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CIRCUITOS
BÁSICOS
DE CONTACTORES
Y TEMPORIZADORES

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En ella, su autor, ha vertido conocimientos, experiencia y mucho
trabajo. El editor ha procurado una presentación digna de su
contenido y está poniendo todo su empeño y recursos para que
sea ampliamente difundida, a través de su red de comercia-
lización.
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te, se aprovechan ilegítimamente del esfuerzo del autor y del
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PROMUEVA LA CREATIVIDAD
RESPETEELDERECHODEAUTOR

VICENT LLADONOSA
CIRCUITOS
BÁSICOS
DE CONTACTORES
Y TEMPORIZADORES

Dibujos de los circuitos
Xavi Yarza
© Vicent Lladonosa, 1993
Reservados todos los derechos de
publicación, reproducción,
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forma de cesión del uso de este
ejemplar en cualquier idioma por
MARCOMBO, S.A.
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ámbito de la Comunidad Económica Europea.
ISBN: 978-84-267-0916-5
Depósito Legal: B-22.552-1993
Impreso en España
Printed in Spain
Impresión: Gràfiques 92, S.A. - Torrassa, 108-E - 08930, Sant Adrià de Besòs

ÍNDICE GENERAL
Presentación ............................................................................................................. 7
Circuitos básicos con contactores ........................................................................... 9
Test de conocimientos n.° 1 ....................................................................................... 27
Test de conocimientos n.° 4 ........................................................................................ 63
Soluciones a los cuestionarios .................................................................................. 67
Soluciones a los test de conocimientos ...................................................................... 73
Circuitos básicos con temporizadores ................................................................... 81
Test de conocimientos n.° 1 ...................................................................................... 99
Test de conocimientos n.° 3 ...................................................................................... 123
Soluciones a los cuestionarios ................................................................................ 135
Soluciones a los test de conocimientos ..................................................................... 140
5

PRESENTACIÓN
La finalidad primordial de esta colección es la de facilitar al profesorado de la Formación Profesional,
de los nuevos Módulos y de Cursillos Técnicos, una serie de circuitos o prácticas de taller con que poder
desarrollar su labor, sin tener que dedicar parte de su tiempo a la creación de prácticas, y posterior com-
probación, antes de adoptarlas como ejercicios definitivos.
La idea es que cada alumno tenga su propio libro de Prácticas, para que desde el inicio tenga unos
objetivos claros de lo que debe hacer en esta asignatura.
Al mismo tiempo, la realización de las prácticas y de los cuestionarios le permite alcanzar los objetivos
establecidos anteriormente, a la vez que todo ello le sirve como libro de consulta en su futuro profesional.
Básicamente, cada práctica está estructurada de la siguiente forma:
1o
. OBJETIVO
Se indica lo que se pretende conseguir en cada uno de los circuitos que, a su vez, están desarrollados
de una forma progresiva para que el alumno pueda ir asimilando los objetivos propuestos.
2o
. FUNCIONAMIENTO
Tomando como referencia el objetivo anterior, se indica una síntesis abreviada de funcionamiento del
circuito para facilitar el seguimiento del mismo.
3o
. ESQUEMA
Se indica el conexionado entre los elementos empleados en el circuito para obtener el objetivo inicial.
Después de cierto número de circuitos se indican otros en que el esquema debe ser totalmente
diseñado por el alumno una vez asimilados los esquemas anteriores.
4o
. RELACIÓN DE COMPONENTES
Tomando como referencia las denominaciones normalizadas de los elementos empleados en el
circuito, se indica su relación con su denominación. Con ello se pretende que el alumno vaya
familiarizándose con la normativa vigente.
5o
. CUESTIONARIO
Se formulan dos preguntas relativas al circuito efectuado con anterioridad, que pueden contestarse
en la misma hoja del circuito, para que el alumno pueda observar su progresión dentro de la
asignatura.
Las soluciones a estas preguntas se indican al final de cada apartado.
6o
. TEST DE CONOCIMIENTOS
Después de un determinado número de circuitos, se le plantea al alumno un Test de Conocimientos
para comprobar si ha asimilado los circuitos realizados con anterioridad.
Este Test también es contestado al final de cada apartado.
7o
. CICLO DE FUNCIONAMIENTO
Este apartado se indica únicamente para los circuitos básicos con temporizadores. En él se ilustra el
ciclo de conexión y desconexión de los distintos elementos que intervienen en el esquema.
Mi experiencia en este tipo de enseñanza me hace considerar que el sistema estructurado será
aceptado por el profesorado de prácticas al simplificársele su tarea.
Asimismo lo considero interesante para complementar la parte tecnológica de los distintos cursos de
formación ocupacional relacionados con los automatismos eléctricos, neumáticos o hidráulicos.
El autor
7

CIRCUITOS BÁSICOS
CON CONTACTORES
9

CIRCUITOS BÁSICOS CON CONTACTORES
RELACIÓN DE CIRCUITOS
NUMERO OBJETIVO
1 Conocer el funcionamiento del mando por impulsos desde un punto.
2 Conocer el funcionamiento del mando por impulsos desde dos puntos.
3 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde un punto.
4 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde un punto,
con prioridad de la función PARO sobre la función MARCHA (Norma EN 60204/1).
5 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde un punto
con prioridad de la función MARCHA sobre la función PARO (Ejecución fuera de norma).
6 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde dos puntos,
con prioridad de la función PARO sobre la función MARCHA, partiendo de los elementos indicados.
7 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde dos puntos,
con prioridad de la función MARCHA sobre la función PARO.
8 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha desde
" n " puntos y parada desde uno sólo. Prioridad del PARO sobre los MARCHAS.
9 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha desde
un punto y parada desde " n " puntos. Prioridad de los PAROS sobre el MARCHA.
10 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha y
parada desde " n " puntos. Prioridad de los PAROS sobre los MARCHAS.
11 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde dos puntos.
12 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde tres puntos.
13 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde dos puntos
mediante un conmutador de tres posiciones y un elemento externo (p.e. presostato, nivel,
termostato, etc.).
14 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido y por impulso
momentáneo o no mantenido, seleccionables ambos por un conmutador de tres posiciones.
15 Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido y por impulso
16 Conocer el funcionamiento del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido
desde un punto.
17 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido
desde dos puntos partiendo de los elementos indicados.
11

RELACIÓN DE CIRCUITOS (Continuación)
NUMERO OBJETIVO
desde un punto (variante 1a
).
).
20 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde un punto,
anteponiendo la orden de desconexión a la de conexión, con el empleo de un pulsador de pedal.
21 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, con enclavamiento eléctrico del pulsador marcha.
22 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, empleando un conmutador sensitivo o de retorno a cero.
23 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde dos puntos con selección
de ambos, y sin desconexión del contactor al efectuar el cambio de un puesto de mando al otro.
24 Conocer el funcionamiento del mando por impulsos y por contacto permanente o mantenido
mediante el empleo de un sólo auxiliar de mando.
25 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto mediante auxiliares
de mando accionados solamente por personal autorizado (accionamientos mediante llaves).
26 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso permanente o mantenido mediante dos
pulsadores con acción permanente sobre ambos.
desde dos puntos, tomando como base el circuito 18.
29 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, con enclavamiento en el circuito de automantenimiento.
30 Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo desde 2 puntos, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, empleando 2 conmutadores sensitivos o de retorno a cero.
31 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo independiente de dos motores, con
dependencia entre ambos por la actuación de los relés térmicos.
32 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo común a dos motores, con
automantenimiento dependiente entre ambos.
33 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo común y simultáneo de dos motores,
con automantenimiento dependiente entre ambos.
12

NUMERO OBJETIVO
34 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo de dos motores, con
enclavamiento de uno sobre el otro en la conexión y en la desconexión.
enclavamiento de uno sobre el otro en la conexión e independencia en la desconexión.
enclavamientos mutuos en la conexión e independencia en la desconexión.
37 Conocer la conexión de un cuenta horas de funcionamiento en un mando por impulso momentáneo.
38 Conocer el funcionamiento del mando por impulso mantenido o permanente desde un punto, bien
sea conectando o desconectando al contactor.
39 Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto con el empleo de
un conmutador de marcha y paro.
40 Conocer la conexión de dos o más contactores con mando por contacto permanente mediante el
empleo de conmutadores de posiciones. En el circuito se emplea uno de dos posiciones con "0".
13

MATERIAL NECESARIO POR CIRCUITO
(*) (00), (10), (01), (11), (20) y (22): Significa el número de contactos "a" abiertos y "b" cerrados,
respectivamente, de que está dotado el aparato referenciado (Número característico).
(3P): Significa tres contactos principales.
n) Depende del número de puestos de mando.
14

MATERIAL NECESARIO POR CIRCUITO (Continuación)
(*) (00), (10), (01), (11) y (20): Significa el número de contactos "a" abiertos y "b" cerrados,
15

CIRCUITOS BÁSICOS CON CONTACTORES CIRCUITO 1
1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulsos desde un punto.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al oprimir un pulsador SB1 y desconecta al soltarlo.
3 ESQUEMA
Circuito principal Circuito de mando
4 RELACIÓN DE COMPONENTES
FU1 Cortacircuitos fusible
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
QS1 Interruptor principal
SB1 Pulsador
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si estando oprimido SB1 se produce una sobrecarga en el motor ?
5.2 ¿ Es correcto que SB1 tenga el número característico 10 ?
17

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulsos desde dos puntos.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al oprimir, indistintamente, uno cualquiera de los pulsadores SB1 o SB2,
y desconecta al soltarlo.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador
SB2 Pulsador
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué intensidad cortan los contactos de KM1 si se presiona y se suelta inmediatamente SB2 ?
5.2 ¿ Qué ocurre si KM1 está conectado y sus bornes 2 y 4 se unen accidentalmente ?
18

