Periodico del barrio Parque Chacabuco

1. El Periódico Barrial de Parque Chacabuco
“Describe tu aldea y describirás el mundo...” - Tolstoi Comuna 7
Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Parque Chacabuco - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017
DISTRIBUCIÓN GRATUITA - Tirada: 2000 ejemplares (ISSN 2250-6349)
Chacabuco Cultural
www.periodicochacabucocultural.blogspot.com.ar
Yoel Novoa expone en el Centro Cultural
Marcó del Pont
Tres Nombres El invento del colectivo en
Parque Chacabuco
Por Viviana Agosti
Por Teresa Lippo
Por Horacio Galacho
Plásticamente
Nuestra HistoriaRincón literario
En esta
publicación
Yoel Novoa junto a su obra Cíclope, luego de abrirle la ventana
Un homenaje al escritor
Roberto Arlt que habitó nuestro
querido barrio de Flores y a
quienes lo habitamos ahora.
Las obras deYoel Novoa
pueblan el Centro Cultural Marcó
del Pont. Cuando el público
ingresa a la casona, ellas lo
esperan en el jardín, continúan
en la recova y en el interior. Sus
presencias nos acompañaron
durante la entrevista en un cálido
atardecer otoñal.
Una vez ubicados en la casona,
el artista narra acerca de que su
primera incursión en el arte fue
a través del teatro en el Instituto
Di Tella, recuerda aAlfredoArias
y Roberto Villanueva. Durante
diez años recorrió Latinoamérica
representando una obra junto
a Marta Sviza. Un espectáculo
de creación propia llamado
“Shagrada” era sin texto verbal
y lo corporal hablaba por sí solo.
De 1968 al 1978 lo presentaron
en salas estatales y privadas en
Perú, Colombia, Guatemala,
México, Chile, Panamá, Costa
Rica, Nicaragua, El Salvador
y Estados Unidos. Tuvieron
muchas anécdotas que los
llevaron a ser tapas de revistas y
salir en medios de comunicación.
Dichas situaciones hicieron que
mucho público vea su obra.
Continúa página 7
“La escritura que nos habita.
Había una vez. Pocas
palabras tienen el poder de
estas tres. Pocas palabras abren
de tal manera la mente y el
corazón predisponiéndolos a
recorrer mundos, escenarios,
acontecimientos.(…) Pocas
palabras, como estas tres, dan
El nacimiento del colectivo
en Buenos Aires tiene su
bien fundado relato. Según se
cuenta fue una idea que surgió
en el Café La Montaña, de
Carrasco y Rivadavia (o quizás
era de Rivadavia y Lacarra),
cuenta de la existencia de la
memoria.”
Sinay, Sergio. La palabra al
desnudo. Edic. Urano, Bs.As.,
2012, pág.101
Continúa página 4
donde se reunían a conversar
algunos taxistas, cuyos nombres
se han registrado. Estaban
José García Gálvez, Pedro
Echegaray, Rosendo Pazos,
Felipe Quintana, Lorenzo Forte,
Rogelio Fernández, Manuel
Pazos (a quien se le atribuye la
invención) y otros.
Por aquel entonces las
necesidades de transporte
público estaban satisfechas por
Continúa página 5
- Página 2
Editorial - Solidaridad
“Hecha en Argentina”
Por Adrián Placenti
- Página 3
Luis Biggio,
El hombre de la verdad
Por Horacio Galacho
Universo Escolar -
La narración en la Escuela
Nº 24 D.E. 8º
Por Mariela Méndez
- Página 4
El rincón literario -
Tres Nombres
Por Teresa Lippo
- Página 6
Cruci-Chaca
Pasajes del barrio (2)
- Página 8
Nuestro, barrio ayer y hoy
Agenda Cultural

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Chacabuco
Cultural Solidaridad “Hecha en Argentina”
Editorial
Se dice que somos una
sociedad solidaria y que
siempre estamos dispuestos a
ayudar al semejante. Esta idea
es sostenida por los gestos de
ayuda social que aparecen en
grandes tragedias.
Entonces,pienso en la calle
y en cómo nos comportamos.
¿Cuál es nuestra conducta?
¿Cómo convivimos en los
espacios comunes? ¿Qué
lazos rigen nuestras relaciones
sociales?
Y yendo a lo chiquito, pero
no menos importante, veo las
veredas y me pregunto a quién
le cabe la responsabilidad
y qué implica que estén en
tan mal estado: personas con
discapacidades, madres con
bebés y ancianos tienen enorme
dificultad de movilizarse
por la ciudad. Y ¿cuánto las
respetamos las rampas para
discapacitados y sendas
peatonales?
Me pregunto si molestamos
a los usuarios de colectivos
estacionando en las paradas.
Pienso si pasamos la luz en
rojo. En colectivos cruzándose
en la bocacalle y quedando
estancados en el medio de
ella interrumpiendo el paso.
