en este trabajo se busca aprender que son las levas y como funcionan ya que algunas personas las tiene ero no saben como utilizarlas.

1. Nombre: Víctor estrada, ángel vengoechea, Marcelo reinoso, Israel Millan.
Grado: 9-4
LAS LEVAS
¿Qué es?
La leva es un elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento circular
a un movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a un seguidor. En ingeniería
mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no
es su centro geométrico, sino un alzado de centro.
¿Cómo funciona?
El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con
una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de
rotación. ... Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador de
lavadoras, etc.
Ejemplos:
Árbol de levas:

2. Cuando giramos la llave del contacto, ésta manda un impulso eléctrico a lo que se llama el
“burro de arranque” (burro por la fuerza y la patada….) que hace girar al cigüeñal del
motor y así comienza el ciclo del funcionamiento….
Al girar el cigüeñal empuja y retrae a los pistones por medio de unos anclajes que se llaman
bielas las cuales en su extremo llevan y traen a los pistones que trabajan dentro de unos
agujeros que llamamos cilindros.
Al subir los pistones comprimen la mezcla de aire y combustible la cual explota por una
chispa que aporta la bujía... Todo esto se realiza en una zona que conocemos como cámara
de combustión y en la figura de abajo vemos con colores que cambian.
Seguidor de leva
Según el tipo de movimiento que queramos obtener a la salida, se puede recurrir a dos tipos
de seguidores: émbolo y palanca.
Émbolo: si queremos que el movimiento de salida sea lineal alternativo.
En el ejemplo vemos el sistema simplificado de distribución del motor de un coche. La
válvula actúa como émbolo y se combina con un empujador, que es el que está en contacto
directo con la leva gracias a la acción del muelle.

3. Palanca: si queremos que el movimiento de salida sea oscilante.
En este caso emplearemos la palanca de primer o tercer grado para amplificar el
movimiento y la de primero o segundo para atenuarlo.
El mecanismo suele complementarse con un muelle de recuperación que permite que el
palpador (seguidor de leva) se mantenga en contacto con el perfil de la biela en todo
momento.
Característica
Para su correcto funcionamiento, este mecanismo necesita, al menos: árbol, soporte, leva y
seguidor de leva (palpador) acompañado de un sistema de recuperación (muelle, resorte...).
El árbol es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle su movimiento giratorio.

4. Clasificación de levas
Los mecanismos de leva se pueden clasificar teniendo en cuenta como son la "leva" y el
"seguidor".
Teniendo en cuenta la leva
a) Leva de placa, llamada también de disco o radial.
b) Leva de cuña.
c) Leva cilíndrica o de tambor.
d) Leva lateral o de cara
Teniendo en cuenta el seguidor
a) Seguidor de cuña.
b) Seguidor de cara plana.
c) Seguidor de rodillo.
d) Seguidor de cara esférica o zapata curva.
Otra clasificación de las levas se puede hacer teniendo en cuenta el movimiento del
seguidor, pudiendo ser éste rectilíneo alternativo (traslación) u oscilante (rotación).
Teniendo en cuenta la posición relativa entre el seguidor y la leva, pueden ser de seguidor
centrado, cuando el eje del seguidor pasa por el centro de la leva o de seguidor descentrado.

5. Tipos de levas: a) de placa, b) de cuña, c) de tambor d) de cara.
Tipos de seguidor: a) de cuña, b) de cara plana, c) de rodillo d) de zapata.
El tipo de leva más común es el formado por una leva de placa y un seguidor de rodillo con
movimiento rectilíneo alternativo.
•Perfil de la Leva: es la parte de la superficie de la leva que contacta al seguidor.
•Círculo Base: es el menor círculo, centrado en el eje de rotación y es tangente al perfil de
la leva.
•Punto de Traza: punto del seguidor que define su movimiento. En el caso de un seguidor
de rodillo el punto de traza es el centro del rodillo.
•Curva Primitiva: el camino descrito por el punto de traza.
•Círculo Primo: es el menor círculo, centrado en el eje de rotación de la leva tangente a la
curva primitiva.