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1. 28/08/13DIARIO DE FERROL
FERROL
Prensa: Diaria
Tirada: Sin datos OJD
Difusión: Sin datos OJD
Página: 20
Sección: REGIONAL Valor: 1.813,00 € Área (cm2): 349,5 Ocupación: 42,41 % Documento: 1/1 Autor: n efe madrid Núm. Lectores: 24000
Cód:73665721
El Congreso rechaza que Pastor
comparezca tras la imputación
del personal de seguridad del Adif
■EFE MADRID
El BNG cree que no
fue solo un despiste
y la Izquierda Plural,
que se pudo evitar
La mayoría del PP en la Diputa-
ción Permanente del Congreso
rechazó la comparecencia en co-
misión de la ministra de Fomen-
to, Ana Pastor, para explicar qué
medidas se tomarán, tras la im-
putación de responsables de
Adif, en la seguridad ferroviaria
por el accidente de tren de San-
tiago en el que fallecieron 79
personas y 150 fueron heridas.
El Grupo Mixto –en el que se
incluye el BNG– y el de la Izquier-
da Plural solicitaron esta compa-
recencia aunque el popular An-
drés Ayala consideró que no hay
motivo y que vio en la petición
“oportunismo político”.
Ayala recordó que el debate se
produce cinco días antes del pe-
ríodo ordinario de sesiones y a
18 días de la última comparecen-
cia de la ministra.
RESPONSABILIDAD POLÍTICA
La diputada del BNG Olaia Fer-
nández Dávila consideró, por su
parte, que son necesarias respon-
sabilidades políticas por el ma-
yor accidente ferroviario de la
historia de Galicia ya que consi-
dera que se produjo por “más ra-
zones” que la imprudencia “o el
despiste” de un maquinista.
Además, vio necesario que
responda por qué las medidas
que se toman ahora en relación
al sistema de seguridad ASFA y
en materia de señalización no se
habíantomadoconanterioridad,
aspecto en el que coincidió As-
censión de las Heras de Izquier-
da Plural quien dijo que el acci-
dente se podría haber evitado.
El socialista Rafael Simancas
y la diputado de UPyD Irene Lo-
zano apoyaron también la peti-
ción. Simancas indicó que solici-
tará a la mesa de la Comisión de
Fomento que atienda su petición
de crear cuanto antes la comisión
de estudio para analizar y mejo-
rar la seguridad ferroviaria.
Pastor se reunió el pasado lunes con los vecinos de Angrois EFE
Por otra parte, la edil popular
de Santiago, María Pardo, recla-
mó ayer que se aclaren las causas
y responsabilidades del acciden-
te de tren, al tiempo que exigió
que se adopten las medidas de
seguridad adecuadas y que el
AVE gallego tenga “todas las ga-
rantías”.
Pardo reclamó medidas para
que lo ocurrido el pasado 24 de
julio no vuelva a pasar y conside-
ró que “no puede ser que 200 y
pico personas estén en manos de
una sola”. De esta forma, solicitó
a las autoridades de Fomento
que los tramos de tren tengan la
máxima seguridad y “que esto no
vuelva a pasar”, insistió. ■
ElAyuntamientode
Santiagopidequese
aclarenlascausasdel
trágicoaccidente

2. 28/08/13LA VOZ DE GALICIA (ED. GENERAL)
Prensa: Diaria
Tirada: 100.864 Ejemplares
Difusión: 88.382 Ejemplares
Página: 6
Sección: REGIONAL Valor: 10.561,00 € Área (cm2): 460,2 Ocupación: 94,89 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 591000
Cód:73665737
El Juzgado de Instrucción nú-
mero 3 de Santiago ha hecho
pública ya la información para
formalizar el ofrecimiento de
acciones legales a los perjudi-
cados por el accidente ferrovia-
rio de Santiago —los familiares
de los 79 fallecidos y los 147 he-
ridos, de los que 12 permane-
cen hospitalizados—, que de-
berán comparecer en los juz-
gados para poder optar a una
indemnización por el siniestro.
Para facilitar este procedimien-
to se ha dispuesto ya una pá-
gina web (www.exustiza.es/ac-
cidentesantiago) y se cursarán
exhortos para que las víctimas
que viven fuera de Compostela
El juzgado pide a las víctimas
datos «relevantes» del accidente
Fija los criterios para identificar a los ocupantes del tren que carecen de
billete y poder así agilizar las indemnizaciones a afectados y familiares
PABLO GONZÁLEZ
REDACCIÓN / LA VOZ
Un familiar de una víctima del accidente, cerca del centro de información dispuesto en su momento para atender a los afectados. VÍTOR MEJUTO
puedan realizar este trámite en
el juzgado más próximo a su lu-
gar de residencia. Al margen de
los requisitos y de los datos que
se precisan para identificar a los
viajeros que carezcan del bille-
te del Alvia, el juzgado les pide
que deben indicar «si creen te-
ner conocimiento de algún da-
to o información relevante» pa-
ra la investigación judicial que
dirige el juez Luis Aláez.
