muy bueo

1. Tubo de Pitot
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominadapresión de
estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de
la presión dinámica).
Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en 1732.1 Lo modificó Henry Darcy, en
1858.2 Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para
cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.
Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del
viento.3
PRESION ESTAATICA
La presión estática es la que tiene un fluido, independientemente de la velocidad del
mismo, y que se puede medir mediante la utilización de tubos piezométricos. La presión
total que ejerce un fluido -bien sea gaseoso olíquido- se define como la suma de
la presión estática y la presión dinámica.
Donde
= Presión total en pascales
= Presión estática en pascales
= Presión dinámica en pascales
De esta manera, cualquier presión ejercida por un fluido la cual no es
ejercida por el movimiento o velocidad del fluido es llamada presión
estática del fluido
PRESION DINAMICA
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del
movimiento produce un incremento adicional de la presión estática al chocar sobre un área
perpendicular al movimiento. Esta fuerza se produce por la acción de la presión conocida
como dinámica. La presión dinámica depende de la velocidad y la densidad del fluido.
Medición con pitot en conductos de
ventilacióN
Los sistemas de ventilación y aire acondicionado son indispensables para asegurar la calidad
del aire en interiores. Para garantizar un correcto funcionamiento de los sistemas de ventilación
y aire acondicionado hay que prestar especial atención al estado de los conductos de
ventilación. Si el caudal de aire que pasa por los conductos es menor que el previsto, la
extracción de las cargas del interior (calor, frío y sustancias) podría resultar insuficiente. El

2. análisis de la velocidad del aire se puede realizar con tubos pitot, incluso en medios calientes y
polvorientos.
VELOCIDAD Y CAUDAL DE AIRE
La velocidad del aire y su análisis no sólo son importantes para conocer el caudal volumétrico
del aire de entrada y salida en los sistemas de ventilación y de aire acondicionado, sino que
además afecta directamente la climatización interior
Para asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas de ventilación y aire acondicionado,
es menester medir adecuadamente la velocidad del aire y el caudal volumétrico
……..
El caudal de aire en cada rejilla de entrada o salida debe ser el adecuado que, según los
cálculos, permite al sistema trabajar de la forma más eficiente. Por tanto, este caudal se debe
poder medir de una forma totalmente fiable
……
La sensación de bienestar en una sala, su nivel de confort, depende de la influencia de una
serie de factores externos. Estos parámetros de medición pueden ser determinados a través de
la medición del nivel de confort para ser ajustados apropiadamente: temperatura del aire,
humedad del aire, movimiento del aire y radiación térmica.
…..
El análisis de la velocidad del aire se puede realizar con tubos pitot, incluso en medios
calientes y polvorientos. Nuestros instrumentos de medición de presión diferencial calculan la
velocidad del aire de procesos a partir de las presiones indicadas por el tubo pitot
…….
¿QUÉ ES EL CAUDAL?
El caudal es una indicación de que tanto fluido en peso o volumen se
está moviendo, o sea es que tanta cantidad de fluido esta pasando por
un determinado punto dentro de un período específico de tiempo. Para
realizar esta medición se utilizan los flujómetros.
Principales medidores:

3. TUBO VENTURI
PLACA ORIFICIO
TUBO DE PITOT
DE CAUDALES SÓLIDOS
Ventajas de los medidores diferenciales
 Su sencillez de construcción.
 Su funcionamiento se comprende con facilidad.
 No son caros, particularmente si se instalan en grandes tuberías y se
comparan con otros medidores.
 Pueden utilizarse para la mayoría de los fluidos, y
 Hay abundantes publicaciones sobre sus diferentes usos.
Desventajas
 La amplitud del campo de medida es menor que para la mayoría de los otros
tipos de medidores.
 Pueden producir pérdidas de carga significativas.
 La señal de salida no es lineal con el caudal.
 Deben respetarse unos tramos rectos de tubería aguas arriba y aguas abajo
del medidor que, según el trazado de la tubería y los accesorios existentes,
pueden ser grandes.
 Pueden producirse efectos de envejecimiento, es decir, acumulación de
depósitos o la erosión de las aristas vivas.
 La precisión suele ser menor que la de medidores más modernos,
especialmente si, como es habitual, el medidor se entrega sin calibrar.
 TUBO DE PITOT

 Generalidades:

 El tubo de Pitot es quizá la forma más antigua de medir la
presión diferencial y también conocer la velocidad de circulación
de un fluido en una tubería. Consiste en un pequeño tubo con la
entrada orientada en contra del sentido de la corriente del fluido.
La velocidad del fluido en la entrada del tubo se hace nula, al ser
un punto de estancamiento, convirtiendo su energía cinética en
energía de presión, lo que da lugar a un aumento de presión
dentro del tubo de Pitot.

4.  Los tubos de Pitot son instrumentos sencillos, económicos y
disponibles en un amplio margen de tamaños. Si se utilizan
adecuadamente pueden conseguirse precisiones moderadas y,
aunque su uso habitual sea para la medida de la velocidad del
aire, se usan también, con la ayuda de una técnica de
integración, para indicar el caudal total en grandes conductos y,
prácticamente, con cualquier fluido.

Características:
 Mide la velocidad en un punto.
 Sus ventajas son la escasa caída de presión y bajo
precio, siendo por ello una buena elección para tuberías de gran
diámetro y para gases limpios.
 Consiste en un tubo de pequeño diámetro que se opone
al flujo, con lo que la velocidad en su extremo mojado es nula.
Funcionamiento:
El orificio del tubo de Pitot toma la
presión total y la conduce a la
conexión (a) en la sonda de presión.
La presión estática pura se toma
desde una parte lateral y se conduce a
la conexión (b). La presión diferencial
resultante es una presión dinámica
que depende de la velocidad y que es
analizada e indicada.