Revista digital logistica 8va edicion

8va Edición
Primera Revista Logistica del Paraguay para el Mundo
INTERNACIONALES
EXPORTACIONES
SUPPLY CHAIN
Log sticaRevista Digital
Inauguración del remolcador Tio
Kike con la presencia del
Presidente de la República Horacio
Cartes.

CONTENIDO
2
01. Breves
02. Actualidad
03. Paraguay / Exportación
04. Internacionales
05. SUPPLY CHAIN
06. Tecnología

ENFOQUES
Log sticaRevista Digital
Estrella 692 c/ 15 de agosto --
Edif. Lider IV Piso 14 Ofic.143--
Primera Revista Logistica del Paraguay para el Mundo
www.revistalogisticaparaguay.com.py
Tel:+59521-3265915 - (0981)427373
*Las notas presentadas son propiedad de sus
respectivos escritores y se presentan aqui a
modo de exposición
*Las imagenes presentadas en las notas
son propiedad intelectual de sus respectivos
propietarios y se presentan a modo de
complemento ilustrativo a las notas
3
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publicidad@revistalogistica.com.py
La evolución competitiva de la logística en el
Paraguay, también se vio reflejada en la
muestra internacional “Navegistic 2013” que
serealizóenAsuncióncongransuceso.
En esa perspectiva favorable, la cadena de
suministros en nuestro país, es una realidad
potencial en el marco de un ordenamiento
constructivo y forma parte de las evidencias
de crecimiento, por obra de la contribución
coherente de las compañías nacionales y
extranjeras privadas que operan en el
Paraguay.
Estos hechos trascendentes impulsan
además, las iniciativas de los sectores
oficiales que reaccionan movidos por las
formasdel accionar de lossectoresprivados.
Los trabajos del dragado del Rio Paraguay,
reflejan el contenido de este comentario,
concreción que consolida superar los
altibajos de nuestra principal vía hídrica y
medio verdaderamente competitivo para
agilizar la economíadel país.
Sin embargo, no podemos dejar de pasar el
recuerdo del contenido de un compromiso
solidario asumido por el acuerdo oficial-
privado para adquirir un gran draga de
última generación tecnológica que asegure
el transporte fluvial sin ningún obstáculo y
en toda época, con el objetivo de afianzar la
logística a través del Río Paraguay brazo
fuertede la hidrovía Paraná-Paraguay.
¡Queasí Sea!
Director Comercial
Sebastian Brizuela

4
BREVES
La Dirección Nacional de Aduanas
(DNA) recaudó en agosto último
646.516 millones de guaraníes (US$
143,6 millones al cambio de la
víspera)
Lo que representa un récord en ingresos
mensuales en el presente año, según señala el
informe oficial divulgado a través de su
páginaweb.
La entidad explica que el citado monto supera
en 1,36% a la mejor marca anterior,
constatada en abril, cuando verificó un total
de 637.822 millones de guaraníes (US$ 141,7
millones).
Envíos de carne a Chile llegan a 4.000
t/mes
En agosto se duplicó la exportación de carne
vacuna a Chile en relación al mes anterior, y
ya en agosto se alcanzó la meta prevista para
diciembre, de 4.000 toneladas mensuales. A
nivel general, las exportaciones de productos
y subproductos pecuarios de nuestro país
hacia todo el mundo casi alcanzan en valor
FOB los US$ 1.000.000, según se desprende
del informe divulgado ayer por el Servicio
Nacional de Calidad y Salud Animal
(Senacsa).
La Fuerza Aérea Brasileña fabrica la
primer plataforma de carga
aerotransportable para el KC-390
La primera unidad aerotransportable
independiente de la plataforma para las
pallets de carga producidas en Brasil inició
sus pruebas operativas, completadas por el
Centro de Transporte Logístico de la
Aeronáutica (CTLA). El proyecto fue
desarrollado por el Centro de Logística de la
Aeronática (CELOG), unidad de la Fuerza
Aérea responsable de la nacionalización de
componentes, en colaboración con la firma
Lavrita Ingeniería, que ya produce vehículos
parainfraestructuraaeroportuaria.
LINE presiona a WhatsApp y
Skype y lanza servicio de
videollamadas.
LINE, aplicación de mensajería
instantánea y gratuita para smartphones,
tabletas y ordenadores, ofrecerá en su
próxima actualización la posibilidad de
realizar videollamadas, informó hoy el
operador nipón de la compañía en un
comunicado.

5
BREVES
Tereré causa furor en los Estados
Unidos
El sitio de noticias de EE.UU. OZY
ofreció un destaque especial al tereré,
bebida tradicional de Paraguay que
causó curiosidad por sus peculiares
características, principalmente por la
intención social que la rodea. “La
bebida envuelve un sentido de
comunidad y amistad”, expone.
El sitio www.ozy.com da una detallada
descripción del ritual del tereré y además hace
una demostración de todo lo escrito mediante
un video, relatando las situaciones en las que
se consume, los elementos necesarios y las
altas temperaturas que justifican su
permanentevigencia.
“En el pequeño y mediterráneo país, Paraguay,
donde las temperaturas rondan los 35ºC en el
verano y a veces hasta a 40ºC, el tereré se erige
como la suprema opción de bebida nacional”,
inicialapublicación.
A diferencia de una simple infusión, el tereré
no debe ser tomado ligeramente, destaca el
texto, refiriéndose a la connotación social que
tiene la bebida. “La bebida envuelve un
sentidodecomunidadyamistad”,expone.
Finalmente, deja una dirección donde las
personas que residen en California, EE.UU.,
pueden hacer un pedido para tener tereré
embotelladoyprobarlo.
La publicación generó una serie de
comentarios, destacando las virtudes
culturales y medicinales del tereré, legado
paraguayoquedejaronlosnativosguaraníes.
Fuente:abc.com.py

7
Empresa líder en soluciones tecnológicas para el sector logístico,
llega a Paraguay
oXirium (www.oxirium.com.ar) anunció su desembarco e inicio
de operaciones en el mercado paraguayo, poniendo a disposición
de las empresas locales soluciones de software especializadas en
procesos de logística, transporte, supply chain y tránsito
vehicular.
"Notamos que Paraguay está en un proceso de profesionalización
de su actividad logística, con una fuerte necesidad de optimizar
los procesos logísticos utilizando tecnologías. Una necesidad que
surge a partir del crecimiento económico que está
experimentando el país", señaló Fernando Escudero, director de
lacompañíaargentina,oXirium.
El prestigioso Grupo Luminotecnia (www.luminotecnia.com.py) ya esta confiando en oXirium, en el marco de
un proyecto a nivel nacional, que comenzó en agosto pasado y se encuentra en la fase de consultoría, previa a la
implementación de oXDep, un software deAdministración deAlmacenes (WMS), que se producirá a fines de
2013.
"Decidimos comenzar a operar en el mercado local en el marco de un proceso de expansión regional, ya que
Paraguay es uno de los países con mayor potencial para el desarrollo tecnológico del área logística, y porque
nos uneunagrancercanía,tantoculturalcomogeográfica",destacóFernandoEscudero.
"El mercado paraguayo está inmerso en un proceso de desarrollo importante, que debe estar acompañado con
la mejor tecnología disponible. Nosotros queremos ser parte de ese desarrollo con una presencia local propia",
explicó el director de oXirium. Según comenta el ejecutivo, la visión de oXirium está relacionada con la
innovación en soluciones para logística. "Esto es lo que nos diferencia, somos una empresa cuyo ADN es el
software y buscamos tener mejores productos todo el tiempo. En ese sentido, Paraguay va a incorporar a su
mercado un jugador que tiene el foco en proveer soluciones innovadoras y siempre a la vanguardia en
tecnología",aseguróEscudero.
Las soluciones estrella que oXirium está ofreciendo en Paraguay son oXDep (WMS) y oXLog (TMS), entre
otrasqueactualmenteimplementaconéxitoenAméricaLatina.
- oXDep: es un software de Administración de Almacenes (WMS), que cubre la recepción de mercadería y
guardaporreglas,pickinginteligente,trazabilidadeintegracióntotaldetodalacadena.
- oXLog: es un Software de Gestión de Transporte, Logística y Distribución (TMS, Transport Management
System), pensado como world-class para todo tipo de empresas de todos los mercados. Permite a las empresas
con transporte propio o tercerizado, optimizar el aprovechamiento de espacio en los vehículos y el recorrido de
las entregas, mediante un potente ruteador basado en Google Maps, realizar la rendición de las entregas
mediante dispositivos móviles y gestionar toda la liquidación de costos de transporte, unificando en una única
solución la gestión operativa, los indicadores de eficiencia y el análisis de costo de distribución.Todo sobre una
plataforma que integra tecnologías de vanguardia como internet, dispositivos móviles y RFID, puestas a
funcionar para mejorar al extremo la administración del transporte y lograr el máximo de la eficiencia al menor
costo.
Sr. Fernando Escudero
Director
info@oXirium.com.ar

8
ACTUALIDAD
sta tarea se realiza en coordinación
con el Ministerio de Obras Públicas y
EComunicaciones (MOPC) y tiene
como objetivo facilitar la navegación fluvial
de los buques que transportan productos
nacionales hacia el mercado exterior y
también para el envío de mercaderías hacia
Paraguay.
El Gobierno Nacional había autorizado
semanas atrás- vía decreto- realizar de
inmediato este trabajo en los siete pasos
difíciles del río de tal forma a facilitar el
normal desplazamiento de los buques de gran
porte, permitiendo así una mayor fluidez del
comerciointernacional.
Se estima que la inversión requerida para
mantener el río Paraguay en condiciones de
navegabilidad todo el año es de unos 100
millonesdedólaresamericanos.
De acuerdo al informe del MOPC, la empresa
T&C (Topografía y Caminos SRL) con la
draga D-1.200-C ya está operando en el Km
367,1 del río Paraguay hacia Paso Medín y la
Asunción, IP Paraguay.- Se iniciaron los trabajos del
dragado del río Paraguay, en los puntos críticos, a fin de
mejorar las condiciones de navegabilidad del cauce hídrico
durante todo el año, según confirmaron los responsables
del área de la Administración Nacional de Navegación y
Puertos (ANNP).
Se inicio dragado del Río en los puntos mas críticos
D-4, el de mayor porte de la ANNP, se
encuentra en el Km 341,500 hacia Guyratí
en el lugar denominado Boca Superior, en
donde estarán trabajando a tiempo completo
en lo que resta de los últimos meses de este
año.
Paralelamente a estos dos puntos críticos
Paso Medín y Guyratí se intensificarán
igualmente los trabajos en otros tramos con
dragasdemenorporte.
Retrasos
El ingeniero Francisco Griñó de la firma
T&C reconoció que debido a la tramitación
de los permisos correspondientes con la
Secretaría del Ambiente (SEAM), y
posteriormente con la naval, sufrieron
algunos retrasaron ya que los trabajos se
debían iniciar la semana anterior, según el
cronogramaestablecido.
Finalmente informó que luego de obtenerse
todos los permisos pertinentes el lunes a la
noche, todo el personal se encuentra
abocado en recuperar el tiempo perdido
trabajando a tiempo completo de manera a
cumplirconloscompromisos.
Fuente:5dias.com.py

10
ACTUALIDAD
Cartes quiere “hub” aeroportuario en el
Chaco
n ese contexto, se refirió a la
potencialidad de la zona para la
Eubicación de un “hub” (centro)
aeroportuario, entre otros proyectos posibles de
realizarenelChaco.
Antes de retornar de Santiago de Chile, donde
realizó una serie de actividades oficiales, el
mandatario paraguayo indicó a la enviada
especial de ABC Color que la creación de zonas
de irrigación para la instalación de un gran
frigorífico en la zona, con salida de los productos
desde Pozo Hondo a Salta,y de allíaAntofagasta
(Chile) también tiene que formar parte de los
planes para convertir a Mariscal Estigarribia en
unpolodedesarrollo. Respecto a la posibilidad de potenciar la
pista de aviación existente en esa ciudad (de
3.600 metros de longitud y 60 metros de
ancho, y que puede recibir grandes
aeronaves cargueros y de pasajeros), el
Presidente afirmó que, aunque no posee los
datos técnicos del caso, sin embargo, cree
que es la ciudad más equidistante de todos
los principales puertos y ciudades de la
región. “Tenemos que salir a presentar (la
idea) a los distintos países y no tengo dudas
de que en términos de costos vamos ser de
lo más atractivos. Si tenemos esa pista de
más de 3.000 metros, tendremos hangares,
los servicios vendrán solos”, destacó el jefe
de Estado, y acotó que lo que el país no
puede dejar de hacer es presentar esa oferta
a los demás países del continente y del
mundo.El aeropuerto más largo de Sudamérica se construyó en Mariscal
Estigarribia tiene 3.500 metros. El Coronel de Ingeniería de las
Fuerzas Armadas Román González dirigió la obra con apoyo
norteamericano. Foto: Clarin.
El presidente de la República, Horacio
Cartes, expresó su interés en convertir a
Mariscal Estigarribia en un “gran polo
de desarrollo regional”.

