Este documento resume los diferentes tipos de sistemas de transmisión mecánica en vehículos, incluyendo motor delantero y tracción, motor delantero y propulsión, motor trasero y propulsión, propulsión doble y transmisión total. Explica que el árbol de transmisión transmite el movimiento de la caja de cambios al conjunto par cónico-diferencial y luego a las ruedas, permitiendo la reducción de velocidad y diferencia de velocidad entre ruedas al tomar curvas.

1. REPUBLICA BOLIVARIABA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR
CIENCIA Y TEGNOLOGIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION CABIMAS
ELEMENTO DE MAQUINAS II
AUTOR:
NORBERT
GONZALEZ
26.175.457

2. SISTEMAS DE TRASMISION
 Una transmisión mecánica es una forma
de intercambiar energía mecánica
distinta a las transmisiones neumáticas o
hidráulicas, ya que para ejercer su
función emplea el movimiento de
cuerpos sólidos, como lo son los
engranajes y las correas de transmisión.

3. TIPOS DE TRANSMISIÓN
-Motor delantero y tracción
-Motor delantero y propulsión
- Motor trasero y propulsión
-Propulsión doble
-Transmisión total

5. Árbol de transmisión
Transmite el movimiento de la caja de velocidades al
conjunto par cónico-diferencial. Está constituido por
una pieza alargada y cilíndrica, que va unida por uno de
los extremos al secundario de la caja de cambios, y por
el otro al piñón del grupo cónico.

6. El árbol de transmisión tiene la misión de
transmitir el movimiento salido de la caja de
cambios hacia el eje motriz, transmitiéndose
así hasta las ruedas.
Finalmente, el eje motriz puede estar situado
en la parte trasera, delantera o en ambas
partes del vehículo, y tiene en su interior
al par cónico piñón-corona que reduce la
velocidad, y al diferencial, que permite que al
tomar una curva la rueda exterior lleve
más velocidad que la interior (relacionada con
la diferencia de espacio recorrido)