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1. FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO
¿Las infraestructuras viales, son un problema o una solución?
LINEA DE INVESTIGACIÓN:
Diseño de infraestructura vial
AUTOR:
Diaz Trujillo Bruno 76425002
Prieto Sare Alejandrito 46816555
Sanchez Loli Brayan 73300924
Huamanchumo Trujillo Julio 70921824
ASESOR:
Bellido Valdivieso Omar
NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

2. 2014
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN:
¿Las infraestructuras viales, son un problema o una solución? ………………2
ARGUMENTO ………………3
CONCLUSIONES …………..…5
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ………….....7
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3. ¿Las infraestructuras viales, son un problema o una solución?
INTRODUCCION
En esta oportunidad yo la considero bastante importante, para el conocimiento de lo que son
las infraestructuras viales y si son ¿un problema o una solución? ¿Y por qué comentar esto?
porque , tengo la oportunidad de presentar este ensayo antes ustedes ,que está destinado a
hacer mejores propuestas e ideas para contribuir con los planteamientos teóricos y con los
autores del campo de la infraestructura vial y el urbanismo en la esperanza de mi
contribución y no dejar de lado a la problemática del urbanismo.
El asfalto está presente en nuestra vida desde un principio, se basan en las carreteras o
caminos que unen de un lugar a otro. Con el tiempo se ha ido mejorando nuestro trayecto,
para que sea también de uso vehicular. Este tema influye claramente en nuestras vidas
cotidianas o mejor dicho en nuestro día a día, ya que divide a la población en cuadras, para así
poder vivir mejor o tener nuestro propio terreno. Al comienzo solo se andaba por las calles,
para ir a comprar, visitar algún familiar, etc. Pero con los años empezaron a ver varios caminos,
hasta que salieron los primeros automóviles terrestres, los cuales podían llegar a todos lados,
causando una transformación vial. Gracias a estos avances hemos tenido que mejorar las
infraestructuras viales.
Las obras viales que existen o está por construir deberían de considerar su diseño o tomar
medidas que permitan a la sociedad en disminuir su afectación ambiental, el paso de las
redes viales por zonas donde se da el paso o conjunto de especies, esto ocasiona también una
afectación para la seguridad vial, esto es porque se incrementa el riesgo de colisiones o por
maniobras inesperadas al darse el encuentro entre vehículos y peatones .
Claramente como objetivo con este tema se quiere analizar bien los diseños de asfalto,
analizar su sistema de elaboración, para así poder evitar y corregir todo error evidente en el
plano.
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4. ARGUMENTO
Las vías de nuestro país tienen diferentes estructuras debido a su relieve terrestre, el cual
también lo subdividimos por costa, sierra y selva, dándonos cuenta que cada lugar es diferente
obteniendo como resultado carreteras, vías por ríos, rutas montañosas, etc. Al crear esto, nos
damos cuenta que de alguna u otra manera afectamos nuestra naturaleza, dañando tierra
fértil y productiva para otras personas, individuos tal vez de ese lugar, este daño puede ser
económico y agrícola. Como nos damos cuenta, la infraestructura vial ocasiona un impacto a la
naturaleza, ya sea directo o indirecto, es decir, con la construcción de esta, nos facilita las
uniones de los sectores y así poder movilizarnos, pero a la vez hace que la abundancia de
tránsito, dañe el silencio en las calles, con sus ruidos molestos y también a la agricultura.
Lo malo que podemos encontrar en nuestras pistas son las grietas, la mal infraestructura,
diseños mal elaborados, húmedos en los subsuelos y falta de criterios. Así que debemos
mejorar todos estos detalles para que sea de mejor uso y se vea mejor nuestra ciudad.
En mi opinión debemos tener normas explicitas de tránsito, que favorezcan a la sociedad y el
medio ambiente. A veces decimos que esto va a cambiar, pero sin embargo esto se convierte
en un propósito la cual no todos estamos esperando, solo alteramos un mundo artificial y no
material. Creo que para obtener los resultados esperados no solo deben tomar conciencia los
ingenieros civiles, sino que también los que gobiernan, para mejorar nuestro país.
El diseño estructural del asfaltó nos facilita a tener mejores carreteras, trasportarnos de un
lugar a otro, con el tiempo el diseño nos ha permitido crear y hacer muchas carreteras en
donde hemos obviado de lo prejuicioso que puede ser, como ingeniero tal vez no tomamos
esto en cuenta, solo nos dedicamos a construir o diseñar sin saber las grandes magnitudes que
puede ocasionar a otras personas como también al medio ambiente y a la naturaleza.
Es bueno construir un mundo material pero que no afecte a los demás , sentirse que al hacer
mejor las cosas es lo correcto , nadie nos dice, que no construyamos un mundo nuevo, es más
hagámoslo pero para bienestar de todos que formando igualdad, si vamos ser buenos
profesionales hagamos un bienestar. Es mucho mejor hacer amigos, comprenderse
mutuamente y hacer un esfuerzo para servir a la humanidad, antes de criticar y destruir.