11
El documento explica que el establecimiento de un centro de
mantenimiento, reparación y modificación, tanto programado
como no programado (reparación de averías y daños en servicio),
es una “oportunidad única” que se debe explotar. En efecto, el
espectrodeserviciosaprestarabarcalassiguientesactividades:
Mantenimiento de células o estructuras, mantenimiento de
plantas motopropulsoras, de componentes mecánicos,
mantenimiento de aviónica o componentes electrónicos,
industriaauxiliaryproveedores,yserviciostécnicos.
Las actividades de un MRO (Maintenance, Repair and
Overhaul) están dedicadas a las tareas de mantenimiento de la
aeronavegabilidad, que comprenden la inspección, control y
sustitución de componentes para mantener las aeronaves en
servicio.
Existen actividades de mantenimiento no programado
(reparación de averías) como de mantenimiento programado
(determinado en las normas aeronáuticas y especificaciones de
cada fabricante). El mantenimiento representa alrededor del
dobledelcostodecompradecadaaeronave.
Ÿ
Ÿ
“Vendrían aeronaves grandes que trasladarían a los pasajeros a naves más pequeñas que se distribuirían en la región. Lo mismo
para las cargas...”. / ABC Color
Nuestras Oficinas: Estrella 692 c/ 15 de Agosto, Edificio Lider IV, Oficina 143. CP-1209. Asunción. Paraguay.

12ACTUALIDAD
Línea de 500 kV energizada el 21 de
setiembre.
esde este próximo sábado 21 de setiembre, la línea 500 kV estará
energizada, informó este miércoles el portal de Itaipú. La binacional y
laANDE emprenden una campaña de difusión de las recomendacionesDa tener en cuenta, principalmente por los pobladores y vecinos de las
comunidadesaledañasalaszonasdondeestánubicadaslastorres.
El recorrido es de 350 kilómetros y comprende 700 torres de alta tensión por las
que se transmite una potencia de 500 mil voltios que proveerá de energía a los
usuariosdeAsunciónyelÁreaMetropolitana.
El aviso tiene como objetivo poner al tanto a las poblaciones de la zona del
trazado del tendido eléctrico, que arranca en la Subestación de Hernandarias
(SEMD) hasta la Subestación de Villa Hayes (SEVH), publica el portal de
Itaipú.
La campaña de información abarca toda la franja de servidumbre, a lo largo del
trazado de la línea de 500 kV, y las recomendaciones serán difundidas por los
medios de comunicación ubicados en las zonas por donde pasan las líneas de
transmisión, en los departamentos de Alto Paraná, Caaguazú, Cordillera y
PresidenteHayes.
Fuente: hoy.com.py

13
Gas boliviano arribó al país
tras varios anuncios
Luego de varios anuncios fallidos de envíos de gas licuado de petróleo (GLP) al
mercado paraguayo, finalmente empezaron a llegar las primeras cargas del
combustible, aunque aún en volúmenes pequeños, según confirmó el
vicepresidente nacional de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales
Bolivianos (YPFB), Jorge Márquez, a un medio periodístico del vecino país.
ace una semana que YPFB comenzó la exportación de gas licuado de petróleo (GLP) al
Paraguay a través de la empresaTrafigura, dijo el vicepresidente nacional de Operaciones
Hde YPFB, Jorge Márquez. Los envíos que realizan son de 125 toneladas métricas diarias,
y el contrato de compra y venta entre ambas compañías establece un volumen mensual de 5.500
toneladas métricas. La información fue proporcionada al diario La Razón por el directivo de
YPFB, quien reconoció que “solo se está enviando este volumen porque Trafigura tiene algunos
problemas en cuanto a la provisión de cisternas que puedan transportar el combustible a
Paraguay”.
“Estamos enviando solo 125 toneladas métricas por día, pero podemos entregarle un poco más, ya
hemos copado el mercado interno y esperamos que esa empresa haya arreglado toda su logística y
asípuedasacarloasignado”,indicó.
Argumentó que los cisternas que tenían que transportar el combustible al Paraguay tuvieron
problemasconunpermisointernacional,loquerestringiólosenvíossegúnloasignado.
Márquez aseguró que se tenían que sacar del país como 20 cisternas por día, pero como estas no
consiguieronpermisos,apenassellegóa125toneladasmétricasdiarias.
ACTUALIDAD

14
ACTUALIDAD
Detalló que hace aproximadamente diez días comenzaron a salir dicha cantidad de GLP de
Bolivia con destino al Paraguay y se espera que a partir de esta semana que se inicia aumente
elvolumen,dijo.
El 14 de mayo de este año, la petrolera estatal boliviana y la firma Trafigura coordinaron las
acciones operativas para la exportación por 18 meses (julio 2013-diciembre 2014) de 5.500
toneladas métricas mes del referido combustible, pero por diferentes causas se retrasó el
arribodelascargas.
Paraguay se abastecía de gas exclusivamente del mercado argentino, por lo que el ingreso de
estecombustiblebolivianoayudaríaadescomprimirlaaltadependenciaargentina.
Con relación a las partidas de gas que están llegando a nuestro país, el mismo diario informó
que desde el 3 de setiembre último laAgencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) autorizó a la
estatal boliviana la exportación de GLP a Paraguay. Lo hizo a través de una resolución
administrativa,debidoaqueYPFB cumplióconelabastecimientoenelmercadointerno.
La producción de gas en Bolivia aumentó un 36%, tras el inicio de las operaciones de la planta
deseparacióndelíquidosRíoGrande,ubicadaenSantaCruz.
Fuente:abc.com.py

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ACTUALIDAD
16
Firma brasileña proyecta instalarse en
Paraguay
La firma internacional brasileña OAS busca invertir en Paraguay en
proyectos de infraestructura como puertos, aeropuertos, carreteras,
alcantarillados, según plantearon sus responsables al presidente Horacio
Cartes. Expresaron que nuestro país es un destino para capitales privados
por tener costos de producción muy competitivos.
"Queremos tener una relación próspera, de desarrollo y hacer aquí una base de negocios y
operaciones", declaró César Uzeda, presidente internacional del conglomerado.Añadió que
Paraguay "es un país vecino, amigo y hermano del Brasil y queremos tener una relación más
estrecha".
En cuanto al capital estimativo que podrían
invertir, detalló que ates que nada, quieren
mirar dónde pueden invertir y ahí hacer un
estimativo con más precisión. Señaló que
existen proyectos de aeropuertos, de
alcantarilladosydecarreteras.
Uzeda destacó que en Paraguay hay un
potencial muy grande de construcción de
plantas hidroeléctricas, “es un tema
específico que nos interesa, ahora estamos
participando en un proceso de licitación en
Paraguay para la construcción de la planta
de Yguazú”, pero que no fue abordado
duranteelencuentroconeljefedeEstado.
Afirmó que nuestro país es un destino para capitales privados por tener costos de producción
que son muy competitivos y “es una buena base para las operaciones de nuestra compañía”,
refirió el presidente del Grupo Internacional OAS, del Brasil ante el requerimiento de los
periodistas.
Asimismo, informó que durante el encuentro con el mandatario no se trató un proyecto
específico, pero sí se ha analizado la posibilidad de que una compañía privada pueda inyectar
capitalbrasileñoenelpaísen sectoresdeinfraestructura,reiteró
Fuente:hoy.com.py
Los responsables de la firma brasileña se
reunieron ayer con el presidente Horacio
Cartes. Gentileza Presidencia

17
Nueva aerolínea con bandera paraguaya operararía
desde diciembre
La compañía AeroLap, de Paraguay Airlines, pretende iniciar operaciones con
vuelos directos entre Asunción y Madrid, desde el próximo mes de diciembre. La
empresa ya tramitó los permisos correspondientes con la DINAC y se estima que
se invertirían unos USD 180 millones en 5 años.
egún explicó María Angélica de Holanda, presidenta de la Asociación Paraguaya de
Agencias de Viajes y Empresas de Turismo (ASATUR). Air Europa, empresa española que
Sanunció vuelos directos a Madrid, no es la misma que AeroLap y esta contará con bandera
paraguaya.
Hollanda, manifestó que recibe con mucha satisfacción la noticia de una nueva empresa que viene
a instalarse en nuestro país. "No hace mucho recibimos a otra empresa que también tiene
intenciones de conectar nuestro país con España con vuelos directos. Esto indica que nuestro país
es atractivo para este tipo de inversiones, como gremio apoyamos este emprendimiento ya que
finalmenteeslaciudadaníalaqueserábeneficiadaporestosnuevosservicios",acotó.
Juan Carlos Ruiz, Consejero-Delegado de la compañía, informó a los miembros del Consejo
Directivo de ASATUR que ya fueron tramitados los permisos correspondientes con la Dirección
Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y que en el mejor de los casos, esperan que dicha
dependenciaestatallesconfirmeelpedidoendiciembrepróximo.
"Tenemos ya algunas confirmaciones en Paraguay de gente interesada en invertir y que tendrán
participación en este negocio. La idea es comenzar primero con vuelos directos de Asunción a
Madrid,luegoiremosevaluando nuevosdestinos",explicó.
Fuente:ultimahora.com
ACTUALIDAD

ACTUALIDAD
18
Armadores destacan potencialidad de transporte del
sector naviero nacional
El vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM),
Juan Carlos Muñoz, destacó las potencialidades del sector naviero local,
considerando que el Paraguay posee “la tercera flota fluvial a nivel
mundial”, por los volúmenes de carga que transporta.
Muñoz destacó la importancia de la logística
aplicada en un país que por su ubicación
geográfica ofrece grandes desafíos, pero a
su vez tiene oportunidades intrínsecas en la
prestación de servicios y complementación
con otros modos de transporte. Resaltó que
alrededor del 95% del comercio
internacional paraguayo (importaciones y
exportaciones) se mueve a través de los ríos
ParanáyParaguay.
Puso de resalto que el sistema multimodal,
con la vía fluvial como salida final, facilita
el traslado de la producción de la zona
central del continente suramericano hacia
los mercados internacionales, “ávidos de
proteína producida en abundancia en los
países de la región y en el mineral de hierro y
manganeso de las formidables reservas
brasileñasybolivianas”.
El vicepresidente del centro resaltó la
necesidad perentoria de tomar acciones
concretas y de largo aliento que aseguren la
navegabilidadde los ríos Paraguay y Paraná,
mediante el dragado y el balizamiento de los
tramosdepasos difíciles.
De acuerdo con Muñoz, los aspectos
cruciales para el transporte fluvial son el
dragadoylaseñalización.
“Aellodebemossumarles–agregó–las
demoras en los puertos de transbordos
ocasionadas por la gran producción
regional, que congestionan fuertemente los
puntos de ruptura de cargas y hacen menos
eficiente la rotación de los equipos con las
consiguientespérdidasysobrecostos”.
Nuevos puntos
Para el Centro de Armadores es imperativo
que todos los actores económicos “se
movilicen seriamente para ampliar y
obtener mejores condiciones y nuevos
puntos de transbordo de las cargas masivas
de exportación que hoy colapsan las
terminales del Río de la Plata y el Río
Uruguay”.