Se trata de una pregunta que
ya se hizo a algunos afectados
que de forma voluntaria ya han
pasado por las dependencias ju-
diciales compostelanas. De mo-
mento, el juez no ha llamado
a declarar como testigo a nin-
gún viajero del Alvia S-730, pe-
ro fuentes judiciales no descar-
tan que se tome esta decisión si
alguno de ellos aporta informa-
ción que se considere de impor-
tancia para el procedimiento.
En principio, el juzgado pi-
de a las víctimas que aporten
el «título de transporte o bille-
te de tren», las reservas realiza-
das por Internet o, por ejemplo,
documentos que pueden servir
de apoyo probatorio en caso de
pérdida del billete, como los ti-
ques de aparcamiento de la es-
tación, del taxi —se solicita in-
cluso que se aporte el núme-
ro de licencia, si es posible—,
autobús o metro. Si no se tie-
ne ninguno de estos documen-
tos sería preciso aportar otro ti-
po de información: destino, va-
gón, número de asiento, o la es-
tación en la que se cogió el tren
y hora a la que llegó para que,
en caso de duda, se pueda con-
trastar la información con las
cámaras de vigilancia.
También sería preciso que de-
terminen, si lo saben, cómo se
adquirió el billete y en qué fe-
cha: bien en la página web de
Renfe, bien en la estación. Ade-
más, pueden aportar el método
utilizado para pagar el billete.
Juzgado
Teléfono: 981 54 04 32
Web: exustiza.es/accidentesantiago
Renfe
Teléfono: 900 101 660
Correo: alviasantiago@renfe.es
Allianz Seguros
Teléfono: 91 325 55 96
Atención cliente: 902 300 186
INFORMACIÓN
La Fiscalía
asumirá la defensa
de quienes
no se personen
en la causa
A los afectados que acudan a
los juzgados se les informará de
sus derechos en las diligencias
abiertas en el Juzgado de Ins-
trucción número 3 y de las dos
alternativas que tienen para es-
tar al tanto de la instrucción ju-
dicial. Por un lado pueden per-
sonarse como acusación parti-
cular, para lo que deben nom-
brar abogado y procurador, o
bien integrarse en las acusacio-
nes que ya han sido constitui-
das. Por otro, si no desean per-
sonarse, les informarán de que
la Fiscalía asume la defensa de
sus intereses tanto en el ámbito
penal —la búsqueda de respon-
sabilidades por el siniestro—
como en el civil —para optar a
las indemnizaciones derivadas
del accidente.
En la comparecencia de los
afectados suele estar presente
un forense con el objeto de valo-
rar las lesiones producidas tras
el descarrilamiento. Los heridos
deben detallar el centro hospi-
talario donde fueron atendidos,
en qué fecha le dieron el alta y
si sigue en tratamiento médico
y en qué centro sanitario. Tam-
bién se les pedirá un detalle de
gastos generados por el acci-
dente, si se les ofreció ya algu-
na compensación y qué importe,
y si firmaron algún documento
que implique la renuncia a re-
clamar cualquier otro tipo de
indemnización.
Petición a Fomento
Por otra parte, la Asociación de
Víctimas de Delitos Violentos
hasolicitadoalMinisteriodeFo-
mento que «promueva un arbi-
traje que dilucide las responsa-
bilidades penales» del accidente
ferroviario. En un escrito entre-
gado en Fomento, la asociación
insta a propiciar una «fórmu-
la de transacción que permita
a las víctimas percibir rápida-
mente un justo resarcimiento».
ACCIDENTE FERROVIARIO EN SANTIAGO
E
l escenario judicial de la
primera comparecencia
de la ministra Ana Pas-
tor, el pasado día 9, no es en ab-
soluto comparable al actual. En-
tonces, la investigación del juez
Luis Aláez se centraba en el ma-
quinista, su despiste y la ino-
portuna llamada del interven-
tor. Ahora la instrucción ha da-
do un giro total: se investigan
también los posibles fallos o ca-
rencias en la señalización y en
las instalaciones de seguridad,
y se ofició la declaración como
imputados de los responsables
de la seguridad en la circulación
en el tramo Ourense-Santiago.