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5. Nuestro país sufre por el mal trato de la infraestructura vial que tenemos, perjudicando la vista
en las calles, el maltrato a los automóviles, entre otros. Los proyectos por mejorar estas
infraestructuras, tienen un alto costo económico, el cual nos otorga el gobierno, pero a la vez
es un reto muy difícil, ya que su estado es grave. (Jofre Alejandro Martínez, blog)
Tal vez no tenemos muchos avances tecnológicos o económicos a comparación de otros países
o grandes potencias, pero eso no quiere decir que nos vamos a quedar truncados, sino que nos
da más valor para cambiar y salir a delante, buscando un fin en común, una solución más para
nuestro Perú.
Perú a pesar de contar con grandes recursos naturales, gente innovadora y capaz de darle al
país lo que necesita, pero también posee un gran problema para su desarrollo y crecimiento
ya que esto debe evolucionar al ritmo de que este crezca. Si nos damos cuenta la inadecuada
planificación, corrupción, falta de recursos, demoras excesivas, manipulación sobre los trazos
de las vías deficiencia y mala calidad de los materiales entre otros, lleva a que esto sea
problema de la infraestructura por que presenta notablemente un caos en el crecimiento de
la economía y el desarrollo del país.
En los últimos años, el Perú ha tenido una época de bonanza económica que ha surgido gracias
a un buen manejo de la política económica. Esta expansión trajo consigo un crecimiento
económico exponencial y ocasionó que las familias tengan mayor capacidad de compra.
En nuestro País existe un encarecimiento de cultura en las personas; en el sentido que se tiene
el pensamiento erróneo en el cual “el más vivo gana”. Lamentablemente, a nuestro parecer,
este pensamiento ha sido inculcado desde los valores que le brindan los padres a sus hijos en
casa.
Nos enfocaremos en el tránsito, en cómo el peruano es inculcado de tal manera que busca
evadir las reglas viales, cómo maneja como si estuviese solo en la calle, ocasionando
accidentes por doquier y sin conciencia alguna, en el tránsito y en diversos factores que
afectan el bienestar de los habitantes.
Podemos separar el problema vial en tres grandes categorías: la cultura del conductor al
manejar en la ciudad, la excesiva cantidad de automóviles y la falta de una adecuada
distribución e infraestructura en el país. Ambos radican en un desorden descomunal y en el
excesivo tiempo que toma llegar de un destino al otro.
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6. La ciudad no está preparada para el exceso del parque automotor, cosa que trajo como
consecuencia que los conductores antiguos y nuevos manejen utilizando la ley de la jungla en
donde gana el más vivo y el más fuerte. En la praxis puede ser observado en el momento que
los autos se quedan obstruyendo las transversales y ocasionando así un atoramiento del
tráfico; cosa que traerá consigo pérdida de tiempo, que podría ser utilizado en horas de
trabajo o de estudio; al mismo tiempo que se pierde dinero en combustible, etc.
Para solucionar todo estas modificaciones a los habitantes, deberían poner sistema de
cercado, barreras para evitar el ruido, señalización para generar conciencia.
Pero para esto primero se debe tomar una encuesta y ver en qué lugares están más afectados
y cuales puede esperar, ya que se encuentran en mejor condición. Se requiere tomar mayor
conciencia del problema, los recursos que se podrían utilizar es hacer saber a la autoridades,
las personas día a día salen a las calles protestar pidiendo a las autoridades mejores
infraestructuras, mejores condiciones al tráfico, evitar accidentes, congestión e inseguridad
Nosotros sabemos que las infraestructuras viales son muy importantes para el crecimiento y el
desarrollo sostenible del país
La gestión de activos de infraestructura vial en la última década se ha consolidado un marco
conceptual muy promisorio para apoyar a los organismos de carretera en el logro de objetivos
vinculados a la preservación, desarrollo y sustentabilidad de las redes a su cargo.
Planteamos, como solución, mejorar la infraestructura vial de las ciudades, la cual no está
preparada para este crecimiento excesivo. Se podrían hacer túneles subterráneos, ampliación
de pistas, mejorar la señalización vial, convocar nuevos policías destinados a la circulación
automovilística, etc. Sin embargo, nos hemos dado cuenta que lo mejor para este problema es
cambiar el comportamiento, es decir, la actitud de las personas frente a la problemática
planteada a lo largo del texto.
“Lo que hace falta es una adecuada planificación del transporte”, o tener soluciones
creativas. Rolando Arellano
El gran problema de nosotros el de nunca acabar, es tal vez de ir corrigiendo estos problemas
y dar soluciones claras y precisas a lo que se requiere y así evitar las congestiones, demoras
adicionales de las personas, el número y gravedad de accidentes de tránsito, contaminantes
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7. atmosféricos, el aumento del nivel de ruido, vibraciones en la calles y edificios. Aumento en la
distancia y tiempo de cruce, menor uso de las calles para otros fines, disminución del campo
Visual para vehicular o infraestructura, inestabilidad al transporte público y dificultad para usar
los servicios de transporte público.
Para finalizar nuestro tema, podemos decir que hay que tomar mayor conciencia del
problema, en mi opinión antes de realizar algo debemos verificar muy bien las cosas, teniendo
como resultado una buena obra, sin daños. Mi intención no es causar conflicto al contrario
generar un medio de comunicación para hacer saber lo que pienso, lo que descubro día a día
de mi carrera ingeniería civil.
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