¿Paran los colectivos cerca
del cordón?, ¿se detienen
en todas las paradas? Pero
acaso el peatón ¿no cruza por
cualquier sector de la cuadra
obligando prepotentemente al
automovilista a detenerse? ¿Y
el automovilista que no pone la
luz de giro ni la baliza?, total,
“¡que me importa el que viene
detrás!”.
Pienso en pequeñas y
cotidianas cosas. En las
largas colas de los bancos o
supermercados, “¿poner más
empleados atendiendo? Para qué
gastar, si la gente aguanta…”.
Claro que si puedo me cuelo.
¿Y los autos adelantando por
la banquina mientras hay otros
que esperan hace rato en las
rutas atascadas? El asiento
del colectivo que no se cede,
hermosos perros y los sucios
dueños...“¿pisaste el regalito de
mi perro? Qué me importa!”.
¿ Y el político que se acomoda
en un cargo público, se la “lleva
con pala” y vaciando las cuentas
públicas y llenando su bolsillo?
Cuántas “desprolijidades” a
la hora de gobernar. El dinero
público que en vez de ir a
hospitales u obra pública se
pierde en cuentas bancarias
suizas. Claro, luego la ciudad se
inunda y hay evacuados, y ahí
sí, los ayudamos con limosnas
pero las obras de infraestructura
financiaron la campaña política.
¿Nos importa la educación y
salud pública?, mmm, “total,
puedo pagar las privadas…”.
Alos dirigentes políticos les
falta apego a una labor altruista
y muchas veces ponemos el ojo
en ello. Pero ellos no salen de
un repollo. Son el reflejo de los
valores de nuestra sociedad. Son
producto de nuestra sociedad.
Así somos. Tendríamos que
pensar cómo votamos y qué
intereses nos motivan a la hora
de hacerlo. Pareciera prevalecer
el beneficio personal en el
momento de emitir el voto y
difícilmente pensar el bien para
la sociedad en su conjunto.
Recuerdo como paradigmático
el “ voto cuota de los 80”.
“¿Que las industrias cierran?, no
importa, yo tengo mi cuotita y
no la quiero perder...”. Y no es
que esté mal la mirada desde los
propios intereses, solo que no
terminamos de entender que el
bienestar común es mi bienestar.
El peatón espera que pase
el automóvil sino lo pisa. El
automóvil a la camioneta sino lo
choca, y la camioneta deja que
pase el colectivo sino la aplasta.
Así de solidarios somos.
Pero en grandes tragedias
aparecemos como en una suerte
de intentar serenar nuestra
alma. Y al respecto, recuerdo
también, en la triste guerra por
las Islas Malvinas, la creación
del “Fondo Patriótico” para
recaudar dinero. Las donaciones
de “el Diego”, de “la Legrand”
y tantos, el tapado de zorro
que donóAndrea del Boca, el
bandoneón deAstor, ”Las 24
horas por Malvinas”, programa
destinado a recolectar dinero
conducido por “Cacho” Fontana
y “Pinky”, los 54.000.000 de
dólares recaudados que no se
saben donde están, las bufandas
que no llegaron al frío cuello de
nuestros soldados...
Si nuestra sociedad en algún
momento tuvo gestos solidarios,
en mi observación, los ha
olvidado, y dejados de lado.
El ombliguismo porteño, el
ombliguismo argentino, así lo
llamo yo. Una sociedad que no
se piensa en conjunto y que no
tiene en cuenta a quienes más
necesitan. Una sociedad difícil…
A.P
“Las 24 horas por Malvinas”, programa de TV conducido
por Pinky y Cacho Fontana. Juntó dinero para el “Fondo
patriótico” durante el desarrollo de la guerra por las Islas.
Periódico gratuito
de distribución mensual
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Liliana Dávila
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Creación del medio
Marzo de 2012
Editores
Liliana Dávila
Adrián Enrique Placenti
Colaboradores
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Mariela Méndez
Viviana Agosti
Horacio Galacho
Dorotea Baiges
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Diseño y Edición
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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Universo Escolar
La narración en la
Escuela Nº 24 D.E. 8º
Las visitas por las escuelas
del barrio son un hermoso
recorrido porque nos adentra
en el trabajo que llevaban a
cabo los docentes y equipos
directivos. Además que nos
ubica en el espacio barrial y la
comunidad que la conforma.
En esta oportunidad hago
referencia a la escuela “Florián
Oliver” emplazada en la calle
Zaraza 470, de escolaridad
primaria, jornada completa; la
cual tuvo el honor de recibir a
la narradora Ana Cherñak.
Los maestros bibliotecarios,
Laura y Eduardo, organizaron
el encuentro con la narradora,
de una manera amena y
respetuosa. Para que los
alumnos de 6º y 7º grado
pudieran apreciar, en la voz
de Ana, las narraciones de
historias diferentes y de gran
valor temático.
