1. UNIVERSIDAD DE SAN MARTIN DE PORRES
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
DISEÑO URBANO II
AREA DE URBANISMO Y PLANIFICACION
TRABAJO 01:
Análisis Del Lugar
Habilitación Residencial De Chorrillos
INTEGRANTES: CONDORMANGO LINARES CESAR
ESPINOZA LOPEZ YURY
PEÑA RIVERA GABRIELA
VASQUEZ AUQUI CRISTINA
Cátedra: Arq. cortes

2. D I S E Ñ O U R B A N O II
-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
AV. HUAYLAS
PARQUE FATIMA
PANAMERICANA
SUR
ESTACION
MATELLINI
MUNICIPALIDAD
PLAZA LIMA SUR
MAYOR DENSIDAD
CONCLUSION: DENSIDAD MEDIA
LA TRAMA URBANA DE CHORRILLOS ESTA DADA DE ACUERDO A SU
GEOGRAFIA Y SU HABILITACION SE DIO A TRAVES DEL TIEMPO CON BAJA DENSIDAD
SUS INVACIONES POBLANDOLO DESDE BARRANCO TERMINANDO LA CURVA
MORRO SOLAR
CON SECTORES VACIOS EN SU EXTREMO SUR.
RELACION CON EL ENTORNO

3. D I S E Ñ O U R B A N O II
-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
HITOS
•Arco - Chorrillos
•Hacienda Villa
NODOS
1. Ovalo La curva
2. Estación del
Metropolitano 1
3. Entrada Av.
Confraternidad
4. Alameda
BORDES C
•Av. Huaylas (vial)
•Acueducto (elemento histórico)
•Av. Confraternidad (topográfica)
B
2
BARRIOS
A– B – C
A
CONCLUSION:
LA IMAGEN URBANA DEL DISTRITO ES LA
COMBINACION DE UN PASADO
4 3
HISTORICO ARQUITECTONICO Y LA
FUTURA PROYECCION DE IMAGEN EN
LOS SECTORES
COMERCIAL(MALL,CENTROS
COMERCIALES,ETC),RESIDENCIALES(VI
VIENDAS,COMPLEJOS,ETC),
IMAGEN URBANA

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
TRAMA IRREGULAR
TRAMA REGULAR
AREA VERDE
AREA DE TRABAJO
TRAMA AV: HUAYLAS
DENSIFICADA
TRAMA
DENSIFICADA
TERRENO LLANO
TERRENO CON ALTURA
EL TERRENO SE ENCUENTRA EN EL LIMITE MORFOLOGICO DEBIDO A LA GEOGRAFIA DEL
ENTORNO, ASI PUES SE OBSERVA EL LLANO EN LA ORIENTACION ESTE-OESTE Y LA
PENDIENTE EN EL SENTIDO OPUESTO; QUE A SU VEZ PERMITE ESTABLECER QUE EL
TERRENO LLANO LA DENSIFICACION ES MENOR QUE EL TERRENO CON ALTURA, OTRO LLENOS Y VACIOS
FACTOR DELIMITANTE ES LA AVENIDA PRINCIPAL (AV:HUAYLAS)
MORFOLOGIA Y TRAMA URBANA

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
VIA PRINCIPAL( AV. HUAYLAS)
VIA SECUNDARIA( AV. CONFRATERNIDAD
Flujos e Intensidades - VEHICULAR VIA SECUNDARIA( AV. LAVALLE)
LUNES – SABADO LUNES – SABADO LUNES – SABADO
7:00 – 9:00 AM 1:00 – 3:00 PM 6:00 – 8:00 PM
NORTE NORTE
NORTE
SUR SUR SUR
EN LAS MAÑANAS EL FLUJO
VEHICULAR ES SUR A NORTE POR LAS NOCHES EL
EN LAS TARDES LOS PUNTOS SENTIDO DEL TRAFICO ES DE
SIENDO EN SU MAYORIA EL CRITICOS SE DA EN LA VIA
SECTOR PRIVADO PUESTO QUE NORTE A SUR SIENDO EL
PRINCIPAL( AV. HUAYLAS), SECTOR PRIVADO Y PUBLICO
ES UNA RUTA DE DESVIO HACIA DEBIDO A LOS SERVICIOS
EL NORTE Y PRINCIPALES EL PREDOMINANTE. LA AV.
PUBLICOS COMO EL DE HUAYLAS ES LA VIA DE
DISTRITOS (MIRAFLORES,SAN AUTOSERVICIO QUE ES EL
ISIDRO,BARRANCO) MAYOR CONEXIÓN EN
PREDOMINATE. SECTOR DE ESTUDIO.
CONCLUSION:
LA INTENSIDAD DEL FLUJO VEHICULAR ESTA DADO POR EL USO
COMERCIAL DE LA ZONA Y EN MENOR MEDIDA POR EL USO
MAYOR FLUJO RESINDECIAL,TAMBIEN SE OBSERVA LA DINAMICA DE LOS
MOTOTAXIS QUE SIRVE COMO VEHICULO FINAL YA QUE EL
MENOR FLUJO SERVICIO PUBLICO NO ABASTECE TODA LA ZONA.
ANALISIS VIAL