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde un punto.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al cerrar un interruptor SA1 y desconecta al abrirlo.
Se trata del tipo de mando empleado para el control simple de una temperatura, presión, nivel,etc.
a través del correspondiente termostato, presostato, interruptor de nivel, etc., que en este caso
es representado por un interruptor.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SA1 Interruptor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si estando cerrado SA1 hay un corte y un restablecimiento de la tensión ?
5.2 ¿ En qué posición debe disponerse el sistema de rearme del relé térmico de sobrecarga FR1 ?
19

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde un punto,
con prioridad de la función PARO sobre la función MARCHA (Norma EN 60 204/1).
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SB2, y queda
autoalimentado o automantenido por su contacto abierto, al soltar aquél.
La desconexión de KM1 se produce al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1.
Al oprimir ambos pulsadores a la vez tiene prioridad la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se presionan los dos pulsadores SB1 y SB2 a la vez ?
5.2 ¿ Qué ocurre si estando conectado KM1 hay un corte y un restablecimiento de la tensión ?
20

1 OBJETIVO
con prioridad de la función MARCHA sobre la función PARO (Ejecución fuera de norma).
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SI32, y queda
Al oprimir ambos pulsadores a la vez tiene prioridad la orden de conexión sobre la de desconexión.
Ejecución inusual por el peligro que existe al pulsar y soltar SB1 y estar oprimido SB2.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se presionan los dos pulsadores SB1 y SB2 a la vez ?
5.2 ¿ Qué ocurre si se presiona SB1 y a continuación SB2 ?
21

CIRCUITOS BÁSICOS CON CONTACTORES CIRCUITO6
1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde dos puntos,
con prioridad de la función PARO sobre la función MARCHA, partiendo de los elementos indicados.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo al pulsador marcha SB2 o SB4, y queda
La desconexión de KM1 se produce al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1 o SB3.
Al oprimir un marcha y un paro a la vez tiene prioridad la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
5 CUESTIONARIO
5.1 Dibujar la conexión entre pulsadores suponiendo que se emplean dos botoneras externas ?
5.2 ¿ Pueden usarse botoneras con un punto común fijo entre los pulsadores de paro y marcha ?
22
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SB3 Pulsador paro
SB4 Pulsador marcha

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido desde dos puntos,
con prioridad de la función MARCHA sobre la función PARO.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SEI2 o SB4,
y queda autoalimentado o automantenido por su contacto abierto, al soltar aquél.
La desconexión de KM1 se produce al oprimir momentáneamente el pulsador paro SBI o SB3.
Al oprimir un marcha y un paro a la vez tiene prioridad la orden de conexión sobre la de desconexión.
Ejecución inusual por el peligro que existe al pulsar y soltar un paro y estar oprimido un marcha.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
5 CUESTIONARIO
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SB3 Pulsador paro
SB4 Pulsador marcha
23
5.1 ¿ Qué ocurre si se encuentra averiado (no cierra) el contacto 13-14 de KM1 y se pulsa SB2 ?
5.2 ¿ Es correcto que el contactor KM1 tenga el número característico 10 ?

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha desde " n "
puntos y parada desde uno sólo. Prioridad del PARO sóbrelos MARCHAS.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre uno cualquiera de los pulsadores
marcha SB2, SB3,..SBn, y queda autoalimentado o automantenido por su contacto abierto, al
soltar aquél.
Al oprimir un marcha y el paro a la vez tiene prioridad la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2..SBn Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Si estando conectado KM1 se suelda su contacto 13-14, qué ocurre al pulsar SB1 ?
5.2 ¿ En qué posición puede disponerse el sistema de rearme del relé térmico de sobrecarga FR1 ?
24

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha desde
un punto y parada desde "n" puntos. Prioridad de los PAROS sobre el MARCHA.
2 FUNCIONAMIENTO
La desconexión de KM1 se produce al oprimir momentáneamente uno cualquiera de los pulsadores
paro SB2, SB3,..SBn.
Al oprimir el marcha y un paro a la vez tiene prioridad la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador marcha
SB2..SBn Pulsador paro
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se interrumpe (p.e. por suciedad) un contacto de uno de los pulsadores de paro ?
5.2 ¿ Con gran número de contactos cerrados en serie, conviene mandar KM1 a baja tensión ?
25

1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo o no mantenido con marcha y parada
desde "n" puntos. Prioridad de los PAROS sobre los MARCHAS.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre uno cualquiera de los pulsadores
marcha SB2, SB4,..SBn y queda autoalimentado o automantenido por uno de sus contactos
abiertos, al soltar aquél. La desconexión de KM1 se produce al oprimir momentáneamente uno
cualquiera de los pulsadores paro SB1, SB3,..SBn.
Al oprimir un marcha y un paro a la vez tiene prioridad la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SBL.SBn Pulsador paro
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor SB2..SBn Pulsador marcha
FR1 Relé térmico QS1 Interruptor principal
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Es correcto que el pulsador SB1 tenga el número característico 01 ?
5.2 ¿ Si estando conectado KM1 se suelda su contacto 13-14, qué ocurre al pulsar SB1 ?
26

1a
¿ Si en el circuito 1 deben efectuarse trabajos de inspección o mantenimiento qué se hará con QS1 ?
2a
¿ Si KM1 funciona según se indica en 5.1 del circuito 2, qué categoría de empleo le corresponde ?
3a
¿ Puede ser peligroso emplear el mando del circuito 3 para una taladradora ?
4a
¿ En qué posición puede disponerse el rearme del relé térmico FR1 del circuito 4 ?
5a
¿ Qué ocurre en el circuito 5 si en una maniobra se queda soldado el contacto 21 -22 de SB1 ?
6a
¿ En un mando desde 2 o más puntos por impulso momentáneo, cómo deben conectarse los pulsadores ?
7a
¿ Si en el circuito 7 se queda soldado el contacto de SB4, qué ocurre al pulsar SB3 ? ¿ y al soltarlo ?
8a
¿ Si en el circuito 8 una de las cajas de pulsadores la forman SB1 y SB2, cuántos cables irán hasta ellos ?
9a
¿ Qué características deben tener los pulsadores empleados como "paro de emergencia" ?
10a
¿ Pueden tener un borne común SB1 y SB2 del circuito 10, si están en botoneras distintas ?
27
TEST DE CONOCIMIENTOS N° 1 NOMBRE

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde dos puntos.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta y desconecta, indistintamente, mediante la actuación sobre dos
conmutadores SA1 y SA2 cuyos contactos 11 forman un conjunto serie-paralelo conectado en
serie con la bobina del contactor KM1 (símil encendido de lámpara con dos conmutadores).
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SA1 Conmutador marcha-paro
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se accionan los dos conmutadores SA1 y SA2 al mismo tiempo ?
5.2 ¿ Puede conectar el contactor KM1 si se interrumpe por avería el contacto 21-22 de SA1 ?
29

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde tres puntos.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta y desconecta, indistintamente, mediante la actuación sobre tres
conmutadores SA1, SA2 y SA3 cuyos contactos forman entre sí conjuntos serie-paralelo conectados
en serie con la bobina del contactor KM1 (símil encendido de lámpara con dos conmutadores más uno
de cruzamiento).
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿El conmutador SA2 debe tener un número característico 22 ?
5.2 ¿ En un mando desde 5 puntos similar al indicado cuántos conmutadores más se precisan ?
30

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido desde dos puntos mediante
un conmutador de tres posiciones y un elemento externo (p.e. presostato, nivel, termostato, etc.)
2 FUNCIONAMIENTO
La conexión del contactor KM1 puede seleccionarse mediante un conmutador de 3 posiciones SA1.
En una posición, KM1 se conecta por contacto permanente o mantenido directamente, en la segunda
está desconectado y en la tercera puede conectar por un contacto permanente o mantenido que en la
práctica puede representar un presostato, un nivel, un termostato, etc.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SA1 Conmutador 3 posiciones
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor directo-paro-presostato
FR1 Relé térmico QS1 Interruptor principal SA2 Interruptor
(p.e. presostato)
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si el conmutador SA1 fuese de dos posiciones qué ocurriría en cada una de ellas ?
5.2 ¿ Si SA2 es el presostato de un compresor tarado a 615 bar, cuándo conecta y desconecta KM1 ?
31

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido y por impulso
2 FUNCIONAMIENTO
En una posición, KM1 se conecta directamente, en la segunda está desconectado y en la tercera
puede conectar por un impulso momentáneo o inicial mediante pulsadores de marcha y paro con
autoalimentación o automantenimiento desde un punto.
3 ESQUEMA
SA1 Conmutador 3 posiciones
directo-paro-pulsadores
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Cómo puede disponerse en un mando de este tipo el sistema de rearme del relé térmico FR1 ?
5.2 ¿ Si KM1 ha sido conectado por impulso sobre SB2, puede desconectarse a través de SA1 ?
32
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
QS1 Interruptor principal S

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por contacto permanente o mantenido y por impulso momentáneo
o no mantenido, seleccionabas ambos por un conmutador de tres posiciones.
2 FUNCIONAMIENTO
En una posición, KM1 se conecta por contacto permanente o mantenido a través de p.e. un control de
nivel, en la segunda está desconectado y en la tercera puede conectar por impulso momentáneo
mediante pulsadores de marcha y paro con autoalimentación o automantenimiento desde un punto.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
5 CUESTIONARIO
M1 Motor SB1 Pulsador paro
QS1 Interruptor principal SB2 Pulsador marcha
SA1 Conmutador 3 posiciones SL1 Detector de nivel
nivel-paro-pulsadores de líquido
33
5.1 ¿ Cuántos cables irán desde la botonera externa formada por SB1 y SB2 hasta el equipo ?
5.2 ¿ Si este circuito controla el llenado de un depósito, qué puede ocurrir en la posición I de SA1 ?