Por Mariela Méndez
Por Horacio Galacho
Luis Biggio en 2009, en
la presentación de su
libro “Julio Sosa: toda la
Verdad”.
Generalmente las escuelas
tienen que llevar a cabo
grandes gestiones para lograr
la visita de una narradora o de
un escritor. Por eso, se valora
aún más dicha visita. Cuesta
muchas veces, destinar un
tiempo a la escucha atenta, al
silencio y a la vez, a la voz
de una persona, a seguir la
historia desde la voz de un otro
desconocido, pero amistoso.
Sin embargo, resultó ser una
experiencia propicia para
el encuentro distendido y
enriquecedor de dos grupos de
alumnos que acompañados por
sus docentes disfrutaron de la
visita.
Desde el Diseño Curricular
(MEGCABA) se menciona
“formar practicantes de la
lectura y la escritura; es
necesario hacer de la escuela
una comunidad de lectores y
escritores”. Por ser uno de
los ejes importantes del DC,
revalorizamos la visita de la
narradora enmarcado desde
el Programa de Escuelas
Lectoras.
Desde la biblioteca escolar
se busca continuamente lograr
que los alumnos sean lectores
y continúen con el hábito
fuera de la escuela. Además
de constituirse en un miembro
activo de una comunidad de
lectores de literatura. Como así
también, descubrir los indicios
que el autor incluye en los
textos para que el lector pueda
reconstruir ese mundo.
Nada es más maravilloso
que un niño/a sea un lector
eficaz de sus propios textos,
que logre compartir con otro
lo que lee, que logre adecuar
sus intenciones orales y su
modalidad de escucha en
conversaciones para forjar un
lector crítico.
Mucho hay para seguir
recorriendo de los espacios
escolares. Pero hoy
descubrimos que desde la
biblioteca escolar hay tanto
trabajo compartido que
enorgullece a la zona de Parque
Chacabuco y ejemplifica
en su trabajo el acceso a la
información de todos.
La escuela, en el espacio de
la biblioteca escolar y, a través
de sus maestros bibliotecarios,
estableció vínculos cercanos
y facilitó el acceso de los
alumnos a la narración en vivo
sin salir de la escuela. Una
experiencia propicia para los
alumnos.
Tengamos presente que en el
texto de un cuento se conjugan
muchas cosas, algunas
conocidas y otras que no se
conocerán nunca. La narración
les permitió a los niños
escuchar esas otras historias y
escucharlas con interés.
“Que otros se jacten de las
páginas que han escrito; a mí
me enorgullecen las que he
leído”.- Borges, Jorge Luis.
3
Luis Biggio, el
hombre de la verdad
Hoy Chacabuco Cultural
entrevista a Luis Biggio,
hombre vinculado a la
temática tanguera y biógrafo
de algunos de los más
destacados protagonistas de
nuestra música popular
Nacido a fines de los ’40 en
Boedo, mostró tempranamente
inquietudes literarias cuando
compuso en su adolescencia
poemas y cuentos referidos
al paisaje y a la vida de su
barrio. Después se inclinó por
el periodismo y por la historia
porteña y con su creciente
bagaje participó en la
realización de publicaciones,
programas de radio y de
televisión junto a destacados
profesionales de los medios
como Fernando Bravo; Héctor
Larrea; Quique Pesoa y Silvio
Soldán.
Su versación en la temática
tanguera lo llevó también
a intervenir en muchos
programas evocativos emitidos
por TV como “Parece que fue
ayer” (Canal 9); “Siglo XX
Cambalache” (Canal 11); “Los
capos del tango” (Canal 7) y
en las señales de cable Volver
y Solo Tango.
Escritor prolífico, fue autor
de fascículos de la colección
Grandes del Tango (Editorial
Abril) y de numerosos
artículos en la revista El Tren
de la Amistad declarada por el
G.C.B.A. de Interés Histórico
Cultural. Sus trabajos han
merecido el reconocimiento
de la Asociación Gardeliana
Argentina y de la Asociación
de Comunicadores Sociales de
la Provincia de Buenos Aires
(ADECOS).
En nuestra charla revela
un extenso conocimiento
de los intérpretes, autores y
compositores del tango. De
particular interés es su libro
“Julio Sosa: toda la Verdad”,
fundado en una investigación
que se prolongó por cuarenta
años. Es una obra que contiene
verdaderos hallazgos de datos
y personajes apenas conocidos
hasta el momento. Fuentes
y entrevistas de los más
diversos testigos le permiten
describir minuciosamente las
circunstancias de la muerte
del “varón del tango” (el
26 de noviembre de 1964),
que estuvo rodeada de toda
clase de especulaciones y de
dramáticos sucesos.
Nos despedimos de Luis
Biggio, después de disfrutar
una charla llena de anécdotas
y lecciones de vida.

