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MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
Embarque y Desembarque
Caída Hombre al Agua
Uso Chaleco Salvavidas
MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
Objetivos
Esta actividad busca concientizar y reforzar la importancia de:
A. Embarcar y desembarcar de forma segura tanto en las embarcaciones de traslado de personal (chaza muelle
lanzadera) y de los artefactos navales (Jack Up C-901 y C-714).
B. Utilizar los dispositivos salvavidas (Tipo Picaron) y Uso Correcto del Chaleco Salvavidas, ya que es un equipo
de protección personal específico.
C. Reaccionar al momento de una emergencia de caída hombre al agua de acuerdo a los Templates que se
encuentran difundidos a todo el personal.
MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
Referencias
 Core Process 232 Trabajos Sobre el Agua:
 Responsabilidades – Contratistas / Punto 3: Brindar una capacidad de respuesta ante emergencias y
servicios de rescate adecuados para manejar cualquier eventualidad.
 Requisitos Operativos / Punto 3: Utilice un chaleco salvavidas o un dispositivo de flotación cuando trabaje en
la cubierta de una barcaza, sobre el agua o en un lugar contiguo al agua, incluso cuando transporte personal
desde y hacia la costa.
 Core Process 212 Protección Contra Caídas (Parte 2 de 3)
 Sistema de Protección Contra Caídas / Punto N°1: Debe lograrse el 100% de prevención contra caídas
mediante el uso de sistemas de protección contra caídas primarios y/o secundarios.
Chaza Muelle Auxiliar Lanzadera
MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
• Layout Muelle Principal
 DEA (Desfibrilador Externo Automático).
 Material Maniobras Rescate con Cuerdas.
 Salvavidas Tipo Picarón.
 Contacto Radial con Embarcaciones.
MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
Layout Jack Up C-901
 DEA (Desfibrilador Externo Automático).
 Material Maniobras Rescate con Cuerdas.
 Salvavidas Tipo Picarón
 Contacto Radial con Embarcaciones.
MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2
Chaleco Salvavidas 170N
 El chaleco automático SIGMA:
 Incorpora una cámara de inflado y un
tubo de inflación oral.
 Para su inflado automático cuenta con un
cilindro de gas CO2 que está dentro de la
cámara para mayor protección.
 La inflación es automática al contacto con
el agua por medio de una pastilla que está
dentro de una bobina y acoplada al
cilindro de gas.

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  • 5. MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2 • Layout Muelle Principal  DEA (Desfibrilador Externo Automático).  Material Maniobras Rescate con Cuerdas.  Salvavidas Tipo Picarón.  Contacto Radial con Embarcaciones.
  • 6. MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2 Layout Jack Up C-901  DEA (Desfibrilador Externo Automático).  Material Maniobras Rescate con Cuerdas.  Salvavidas Tipo Picarón  Contacto Radial con Embarcaciones.
  • 7. MARINE WORKS AND PORT FACILITIES PROYECTO QB2 Chaleco Salvavidas 170N  El chaleco automático SIGMA:  Incorpora una cámara de inflado y un tubo de inflación oral.  Para su inflado automático cuenta con un cilindro de gas CO2 que está dentro de la cámara para mayor protección.  La inflación es automática al contacto con el agua por medio de una pastilla que está dentro de una bobina y acoplada al cilindro de gas.