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido desde
un punto.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre un pulsador marcha SB2, y queda
autoalimentado o automantenido por uno de sus contactos abiertos, al soltar aquél, siempre que se
encuentre cerrado un interruptor SA1 conectado en serie con el contacto de autoalimentación.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente un pulsador paro SB1.
Con SA1 abierto KM1 funciona a impulsos al actuar sobre SB2.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Es suficiente que el interruptor SA1 tenga el número característico 10 ?
5.2 ¿ Qué ocurre si se está haciendo funcionar a impulsos a KM1 y cierran SA1 ?
34
M1 Motor
SA1 Interruptor
normal-impulsos
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha

1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido
desde dos puntos partiendo de los elementos indicados.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar, indistintamente, un impulso momentáneo sobre un pulsador marcha
SB2 o SB4, y queda autoalimentado o automantenido por su contacto abierto, al soltar aquél, siempre
que se encuentre cerrado un interruptor SA1 conectado en serie con el contacto de autoalimentación.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente un pulsador paro SB1 o SB3, indistintamente.
Con SA1 abierto KM1 funciona a impulsos al actuar sobre SB2 o SB4.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
5 CUESTIONARIO
5.1 Dibujar las conexiones entre las 3 botoneras (SB1+SB2), (SB3+SB4) y (SA1) con el equipo.
5.2 ¿ Qué significa el símbolo del accionamiento del interruptor SA1 ?
35
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SB3 Pulsador paro
SB4 Pulsador marcha
M1 Motor
SA1 Interruptor
normal-impulsos

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido
).
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulsó momentáneo al pulsador marcha SB3, y se autoalimenta
por su contacto abierto, si está en reposo un pulsador impulsos SB2 con su contacto cerrado en serie
con el conjunto paralelo, pulsador marcha SB3 y contacto de automantenimiento, y su contacto
abierto en paralelo con el conjunto serie-paralelo formado por la conexión anterior.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Son correctos los símbolos colocados junto a los pulsadores para identificar su función ?
5.2 ¿ Si SB2 tiene poco recorrido entre la apertura de su contacto cerrado y el cierre de su contacto
abierto, existe la posibilidad de que KM1 quede autoalimentado al accionar SB2 ?
36
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador impulsos
SB3 Pulsador marcha

1 OBJETIVO
Conocer al funcionamiento del mando por impulsos y por impulso momentáneo o no mantenido
).
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo al pulsador marcha SB2, y se autoalimenta
por su contacto abierto, si está en reposo un pulsador impulsos SB3 con su contacto cerrado en serie
con el contacto de automantenimiento, y su contacto abierto en paralelo con el pulsador marcha SB2,
y con el conjunto serie formado por el contacto cerrado de SB3 y el contacto de automantenimiento.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SB3 Pulsador impulsos
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Puede conectar permanentemente KM1, al pulsar SB2, si el contacto 21-22 de SB3 no cierra ?
5.2 ¿ Si los tres pulsadores son exteriores, cuántos cables van desde la botonera al equipo ?
37

1 OBJETIVO
anteponiendo la orden de desconexión a la de conexión, con el empleo de un pulsador de pedal.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre una de las dos posiciones del
del pulsador de pedal SB1, y queda autoalimentado o automantenido por su contacto abierto, al
soltar aquél.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente la otra posición del pulsador de pedal SB1.
Con prioridad de la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador de pedal
marcha-paro
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿La caída de una pieza sobre SB1, puede originar una marcha intempestiva de KM1 ?
5.2 ¿ Puedes citar algún tipo de aplicación general o particular para este tipo de mando ?
38

1a
Citar un ejemplo de aplicación del sistema de mando del circuito 11
2a
¿ Qué ocurre en el circuito 12 si se accionan al mismo tiempo SA1 y SA2 ?
3a
¿ Qué pasa en el circuito 13 si SA2 es el interruptor de flotador de una electrobomba para vaciado ?
4a
¿ Puede ser segura la disposición de rearme automático de FR1 para el circuito 14 ?
5a
¿ Debe ser vigilado el funcionamiento del motor en el circuito 15 cuando SA1 está en la posición I ?
6a
¿ Categoría de empleo en el circuito 16 si KM1 desconecta cuando M1 alcanza su velocidad asignada ?
7a
¿ Qué ocurre en el circuito 17 si en una maniobra se queda soldado el contacto de SA1 ?
8a
¿ Puede funcionar el circuito 18 si en una maniobra se funde el contacto 21-22 de SB1 ?
9a
¿ Qué ocurre en el circuito 19 si se presionan a la vez SB2 y SB3 ? ¿ y al soltarlos ?
10a
¿Si un pulsador de pedal se emplea como paro de emergencia, conviene que lleve protección mecánica ?
39

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, con enclavamiento eléctrico del pulsador marcha.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo al pulsador marcha SB2, si un interruptor
de posición SQ1, conectado en serie con el pulsador marcha SB2, está cerrado, quedando
autoalimentado por su contacto abierto al soltar aquél. El estado del interruptor de posición SQ1 es
indiferente una vez ha conectado el contactor KM1 y se ha autoalimentado.
Usualmente a esta disposición se la conoce por "Cero de reostato" (Arranques manuales).
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Es indiferente la posición de SQ1 cuando KM1 ya está conectado ?
5.2 ¿ Si SQ1 se conecta entre SB1 y SB2, en lugar de como está en el esquema, el número de
conexiones hacia la botonera que contiene a aquellos dos, será mayor o menor ?
41
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SQ1 Interruptor de posición
KM1 Contactor
M1 Motor

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, empleando un conmutador sensitivo o de retorno a cero.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el contacto abierto de un conmutador
sensitivo o con retorno a cero de tres posiciones SA1, y queda autoalimentado por su contacto
abierto, al soltar aquél.
El contactor KM1 desconecta al dar un impulso momentáneo sobre el contacto cerrado del conmutador
sensitivo. Con prioridad de la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SA1 Conmutador sensitivo
de 3 posiciones marcha-
autoalimentación-paro
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Pueden tenerse los dos contactos de SA1 actuados al mismo tiempo ?
5.2 ¿ Es correcto que SA1 tenga un número característico 20 ?
42

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde dos puntos con selección de
ambos, y sin desconexión del contactor al efectuar el cambio de un puesto de mando al otro.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SB2 y se
autoalimenta con su contacto abierto, al soltar aquél, desconectando por un impulso momentáneo
sobre un pulsador paro SB1. Este funcionamiento se repite con el juego de pulsadores SB4 y SB3.
Ambos puntos son seleccionares con un conmutador SA1 con contactos solapados paira evitar
que al pasar de una posición a otra (p.e. centro de control-máquina) desconecte el contactor.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si los contactos de SA1 no fuesen solapados, funcionaría bien el sistema ?
5.2 ¿ Si se tiene a SA1 en posición I, puede desconectarse KM1 por SB3 ?
43
SB1/SB3 Pulsadores paro
SB2/SB4 Pulsadores marcha
SA1 Conmutador 2 posiciones
centro de control-máquina

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulsos y por contacto permanente o mantenido
mediante el empleo de un sólo auxiliar de mando.
2 FUNCIONAMIENTO
La concepción del auxiliar de mando, conocido a veces como " pulsador con enclavamiento ",
permite en una de sus posiciones un funcionamiento normal como pulsador. En cambio en la otra
posición, normalmente girando su botón, queda enclavado.
Por ello el contactor KM1 conecta al oprimir SA1 y desconecta al soltarlo. Si se gira su botón el
contactor KM1 queda conectado permanentemente.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SA1 Pulsador
con enclavamiento
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Puede usarse este sistema para ajustar la máquina controlada antes de su marcha definitiva ?
5.2 ¿ En esta circuito, debe disponerse el relé térmico de sobrecarga FR1 con rearme automático ?
44

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto mediante auxiliares
de mando accionados solamente por personal autorizado (accionamientos mediante llave).
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre un pulsador marcha accionado por
llave SB2, y queda autoalimentado por su contacto abierto, al devolver al reposo aquél. El pulsador
con mando por llave puede ser sensitivo.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1 que en este caso
se supone un pulsador de seta con llave, con bloqueo al accionarlo y desbloqueo por llave.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Frente a una parada de emergencia por SB1, puede conectarse a KM1 accionando SB2 ?
5.2 ¿ Si SB2 admite que su contacto 13-14 quede cerrado aun con la llave retirada, y ello ocurre
por ejemplo, por descuido, qué pasa al accionar y desbloquear el pulsador paro SB1 ?
45
KM1 Contactor
M1 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha

1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso permanente o mantenido mediante dos
pulsadores con acción permanente sobre ambos.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 debe conectar al oprimir permanentemente ambos pulsadores SB1 y SB2.
La liberación de uno o ambos pulsadores debe desconectar al contactor KM1.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SB1 Pulsador
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor SB2 Pulsador
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si se deja actuado SB1 (p.e con un peso encima), qué ocurre al accionar SB2 ?
5.1 ¿ Puede considerarse de seguridad un mando como el indicado en el esquema ?
46

1 OBJETIVO
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta con un impulso momentáneo al pulsador marcha SB5 o SB6, y se autoalimenta
por su contacto abierto si están en reposo los pulsadores impulsos SB3 y SB4, con sus contactos
cerrados en serie con el conjunto paralelo formado por SB5, SB6 y contacto de automantenimiento, y
sus contactos abiertos en paralelo con el conjunto serie-paralelo formado por la conexión anterior.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1 o SB2.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SB1-SB2 Pulsador paro
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor SB3-SB4 Pulsador impulsos
FR1 Relé térmico QS1 Interruptor principal SB5-SB6 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Es posible desconectar a KM1 actuando sobre SB3 o SB4 ? ¿ Se corre algún riesgo ?
5.2 ¿ Si SB3 queda bloqueado, p.e. por avería, podrá efectuarse un paro normal por SB1 o SB2 ?
47