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Tres Nombres
Viene de página 1
La memoria, la memoria,
amigos..., nos permite
viajar, volver, encontrarnos
con personajes como los
que ocupan hoy esta nota,
escucharlos, darles la mano,
reír con ellos. Había una
vez... y veo a mi madre
cantando junto a la radio, a
dúo con Mercedes Simone:
la bella, la apasionada, la
expresiva… La admiración
le hacía repetir los tangos
como una oración: soñaba,
reía y transformaba el paisaje
de su rutina al compás de
aquella voz límpida, sonora y
ligeramente oscura.
Mercedes Simone, Mario
Valdéz y Nélida Puig: tres
nombres que convergen en
Parque Chacabuco para formar
una trilogía indisoluble. La
cantora, la “Dama del Tango”,
se deslizó dentro del libro que
muchos de ustedes conocen:
“Parque Chacabuco. La vuelta
al barrio en 80 tangos”, donde
su biografía y trayectoria
artística está sintetizada en
forma excelente por el autor
nombrado y por haber sido
ella vecina de estos lugares.
Sin duda, podemos inferir
que en su voz vibró el aire de
los senderos, las fuentes y las
esculturas. Había nacido en
Villa Elisa, vivió en La Plata y
se radicó en Buenos Aires para
desarrollar aquí su trayectoria.
Mario Valdéz trajo también a
sus páginas a la poeta Nélida
Puig, tanguera y sensible,
quien dedicó a la cantante un
bello poema. Había una vez...
estrofas tejidas con el hilo de
la metáfora capaz de escuchar
a los pájaros asombrados al
comprobar que otra voz les
hacía frente: la figura atractiva
de la cantora andaría por
allí cabello al viento, ojos
llenándose del brillo que el
sol sabe enredar en el follaje...
Todo eso fue tomado por la
poeta cuando escribió “Desde
el Parque”:
“Cuando silba el viento
entre la arboleda
del Parque que fuera
su barrio de ayer
la Dama del Tango,
Cantando, regresa
fileteando el tiempo
con su voz de miel”.
Tenemos aquí una metáfora
compuesta por dos elementos
que incluyen tres sensaciones
diferentes: “filetear el tiempo”
nos remite a una mano que
graba filetes con el pincel de
la voz, ella es lo que suena,
lo que se oye. Y la miel, la
dulzura. La segunda estrofa
nos introduce en un escenario
mágico:
“Los duendes del aire
vestidos de fiesta
afinan violines
con rayos de sol...”
¿Quién podría no ver a esos
duendes, si se cruza el parque
con mirada inocente, curiosa,
buscadora? Seguramente
hasta se escucharía la
cascada de tangos vertida por
Mercedes Simone...Y sigue el
fantástico desfile de seres que
conmueven si nos entregamos
a las propuestas que describe
Nélida Puig:
“Un coro de musas
ronda por la fuente
del parque que espera
el verso inicial
de un tango nacido
del alma presente
de aquella vecina
con voz de cristal”.
La referencia a la niñez se
presenta con sonido de juegos
y rondas en la quinta estrofa:
“Al compás de un sueño
Mercedes da vueltas
por la cabecita de
algún chiquilín
de zapatos blancos
como su inocencia
en la calesita del viejo Tatín”.
Vamos a terminar, amigos,
con la sexta estrofa y no queda
más que buscar este hermoso
poema, si es posible guardarlo
en la memoria, cantarlo,
imaginar la música con que
lo hubiera interpretado la
cantora:
“Mercedes Simone,
vos fuiste pionera,
cantando partiste,
cantando volvés
por Emilio Mitre,
por Puán o Asamblea
del brazo de Piana,
Lomuto y Gardel”.
Había una vez...tres
nombres de los que he
contado algo: Mario Valdéz,
que presentó su libro en el
año 2012 en el marco de los
festejos por el cumpleaños
del barrio. Mercedes Simone,
la protagonista principal, y
Nélida Puig, quien en aquella
ocasión recitó su poesía,
homenajeándola. Y no dejen
de hojear este entrañable libro
en cuyas páginas podemos
beber la historia tanguera del
barrio.
“Parque Chacabuco. La
vuelta al barrio en 80 tangos”,
de Mario Valdéz, editado
por la Junta de estudios
Históricos del Barrio Parque
Chacabuco, Buenos Aires,
2012. Las referencias a M.
Simone están en páginas 105
a 107, y a Nélida Puig, en
pág.88- 89.
Ah..., me olvidaba que...
”había una vez” otra mujer
que cantaba a la par de la
Dama del Tango, poseída de
emoción desde la intimidad
de su hogar, inclinada sobre la
vieja radio de madera, y ella
era... mi madre.
Día del Barrio
El Parque Chacabuco se
construyó en terrenos que
pertenecían al pueblo de San
José de Flores. Una resolu-
ción del 15 de mayo de 1903
establecióqueenlosterrenos
conocidos por el Polvorín de
Flores, delimitado por las
calles Camino de la Pólvora
(actual Curapaligüe), Cami-
no de Campana (actual Eva
Perón) calle Polvorín (hoy
Emilio Mitre) y av. Asam-
blea se formaría un parque
que sería denominado Par-
que Chacabuco, en referen-
cia a la victoria del General
San Martín sobre los realis-
tas de Chile el 12 de febrero
de 1817.