La oposición acudió ayer a
la Diputación Permanente del
Congreso con este discurso, pe-
ro se encontró con el bloqueo
de la mayoría popular, que evi-
tó con sus votos una segunda
comparecencia de la ministra,
tal y como solicitaban Izquier-
da Unida y el BNG, y que final-
mente también pidió el PSOE.
A pesar de que el auto busca
imputados en el ADIF, la socie-
dad pública dependiente de Fo-
mento, el portavoz del PP, An-
drés Ayala, aseguró que no hay
«ni un dato nuevo que justifi-
que una comparecencia urgen-
te». «Se dicen cosas que nos sor-
prenden. Dicen que donde hay
responsabilidades técnicas tam-
bién hay responsabilidades po-
líticas, y esa es una afirmación
que no se sostiene por ningún
lado», dijo.
La diputada del BNG Olaia
Fernández Davila opinó todo
lo contrario: el vuelco en la ins-
trucción judicial hacia los técni-
cos del ADIF implica que «to-
da responsabilidad técnica en
una política de Estado tiene
también responsabilidades po-
líticas». Davila cree que Pastor
debe responder a las pregun-
tas que no contestó en su pri-
mera comparecencia en la Co-
misión de Fomento y aclarar as-
pectos como las advertencias
de los instructores de los Alvia
sobre la peligrosidad de la vía o
las deficiencias en señalización.
LA RESPUESTA POLÍTICA
El PP bloquea una segunda comparecencia de la ministra Pastor
P. G. REDACCIÓN / LA VOZ

3. 28/08/13EL CORREO ESPAÑOL (ED. MIRANDA DE EBRO)
VITORIA
Prensa: Diaria
Tirada: Sin datos OJD
Difusión: Sin datos OJD
Página: 2
Sección: LOCAL Valor: 6.339,00 € Área (cm2): 734,4 Ocupación: 76,9 % Documento: 1/2 Autor: SALVADOR ARROYO Núm. Lectores: 0
Cód:73661282
MIRANDA DE EBRO. Renfe ha
reconsiderado su plan de ajuste ini-
cial y accede a incrementar el nú-
mero de paradas diarias entre Mi-
randa y Vitoria. Lo hará a partir del
próximo día 15 de septiembre, se-
gún desveló ayer el departamento
de Medio Ambiente y Política Te-
rritorial del Gobierno vasco. La me-
dida beneficia, esencialmente, a los
residentes en Nanclares, Manzanos
y La Puebla de Arganzón, puesto
que van a tener la posibilidad de uti-
lizar este medio de transporte para
sus desplazamientos a la capital ala-
vesa.
Pero ha sido acogida también con
satisfacción en la ciudad, donde la
plataforma Unidos Salvemos Mi-
randa, que absorbió la reivindica-
ción contra los recortes de líneas y
cambios horarios perjudiciales para
el usuario, cerró el pasado mes de
julio un respaldo efectivo en for-
ma de 2.800 firmas. «No cabe duda
de que se trata de una buena noti-
cia y eso ha sido gracias a la presión
de los ciudadanos, que no se han
quedado parados», defiende Gon-
zalo Ruiz, miembro del comité de
empresa de Renfe.
La incógnita es si esa marcha atrás
de la compañía se repetirá en otros
casos, lo que beneficiaría notable-
mente a los mirandeses que utili-
zan el tren. Las miradas se orien-
tan, por ejemplo, al Intercity que
cubre el trayecto Miranda-Burgos
y que ha visto retrasada su salida en
una hora. Antes de los cambios par-
tía de la ciudad a las 7.36 y ahora lo
hace a las 8.31, llegando a la esta-
ción Rosa de Lima a las 9.27. Una
modificación en el horario que pro-
SALVADOR
ARROYO
El restablecimiento
del horario del tren
matinal con Burgos
y de los enlaces con
Valladolid, centran
las exigencias
Renfe aumenta las paradas con Vitoria, pero
mantiene los cambios en otras conexiones
Uno de los trenes regionales que conectan Miranda con la capital alavesa, ayer en la estación de la ciudad. :: HÉCTOR PÉREZ

5. 28/08/13EL DIARIO VASCO
DONOSTI
Prensa: Diaria
Tirada: 74.574 Ejemplares
Difusión: 63.406 Ejemplares
Página: 7
Sección: LOCAL Valor: 2.194,00 € Área (cm2): 310,0 Ocupación: 35,83 % Documento: 1/1 Autor: :: a. L. Núm. Lectores: 259000
Cód:73663777
Los sindicatos
advierten de que
la subcontratación
en las obras va en contra
de la seguridad laboral
:: A. L.
