Información necesaria para la fase de inversión de un PIP

1. FORMATO SNIP - 16
REGISTRO DE VARIACIONES EN LA FASE DE INVERSIÓN
I. Datos Generales:
1.- Código SNIP 179816
2.- Nombre del PIP CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES
MARISCAL CACERES 2° - 3°, SAN MARTIN 2°- 3°, JIRON
UNO, 28 DE JULIO 3°- 4° Y JIRON DOS 1°-2°, DEL CENTRO
POBLADO DE TIQUIHUA, DISTRITO DE HUALLA, PROVINCIA
FAJARDO-AYACUCHO
3.- Nivel de estudio ESTUDIO DEFENITIVO
4.- Unidad Formuladora MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE FAJARDO
5.- Unidad Ejecutora MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUALLA
6.- Órgano evaluador
competente.
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE FAJARDO
III. Variación en el monto de inversión:
Monto de inversión a precios de
mercado
(En nuevos soles)
Incremento
Viable Modificado En soles En porcentaje
590,663.55 675,219.21 84,555.66 14.32 %
II. Evaluación Social:
Concepto Unidades/Indicadore
s
PIP Viable PIP Modificado
Monto de inversión A precio social 475,166.06 543,187.83
Costo Beneficio
(a precios sociales)
VAN (S/.)
TIR (%)
Costo Efectividad
(a precios sociales)
Ratio C/E 6,322.90 7,228.05
Unidad de medida del
ratio C/E
Habitantes Habitantes
III. Análisis de las Modificaciones:

2. a. ¿Qué tipo de modificaciones registra el PIP?
En el componente 1: Infraestructura Vial y Peatonal con Adecuadas Condiciones de Transitabilidad
Modificaciones no sustanciales derivadas de los mayores costos de insumos, mano de obra,
equipos.
Otra modificación es la modalidad de ejecución ya que se ha ejecutado por CONTRATA, lo que en
la etapa de viabilidad se había considerado por ADMINISTRACION DIRECTA.
En cuanto al componente 2: vías vecinales con programa de mantenimiento adecuado ya no se ha
presupuestado en el estudio definitivo, ya que en cuanto a la sostenibilidad y mantenimiento de esta
vía estará a cargo de la municipalidad distrital de Hualla.
b. ¿El Proyecto pierde alguna condición necesaria para su sostenibilidad?
No, ya que el compromiso de operación y mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital
de Hualla.
c. Descripción y fundamento de las modificaciones no sustanciales
Modificaciones No
Sustanciales
PIP Viable
PIP
Modificado
Justificación e
impacto sobre el
monto de inversión
Metas asociadas a la capacidad de
producción del servicio
Ninguna Ninguna
Metrados Ninguna Ninguna
Tecnología de producción Ninguna Ninguna
Alternativa de solución prevista en
el estudio de preinversión
mediante el que se otorgó la
viabilidad
Ninguna Ninguna
Cambio en la localización
geográfica del PIP
Ninguna Ninguna
Modalidad de ejecución Administración
directa
Contrata Por la limitada
capacidad operativa y
equipos de la MDH
Plazo de ejecución 04 meses 03 meses Por cambio de
modalidad de ejecución
del PIP
IV. Recomendaciones y Lecciones aprendidas:
Modificaciones No Recomendaciones y Lecciones aprendidas

3. Sustanciales
Metas asociadas a la
capacidad de producción del
servicio
Metrados
Tecnología de producción
Alternativa de solución
prevista en el estudio de pre
inversión mediante el que se
otorgó la viabilidad
Modalidad de ejecución La modalidad de EPI es más eficiente en relación a la EPD
Resultado del proceso de
selección
Plazo de ejecución
V. Fecha:
VI. Firmas:
Evaluador Responsable del órgano
Competente
23/01/2017