Éste pasó a ser no solo el ori-
gen del barrio, sino que dio
identidad a la zona, los po-
bladores de la época hicieron
extensiva su denominación
al barrio de los alrededores.
Recién con la Ordenanza
Nº 26.607 del año 1972, la
ciudad de Buenos Aires al-
canzó la actual división en
48 barrios con límites preci-
sos. El nuestro está delimi-
tado por las siguientes calles
y avenidas: Carabobo, Av.
Directorio, Av. La Plata, Av.
Cobo, Del Barco Centenera,
Riestra, Pte. Camilo Torres y
Tenorio yAv. Castañares.
Por iniciativa de la Junta de
Estudios Históricos de nues-
tro barrio, al celebrarse el
centenario del parque, en el
año 2003, la Legislatura por-
teña sancionó la ley Nº 1025,
que instituyó aquella fecha
como Día del Barrio Parque
Chacabuco.
Felices45años,queridobarrio.
4
Rincón literario

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
El invento del colectivo en Parque Chacabuco
Viene de página 1
los tranvías, los ómnibus (unos
de las mismas empresas que
aquellos y otros particulares)
y por el subteA, que llegaba a
Primera Junta. En todos ellos
se pagaban boletos de sumas
módicas: unos 10 centavos.
En cambio los taxis
funcionaban como ahora, con
pasajeros que los alquilaban
y abonaban al término de su
viaje, el precio que marcaba ese
dispositivo que precisamente
se llama taxímetro.Algunos
taxistas sin embargo, durante los
fines de semana realizaban viajes
de recorrido fijo cargando en
sus autos las cinco personas que
cabían en él para transportarlas
por cincuenta centavos o un
peso desde Plaza de Mayo, por
ejemplo, hasta el Hipódromo de
Palermo o una cancha de fútbol.
Tras esa reunión de café, esta
fórmula de “auto-colectivo”
pasó a la calle más transitada
de BuenosAires manejada por
una sociedad de hecho, firmada
con palabras y apretones de
mano. La línea arrancó el 24
de septiembre de 1928 con
un recorrido por la avenida
Rivadavia entre Primera Junta
(donde conectaba con el subte)
y Lacarra, con una parada
intermedia en Plaza Flores. Los
pasajeros pagaban al bajar, 10
centavos si iban hasta Plaza
Flores y 20 por todo el recorrido.
Cuando el auto se desocupaba
el chofer ofrecía a voces su
servicio como cualquiera de
los innumerables vendedores
callejeros que recorrían la
ciudad. Pero el servicio no
contaba con habilitación
alguna, y peor aún contravenía
ordenanzas que prohibían
el uso colectivo de esta
clase de vehículos.Además
estaba fundado en una fiera
competencia con los tranvías
empleando diversas artimañas.
Por ejemplo, los autos circulaban
sobre las vías (para evitar el
zangoloteo del adoquinado) y
marchaban por delante de los
coches de la compañía tranviaria,
para levantar antes los pasajeros
que los esperaban.
Por eso colocaron sobre el
parabrisas carteles de madera
que indicaban el recorrido y un
número que era el mismo que
el de la línea de tranvías con
la que competían. La primera
línea de autos colectivo, por lo
tanto, llevó el número uno como
el tranvía que iba de Liniers a
Primera Junta.
Apesar de la ilegalidad
manifiesta el negocio progresó y
eso obligó a introducir algunos
cambios. Por de pronto se
trató de aumentar el número
de pasajeros transportados
en cada viaje, lo que se logró
inmediatamente con el agregado
de asientos suplementarios
plegables, (que en algunos casos
venían de fábrica) llamados
transportines.Así se podían
cargar hasta siete pasajeros.
También se extendió el
recorrido, que pronto llegó a la
estación Liniers del Ferrocarril
Oeste (hoy Sarmiento).
La aceptación del público,
hizo que los autos de modelo
estándar quedaran chicos, por lo
que en el curso de 1929 algunos
propietarios los alargaron,
modificando la carrocería para
que pudiera agregarse una nueva
fila de asientos.Asimismo, otros
reemplazaron la capota de lona
de sus descapotables por techos
metálicos.
Colectivo de la línea 26 ca. 1930 actual 56 (Foto: Archivo General de la Nación, tomada
de. http://www.busarg.com.ar, artículo El fin de TBA de Aníbal Trasmonte.
5
Agradecemos a todos nuestros
anunciantes por apoyar y así formar parte del
proyecto y colaborar a sostenerlo.