SAN SEBASTIÁN. Dos acciden-
tes laborales con resultado de muer-
te en menos de 24 horas en Euska-
di. El lunes por la tarde perdió la
vida José María CastilloAlonso, de
44 años, que murió atrapado por
una máquina en las obras del TAV
en Bergara, y ayer por la mañana
otro operario, vecino de Ubidea
(Bizkaia), falleció tras ser golpea-
do por un pino mientras trabajaba
en unos terrenos de Olaeta, en el
municipio alavés de Aramaio. La
Ertzaintza y el Instituto Vasco de
Seguridad Laboral, Osalan, inves-
tigan las circunstancias de estos
accidentes. Además, el pasado día
23 otro trabajador perdió la vida
enArrigorriaga al ser aplastado por
una puerta en una empresa de
transportes.
En respuesta a estos tres acci-
dentes laborales, los sindicatos
anunciaron concentraciones de
protesta y denunciaron que la sub-
contratación perjudica la seguri-
dad laboral. Por su parte, ETS, en-
cargada de las obras de la ‘Y’ vasca,
recordó a las empresas que traba-
jan «la necesidad de cumplir sus
obligaciones laborales con los tra-
bajadores», para lo cual se mantie-
nen vigilantes con las autoridades
laborales que pueden sancionar a
las empresas contratistas en caso
de infracción.
CC OO de Euskadi ha convoca-
do hoy la movilización en la plaza
delAyuntamiento de Bergara a las
12.00 horas, a la que acudirá el se-
cretario general de la central, Unai
Sordo. La central exigió el cumpli-
mento de las medidas de seguri-
dad laboral y un mayor control de
las mismas, especialmente «en
obras sufragadas con dinero públi-
co». CC OO denunció que en la
construcción del TAV «la subcon-
tratación de todo a cien y los in-
cumplimientos de convenio son
una mala mezcla para la seguridad
de los trabajadores». En este sen-
tido, indicó, «las administraciones
públicas deben demostrar una ma-
yor implicación y actividad de con-
trol de sus propias obras».
«Jornadas abusivas»
También hoy a mediodía, frente a
la sede de Inspección de Trabajo
del Gobierno Vasco en Bilbao, se
concentrarán los sindicatos ELA y
LAB que, a su vez, acudirán maña-
na a Bergara, frente a la empresa
Arcelor, para manifestar su «repul-
sa» por el fallecido en el TAV.
ELA ya denunció el mismo día
del accidente laboral en Bergara
que los empleados en las obras de
la ‘Y’ vasca trabajan «a ritmos exa-
gerados, con mucha presión y jor-
nadas abusivas». En esa misma lí-
nea se expresó ayer LAB que aler-
tó del «incumplimiento» del con-
venio provincial de la construc-
ción, lo que provoca «muertes»,
además de «generar pobreza».
Por su parte, la Coordinadora
opositora al Tren de Alta Veloci-
dad (TAV) AHT Gelditu! responsa-
bilizó al GobiernoVasco de la muer-
te del trabajador delTAV y denun-
ció la «explotación laboral a la que
son sometidas las personas que tra-
bajan en las obras del TAV».
Segunda muerte
en accidente laboral
en menos de 24
horas en Euskadi
Txarola exige que se
cumplan las normas
de seguridad
La presidenta de las Juntas Ge-
nerales de Gipuzkoa, Lohitzu-
ne Txarola, mostró ayer su «pe-
sar» por la muerte del trabaja-
dor en las obras del TAV en Ber-
gara, al tiempo que exigió el
cumplimiento «estricto» de las
normas de seguridad laboral
para prevenir este tipo de acci-
dentes. En una comunicación
institucional, Txarola hizo un
llamamiento «tanto al sector
empresarial como al conjunto
de trabajadoras y trabajadores
para prevenir los riesgos labo-
rales». Además, instó «a todas
las instituciones» a colaborar
en proyectos sobre «buenas
prácticas de prevención de ries-
gos laborales», además de per-
seguir los delitos y mejorar las
inspecciones.
Viernes 23 agosto. Un trabaja-
dor muere en Arrigorriaga aplas-
tado por una puerta.
Lunes 26. Un operario fallece
en las obras del TAV en Bergara
tras ser arrollado por una máqui-
na perforadora.
Ayer. Un trabajador muere
tras ser golpeado por un pino
mientras trabajaba en unos te-
rrenos en Olaeta.
LOS DATOS