Este documento describe la idea de crear un dispositivo llamado "Airport GPS" que guíe a los pasajeros dentro de los aeropuertos indicándoles los próximos pasos a seguir. El dispositivo usaría tecnología GPS para mostrar al pasajero su ubicación actual y la ruta hacia su próximo destino dentro del aeropuerto. El mercado objetivo serían los 10 aeropuertos más grandes de México. El negocio generaría ingresos vendiendo este dispositivo a los aeropuertos. Se requeriría investigación tecnológ

1. Incubadora de Ideas,
Tecnológico de
Monterrey, Campus
Guadalajara
AIRPORT GPS
KARLA ADRIANA RIVAS MARISCAL, ADMINISTRACIÓN FINANCIERA

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Campus Guadalajara
La oportunidad
Descripción de producto o servicio y dibujo industrial:
Airport GPS es un pequeño dispositivo Touch-screen que indica step-by-step los pasos a realizar
para los pasajeros de un aeropuerto (tanto para los que apenas van a abordar, para los que
acaban de bajar del avión o para los que se encuentran transbordando). Este dispositivo contará
con la tecnología GPS (Sistema de posicionamiento global) que le indicará al pasajero la posición
expresada en un pantalla de en dónde está, dónde estuvo, y a dónde tendrá que ir. Al mismo
tiempo, el dispositivo les indicará todos los trámites necesarios para abordar, para recoger sus
maletas, etc. El concepto es que el aeropuerto brinde este dispositivo a los pasajeros para darles
un mejor servicio. Airport GPS les sería entregado al pasajero al momento de hacer su check-in y
retirado al momento de abordar al avión, o de manera contraria, se les sería entregado al bajar del
avión y retirado al momento de recoger sus maletas. Llevando un registro interno de a quién se le
ha brindado el servicio.
Medidas
Largo: 12 cm
Ancho: 6cm
Grosor: 50 mm
Peso: 220 gr
Oportunidad de negocios y problema que se resuelve:
Considerando el tamaño de ciertos aeropuertos y la cantidad de procedimientos que los pasajeros
tienen que realizar antes del abordaje (check-in en el mostrador, dejar maletas, zona de abordar,
sala de abordar, etc) es por lo que surge esta idea. Los pasajeros se vuelven propensos a perderse
o no saber que es lo que sigue sobre todo cuando viajan en calidad de turistas. Con la creación de
Airport GPS los usuarios del aeropuerto sabrían exactamente a donde ir y cuál sería el siguiente
paso para abordar su avión. Sin la necesidad de que el aeropuerto contrate asistentes que estén
en los pasillos guiando a los pasajeros, de esta manera no se arriesgarían a prestar un mal servicio
al cliente, puesto que los pasajeros responderían sus dudas o sabrían que hacer gracias al Airport
GPS.
Unique Selling Proposicion:
La idea es que el pasajero, al llegar al aeropuerto y dar la información de su boleto, como la
aerolínea, el número de vuelo, su nombre, etc; tengan acceso a un asistente step-by-step, que les
indicaría los pasos a realizar, un mapa hacia el siguiente lugar a donde deben llegar dependiendo
el lugar donde se encuentren ellos así como al staff al que debe de llegar para realizar el siguiente
paso. El Airport GPS les haría más fácil y menos estresante llegar a su destino y disfrutar una nuevo
experiencia dentro del aeropuerto.
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Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx

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El mercado
El mercado al que va dirigido “Airport GSP” se obtuvo de “Aeropuertos México”, portal que ofrece
información oficial y actualizada al día sobre los aeropuertos mexicanos que incluye las llegadas y
salidas, tanto internacionales como nacionales.
Mercado principal y cuantificación:
Lo ocuparían los aeropuertos con mayor tráfico viajero dentro del país, con mayor crecimiento
durante los años pasados y con una buena calidad de servicio a los pasajeros. Los cuáles son los
aeropuertos de las ciudades de: 1. Cd. De México (MEX) ; 2. Monterrey (MTY) ; 3. Chihuahua
(CUU); 4. Toluca (TLC); 5. Guadalajara (GDL); 6. Querétaro (QRO); 7. Cuernavaca (CVJ); 8.
