Este documento describe conceptos básicos de neumática y oleohidráulica, incluyendo definiciones de densidad, presión, caudal, trabajo, potencia y rendimiento mecánico de la bomba. Explica el principio de Pascal y la ecuación de continuidad. Describe las partes típicas de los circuitos neumático y oleohidráulico, así como diferentes tipos de compresores y bombas hidráulicas.

1. NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA
densidad d =
m
V
presión p=
F
S
caudal Q=
V
t
=S⋅v trabajo W =F ·e
potencia P=
W
t
=p⋅Q=F⋅v W HIDROSTÁTICO =P⋅t= p·Q ·t= p·V
rendimiento mecánico de la bomba =
p⋅Q
M⋅
Principio de PASCAL La presión ejercida sobre la superficie
de un fluido se transmite a todos los puntos con la misma
intensidad
F1
S1
=
F2
S2
Ecuación de continuidad: en una conducción, si el fluido es
incompresible, se mantiene cte el caudal, es decir, si disminuye
la sección del tubo aumenta la velocidad del fluido
S1⋅v1=S2⋅v2
Partes de los circuitos neumático y oleohidráulico
En general las partes son las mismas salvo pequeñas modificaciones: unidad de presión, válvulas distribuidoras,elementos de
trabajo y elementos auxiliares.
COMPRESORES
Se basan en colocar el aire en un
recinto de menor V, con lo cual su
presión aumenta, existen de diferentes
tipos:
De Paletas:
De pistón
De tornillo
BOMBAS HIDRÁULICAS
Forman parte de la unidad hidráulica que
además contiene el depósito, los filtros,
la propia bomba y la válvula reguladora
de presión con un manómetro
Basan su funcionamiento en empujar
el fluido hacia una tubería, cuando se
encuentra un obstáculo, ejerce
presión sobre él.
También podemos encontrar diferentes tipos:
De engranajes : Dentro de una
carcasa se montan 2 ruedas dentadas
que engranan perfectamente. Una de
ellas gira por un motor eléctrico y
arrastra a la otra creando un vacío que
succiona el aceite
De paletas: el rotor se mueve
mediante un motor eléctrico, en sus
ranuras se colocan las paletas que
crean un vacío en la entrada aspirando
el aceite