1. Faenza, actual Italia, 1608-Florencia, 1647) Físico y
matemático italiano. Se atribuye a Evangelista
Torricelli la invención del barómetro. Asimismo, sus
aportaciones a la geometría fueron determinantes en
el desarrollo del cálculo integral.

2. Torricelli llenó de mercurio un tubo de 1 m de largo, (cerrado por
uno de los extremos) y lo invirtió sobre un cubeta llena de mercurio.
Sorprendentemente la columna de mercurio bajó varios
centímetros, permaneciendo estática a unos 76 cm (760 mm) de
altura.
Torricelli razonó que la columna de mercurio no caía debido a que la
presión atmosférica ejercida sobre la superficie del mercurio (y
transmitida a todo el líquido y en todas direcciones) era capaz de
equilibrar la presión ejercida por su peso.

3. Como según se observa la presión era directamente proporcional a la altura de la columna
de mercurio (h), se adoptó como medida de la presión el mm de mercurio.
Así la presión considerada como "normal" se correspondía con una columna de altura 760
mm.
La presión atmosférica se puede medir también en atmósferas (atm):
1 atm=760 mm=101.325 Pa =1,0 “kilo” (kgf/cm2)

4.  La forma del barco desplaza un alto volumen de agua
que se convierte en empuje; por lo tanto, permanece
en la superficie. Si una embarcación pesara más que el
empuje, el desalojo de agua sería pequeño y, por lo
tanto, el empuje también; así, se hundiría.

5. El primero conocido es un portaaviones Británico conocido como el HMS
Argus, que fue construida sobre el armazón, de una nave de carga, que fue
desarrollada en la 1ra Guerra Mundial, pero jamás entro en el combate.
Estados Unidos siguió el mismo experimento, y construyo el suyo sobre el
buque de carga "Júpiter", en un portaaviones funcional al que se le dio el
Nombre de USS Langley.