1. Transporte de
Mercancía Peligrosa
Ing. Máximo R. Kusselewski

2. Mercancía Peligrosa - Definición

Se trata de artículos o sustancias, que cuando son
transportadas, son potencialmente capaces de,
ocasionar daños a la salud, a la seguridad, a las
propiedades o al medio ambiente, y que se encuentran
clasificadas en listados aceptados internacionalmente.

3. Reglamentaciones de Transporte





Aéreo: IATA- DGR (International Air Transport Association),
ICAO-TI (International Civil Aviation Organization)
Marítimo: IMO (International Maritime Organization)
IMDG-code (International Maritime Dangerous Goods Code)
Rutero: ADR (Acuerdo europeo relativo al transporte internacional
de mercancías peligrosas)
Ferroviario: RID (Reglamento internacional de transporte de
mercancías peligrosas por ferrocarril)
Rutero: Mercosur (Reglamento general para el transporte de
mercancías peligrosas)

4. Organismo de aplicación en
Argentina
Transporte carretero:
Secretaría de Transporte de la Nación. Comisión
Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.
 Transporte Marítimo y Fluvial:
Prefectura Naval Argentina Departamento Protección
Ambiental y Mercancías Peligrosas.
 Transporte Aéreo:
Fuerza Aérea Argentina


5. Elementos comunes




Clasificación de mercancías peligrosas:
Se basan en las recomendaciones redactadas por el Comité de
expertos en materia de transporte de mercancías peligrosas del
Consejo Económico y Social de la ONU, publicados en un
documento conocido como “libro naranja”, repartiendo en nueve
clases diferentes según el riesgo que son susceptibles de presentar
durante el transporte.
Grupos de Embalajes comunes (tipos, marcación, ensayos)
Recipientes Intermedios para Graneles
Todas siguen las recomendaciones de la ONU.

6. Clasificación
de Riesgo

7. Asignación del Nº de
ONU

8. EMBALAJES

9. GRUPOS DE EMBALAJES
Grupo
de embalaje I- Alto riesgo
Grupo de embalaje II- Mediano riesgo
Grupo de embalaje III- Bajo riesgo

10. Letras indicadoras del grupo o grupos de
embalajes cuyo prototipo ha sido
ensayado con éxito
X
para los grupos de embalajes I, II, III
 Y para los grupos de embalajes II, III
 Z para los grupos de embalajes III solamente

11. Especificaciones de
Empaque ONU

12. Grupo de Embalaje

13. Marcado de
los Embalajes

14. Marcado de los Embalajes

15. Marcado de los Embalajes

16. Marcado de los Embalajes

17. Tambores Metálicos
Bidones Plásticos

18. Etiquetas de
Seguridad

19. Etiquetas de
Seguridad

20. Etiquetado de los Embalajes

21. Documentación (elementos comunes)
 Documento
de transporte:
Designación de la mercancía, y su N° ONU, Clase
o división, número y descripción de los
embalajes, la cantidad total de mercancía
peligrosa, nombre y dirección del expedidor,
nombre y dirección del destinatario
 Consignas de intervención en caso de accidente
 Definición de Aerosol
 Baño de prueba de presión y estanqueidad
 Condición de Inflamabilidad

22. Ficha de
seguridad

23. Ficha de
seguridad

24. FICHA PARA CASOS DE EMERGENCIA
O.N.U. 1950
INSECTICIDA EN AEROSOL
R 2* Clase 2 Div 1
AEROSOLES
Inflamable
Baja toxicidad
Líquido casi incoloro
Propelente: gas licuado
de petróleo
Envase de Hojalata presurizado
Contiene solventes hidrocarburos, fragancias (esencias sintéticas) y órgano
fosforados
Protección Personal
Irritante en contacto con la piel
En contacto con los ojos causa irritación
No calentar ni someter a temperaturas superiores a 50*
No reutilizar el envase
No ingerir, no poner en contacto con la piel
Utilizar casco, lente de seguridad o antiparras o máscara de protección facial,
Guantes de protección
Botas de goma, calzado de seguridad
Riesgos: Código de riesgos 23