6. D I S E Ñ O U R B A N O II
-------- ANALISIS DEL LUGAR -------- VIA PRINCIPAL( AV. HUAYLAS)
VIA SECUNDARIA( AV. CONFRATERNIDAD
Flujos e Intensidades - PEATONAL
VIA SECUNDARIA( AV. LAVALLE)
LUNES – SABADO LUNES – SABADO LUNES – SABADO
7:00 – 9:00 AM 1:00 – 3:00 PM 6:00 – 8:00 PM
NORTE NORTE
NORTE
SUR
EL FLUJO PEATONAL EN EL SUR
ENTORNO POR LAS POR LAS TARDES EL FLUJO EN LAS NOCHES LA INTENSIDAD ES SUR
MAÑANAS ES TAN INTENSO PEATONAL INTENSO SE DA BAJA POR LA INSEGURIDAD QUE
POR LAS DIFERENTES GRACIAS A LOS DIFERENTES EXISTE EN EL LUGAR Y TAL VEZ EN
ACTIVIDADES QUE TIPOS DE NEGOCIOS EN LA LAS ESQUINAS PRINCIPALES O
REALIZAN LOS AV. PROL. HUAYLAS QUE EN PARADEROS ES DONDE SE OBSERVA
LUGAREÑOS(TRABAJO/EST SU MAYORIA SON EL FLUJO MINIMO PEATONAL.
UDIOS,ETC). AUTOSERVICIOS
CONCLUSION:
MAYOR FLUJO EL MAYOR FLUJO SE DA POR LAS ACTIVIDADES QUE REALIZAN LOS
VECINOS SIENDO EL DE COMERCIAL EL QUE AYUDAA MARCAR EL
GRAN FLUJO EN LAAVENIDA PRINCIPAL (AV:HUAYLAS)
MENOR FLUJO
ANALISIS VIAL

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
PROBLEMATICA
CONTAMINACION SONORA CONTAMINACION VISUAL
1
1
1 2
2
1
1 2
2
3 2
La mano del hombre es el
principal
Causante de todos los daños
causados en esta zona
3 CONTAMINACION AMBIENTAL
EN ESTE PROBLEMA
3
MAYORMENTE EN LA AV.
CARRETERA CENTRAL TIENE QUE VER MUCHO
EN LAS INTERSECCIONES DE LOS LAS PERSONAS QUE
PARADEROS VIVEN POR LA ZONA
Y CRUZES VIALES. PUES SON ELLOS QUEV
BOTAN SU BASURA EN
1 2 CUALQUIER PARTE.
ANALISIS VIAL

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
El equipamiento básico
(colegio), es mínimo en la
zona,
Hay un alto índice de vivienda-taller ,
las cuales se encuentran en la
avenida principal (av. Huaylas)
En la actualidad existe
residencial de densidad baja
debido al nivel de pobreza q
existe en esta zona.
La presencia de la industria se
da en la zona donde la trama
urbana es mas ordenada y los
lotes son de mayor área.
USOS DE SUELO

9. D I S E Ñ O U R B A N O II
-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
VIVIENDA UNIFAMILIAR VIVIENDA C/COMERCIO vivienda consolida: vivienda semi- vivienda decadente:
consolida:
En el interior de la urbanización podemos
encontrar diversas viviendas que constan
conservan la planta básica de
de un pequeño establecimiento comercial vivienda en buen estado de vivienda completa a media vivienda a media construir sin
vivienda unifamiliar planteada al
como bodegas o en algunos casos también conservación aunque en construir en algunos casos sinacabado.
formarse la urbanización .
se utilizan como cantinas. algunos casos descuidada. acabados.
vivienda taller Tendencia de Crecimiento de La
Vivienda
principalmente Se observa un crecimiento
encontramos talleres vertical de las viviendas en la
de mecánica hacia la zona, esto se da a la vez por el
av. Huaylas. C
B crecimiento que tiene cada
familia de acuerdo a sus
estos son de carácter posibilidades.
informal e incluso cogen 4p
la vía pública como 3p
espacio de trabajo. Techo a dos aguas
2p
1p
Vivienda tipo cajón
vivienda multifamiliar A -La tipología de vivienda esta dividida en 3 sectores
según el estudio realizado, debido a la topografía del
terreno y a la desedificación de la zona.
formadas por
miembros de la misma -En el sector A , LA VIVIENDAS SON DE 1 A 2
familia con PISOS(LOTES DE MAYOR ÁREA)
independencia por -EN EL SECTOR B, LAS VIVIENDAS SON DE 2 A 4
piso o por el alquiler PISOS(PORTAVIANDA)
de estos. -EN EL SECTOR C, SE REPITE LO MISMO QUE EN EL
SECTOR B.
rasgos de esto es un tratamiento de la fachada
en cada nivel o el uso de escaleras externas.
TIPOLOGIA DE VIVIENDA