19
ACTUALIDAD
El armador señaló también que a todo lo dicho hay que sumar la preservación del
medio ambiente. “El sector armatorial paraguayo es consciente de ello y apunta a que
las autoridades establezcan condiciones mínimas de retiro de desechos, slots y otros
excedentespropiosdelhechodelanavegación”.
Sugiere además el mantenimiento de las riberas del río sujetas a embates propios de
ocasionales crecidas. “Es tarea de todos hacer bien los deberes en este aspecto”,
precisó.
Respecto a las anteriores dificultades en los puertos argentinos, Muñoz manifestó que
en los últimos tiempos no hubo acciones directas, sino “más bien un marcado y
notable reglamentarismo que dificulta y demora las operaciones con trámites
burocráticos excesivos, aunque ello no solo es propio de las autoridades argentinas,
dado que muchas veces tenemos los mismos problemas y demoras burocráticas
generadaspornuestraspropiasautoridadesdecontrol”,subrayó.
Fuente:abc.com.py
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Asunción - Paraguay
Fletes Terrestres
Fletes Aéreos
Fletes Marítimos

20
ACTUALIDAD
Cartes presentó al Americas Society las
oportunidades que brinda Paraguay para
invertir
El presidente Horacio Cartes participó de
un desayuno de diálogo con el Americas
Society y el Consejo de las Americas en su
sede de Nueva York. Cartes presentó a
Paraguay como un “país de
oportunidades” que por años fue
desatendido y que este es el momento de
aprovechar su capital humano y natural
para invertir.
“Este es el gabinete más honesto de la historia del Paraguay y la gente más brillante y honorable
está trabajando para el éxito de este gobierno” señaló el Presidente, destacando las facilidades
fiscales y las alianzas entre los sectores públicos y privados, como oportunidad única de
desarrolloparaelpaís.
Cartes respondió a preguntas y dudas puntuales de los presentes, representantes de empresas del
sector tecnológico, agrícola, marítimo, aéreo, entre otros y bancas matrices internacionales
presentesenelpaísoconinteresesdeinversiónenParaguay.
El presidente estuvo acompañado por ministros de Hacienda, industria y Comercio y Relaciones
Exteriores, además de representantes de las bancas presentes en Paraguay. También estuvieron
presentes el presidente de la Asociación Rural del Paraguay, German Ruiz y de la Cámara
ParaguayoAmericanadeComercio.
La Americas Society es una organización empresarial internacional cuyos miembros forman
parte de un consejo formado por las principales empresas internacionales y comparten el
compromiso común para el desarrollo económico y social en el marco de los mercados abierto en
democraciaenpaísesdelhemisferiooccidental.
Fuente:5dias.com.py

PARAGUAY / EXPORTACIÓN
21
Exportación de soja creció 73%
Nuestro país exportó soja por
US$ 2.400 millones entre enero y
agosto de este año, monto que
revela un incremento del 73%
con relación al anterior, como
consecuencia de la recuperación
del cultivo luego de una sequía,
informó ayer el Banco Central
del Paraguay (BCP) a través de su
boletín sobre el comercio
exterior del país.
abe resaltar que Paraguay es el
cuarto exportador mundial de
soja y que el sector produjoCunas 9,3 millones de toneladas en el
ciclo 2012/2013, contra unos US$ 4,1
millonesdelcicloanterior.
Por otra parte, del informe de
Comercio Exterior del BCP se desprende que las exportaciones de aceites
vegetales crecieron un 152%, e ingresaron al país unos US$ 337 millones en lo
que va del año, en coincidencia con la instalación de dos grandes plantas
procesadorasdefirmasmultinacionales.
En tanto que los envíos de harinas mostraron un incremento de 284%, con
ingresos de US$ 478,7 millones; esto se dio principalmente por un incremento
delosenvíosdeharinadetrigoalBrasil,quesufrióunacaídaensu producción.
Como consecuencia de esa merma, el precio del trigo sufrió un aumento del
50% en este año, situación que también presionó para el ajuste de los precios de
lasharinasypanificadosenelagostoúltimo.
Fuente:abc.com.py

22
Exportaciones paraguayas al Asia se incrementaron 57%.
El buen año de las
exportaciones paraguayas no
solo robustece el comercio con
el Mercosur y la Unión Europea
(UE), sino que también tiene el
mismo efecto en mercados más
lejanos como los asiáticos. De
enero a agosto de este año,
Paraguay exportó al Asia por
USD 593 millones, USD 217
millones más que en el mismo
lapso del 2012; es decir, se
registró un incremento de 57%,
de acuerdo a las estadísticas del
Banco Central del Paraguay
(BCP).
e a poco los productos paraguayos van
llegando a lugares cada vez más
Dlejanos y en mayor cantidad, lo cual es
positivo para la economía en términos de
diversificación. Este año, la importancia de
Asia viene creciendo en detrimento del peso de
la UE en las exportaciones paraguayas. El
Mercosur sigue siendo el principal destino de
los envíos nacionales, especialmente de
productosconvaloragregado.
La exportación de carne al Asia creció –en el
periodo de enero a agosto– de USD 21
millones en 2012 a USD 108 millones en 2013
(407% más), siendo así el producto local de
mayor expansión. El principal comprador de la
proteína roja paraguaya es Israel, con un
acumulado de USD 61 millones hasta agosto
(643% más que el año pasado), seguido por
Hong Kong, con más de USD 24 millones
(297%). Vale recordar que en el 2012 Israel
prácticamente no compró carne por la fiebre
aftosa.
MartínBordaberry,delaCámaraParaguayaen
el cual ya marcaban presencia, sin embargo,
este año los envíos aumentaron. Por otro
lado, apuntó al crecimiento de China como
otro de los factores que ayudan a las
exportacionesnacionales.
Semillas y harina. No solo la carne ha
logrado aumentar sus niveles de exportación
al continente asiático. Los envíos de semillas
oleaginosas crecieron en USD 48 millones
(25%), para acumular un total de USD 208
millones.
AJapón y a Bangladesh se exportó casi USD
20 millones más en 2013, mientras que
países como Filipinas, Indonesia y Tailandia
se han incorporado como nuevos mercados,
según los datos del BCP. Además, la harina
elevó el total de envíos de USD 7 millones a
USD 65 millones, siendo Indonesia el
principaldestino.
Otros productos como las frutas o los
derivados de la caña de azúcar muestran
comportamientosnegativos.
UE. En lo que respecta a la Unión Europea,
las ventas crecieron 36%, de USD 847
millones en 2012 a USD 1.159 millones este
año.
La exportación de oleaginosas es la más
importante con USD 245 millones (35%
m á s ) . E l m a y o r
c o m p r a d o r e s
Alemania, con USD
291 millones. La
comparación interanual
en este rubro es
negativa, ya que en
2012 se exportó a este
país por USD 390
millones.

23
Caña local ingresó a Chile y ahora apunta a Rusia y
China
La caña paraguaya pretende
seguir los pasos de la carne, al
arrancar con sus primeras
exportaciones al mercado
chileno, tras la promoción
realizada a finales del mes de
agosto, en el marco de la Semana
de la Carne Paraguaya en
Santiago de Chile, confirmó el
presidente del Centro Industrial
de Caña y Alcohol (Cical), César
Rodríguez.
ras las negociaciones con empresarios
chilenos, la empresa que produce
Tcañas Fortín enviará las primeras
partidas del producto al mercado trasandino,
importadas por la firma SG6. Además, desde
esta semana se pretende acordar envíos con
otro grupo de empresarios para exportar la
caña nacional a Rusia y China en corto plazo,
acotóeltitulardeCical.
El producto nacional está ingresando al
mercado chileno con la denominación "ron
caña paraguaya", de modo a que el
consumidor chileno relacione el producto con
una bebida más tradicional en este mercado,
ya que la caña como tal no tiene mucha
difusión.
También se prevé una gran promoción de la
caña nacional enArgentina, donde existe más
de un millón de paraguayos residentes, lo cual
puede representar un mercado potable para el
producto.
El presidente de Cical acotó que en Buenos
Aires 35 supermercados están manejados por
paraguayos, además de 10 radios
comunitarias y dos canales de televisión, que
podrían ser utilizados para la promoción del
producto tradicional paraguayo en ese
mercado.
Disponibilidad. Rodríguez comentó que en la
actualidad el mercado interno consume 35
millones de litros anuales, registrándose un
excedente exportable de 15 millones de litros,
sobre una producción que oscila los 50
millonesdelitrosporaño.
En cuanto al precio, el empresario cañero
indicó que el producto al menudeo se
comercializa a G 3.500 el litro, mientras que
al ser embotellado y empacado su valor llega a
elevarse entre 3 a 4 veces más en el mercado
interno, y al tener la posibilidad de exportar, el
producto recibiría un adicional de
aproximadamente 7 veces más; por lo tanto, la
exportación es un camino viable para una
mejorpagaporelproducto.
Los productos que serán exportados a Chile y
los demás destinos cuentan en promedio con
12 años de añejamiento, que prácticamente
convierten a la caña paraguaya en un whisky
deprimernivel,explicó.
La industria cañera actualmente absorbe el
9% de toda la zafra de caña de azúcar; es decir,
unas 10.000 hectáreas son suficientes para
satisfacerlademandainterna.
Fuente: ultimahora.com

24
Exportaciones de cerdo ascienden a US$ 4,7
millones hasta agosto
“La producción se encuentra muy bien, el
precio no está muy alto pero estaría subiendo,
de a poco iría mejorando el precio de la carne
de cerdo, nuestros principales mercados
siguen siendo Rusia y Angola, mercados que
no son muy exigentes en cuanto a la sanidad
animal, es ahí donde encontramos algunos
problemas con los precios ya que no contamos
con una certificación de sanidad”, apuntó
Ronald Dietze. Además los grandes
productores de cerdo se encuentran realizando
importantesinversionesenelrubro.
El grupo de cooperativas de producción
Asicsa invierte aproximadamente US$ 15
millones en tecnología para aumento y mejora
de la producción suina en el país. “Son dos
grandes aglomerados productores de cerdos,
uno corresponde al departamento de Itapúa a
través de Upisa y Colonias Unidas, el segundo
grupoeselconsorciodelas5cooperativas
La producción suina en el país se
encuentra relativamente estable,
a pesar del bajo precio que
presenta sigue en constante
aumento, actualmente en el país
existen unas 200 mil cabezas de
cerdos con destino a exportación
de las 1 millón de cabezas que
totalizan en el país.
sociedad anónima y están haciendo en gran
medida producción de cerdo con alta
tecnología.
Esto se realiza para contar con más cerdos para
exportación, “necesitamos conquistar
mercados que paguen, todos quieren cerdos
pero el país no cuenta con la certificación de
peste porcina. Esto no significa que se
encuentre instalada la enfermedad en nuestros
cerdos, no hay peste porcina en Paraguay, pero
de igual manera se debe certificar. El Senacsa
está haciendo su trabajo de a poco, esperemos
que para el 2014 contemos con un certificado
de país sin peste porcina y entrar fuertemente
enotrosmercados”,apuntóDietze.
Las exportaciones de carne de cerdo y sus
derivados desde el mes de enero hasta agosto
ascendieron a US$ 4.770.000 en valor
correspondiente a unas 1.650 toneladas
exportadas, según la Dirección Nacional de
Aduanas.
Fuente:5dias.com.py
Asicsa que se unieron y formaron esta

