Se presentarán las funciones de un accidentólogo y los conocimientos que estos necesitan para presentar en un tribunal de justicia las evidencias recolectadas en las investigaciones de un accidente de tránsito.

1. UNIVERSIDAD INTERAMERICANA DE PUERTO RICO
RECINTO DE AGUADILLA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS SOCIALES Y DE LA CONDUCTA
PROGRAMA DE JUSTICIA CRIMINAL
Accidentología como evidencia en un Tribunal de Justicia
Seminario de Justicia Criminal
Jesús E. Cortés López
A00525270
8 de noviembre de 2019
Prof. Ricardo Badillo Grajales
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2. Objetivos
■ Definir los conceptos de accidentología.
■ Enseñar las funciones, trabajos y cómo investiga un accidentólogo.
■ Presentar las diferentes formas de colisiones.
■ Explicar las transferencias en un choque, los diferentes tipos de impacto a
las víctimas y sus lesiones.
■ Cómo se presentan las investigaciones recogidas por la accidentología en
un tribunal.
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3. Introducción
■ En esta presentación se dará información de lo que es la accidentología,
una rama de la investigación enfocada en la resolución de accidentes de
tránsito en las vías públicas. Estarán definidos algunos de los términos
básicos de la accidentología para una mayor comprensión de este tema.
Se explicará qué es un accidentólogo, sus funciones, trabajos y
obligaciones. También se enseñarán los conocimientos que estos
profesionales tienen que adquirir para trabajar de manera efectiva.
■ Es importante explicar de antemano que los accidentes automovilísticos
son el producto de muchos factores. Estos factores están clasificados en
diferentes tipos y de diferente naturaleza, como los factores principales
(inmediatos) y los factores secundarios (mediatos). La naturaleza de estos
puede ser humana, ambiental o vehicular, aunque puede haber más de una
actuando a la vez. Todo esto se explicará más a fondo y con ejemplos en
el cuerpo de este trabajo.
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4. Continuación
■ En la producción de accidentes de tránsitos existen varias maneras de
colisiones las cuales tienen transferencias de distintos tipos, por ejemplo
transferencias de pinturas, pueden ser verdaderas o falsas y ocurre cuando
hay choque entre vehículos; transferencias de sangre, muy común en
accidentes que involucran a peatones. No sólo serían los ángulos o
direcciones de los vehículos en el impacto, ni las transferencias que
ocurren, sino que también existe una gran lista de lesiones sufridas por las
víctimas de accidentes automovilísticos. Será un objetivo explicar esto
individual y detalladamente.
■ Como tarea final se explicará cómo todas las evidencias recogidas y
analizadas se presentarán en un tribunal como futuras prueba. Es trabajo
de estos peritos en el tema llevar y presentar de manera correcta el fruto
de toda su investigación y trabajo para cualquier fin judicial. En fin, se
explicará cómo la accidentología se utiliza como evidencia en un tribunal
de justicia. 4

5. Definiciones
■ Accidentología: La accidentología es una
forma de investigación concentrada en la
resolución de accidentes automovilísticos.
Sus objetivos son determinar las formas en
que ocurren los accidentes, las causas y los
efectos de los mismos. Investigar las
escenas para comprobar de quién es la
verdadera culpabilidad del siniestro, si fue
el factor humano, ambiental o fallo en la
máquina(vehículo). También es su trabajo
documentar la investigación por cualquier
medio, tanto por fotografía como por
vídeo. Ya que esto sirve para presentar en
un tribunal como futura prueba de lo
ocurrido. 5

6. Continuación
■ Accidentólogo: Un accidentólogo es el profesional que se especializa en
la investigación de accidentes. Es la persona que llega a la escena para
investigar el ¿cómo?, ¿por qué? y el ¿qué? para poder reconstruirla de la
manera más exacta posible y así llegar a la resolución de la misma. Todo
esto lo hace mediante el empleo de la observación y la investigación.
■ Accidente de tránsito: Es un evento trágico y esporádico que ocurre
mediante la colisión de dos o más vehículo en las carreteras y causan
daños desde los más leves hasta la muerte.
