La lubricación reduce el desgaste entre superficies en movimiento mediante la interposición de un lubricante. Existen diferentes tipos de lubricación como la hidrodinámica, límite e hidrostática. Los lubricantes como grasas y aceites forman películas que separan superficies móviles para permitir su movimiento con bajo rozamiento. La lubricación es importante para cojinetes y rodamientos para reducir fricción y desgaste. También existen técnicas como pintado, galvanizado y cromado para proteger superficies de la corrosión.

1. UNIDAD III
LUBRICACIÓN Y PREVENCIÓN DEL DESGASTE
Prof: Vickmar Gómez

2. ¿Qué es la Lubricación?
Es el proceso, o técnica empleada para reducir el desgaste de una o ambas superficies en estrecha
proximidad, y mover uno respecto al otro, mediante la interposición de una sustancia llamada Lubricantes entre
las superficies para llevar o para ayudar a llevar la carga entre las superficies opuestas.
Un lubricante es una sustancia colocada entre dos piezas móviles que forma una película e impide su
contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
¿Qué es un lubricante?

3. Tipos de Lubricantes
❖ Lubricación Hidrodinámica:
✓ Las superficies están separadas por una película de lubricante que proporciona estabilidad.
✓ No se basa en introducir lubricante a presión (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presión se genera
por movimiento relativo.
✓ Se habla también de lubricación de película gruesa, fluida, completa o perfecta.
❖ Lubricación Límite:
✓ La película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal.
✓ Puede pasarse de lubricación hidrodinámica a limite por caída de la velocidad, aumento de la carga o
disminución del caudal de aceite.
✓ En este tipo de lubricación mas que la viscosidad del lubricante es mas importante la composición química.
✓ En los cojinetes hidrodinámicos en el arranque puede funcionar en condiciones de lubricación limite.

4. Tipos de Lubricantes
❖ Lubricación Hidrostática:
✓ Se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la zona de carga para crear una película de lubricante.
✓ No es necesario el movimiento relativo entre las superficies.
✓ Se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.
✓ Puede emplearse aire o agua como lubricante.

5. Desgastes y Lubricación de cojinetes y rodamientos
Lubricación de cojinetes:
✓ Para reducir el rozamiento, disminuir el desgaste y evitar averías, se coloca entre ambas superficies una
sustancia formando un colchón o película que las mantenga separadas, y que al mismo tiempo tenga muy
bajo índice de rozamiento. Esta sustancia recibe el nombre de lubricante, siendo por lo general líquido o
pastoso.

6. Desgastes y Lubricación de cojinetes y rodamientos
Lubricación en los rodamientos:
El propósito principal de la lubricación es reducir la fricción y el desgaste en el rodamiento. En el área de
contacto entre los elementos rodantes y los anillos se produce rodadura y deslizamiento, cuyo tamaño depende
del tipo de rodamiento, carga del rodamiento y el régimen de lubricación.

7. Comparación de la lubricación por grasa y por aceite
Elemento Lubricación por Grasa Lubricación por Aceite
Estructura del alojamiento y método de
sellado
Simple
Puede ser compleja, necesita de un
mantenimiento
Velocidad
El límite está comprendido entre el 65
% y el 80 % de la lubricación por aceite
Velocidad límite más elevada
Efecto de enfriamiento Bajo
Es posible la transferencia de calor con
circulación forzada de aceite
Fluidez Bajo Bueno
Sustitución completa del lubricante A veces puede resultar difícil Fácil
Eliminación de cuerpos extraños
No es posible la eliminación de las
partículas de la grasa
Fácil
Contaminación externa por fugas
El entorno raras veces se contamina
por fugas
Fugas frecuentes si no se toman las
medidas correctas. No es aconsejable si
debe evitarse la contaminación externa.

8. Técnicas de Recubrimiento y Protección de superficies
Recubrimiento
Se utilizan para proteger los objetos de corrosión, o para dar color o un mejor acabado. Existen muchas
técnicas, por ejemplo:
✓ Pintado y esmaltado, para uniformar el acabado, proteger las superficies y evitar la oxidación inmediata, así
como dar color.
✓ Galvanizado, recubrimiento de cinc que da un acabado estético y evita la oxidación.
✓ Cromado que deposita una fina capa de cromo metálico sobre objetos metálicos e incluso sobre material
plástico. Es extensivamente usado para proteger metales de la corrosión, mejorar su aspecto y sus
prestaciones.
✓ Barnizado, se utiliza principalmente para proteger maderas de algunas condiciones ambientales, así como
para dar un acabado brillante.
✓ Plastificado, recubrimiento de P.V.C.