JM Negocios Seguridad operacional montacargas

JM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez
1

Establecer las condiciones y procedimientos de
seguridad para evitar riesgos de trabajo, ocasionados
por el manejo de materiales con el uso de
montacargas
2

Welcome to the
participants of the
TPM seminar !
3
Porque estas aquí?
Porque estas
participando en
este curso? Cuales con tus
expectativas de
este curso?
Introduccion:
Presentaciones
Cual es tu nombre?
Cual es mi
expectativa de este
curso?

Montacargas:
Máquinas autopropulsadas que se desplazan sobre el suelo y están
destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas colocadas
generalmente sobre una tarima de carga, que posee dos aberturas en las
cuales se introducen los brazos de las horquillas del montacargas.
Físicamente es una palanca para vencer la fuerza de gravedad
JM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez 4

PRINCIPALES DIFERENCIAS DE
MONTACARGAS Y AUTOMÓVIL
Automovil Montacargas
La dirección del automóvil trabaja
sobre el eje delantero
La dirección montacargas
trabaja sobre el eje trasero
El Automóvil gira sobre un eje muy
amplio
Los montacargas requieren un
radio menor de giro
Los automóviles tienen un sistema de
suspensión de cuatro puntos
Los montacargas tienen
montados los ejes
directamente sobre el chasis no
tienen suspensión
Están diseñados para trasportar
pasajeros
Están diseñados para
transportar carga y aun solo
pasajero
La estabilidad es mayor ya que tienen
un centro de gravedad bajo
El centro de gravedad se
mueve según el levantamiento
de la carga

Existen 5 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser
generadores de riesgos.
1. Montacargas
2. Lugar de trabajo
3. La carga
4. El operador
5. Organización del trabajo
La identificación de riesgos es la parte mas importante para prevenirlos y ya que
manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa
antes de moverla.

Factores
de Riesgo
1.
Montacargas
Operador
Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
La carga

Tipos de Montacargas
–Estibador Manual
–Apilador
–Estibador Eléctrico
–Tractor Eléctrico Montacargas
–WAVE
–Operador Sentado
–Operador de Pie
–Pasillo Angosto

El primer montacargas introducido en 1920 era un simple equipo motorizado que se utilizaba para
mover una carga de un lugar a otro. Hoy en día existen sofisticados montacargas en diferentes
combinaciones de peso, altura, diseño, aplicación y costos:
Contrabalanceados.
a) Eléctricos.
b) Combustión interna.
Pasillo angosto.
a) Tipo Reach.
b) Tipo Turret.
c) Orderpickers.
Conociendo los montacargas de acuerdo a su
aplicación.

Montacargas contrabalanceados
Contacargas contrabalanceados con motor de combustión.
Estos pueden estar equipados con motores a gasolina, diesel o GLP. El de
GLP es el más usado en ambientes internos por su baja emisión de
contaminantes. Comparados con los montacargas eléctricos los de motor
de combustión pueden ser recargados rápidamente.
Montacargas contrabalanceados eléctricos.
Los montacargas eléctricos obtienen su potencia de grandes baterias de
plomo-acido, que al mismo tiempo sirven de contrapeso (ideales para
ambientes cerrados), éstos requieren una mayor inversión inicial, sin
embargo tienen un menor costo de operación, debido al ahorro de
combustible y mantenimiento.

Montacargas de pasillo angosto.
Montacargas tipo Reach
Son suficientemente cortos como para girar
en un pasillo de 2.50m a 2.90 m. En lugar de
usar grandes contrapesos obtienen
estabilidad debido a bastidores delanteros.
Para que los bastidores no interfieran con la
capacidad de alcanzar la carga tienen un
mecanismo de extensión de las horquillas
tipo pantógrafo (también llamado Reach.)
Estos equipos no inclinan el mástil y pueden
alcanzar alturas de hasta 10 m sin perder
capacidad de carga importante.

- Estibador Manual - Estibador manual
(Eléctrico)
- Capacidad:2,270 KG -Capacidad: 2,040 KG

- Apilador - Estibador Eléctrico
- Capacidad:1,000 KG -Capacidad: 3,500 KG

- Tractor Eléctrico -
Montacargas
- Capacidad: 4,500 KG -Capacidad: 1,500 KG

Hombre parado o tipo Reach
Volante
Rueda Motriz
Ruedas de
Apoyo
Batería (Contra
peso)
Extintor
Torreta
Pedal
Pantógrafo o reach
Placas de control
Cadenas de
levante
Parrilla
Protector de
operador
Bocina
Claxon
Display
de control

diagrama de cargas-
http://javiertrullas.wordpress.com 20

Rodoneumaticas
Neumáticas
Solidas

Revisar el funcionamiento: I R C
Dirección Hidráulica X
Bocinas X
Frenos X
Batería (bien conectada) X
Nivel de Aceite del motor X
Presión de aceite del motor X
Nivel de agua del radiador X
Llantas X
Fugas en cilindros de elevación XJM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez 22
I “Inspección Visual”
R “Drenar o Rellenar”
C “Cambiar o Reemplazar”

Neumáticos:
Compruebe que no tengan cortaduras, perforaciones u objetos
extraños y verifique la presión
Sistema hidráulico:
Filtraciones y/o mangueras dañadas y verificar los niveles.