Publicitá en el Periódico
Escribinos a
parquechacabucocultural@live.com.ar
Y, por supuesto, nacieron
nuevas líneas. Entre ellas
figuró la línea 26, inaugurada
hacia 1929, que despojaba de
sus pasajeros al tranvía del
mismo número. Éste, que iba
de Parque Chacabuco a Correo
Central tenía su cabecera en la
esquina deAsamblea y Emilio
Mitre donde también lo tenía
la línea 44 (Parque Chacabuco-
Aduana); ambas, dentro de
nuestro barrio, hacían el mismo
recorrido en sentido inverso una
de otra corriendo por avenida La
Plata,Asamblea, Emilio Mitre
y Rivadavia. El colectivo 26
instaló su cabecera en Emilio
Mitre yAvenida del Trabajo y
llegaba a Retiro.
Para 1931 muchos colectiveros
cambiaron sus vehículos por
otros construidos en el patio del
fondo de chapistas habilidosos.
Conservaban muchas de las
características del automóvil
pero ya empezaban a parecerse
a los ómnibus. Las carrocerías,
armadas sobre chasis cortos de
camión tenían ya capacidad para
diez pasajeros sentados, pero
no eran tan altos como para que
se pudiera viajar de pie y las
ventanillas aún tenían vidrios
que se bajaban dando vueltas
una manivela.
Fue precisamente la línea
26 constituida como una
cooperativa de conductores,
presidida por Valentín Iglesias,
la que en abril de 1931 comenzó
a circular con coches de esta
clase. expresamente construidos
para el transporte de pasajeros.
Además fijó una tarifa única
de 20 centavos, sin importar la
longitud del trayecto.
Había un inconveniente, sin
embargo: la reglamentación
municipal disponía que
los pasajeros subieran y
descendieran solo por la puerta
izquierda del coche (ya que en
el BuenosAires de entonces
aún no se circulaba por la
derecha) y éstos por provenir
de países donde se circulaba “a
la británcia”, tenían el volante
del lado izquierdo. No había
otra forma que hacer que el
conductor se bajase del vehículo
para dejar salir o entrar a cada
pasajero. Los conductores
protestaron haciendo un paro
y la Municipalidad respondió
incautando los coches a los que
puso en servicio por su cuenta,
cruzados con una franja que
decía “Colectivo municipal”.
Pronto todo volvió a la
normalidad.
La línea 26, tanto como
las otras continuaron sin
mayores regulaciones hasta
que la Municipalidad dictó
la ordenanza 4478 del 26 de
diciembre de 1932, que fijaba
el “régimen definitivo” para los
autos colectivos. Las líneas que
estaban circulando, así como
las nuevas, debieron gestionar
una habilitación y a medida que
se les otorgaba se le asignaba
a cada una un nuevo número
correlativo para reducir la
anarquía que al respecto aún
persistía en todo el transporte
urbano. La primera línea en
completar el trámite (en abril de
1933) fue la 35, que pasó a ser
la número 1. La 26 obtuvo su
habilitación el 23 de octubre de
1934 y mantuvo su número.
La línea pionera, esa que
nació en el bar de Lacarra y
Rivadavia, tenía ya más de 100
vehículos y fue la última en
obtener el reconocimiento oficial
y el último número: el 70. Los
propietarios protestaron por esta
designación que dejaba en la
sombra su labor de pioneros y
el duro corazón de la burocracia
terminó por ablandarse. Por vía
de excepción la comuna permitió
que se colocara el número 1 con
una “a” al lado, de modo que
para el público aparecería como
la línea “primera”.
Como la anarquía numérica
no terminó entonces conviene
aclarar que en los años siguientes
el colectivo 26 fue expropiada a
la Corporación de Transportes
y pasó a tener el número 226.
Y cuando volvió a privatizarse
en la década del 50 adquirió el
número 56 que es el que hoy
mantiene. El actual colectivo 26
es continuación del tranvía del
mismo número.

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Estatua del famoso personaje de Carlos Parrault realizada
por el escultor francés Jean Carlus (1852-1930) De unos dos
metros de altura y realizada en mármol puede apreciarse en
un sector de la plaza Sicilia, en Palermo, junto a la avenida
Sarmiento, metros antes de llegar a la avenida del Libertador
y sobre la mano izquierda, según el sentido del tránsito. La
escultura fue comprada por la entonces Municipalidad en
1937 y hasta 1972 estuvo en Plaza Lavalle, cerca de la ave-
nida Córdoba, entre Talcahuano y Libertad donde hoy está la
estatua de Hipólito Yrigoyen. En cuanto al pasaje homónimo
de nuestro barrio, la designación con ese nombre se realizó
mediante la ordenanza 1.424 del 30 de diciembre de 1925,
mucho antes de que el monumento llegara a la Ciudad.
Horizontales
3. Homenaje a todas aquellas personas que ejercen una actividad
productiva sin el empleo de maquinarias y con una especialización
determinada.
6. Homenaje al físico y químico inglés (1791–1867) de nombre Mi-
chael, miembro de varias sociedades y academias científicas; pro-
puso la nomenclatura electroquímica actual, descubrió el fenómeno
de la inducción y el benzol en el gas de alumbrado.