26
Colombia le exportaría café a Brasil, el
mayor productor mundial
Brasil el mayor productor y
exportador de Café espera
mejorar la oferta de las mezclas
del producto tostado, razón por la
cual negocia la compra del
producto colombiano.
Según el diario Portafolio, las negociaciones van en firme, mientras Fernando Pimentel,
ministro de Comercio Exterior, señala que Brasil busca incrementar la producción y
exportacióndemezclastostadasyreducirlasventasdegranoverde.
"Tenemos que mejorar nuestra mezcla y para eso debemos traer al menos el 30 por ciento de
café de otro lugar para mezclarlo con el nuestro", aseguró Pimentel en Belo Horizonte, donde
se celebra la reunión anual de la Organización Internacional del Café (OIC). El funcionario
ademásseñalóqueeltrámitenoessencilloyserequierenvíaslegalesparadarloporhecho.
Para que un producto colombiano ingrese a Brasil se deben hacer cambios en la legislación de
ese país para que pueda llegar el grano verde desde el exterior. De otro lado, en lo que va
corrido de este año, la caída de los precios internacionales del grano han acumulado una
pérdida de 18% en el mercado de NuevaYork, lo que ha obligado al país de la Samba a ofrecer
ayudaseconómicasaloscaficultores.
Fuente:zonalogistica.com

27
Envíos de carne a Chile llegan a
4.000 t/mes
En agosto se duplicó la exportación de carne vacuna a Chile en
relación al mes anterior, y ya en agosto se alcanzó la meta prevista
para diciembre, de 4.000 toneladas mensuales. A nivel general, las
exportaciones de productos y subproductos pecuarios de nuestro
país hacia todo el mundo casi alcanzan en valor FOB los US$
1.000.000, según se desprende del informe divulgado ayer por el
ServicioNacionaldeCalidadySaludAnimal(Senacsa).
n volumen de 9.336,4 toneladas de carne vacuna se exportó hasta el cierre de agosto a
Chile (por US$ 57,8 millones), cifra que, comparada con las 5.346,6 enviadas hasta
Ujulio, lleva a concluir que el volumen de envíos solo durante agosto representó
3.989,7toneladas,contralas1.817,2toneladasdejulio,y663,4toneladasenelmesdejunio.
El informe del Senacsa detalla que desde el 1 de enero de este año hasta final de agosto se
exportaron productos y subproductos pecuarios en un volumen de 260.166,1 t, que generaron
unos US$ 994,9 millones. En la estadística, Rusia se mantiene como principal mercado de
destino, con 83.713 t de carne, por valor US$ 427 millones. El siguiente destino más
importante para nuestra carne es Brasil, pues hasta agosto ya se exportó a dicho país 14.560,5
t,porvalordeUS$ 77,1millones.
Fuente:abc.com.py

28
Cepal estima que Paraguay exportará por
US$ 9.686 millones en 2013
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) vaticina que el
país será el de mayor incremento en sus exportaciones en la región, llegando a
una expansión del 33% al cierre de este año.
eniendo en cuenta los datos del Banco Central del Paraguay (BCP), que indican que
en el 2012 se cerró con exportaciones por valor de US$ 7.283 millones, se puede
Tafirmar que teniendo en cuenta la proyección de Cepal, los productos
comercializados en el exterior llegarán a US$ 9.686 millones.
A pesar de la bonanza que indican las estimaciones de Cepal, se puede observar que para
el segundo semestre de este año las exportaciones tendrán un menor movimiento, ya que
en la mitad del año la expansión se mantenía cercana al 40%.
Según Cepal, basada en los datos del BCP, las exportaciones a junio tuvieron un
incremento del 39,9%, mientras que en el segundo semestre será de 26,2%, teniendo un
cierre ya referido, del 33%.
Paraguay será el de mayor incremento de la región en cuanto a exportaciones, seguido de
Perú con un crecimiento del 9,4% y Argentina con 8,7%
Fuente: lanacion.com.py

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MR
E V E N T O S
La carne paraguaya podría ser
exportada a los Estados Unidos
próximamente, según el presidente de
la Asociación Rural del Paraguay
(ARP), Germán Ruiz.
Los ganaderos se encuentran en conversaciones
con el exencargado de Asuntos Latinoamericanos
de EE.UU. Arturo Valenzuela, quien será el
responsable de realizar las negociaciones para el
ingreso de carne paraguaya al país del Norte.
n conversación con radio Canal 100 FM, Germán Ruiz
explicó que se encuentran en constante contacto con
EArturo Valenzuela. Mencionó que frigorífico
ConcepciónproyectaexportarcarneprecocidaalosEE.UU.
Refirió que actualmente en San Pedro hay aproximadamente
1.500.000 cabezas de ganado y en Presidente Hayes, 1.800.000,
siendolasregionesdelParaguayconmayorcantidad.
Finalmente, dijo que no tienen reportes de casos graves de
hechosdeabigeato.
Fuente:abc.com.py

30
PARAGUAY / IMPORTACIÓN
Se importan más refrigeradores
Uno de los electrodomésticos de uso más extendido en nuestro país
es el refrigerador. Este se utiliza en mayor o menor medida tanto en
casas de la zona rural como de la zona urbana.
Sin embargo los refrigeradores también
son utilizados en negocios dedicados a la
venta de bebestibles, por lo tanto la
importación de este rubro incluye tanto a
los refrigeradores de uso doméstico como
los congeladores, exhibidores y demás
mostradores con sistema de enfriamiento
propio.
En los primeros ocho meses del 2013 la
importación de los distintos tipos de
refrigeradores mencionados supera los
US$ 49 millones. Se observa este año un
incremento del 11% en el valor CIF
importado respecto al mismo periodo del
año anterior, donde lo ingresado en los
mismos rubros ascendía a US$ 44
millones.
IMPORTADORAS
Mediante el ingreso al país de
congeladores y refrigeradores domésticos
de la marca Cónsul, la importadora Ferrari
se consolida como la principal en estos
rubros. Con un valor importado que orilla
los US$ 9,3 millones participan del 21% del
totalimportado.
La segunda mayor empresa importadora es
Nicolás González Oddone (NGO), con
una participación del 9,7% del total
importado, principalmente impulsado por
las marcas Tokyo yWhirlpool.
Con un 9,6% de las importaciones en estos
rubros, AM Reguera se ubica en el tercer
lugar con un valor CIF importado que
alcanzalosUS$ 4,7millones.
MARCAS
La marca brasileña Cónsul se erige como la
más ingresada al país hasta agosto del
corriente año. El valor importado de ésta
duplica al valor de la segunda. Los
refrigeradores Cónsul fueron importados
porUS$ 9,9millones.
Le sigue en la lista Electrolux,
importada por AM Reguera, con un valor
importado de US$ 4,4millones.
La tercera en la lista es Imbera, en el
rubro de enfriador de bebidas, como
visicooler, etc., marca ingresada al país
mayormente por Paraguay Refrescos SA.
La importación de esta marca asciende a
US$ 3,8millones.
RUBROS
Entre los distintos tipos de refrigeradores y
congeladores, el rubro más importado es
el de refrigeradores domésticos. Este
constituye un 29% del valor de
importación total. Otro rubro importante
es el de los congeladores horizontales,
principalmente utilizados en negocios
alimenticios, con una participación de
22%deltotalimportado.
Dentro del rubro de mostradores se
engloban a distintos tipos de armarios y
vitrinas que incorporen un equipo para
producción de frío. La importación de estos
mostradores participó con el 21% del total
importado.
Fuente:5dias.com.py

31
Nuevas reglas para importar agroquímicos
El Servicio Nacional de Calidad y
Sanidad Vegetal y de Semilla
(Senave) estableció los requisitos
para el registro y la habilitación de
puertos fluviales, como puntos de
ingreso de agroquímicos en todo el
territorio, mediante la puesta en
vigencia de la Resolución 65/2013.
egis Mereles, presidente de la entidad,
explicó que la normativa se implementa
Rante la necesidad de establecer normas
institucionales que garanticen el cumplimiento
de los requisitos de seguridad en el manejo de
los productos fitosanitarios, teniendo en cuenta
que estos se constituyen en materiales peligrosos
y requieren de elementos preventivos
indispensables.
Entre los requisitos para el registro y la
posterior habilitación para el embarque,
desembarque, inspección, muestreo y
despacho de ingredientes activos y
plaguicidas formulados de uso agrícola, la
Resolución 65/2013 requiere licencia
ambiental vigente, plano aprobado por la
Municipalidad que corresponda, plano de
ubicación y coordenadas GPS.

32
Crece importación de embarcaciones
La vía de movimiento de
mercancías más económica con
la que actualmente cuenta el país
es la marítima, y es por eso que la
mayor parte de nuestros
productos de exportación más
importantes es enviada a través
de este medio.
on lo que el gran aumento de las
importaciones de barcos que se
Cregistró entre enero y agosto del
corriente año, a comparación con el mismo
período del año anterior no resulta
sorprendente; el valor CIF aumentó en 128%,
pasando de US$ 18,47 millones a 42,15
millones.
Al analizar la estructura de los tipos de barcos
que más ingresaron al país se puede notar que,
además de como medio de transporte, su uso
para fines recreativos se ha extendido de
manera importante, llegando a representar
estos un movimiento superior al millón y
mediodedólares.
Pero como era de esperarse, los más populares
(representan el 47% con más de US$ 20
millones) entre los tipos de navíos son los
remolcadores y barcos empujadores,
utilizados principalmente para el movimiento
demercaderíasengrandescantidades.
IMPORTADORAS
La empresa más importante del período es
Lógico Paraguay SA, subsidiaria de la
multinacional Louis Dreyfus y tiene como
misión principal transportar productos
agrícolas paraguayos por los ríos Paraguay y
Paraná, importando para este propósito
barcazas por un valor aproximado de US$ 15
millones.
La segunda en la lista es la empresa Paranave
SAconstituidaen1972centrasu negocio
actualmente en el transporte de contenedores
entre los puertos de Asunción, Buenos Aires y
Montevideo.
Otro punto resaltante es la gran concentración
que se presenta en este mercado, donde el 90%
de todo lo ingresado está representado en el
movimiento de las 5 empresas más
importantes.
Esto a pesar de la gran cantidad de personas y
entidades que registraron movimiento en la
entradaalpaísdelasembarcaciones.
MESES
El movimiento en este sentido es bastante
irregular, con un valor mensual promedio de
US$ 5,2 millones; donde 3 meses de corrido
(mayo a julio) se presentaron ingresos
inferioresalmillóndedólares.
Agosto fue el más importante de los meses,
con un ingreso superior incluso al del resto de
los meses juntos (US$ 21,2 millones en agosto
versus 20,8 de enero a julio) y es el principal
determinante del gran crecimiento interanual
quehablamosenelprimerpárrafo.
Este pico se alcanzó debido a la adquisición de
varias embarcaciones de gran capacidad de
transporte y carga lo que configura unos
precios individuales bastante altos de hasta
US$ 8,2 millones (remolcador de empuje
adquirido por la empresa que lidera el
ránking).
Fuente:5dias.com.py

33
MULTIMODAL
VS
INTERMODAL
TÉRMINO MULTIMODAL:
Ha sido utilizado por la Organización
de las Naciones Unidas para identificar
un problema fundamentalmente relacionado con la responsabilidad', puesto
que lo vincula a un solo contrato para mover mercancías por lo menos a través
TÉRMINO INTERMODAL:
Tiene un carácter mas bien técnico-comercial y se refiere a la relación entre
diversos medios de transporte que buscan ofrecer soluciones conjuntas. El término
es utilizado por otros especialistas para distinguir los casos donde se utilizan
exclusivamentelosmodosmarítimosyferroviario.
www.revistalogisticaparaguay.com

34
EVENTOS Secuencias de las
inolvidables jornadas en el
centro de convenciones
Mcal López Shopping.
Asunción - Paraguay.
Feria Internacional 2013
Exposiciones y
conferencias sector
logístico, transporte y
navegación.

