Semana 6 Computación aplicada.

1. Empresa:AEROVA
Logo:
Datos del gerente:Verónica Ayala
18 años, estudia Periodismo en la Universidad de Las Américas en Quito Ecuador.
Tabla de contenido
Nuestra Misión y Visión. .......................................................................................... 2
Aeropuerto InternacionalMariscal Sucrede Quito. ............................................ 4
Problemas o desvetajas delAeropuerto deQuito. .............................................................4
Datos curiosos y ventajas delAeropuerto de Quito. ...................................................5
Anexos Gráficos o Imágenes. ................................................................................ 6
Referncía Bibliográfica. ..............................................Error! Bookmark not defined.
Tabla de Ilustración.
Aeropuerto 1: Vista Aérea............................................................................................................. 6
Aeropuerto 2: Counters ................................................................................................................ 7
Aeropuerto 3: Infografía. .............................................................................................................. 7

2. Nuestra Misión y Visión.
Misión: Transportar y efectivizar el movimiento aéreo de una manera segura pero veloz. Garantizar la comodidad, seguridad y
felicidad de nuestros clientes tomando en cuenta medidas necesarias para cuidar el medio ambiente.
Visión:Llegar a conectar el país y conseguir reconocimiento internacional por el buen servicio que se brinda.
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3. AEROVA
Nuestra Flota y Horarios
deVuelos
Tipo de unidades: Aviones
11:00 11:50
Tipo de Aviones: Airbus 330-200
11:30 12:20
Capacidad de Pasajeros: máximo
243
14:00 14:50
Ruta 2: Quito-Guayaquil
Servicios: Aseo, Guardarropa,
Cocina
Tiempo de Viaje: 50 min.
Horarios:
Ruta 1: Quito-Cuenca
Salida Llegada
Tiempo de Viaje: 50 min.
7:00 7:50
Horarios:
7:30 8:20
Salida Llegada
9:00 9:50
7:00 7:50
9:30 10:20
7:30 8:20
11:00 11:50
9:00 9:50
11:30 12:20
9:30 10:20
14:00 14:50
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4. Aeropuerto InternacionalMariscal Sucrede Quito.
El Aerepuerto Mariscal Sucre de Quito, o conocido comúnmente como Aereopuerto de Tababela, por su ubicación en la parraquia del
mismo nombre, fue inaugurado el 20 de febrero de 2013, después de que funcionó medio siglo, el antiguo aeropuerto ubicado en
Chaupicruz.
Problemaso desvetajas delAeropuerto deQuito.
Este nuevo aeropuerto, ha sido criticado por varios aspectos, especialmenter por su ubicación y los vientos que pueden ocasionar
turbulencias llegando al aeropuerto, originando un aterrizage de riesgo, pero según la DAC (Dirección de Aviación Civil), esto queda
desmentido “Fernando Guerrero, informó que la intensidad de viento en el aeropuerto en Tababela son normales en esta temporada de
verano y no implica ningún riesgo para el aterrizaje y despegue de los aviones.” (http://www.hoy.com.ec; recuperado 2013-10-28).
Nuestros pilotos, nos dieron a conocer que el nivel de turbulencia es un poco mayor que el antiguo aeropuerto. De igual manera, nuestros
usuarios se han disminuido considerablemente, por dos factores, la falta de mostradores counters es el primer problema y la poca
movilidad, falta de vías, es un segundo problema, hasta que se finalicen en construir. En la falta de counters, la revista “The
Economist”(Diario el HOY, 2013)“Hay 60 mostradores counters, frente a 72 del antiguo aeropuerto, demasiado pocos, dado que las
autoridades y las compañías aéreas no han cogido el truco de los billetes electrónicos”Para nosotros ha sido un problema muy serio, ya que
solo tenemos dos counters, para distribuir a cada ciudad en nuestros vuelos, formándose colas y disgustos de nuestros usuarios. Otro
problema para AEROVA, es la falta de vías hacia el nuevo aeropuerto, ocasionando disgusto en nuestros usuarios, que les molesta viajar
entre una hora y hora con treinta minutos, perdiendo demanda en nuestros vuelos. Estos dos problemas han ocasionado pérdidas en la
empresa en estos nueve meses, por problemas de logística en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.
