Hundimiento Del Buque Fiemme En El Puerto Del Callao

1. Marina investiga el hundimiento
El hundimiento del buque tanque Fiemme el pasado lunes traerá cola, pues la Capitanía del puerto del Callao
inició una investigación sumaria que tardará 90 días y la Fiscalía de Prevención del Delito formalizó denuncia
contra los operadores de la nave, mientras crecen las sospechas de que el siniestro habría sido provocado o
alentado con la finalidad de borrar las huellas del “faenón” que realizó el procesado Rómulo León con el
transporte de gas licuado de Petroperú por el litoral.
El ex ministro de Energía y Minas Carlos Herrera
Descalzi, dijo que es muy difícil que una
embarcación con las características de un buque
gasero se hunda así nomás, como parece que
ocurrirá también con el “Azzurra”.
Más aún, añadió Descalzi, teniendo en cuenta que
se trata de dos naves modernas y eficientes, lo que
convenció a Petroperú para contratar sus servicios
en junio del 2008, luego de la directa intervención
de León y el ex ministro Abel Salinas, como se
desprende de los “petroaudios”, hechos públicos meses después, el 5 de octubre del mismo año.
Estas naves italianas, de 18,500 toneladas de capacidad cada una, fueron traídas por el consorcio Chartchil-
Seaces-Marking para transportar el gas licuado de petróleo (GLP) desde los puertos del norte hasta el Callao,
después de un proceso de adjudicación irregular controlado por León, Salinas y el actual gerente general de la
petrolera estatal, Miguel Celi.
Tan pronto estalló el caso de los audios de León y sus cómplices, que desnudaron sus contactos con el gobierno
y con directivos de empresas públicas, para hacer turbios negocios, el contrato con el consorcio fue suspendido
y las naves acoderadas en la Bahía del Callao, hasta ser finalmente abandonadas desde mayo último, según
informó la Capitanía del Callao.
Herrera Descalzi, sin embargo, indicó que los buques tanque gaseros son naves muy costosas, por lo que
resulta sumamente extraño que sus dueños u operadores las dejen a su suerte, a menos que existan razones
muy poderosas como no dejar huellas de un negocio irregular y cobrar un buen seguro.
Investigación de la Marina
El contralmirante César Prada, director de Intereses
Marítimos e Información de la Marina, confirmó que
el abandono y posterior hundimiento de una nave
de esas características no es un hecho usual y por
esta razón están siendo investigadas las causas del
incidente e iniciadas las acciones judiciales contra
los que resulten responsables. “Nadie puede dejar
una nave abandonada en el mar”, señaló la
autoridad marítima.
Según un comunicado oficial de la Marina, labores
de patrullaje de personal de la Capitanía del Callao
detectaron que desde el jueves 16 de julio el buque
tanque gasero LPG “Fiemme”, fondeado en el área
08 (de buques tanque) presentaba una inundación
en su sala de máquinas e inclinación hacia estribor, por lo que la Marina realizó una serie de acciones para
evitar su hundimiento, que no pudo ser evitado a pesar de los esfuerzos desplegados.
El “Fiemme” y el “Azzurra” fueron abandonados en mayo y debido a que terceros habrían desmantelado las
naves, la Capitanía del Callao formuló denuncias que se tramitan en la Primera y Cuarta Fiscalías Penales del
Callao.

2. La denuncia de la Capitanía de Puerto del Callao fue presentada en la Fiscalía Provincial de Prevención del
Delito del primer puerto, a cargo del fiscal José Néstor Loza.
Esvieta Topovich
Redacción