Minatitlán (MTT); 9. Acapulco (ACA) y 10. Huatulco (HUX). Estos datos de acuerdo a “Aeropuertos
México”. (1)
Mercado secundario y cuantificación:
El mercado secundario serían todos los aeropuertos que existen en el país, tanto nacionales como
internacionales. De acuerdo a Aeropuertos México el número total de aeropuertos dentro de
México es de 62. La idea sería que dentro de este mercado, el Aiport GPS tendría más impacto en
aeropuertos internacionales y de gran tamaño. (2)
Tendencias favorables y desfavorables para el desarrollo del mercado:
Tendencias desfavorables: Según el reporte de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo
(IATA), en febrero pasado el tráfico de pasajeros en el mundo bajó 10.1% respecto al mismo mes
del 2008. Las bajas en el transporte aéreo de pasajeros fueron de 12.0% en América del Norte, de
3.8% en América Latina, de 12.8% en Asia-Pacífico, de 10.1% en Europa y de 13.7% en África. Esta
caída es generada por la crisis global, según el director general de IATA, Giovanni Bisignani, puesto
que la crisis ha generado suspensión de aerolíneas, la reducción de frecuencias y la cancelación de
rutas. (3)
Tendencias favorables: Por otra parte, a pesar de lo anterior, el Grupo Aeroportuario del Centro
Norte (OMA) refiere que la entrada de la nueva línea Mexicana Inter, que fungirá como
alimentadora de Mexicana y Click Mexicana con rutas a diferentes destinos (entre los que se
encuentran Monterrey, Chihuahua, Ciudad Juárez y Torreón) podría ayudar a aumentar las
operaciones en dichas terminales y elevar el tráfico aéreo en el futuro. (4)
Es importante señalar también que dentro de la balanza comercial, México recibe cantidad
importante de ingresos por parte del turismo, por lo que gracias a estos ingresos, México logra
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compensar otras cuentas dentro de la misma balanza. México no dejará que haya una caída de
gran magnitud en turismo y a largo plazo este sector se recuperará y seguirá creciendo. (5)
Principales canales de comercialización hacia al consumidor al final:
Debido a que la idea de creación de este producto sería bajo un esquema de B2B la idea de vender
este producto sería mediante ventas personales. Es decir, ya que no sería un producto
directamente vendido a los pasajeros, sino que a los aeropuertos, la idea sería conseguir citas con
los encargados de cada aeropuerto para vender el producto. Así mismo, se planearía crear una
página de Internet para en un fututo tener alcance no sólo dentro del país, sino también en el
extranjero.
La competencia
Productos o servicios que actúan como competencia directa:
Actualmente no existe un dispositivo parecido ni con todas las funciones del “Airport GPS” en el
mercado. Por lo que no hay una competencia directa con el producto.
Principales proveedores de productos de competencia directa: NA
Precio promedio de producto o servicio de competencia directa: NA
Productos o servicios que actúan como competencia indirecta:
En algunos aeropuertos existe staff el cual se encarga de brindar asesoría a los pasajeros, algunos
de ellos se encuentran en módulos de información dentro del mismo aeropuerto. Más sin
embargo sólo dan las instrucciones o direcciones que deben de seguir, no los guían al lugar o a la
sala a la que se dirigen. También dentro de los aeropuertos existen las pantallas que indican las
horas de salida o llegada de los vuelos, así como el número de avión y la sala por donde llegarán. Y
también se pueden encontrar carteles informativos con mapas y con la ubicación de las salas.
Principales proveedores de productos de competencia indirecta:
La competencia indirecta son personas encargadas de brindar información dentro del aeropuerto,
por lo que se puede decir que este staff son empleados mismos del aeropuerto. Por otra parte, las
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pantallas que anuncian las llegadas y salidas de vuelos, son pantallas comunes y corrientes, sólo
por mencionar algunas marcas o proveedores se encuentran Samsung (www.samsung.com),
Panasonic (www.panasonic.com), Sony (www.sony.com) y LG (www.lge.com). Por otra parte, las
bases en donde se pueden colocar los carteles informativos con mapas y señales dentro del
aeropuerto se pueden conseguir con Posiciona México, que es una empresa de imagen y
propaganda y cuentan con el tipo de mobiliario necesario. (www.posicionamexico.com). Otra
empresa encargada de la impresión de señalética es Padilla Publicidad (www.senaleticas.cl).