1. Vea que este limpio, que no haya objetos sueltos ni instrumentos
rotos.
2. Cinturón de Seguridad en buen estado
3. Asiento en buen estado
4. Placas informativas visibles
5. Suich de la llave en buen estado
6. Palancas de control
7. Cabina de seguridad

Bocinas de reversa
Luces de reversa
Luces
Espejos retrovisores
Compruebe su funcionamiento correcto

Vea que no haya filtraciones de aceite, refrigerante o
combustible.
Funcionamiento de mástil
Inclinaciones del mástil
Cadenas y rodamientos
Accesorios
Uñas u horquillas

Factores
de
Riesgo
Montacarga
s
Montacarguista
Lugar de
trabajo
Organizació
n del
trabajo
La carga

Verdes con letras y signos Blancos
SEÑALES INFORMATIVAS:
Proporcionan orientación al usuario
para identificar y ubicar zonas de
seguridad, salidas, y equipos
auxiliares

Circulo Rojo con una diagonal
SEÑALES RESTRICTIVAS :
Indican acciones que no se
deben ejecutar, o que mediante
su uso se pueda provocar un
riesgo

Amarillas con signos negros
SEÑALES PREVENTIVAS
Tienen por objeto indicar toda acción que
se debe evitar, advierten sobre PELIGRO.

Rojas con letras y signos blancos
SEÑALES DE EMERGENCIA
Se utilizan para indicar las
herramientas a activar en caso de
una contingencia

Azules con letras y signos Blancos
SEÑALES DE OBLIGACIÓN
Se utilizan para imponer la
realización de una acción
determinada a partir del lugar donde
se encuentre la señal

• AMPLITUD
• FIRMEZA
• DESPEJE

Factores
de
Riesgo
1.
Montacarga
s
Operador
2.Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
3.La carga

 Consiste en la parte mas importante del montacargas
que no esta visible
 El diseño de montacargas contrapesado se basa en el
equilibrio de dos pesos en los lados del eje delantero.
 La carga de las horquillas debe equilibrarse con el
peso del montacargas
 La ubicación del centro de gravedad tanto en el
monta cargas como en la carga también es un factor .

Tamaño de carga
La altura elevada
El grado de inclinación hacia adelante o hacia
atrás
Fuerza dinámicas cuando se acelera , frena o
gira el montacargas
Condición y pendientes de superficies donde se
opera el montacargas
Condiciones de las llantas

Tipos de cargas
Centro de gravedad
1. Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.
2. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario
para que no toque el piso.
3. Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distancia segura.
4. Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas.
5. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido
a que el peso del contrapeso es muy elevado.
6. Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin
carga como uno cargado.

RESPETE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL MONTACARGAS Y DE LOS
EVENTUALES EQUIPAMIENTOS. LOS LIMITES ESTAN INDICADOS EN LAS
PLACAS QUE INDICAN LA CAPACIDAD DE CARGA Y DISTANCIAS DEL
BARICENTRO

Centro de carga.
Por cada 30 centimetros que se extiende el centro de carga del
punto de apoyo del montacargas, el contrapeso se reduce 454kg
( 1000LBS)

La preparación de la carga que se moverá puede representar
riesgos.
 –Una mala distribución de la carga en la tarima, puede afectar
la estabilidad del montacargas.
 –Mantenga las piezas de carga mas pesadas cerca de la torre
de elevación

Video
1
Video
2
Video
3

Factor
Edad No menor de 18 años Razones laborales, Evidentes razones de
capacidad física en trabajos que pueden
comprometer el desarrollo del individuo
Examen medico anual aprobatorio No Habiendo presentado enfermedades ni
deficiencias físicas, que le impidan el manejo de
las montacargas en pleno desarrollo.
Capacidad visual Capacidad visual ambos ojos mínimo 5/10,
agudeza del campo visual sin limitaciones fuera
de lo normal, sin problemas de distinción de
colores ( daltonismo).
Estructura Osea Sin problemas de hernias discales, artrosis.