■ Investigación accidentólogica: Implica un análisis minucioso a la
circunstancia que se investiga. Para ello se necesita la recolección de
información y datos de las fuentes del entorno mediante la inspección
ocular(observación), los testimonios y los informes policiales. A partir de
todo esto se crea una hipótesis para una aproximación y todo con el fin de
llegar a la resolución del problema. 6

7. Funciones y trabajo de un accidentólogo
■ Ser accidentólogo no es tarea fácil, para lograr ejecutar sus funciones
deben tener muchos conocimientos como la física, ya que tiene que
determinar los movimientos de una persona atropellada y la distancia que
esta recorre después del impacto. Otro conocimiento fundamental es la
química debido a las diferentes reacciones químicas que surgen a partir de
la mezcla de sustancia que hay en un choque, en algunos casos se tiene
que determinar si la víctima murió en el impacto o después siendo
quemada dentro de su propio vehículo. También tiene que tener en mente
que no todos los accidentes son propiciados por los conductores, si no
que existen distintos tipos de factores, como el ambiental, por dar un
ejemplo. Estos conocimientos son esenciales para que un accidentólogo
pueda lograr sus funciones de manera correcta y efectiva.
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8. Continuación
■ Otras funciones de estos, obviamente es la
investigación de la escena con la que se topan.
Ya que claramente llegan al lugar de lo hechos
luego de que estos ocurrieron y es su deber
investigar esos rastros evidentes o no tan
evidentes que se encuentran dispersos para
lograr la resolución del accidente. Tiene que
servir como testigo y presentar estas
evidencias recogidas mediante su
investigación (como lo haría cualquier otro
agente) para ser aceptadas por el tribunal y
convertidas en pruebas. Para que esto ocurra
tienen que documentarlo de alguna manera, ya
sea mediante fotos, vídeos o las pruebas
científica que se lleven acabo mediante el
proceso de investigación. 8

9. Cómo investiga un accidentólogo
■ Como cualquier otro investigador un accidentólogo llega a la escena para
analizar los indicios, mayormente, rastros físicos de lo ocurrido. Usa sus
sentidos algunos de manera consiente, otros inconsciente. Mediante este
método crea su hipótesis tomando nota de todo, para comenzar a poner
las señaléticas de la manera que éste considere más apropiada según la
escena. Por sus conocimientos puede reconstruir lo ocurrido, luego de
analizar los rastros allí presentes. Hacer sus debidos procesos científicos
para comprobar de manera mas precisa si todo lo que se estima es
efectivo o esta escaso de nitidez. Ya que será presentado en un tribunal.
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10. Factores de las colisiones
■ Para entender mejor estos diferentes tipos de colisiones primero se tiene
que explicar por qué ocurren, cómo y cuáles son sus razones o factores
que afectan en su realización. Se tiene que entender que existen las causas
primarias y secundarias o dicho de manera más profesional, las causas
mediatas e inmediatas. Las causas mediatas son aquellas las cuales
afectan de manera indirecta y no conducen específicamente al accidente,
mientras que las inmediatas son factores directamente relacionados con el
siniestro, aquellas las cuales son exclusivas al accidente. Por lo tanto
estos factores se han generalizado en tres, los cuales necesitan y merecen
una explicación individual.
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11. Factores
■ Factor humano: Este factor es el más importante de todos, ya que es el
que afecta de manera directa y efectiva. Esto se resume en el los errores o
negligencia de los conductores, cuando hay un error de percepción (se
calcula de manera errónea la distancia y velocidad). Por dar un ejemplo
de la negligencia del conductor sería, cuando éste conduce de manera
antirreglamentaria y provoca un choque.
■ Factor vehículo: Este factor se lleva el segundo puesto ya que es más
probable que la colisión ocurra por falta de mantenimiento a las
diferentes partes del vehículo como los neumáticos, frenos o el sistema de
dirección, a que ocurra por el ultimo factor.
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12. Continuación
■ Factor ambiente: El factor ambiental es
el menos problemático de esta lista, ya
que compone sólo el 5% de la
culpabilidad en un accidente
automovilístico. Aquí aplican las
condiciones meteorológicas, el estado
de las vías públicas(carreteras) y
cualquier otro suceso ajeno al
conductor y su vehículo. Estos
pequeños detalles pasan desapercibidos
y al contrario de esto, deben ser
considerados.