Precio promedio de producto o servicio de competencia indirecta:
Precio promedio de producto o servicio de competencia directa: Datos en Internet reflejan que el
salario promedio de un promotor o asesor dentro de un aeropuerto es de alrededor de $4000 y
$6000 base más prestaciones. (6) Por otro lado, el costo promedio de una pantalla plana de 29
pulgadas es de $3999, una pantalla de plasma de 32 pulgadas en $6,999 y de una pantalla LCD de
32 pulgadas en $9,999. (7) Por otra parte, el precio promedio de la señalización en mapas y
carteles (60 x 120 cm) está entre los $20,000. (8).
Modelo de Negocios
Explicación de cómo el negocio genera ingresos:
Esta idea de negocio está dentro de un marco B2B. Por lo tanto, nos daremos a conocer mediante
publicidad y ventas personales para ofrecer el producto a los aeropuertos meta. Los ingresos de la
idea resultarán de la diferenciación del precio de venta menos los costos de producción. De esta
manera, los aeropuertos podrán brindar un “excitement attribute” a los pasajeros que causará
mayor satisfacción y una mayor comodidad y seguridad al transportarse dentro del aeropuerto sin
perderse ni estresarse.
Que se necesita para desarrollar la idea:
Investigación de la aplicación de la tecnología, diseño del dispositivo, y programación de los mapas
y pasos a realizar de cada aeropuerto.
Costos principales de arranque:
Los costos principales serán el implementar la tecnología GPS en un dispositivo con pantalla, la
producción del mismo dispositivo; así como la publicidad necesaria para darnos a conocer.
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Proveedores principales potenciales:
Actualmente existen diferentes empresas que manejan la tecnología GPS, tres de ellas con buen
posicionamiento y buena calidad en sus circuitos integrados son Prometric Technologies
(www.prometric.com.mx), RastreoTec (www.rastreotec.com), y Broadcom (www.broadcom.com).
La idea sería buscar con cuál de ellos se obtiene un mejor convenio para pedirles la elaboración y
fabricación del “Airport GPS”
Factores de riesgo
Cultural: Se requiere que los pasajeros conozcan más sobre el funcionamiento y las herramientas
de un GPS.
De Mercado: Para hacer realidad la idea se requiere el apoyo y la confianza de los aeropuertos del
país. Se tiene que ver si aceptarían y pagarían la implementación de este servicio para sus
pasajeros.
Operacional: Gracias a lo avanzado que está la tecnología actualmente, no sería muy complicado
aplicarla específicamente para las rutas y procesos dentro de un aeropuerto.
Fuentes
(1) AeropuertosMéxico. Disponible en: http://www.aeropuertosmexico.com.mx/
(2) AeropuertosMéxico. Disponible en: http://www.aeropuertosmexico.com.mx/
(3) Notimex. (2009). “Se reduce 10.1% el tráfico aéreo a nivel mundial”. El Economista. Disponible
en: http://eleconomista.com.mx/notas-online/negocios/2009/03/26/se-reduce-101-trafico-aereo-
nivel-mundial
(4) Notimex. (2009). “Cae 14.8% tráfico de pasajeros en aeropuertos de México”. El Economista.
Disponible en: http://eleconomista.com.mx/notas-online/negocios/2009/02/09/desciende-148-
trafico-pasajeros-aeropuertos
(5) Banco de México. (2009). Disponible en:
http://www.banxico.org.mx/documents/%7BFE2740A6-2A01-58BB-3DB3-E0E54E315F4D%7D.pdf
(6) Trovit. Página oficial. Disponible en: http://mexico.trovit.com/empleo/
(7) Elektra. Página oficial. Disponible en:
http://www.elektra.com.mx/Elektra/Lineas.aspx?menu=true&ICLAS=1101&gclid=CP-
x3bKvgJoCFRAMDQodvDpXFA
(8). Padilla Publicidad. Disponible en: http://www.senaleticas.cl/index.html
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Nombre de alumno quien desarrolló la idea: Karla Adriana Rivas Mariscal
Matricula: A01133046
Carrera: Administración Financiera
Campus: Guadalajara
Correo electrónico: a01133046@itesm.mx
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