1 OBJETIVO
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta con un impulso momentáneo al pulsador marcha SB3 o SB4, y se autoalimenta
por su contacto abierto si están en reposo los pulsadores impulsos SB5 y SB6, con sus contactos
cerrados en serie con el contacto de automantenimiento, y sus contactos abiertos en paralelo con
los pulsadores de marcha.
El contactor KM1 desconecta al oprimir momentáneamente el pulsador paro SB1 o SB2.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SB1-SB2 Pulsador paro
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor SB3-SB4 Pulsador marcha
FR1 Relé térmico QS1 Interruptor pricipal SB5-SB6 Pulsador impulsos
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si en SB5 o SB6 queda interrumpido su contacto 21-22, qué ocurre al pulsar SB3 ?
5.2 ¿ Puede quedar autoalimentado KM1 al accionar SB5 o SB6 ?
48

1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo desde un punto, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, con enclavamiento en el circuito de automantenimiento.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo al pulsador marcha SB2, y queda autoalimentado
por su contacto abierto al soltar aquél si el interruptor de posición SQ1 .conectado en serie con el
contacto de automantenimiento, está cerrado. El estado de SQ1 es indiferente al pulsar SB2, pero
debe estar cerrado para que KM1 se autoalimente.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se suelta la conexión del borne 13 de SQ1 ?
5.2 ¿ Considerando que SB1, SB2 y SQ1 son externos al equipo, qué puede hacerse para reducir
el número de conexiones desde los elementos citados al equipo ?
49
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
SQ1 Interruptor de posición
KM1 Contactor
M1 Motor

1 OBJETIVO
Diseñar y dibujar el esquema del mando por impulso momentáneo desde 2 puntos, anteponiendo la
orden de desconexión a la de conexión, empleando 2 conmutadores sensitivos o de retorno a cero.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al dar un impulso momentáneo sobre el contacto abierto de un conmutador
sensitivo o con retorno a cero de tres posiciones SA1 o SA2, y queda autoalimentado por su contacto
abierto, al soltar aquél.
El contactor KM1 desconecta al dar un impulso momentáneo sobre el contacto cerrado del conmutador
sensitivo SA1 o SA2. Con prioridad de la orden de desconexión sobre la de conexión.
3 ESQUEMA
FU1 Cortacircuitos fusible KM1 Contactor SA1-SA2 Conmutador sensitivo
FU2 Cortacircuitos fusible M1 Motor de 3 posiciones marcha-
FR1 Relé térmico QS1 Interruptor principal autoalimentación-paro
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si se accionan SA1 y SA2 a la vez ?
5.2 ¿ Qué significa el símbolo del accionamiento de SA1 y de SA2 ?
50

1a
¿ Puede usarse el circuito 21 para el control de la posición del reostato de arranque de un motor ?
2a
¿ En el circuito 22 qué ocurre al pasar el accionamiento de SA1 a la posición II ?
3a
¿ Qué ocurre en el circuito 23 si está conectado KM1 y se pasa SA1 a la posición II ?
4a
¿ Qué ocurre en el circuito 24 si FR1 se dispone con rearme automático ?
5a
¿ Si en el circuito 25 se produce el disparo de FR1 qué debe hacerse para conectar de nuevo a KM1 ?
6a
¿ Cumple la norma EN 60204/1 el mando a dos manos del circuito 26 ?
7a
¿ Se corre peligro en el circuito 27 de una autoalimentación de KM1 al accionar SB3 o SB4 ?
8a
¿ Si SB2, SB3 y SB5 del circuito 28 son de la misma botonera cuántas conexiones van a la misma ?
9a
¿ Qué ocurre si SQ1 se encuentra abierto al pulsar SB2 en el circuito 29 ?
10a
¿Si SA1 se pasa a la posición I y SA2 a la posición II qué ocurre en el circuito 30 ?
51

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo independiente de dos motores, con
dependencia entre ambos por la actuación de los relés térmicos.
2 FUNCIONAMIENTO
Los contactores KM1 y KM2 son conectados por impulso momentáneo o inicial mediante SB2 y SB3,
respectivamente, y de acuerdo con lo descrito en el circuito 4, y de forma independiente.
La desconexión de KM1 y KM2 se hace también de forma independiente mediante sus pulsadores de
paro SB1 y SB3, respectivamente. La actuación de cualquier relé térmico FR1 ó FR2 debe provocar
la desconexión de los contactores conectados.
3 ESQUEMA
FU1-FU2 Cortacircuitos fusible
FR1-FR2 Relé térmico
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si están conectados KM1 y KM2 y una sobrecarga en M1 dispara a FR1?
5.2 ¿ Presionando SB2 y SB4 a la vez, qué intensidad se tiene en la entrada de línea, si M1 y M2
tienen una Intensidad nominal In = 10 A y una Intensidad de arranque la = 6 In ?
53
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
QS1-QS2 Interruptor principal
SB1-SB3 Pulsador paro
SB2-SB4 Pulsador marcha

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo común a dos motores, con
automantenimiento dependiente entre ambos.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 es conectado por impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SB2, y su conexión
motiva la conexión del contactor KM2, a través de un contacto abierto de aquél.
El automantenimiento de ambos contactores se realiza por cierre de un contacto abierto de KM2.
La desconexión de los dos contactores Km1 y KM2 es común a través del pulsador paro SB1 o por la
actuación de los relés térmicos FR1 o FR2.
3 ESQUEMA
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si no cierra el contacto 13-14 de KM1 ?
54

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo común y simultáneo de dos motores,
con automantenimiento dependiente entre ambos.
2 FUNCIONAMIENTO
Los contactores KM1 y KM2 son conectados simultáneamente por impulso momentáneo sobre el
pulsador marcha SB2. El automantenimiento de ambos contactores se realiza por cierre de un
contacto abierto de KM1 y de KM2.
La desconexión de los dos contactores KM1 y KM2 es común a través del pulsador paro SB1 o por
la actuación de los relés térmicos FR1 o FR2.
3 ESQUEMA
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si la bobina A1-A2 de KM1 está interrumpida ?
5.2 ¿ Qué ocurre si se suelta el cable que une 14/KM1 y 13/KM2 ?
55

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo de dos motores, con enclavamiento
de uno sobre el otro en la conexión y en la desconexión.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 es conectado por impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SB2, y queda
autoalimentado por su contacto abierto, al soltar aquél. Paro de KM1 por el pulsador paro SB1.
La conexión de KM 1 y cierre de su contacto 33-34, permite la conexión de KM2 a través del pulsador
marcha SB4, y queda autoalimentado por su contacto abierto, al soltar aquél.
Paro de KM2 por el pulsador paro SB3 y también por desconexión de KM1 a través de SB1.
3 ESQUEMA
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Puede conectar KM2 si KM1 no está conectado ?
56

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo de dos motores, con enclavamiento
de uno sobre el otro en la conexión e independencia en la desconexión.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 es conectado por impulso momentáneo sobre el pulsador marcha SB2,y queda
autoalimentado por su contacto abierto, al soltar aquél. Paro de KM1 por el pulsador paro SB1.
La conexión de KM1 y cierre de su contacto 23-24, permite la conexión de KM2 a través del
pulsador marcha SB4, y queda autoalimentado por su contacto abierto, al soltar aquél.
Paro de KM2 por el pulsador paro SB3. El paro de KM1 no afecta a la desconexión de KM2.
3 ESQUEMA
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Puede conectar KM2 si no está conectado KM1 ?
5.2 ¿ Con KM1 y KM2 conectados, qué ocurre al pulsar SB1 ?
57

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo de dos motores, con enclavamientos
mutuos en la conexión e independencia en la desconexión.
2 FUNCIONAMIENTO
KM1 conecta por impulso momentáneo sobre SB2 si KM2 está en reposo, y queda autoalimentado por
su contacto abierto, al soltar aquél. Paro de KM1 por SB1 o por actuación de FR1.
La conexión de KM1 y cierre de su contacto 23-24, permite la conexión de KM2 por SB4 y queda
autoalimentado por su contacto abierto, al soltar aquél. Paro de KM2 por SB3 o por actuación de FR2.
La desconexión de KM1 no altera la conexión de KM2.
3 ESQUEMA
FU 1-FU2 Cortacircuitos fusible
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si KM2 está conectado y KM1 desconectado, qué ocurre al pulsar SB2 ?
5.2 ¿ Si KM1 y KM2 se encuentran conectados, qué efecto produce el disparo de FR1 ?
58

1 OBJETIVO
Conocer la conexión de un cuenta horas de funcionamiento en un mando por impulso momentáneo.
2 FUNCIONAMIENTO
autoalimentado o automantenido por su contacto abierto 13-14, al soltar aquél.
El cierre del contacto 23-24 de KM1 provoca la puesta en marcha del contador horario PT1.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
PT1 Contador horario
SB1 Pulsador paro
SB2 Pulsador marcha
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué totaliza el contador PT1 ?
5.2 Localizar un contador horario en catálogo e indicar sus características.
59

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso mantenido o permanente desde un punto, bien sea
conectando o desconectando al contactor.
2 FUNCIONAMIENTO
En la variante a) el contactor KM1 conecta al accionar la maneta del interruptor SA1 hasta la posición
START (30° de giro) y desconecta al soltar la maneta y regresar ésta al punto 0 (0o
). Se trata de un
sistema igual al del Circuito 1 aunque empleando un nuevo auxiliar de mando, en lugar del pulsador.
En la variante b) nada más dar tensión al circuito conecta KM2 al estar cerrado el contacto 1-2 de SA2.
Si desea desconectarse a KM2 debe llevarse la maneta a la posición STOP (30a
a la izquierda = 330°).
Sería el circuito equivalente a emplear un pulsador con un contacto cerrado conectado a KM2.
3 ESQUEMA
FU 1-FU2 Cortacircuitos fusible
KM1-KM2 Contactor
M1-M2 Motor
SA1 Interruptor de marcha
con retorno
SA2 Interruptor de paro
con retorno
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué indica el aspa X situada en el cuadrado del interruptor SA1 ?
5.2 ¿ Qué numeración de bornes debe tener el contacto del pulsador que pueda sustituir a SA2 ?
60