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13. Triangulo Accidentologo
■ Esta imagen representa al
triángulo accidentólogo el cual
es un concepto utilizado en
materia accidentóloga para
explicar los tres diferentes
tipos de factores que juegan
un papel importante en la
realización de un siniestro.
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14. Diferentes tipos de colisiones
■ Embestido: Cuando un vehículo recibe un impacto de otro y el coche se
manifiesta solo en su estructura exterior. Es un choque frontal y
perpendicular muy concurrente.
■ Embistente: Aquel vehículo que produce un choque con su parte frontal a
cualquier parte de otro, pero a diferencia del embestido, éste no es
específicamente un choque frontal ni perpendicular concurrente.
■ Embestido-embistente: Esta colisión es una fusión entre las dos primeras,
séase así una mezcla, ocurre cuando los vehículos chocan frontalmente
con el mismo ángulo, lo que crea un choque simultáneo.
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15. Representación visual de una colisión
■ En esta imagen se puede
apreciar un ejemplo de lo que
se conoce como una embestida,
en este caso la parte frontal de
un vehículo impacta a la parte
lateral de otro.
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16. Continuación
■ Frontal directo: Como su nombre lo indica es un choque directo, cuando
dos vehículos colisionan con sus partes delanteras. Las hendiduras del
choque estarán a la altura del parachoques(bumper) y proyectadas de
maneras diferentes, según el conductor haya girado el volante antes del
choque.
■ Frontal excéntrico: Choque frontal donde las partes delanteras ocupan
una pequeña participación de su estructura frontal. Es decir las marcas de
choque estarán en las partes laterales frontales del vehículo.
■ Frontal angular: Un vehículo embistente choca a otro con su parte frontal
contra un ángulo de un tercero.
■ Oblicuo concurrente: Cuando dos vehículo están en un punto
concordante, con puntos de impactos iguales y en el mismo lugar. En
otras palabras este tipo de colisión es pura coincidencia, con una
probabilidad muy baja. 16

17. Continuación
■ Perpendiculares: Cuando la parte frontal de un vehículo impacta la parte
lateral de otro. Se conocen como choque de cruzadas y éstos pueden ser
delanteros, centrales o traseros.
■ Excéntrico por reflexión: Ocurre cuando hay un accidente concurrente. El
primer impacto produce una fuerza de abatimiento, la cual hace que los
vehículos se vuelvan a tocar en la parte trasera. El segundo impacto suele
ser más fuerte y violento.
■ Trasero directo: En palabras muy resumidas y breves, es cuando un
vehículo impacta con su parte frontal a la parte trasera de otro.
■ Trasero excéntrico: De manera similar al trasero directo, el excéntrico es
el acto de impactar con una de las partes delanteras parciales a la
estructura trasera de otro vehículo.
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18. Representación visual de una colisión
■ Aquí una perfecta imagen que
nos da una demonstración
visual de cómo sería una
colisión trasera directa. Un
vehículo situado atrás del auto
perjudicado impacta con su
parte frontal a la parte trasera
del otro.
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19. Transferencias en un accidente de transito
■ Para empezar a discutir este fenómeno lo primerísimo a saber es el hecho
de que ha estas transferencias se les conoce como el principio de Locard,
el cual consiste que un criminal trae algo en la escena del crimen y se
lleva algo. Por obviedad en el campo de la accidentología este
intercambio será entre vehículo y vehículo (pintura) o vehículo y
peatón(sangre).
■ Transferencia de pintura por contacto, esto se produce por muchas
situaciones por ejemplo: por sobre paso entre vehículos, cuando alguno
esta en reposo y otro embiste produciendo un rozamiento, cuando dos
vehículos están en movimiento y ambos rozas o en ocasiones hay un
encuentro entre los vehículos en una encrucijada.