25. Acciones en emergencia
Pérdidas
Evitar contacto con la piel
Señalizar y delimitar la zona con cinta de seguridad
Alejar a las personas del lugar y advertir sobre Peligros de Incendio y peligro de
intoxicación
En pérdidas grandes taponar desagües ,pozos y canalizaciones en la zona y actuar
según indicaciones de derrame (Ver sección derrame)
Derrame
Colocarse el equipo de protección personal y agregar protección respiratoria
Si es posible contener la fuga utilizando Kit de emergencia. Contener el derrame
endicando
Incendio
El producto es inflamable y debido al propelente pueden ocurrir explosiones
Extinguir con Polvo Químico ABC, CO2, y agua pulverizada
Enfriar los recipientes no incendiados con agua dado que si el fuego actúa sobre
ellos hay peligro de explosión
Quemaduras: Quitar la ropa no adherida al cuerpo, lavar con abundante agua, dar a
beber mucho agua, abrigar y derivar urgente para recibir atención médica
Intoxicaciones: Si es por ingestión provocar vómito y requerir atención médica
urgente
Indicaciones especiales
Informar a los Bomberos y a defensa civil detalles de la emergencia
Informar a la brevedad a..........................................
En el caso de que el derrame se dirija a un curso de agua, dar aviso a la Policía

26. Primeros Auxilios
Ojos: Lavar con abundante agua no menos de 15 minutos
Piel: Lavar con agua y jabón no menos de 15 min. Retirar la ropa contaminada
Inhalación: retirarse a un lugar ventilado. Mantener abrigo y en reposo
Ingestión: Provocar vómito
EN TODOS LOS CASOS SE REQUERIRÁ ATENCIÓN MÉDICA URGENTE
Almacenaje
Embalaje primario: Envase de hojalata presurizado litografiado exteriormente con
válvula fijada y sellada por deformación permanente
Embalaje secundario: Cajas de cartón corrugado o film termocontraíble
Kit de emergencia
Manga absorbente
Paños absorbentes
Almohadillas absorbentes
50 m de alambre de fardo de aprox. 3 m m de diámetro
Un paquete de bolsas de residuos tipo industrial
Una bolsa de absorbente granulado
Un rollo de cinta adhesiva ancha
Un juego de herramientas básica
Adhesivo rápido
Pala ancha

27. Elementos de seguridad
para emergencias
Un extintor de 10 kg de polvo químico ABC
50 m de cinta amarilla y negra para demarcar la zona, 4 pies de apoyo o estacas
balizas reglamentarias
Cuñas para ruedas
Linterna
Botiquín de primeros auxilios
Asegurar como mínimo 20 lts de agua
Panel identificatorio de seguridad
Código de riesgo 2-1
N* de Naciones Unidas: 1950
Ubicación parte trasera y frente del vehículo como min
Rombo identificatorio : Fondo rojo dibujo y letras blancas
N* de clase 2-1 Ubicación parte trasera y frente de vehículo como mínimo

28. Direcciones y
Teléfonos
Emergencias químicas: CIQUIME 01 4513 1100
Intoxicaciones: Centro Nac. de Intoxicaciones 01 4658 7777 / 4654 6545
Bomberos: 100 Policía: 101 Emergencias Médicas: 107 Emergencias
Náuticas: 106
Empresa: .........................................................................................................

29. Definición de Aerosol (elementos comunes)

Recipientes no recargables realizados en metal, plástico o
vidrio conteniendo un gas, o mezcla de gases,comprimido,
licuado o disuelto, bajo presión, con o sin líquido, pasta o
polvos, equipados de un dispositivo de descarga con cierre
automático, que permita expulsar su contenido bajo la
forma de partículas sólidas o líquidas en suspensión en un
gas, bajo la forma de espuma, de pasta o de polvo o al
estado líquido o gaseoso

30. Condición para grupo inflamables
(Elementos comunes y disposiciones especiales 63)

La división y los riesgos secundarios dependen de la
naturaleza del contenido del aerosol o recipiente.
Corresponde a la división 2.1 si el contenido incluye mas
del 45% en masa, ó mas de 250 gr. Del componente
inflamable.
Componentes inflamables son los gases que en el aire a
presión normal, sustancias o preparaciones en forma
líquida que tienen un punto de inflamación menor o igual
a 100°C
(D.E. 63)