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5. AEROVA
Datos curiosos y ventajas delAeropuerto de Quito.
Las ventajas de este aeropuerto, es la gran cantidad de trasporte terrestre desde y hacia el aeropuerto, tenemos el AEROSERVICIOS1, taxis
con tarifa fija, buses de trasporte público entre otros, así mismo el aeropuerto tiene una asistencia perzonalizada para pasajeros, en la página
Web se puede encontrar información de salidas y llegadas de vuelo. Entre los datos curiosos del aerpuero encontramos que sus franjas de
seguridad en la pista son más amplias tanto de en el norte y sur (800m), como en los costados (300m) , la demanda de pasajeros supera los
5 millones, el largo de la pista es de 4 kilómetros.
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“Aeroservicios es una empresa que ofrece transporte desde Quito hacia el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre las 24 horas del día, 365 días del año, sin
paradas intermedias.Contamos con un total de 14 buses con capacidad para 46 y 51 pasajeros, cuya terminal en la ciudad se encuentra en el antiguo aeropuerto en el
sector de salidas nacionales. Venta de tickets: El valor designado a cada ticket es de $8.00 dólares por viaje por persona. Los mismos se pueden adquirir a través de la
página Web www.aeroservicios.com.ec (solamente pagos con tarjetas de crédito internacionales). Así mismo se puede realizar la compra físicamente en la terminal de
Aeroservicios (antiguo aeropuerto) o también en los counters ubicados en el hall de arribos del Nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre, con cualquier tarjeta de crédito,
débito o efectivo. El viaje:Las unidades de transporte son totalmente nuevas e importadas. Cuentan con: WiFi gratuito, Pantallas LCD informativas, Aire
acondicionado centralizado y dirigible a cada ocupante, Iluminación personal, Asientos reclinables, GPS, Logos de la empresa fácilmente identificables. Cabe recalcar
que todos los chóferes son altamente calificados y así mismo se cuenta con los seguros y permisos correspondientes para dar el servicio.” (Quiport, 2013)
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6. Anexos Gráficos o Imágenes.
Aeropuerto 1: Vista Aérea
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7. AEROVA
Aeropuerto 2: Counters
Aeropuerto 3: Infografía.
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8. Bibliografía
Grupo EL COMERCIO. (q de Abril de 2013). Especiales de Diario EL COMERCIO. (E. E. S.A., Productor) Obtenido de Nuevo Aeropuerto Internacional
Mariscal Sucre.
Grupo EL COMERCIO. (18 de Febrero de 2013). Diario EL COMECIO. (Redacción EL COMERCIO, Editor) Recuperado el 28 de Octubre de 2013, de Las
vías para llegar al aeropuerto: http://www.elcomercio.com.ec
Diario HOY. (13 de Junio de 2013). La DAC aseguró que los vientos no afectan los vuelos de Tababela. Recuperado el 28 de Octubre de 2013, de Diario
HOY: http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/la-dac-aseguro-que-los-vientos-no-afectan-los-vuelos-en-tababela583542.htmlhttp://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/la-dac-aseguro-que-los-vientos-no-afectan-los-vuelos-en-tababela-583542.html
Diario el HOY. (15 de Abril de 2013). The Economist muestra el lado Flaco de Tabaela y Quiort se defiende. Recuperado el 28 de Octubre de 2013, de
Diario El Hoy: http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/the-economist-muestra-lado-flaco-de-tababela-y-quiport-se-defiende-578790.html
Quiport. (1 de Abril de 2013). Aeropuerto de Quito. Recuperado el 28 de Octubre de 2013, de Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre:
http://www.aeropuertoquito.aero/es/transporte.html&lang=es
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