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20. Tipos de transferencias
■ Transferencias de pintura: Cuando en el choque se transfiere los colores
de los vehículos por ejemplo si (x) tiene color rojo, pero (y) tiene color
amarillo, debido a los rozamientos (x) tendrá un poco de pintura amarilla
mientras que (y) tendrá pintura roja.
■ Transferencia de sangre: Esto ocurre (no en todos los casos) cuando un
vehículo impacta a un peatón. Y en este suceso el vehículo queda
manchado con sangre.
■ No en todos los casos estas transferencias de pinturas son ciertas ya que
se dividen en transferencias verdaderas y transferencias falsas. Un
ejemplo de esto es la “transferencia de pintura fresca” la cual es una
invención de un individuo el cual quiere hacer creer un choque falso. Esta
pintura no ha sido puesta allí por ninguna transferencia, sino que es
pintada con uso de pinceles y estopas.
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21. Transferencia de pintura
■ Aquí tenemos un ejemplo de una
transferencia de pintura. En este caso
el vehículo con el cual éste a tenido
contacto era de color azul, mientras
que la superficie es blanca. Con lo
cual se puede notar la diferencia sin
ningún esfuerzo.
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22. Continuación
■ Transferencias verdaderas: La realidad de una transferencia genuina es
cuando dos vehículos tiene contacto. Luego de que se produzca el
rozamiento en un punto determinado sus partes giran y al hacerlo
vuelven a rozar lo cual hace que la transferencia de pintura se lleve a
cabo. Y esto es un testigo mudo que ayuda al accidentólogo a comprobar
la veracidad y la forma del choque.
■ Transferencias falsas: Un rozamiento falso o inventado es muy común,
esto se hace para lograr cobrar algún seguro de protección contra
accidentes. Esto es la mayoría de los casos es muy fácil de descubrir, se
puede determinar por la diferencia de pigmentación o de una manera más
sofisticada utilizando herramientas especiales para ello como lupas 4 X.
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23. Tipos de impactos y lesiones a las víctimas de un
choque
■ Lesiones directas: Estas son ocasionadas directamente en el cuerpo como
contusiones, fracturas, equimosis o lesiones complejas.
■ Lesiones indirectas: Estas se produces en los movimientos de aceleración
y deceleración, provocan movimientos en la vísceras. Pueden desarrollar
pedículos vasculares, contusiones encefálicas y demás lesiones muy
peligrosas.
■ Lesiones mixtas: Como su mismo nombre lo indica, ésta es la mezcla de
ambas lesiones y son relativamente frecuentes.
■ En estos tres tipos de lesiones se pueden encontrar traumatismos
craneoencefálicos, traumatismo cervical, lesiones raquídeas, traumatismo
torácico y diversas lesiones en miembros.
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24. Continuación
■ La forma de colisión también afecta a los tipos de lesiones, por ejemplo
en una colisión frontal ocurren las lesiones mas graves. Ya que el impacto
es más directo y si no se tiene puesto el cinturón de seguridad esto puede
empeorar.
■ En las colisiones posteriores es más frecuente el síndrome de latigazo
cervical, no está exento de una posible gravedad y es muy frecuente.
■ En las colisiones laterales se encuentran las fracturas claviculares y
costales, también las contusiones torácicas. Se pueden añadir fracturas en
la pelvis, de tibia y de peroné.
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25. Continuación
■ En otros casos estan los vuelcos que ocasionan una lista de lesiones muy
graves.
■ Lesiones craneoencefálicas
■ Lesiones raquídeo-medulares
■ Lesiones torácicas
■ Lesiones de órganos abdominales
■ Lesiones pélvicas
■ Lesiones en las extremidades
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26. Representación visual de una lesión
■ Esta imagen explica una lesión
abdominal y torácica producida
por un manubrio de una
manera interna. Se pueden ver
los daños que ocasionan al
abdomen rompiendo costilla
hasta podría afectar a la
columna vertebral, en el caso
de un impacto al tórax serian
los pulmones unos de los
afectados.