9. De solo una cuadra, entre Víctor Martínez y Emilio Mitre, al
1400, recuerda la nomenclatura de nuestro barrio antes de llamarse
Parque Chacabuco. Era el nombre con el que se conocía la zona
del vecino barrio homónimo ya desde 1804, cuando Nicolás Vila
instaló su pulpería en la esquina de Rivadavia y Emilio Mitre, y que
se distinguía por su típica veleta con la figura de un “......”.
10. Recuerda a la niña del famoso cuento del francés Carlos Pe-
rrault, tratado igualmente por los hermanos Grimm. Una estatua de
este personaje, de dos metros de alto, obra del escultor francés Jean
Carlus, se encuentra emplazada en el parque Tres de Febrero.
Verticales
1. “Monte .......”. Recuerda al cerro de la provincia de Santa Cruz
sobre el que realizó estudios el sabio Fitz–Roy en 1834. Monte
Dinero fue impuesto como línea divisoria en el tratado de límites
con Chile de 1881.
2. “El.......”. El nombre de este pasaje hace refencia al característi-
co viento de la provincia de San Juan con cuyo nombre Sarmiento
bautizó su periódico que apareció el 20 de julio de 1839.
4. “De la .......” Sito en el barrio Emilio Mitre, hace referencia al
conjunto de operaciones materiales ejecutadas para la obtención,
transformación o transporte de uno o varios productos naturales.
5. Hace referencia al mayor continente del planeta.
7. Son dos cuadras, entre Puán y Hortiguera, que van del 1400
al 1500. El nombre hace referencia a Juan Manuel de ......., que
fue un funcionario colonial cordobés, teniente ministro de la Real
Hacienda de San Juan. Perseguido por plegarse a la causa de Bue-
nos Aires, se desempeñó aquí como contador de correos y como
ministro tesorero en Córdoba.
8. Es el escultor español (de nombre Agustín) que hizo el monu-
mento que la colectividad de su país regaló a la Argentina con
motivo del Centenario de la Revolución de Mayo, conocido po-
pularmente como “Monumento de los Españoles”. Corta la man-
zana entre Saraza y Zañartú al 900, alberga el Jardín Nucleado
C del D.E. 8, lindante con la escuela Juan José Paso. El pasaje
ya aparece con este nombre en 1922 en el plano de la Ciudad de
Buenos Aires confeccionado por A. Cannizzaro.
Soluciones en la página 7
6
Cruci-Chaca - Pasajes del barrio (2)

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Viene de página 1
En esos años Novoa se
vinculaba con artistas visuales
de los diferentes países que iba
visitando. Ellosdonabanobrasque
eran subastadas financiando así
la propuesta teatral. Conoció en
EcuadoraGuayasamín,aCuevas
en México,MattaenChile.
Yoel y Marta al llegar a
México representaron obras
de teatros infantiles basadas
en cuentos tradicionales. En
ese momento Yoel comenzó a
explorar y vivenciar las artes
visuales, realizando máscaras
de los personajes. La técnica
de cartapesta que utilizó en
ese momento, aún aparece en
Tranvía, Bajorrelieve, Técnica Mixta
Yoel Novoa expone en el Centro Cultural
Marcó del Pont
Por Viviana Agosti
Plásticamente
sus trabajos,juntoaobjetosdeuso
cotidianoqueincorporacongran
pasiónycreatividad.Explicaque
muchas de sus creaciones nacen
aldescubrirunobjetoopartes
delmismo.Unaescobapasaa
serelpelodelaescultura“La
ruedadelafortuna”, unatablade
lavarsoportedelbajorrelieve“La
Sombra”,unsacoycamisalaropa
del“Cíclope”.
Sus obras las define Arltianas,
por su clima y personajes de los
cuentos de Roberto Arlt.
Yoel comenta:Así comoArlt
peguntaba y reflexionaba: “¿De
que sirven los libros si no
te cambian la vida? Yo lo
pienso de misproducciones”.Su
intenciónesquealgonossuceda.
Ypuedotransmitir que sus
obras tienen alma. Pararse
frente a ellas es sentirlas y
dialogar con sus presencias.
La técnica y el título sonsolo
unaanécdotainnecesariade leer.
Tienen vida, así como en su
obrateatralShagrada,elcuerpo
expresaba por sí solo, lo mismo
sucede con sus esculturas, su
presencia lo dice todo.
Su muestra es un Homenaje a
Roberto Arlt junto a los vecinos
del barrio de Flores.
Borges también ha sido fuente
de inspiración de varias muestras
que ha realizado. Incluso
tomando a ambos escritores
a la vez.
Yoel expuso en Galerías
(Tema, Vermeer, Celebrities),
en la Biblioteca Miguel Cané,
Librerías realizando instalaciones
enelComplejo laPlazay en San
Telmo, Auditorios (Alfonsina
Storni) ,Asociaciones y Centros
Culturales (Recoleta, San Martín,
Victoria Ocampo de Mar del
Plata)yen Solanas Country Club
de Uruguay.
