pulling

1. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
TORQUEADO DE VARILLAS,
MANIPULEO EN EQUIPOS DE
PULLING
•PROCEDIMIENTOS
•RECOMENDACIONES GENERALES

2. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
“Una correcta práctica de ajuste
y manipuleo de varillas en los
equipos resulta en una
reducción importante de costos”

3. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Manipuleo y almacenaje de
varillas en equipos
Recomendaciones generales

4. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Almacenaje de varillas en boca de pozo
En el equipo deben observarse las mismas reglas de almacenaje
y manipuleo que rigen para los almacenes.
Para el almacenaje en el pozo deben disponerse caballetes con
la protección adecuada. (Fig. 1, 2 y 3)
El nro. mínimo de caballetes a utilizar en el equipo es de 4. (Fig.
2)
Las varillas deben separarse entre las distintas capas con
separadores transversales de madera o goma. (Fig. 3)

5. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Figura 1
Figura 2
USO DE SEPARADORES Y
CABALLETES PARA
ALMACENAJE DE VARILLAS
EN BOCA DE POZO
Figura 3

6. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Identificación de varillas de
bombeo

7. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Identificación de varillas
Fabricante
Cód. Forja
Cód. Colada Fecha de fab.
Símbolo API Tarjeta de Línea
Diámetro
Grado o tipo
de acero

8. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Datos de Identificación
Fabricante.
Código de forja : Identifica la persona que forja la varilla.
Código de Colada : Identifica la materia prima antes de comenzar el
proceso de fabricación.
Fecha de Fabricación (Mes y Año).
Logotipo API : Identifica las varillas de bombeo fabricadas bajo la
norma API 11B.
Tarjeta de Línea : Identifica la varilla en el proceso de fabricación
(temp., prop. mecánicas, etc.)
Diámetro : (1", 7/8", 3/4", 5/8", 1 1/2", etc.)
Grado : Especifica el tipo de varilla, el acero y sus propiedades
mecánicas (D, C, K, UHS, PL, etc.) así como también la plantilla
necesaria para torque.

9. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
TORQUEADO DE VARILLAS DE
BOMBEO
•PROCEDIMIENTO
•RECOMENDACIONES GENERALES

10. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Procedimiento de ajuste
Paso 1: Limpieza de uniones.
Paso 2: Verificación y control de
herramientas.
Paso 3: Torqueado de la unión.
Paso 4: Bajada al pozo

11. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
PASO 1: LIMPIEZA DE UNIONES
• DESMONTAR LAS CUPLAS DE LAS VARILLAS.
• LIMPIAR LOS PINES CON SOLVENTE PARA ELIMINAR
TODO RESTO DE ACEITE O GRASA DE TRANSPORTE.
• LIMPIAR LOS ESPEJOS DE LAS CUPLAS Y PINES.
• SECAR AMBOS ESPEJOS.
• MONTAR LA CUPLA AJUSTANDO A MANO.
Las varillas y cuplas deben quedar perfectamente limpios y secos
antes de proceder a ajustarlos (Fig. 4, 5, 6 y 7)
Ello pues de esa manera se asegura que toda la carga generada
en el ajuste se aplique a pre-tensar el pin de las varillas

12. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Figura 4
Figura 6
Figura 5
Figura 7

13. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
PASO 2: CONTROL DE HERRAMIENTAS
•CONTROLAR EL ESTADO DE ELEVADORES, LLAVES DE
MANO Y MORDAZAS DE LA LLAVE HIDRÁULICA.
•ANTES DE AJUSTAR LA PRIMERA UNIÓN, “CALENTAR”
EL ACEITE HIDRÁULICO HACIENDO TRABAJAR LA LLAVE
EN VACÍO.
•VERIFICAR PRESIÓN DE ACEITE Y REGULAR SEGÚN
DIÁMETRO DE VARILLA A AJUSTAR
Las herramientas deben estar en perfecto estado de uso y conservación.
Controlar el estado de las mismas asegura un correcto ajuste de la unión
pin-cupla.

14. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
PASO 3: TORQUE DE LA UNION
•AJUSTAR AMBAS UNIONES A MANO (llave de mano) HASTA
QUE HAGAN CONTACTO LOS ESPEJOS DE AMBAS VARILLAS.
(Posición Hand -Tight)
•MARCAR LA UNIÓN PARA CONTROL DE TORQUE. (Fig. 8)
•APLICAR LLAVE HIDRAULICA (SIN ACELERAR EL EQUIPO).
•CONTROLAR TORQUE CON PLANTILLA ADECUADA.
REPETIR LA OPERAC. EN LAS PRIMERAS DIEZ VARILLAS DE
CADA TRAMO. (Fig 9)
CONTROLAR, LUEGO, CADA 5 A 7 UNIONES.

15. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Método del desplazamiento
circunferencial
Posición de “ajuste a mano”
Desplazamiento luego de torquear

16. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Figura 8
Figura 9
Posición de ajuste a mano (hand-tight)

17. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Plantillas de control de torque
Tipo de varillas Plantilla de torque
D Blanca o metalizada
PLUS Azul
UHS Violeta o rosada

18. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS

19. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
LUBRICACIÓN DE LA UNION
LUBRICAR PINES
• Las roscas pueden
ajustarse en seco.
• Verificar siempre
LIMPIEZA DE
ROSCAS
• Verificar ajustes
“cruzados”.
• Lubricar con aceite
liviano + inhibidor de
corrosión.
• Grasa tipo CCL-500.
• Barrera “mecánica”
contra la corrosión en
roscas.
• SIEMPRE
TRABAJAR CON LOS
ESPEJOS DE PINES Y
CUPLAS SECOS Y
LIMPIOS.
SI
NO

20. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
DISTRIBUCIÓN DE CARGAS EN
LA UNIÓN
•CONCEPTOS GENERALES

21. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Como puede observarse en la figura, el
pin de la varilla queda “pre-tensado”, es
decir sometido a cargas de tracción.
Esta pre-carga debe ser suficiente para
asegurar el contacto entre los espejos
de la cupla y pin.
El cupla queda sometida a cargas de
compresión.

22. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
FALLAS Y DEFECTOS POR MALA
OPERACIÓN DE AJUSTE
•CONCEPTOS GENERALES

23. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Torqueado defectuoso
- Deformación de pines
- Deformación de espejos
- Rotura de pin por sobretorque
- Aflojamiento de la unión
- Marcas en espejos
- Pescas de pines
- Rotura de cuplas
Exceso de torque Falta de torque
Mala operación de torque

24. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Exceso de torque o sobretorque
Efecto: Estiramiento de
pines
Control: Calibre Pasa-No
Pasa
VARILLA estirada ?
Volver a torquear y bajar al
pozo
DESCARTAR
si
no

25. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Falla por exceso de torque
Estrechamiento del
desahogo de rosca o
cuello del pin
Espejo marcado con “escalón”
de sobretorque

26. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Falla por exceso de torque
Espejo marcado con “escalón”
de sobretorque

27. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Falta de torque o desajuste de la unión
Una unión floja genera roturas en pines y cuplas.
Generalmente falla el primer filete del pin y el último
engarzado en la cupla.
Se generan cargas de fatiga por flexión de la unión.
Se producen fallas por corrosión al ingresar fluido en la
unión.
La unión deja de comportarse como un sólido, se
concentran las cargas en los puntos mencionados.

28. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Unión correctamente
ajustada.
La carga se transmite de
manera uniforme. La unión
se comporta como un
cuerpo sólido
Unión mal ajustada.
La carga es soportada por el primer filete
del pin.
Se produce concentración de tensiones.

29. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Esquema de cargas en pines y cuplas
Concentración de tensiones en el último filete engarzado de la cupla
Concentración de tensiones en el primer filete del pin

30. ASTE - Asistencia Técnica
TORQUE Y MANIPULEO DE VARILLAS
Cuplas rotas por falta de torque