1 OBJETIVO
Conocer el funcionamiento del mando por impulso momentáneo desde un punto con el empleo de un
conmutador de marcha y paro.
2 FUNCIONAMIENTO
El contactor KM1 conecta al accionar la maneta del interruptor SA1 hasta la posición START (30° de
giro a la derecha). Al soltar la maneta ésta regresa a la posición 1 (0°) y KM1 queda autoalimentado
por el cierre de su contacto 13-14 y porque el contacto 1-2 de SA1 sigue cerrado entre las posiciones
START y 1. El paro de KM1 se consigue llevando la palanca hasta la posición 0 (330° a la izquierda)
en que abre el contacto 1-2 de SA1.
3 ESQUEMA
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
M1 Motor
SA1 Conmutador de marcha
y paro con retorno a 1
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿Si la maneta de SA1 se lleva desde 0 hasta 1, conecta KM1 ?
5.2 ¿ Qué significa la línea horizontal entre 0 y 30 del ciclo de funcionamiento de SA1 ?
61

1 OBJETIVO
Conocer la conexión de dos o más contactores con mando por contacto permanente mediante el
empleo de conmutadores de posiciones. En el circuito se emplea uno de dos posiciones con "0".
2 FUNCIONAMIENTO
Al pasar la maneta del conmutador SA1 a la posición 1 (30°) cierra su contacto 1-2 conectando a KM1.
Al desplazarla a la posición 2 (60°) abre el contacto 1-2 y cierra el contacto 3-4 desconectando
KM1 y conectando KM2.
Al retornar la maneta hacia la posición 0 (0o
) desconecta KM2, vuelve a conectar KM1 en la posición
1 y desconecta seguidamente al llegar a la posición 0.
3 ESQUEMA
KM1-KM2 Contactor
M1 Motor
SA1 Conmutador de 2
posiciones con "0"
y con un polo
5 CUESTIONARIO
5.1 ¿ Qué ocurre si SA1 está en la posición 2 y se pasa a la posición 1 ?
5.2 ¿ Para que M1 y M2 queden conectados en la posición 2, cómo debe ser el ciclo de SA1 ?
62

1a
¿ Si los cuatro pulsadores del circuito 31 están en la misma botonera, cuántas conexiones llegan ?
2a
¿ Qué potencia máxima consumen las bobinas de KM1 y KM2 del circuito 32 al pulsar SB2 ?
3a
4a
¿ Qué ocurre en el circuito 34 si están conectados KM1 y KM2 y hay una sobrecarga en M1 ?
5a
¿ Puede conectarse KM2 si está cortada la bobina de KM1 en el circuito 35 ?
6a
¿ Si en el circuito 36 se suelta el hilo del borne 21/KM2, puede conectarse KM2 ?
7a
¿ Qué ocurre si en el circuito 37 falla el contacto 23-24 de KM1 ?
8a
¿ Qué ocurre en la variante b) del circuito 38 nada más dar tensión al circuito de mando ?
9a
¿ Qué ocurre en el circuito 39 si la maneta de SA1 se lleva sólo hasta la posición 1 ?
10a
¿ Cómo debe ser SA1 en el circuito 40 si deben conectarse 4 motores de forma similar ?
63

SOLUCIONES A LOS CUESTIONARIOS
SOLUCIONES A LOS TEST
65

SOLUCIONES A LOS CUESTIONARIOS : CIRCUITOS 1 AL 7
CIRCUITO1 Que el relé térmico de sobrecarga FR1 dispara, abriendo su contacto 95-96
que desconecta al contactor KM1.
Sí, puesto que la primera cifra (1) del número característico (10) indica el número
de contacto abiertos, y la segunda cifra (0) el número de contactos cerrados.
CIRCUITO La intensidad de arranque del motor M1. Su valor viene especificado en el catálogo
del fabricante del motor, en número de veces la intensidad nominal asignada.
Se produce un cortocircuito entre las fases L1 y L2 conectadas a los bornes 1 y 3
del contactor KM1, que debe ser cortado por el cortacircuitos fusible principal FU1.
CIRCUITO 3 Que el motor M1 vuelve a conectar de forma intempestiva con el consiguiente peligro
según el tipo de aplicación de que se trate (por ejemplo una taladradora).
Con rearme manual. Así, si el relé térmico de sobrecarga FR1 dispara, su contacto
95-96 no vuelve al reposo hasta que se acciona el elemento de rearme del mismo.
CIRCUITO 4 Primero abre el contacto 21 -22 del pulsador paro SB1 y después cierra el contacto
13-14 del pulsador marcha SB2, con lo que el contactor KM1 no puede conectar.
El contactor KM1 desconecta y no puede volver a conectar hasta que se oprima el
pulsador marcha SB2.
CIRCUITO 5 Aunque ocurra lo indicado en el apartado 6.1 del circuito 4, el contactor KM1 conecta
puesto que el pulsador paro SB1 está conectado en el circuito de autoalimentación.
Que el contactor KM1 conecta. No obstante si se mantiene presionado el pulsador
paro SB1, al soltar el pulsador marcha SB2 el contactor KM1 desconecta.
CIRCUITO 6
Cuando las botoneras tienen un borne común entre los pulsadores paro y marcha
únicamente es posible emplear dos de ellas en un mando desde varios puntos.
CIRCUITO 7 Que el contactor KM1 conecta pero no queda autoalimentado, por lo que al soltar
el pulsador marcha SB2 desconecta.
Sí, puesto que la primera cifra (1) del número característico (10) indica el número
de contacto abiertos, y la segunda cifra (0) el número de contactos cerrados.
67

CIRCUITO 8 Que el contactor KM1 desconecta en el momento de abrir el contacto 21 -22 del
pulsador paro SB1, pero vuelve a conectar en cuanto deja de oprimirse al mismo.
Tanto si se dispone con rearme " Manual " como en " Automático " el contactor KM1
desconecta frente a una sobrecarga, y para volver a conectarlo es necesario
oprimir un pulsador marcha SB2 a SBn.
CIRCUITO 9 Que el contactor KM1 no puede conectar al estar interrumpido el circuito de puesta
en marcha.
Frente a la seguridad contra contactos corporales es lo más idóneo. No obstante
con el empleo de tensiones bajas aparecen problemas por caídas de tensión.La
solución con conductores de gran sección puede presentar problemas al embornar.
CIRCUITO 10 Sí, puesto que la primera cifra (0) del número característico (01) indica el número
de contactos abiertos, y la segunda cifra (1) el número de contactos cerrados.
Que el contactor KM1 desconecta, pero al dejar de accionar al pulsador paro SB1
vuelve a conectar.
CIRCUITO 11 Que primero abren sus contactos cerrados 21 -22 y a continuación cierran sus
contactos abiertos 13-14, con lo que el contactor KM1 no conecta.
Sí, accionando el mismo conmutador marcha-paro SA1, que cerrará su contacto
13-14. En cambio no podrá conectar accionando al conmutador marcha-paro SA2.
Se necesitan dos conmutadores más con dos contactos cerrados y dos abiertos en
cada uno de ellos (número característico 22).
CIRCUITO 13 Se supone que si es dos posiciones, en reposo, uno de sus contactos estará cerrado
(21-22) y el segundo abierto (13-14). Por ello si se considera que el 21-22 sustituye
al 23-24 del esquema, puede ocurrir que nada más dar tensión al circuito se conecte
el contactor KM1 si se encuentra cerrado el interruptor SA2 (presostato, etc.).
El contactor KM1 desconecta a la presión de 6 bar y vuelve a conectar al descender
la presión a 5 bar.
CIRCUITO 14 Con mando directo (contacto 23-24 de SA1 cerrado) debe disponerse el sistema con
rearme " Manual ", mientras que con mando por impulso momentáneo (contacto
13-14 de SA1 cerrado) puede disponerse en " Manual " o en " Automático ".Por ello
en ésta aplicación es aconsejable disponerlo en " Manual ".
Sí, devolviendo el conmutador SA1 a la posición de reposo "0" en que abrirá su
contacto 13-14 desconectando al contactor KM1.
68

SOLUCIONES A LOS CUESTIONARIOS : CIRCUITOS 15 al 21
CIRCUITO 15 Tres, que deben conectarse a 14/SA1, 13/KM1 y 14/KM1 o A1/KM1.
Debe realizarse un puente en el interior de la botonera entre 22/SB1 y 13/SB2.
Que el líquido del depósito se desborde al no existir control sobre el contactor KM1.
Que el contactor KM1 queda autoalimentado por su contacto 13-14 y por el
contacto 13-14 del interruptor normal-impulsos SA1.
CIRCUITO 17
Que es de accionamiento por palanca.
CIRCUITO 18 Sí, puesto que el "O" significa PARO, el "O" IMPULSOS y el "I" MARCHA.
Sí, pues al accionar y soltar el pulsador impulsos SB2 es posible que su contacto
cerrado 21-22 llegue a cerrar antes de que abra el contacto abierto 13-14 de KM1
que se encuentra cerrado.
CIRCUITO 19 No, puesto que queda interrumpido el circuito del contacto abierto 13-14 de
automantenimiento del contactor KM1.
Tres, que deben conectarse a 96/FR1,13/KM1 y 14/KM1 o A1/KM1.
Deben hacerse los siguientes puentes en el interior de la botonera :
14/SB2 con 14/SB3 y
22/SB1 con 21/SB3 y con 13/SB3.
CIRCUITO20 Sí, siempre que dé lugar al cierre del contacto 13-14 de SB1.
Aquéllas en que el operador deba tener las manos libres para realizar una
determinada operación, considerando que existe seguridad para el operador al
tener las manos libres.
CIRCUITO 21 Sí, puesto que sólo afecta al circuito de conexión que depende de SB2.
Irá un hilo más puesto que la modificación citada deshace la unión entre SB1 y SB2.
69