Sus obras forman parte del
patrimonio del Museo Provincial
y Museo Municipal de Bellas
ArtesdeLaPlata, Centro Cultural
General San Martín de la ciudad
deBuenosAires. En España, en la
Coruña el Museo Carlos Masidey
laXuntadeGalicia.Coleccionistas
deArgentinay del exterior tienen
obrasdeNovoa.
Yoel ha escrito varios libros,
entre ellos “El apocalipsis”,
Editorial Posada, Méjico y
“Epístola Vampírica” con
ilustraciones deAlberto Brecciade
Editorial Nuevo Extremo.
Sedefinelibrero, un ser curioso
que admira los libros. Cuenta
que el mundo de los libros lo
llevó aconocer personajes dela
ciudad y tener en sus manos libros
históricos impensables. Habita
un puesto de libros del Parque
Rivadaviay trabajapor internet.
Si quieren conocer más obras
o contactarse con Yoel Novoa
pueden hacerlo a través de
Facebook:Yoel Novoao acercarse
arecorrer lamuestrahastael 3 de
julio.
Horarios:
Las puertas del Centro
Cultural Marcó del Pont
están abiertas al públi-
co los días:
• Lunes a Sábados de
11 a 20.
• Domingos de 14 a 20.
Dirección: Artigas 202,
Flores, Cdad. Autóno-
ma de Buenos Aires.
Soluciones(página6)
Horizontales
3.ElArtesano
6.Faraday
9.Caballito
10.Caperucita
Verticales
1.Dinero
2.Zonda
4.Industria
5.Asia
7.Castro
8.Querol.
7

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Chacabuco Cultural - Año VI - Nro. 29 - Mayo 2017 - Página
Nuestro barrio,
ayer y hoy
VECINO
Automovilista
Fe de errata: En el número anterior en el Espacio “Ayer y Hoy”, donde dice Pasaje Del Buen Orden, debe decir De las Artes.
La foto fue tomada desde dentro del Parque Chacabuco en la parte que da a ave-
nida Asamblea en su cruce con Puán. Año 1949.
Los chicos celebran un típico picadito de fútbol junto al sendero de ingreso a la
pileta de natación. A uno y otro lado de éste se ven jóvenes ejemplares de palos
borrachos. Al fondo, en las veredas opuestas de Asamblea hay casas bajas.
No se observan autos circulando. Foto colección Alfredo Beovide.
El mismo lugar en la actualidad. Obsérvese el cambio de fisonomía del lugar con el
desarrollo de grandes edificios de departamentos.
Las casas chorizo con sus ventanas a la calle han desparecido.
El desplazamiento de numerosos vehículos en ambas manos de la avenida. A los la-
dos del camino de ingreso a la pileta permanecen algunos palos borrachos que han
ganado en años y en tamaño.
También cambió el sendero de ingreso a la pileta y se agregaron los bancos romanos.
Agenda Cultural - Mayo
• Centro Cultural Adán Buenosayres
Domingo 21 a las 18 hs: Carolina Papaleo.
Sábado 27 a las 18 hs: “Sai Sai” / Música-percusión.
Domingo 28 a las 18 hs: “Certezas”… Conciencia de saber que conocemos la
verdad. / Danza-Teatro.
• Centro Cultural Marcó del Pont
Artigas 202 Barrio de Flores
Viernes 26 a las 20:30 hs: Música “De arrabales y Lejanías”.Alejandro Venturini.
Sábado 27 a las 17 hs: “Festejo por los 211 años del Barrio de Flores”.
En el día del cumpleaños del Barrio de Flores el arquitecto Eduardo Gábor,
vicepresidente de la Junta de Estudios Históricos de Flores, disertará sobre la
historia del barrio. La arquitecta Viviana Bande hablará de la historia de la casona
Marcó del Pont y el artista plástico Yoel Novoa contará sobre su obra dedicada
a Roberto Arlt.
Domingo 28 a las 16 hs: Infantil “Justo a tiempo”.
Domingo 28 de 18 a 21hs: Tango y Milonga.
• Práctica de Tango en Parque Chacabuco
En el bar bajo autopista. Domingos de 16 a 20: clases a cargo de Hernán y Carina.
Organiza Luis Enrique Rodríguez. A la gorra.
• El Toro Bar Do Bar Biblioteca barrial Miguel Ángel Rodríguez.
Cachimayo 890 (y Zuviría)
Charlas–debate de “Trinchera por la Libertad” con Jorge Rulli. “Comprensión
de la Época”,
1er y 3er martes de cada mes.
• Hastinapura en la Biblioteca Estanislao del Campo.
Pje. De las Artes 1210.
Viernes 23 de junio 18.30 hs: Universalismo Espiritual. Héctor Ituarte.
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