4. FORMATO SNIP 15
INFORME DE CONSISTENCIA DEL ESTUDIO DEFINITIVO O EXPEDIENTE TÉCNICO
DETALLADO DE PIP VIABLE
Este Formato tiene el carácter de declaración jurada y está diseñado para informar
sobre la consistencia entre los parámetros y condiciones de la declaración de viabilidad
del PIP y el Estudio Definitivo o Expediente Técnico
Nombre del PIP:
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES MARISCAL
CACERES 2° - 3°, SAN MARTIN 2°- 3°, JIRON UNO, 28 DE JULIO 3°- 4° Y
JIRON DOS 1°-2°, DEL CENTRO POBLADO DE TIQUIHUA, DISTRITO DE
HUALLA, PROVINCIA FAJARDO-AYACUCHO
Código SNIP: 179816
A. De acuerdo a los vistos en el formato SNIP 04 y lo desarrollado en el estudio
definitivo se observa que:
El objetivo con el cual el PIP fue declarado viable y el estudio definitivo, está orientado a “Adecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los jirones Mariscal Cáceres 2 - 3, San Martin 2 - 3,
Jirón Uno, 28 de Julio 3 - 4 y Jirón Dos 1 - 2, del centro poblado de Tiquihua”.
La localización geográfica y/o ámbito de influencia del PIP cuyo estudio definitivo que se ha elaborado,
corresponde a la misma ubicación donde se formuló el perfil.
El proyecto corresponde a la alternativa de solución seleccionada en el perfil declarado viable,
comprendiendo las mismas metas y componentes.
La modalidad de ejecución que se indica en el PIP declarado viable es la de EPD, en tanto que en el
estudio definitivo se considera por CONTRATA, debido a las limitaciones en la capacidad operativa, y
técnica de la municipalidad distrital de Hualla.
El tiempo de ejecución que se indica en el PIP declarado viable es de 04 meses, en tanto que en el
estudio definitivo se considera un plazo de 03 meses, por el cambio de modalidad de ejecución del PIP.
Se aclara que el monto de inversión del estudio definitivo o expediente técnico es mayor al del Perfil
declarado viable, a causa de haberse incrementado los costos de los insumos en lo referente a la mano
de obra, materiales de construcción, equipos y herramientas; la misma que presenta variación del 18.63
%.
Finalmente podemos indicar que el Estudio Definitivo elaborado guarda consistencia en cuanto a las
metas y componentes del PIP declarado viable.
B. El costo de los componentes y el costo total del PIP a ejecutar es:
Componente
Costo (S/.)
Declaratoria Viabilidad Estudio Definitivo o Expediente
Técnico
1. EXPEDIENTE TECNICO - -
2. COSTO DIRECTO
Resultado 1: INFRAESTRUCTURA
VIAL Y PEATONAL CON
ADECUADAS CONDICIONES DE
500,584.47 497,582.32

5. Resultado 2: VIAS VECINALES CON
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ADECUADO
10,812.54 -
3. SUPERVISION 28,126.84 -
4. GASTOS GENERALES 51,139.70 39,806.59
5. UTILIDAD - 34,830.76
6. IGV (18 %) - 102,999.54
TOTAL 590,663.55 645,219.21
C. Las metas de los componentes del PIP a ejecutar son:
Componente
Unidad
de
Medida
Meta
Declaratoria Viabilidad Estudio Definitivo o Expediente
Técnico
1. EXPEDIENTE TECNICO ESTUDI 1.00 1.00
2. COSTO DIRECTO
Resultado 1: GLOBAL 1.00 1.00
Resultado 2: VIAS GLOBAL 1.00 1.00
3. SUPERVISION GLOBAL 1.00
4. GASTOS GENERALES GLOBAL 1.00 1.00
5. UTILIDAD GLOBAL 1.00 1.00
6. IGV GLOBAL 1.00 1.00
D. La alternativa técnica del PIP a ejecutar es:
Descripción de la Alternativa Técnica según:
Declaratoria de Viabilidad Estudio Definitivo o Expediente Técnico
Alternativa 1: CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS DE CONCRETO
F'C=210 KG/CM2 DE PAVIMENTO RIGIDO
DE 653.63 ML DE VEREDA Y PISTAS DE
CONCRETO F'C=210 KG/CM2.
Alternativa 1: CONSTRUCCION DE PISTAS DE
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 DE PAVIMENTO RIGIDO
DE 653.63 ML Y VEREDAS Y SARDINELES DE
CONCRETO F'C=175 KG/CM2.
E. El plazo de ejecución
es:
03 MESES en el estudio definitivo
F. La modalidad de ejecución es (por
contrata, por administración directa,
mixta):
POR CONTRATA según estudio definitivo
G. La(s) fórmula(s) polinómica(s) es(son) la(s) que se detalla(n) en anexo adjunto
(cuando corresponda):
K = 0.024*(Ir / Io) + 0.040*(Mr / Mo) + 0.061*(Dr / Do) + 0.124*(Mr / Mo) + 0139*(Mr/Mo) + 0.184*(Ar / Ao)
+ 0.304*(Cr / Co)
Fecha: 23/01/2017

6. Nombre del Responsable de la Aprobación del Estudio Definitivo o Expediente Técnico:
URBANO ROJAS GARCÍA
Firma y Sello:
Nota: La Resolución de Alcaldía N° 062-2012-MDH/A del 20.JUL.2012, que aprueba el expediente técnico
del PIP y que ha servido de base para elaborar este informe, no considera Gastos de Supervisión.

7. Nombre del Responsable de la Aprobación del Estudio Definitivo o Expediente Técnico:
URBANO ROJAS GARCÍA
Firma y Sello:
Nota: La Resolución de Alcaldía N° 062-2012-MDH/A del 20.JUL.2012, que aprueba el expediente técnico
del PIP y que ha servido de base para elaborar este informe, no considera Gastos de Supervisión.