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- 1. INTERVENCIÓN URBANA URBANISMO II CATEDRAS: Arq. Juan Esquivel Moreno - Arq. Jorge carrasco Aparicio ALUMNOS: Chávez Cuadra Marcia - Taípe Paredes Alex “URB. SAN LUIS “
- 2. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN /ZONIFICACIÓN 01 ZONIFICACIÓN ACTUAL ZONIFICACIÓN PROPUESTA OBJETIVO : Lograr empaquetamiento ordenadora Vivienda Comercio Educación Recreación PERÚ LAMBAYEQUE CHICLAYO ÁREA: 152608.21 PERIMETRO: 1891.61 COLINDANTES NORTE: Calle Cois SUR: Calle Arica ESTE: Calle Juan Cuglievan OESTE: Calle Raymondi UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
- 3. PERFIL URBANO / INDICADORES 02 PERFIL URBANO ACTUAL PERFIL URBANO PROPUESTA ZONIFICACIÓN USO ALTURA MÁXIMA R-4 RDM MULTIFAMILIAR 4 PISOS MULTIFAMILIAR 5 PISOS CONJUNTO RESIDENCIAL 6 PISOS ZONIFICACIÓN USO ALTURA MÁXIMA R-3 RDM UNIFAMILIAR/MULTIFAMI FAMILIAR 3 PISOS MULTIFAMILIAR 4 PISOS CONJUNTO RESIDENCIAL 5 PISOS ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL COLINDANTE ALTURA MÁXIMA DE EDIFICACIÓN ALTURA (Mts) C-3 R4 5 pisos 14.00 CALLE MANUEL PARDO C3 R4 C3 CALLE MANUEL PARDO ACCESIBILIDAD DEL VIARIO CALIDAD DEL AIRE Actualidad (Caire)= 77% Propuesta (Caire)= 40% TACHOS DE BASURA MOLLE ALGARROBO CUANTAS RAMPAS EXISTEN 5 ESTADO DE RAMPAS EXISTENTES REGULAR CUANTAS RAMPAS AUMENTARON 30
- 4. ESTRATEGIAS / DISEÑO Y REPARO VIARIO 03 VIALIDAD PROPUESTA TIPOS DE VÍAS VIVIENDA COMERCIAL Vías locales principales Aceras o veredas 1.80 2.40 3.00 3.00 Estacionamientos 2.40 2.40 3.00 3.00 – 6.00 Pistas o calzadas sin separador central , 2 módulos de Con separador central , 2 módulos de Sin separador central ; 2 módulos de 3.60 3.00 -3.30 3.60 Vías locales secundarias Aceras o veredas 1.20 2.40 Estacionamientos 1.80 5.40 Pistas o calzadas Dos módulos de 2.70 Dos módulos de 3.00 REHABILITACIÓN ECOLÓGICA COHESIÓN SOCIAL CONSOLIDAR NODOS MOVILIDAD PEATONAL Corredores ecológicos generando recuperación y conexión con el entorno Se generan espacios públicos en puntos estratégicos con mobiliario urbano que sirva para el descanso y disfrute de los habitantes Mediante los espacios de encuentro ecológicos, se trasladará el dinamismo del borde hacia el interior del sector evitando el aislamiento de la población. Implementar un comercio organizado que faculte la posibilidad de una integración social entre usuario residente y transeúnte. EJES
- 5. ÁREA VERDE Acogedor y atractivo con identidad verde. MOVILIDAD Implementación de sistemas de movilidad alternativos y sustentables. (ciclovías, paradero ) ESPACIO PÚBLICO Punto focal y captador de peatones – remate visual ACCESIBILIDAD Reorganización de estacionamientos en la vía para favorecer comercio y vida urbana. SOCIEDAD Inserción de nuevas actividades en diferentes horarios – vida en la calle. 04