1. CARACTERIZACION DE LA LOGISTICA REALIZADA POR LESLY AELJANDRA BULLA PAULA ADREA MORENO TRANSPORTE S Y AGENTES DE CARGAS

2. Antes de entrar a trabajar este tema tenemos que definir que es transporte y agente de carga TRANSPORTE: es el traslado de personas o bienes de un lugar a otro. El transporte es una actividad fundamental de la Logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. AGENTE DE CARGA: es un prestador de servicios especializados en comercio exterior que desarrollan actividades para solucionar, por cuenta de su cliente, todos los problemas implícitos en el flujo físico de las mercancías.

3. En esta diapositiva se ve que de todas las 80 empresas encuestadas solo 10 presentaron las encuestas

4. Esta tabla nos muestra el componente tecnológico de esta industria.

5. COMPONENTE ORGANIZACIONAL

6. ROTACION DEL PERSONAL

7. Es una reglamentación interna es el código de ética y valores con un 80% este mecanismo presenta mayor presencia. La reglamentación interno y el código sustantivo se presentan en niveles del 60% en cuanto al manejo del talento humano. REGLAMENTACIÓN Y AUTORREGULACIÓN

8. En general las empresas encuestadas tienen mas de 50 personas esto implica que estas sean de un tamaño mediano

9. CARGOS Y NIVELES DIRECTIVOS DE ALTO NIVEL Son el vicepresidente de logística, el intendente de logística y el director de logística; estos representan el 20%

10. NIVEL DE GERENCIA Es el gerente general, el cargo que representa este nivel; este representa el 40%

11. DIRECTIVOS DE NIVEL INTERMEDIO El jefe de operaciones logísticas y el ingeniero de procesos; estos representan el 30%

12. MANDOS DE MEDIOS El jefe de despacho y el coordinador operativo; estos representan el 60%

13. OPERADORES Y AUXILIARES CAPACITADOS Analista de operaciones, el operador capacitado; estos representan cada uno el 20%

14. OPERADORES Y AUXILIADORES En el perfil ocupacional de base, los perfiles reportados con más alta frecuencia, son el jefe de transportes, el jefe de bodega, y los operarios de bodega, con el 30%

15. NECESIDADES DE CAPACITACION Las necesidades de capacitación de más alto impacto están calificadas, con un 70%, de alto impacto en temas como: servicio al cliente y gestión de transporte .

17. Se consideran barreras físicas, fueron calificadas con un alto nivel de impacto. Barreras financieras o de costos valoradas por un 80% COMPONENTE DE LAS BARRERAS LOGISTICAS Y SU IMPACTO

18. Las BARRERAS TECNOLÓGICAS en infraestructuras de telecomunicación, especializados en el sistema de transporte