36
INTERNACIONALES
BMW y Hyundai analizan instalar plantas en México:
Guajardo
La producción automotriz récord de México podría recibir un nuevo
impulso de Bayerische Motoren Werke AG (BMW) y Hyundai Motor
Co, que están considerando construir fábricas en la segunda mayor
economía de Latinoamérica, dijo el Secretario de Economía,
Ildefonso Guajardo.
l gobierno ha mantenido pláticas con ambas compañías y al menos una de ellas podría
anunciar planes para una nueva planta el próximo año, dijo Guajardo ayer en una
entrevistaenNuevaYork.E Eso podría marcar la primera
nueva fábrica de México
desde abril de 2012, cuando
Audi AG reveló planes para
una planta de mil 300 millones
de dólares que comenzará a
construir este año para
producirsu SUVQ5.
“Con ambas hemos tenido
pláticas sobre plantas
futuras”, dijo Guajardo en
referencia a BMW y Hyundai.
“No puedo hablar por ellos pero creo que a inicios de 2014 tendremos nuevos anuncios. Al
menosdeuno”.
Una fábrica de BMWo Hyundai impulsaría aún más la industria automotriz mexicana, que
logró récords de producción y exportación en 2012 y ha continuado expandiéndose este año
inclusomientraselcrecimientoeconómicodelpaíssehahechomáslento.
Hyundai “actualmente no tiene planes de construir una planta en México”, dijo Meeyoung
Song, una voceradelaautomotrizenSeúlenune-mail.
“Como parte de nuestra estrategia de producción y crecimiento de largo plazo,
frecuentemente analizamos diferentes países para ubicaciones posibles para futuras
instalaciones de producción”, señaló Mathias Schmidt, un vocero de BMWen Munich, en un e-
mailenviadoestejueves.
“Aún no sehan tomado decisionessobreunanuevaplanta”,dijo.
Fuente: elfinanciero.com.mx

37
INTERNACIONALES
Sector logístico de China registra mayor
crecimiento
El sector de la logística de China registró un mayor crecimiento en
los primeros ocho meses de este año, con mercancías por valor de
127 billones de yuanes (20,62 billones de dólares) transportadas en
todo el país, según datos revelados hoy domingo por la Federación
de Logísitca y Adquisiciones de China.
El sector de la logística de China
registró un mayor crecimiento
en los primeros ocho meses de
este año, con mercancías por
valor de 127 billones de yuanes
(20,62 billones de dólares)
transportadas en todo el país,
según datos revelados hoy
domingo por la Federación de
Logísitca y Adquisiciones de
China.
El 9,5 por ciento de aumento interanual logrado por el sector en dicho período supone un
incrementode0,2puntosporcentualesencomparaciónconeldeenero-julio.
Los costes del sector subieron un 9,1 por ciento interanual para situarse en 6,1 billones de
yuanes y la tasa de crecimiento también aumentó en 0,2 puntos porcentuales en relación con
elperíodoenero-julio.
Además, en agosto el subíndice para
precios de servicos de logística ascendió
2,6 puntos porcentuales alcanzado el 50,6
por ciento, superando por primera vez
desde mayo el 50 por ciento, demarcación
queindicauncrecimientoestable.
La federación afirmó que entre los factores
que impulsaron el crecimiento del sector se
encuentran el aumento de la demanda y la
mejora del comportamiento de las
compañías.
Fuente: spanish.china.org.cn

38
INTERNACIONALES
Potencial paraguayo interesa a la República Dominicana
Marino Berigüeta, embajador de República Dominicana en Paraguay,
visitó la redacción de ÚH para comentar que la tierra paraguaya
últimamente despierta la atención de varios países en el mundo, y su
nación no es la excepción.
Adelantó que el 25 de setiembre próximo una delegación de más de 24 empresarios, encabezada
por José del Castillo Saviñón, ministro de Industria y Comercio, llegará al país para mantener
reuniones y buscar la concreción de diversos negocios. El encuentro se dará en el Club de
EjecutivosdelParaguay.
El diplomático explicó que el destaque que está dando el presidente de la República, Horacio
Cartes,alabúsquedadeinversionesyalianzasinternacionalesmotivóestadecisión.
“Vemos un presidente que ha puesto la agenda internacional como prioridad. Vemos que el
presidente Horacio Cartes ha ido aArgentina, Chile, ha tenido unos encuentros fluidos con varios
mandatarios. Eso nos ha motivado a querer compartir los sueños que ha despertado este presidente
enestenuevorelanzamientodelpaís”,explicó.
Berigüeta dijo que República Dominicana tiene mucho para ofrecer al desarrollo del Paraguay,
sobre todo en el ámbito del turismo y los servicios.Añadió que su país es un gran comprador de las
medicinasparaguayasyelka'ahe'ê(stevia)gustamuchoalosdominicanos.
“Queremos apoyar a este país. Como dijo el presidente Cartes, Paraguay es uno de los secretos
mejor guardados. Vamos a ayudar a que los dominicanos conozcan de las bondades que tiene.
Vamos a fomentar la cooperación cultural, el intercambio comercial, el acercamiento para que los
empresariospuedanverlasposibilidadesdenegociosydeinversión”,puntualizó.
El embajador indicó que hay paraguayos viviendo en República Dominicana, donde ofrecen
servicios en el área médica, como oftalmología y dermatología. Sin embargo, dijo que, al no haber
una representación oficial de Paraguay en aquel país, no se puede saber exactamente cuántos
paraguayosvivennihacerunseguimientorealdesus actividades.

39
INTERNACIONALESParaguay es atractivo para
inversionistas de Corea y
China
Los potenciales inversionistas extranjeros tienen un alto nivel de
aceptación para invertir en Paraguay, ya que los números locales
atraen, destacó el presidente interino del Banco Central del
Paraguay (BCP), Roland Holst, después de su participación en dos
foros económicos, llevado a cabo en China y Corea del Sur, la
semana pasada.
n la ocasión, cada país de Latinoamérica presentó su situación económica en paneles,
donde Paraguay y Argentina fueron los únicos países que tuvieron un espacio
exclusivoparasus presentacionesindividuales,especificóHolst.E
“Tanto en China, como en Corea, las reacciones sobre Paraguay fueron positivas. La gente
tuvo mucho interés en acercarse más y ver en qué tendrá que invertir”, sostuvo el presidente
interino del BCP, agregando que en segundo lugar, lo que atrae a los inversionistas es que, en
el país, está todo por hacerse, sobre todo en
inversión de infraestructura que genera interés
específicodeempresasextranjeras.
Sobre el punto, mencionó que hubo interés
sobre varios rubros, como por ejemplo, el de
hidrovías, rutas, ferroviarios, además de
aeropuertos, electricidad, así como en industria
automotriz, entre otros. “Ya hay interés, no
solamente en maquila para algunas empresas en
Brasil, sino para la industria automotriz en
nuestropaís”,aclaró.
El representante del BCP indicó, tras los
intereses, que el siguiente punto será de cómo
hacer que aterricen esas inversiones en
Paraguay. “Ahí es donde tendremos que trabajar, tanto nosotros como varios ministerios que
pueden ser el de Obras, Industria, Cancillería, entre otros. Es decir, trabajar a partir del interés
de los extranjeros, hasta la radicación de esa inversión, que el proceso sea más frágil y
transparente”,explicó,reiterandoqueelParaguaynecesitamejorarsu atraccióndeinversión.
PROMOCIONES
Sobre el punto, la Unión Industrial Paraguaya (UIP) junto con el Ministerio de Industria y
Comercio (MIC) está realizando campañas de atracciones de inversiones extranjeras, a través
de envíos de cartas, con contenidos de ventajas y posibilidad del país, para la instalación de
empresas. El vicepresidente del gremio, Luis Tavella, dijo que el Paraguaya está siendo bien
vistoporvariospaísesdelmundo,aunquefaltedeigualmaneramáspromoción.
Fuente:lanacion.com.py

40
La Televisión Digital Terrestre en Paraguay
Por Néstor Pisciotta, investigador del Centro de Investigación
Aplicada y Desarrollo en Informática y Telecomunicaciones de
la Universidad Blas Pascal (Argentina). Trabajó en la puesta en
marcha de la primera transmisión de TV digital Terrestre en
Córdoba, Argentina, con el sistema ISDB-T .b
Muchos son los compromisos y decisiones que
deberán atenderse mientras se avanza en la
transición hacia la TV Digital Terrestre (TVD-
T), dado que se trata de procesos que toman
tiempo y que Paraguay ha previsto iniciar
durante el año 2014, al menos en el
Departamento Central del País. Entre los
próximos desafíos, se encuentra la
modificación de las atribuciones de uso del
espectro radioeléctrico, aspecto en el cual la
Comisión Nacional de Telecomunicaciones
(CONATEL) actualmente se encuentra
trabajando, con el objetivo de liberar espacio
en la banda de UHF a favor de los nuevos
servicios conocidos como LTE (Long Term
Evolution),esdecir,labandaanchamóvil.
Al igual que sucede en muchos otros países, en
Paraguay actualmente existen emisoras de
TVD-T que se encuentran operando en
frecuencias que estarán destinadas al servicio
LTE. Esto obliga a un reacomodo y a la
reorganización de una parte del espectro,
luego de un cuidadoso y metódico
planeamiento. La TVD-T tendrá asignados los
canales 33 al 51 (rango de frecuencias
comprendido entre 584 y 698 MHz), y de este
modo se liberará la parte alta y la parte baja de
labandadeUHF.
El “Dividendo Digital” da lugar a la aparición
de nuevos servicios como el LTE. Sin
embargo, el lector puede preguntarse si el
espacio destinado a la TVD-T será suficiente.
La respuesta es afirmativa, ya que ISDB-Tb
tiene dos características fundamentales: una es
la posibilidad de transmitir múltiples
programas en el mismo espacio donde antes se
transmitía uno solo y la otra, está dada por las
Redes de Frecuencia Única (SFN), tecnología
que permite construir una red de emisoras de
TV de alcance nacional utilizando el mismo
canalentodoelterritorio.
Ambos temas se estudian con todo detalle en el
libro “Transmisión de Televisión Digital
Terrestre en la Norma ISDB-T ”, de recienteb
publicación en Paraguay por parte de Cengage
Learning (www.cengage.com/), que
esperamos se convierta en un texto de consulta
y referencia para todos los profesionales que se
dedicanalaingenieríadeTV.

41
Con estrategias comerciales
Paraguay puede revolucionar
su potencial logístico
La reciente Encuesta Nacional de Logística realizada a los referentes más resaltantes
del sector empresarial local, identificó que los costos logísticos de Paraguay están en el
orden del 11, 9%. Una cifra que se ubica dentro de los parámetros de la región, sostuvo
el ingeniero Roberto Salinas, experto en el tema y coordinador del Plan Nacional de
Logística (PNL), un programa que encara diversas estrategias para el mejoramiento a
nivelmicroymacrode SupplyChain.
Salinas al referir que indefectiblemente Paraguay puede reducir sus costos logísticos
hasta un 50%, planteó que una mayor eficiencia en Supply Chain a escala local e
internacional requiere primero “jugadas” de estrategias comerciales, que son
importantes en el objetivo de optimizar los servicios, que es precisamente donde se
encuentralaclavedelfuturodeParaguay.
El coordinador del PNL, habló de lo que tiene que
hacer Paraguay; y sugirió algunas respuestas
evidentespararevolucionarsupotenciallogístico.
Una ventanilla única descentralizada, como si
estuviera funcionando en la misma oficina del
empresario. Vuelos internos para los
ejecutivos del interior, ahorrarles tiempos de
viaje. Servicios electrónicos para sus
diferentestrámites,etc.
La certificación de calidad del servicio de
transportes, el scanner y las certificaciones de
seguridad de las cargas, buena infraestructura,
óptima provisión eléctrica, son aspectos
comerciales que juegan directamente con la
competitividadpaís.
ENTREVISTA ESCLUSIVA ONLINE
CON EL ING. ROBERTO SALINAS
estrategia comercial necesarias para la
eficiencialogística?
RS.- Ala actividad empresarial hay que darle
facilidades. El Paraguay ya tiene el diferencial
de posicionamiento, ventajas coyunturales
como los impuestos, mano de obra barata, etc.
Hay que empezar a trabajar en estrategias
comercialesqueacompañenalalogística.
¿Cuáles son esas “jugadas” de
comerciales cómo se contraponen a la
efectividadlogística?
RS.-
los proveedores de servicios o el país mismo
tienen problemas comerciales, (dependiendo
de las circunstancias), las actividades se
obstaculizan.
Los inconvenientes de paso en fronteras no son
dificultades logísticas, son problemas
comerciales. Porque los vecinos saben cómo
es Paraguay en su Supply Chian, y les buscan
“pelosenlaleche”.
Ejemplos tenemos. Como lo ocurrido una vez
conunos lácteosqueseibandenuestropaís.
Cotidianamente; ¿Estos aspectos
Se puede tener la mejor logística, pero si