31. Ensayo de Presión y Estanqueidad
(elementos comunes)

Los recipientes deben ser sometidos a un ensayo con un baño de
agua caliente. La temperatura del baño y la duración del ensayo
deben ser tales que la presión interna alcance a aquella que se
obtendría a 55ºC CINCUENTAYCINCO GRADOS CELSIUS(50°C
si la fase líquida no excede del 95% de la capacidad del aerosol a
una temperatura de 50ºC). Si el contenido es sensible al calor, o si el
recipiente está fabricado con material plástico que se ablanda a la
temperatura de ensayo, la temperatura del baño debe fijarse entre
VEINTE GRADOS CELSIUS y TREINTA GRADOS CELSIUS
(20°C y 30°C), pero se ensayará adicionalmente, UN (1) recipiente
cada DOS MIL (2000) a temperatura más elevada. No deberá haber
fuga ni deformación permanente alguna del Aerosol aunque si el
recipiente esta hecho de plástico podra haber deformación debida al
ablandamiento a condición de que ello no de lugar a fuga o estallido
violento.

32. Características de los envases de aerosoles según su resistencia a la presión interna de acuerdo
a exigencias para el transporte
IATA (Aéreo)
Envío Normal
El envase debe soportar 1,5 veces la presión de equilibrio del contenido a 55ºc
La presión de equilibrio a 55ºc no debe sobrepasar los 1500 KPa = 15 Bar = 15,19 Kg/cm2 =
= 219 lbs/ pda 2
Si la presión a 55ºc esta entre:
970 KPa = 9,7 Bar = 140 Lbs/pda2
y 1105 KPa = 11,05 Bar = 160 lbs/pda2 IP7, IP7A, IP7B
1105 KPa = 11,05 Bar = 160 lbs/pda2 y
1245 KPa = 12,45 Bar = 180 Lbs/pda2 IP7A, IP7B
Mayor 1245 KPa = 12,45 Bar = 180 Lbs/pda2 IP7B
Cantidades Limitadas
El envase debe soportar 1,5 veces la presión de equilibrio del contenido a 55ºc
La presión de equilibrio a 55ºc no debe sobrepasar los 1245 KPa = 12,45 Bar = 180 lbs/ pda2
970 KPa = 9,7 Bar = 140 Lbs/pda2
y 1105 KPa = 11,05 Bar = 160 lbs/pda2 IP7, IP7A, IP7B
Mayor 1105 KPa = 11,05 Bar = 160 lbs/pda2
IP7A, IP713
ADR (Carretera)
Presión de prueba para los recipientes 1.5 veces la presión a 50°C, y nunca menos de 10 bar.
La presión interior de los productos de no debe sobrepasar a 50°C los 2/3 de la presión de prueba ni ser > de 13.2 bar.
El nivel de llenado sera tal que a 50°C la fase liquida no sobrepase el 95% de la capacidad, entendiéndose como
volumen disponible al recipiente cerrado con soporte de válvula, válvula y tubo de pesca.
Prueba de Estanqueidad, en baño de prueba con temperatura y tiempo de pasaje tal que la presión interior de cada
recipiente alcance por lo menos el 90% de la presión que se puede esperar a 55°C.

33. Identificación de Vehículos y Bultos

34. Identificación de Vehículos
(Código de Riesgo y Número de Naciones Unidas)

36. Códigos

37. Códigos

38. Tipos de Modalidad de transporte de
mercancías peligrosas (Aerosoles)
Cargas Generales: (Cumplimiento de todos los requisitos
para el transporte de mercancías peligrosas)
 Consumer Comodities: (transporte por pasajeros como
equipaje acompañado)
 Cargas Exentas: Para los aerosoles rigen distintos criterios
de acuerdo al tipo de transporte que consideraremos aparte
 Cantidades Limitadas: se trata de una exención parcial
pues exime el cumplimiento de varias de las exigencias del
transporte de cargas Generales como por ejemplo:
Marcación de los Embalajes