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
Tamaños de lote: Tipos de lote:
- Para un mejor análisis, se identificó 3 - En la zona analizada se puede identificar una
C sectores con características y evoluciones lotización tipo parrilla.
B diferentes. Sin embargo el desarrollo de las viviendas se ve un
proceso de consolidación, que pasa por varios
A cambios.
- Adosadas
A
vereda
vereda
Lo Lo
te te
1 2
B
Las vivienda se van . Lote 1: viviendas con retiro.
construyendo . Lote 2: viviendas con excesos.
progresivamente en el
tiempo, en los 3 sectores
analizados.
Lote 1 Lote 2
C
TAMAÑO Y FORMA DE LOTES

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
sector comercio vecinal
Predomina básicamente en la zona de trama
en el sector comercial se ve, que el comercio se irregular donde la población es de densidad media –
establece en la av. Huaylas, y en algunas baja, dándose de esta manera el comercio vecinal
conectoras a dicha avenida. éste comercio es en en una vivienda taller.
su mayoría de autoservicio.
sector comercial
sector Industrial -La tendencia económica mas resaltante es de
tipo mecánica.
se ven lotes para industria - se contaron aprox.100lotes dedicados a este
dispersos, básicamente tipo de comercio (autoservicio).
frente a la zona del terreno - 45 lotes dedicados al comercio vecinal, siendo
donde la trama urbana es estas a su ves vivienda taller.
regular y dichos lotes tienen
aprox. 1150m2
Actividades económicas en la zona de estudio

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
ESTUDIO SOCIAL

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
ANÁLISIS TOPOGRÁFICO

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
Dirección de Vientos
VELOCIDAD
MES DIRECCION
m/seg.
Enero 2.90 188º
Febrero 2.74 199º
Marzo 2.27 179º
Abril 2.11 200º
Mayo 1.94 167º 192
Junio 1.95 190º Vientos que
predominan del
Julio 2.53 177º sur-oeste al nor-
Agosto 1.70 179º este
Setiembre - 270.71 205º
Octubre - 34.69 186º Accesibilidad de
Noviembre - 1.13 222º
Vientos
Diciembre 2.96 212º
Promedio anual -23.78 192º
Los bloques de
vivienda
relativamente juntas
Al tener grandes da el efecto venturi
Imagen de las manzanas estas
viviendas q stan actúan como barrera
alfrente del terreno contra el viento a
nivel del peatón
ANÁLISIS CLIMÁTICO

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
INVIERNO
Asoleamiento
Sombra
hacia el sur-
este
INVIERNO
Sombra
TARDE
hacia el sur-
MAÑANA
oeste
21 de Junio del 2010 21 de Junio del 2010
9:00 a.m 2:00 p.m
VERANO
VERANO
Proyección Polar
Equidistante
Sombra
EN MESES DE INVIERNO LAS FACHADAS NOR-ESTE Y hacia el nor-
NOR-OESTE RECIBEN ASOLEAMIENTO; EN MESES DE este
VERANO LAS FACHADAS SUR-ESTE Y SUR-OESTE Sombra
RECIBEN RADIACION SOLAR hacia el nor-
oeste
Av. Huaylas 21 de Diciembre del 2010 21 de Diciembre del 2010
Av. Confraternidad 9:00 a.m 2:00 p.m
Toda la fachada sur- La fachada mas afectada será la SUR por lo que debemos
oeste y sur-este considerar su protección en meses de verano.
Orientación de recibe asoleamiento
Viviendas en verano
NORTE Corte Esquemático
ANÁLISIS CLIMÁTICO

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-------- ANALISIS DEL LUGAR --------
POTENCIALIDADES Y DEBILIDADES