SOLUCIONES A LOS CUESTIONARIOS : CIRCUITOS 22 Al 28
CIRCUITO 22 Sí, puesto que la disposición constructiva del conmutador sensitivo SA1 permite
que en la posición de puesta en marcha (II) se cierre su contacto 13-14 y
permanezca cerrado su contacto 21-22.
No, puesto que dispone de un contacto cerrado 21-22 y un contacto abierto 13-14,
y por lo tanto el número característico es 11.
CIRCUITO 23 No, puesto que al accionar el conmutador centro de control-máquina SA1 abre en
primer lugar el contacto cerrado de SA1 para cerrar a continuación su contacto
abierto. Ello motiva que el contactor KM1 se desconecte al pasar de "I" a "II".
No, puesto que el circuito afectado por el pulsador paro SB3 se encuentra abierto
por el contacto 17-18 del conmutador centro de control-máquina SA1.
CIRCUITO 24 Sí, mientras el pulsador con enclavamiento SA1 se haga funcionar a impulsos.
No, puesto que con el pulsador con enclavamiento SA1 puede dejarse el motor
conectado permanentemente, siendo necesario disponer el relé térmico de
sobrecarga FR1 con rearme "manual".
CIRCUITO 25 No, puesto que el pulsador paro SB1 es con enclavamiento y para desbloquearlo
debe hacerse con una llave, tal como indica su símbolo.
Que el contactor KM1 se conectará nada más cerrar nuevamente el contacto 21-22
del pulsador paro SB1.
CIRCUITO 26 Que el contactor KM1 conecta.
No, por la razón indicada en el apartado anterior. Es decir que el operador puede
dejar enclavado un pulsador y operar el sistema con el otro de forma que le queda
una mano libre.
CIRCUITO 27 Sí, pero al actuarlos únicamente debe abrirse el contacto 21-22.Si termina de
oprimirse se corre el riesgo de que cierre el contacto 13-14 y se tenga una nueva
conexión de KM1.
Al oprimir SB1 o SB2 se desconectará al contactor KM1, pero al soltarlo volverá
a conectar a través del contacto 13-14 del pulsador impulsos SB3.
CIRCUITO 28 Que conecta el contactor KM1, pero no queda autoalimentado por estar interrumpido
el circuito de autoalimentación de KM1.
Sí, pues al accionar y soltar el pulsador impulsos SB5 o SB6 es posible que su
contacto cerrado 21 -22 llegue a cerrar antes de que abra el contacto abierto
13-14 de KM1 que se encuentra cerrado.
70

CIRCUITO 29 Que el contactor KM1 no quedará autoalimentado.
Conectar el contacto 13-14 del interruptor de posición SQ1 por encima del
contacto 13-14 del contactor de KM1, de forma que se tenga un punto común
entre los bornes 22/SB1, 13/SB2 y 13/SQ1.
CIRCUITO 30 Que no puede conectar el contactor KA1 al abrirse el circuito de conexión del
mismo por la apertura de los contactos cerrados 21 -22 de los conmutadores
sensitivos SA1 y SA2.
Que los conmutadores tienen un accionamiento por manecilla.
CIRCUITO 31 Que desconectan ambos por la apertura del contacto cerrado 95-96 del relé
térmico de sobrecarga FR1.
120 A, que corresponde a la suma de las dos intensidades de arranque de los
dos motores M1 y M2 (6 x 10 + 6 x 10 = 120 A).
CIRCUITO 32 Que no puede conectar el contactor KM2 al oprimir el pulsador marcha SB2,
y por lo tanto no puede autoalimentarse el contactor KM1.
Que los dos contactores KM1 y KM2 conectan, pero no quedan autoalimentados.
CIRCUITO 33 Que al oprimir el pulsador marcha SB2 se conecta el contactor KM2, pero no puede
autoalimentarse debido a que no cierra el contacto abierto 13-14 del contactor KM1.
Que los dos contactores KM1 y KM2 no pueden autoalimentarse.
CIRCUITO 34 No, porque no está cerrado el contacto abierto 23-24 de KM2.
Que el contactor KM1 no puede autoalimentarse.Si se mantiene accionado el
pulsador marcha SB2 conecta KM1, cierra su contacto 23-24 y puede conectarse
el contactor KM2 accionando el pulsador SB4. No obstante en cuanto se suelte
SB2, desconectan ambos contactores aunque se mantenga accionado el pulsador
marcha SB4.
CIRCUITO 35 No, puesto que está abierto el contacto 23-24 del contactor KM1.
Que desconecta el contactor KM1, pero el contactor KM2 sigue conectado a través
de su contacto de automantenimiento 13-14.
71

CIRCUITO 36 Que el contactor KM1 no puede conectar debido a que el contacto cerrado 21-22
de KM2 está abierto.
Que desconecta al contactor KM1, pero no afecta al contactor KM2 que se encuentra
autoalimentado por su contacto abierto 13-14 que está cerrado.
CIRCUITO 37 Debido a que está en serie con un contacto abierto 23-24 del contactor KM1 totaliza
las horas que está conectado el citado contactor.
Ejemplo : Indicador de 0 a 9999,9 horas
Alimentación de 230 V, 50 Hz
Acometidas planas de 1 x 6,3 (Faston)
Diámetro de montaje de 22 mm
CIRCUITO 38 Que el contacto afectado por el aspa X está cerrado.
21-22, ya que debe ser un pulsador de paro.
CIRCUITO 39 No, puesto que sólo cierra los puntos 1 -2 del circuito de automantenimiento.
Que el contacto 1-2 está permanentemente cerrado entre las posiciones 0 y 30.
CIRCUITO 40 Que el contactor KM2 desconecta y el contactor KM1 conecta.
El contacto 1 -2 debe estar también cerrado en la posición 2 del conmutador SA1.
Para ello debe indicarse un X en la casilla de la posición 60 del ciclo, con una
línea entre las dos X si se desea un contacto ininterrumpido.
72

TEST DE CONOCIMIENTOS N° 1 : SOLUCIONES
1a
¿ Si en el circuito 1 deben efectuarse trabajos de inspección o mantenimiento qué se hará con QS1 ?
Debe abrirse, para desconectar la alimentación de todo el equipo eléctrico, y
bloquearlo, por ejemplo con un candado, para realizar el trabajo con seguridad.
2a
¿ Si KM1 funciona según se indica en 5.1 del circuito 2, qué categoría de empleo le corresponde ?
Categoría de empleo AC-4.
Motores de jaula de ardilla : arranque, inversión de marcha, marcha a impulsos.
3a
¿ Puede ser peligroso emplear el mando del circuito 3 para una taladradora ?
Si, puesto que ante un corte de tensión M1 desconecta, pero al restablecerse
conecta intempestivamente, si SAI sigue cerrado por olvido o distracción.
4a
¿ En qué posición puede disponerse el rearme del relé térmico FR1 del circuito 4 ?.
Automático o manual indistintamente. En ambos casos, con una sobrecarga KM1
desconecta y no conecta hasta pulsar SB2, previo rearme de FR1 en manual.
5a
¿ Qué ocurre en el circuito 5 si en una maniobra se queda soldado el contacto 21 -22 de SB1 ?
Que solamente puede desconectarse KM1 actuando sobre el contacto de FR1 (por
ejemplo actuando sobre su pulsador Test si dispone de él o bien abriendo QS1.
6a
¿ En un mando desde dos o más puntos por impulso momentáneo, cómo se conectan los pulsadores ?
Los pulsadores de paro en serie con uno de los hilos de alimentación, y los
pulsadores de marcha en paralelo con el contacto de automantenimiento.
7a
¿ Si en el circuito 7 se queda soldado el contacto de SB4, qué ocurre al pulsar SB3 ? ¿ y al soltarlo ?
Que KM1 no desconecta al permanecer conectado por el contacto soldado.
8a
¿ Si en el circuito 8 una de las cajas de pulsadores la forman SB1 y SB2, cuántos cables irán hasta ellos ?
Tres : Procedentes de 96/FR1, 13/KM1 y 14/KM1 o A1/KM1.
Debe realizarse un puente entre los bornes 22/SB1 y 13/SB2.
9a
¿ Qué características deben tener los pulsadores empleados como "paro de emergencia" ?
De color ROJO, con CABEZA DE SETA, y ENCLAVABLE.
La PLACA DE CONTRASTE debe ser de color AMARILLO.
10a
¿ Pueden tener un borne común SB1 y SB2 del circuito 10, si están en botoneras distintas ?
Para tenerlo deben estar en la misma botonera y, además, en el esquema deben
intercambiarse SBn y SBL Con ello se hace común 22/SB1 y 13/SB2.
73

1a
Citar un ejemplo de aplicación del sistema de mando del circuito 11
El control de un circuito de alumbrado desde dos puntos, cuya intensidad
total no puede ser accionada directamente por los conmutadores SAI y SA2.
2a
¿ Qué ocurre en el circuito 12 si se accionan al mismo tiempo SA1 y SA2 ?
KM1 no conecta pues aunque la fase L1 tiene paso por el cierre de 13-14 de SAI,
queda también cortada por la apertura de 31-32 de SA2 y de 13-14 de SA3.
3a
¿ Qué pasa en el circuito 13 si SA2 es el interruptor de flotador de una electrobomba para vaciado ?
En la posición I de SA1 la electrobomba queda sin control, y si conecta estando
el pozo vacío, puede descebarse y correr peligro su integridad.
4a
¿ Puede ser segura la disposición de rearme automático de FR1 para el circuito 14 ?
Sin peligro con impulso momentáneo. Con mando directo M1 corre peligro si
KM1 desconecta y conecta a medida que FR1 dispara y se rearma repetidamente.
5a
¿ Debe ser vigilado el funcionamiento del motor en el circuito 15 cuando SA1 está en la posición I ?
Sí, porque no hay control de ningún tipo para KM1, cosa que sí ocurre en el
mando por contacto permanente en que depende del estado de SL1.
6a
Categoría de empleo en el circuito 16 si KM1 desconecta cuando M1 alcanza su velocidad asignada
Categoría de empleo AC-3.
Motores de jaula de ardilla : arranque, desconexión a motor lanzado.
7a
¿ Qué ocurre en el circuito 17 si en una maniobra se queda soldado el contacto de SA1 ?
Que el circuito funciona igual que un mando por impulso momentáneo desde dos
puntos distintos.
8a
¿ Puede funcionar el circuito 18 si en una maniobra se funde el contacto 21-22 de SB1 ?
Puede funcionar, pero a impulso mantenido o impulsos mediante el mismo SB2.
9a
¿ Qué ocurre en el circuito 19 si se presionan a la vez SB2 y SB3 ? ¿ y al soltarlos ?
KM1 conecta y cierra su contacto 13-14. Al soltarlos abre antes 13-14/KM1 que
cierra 21-22/SB3, y en teoría, no le da tiempo de automantenerse desconectando.
10a
¿Si un pulsador de pedal se emplea como paro de emergencia, conviene que lleve protección mecánica ?
La norma EN 60204/1 del Equipo Eléctrico indica que el órgano del paro de
emergencia puede ser, entre otros, un pedal de paro sin protección mecánica.
74