42
¿Cuál son las metas para enfrentar a
los problemas comerciales que afectan a la
logística?
RS .- Una meta que favorezca a la eficiencia
logística puede ser que los camiones no
pierdan más de tres horas en las Aduanas, por
ejemplo. Para eso se deberán cumplir con
todos los requisitos. Que los mismos estén en
buenas condiciones, con todas las
certificaciones, que cumplan con los
estándares de calidad, como lo hacen muchas
empresas paraguayas que no tienen problemas
enfronteras.
Otro aspecto tiene que ver con la importancia
de las cargas. Los proveedores buscan prestar
serviciosdeescala.
Los empresarios deben aprender a trabajar
colaboradamente, generar volumen
combinando los productos que les sean
posibles, para ganar volumen, no quedarse en
un rincón de los puertos vecinos y convertirse
en clientes importantes de los operadores de
servicios. Eso también tiene que ver con temas
comerciales.
ENTREVISTA ESCLUSIVA ONLINE
CON EL ING. ROBERTO SALINAS
¿Aqué deben apuntar Paraguay para
mejorarsus prácticaslogísticas?
RS .- Paraguay debe tomar en serio sus
condiciones de ser un centro logístico de la
región en los próximos años, porque lo puede
hacer.
Debe apuntar a la eficiencia de sus
instituciones para facilitar gestiones. Aplicar
una inteligencia comercial para consolidar sus
condicioneslogísticasanivelinterno.
Para solucionar problemas de conexiones,
copiemos experiencias de otros países. Así
como Chile puso un supermercado aquí alguna
vez, negociemos con Japón, con China para
instalarunoensus respectivosmercados.
El supermercado es el canal más directo de
distribución de productos, con ello uno puede
manejar su propia logística antes de entregar a
los puertos para que lo hagan desde afuera
ganando como intermediario para llegar al
mercado y dejando el negocio en manos de
vendedores que ni siquiera se sabe si lo hará
resguardandolamarcaoelorigen.
Los empresarios locales deben apuntar a
entregar sus productos en propias manos en el
extranjero. Venderán más porque abaratarán
costos, ganarán posicionamiento y fidelizarán
hacia el producto. Pero eso no será posible
mientras desde el Gobierno no se implemente
una inteligencia comercial, que desarrolle esas
cadenas.
. Se quedó tres meses en Ciudad del Este;y por
qué?... Porque se debía llevar para controles en
laboratorios en Belo Horizonte, se buscan
muchas cosas en este tipo de transacciones,
correspondientes a cuestiones comerciales,
quesetraducenenobstáculos.
Acá se confunde el problema logístico con el
comercial.
El experto resumió que el futuro del país está en su potencial logístico
como vocación de negocio y facilitación del comercio. Sin embargo esa
tareadependerádelconducto comercialque se generecomoestrategia.

43
Foro Mundial de Educación en Ingeniería (WEEF), se
desarrolla en Cartagena, Colombia
La Federación Internacional de Sociedades
de Educación en Ingeniería –International
Federation of Engineering Education
Societies (IFEES) y la Asociación
Colombiana de Facultades de Ingeniería
(ACOFI), organizaron el Foro Mundial de
Educación en Ingeniería (WEEF). Bajo el
lema de “Innovación en investigación y
educación en ingeniería: factores claves
para la competitividad global” se desarrolló
el Foro Mundial de Educación en Ingeniería
en la ciudad histórica de Cartagena de
Indias, durante los días 24-27 de setiembre,
2013. En este año se abordaron los temas
relacionados con la formación académica,
investigación y relación de los ingenieros
conelentorno.
En elWEEF también se abordaron los temas de innovación para la formación de ingenieros
competitivos y emprendedores; el desarrollo de formas de enseñanza que permitan educar
ingenieroscapacesdeinnovarydegenerarcambiossignificativosenelentornoglobal.
Según la página oficial delWEEF “El desarrollo de la ingeniería está estrechamente ligado a
buscar soluciones novedosas de problemas que puedan llegar a ser innovaciones que
permitan optimizar procesos, servicios y productos y, que en consecuencia, mejoren la
competitividadyproductividaddelasempresasylasnaciones.
Bajo este contexto las facultades de ingeniería tienen un compromiso dentro de la
formación de los futuros ingenieros, en la que cada vez más deben apasionarse por fomentar
el desarrollo de las capacidades de innovación y emprendimiento. Este proceso de
formación que se desarrolla en las universidades debe estar articulado con el sector
empresarial con el objeto de contribuir efectivamente en el ecosistema de la innovación de
unpaís.
Según el asesor australiano en estrategia Terry Cutler (2008), la innovación es “la
transformacióndelconocimientoydelasideasenuntipoespecíficodebeneficio”
La innovación se define por el Banco Mundial como resultado de la capacidad de generar y
producir conocimiento, aspecto fundamental para el desarrollo de las naciones. En su
últimoinformeelBancoMundialafirma:“Enlaactualidadseentiendecomúnmentequeel

44
desarrollo sostenible pasa cuando los procesos y resultados son de propiedad local y
pueden ser replicados y ampliados por los actores locales, incluidos los actores no
estatales, como la sociedad civil, sector privado, usuarios y proveedores de servicios, la
academia y los ciudadanos. Por lo tanto, es necesario emplear instrumentos para
promover el desarrollo que reúnen a diversos actores para promover el cambio de
colaboraciónyliderazgo.”(2011,p.16)
Del mismo modo, la OECD ha definido la innovación como: “una puesta en operación de
un producto (bien o servicio) o de un proceso nuevo o sensiblemente mejorado, de un
nuevo método de comercialización o un nuevo método organizacional en las prácticas de
la empresa, la organización del sitio de trabajo o las relaciones exteriores. Un producto
nuevo o mejorado es puesto en operación cuando es lanzado al mercado. Un proceso, un
método de comercialización o un método de organización es puesto en servicio cuando él
es efectivamente utilizado en el marco de operación de una empresa”. (OECD manual de
Oslo -2009)
El 22 de Setiembre, se aperturó el 9no Foro Global de Estudiantes en Ingeniera, que se
desarrolló bajo el marco de WEEF 2013. El Presidente del Student Platform for
Engineering Education Development (SPEED), David Delaine y el Secretario General de
IFEES, Dr. Hans J. Hoyer, trabajaron muy cerca en coordinar dicho evento juntos con
director ejecutivo deACOFI, Don LuisAlberto, para asegurar la participación de más de
350 estudiantes de ingeniería en la región y de todo el mundo. En este evento participó el
Presidente de Guarani Energías Renovables, S.A. en Paraguay, Don Raúl Higinio López
Salinas que va a presentar el potencial del Paraguay hacia el desarrollo de energía limpia y
renovable por la implementación de los proyectos de pequeñas centrales hidroeléctricas
enParaguay.
La innovación en la educación es pieza fundamental para acelerar el desarrollo de los
países, lo cual se logra a través de cambios concretos en las formas de enseñanza y
aprendizaje basados en la generación de productos (por ejemplo creación/rediseño de
currículum que se adecue a las necesidades locales y globales) y procesos (apoyo en
técnicas novedosas tales como la educación virtual o estrategias más efectivas de
enseñanza), y en cambios relevantes en las estructuras y comportamiento de las
instituciones educativas (por ejemplo modalidades de admisión, la promoción de la oferta
educativa, modernización de la infraestructura física de aulas, laboratorios, bibliotecas,
espacios y tiempos que sean potencialmente llevadas al currículo). Una innovación
educativaimplicauncambiopositivoquepuedesermedidoenprocesosyresultados.
Artículo por: Peter Tase
(Fuente:http://weef2013.co/)

45
SUPPLY CHAIN
Plataforma Logística del Sur de Europa recibe apoyo
El delegado de la Zona Franca de Cádiz, Jorge Ramos, busca el apoyo y la
colaboración entre instituciones que faciliten la puesta en marcha de la
Plataforma Logística del Sur de Europa, buscando espacios físicos en zonas
“estratégicas” en donde se ampliaría el Recinto gaditano y se implantarían
las ventajas aduaneras y fiscales.
a iniciativa que será llevada a cabo por la Zona Franca y los ayuntamiento cercanos,
fue confirmada por Ramos e impulsada por la alcaldesa de Cádiz, Jerez yAlgeciras,
Ltras el anuncio de la ministra de Fomento Ana Pastor - en la ciudad de Panamá - de
convertir esa ciudad española en motor logístico de España, a través de una Estrategia de
Desarrollo.
Esta institución cuenta con la ventaja de que en algunos de estos municipios, como
Algeciras y Los Barrios, ya dispone de parcelas que podrían servir para la implantación en
ellosdelaZonaFranca.
En el momento se analizan los espacios idóneos para que la Zona Franca instale las ventajas
con el fin de convertir este puerto en un centro de producción y atraer las empresas
competitivasquellevenalariquezaeconómica.
Recientemente, el Ayuntamiento de Cádiz ha informado que se realizará una inversión de
200 millones de euros para la Zona Franca de Cádiz, a fin de que se convierta en el principal
activodelaPlataformaLogísticadelSur deEuropa.
Fuente:zonalogistica.com

SUPPLY CHAIN
46
FM Logistic comienza a operar en Hungría
El operador logísitico FM Logistic y
Auchan han firmado un contrato en
Hungría para gestionar la logística
de productos hortofrutícolas en 19
almacenes, incluyendo servicios de
recepción, manipulado y
preparación para la entrega, gestión
de carga y descarga, así como la
gestión del flujo del producto en los
sistemas informáticos del minorista.
racias a la cooperación que mantienen FM Logistic y Auchan desde hace años en países
como Rusia, Polonia, China, Francia y ahora Hungría, FM Logistic está fortaleciendo su
Gposición en el sector de la distribución y extendiendo sus operaciones logísticas con
serviciosdetemperaturacontroladaenEuropaOrientalyCentral.
El desarrollo en logística de productos frescos es un segmento clave del plan estratégico a 10
años de FM Logistic, a fin de completar la gama de servicios que presta a minoristas (es decir,
combinar la distribución de productos refrigerados y a temperatura ambiente). La adquisición
recientede confirmaestaestrategia.
Recientemente, ha crecido en España y Portugal un 22,6% más con respecto al
mismo periodo del ejercicio anterior. Este crecimiento obedece al incremento en la actividad de
transporteymanipulación,yalaobtencióndenuevosclientescomoLechePascualoFluvitex.
UNIVEG LogisticsRussia
FM Logistic
Fuente:noticiaslogisticaytransporte.com

47
México podría duplicar el suministro de carne a Rusia
México podría aumentar el 100% la exportación de sus productos cárnicos
a Rusia en los próximos dos años, informó hoy el director general de la
agencia ProMéxico, Francisco Gonzáles Díaz.
ijo que México posee un gran
potencial para suministrar
carne de excelente calidad,Dtanto de res, como de cerdo y caballo,
y también quisiera promover en el
mercado ruso la de cebú (subespecie
debovinodomesticado).
Según datos de ProMéxico, México
es actualmente el quinto exportador
mundial de carne.Además, es líder de
las exportaciones de cerveza (2.400
millonesdelitrosen2012).
Los agricultores mexicanos, que ya exportan cítricos a Rusia, también podrían ofrecer a los
consumidoresrusos frutasexóticas,talescomopapaya,señalóGonzálesDíaz.
México planea participar en dos ferias de alimentos en Rusia, en particular, en la Prodexpo,
quesecelebraráainiciosde2014,agregó.
Fuente:sp.ria.ru
SUPPLY CHAIN