39. Criterios para la consideración de cargas exentas según el tipo
de transporte
(Las cargas exentas no deben ser declaradas como mercancías peligrosas)
(No confundir el término cargas exentas con cantidades exentas)
Transporte por Carretera (ADR)
Aerosoles de clasific. 5 A, 5 O, 5 F con capacidad máxima de 50 ml
 Transporte Aereo (IATA)
Aerosoles clase y div. 2,2 no inflamables y no toxicos con capacidad
máxima de 30 ml
 Transporte Marítimo ( IMDG)
Aerosoles no tóxicos con capacidad máxima de 50 ml
Aerosoles clase y div. 2,2 no inflamables y no toxicos hasta 1 lt que
cumplan los sig. Requisitos:
La presión interior no sobrepase los 8,4 Kg/cm2 a 55ºC
Menos del 10 % en masa del contenido total sea un líquido inflamable
Menos del 1 % en masa del contenido total sea una o mas sustancias
tóxicas
Menos del 0,2 % en masa del contenido total sea una o mas sustancias
corrosivas


40. Transporte por Vía Aérea

41. Identificación
de Mercancía
Peligrosa
Aerosoles
IATA

42. Instrucción
de Embalaje

43. Instrucción de
Embalaje

44. Declaración
Embarque
Aéreo IATA

45. Declaración
Embarque
Aéreo IATA

51. Transporte por Vía Marítima

52. IMDG
 Basado
en las recomendaciones del Comité de
expertos de ONU y Comité de seguridad
marítima OMI
 SIMILITUDES:Clases ONU, Embalajesenvases, Marcado-etiquetado, Documentos
 PARTICULARIDADES: Contaminantes
marinos, Arrumazón de carga (certificado),
Fichas de procedimientos de emergencia Fem,
Fichas de primeros auxilios GPA, Descripción
de la estiba

53. Declaración
Embarque
Marítimo IMDG

54. Transpòrte carretero ADR
(Acuerdo
Mercosur Argentina)
Reglamento General

55. Identificación de
Mercancía
Peligrosa
Aerosoles ADR

56. ADR- Aerosoles




Establece categorías: A asfixiante, O comburente, F inflamable, T tóxico, TF tóxicoinflamble, TC tóxico-corrosivo, TO, TFC, T prima sobre F, F prima sobre A-O, los
corrosivos son considerados como tóxicos.
5A,5O,5F < 50 cm3 no están sujetos.
5T,5TF,5TC,5TO,5TFC,5TOC<= 120ml.*
5A,5O,5F< 1000 ml.*
– *Los materiales de los recipientes y cierres no son atacados ni forman
combinaciones peligrosas con el contenido
– Embalajes son sólidos, resistentes, y mantienen sujetos los recipientes interiores
– los recipientes contienen unicamente los productos para los cuales fueron
aprobados.
– Los recipientes pueden ser de metal, sintéticos, o vidrio, los de metal de 40mm. o
más deben tener fondo cónico
– Los de vidrio o plásticos deben estar rodeados de un malla de protección salvo los
de <150 si la presión interior a 20°C es < de1.5 bar

57. ADR- Aerosoles
–
–
–
–
–
–
–
–
max 1000ml. Para los metálicos, 500 ml. para los vidrio-sintéticos
presión de prueba para los recipientes 1.5 veces la presión a 50°C, y nunca menos de
10 bar.
Las válvulas deben garantizar el cierre y no se admiten las que solo cierran por presión
interior
la presión interior de los productos de 5 no debe sobrepasar a 50°C los 2/3 de la presión
de prueba ni ser > de 13.2 bar.
El nivel de llenado será tal que a 50°C la fase líquida no sobrepase el 95% de la
capacidad, entendiéndose como volumen disponible al recipiente cerrado con soporte
de válvula, válvula y tubo de pesca.
Prueba de Estanqueidad, en baño de prueba con temperatura y tiempo de pasaje tal que
la presión interior de cada recipiente alcance por lo menos el 90% de la presión que se
puede esperar a 55°C.
Si el contenido es sensible al calor o si los recipientes son de un material que puede
deformarse a la temperatura de esa prueba, la temperatura del baño será de 20° a 30°C
y un bidón cada 2000 debe ser probado a la condición del párrafo anterior
Los recipientes deben ser enbalados en cajas según las condiciones de embalaje y su
masa bruta será de hasta 30kg. En cartón o 20 kg en termocontraible