1a
¿ Puede usarse el circuito 21 para el control de la posición de un reostato de arranque de un motor ?
Sí, colocando SQ1 de forma que mantenga su contacto 13-14 cerrado cuando el
cursor del reostato esté en la posición de máxima resistencia de arranque.
2a
¿ En el circuito 22 qué ocurre al pasar el accionamiento de SA1 a la posición II ?
Que su contacto 21-22 sigue cerrado y además se cierra su contacto 13-14
conectando a KM1.
3a
¿ Qué ocurre en el circuito 23 si está conectado KM1 y se pasa SA1 a la posición II ?
Como que antes de que abra su contacto 25-26 ya se cierra su contacto 17-18,
debido al solape entre ambos, sigue conectado KM1.
4a
¿ Qué ocurre en el circuito 24 si FR1 se dispone con rearme automático ?
Si SAI está en la posición de enclavado y hay una sobrecarga en el motor éste
irá desconectando y conectando de forma repetitiva con el consiguiente riesgo.
5a
¿ Si en el circuito 25 se produce el disparo de FR1 qué debe hacerse para conectar de nuevo a KM1 ?
Primero rearmar FR1 si está en “Manual” y a continuación con la llave de SB2
cerrar momentáneamente su contacto 13-14.
6a
¿ Cumple la norma EN 60204/1 el mando a dos manos del circuito 26 ?
No, porque indica que SB1 y SB2 es necesario accionarlos sincronizadamente
con una discrepancia máxima de 0,2 s, 0,5 sois. (En revisión estos tiempos).
7a
¿ Se corre peligro en el circuito 27 de una autoalimentación de KM1 al accionar SB3 o SB4 ?
Sí, en el caso de que regresen al reposo sus contactos 21-22 antes de que abra
el contacto 13-14 de KM1. Puede ocurrir en pulsadores con poco recorrido.
8a
¿ Si SB2, SB3 y SB5 del circuito 28 son de la misma botonera cuántas conexiones van a la misma ?
Tres, que podrían ir basta la segunda botonera formada por SB1, SB4 y SB6.
9a
¿ Qué ocurre si SQ1 del circuito 29 está abierto al pulsar SB2 ? ¿ y al soltar SB2 ?
Qué conecta KM1. Al dejar de accionar SB2 desconecta KM1 pues aunque cierre
su contacto 13-14 no puede autoalimentarse por estar abierto 13-14/SQ1.
10a
¿Si SA1 se pasa a la posición I y a la vez SA2 a la posición II, qué ocurre en el circuito 30 ?
Que abre el contacto 21-22 de SAI y se corta la fase L1, lo que impide conectar
a KM1.
75

1a
¿ Si los cuatro pulsadores del circuito 31 están en la misma botonera, cuántas conexiones llegan ?
Cinco.
Que corresponden a 14 o A1/KM1, 13/KM1, 14 o A1/KM2, 13/KM2 y 96/FR2.
2a
Cuando va a conectar KM2 consumiendo su potencia a la atracción, KM1 ya está
prácticamente conectado consumiendo su potencia a la retención.
3a
Como que están en paralelo directo, la suma de sus consumos de potencia a la
atracción o a la llamada.
4a
¿ Qué ocurre en el circuito 34 si están conectados KM1 y KM2 y hay una sobrecarga en M1 ?
Que desconecta KM1 por apertura del contacto 95-96/FR1, abre el contacto
23-24/KM1 y desconecta a KM2.
5a
¿ Puede conectarse KM2 si está cortada la bobina de KM1 en el circuito 35 ?
No, puesto que para la conexión de KM2 se precisa el cierre de 23-24/KM1.
6a
¿ Si en el circuito 36 se suelta el hilo del borne 21/KM2, puede conectarse KM2 ?
Sí, si se suelta una vez ha conectado y se autoalimentado KM1, por cierre de
23-24/KM1. Si se suelta ya desconectado KM1 no es posible conectar a KM2.
7a
¿ Qué ocurre si en el circuito 37 falla el contacto 23-24 de KM1 ?
Que no se podrán totalizar las horas de funcionamiento o tiempo que está
conexionado KM1.
8a
¿ Qué ocurre en la variante b) del circuito 38 nada más dar tensión al circuito de mando ?
Que conecta KM1 por estar cerrado el contacto 1-2 de SA2. Para desconectarlo
debe girarse la maneta de SA2 hasta la posición STOP (30° a la izquierda).
9a
¿Qué ocurre en el circuito 39 si la maneta de SA1 se lleva sólo hasta la posición 1 ?
Que sólo cierra el contacto 1-2 de SAI y no puede conectar KM1, puesto que
este contacto pertenece al circuito de automantenimiento de KM1.
10a
¿ Cómo debe ser SA1 en el circuito 40 si deben conectarse 4 motores de forma similar ?
Debe ser un conmutador de 4 posiciones con 0 y con un contacto o polo por
posición.
76

SOLUCIÓN CIRCUITO 6
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80

CIRCUITOS BÁSICOS
CON TEMPORIZADORES
81

CIRCUITOS BÁSICOS CON TEMPORIZADORES
RELACIÓN DE CIRCUITOS
NUMERO OBJETIVO
1 Conexión de un contactor al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de un
interruptor. Al final del tiempo indicado ambos elementos deben quedar conectados.
2 Desconexión de un contactor al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de
un interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar conectado sólo el temporizador.
3 Desconexión de dos contactores al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre
de un interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar conectado sólo el temporizador.
4 Conexión de dos contactores al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de
un interruptor. Al final del tiempo indicado deben quedar conectados todos los elementos.
interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar sólo conectado el contactor.
6 Desconexión de un contactor y conexión de otro contactor a los 5 s de conectar un temporizador
por un interruptor. Al final deben quedar conectados el temporizador y el segundo contactor.
7 Desconexión de un contactor y conexión de otro contactor a los 5 s de conectar un temporizador
por un interruptor. Al final debe quedar conectado sólo el segundo contactor.
8 Conexión de un contactor a los 90 s de cerrar un interruptor. El tiempo máximo que se obtiene de
los temporizadores es de 60 s. Al final de los 90 s deben quedar conectados todos los elementos.
9 Conexión de un contactor al término de 90 s de haber cerrado un interruptor. El tiempo máximo que
se obtiene de los temporizadores es de 60 s. Al final de los 90 s debe quedar sólo conectado el
contactor.
10 Conexión de un contactor por impulso momentáneo o inicial con desconexión del mismo a los 30 s
de haber conectado. Empleo de un bloque neumático acoplado al propio contactor.
11 Conexión de un temporizador por impulso momentáneo o inicial con autoalimentación del mismo.
Conexión instantánea de un contactor y temporizada de un segundo contactor a través del anterior.
12 Conexión de un contactor por impulso momentáneo o inicial con desconexión del mismo a los 30 s
de haber conectado. Empleo de un temporizador independiente del contactor.
13 Conexión de un contactor por contacto permanente y desconexión del mismo a los 30 s de haber
abierto un interruptor. Empleo de un temporizador a la desconexión.
14 Conexión de un contactor por impulso momentáneo con desconexión del mismo a los 30 s de
haber conectado y anulado el impulso. Empleo de un temporizador a la desconexión.
15 Diseñar y dibujar un circuito similar al anterior (circuito 14), pero con la posibilidad de parar el
sistema en cualquier momento.
83

NUMERO OBJETIVO
16 Conexión de un contactor por impulso momentáneo con retención de su conexión durante 4 s en
caso de corte de tensión. Empleo de un bloque temporizado a la desconexión acoplado al propio
contactor.
17 Conexión de un contactor por impulso momentáneo con retención de su conexión durante 4 s en
caso de corte de tensión. Empleo de un temporizador a la desconexión independiente del contactor.
18 Conexión y desconexión alternativa de un contactor con el empleo de un temporizador a la
conexión y un temporizador a la desconexión. Inicio en OFF. Mando por interruptor.
19 Conexión y desconexión alternativa de un contactor con el empleo de dos temporizadores a la
conexión. Inicio en OFF. Mando por interruptor.
conexión. Inicio en OFF. Mando por interruptor. Variante del circuito 19 sin usar contactos
auxiliares de KM1.
conexión. Inicio en ON. Mando por interruptor.
22 Diseñar y dibujar el circuito para la conexión y desconexión alternativa de dos contactores
tomando como base el circuito 19. Mando por interruptor.
23 Conexión y desconexión de un contactor al final de un tiempo de dar y eliminar, respectivamente,
la orden de mando. Uso de un temporizador a la conexión y uno a la desconexión. Mando por
interruptor.
24 Diseñar y dibujar, tomando como referencia el circuito 23, la conexión temporizada de un contactor
y la conexión y desconexión alternativa de un segundo contactor, al término de un tiempo de haber
dado y eliminado la orden de mando. Empleo de los mismos temporizadores. Mando por Interruptor.
25 Conexión y desconexión de un contactor al término de un tiempo de dar y eliminar, respectivamente,
la orden de mando. Empleo de dos temporizadores a la conexión y de un contactor auxiliar.
26 Conexión y desconexión de un contactor al término de un tiempo de haber dado y eliminado,
respectivamente, la orden de mando. Empleo de dos temporizadores a la conexión y de un contactor
auxiliar. Mando por impulso momentáneo o inicial mediante pulsadores de marcha y paro.
27 Conexión y desconexión de un contactor al término de un tiempo de haber dado y eliminado,
respectivamente, la orden de mando. Empleo de un temporizador a la conexión y de un contactor
auxiliar. Mando por impulso momentáneo o inicial mediante pulsadores de marcha y paro.
28 Conexión instantánea de un contactor con mando por impulso momentáneo mediante pulsadores
marcha y paro. Conexión de un segundo contactor al parar el anterior con una conexión
temporizada. Empleo de un temporizador a la desconexión.
29 Conexión instantánea de un contactor por contacto permanente. Conexión de un segundo
contactor al desconectar el anterior con una conexión temporizada. Empleo de un temporizador
a la desconexión.
84