SUPPLY CHAIN
48
DHL Supply Chain y BR firman acuerdo offshore
DHL Global Forwarding, el especialista en carga aérea y marítima de
Deutsche Post DHL, ha lanzado al mercado una versión mejorada de su
plataforma interactiva para el cliente – DHL Interactive (DHLi) basada en la
web. Las principales mejoras incluyen una mayor transparencia en la
información y un nuevo diseño que mejora la facilidad de su uso. La
herramienta DHLi está disponible en todo el mundo y se puede acceder a
ella a través de cualquier dispositivo habilitado para Internet.
“En el mundo de la logística actual, la expedición de envíos desde múltiples ubicaciones a
través de diferentes modalidades de transporte es un hecho. Esta herramienta,- DHL
Interactive, asegura a los clientes la visibilidad en “tiempo real” de sus envíos de carga aérea
y les permite gestionar los informes de transporte y otro tipo de cuestiones con facilidad. Es
una gran herramienta para clientes con actividad habitual y con la necesidad de una gran
visibilidad a lo largo de su cadena de suministro.” Comenta Michael Young, Vice-Presidente
EjecutivodeMarketingandSales,DHLGlobalForwarding.
DHLi ofrece a sus clientes una amplia gama de servicios para la gestión de sus envíos. Los
usuarios pueden efectuar reservas para el transporte de sus envíos directamente en
www.dhli.dhl.com y solicitar documentos tales como certificados de origen, facturas
consulares o cartas de crédito.Además pueden de igual forma utilizar la plantilla de reservas,
solicitardeformainstantaneaelnúmerodeconocimientoaéreo,–housebill(HB), ycrear

49
SUPPLY CHAIN
facturas comerciales y listas de contenido, – packing list, todo a través de la
funcióndereservas“DHLibooking”.
El módulo de seguimiento y rastreo (track and trace), proporciona también
visibilidad en tiempo real de los envíos aéreos con información detallada
sobre la mercancía y la situación del embarque. Además los clientes pueden
solicitar avisos instantáneos para las diferentes etapas en envíos elegidos,
tales como “POD” (Prueba de entrega), y la función de informe de la
herramienta, que le permite recopilar la información completa hasta un
máximodeunañoenelhistorialdelenvío.
Terceras partes como pueden ser los clientes o proveedores de los clientes de
DHL Global Forwarding, pueden ser invitados para el control de acceso, en
tanto que la función de archivo permite a los clientes compartir fácilmente
documentos inherentes al envío. Dado que DHL Interactive es una
plataforma basada en la web, no requiere de ninguna instalación especial
previa y se puede acceder a la misma incluso estando fuera de la oficina. La
plataforma está disponible hoy día en 14 idiomas y sin ningún tipo de coste
adicional.
Recientemente, DHL anunció una asociación a nivel mundial y por varios
años con el Campeonato FIA , la primera serie de competición de
monoplazas totalmente eléctricos que comenzará en septiembre de 2014. El
nuevo Campeonato cuenta con monoplazas impulsados exclusivamente por
energíaeléctrica.
Formula E
Fuente:noticiaslogisticaytransporte.com

SUPPLY CHAIN
50
El desarrollo de la logística tercerizada
Los servicios de logística alcanzan a
nivel mundial una demanda de
hasta un 50%, se podría decir que
estos servicios corresponden a una
tendencia mundial en las compañías
y tercerizan la logística con el
objetivo de lograr calidad en las
entregas y no dejar de lado los
negocios.
La firmaAvalonTrade and Logistic SAestá dedicada a los servicios de logística, especialmente
al transporte de alimentos en seco, mas según su gerente General, Gilberto Da Silva,
actualmenteproyectanexpandirsu segmento.
“Si bien nuestro fuerte son los alimentos secos tenemos proyectos a futuro de incluir a nuestros
servicios el traslado de alimentos refrigerados”, apuntó Da Silva. Estos servicios de logística
tercerizada constituyen la distribución de materias primas, generalmente conocidos como
outsourcing logístico, empresas externas que controlan y gestionan las operaciones utilizando
lasinfraestructurasfísicasqueposeen,ofreciendosus serviciosaotrosentes.
“La firma Avalon se caracteriza por la calidad del servicio, la empresa incorpora además la
verificación de calidad en la carga y descarga del producto, hacemos un seguimiento total, todo
seencuentraparametrizadoanteposiblesinconvenientes”,expresóDaSilva.
Las operaciones logísticas muchas veces aseguran eficiencia, evitando riesgos en las
operaciones. La especialización del área de logística podría traducirse por el desarrollo de la
parte subcontratada, mientras que las empresas industriales y comerciales se concentran
netamente en sus demás oficios. “Realizamos inversiones constantes, la flota muchas veces
quedacorta.
Por ello es que volvemos a subtercerizar los servicios, ya que muchas veces no se abastece
debido al gran impulso que se dio en la producción del país. Las empresas requieren y necesitan
unbuenserviciologísticoporloquegeneralmenteoptanportercerizar”,finalizóDaSilva.
Fuente:5dias.com.py

52
SUPPLY CHAIN
Los datos de comercio exterior
d e l B a n c o C e n t r a l d e l
Paraguay (BCP) señalan que al
mes de setiembre de este año
las exportaciones del país
crecieron 37%, lo que
representó ingresos por valor
deUS$7.575millones.
Datos del comercio exterior del BCP
Las exportaciones han mantenido un ritmo de crecimiento por encima del
30% todo este año, acumulado al mes de agosto había presentado un
incremento del 39%. Este año ya alcanzó la suma de US$ 7.575 millones,
frente a los US$ 5.529 millones que se tuvieron en 2012, esto representa un
incremento del 37%.
En cuanto a las importaciones, el incremento ha sido también importante, sin
embargo no alcanza al crecimiento de las exportaciones. El indice de
aumento en los productos que fueron adquiridos del exterior alcanza 7,6%,
lo que representa unos US$ 8.436 millones, frente a los US$ 7.838 millones
que se tuvieron también hasta setiembre de 2012.
Fuente: lanacion.com.py

La empresa Naviship Paraguay S.A. nace gracias al crecimiento sostenido del comercio
internacional paraguayo tanto en las importaciones como en las exportaciones del
Paraguay a todas partes del mundo.
Actualmente Naviship Paraguay S.A. ofrece y se caracteriza por el servicio de transporte de
contenedores con un estricto Schedule semanal, regular en los puertos deAsunción, Buenos
Aires y Montevideo.
Dicha visión empresarial se mantiene desde el inicio de nuestras operaciones comerciales,
reconfirmando la misión de la empresa para con nuestros clientes, de un servicio rápido,
confiable y garantizado.
BUQUE MOTOR TEHIA
DETALLES DE LAEMBARCACIÓN.
· Nombre:TEHIA
· Bandera: PARAGUAYA
· Tipo de Buque: BUQUE MOTOR
· Material del Casco:ACERO NAVAL
· Motor: 2 X 500 HP
· Calado Mínimo: 1,60 m – proa
2,00 m. - popa
· Calado Máximo: 3,60 m. –
· Tipo de actividad:
- servicio de transporte de contenedores.
· Capacidad de Bodega:
- 250 TEUS. (NO TIENE BARCAZAS
BUQUE MOTOR ROSA
DETALLES DE LA EMBARCACIÓN.
· Nombre: ROSA
· Bandera: PARAGUAYA
· Tipo de Buque: BUQUE MOTOR
· Material del Casco: ACERO NAVAL
· Motor: 2 X 500 HP
· Calado Mínimo: 1,60 m – proa
2,00 m. - popa
· Calado Máximo: 3,40 m. –
· Tipo de actividad:
- servicio de transporte de
contenedores.
· Capacidad de Bodega:
- 270 TEUS. (NO TIENE BARCAZAS
ANEXAS)
Telef: +595 21 491053/5.

54
Las reglas Incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos
internacionales de comercio’) son términos de tres letras cada uno que reflejan las normas,
de aceptación voluntaria por las dos partes —compradora y vendedora—, acerca de las
condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las
transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el
comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de
mercancías.
La Convención sobre contratos para la venta internacional de mercancías de las Naciones
Unidas (en inglés, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods)
en su Parte III «Venta de las mercancías» (artículos 25-88) describe el momento en que el
riesgo sobre la mercancía se transfiere del vendedor (fabricante o no) al comprador (sea este
el usuario final o no), pero reconoce que, en la práctica, la mayoría de las transacciones
internacionalesserigendeacuerdoconlasobligacionesreflejadasenlosincoterms.
La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se
ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y
2010) de la elaboracióny actualizaciónde estos términos, de acuerdo con los cambios que va
experimentando el comercio internacional. Actualmente están en vigor los Incoterms 2010
(desdeel1deenerode2011).
Incoterm
Ámbito Logístico

55
A partir de mañana iOS 7 de Apple estará listo para
descargar
Bogotá_Con su nuevo sistema
operativo, Apple espera seguir
conquistando el mercado en el
que ha venido ganando terreno
su rival Samsung. Por eso, a partir
de mañana el iOS 7 estará
disponible para todos los
usuarios de iPhone 4, iPhone 4S y
iPhone 5, iPhone 5S y iPhone 5C.
El iOS7, también será compatible con iCloud,
que le permite tener a las personas todos los
documentos, archivos, videos y música
colgados en la nube para poder acceder a ellos,
además de ser compatible con todos los
equiposdelamarca.
A pesar del lanzamiento de los tres nuevos
productos de la marca, en el que se encontraba
el revolucionario celular de gama media - baja
que la compañía lanzó la semana pasada, ya
existen rumores sobre su reemplazo para el
caso del iOS7.1 y las sorpresas que traerá el
iPhone6.
Dicho sistema entra a competir en un mercado
duro en software en el cual el líder sigue siendo
Androidenmateriadedispositivosmóviles.
Otro de los retos que le esperan al iOS 7 es la
sonada entrada de Android 4.4 Kit Kat, la
última generación de este sistema operativo
quellegaráenoctubre.
Fuente:5dias.com.py
Esta séptima versión del sistema operativo
móvil de Apple, incluye novedades en el
sistema de reconocimiento de voz Siri. En esta
nueva versión el equipo de Apple ha añadido
nuevas voces masculinas y femeninas que
interactuarán con el usuario. Las nuevas voces
que se incluirán en el lanzamiento llegarán en
primer lugar en inglés, francés y alemán y
posteriormente se incorporarán versiones en
otrosidiomas.
Por otro lado la apuesta de la marca incluye un
nuevo Centro de Control, Centro de
Notificaciones, una multitarea mejorada, un
sistema de almacenamiento conocido como
AirDrop, una aplicación de fotos mejorada,
Safari,yiTunesRadio.
TECNOLOGÍA

56
TECNOLOGÍA
HTC busca rivalizar contra Google y
Apple con software propio
HTC Corp. espera reactivar sus ventas y su respuesta está en el
desarrollo de un sistema operativo móvil exclusivamente para el
mercado chino, dijeron personas familiarizadas con el proyecto al diario
WSJ.
Estados Unidos ha sido tradicionalmente el mercado más fuerte de la firma en mención, pero
HTChaperdidoterrenoallíenlosúltimosdos añosdadoalcrecienteéxitodeSamsungyotros
rivalescomoApple.
El lanzamiento del SO del
fabricante taiwanés está
previsto para antes de fin de
año. Así, después de la puesta
en venta de teléfonos
inteligentes HTC de alta gama,
la compañía está poniendo cada
vez más sus esperanzas en
China.
Menordependencia
Entre las responsabilidades de
la presidenta de HTC, Cher
Wang, está vigilar el desarrollo
del sistema operativo para
teléfonos inteligentes. Ella ya
ha estado en conversaciones
con el funcionarios del
gobiernochino.
Cabe precisar que éstos estan
interesados en la creación de un ecosistema de software único y en reducir la dependencia de
lasempresasoccidentalesdetecnologíacomoGoogleInc.yAppleInc.,apuntandesdeWSJ.