Características psico-fisicas de los conductores
Factor
Oído Examen de oído aprobatorio, donde los niveles de
ruido son altos.
Antidoping Libre de consumo de drogas u otros fármacos
que influyan en su estado de alerta.
Reflejos Reaccionar rápidamente frente a una agresión de
tipo visual, auditiva o de movimientos
Licencia autorización escrita por la empresa Licencia interna del trabajador

CONDUCTAS Y ACTITUDES
Reduce siempre la velocidad
• Al tomar una curva.
• Al pasar de una estancia a otra.
• En zonas concurridas de trabajadores
• Donde circulen otros vehículos
• En zonas con poca iluminación
• Así como en cualquier zona que consideres peligrosa…
51

1.- Acto Inseguro. Es una actividad
o actitud de alguien que genera un
riesgo.
Movimientos inadecuados
No seguir el procedimiento
Violación a las Normas
2.- Condición insegura. Es un riesgo
provocado por el entorno en donde
sucede el accidente.
Equipo.
Espacio de Trabajo.
Piso en resbaloso
Instalación eléctrica en malas
condiciones.
ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS

Factore
s de
Riesgo
1.
Montacarga
s
Operador
2.Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
3.La carga

 Verifique itinerarios
 Ordenes de trabajo
 Check lis de Inspección al montacargas
 Verificación de cargas
 EPP

Inspeccione el montacargas antes de usarlo para asegurarse de
que no tiene problemas de funcionamiento.
No utilice si se encuentra dañado defectuoso.
Un montacargas realizará bien su trabajo únicamente cuando
se encuentre en las condiciones de trabajo adecuadas.

CONDUCTAS Y ACTITUDES
El/la operador/a debe
mantener siempre las
piernas, brazos, pies,
manos y la cabeza
dentro del habitáculo de
la carretilla.
(Evitarás accidentes)
56
Tu eres lo
más
important
e

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
DE MONTACARGAS
 Primero me dirijo con suavidad hacia
el palet (la Paleta) que quiero recoger
y depositar en la estantería.
(las horquillas a 15-20 cm. del
suelo)
57

Segundo, con las
horquillas bajas, las
introduzco en el palet
(La Paleta)
(el mástil recogido)
Instrucciones para el manejo de
Montacargas retráctil-estiba de cargas

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE
MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Tercero, con la
carga bien baja (15-
20 cm del suelo y
mástil recogido),
me encaro hacia el
lugar que lo quiero
colocar o depositar
a velocidad lenta.

 Elevaremos la carga entre
10, ó 15 cm. por encima
del nivel de la estantería
que deseamos estibar.
60

Introduciremos lentamente la
mitad de la carga en su
ubicación. Durante esta maniobra
debemos comprobar que las
ruedas portantes no
golpeen las cargas del
primer nivel ni los
puntales de la estantería.
61

 Una vez situada la mitad de la
carga en su ubicación colocaremos
el resto de la carga o palet
mediante el avanzado del
mástil retráctil (se utiliza el
desplazador lateral para centrar la
carga). Es necesario siempre
dejar un margen de seguridad
entre las cargas ya estibadas.
62

 Colocada la carga en la estantería, primero
retraemos el mástil a su posición de
circulación (con la carretilla parada).

 Tras colocar la carga y habiendo
recogido el mástil, controlando la
salida de los brazos de horquilla
para que no golpeen la carga y
retiraremos la carretilla
totalmente. Una vez completada
esta maniobra, estamos en
disposición de descender la
horquilla.
64

Descendemos las
horquillas a nivel de
transporte, o sea a unos
15 o 20 cm. del suelo.
65

La Causa de Lesiones
Actos Inseguros
Condiciones
Inseguras

Es un suceso no deseado,
no previsto, no planeado, que
provoca una lesión o
daño material, y afecta la
secuencia lógica de una actividad.
ACCIDENTES Y SUS CAUSAS.
DEFINICION DE ACCIDENTE:

 Casco
 Zapatos de seguridad ( Dieléctricos)
 Guantes
 Lentes de protección
 Equipo de protección auditiva.
 Chaleco reflejante

VIDEO

ESTACIONAMIENTO: EN UN LUGAR
ASIGNADO
1.-No obstruya las vías de transito.
2.-Ubicar la palanca de mando de avance en neutro.
3.-Bajar las horquillas hasta topar el suelo inclinadas hacia delante.
4.-Retire las llaves de contacto de la maquina el estacionar.
5.-Accionar el freno de estacionamiento.

Calce el vehículo.
Plataformas:15 cm del muelle 15cm del camión.
Cuando haya que entrar el vehículo toque la bocina para avisar su entrada y pídales
que salgan del camión
Cuando no utilice el montacargas párelo en posición de seguridad y retire la llave ,
Siempre téngala consigo
Sea riguroso su integridad esta en sus manos

 El intento de salto es la principal causa de los
accidentes mortales. Accidentes por su
naturaleza son impredecibles.
 Conductores de montacargas deberían, por lo
tanto, sin excepción, usar el cinturón de
seguridad en todo momento.
Volcaduras

Capacitación Querétaro
www.jmnegocios.com
JM Capacitación 76

JM Negocios Seguridad operacional montacargas

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (20)

Similar a JM Negocios Seguridad operacional montacargas

Similar a JM Negocios Seguridad operacional montacargas (20)

Último

Último (20)

JM Negocios Seguridad operacional montacargas