Las técnicas de tarja son documentos que registran el estado de la carga en puertos. Existen varios tipos de tarja como tarja de vehículos, frutas, productos a granel, contenedores y tarja electrónica. Las tarjas contienen información como origen, destino, nave, número de viaje y estado de la carga.

2. TECNICAS DE TARJA EN OPERACIONES PORTUARIAS.
CELENE RODRIGUEZ
DIANA LILIANA LIU
JHON MOSQUERA
MARY ANGULO
INSTITUTO COMFENALCO VALLEDELAGENTE
LIC: FRANKIN SINISTERRA
OPERACIANES MARITIMAS
PRIMER SEMESTRE AGENTE PORTUARIO.
BUENAVENTURA VALLE
09/09/2023
In

3. CONTENIDO
1.QUE ES LA TARJA
2.TECNICAS DE TARJA EN OPERACIONES PORTUARIA
3.TIPOS DE TARJA
4.VARIEDAD DE TARJA
• TARJA DE VEHICULO
• TARJA DE FRUTAS
• TARJA DE PRODUCTOS MASIVOS : GRANELES LIMPIOS Y SUCIOS. Y
TARJA CARGA GENERAL
• TARJA DE CONTENEDORES
• TARJA ELECTRONICA

4. QUE ES LA TARJA
Las tarjas, ya sean productos de medios electrónicos o manuales, son documentos cuyo
principal propósito es poder registrar el estado de la carga en el instante es que esta es
transferida desde o hacia la nave, consolidada o des consolidada, recepcionada o entregada
en patio o en bodega o cuando entra o sale de los puertos.
La tarja es la certificación escrita de las cantidades de bultos, embarcados o desembarcados
de un buque, previamente contados y clasificados

5. OTRAS DESCRIPCIONES DE LA TARJA
En este documento de tarja se deja constancia de los siguientes datos :
* origen
* destino
*nave que lo transporta
*Numero de viajes de esta y puerto en que se realiza el registro

6. TECNICAS DE TARJA EN OPERACIONES PORTUARIA
Las técnicas de tarja hacen referencia a las diferentes formas de tarja presente en las operaciones
portuaria.
Por medio de las cuales se tarjan los productos que llegan o salen por vía marítima de un puerto.
Que pueden ser en contenedores, carga a granel y carga suelta
NOTA: la tarja esta presente en los transporte de mercancía vía aérea, vía terrestre, vía ferria, y vía
marítima que es el punto que vamos a tratar

7. TIPOS DE TARJA
Los siguientes son los tipos de tarja
1 Tarja de exportación: Es la tarja que certifica la cantidad de mercancías que son
embarcadas o cargadas en buque y que será definitivamente declaradas en el conocimientos de
embarque emitido por el transportista o su agente a su nombre y firmada por el capitán y los
embarcadores

8. 2 Tarja en importación: La tarja a el detalle es el documento que formulan
conjuntamente el agente de carga internacional con el almacén aduanero o con el dueño o
consignatario según corresponda durante la verificación de los documentos de transporte registrando
las observaciones pertinente.la tarja de importación es el descargue y desembarque

9. 3 Tarja para cargas en transito o nacionalizada: Se refiere a los diferentes
tipos de mercancías en transito que llegan a los puertos que son descargadas del buque y en su
efecto almacenadas transitoriamente en espera de ser cargadas nuevamente a la moto nave.

10. VARIEDADES DE TARJA
*TARJA DE VEHICULO: la tarja de vehículos es el proceso que se hace de identificación de
los vehículos transportados teniendo en cuenta numero de identificación, identificación de el chofer,
modulo y condiciones de llegada.
Datos de una tarja vehículos:
• Identificación del chofer
• hora de inicio y puerto de origen
• Tipo y modelo del automóvil
• Verificar estado del vehículo (daños o perdidas de accesorios ), por los costados techo frente y
atrás
• Hora de termino nombre y firma del tarjador
• Despacho a destino
• Vin N°
• Se certifica si tiene equipo DVD o Radio

11. TARJA DE FRUTAS: También denomida como tarja de cámara. Este documento, en sus
datos iniciales, requiere los mismos que los demás documentos de tarja:
*Identificación numero de tarja
• Puerto embarque
• Grúa o pluma que realiza la transferencia
• Fecha
• Nombre de la nave
• Numero de viaje
• Escotilla o cámara en donde se realiza la respectiva transferencia.
Además, se anotan datos específicos que tiene relación con el tipo de carga a transportar,
como información acerca de fumigación o no de la carga; datos de cajas, exportador,
puerto de destino, consignatario y tipo de frutas, peso unitario de cada caja registrada en la
tarja y código del exportador.
Se registra el numero de cada pallets y numero de cajas que lo conforman. Por ultimo, va
un recuadro para datos relevantes de registrar y que no están considerados con el
formato.

12. Tarjas de productos masivos
Carga suelta: Es la carga que no necesita embalaje y que vienen
sueltos o individuales manipulados y embarcadas. Por ejemplo: rieles,
tubos, gomas de automóviles, piezas, etc. Tambien sele denomina
como unitarizada

13. Carga granel: la carga granel es un conjunto de vienes o materiales que se transportan
sin empaquetar ni embalar en grandes cantidad. Este carga se divide principalmente en carga a
granel solida o seca y carga a granel liquida.
Existen tres tipos de carga a granel
*carga a granel solida: cuando la mercancía es solida. Por ejemplo arena, arcilla y sementó.
*Carga a granel liquida: se refiere al material que se encuentra en estado liquido.
*Carga a granel gaseosa : aquella carga que se transporta en formato gaseoso.

14. Tarja de contenedores: es un documento que permite registrar el detalle de las cargas con
destino a un puerto determinado, incluyendo las características de la carga y su peso correspondiente.
Datos de tarja de contenedores:
• Hora de inicio y puerto de origen.
• Anotar el tipo de contenedor, sus características y dimensiones.
• Verificar y anotar pesos: Tara, peso total.
• Verificar código ISO: Unidad, código aduanero, código país.
• Comprobar existencia, estado del sello y tipo.
• Estructura del contenedor: Visualizar daños estructurales en cada uno de sus lados, piso, puertas y
techo, enfatizando la naturaleza de los daños.
• Hora de termino.
• Nombre y firma del tarja.

15. Tarja electrónica: esta es una actividad que permite el control de movimiento de
contenedores, sin hacer referencia a los posibles daños que estos representa.
En algunos caso este tipo de tarja permite registrar la ubicación que tendrán los contenedores a
bordo de la nave. Sin embargo, toda información adicional se sigue registrando por el nombre del
modo convencional, anotando en el documento de tarja
Otros documentos utilizados
Los documentos descritos acentuación están a cargo del operador logístico portuario (OLP), quien es
el encargado de revisar y validar la documentación una que la nave a rematado la faena de carga y
descarga
1 plano de estiba o bay plan. Plano de ubicación de contenedores /Bulk plan, plano de graneles/
latter plan, plano por descarga por puerto /stowage plan, plano de encargue por puerto.
2 listas de carga y descargas. Documento que permite regristrar el detalle de las cargas con destino a
un puerto determinado, incluyendo las características de las cargas y su pero correspondiente.
3 operation report ( registro de operaciones efectuadas por turno
4 global terminal (GTR) formato solicitado por una naviera con un servicio determinado
5 terminal departure report (TDR) formato solicitado por una naviera por un servicio determinado