NUMERO OBJETIVO
30 Conexión de un contactor al accionar un pulsador, e inicio de la temporización a la desconexión al
dejar de accionarlo. Empleo de un temporizador a la desconexión con mando por contacto externo.
31 Conexión instantánea de un contactor y conexión diferida de un segundo contactor al cerrar un
interruptor. Empleo de un temporizador con contactos instantáneos y temporizados.
32 Desconexión durante 10 segundos de un contactor al producirse una sobrecarga, aunque el
contacto del relé térmico, con rearme automático, vuelva al reposo. Mando por interruptor.
33 Conexión intermitente de un contactor nada más cerrar un interruptor. Inicio en OFF.
interruptor. Temporización regulable a distancia.
interruptor. Empleo de un temporizador electrónico a la conexión en serie con la bobina del
contactor.
85

CIRCUITOS BÁSICOS CON TEMPORIZADQRES
MATERIAL NECESARIO POR CIRCUITO
(*) (00), (10), (01), (11), (02), (12) y (22): Significa el número de contactos "a" abiertos y "b" cerrados,
(001): Significa el numero de contactos conmutados.
86

MATERIAL NECESARIO POR CIRCUITO (Continuación)
(*) (00), (10), (01), (11), (21), y (31): Significa el número de contactos "a" abiertos y "b" cerrados,
(001): Significa el numero de contactos conmutados.
(* *) Para el circuito 31 se usan los abiertos y para el 32 los cerrados más el abierto instantáneo.
87

CIRCUITOS BÁSICOS CON TEMPORIZADORES CIRCUITO 1
1 OBJETIVO
Conexión de un contactor al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de un
interruptor. Al final del tiempo indicado ambos elementos deben quedar conectados.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 e inicia la temporización. Al término de los 5 s conecta KM1 y ambos siguen
conectados.
La desconexión en cualquier momento de KT1 y KM1 se produce por apertura de SA1.
3 CICLO DE FUNCIONAMIENTO 4 RELACIÓN DE
COMPONENTES
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor
KT1 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Con qué nombre se conoce al temporizador empleado en el esquema ?
6.2 ¿ Es correcta la numeración de los bornes del contacto conmutado de KT1 ?
89
M1 Motor
QF1 Interruptor automático
SA1 Interruptor

1 OBJETIVO
Desconexión de un contactor al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de un
interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar conectado sólo el temporizador.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 y KM1 y se inicia la temporización. Al término de los 5 s desconecta KM1
y KT1 sigue conectado.
3 CICLO DE FUNCIONAMIENTO 4 RELACIÓN DE COMPONENTES
FR1 Relé térmico M1 Motor
FU1 Cortacircuitos fusible QF1 Interruptor automático
KM1 Contactor SA1 Interruptor
KT1 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Qué significa el medio círculo situado sobre la línea del contacto 15-16-18 de KT1 ?
6.2 ¿ Qué consumo de potencia se tiene en el circuito de mando al cerrar SA1 ?
90

1 OBJETIVO
Desconexión de dos contactores al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de
un interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar conectado sólo el temporizador.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conectan KT1, KA1, KM1 y KM2. Se inicia la temporización de KT1 y al término de los 5 s
desconectan KA1, KM1 y KM2, siguiendo conectado KT1.
La desconexión en cualquier momento de KT1, KA1, KM1 y KM2 se produce por apertura de SA1.
KA1 Contactor auxiliar
KM1-KM2 Contactor
KT1 Temporizador
M1-M2 Motor
QF1-QF2 Interruptor automático
SA1 Interruptor
A = Cierre SA1 B = Apertura SA1
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Qué consumo de potencia se tiene en el circuito de mando al cerrar SA1 ?
6.2 ¿ Si el contacto 15-16 de KT1 admite la carga de las bobinas de KM1 y KM2, puede anularse KA1 ?
91

1 OBJETIVO
Conexión de dos contactores al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de un
interruptor. Al final del tiempo indicado deben quedar conectados todos los elementos.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 y se inicia su temporización. Al término de los 5 s conecta KA1 y éste
conecta a KM1 y KM2. Al final del tiempo indicado quedan conectados KT1, KA1, KM1 y KM2.
La desconexión en cualquier momento de KT1, KA1, KM1 y KM2 se produce por apertura de SA1.
3 CICLO DE FUNCIONAMIENTO
KA1 Contactor auxiliar
KM1-KM2 Contactor
5 ESQUEMA
Circuito principal
Circuito de mando
KT1 Temporizador
M1-M2 Motor
QF1-QF2 Interruptor automático
SA1 Interruptor
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿Al final de la temporización de KT1 qué consumo de potencia se tiene en el circuito de mando ?
6.2 ¿ Qué número característico tiene el contactor auxiliar KA1 ?
92

1 OBJETIVO
Conexión de un contactor al término de 5 s de haber conectado un temporizador por cierre de un
interruptor. Al final del tiempo indicado debe quedar sólo conectado el contactor.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 e inicia la temporización. Al término de los 5 s conecta KM1 que se
autoalimenta por su contacto abierto. La apertura del contacto cerrado de KM1 desconecta a KT1.
KT1 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿Es posible que KM1 no se autoalimente al desconectar KT1 por el contacto 21-22 de KM1 ?
6.2 ¿ Es correcto indicar que KT1 tiene un número característico de 001 ?
93

1 OBJETIVO
Desconexión de un contactor y conexión de otro contactor a los 5 s de conectar un temporizador por
un interruptor. Al final deben quedar conectados el temporizador y el segundo contactor.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KM1 y KT1 que inicia la temporización. Al término de los 5 s desconecta KM1 y
conecta KM2, siguiendo KT1 conectado.
La desconexión en cualquier momento de KT1, KM1 y KM2 se produce por apertura de SA1.
FR1-FR2 Relé térmico M1-M2 Motor
FU1 Cortacircuitos fusible QF1-QF2 Interruptor automático
KM1-KM2 Contactor SA1 Interruptor
KT1 Temporizador
Circuito de mando
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Qué ocurre si en una de las desconexiones por SA1 queda soldado el contacto 15-18 de KT1 ?
6.2 ¿ Qué ocurre al cerrar SA1 si en la conexión anterior se ha destruido el contacto móvil de KT1 ?
94
5 ESQUEMA
Circuito principal

1 OBJETIVO
Desconexión de un contactor y conexión de otro contactor a los 5 s de conectar un temporizador por
un interruptor. Al final debe quedar conectado sólo el segundo contactor.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KM1 y KT1 que inicia la temporización. Al término de los 5 s desconecta KM1 y
conecta KM2 que se autoalimenta por su contacto abierto, a la vez que desconecta a KT1 por su
contacto cerrado. La desconexión en cualquier momento de KT1, KM1 y KM2 se produce por apertura
de SA1.
FR1-FR2 Relé térmico M1-M2 Motor
FU1 Cortacircuitos fusible QF1-QF2 Interruptor automático
KM1-KM2 Contactor SA1 Interruptor
KT1 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿Es aconsejable que los contactos de KM2 sean solapados para garantizar un ciclo correcto ?
6.2 ¿ Qué ocurre si accidentalmente se interrumpe el cable que va a parar al borne 13 de KM2 ?
95

1 OBJETIVO
Conexión de un contactor a los 90 s de cerrar un interruptor. El tiempo máximo que se obtiene de los
temporizadores es de 60 s. Al final de los 90 s deben quedar conectados todos los elementos.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 y a los 60 s conecta a KT2 quien a los 30 s conecta a KM1, quedando los
tres elementos conectados.
La desconexión en cualquier momento de KT1, KT2 y KM1 se produce por apertura de SA1.
KT1-KT2 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Qué ocurre si KT2 tiene interrumpida su bobina o bornes de alimentación A1-A2 ?
6.2 ¿ Puede conectarse en otro lugar del esquema el borne 15 del contacto 15-16-18 de KT2 ?
96

1 OBJETIVO
Conexión de un contactor a los 90 s de cerrar un interruptor. El tiempo máximo que se obtiene de los
temporizadores es de 60 s. Al final de los 90 s debe quedar sólo conectado el contactor.
2 FUNCIONAMIENTO
Al cerrar SA1 conecta KT1 y a los 60 s conecta a KT2 quien a los 30 s conecta a KM1, quedando
autoalimentado por su contacto abierto, y desconectando a KT1 por su contacto cerrado.
La desconexión de KT1 produce la desconexión de KT2, por apertura del contacto 15-18 de KT1.
La desconexión en cualquier momento de KT1, KT2 y KM1 se produce por apertura de SA1.
KT1-KT2 Temporizador
5 ESQUEMA
6 CUESTIONARIO
6.1 ¿ Llega a conectar KM1 si falla la conexión del contacto 15-18 de KT1 ?
6.2 ¿ Qué ocurre si se interrumpe el conductor conexionado al borne 13 del contacto 13-14 de KM1 ?
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