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27. La accidentología en un tribunal
■ En toda investigación es una obligación documentar el desarrollo de
diversas maneras para así presentar las evidencias en el tribunal como
futura prueba del caso en el que se esta trabajando. En la accidentología
esto no es muy diferente, ya que la investigación es documentada
mediante fotos, vídeo, croquis y señaléticas. Lo que se vaya a presentar
en el tribunal primero tiene que ser verificado por un fiscal, cuando este
lo apruebe se presentará en el tribunal. Se presentan fotos de la escena
como frenadas, fotos de impacto, vídeos y croquis, también se puede usar
testimonios de testigos presentes.
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28. Continuación
■ Para presentar al juez lo ocurrido se puede dar medidas de las marcas
dejadas por los neumáticos, la formulas utilizadas para medir la velocidad
y de esta manera dar una mejor idea de la magnitud del accidente. De este
modo se puede estables si hubo negligencia de algunas de las partes y que
esto se tome en consideración.
■ En algunos casos para la recreación de la escena se utilizan unas pizarras
de imán diseñadas para demostrar accidentes. Estas pizarras tienen una
simulaciones de carreteras y se utilizan unos vehículos pequeños con
imanes en sus partes traseras para poder moverlos en la pizarra con el fin
de recrear el accidente y dar una mejor visión de lo sucedido.
■ De estas maneras se presentan las evidencias recolectadas por la
accidentología en un tribunal de justicia.
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29. Análisis Crítico
■ La accidentología es una rama muy importante en la investigación. Ya
que es la especialización de la investigación en accidentes de tránsitos.
Algo muy necesario en estos tiempos los cuales ver un accidente en las
vías públicas es algo de lo más común. Para atender estos casos los cuales
necesitan tratos diferentes se tenía que crear una disciplina concentrada
en ello. En estos sucesos ocurren muchos eventos que si no se tiene los
conocimientos apropiados para trabajar en ellos es muy poco probable
que se lleve a una resolución factible.
■ Esto porque cuando hay una colisión entre dos o más autos o por otro
lado, entre un vehículo y un ser vivo (en ellos por obviedad los humanos
y hago este paréntesis ya que los seres humanos no son los únicos seres
vivos que participan en la realización de un accidente automovilístico)
hay diferentes tipos de reacciones químicas y fuerzas físicas que toman
lugar en el accidente. Esta disciplina se tituló Accidentología.
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30. Continuación
■ Las personas que han tomado como profesión esta rama de la
investigación contemporánea se les conocen como Accidentólogos. Su
trabajo no es tarea fácil, en palabras muy resumidas un accidentólogo es
aquella persona que investiga los accidentes de tránsito y trata de explicar
sus causas y efecto. Esta breve definición no representa ni de lejos la
dificultad de esta profesión. Ya que estos profesionales tienen que tener
conocimientos en física, por las fuerzas físicas en que se someten tantos
las personas afectadas como los vehículos.
■ La química también es fundamental por las numerables reacciones
químicas que tienen lugar en un accidente, mezcla de gases, líquidos y
temperatura. Los accidentólogo no sólo tienen que investigar, sino que
documentar todo lo que allí ha ocurrido y la manipulación que ha hecho
sobre las futuras pruebas. En fin, concluimos que su trabajo es una tarea
ardua y muy complicada, ya que si seguimos hablando de su trabajo se
tendría que hacer un análisis sólo para ello. 30

31. Continuación
■ Esta profesión luego de haber indagado y estudiado mucho sobre el tema
de los accidentes ha establecido distintos tipos de factores que afectan en
la realización de un siniestro. También clasifica los accidentes en una
larga lista según sus efectos, ángulos y posiciones. Hay muchos factores
que conducen a un accidente, pero entre ellos hay tres que se destacan
sobre los demás; factor humano 75%, factor vehículo 20% y el factor
ambiental 5%.
■ Según el conocimiento adquirido en materia de este tema todas y cada
una de estos factores y términos son de primerísima importancia en el
estudio profesional de los accidentes. En el uso de mi analítica he
deducido que la Accidentología es muy importante como método
investigativo contemporáneo, ya que sus beneficios son múltiples y muy
necesarios.
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32. Bibliografía
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Argentina: Ediciones La Roca.
González, O. (2004). Investigación de campo y pericia en siniestros de seguros. Buenos
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Tomo1(2009)/CMFA1-1-Bosio.pdf
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