58
TECNOLOGÍA
Skype y su evolución
Skype celebra su décimo aniversario con 300 millones de usuarios
activos y conversaciones por un equivalente a 2.600 millones de
años, una década en la que, en soledad o en el seno de grandes
compañías, ha sabido adaptarse con éxito a un cambio integral de
la comunicación y la tecnología.
En abril de 2003 se hizo la primera llamada por Skype desde un ordenador personal en
Estonia, pero no fue hasta el 29 de agosto de ese año cuando se puso en marcha la primera
versión beta de este servicio de voz sobre IP. En diez años la audiencia de la red se ha
multiplicado, ha emergido, imparable, el internet móvil, han nacido y caído líderes
tecnológicosylascomunicacionesocupanunlugarprominenteenlasociedad.
Para 2005 la compró eBay y en 2011 Microsoft. Con el tiempo, actores tan diferentes como
Google,Apple,Line,ViberoWhatsappsehanconvertidoensus competidores.
Skype ha sobrevivido a los bandazos de la industria, a los cambios bruscos que han
impuesto nuevas formas de interrelación personal y no son muchas las compañías que
puedan decir lo mismo. En días pico concurren 50 millones de usuarios en el servicio, cuya
funcionalidad más utilizada es la videollamada”Creo que hace diez años nadie era capaz de
imaginar cómo evolucionaría el mercado y, con él, Skype”, ha explicado en una entrevista
estasemanaeldirectordedesarrollodeSkypeparaAméricaLatina,AlejandroArnaiz.
El directivo ha indicado que el éxito de Skype reside en que fue pionero en las
videollamadas a gran escala y en las videollamadas en alta definición y en que ha intentado
estar siempre presente en las distintos
dispositivos (ordenador, televisión, tabletas,
teléfonos)ysistemasoperativos.
En días pico concurren 50 millones de usuarios
en el servicio, cuya funcionalidad más utilizada
es la videollamada. Sin duda, la decisión de
estar presente en dispositivos móviles ha sido
una de las claves de su supervivencia. Skype es
una de las aplicaciones más descargadas en
teléfonos inteligentes y tabletas y cada mes el
50 % de los nuevos usuarios del servicio son
móviles. Arnaiz ha apuntado que mes a mes la
tasa de crecimiento de los usuarios que utilizan
Skype con el móvil o la tableta se duplica con
respectoalmismoperiododelañoanterior.
Muchos compañeros de viaje La historia de Skype, fundada por Niklas Zennström y Janus
FriisenEstonia,haestadorepletadecompañerosdeviaje.

59
TECNOLOGÍA
En 2005 la compró eBay
por 2.600 millones de
dólares (1.960 millones de
euros), en 2009 el 70% de
la compañía pasó a manos
de inversores privados y en
mayo de 2011 Microsoft
anunció que la adquiría por
8.500 millones de dólares (6.408 millones de dólares), con el objetivo de posicionarse en
lascomunicacionesenlínea,unámbitoenelqueestabaperdiendofuelle.
Su nueva posición como una división de negocio en Microsoft ha provocado la integración
del servicio en Windows 8 y Windows Phone 8, la sinergia con Outlook y la migración del
serviciodemensajeríaMessengeraSkype.
Aunque Skype seha mantenido firme en un ecosistema cambiante, no todo ha sido un
camino de rosasEn este sentido, Arnáiz ha reconocido que habrá más procesos de
integración. Durante mucho tiempo hablar de voz sobre IP casi equivalía a hablar de
Skype, aunque el auge de las comunicaciones móviles ha hecho que actores tan diferentes
como Google, Apple, Line, Viber o Whatsapp se hayan posicionado como sus
competidores.
¿En qué novedades trabaja Skype? En ese contexto,Arnaiz ha asegurado que la compañía
sigue buscando “nuevas maneras que permitan a la gente estar en contacto”. Entre otras
líneasdeinvestigación,sehanhechopruebasconvideollamadasentresdimensiones.
El vicepresidente corporativo de Microsoft para Skype, Mark Gillett, explicaba en una
entrevista a la BBC que, pese a los tests, aún queda mucho tiempo para que una tecnología
deestecarizsepuedaimplantar.
Escándalo de espionajeAunque Skype se ha mantenido firme en un ecosistema cambiante,
no todo ha sido un camino de rosas. Hace poco su nombre se vio salpicado por el escándalo
de espionaje destapado por el ex técnico de la CIA Edward Snowden: según éste, la
Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos accedía a información alojada en sus
servidores. Sin embargo,Arnaiz ha afirmado que Skype no se arrepiente de nada de lo que
hahechoensus diezañosdehistoria.
Fuente:noticiasvenezuela.info

60
TECNOLOGÍA
Apple y Google,
valiosas que
Apple y Google a la cabeza de las 100 marcas más
valiosasdelmundo.
Apple superó por primera vez a Coca-Cola como la marca
más valiosa en un ranking publicado hoy, y la fabricante de
bebidas bajó incluso a un tercer lugar después de otra
compañíatecnológica,Google.
Desde que la empresa de análisis de mercado Interbrand
elabora el ranking, en 2000, Coca-Cola había sido siempre la
número uno, según informes Interbrand calcula que la marca
Apple tiene un valor de 98.320 millones de dólares, 28 por
ciento más que el año pasado; en 2011, estaba en un octavo
puesto,yen2012saltóalsegundo.
En tanto, la marca Google subió 34 por ciento hasta los
93.290millonesdedólares.
Gracias a estos avances, el aumento de dos por ciento en
Coca-Cola no fue suficiente como para mantenerse en la
cima, por lo que bajó al tercer lugar con 79.200 millones de
dólares, seguida de cerca por otra firma tecnológica, IBM.
Interbrand realiza su ranking teniendo en cuenta las cifras de
negocio, el peso de una marca a la hora de tomar decisiones
de compra y su fortaleza para garantizar futuras ganancias.
Entre las diez marcas más valiosas dominan claramente las
tecnológicas: Microsoft se sitúa quinta, Samsung mejoró al
octavo puesto con un crecimiento de 20 por ciento, seguida
deIntel.

61
Se "cuelan" en medio únicamente el gigante
industrial General Electric en el sexto lugar, y
McDonald´s en el séptimo; en tanto, la automotriz
japonesaToyotacierraelTop10.
Facebook sigue lejos de los primeros puestos pese a
sus más de mil millones de miembros, si bien subió
43 por ciento, lo que la hace trepar del puesto 69 al
52, justo por delante de la marca deportivaAdidas y
elfabricantesdealimentosNestlé.
Interbrand considera que Nokia vio reducirse en
casi dos tercios su valor de mercado a 7.440
millones de dólares, mientras que el pionero de los
smartphones Blackberry, actualmente en crisis, no
apareceentrelasprimeras100empresas.
Hay diversas listas para las grandes marcas: por
ejemplo,Apple es la número uno ya desde 2011 en la
de BrandZ, del analista de mercado Millward
Brown.
Fuente:lanacion.com.py
La fabricante de bebidas abandona el tope del podio del ranking
elaborado por la empresa de análisis de mercado Interbrand, según un
artículo difundido por Télam. Ver el ránking completo en:
http://www.interbrand.com/es/best-global-brands/2013/Best-Global-
Brands-2013.aspx
TECNOLOGÍA
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Microsoft compra el negocio de
móviles de Nokia por 5.440
La transacción servirá para que la empresa finlandesa
fortalezca sus finanzas y Microsoft acelere su crecimiento
en el sector de la telefonía móvil.
La multinacional estadounidense del
software y el ocio electrónicoMicrosoft ha
alcanzado un acuerdo para adquirir por
5.440 millones de euros en efectivo el
negocio de móviles de Nokia, así como
para licenciar las patentes y servicios de
mapas de la finlandesa, anunciaron ambas
compañías en un comunicado.
En concreto, el gigante de Redmond
pagará 3.790 millones de euros por la
división de móviles de Nokia y 1.650 millones por sus patentes. Microsoft financiará la
operación, que podría completarse en el primer trimestre de 2014, con los recursos en
efectivoquemantieneanivelinternacional.
Según los términos del acuerdo, aproximadamente 32.000 empleados serán transferidos a
Microsoft, incluyendo 4.700 localizados en Finlandia y 18.300 en labores de cadena de
montaje.
El negocio adquirido por Microsoft, que incluye la fabricación de los teléfonos 'Lumia',
alcanzó una facturación de 14.900 millones de euros en 2012, prácticamente la mitad de las
ventasdelamultinacionalfinlandesaelañopasado.
Microsoft defendió la lógica de la transacción a partir de la colaboración establecida con
Nokia en febrero de 2011 y su voluntad de acelerar su crecimiento en el negocio de la
telefonía móvil, mientras que para Nokia, la operación servirá para fortalecer sus finanzas y
le proporciona una base sólida para futuras inversiones en el desarrollo de su negocio.
"Es un gran paso hacia el futuro", aseguró el consejero delegado de Microsoft, Steve
Ballmer, quien abandonará la compañía creadora de Windows en el curso de los próximos
doce meses. "Además de su capacidad de innovación y fortaleza en el negocio de móviles,
Nokia cuenta con una capacidad y talento demostrados en cuestiones críticas como el diseño
y la ingeniería, así como en la cadena de suministros, gestión de producción, ventas de
hardwareydistribución",añadió.
Asimismo, como parte del acuerdo alcanzado, el consejero delegado de Nokia, Stephen
Elop, así como los directivos Jo Harlow, Juha Putkiranta,TimoToikkanen, y ChrisWeber se
incorporaránaMicrosoft.
Fuente:heraldo.es

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El sitio estadounidense de microblogging Twitter anunció este martes la adquisición de
MoPub, una empresa emergente que ayuda a los editores móviles a gestionar su inventario de
anunciospublicitarios.
El monto de la transacción no fue revelado, pero según el sitio especializado Techcrunch, que
revelólacompra,alcanzaríalos350millonesdedólares.
Como la operación se pagará en títulos, a los accionistas de MoPub podrían recibir mucho más
después de la salida a bolsa de Twitter, lo que podría ocurrir en los próximos meses, informó
Techcrunch. Según el Financial Times, se trata de la mayor adquisición en la joven historia de
Twitter.
MoPub hará a Twitter más atractiva para los inversionistas, ya que fortalecerá su capacidad
para monetizar su audiencia móvil, ya considerable. Las dos grandes tendencias en el mundo de
la publicidad son el rápido pasaje de los consumidores al ámbito móvil y la inclinación de la
industriaacomprar(espaciospublicitarios)digitales".
"Twitter se encuentra en la intersección (de estas dos tendencias) y creemos que integrando la
tecnología y los equipos de MoPub, podemos prolongar estas tendencias para un mayor
beneficiodelosconsumidores,contratistasycompradoresdeespacios",dijoelgrupo.
El mes pasado, otro actor del mundo de Internet, AOL, compró la plataforma de publicidad
online , por 405 millones de dólares. Según informes de prensa, Twitter podría cotizar
enBolsaaprincipiosde2014.
Adap.tv
Fuente:hoy.com.py
Twitter realiza su mayor adquisición, aseguran.
Algunos medios señalan que la compra alcanzaría los 350
millones de dólares.
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La fiesta de Líneas Panchita G
S.A. de Navegación
Don Kike
Presidente
Grupo LineasPanchitaG
“Estamos Felices de enarbolar
con entusiasmo nuestra
tricolor bandera en los ríos
regionales del MERCOSUR a
través de nuestra flota de
convoyes portacontenedores
construidos en el Paraguay”...
(Don Kike)
El acto inaugural de la habilitación de la embarcación Tio Kike tuvo lugar en el astillero
Aguapé del Grupo Lineas Panchita G, primera empresa paraguaya en diseñar y construir
remolcadores, buques, y barcazas jumbo, todos equipados con modernas infraestructuras
tecnológicas que permiten movilizar los emprendimientos de los armadores de nuestra
hidrovía.
Transportes y Estibajes s.r.l. es la otra empresa del Grupo Lineas Panchita G que cuenta
con los servicios de camiones propios y equipos portuarios especializados que facilitan
las operaciones de cargas secas y liquidas, generadores de la solución logística del
tranportedelMERCOSUR.
Inauguración del Remolcador Tio Kike,
presidido por el presidente de la
República Horacio Cartes, titular del
ejecutivo.

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