Este documento presenta 7 prácticas de circuitos neumáticos simulados en FluidSim. Cada práctica describe un circuito diferente, incluyendo cilindros, válvulas y su funcionamiento. La última práctica introduce una válvula de simultaneidad que requiere la entrada de aire en ambos lados para accionar el pistón.
2. Prácticas de neumática (Fluidsim).
Práctica 1.
Representa en FluidSim el siguiente circuito neumático. Describe el cilindro, la válvula y el
funcionamiento del circuito.
Resultado
El cilindro es nuestro actuador o el componente que deseamos que ejerza un movimiento
o un traslado. La válvula es el componente el cual distribuirá el flujo para accionar el
actuador, este cuenta con una salida y una entrada de flujo, el circuito cuando esta apagado
este no suministra un flujo de aire, pero cuando la válvula es accionada (presionándola)
este cambia la dirección del flujo por la salida 2, provocando que el pistón se accione.
Apagado Encendido
3. Práctica 2.
Representa en FluidSim el siguiente circuito neumático. Describe el cilindro, la válvula y el
funcionamiento del circuito.
Resultados
El cilindro utilizado en esta práctica no lleva un resorte como en la practica 1 este cilindro
tiene de nombre “de doble efecto”, sin embargo, la válvula usada cuenta con una entrada,
una salidas y dos conductos por donde pasara el fluido.
El circuito es algo sencillo, al accionar estar en reposo la presión del aire empuja el pistón
en su posición natural, pero si accionamos el pulsador de la válvula, este cambiara al
segundo conducto provocando que la presión del aire empuje el pistón en contra a la
primera presión ejercida, pero como la válvula cuenta con un retorno de resorte, este
provocara que cambie al primer conducto regresando automáticamente a la primera
posición de la válvula hasta volver a accionar el circuito manualmente.
4. Práctica 3
Representa en FluidSim el siguiente circuito neumático. Describe el cilindro, la válvula y el
funcionamiento del circuito.
Resultados
En esta práctica, el cilindro cuenta con un resorte de retroceso, y también tenemos presente
dos válvulas, una en la que se enfocara en accionar el circuito y la otra en distribuir el flujo
de aire, la válvula accionadora, cuenta con un pulsador con muesca para que una vez
presionado este no se regrese con el resorte de retroceso, tiene un conductor y una salida,
la segunda válvula cuenta con una conexión neumática, una entrada de fluido y una salida,
y su respectivo resorte de retroceso.
El funcionamiento del circuito es sencillo, solo debemos presionar el pulsador, este
cambiara la dirección del flujo, provocando que la segunda válvula dirija el flujo de aire hacia
el pistón, accionándolo.
5. Práctica 4
Representa en FluidSim el siguiente circuito neumático. Describe el cilindro, la válvula y el
funcionamiento del circuito.
Resultados
En esta práctica se utilizó la mayoría de los componentes usados, un cilindro sin retroceso,
una válvula con 2 conexiones neumáticas y otra válvula con pulsador sin muesca, el
funcionamiento es algo complejo, pero cuando esta apagado, el fujo de aire es conducido
por el primer conducto y se dirige hacia la segunda conexión neumática de la segunda
válvula empujándolo hacia la izquierda para que la entrada de esa válvula suministre flujo
de aire al pistón y este no se accione, pero si presionamos el pulsador de la primera válvula,
este ocasionara que el la presión del aire se suministre en la primera conexión neumática,
empujando la segunda válvula hacia la derecha y esta mande un flujo de aire por la segunda
terminal del pistón, provocando que el pistón se accione y con la misma presión este
regresa el flujo de aire regresando todos los componente a su estado normal, hasta volver
a accionarlo.
6. Práctica 5
Representa en FluidSim el siguiente circuito neumático. Describe el cilindro, la válvula y el
funcionamiento del circuito.
Resultados
El circuito es similar a los anteriores, sin embargo en este se manejan dos válvulas de
mando y una de distribución, cuando esta en reposo la presión del aire de la segunda
válvula de mando, empuja al pistón para que este no se accione, pero si pulsamos el
pulsador de la primera válvula de mando, la presión la transporta a la válvula de dirección,
moviéndola hacia la derecha para que el flujo de aire accione el pisto, y para regresar el
pistón a su estado normal, presionamos el pulsador de la segunda válvula de mando para
que se cree un efecto contrario al primero.
7. Práctica 6
Diseña el siguiente circuito y describe el nombre de cada uno de sus elementos. Describe
su funcionamiento.
Resultados
En este circuito la diferencia a los anteriores es que cuenta con una válvula selectora, la
cual solo distribuye el flujo de aire de un solo componente a la vez, si accionamos la primera
válvula de mando, solo mandara el flujo de aire de esa válvula y regresara automáticamente
por los retrocesos que cuentan el pistón y la válvula, sucede el mismo efecto con la segunda
válvula de mando
Pero si las presionamos al mismo tiempo las válvulas de mando, la de la izquierda regresa
rápido a su estado normal, pero demora por unos segundos la segunda válvula de mando.
8. Practica 7
Diseña el siguiente circuito y describe el nombre de cada uno de sus elementos. Describe
su funcionamiento. ¿Qué diferencia encuentras con respecto al ejercicio anterior? ¿A qué
crees que es debido?
Resultados
Cilindro: el componente actuador, este cuenta con un resorte de retroceso.
Válvula de simultaneidad: tiene una entrada y una salida, el paso solamente está abierto si
recibe una señal en ambas entradas.
Válvula: se acciona mediante un pulsador o un pedal y distribuye el flujo de aire.
Fuente de alimentación (Aire comprimido): Es el material que hace funcionar el circuito.
La diferencia que hay con la practica anterior es que si no se accionan las dos válvulas al
mismo tiempo, el pistón no se accionara y el flujo de aire solo se regresara. Esto se debe a
la válvula de simultaneidad ya que si no recibe alimentación de los dos lados, la presión
predominante bloqueara la segunda alimentación de flujo de aire, evitando que el pistón se
mueva ya que requiere de cierta presión para ser accionado.