58. Detalle del error en el Acuerdo Mercosur del
Reglamento General para el Transporte Terrestre de
Mercancías Peligrosas.
Para el transporte de aerosoles este reglamento
establece dos situaciones que permiten transportar
los aerosoles eximiendo al transportista de parte de
las exigencias generales para el transporte de
Mercancías Peligrosas.. Esas dos situaciones
corresponden a los conceptos de “Cantidades
exentas” y “Cantidades Limitadas”

59. Conceptos: cantidades exentas -cantidades
limitadas (elementos comunes)
Ambos conceptos se refieren al transporte en pequeñas
cantidades, lo que supone acotar o disminuir los riesgos
asociados y por lo tanto se establecen eximiciones de
cumplimiento de algunas de las exigencias
 Cantidades exentas: se refiere a una cantidad máxima (masa
bruta) por envio que puede ser transportarda con
determinadas exenciones.
 Cantidades limitadas: esta asociada a recipientes pequeños,
en bultos de un peso acotado,lo que significa una
combinación de calidad y seguridad de packaging, que
también nos remiten a determinadas exenciones.


60. Disposiciones particulares para el transporte de Mercancías peligrosas en
cantidades limitadas.
El transporte de mercancías peligrosas en cantidades inferiores a las que se indican en la
reglamentación como “Cantidades exentas o cantidades limitadas “independientemente de
las dimensiones de los embalajes está eximido de las siguientes exigencias:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Rótulos de riesgo y paneles de seguridad fijados al vehículo
Portar el equipamiento de protección individual y el equipamiento para la
atención de situaciones de emergencia, excepto los extintores de incendio.
Limitaciones en relación al itinerario, estacionamiento y locales de carga y
descarga.
Entrenamiento específico para el conductor del vehículo.
Portar la ficha de intervención (Guía de emergencia)
Prohibición del transporte de pasajeros.
Permanecen válidas las demás exigencias reglamentarias en especial las que
se refieren a:
a)
b)
Precauciones del manipuleo (carga, descarga, estiba).
Disposiciones relativas al embalaje de mercancías peligrosas.así como al
etiquetado y marcado de los bultos que los contienen.
c) La inclusión en la documentación de transporte del número y nombre
apropiado para el embarque, clase o división del producto, con la indicación
de que se trata de cantidad exenta y declaración de conformidad con la
reglamentación firmada por el expedidor. Se debe incluir en la descripción del
envío las palabras cantidad exenta o cantidad limitada

61. Descripción del “error”
En el capítulo VI “Disposiciones particulares para el transporte de
mercancías peligrosas en cantidades limitadas” en el punto 6.6.9
dice:
“ La cantidad máxima que puede ser transportada en un mismo
vehículo en cada viaje es la establecida en el Listado de
Mercancías Peligrosas (Columna 8, cantidades exentas)”
Según nuestro entender esta frase invalida todo el capítulo VI pues no
tiene sentido establecer las condiciones para “Cantidades
Limitadas” si es que luego ese mismo capítulo remite a “Cantidades
Exentas” o sea en el caso de los Aerosoles 333 Proponemos en
consecuencia que esta frase sea eliminada del reglamento.

62. Verificación de la presencia del error en la legislación vigente en Brasil
Se verifico la Portería Nº 1.197 del 25-01-96
En el capítulo VI Condiciones esp. para prod. Perigrosos en cant. Limitadas en su punto
669 se encuentra la misma frase:
“ A quantidade máxima que pode ser colocada em uma unidade de transporte em cada
viagem, é a estabelecida na Relacao de Produtos Perigrosos (coluna 8 – Quantidade Isenta)
Verificación de esta cuestión en legislaciones extranjeras:
Se examinaron las legislaciones vigentes para Transporte de Aerosoles por carretera (ADR)
de las siguientes instituciones.
Aeda (Asociación Española de Aerosoles)
CFA (Comité Francais des Aérosols)
BAMA (British Aerosol Manufacturers Association)
En todas ellas existe el capítulo que describe las condiciones para el Transporte de
Aerosoles en cantidades limitadas pero no hay ninguna cláusula que remita a “cantidades
exentas” Por lo que la cantidad a cargar en cada vehículo no tiene limitaciones en cuanto a
su magnitud siempre que se cumplan esas condiciones.