1. OPERACIÓN:
APP Teleseguridad Pide tu ruta
(Marco Antonio Alvarez Garnica)
(Diana Vargas Celis)
(www.tele-seguridad.com –
malvarez@tele-seguridad.com –
dvargas@tele-seguridad.com,)
2. Datos y metodología
• Se sacó una muestra aleatoria de rutas y paraderos, con el fin de realizar el demo con una pequeña
Base de Datos. http://www.rutasbogota.com/
• PROTOCOLO TÉCNICO DE PRUEBAS MOVILIDAD LIMPIA GUÍA METODOLÓGICA PARA LA
REALIZACIÓN DE PRUEBAS EN AUTOBUSES CON TECNOLOGÍAS CERO O BAJAS EMISIONES: Los
vehículos deben contar con sistema de detección de peso, ….. que tenga conexión de señal
digital con la unidad lógica de a bordo, para notificar esta novedad en línea al centro de control
http://www.transmilenio.gov.co/sites/default/files/guia_metodologica_protocolo_prueba_bus_el
ectrico_v1.pdf
• Metodología: Se busco y encontró una solución que pudiera resolver la problemática de las rutas
del SITP, basada en las tecnologías y plataforma tecnológica existente como lo eran los sensores de
peso de cada uno de los vehículo. Se desarrolló un demo de la aplicación que manejarían los
usuarios del SITP, para esta demo se descargó una cantidad limitada de rutas y paraderos. Con la
aplicación se busca generar un indicador de destino de estaciones o paraderos, que se ha
evidenciado que faltan medios para conocer este indicador en tiempo real y no con encuestas
posteriores en el tiempo.
6. Conclusiones
• Con solución planteada se puede:
• Mejorar el proceso de programación de rutas del STIP, y tener la oportunidad de
responder a las necesidades de extraordinarias de rutas, en las paradas o estaciones que
requieran los usuarios.
• Generar patrones de comportamiento tanto de los usuarios con las rutas.
• Visualizarse en múltiples plataformas Web, androide, ios, entre otros, también se puede
consultar la rutas requeridas, basadas en la ubicación del usuario.
• Proveer una interfaz Web para la central de programación de buses del SITP, con el fin
de ver alertas definidas con la gente del SITP, sobre un mapa que muestre estaciones y
paradas con la colorimetría según las alertas.
• Terminar de desarrollarla e implementar la solución aquí planteada de manera gratuita,
siempre y cuando:
1. Sean reconocidos los derechos a Teleseguridad S.A.S. sobre la solución.
2. La solución este soportada y prestada desde los servidores de Teleseguridad S.A.S., y
que este servicio brindado por nuestra plataforma tecnológica, reciba una
remuneración mensual para su mantenimiento y funcionamiento, esta variara según
el dimensionamiento de infraestructura tecnológica requerida para el servicio.
3. El SITP promueva y promocione el uso esta la aplicación.
7. Conclusiones
• Con solución planteada se puede:
• Mejorar el proceso de programación de rutas del STIP, y tener la oportunidad de
responder a las necesidades de extraordinarias de rutas, en las paradas o estaciones que
requieran los usuarios.
• Generar patrones de comportamiento tanto de los usuarios con las rutas.
• Visualizarse en múltiples plataformas Web, androide, ios, entre otros, también se puede
consultar la rutas requeridas, basadas en la ubicación del usuario.
• Proveer una interfaz Web para la central de programación de buses del SITP, con el fin
de ver alertas definidas con la gente del SITP, sobre un mapa que muestre estaciones y
paradas con la colorimetría según las alertas.
• Terminar de desarrollarla e implementar la solución aquí planteada de manera gratuita,
siempre y cuando:
1. Sean reconocidos los derechos a Teleseguridad S.A.S. sobre la solución.
2. La solución este soportada y prestada desde los servidores de Teleseguridad S.A.S., y
que este servicio brindado por nuestra plataforma tecnológica, reciba una
remuneración mensual para su mantenimiento y funcionamiento, esta variara según
el dimensionamiento de infraestructura tecnológica requerida para el servicio.
3. El SITP promueva y promocione el uso esta la aplicación.