Utilizar una mezcla de BioEtanol de caña de azúcar con gasoline es una alternative rápida, viable, efectiva y en el sentido indicado para mejorar la calidad del aire y desarrollar una nueva industria formal y sostenible para el país.

1. BioEtanol para mejorar la
calidad del aire
Johan Martínez
Director Energía Renovable y
Nuevos Negocios

2. Motivaciones de uso de
biocombustibles
Medio Ambiente
Política
Energética
Desarrollo

3. Motivaciones: Ambiental

4. Motivaciones: Política energética
Fuente: Cerrito Capital

5. Motivaciones: Desarrollo
Materias
primas
Actividad
industrial
Transporte
Infraestructura
Conocimiento
I+D

6. * Alcohol para combustible (millones de litros)
Otros: 703
Total: 88.170
Fuente: F.O Licht, elaboración Asocaña
1.800
50.397
388
25.530
4.732 2.497
425
949
275
474
Localización de la producción en
2013*

7. Programas de Gobierno: Brasil
• En los 80 se
impulsaron los
vehículos de
alcohol
• En la presente
década, el
mercado
demanda
vehículos Flex 0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
1957
1960
1963
1966
1969
1972
1975
1978
1981
1984
1987
1990
1993
1996
1999
2002
2005
2008
2011
2014ajun
Venta de vehículos Brasil (número de vehículos)
Diésel Eléctrico
Gasolina Flex Fuel
Etanol

8. Programas de Gobierno: EEUU
Requerimiento de combustibles
renovables
Reducciones de GEI de los
biocombustibles
0
20
40
60
80
100
120
140
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
BillonesLitros
Otros Avanzados
Avanzados y Celulosa
Renovable
• Calculado con base en el análisis
de ciclo de vida
• “Del pozo a la rueda”
Fuente: EPA

9. Programas de Gobierno: UE
Directiva Europea
– En el año 2020 el
20% de la energía
bruta consumida
debe ser renovable
– Metas por países
– En 2020, el 10% de la
energía utilizada en
transporte debe ser
renovable
El 25 de febrero de 2014 el
Parlamento Europeo aprobó una ley
que reducirá las emisiones de CO2 de
los vehículos desde los 130 gramos
por kilómetro recorrido (g/km)
previstos para 2015 hasta los 95
g/km en 2020 (reducción de 26,9%) y
que también prevé la posibilidad de
reducciones adicionales después de
esa fecha, así como la introducción
de nuevas pruebas que reflejen
mejor el nivel de emisiones bajo las
condiciones reales de conducción.

10. El Programa en Colombia

11. Oportunidad
de desarrollo
Incrementar
producción
Ocupación
formal
suelo rural
Generación
de empleo
formal rural
Promover
exportaciones
Diversificar
canasta
energética
Desempeño
ambiental
sostenible
Programa de Etanol

12. El esquema anterior
Consumidor
Refinerías
Ecopetrol
Poliductos
(Gasolinas)
Tanques
de
Almacenamient
o
Terminal
Ecopetrol
Terminal
Mayorista
Minorista

13. Los cambios
Refinerías
Ecopetrol
Poliductos
(Gasolinas)
Tanques
de
Almacenamiento
Terminal
Ecopetrol
Terminal
Mayorista
Destilerías de
etanol anhidro
Mezcla
MinoristaConsumidor
Terminal
Mayorista
Tanques
de
Almacenamiento
desnaturalizante

14. Agentes del Mercado
Sector Público
• Presidencia de la
República
• Ministerios
– Agricultura
– Minas
– Ambiente
– Comercio
– Hacienda
• DNP
• UPME
• Ecopetrol
• Academia
Sector Privado
• Gremios
– Asocaña
– Fedebiocombustibles
• Productores
• Distribuidores Mayoristas
• Distribuidores Minoristas
• Transportadores
• Vehículos
– Ensambladoras
– Importadores
• Consumidores
• Academia

15. Producción Actual y Nuevos
Proyectos
Ingenios
Destilerías
Producción
(litros/día)
Incauca 350.000
Providencia 300.000
Manuelita 250.000
Mayagüez 250.000
Risaralda 100.000
TOTAL 1.250.000
Fuente: Ingenios y Bioenergy, elaboración Asocaña
Proyectos
• Bioenergy (Ecopetrol): ubicado en Puerto López
(Meta), con 480.000 L/día de capacidad y 15.000
hectáreas de cultivo
• Riopaila-Castilla: ubicado en la Paila (Valle del
Cauca), con 400.000 L/día de capacidad

16. Capacidad Instalada
La capacidad instalada para 2006 era de 1.050.000 litros por día, tras nuevas
inversiones en 3 de los 5 ingenios con producción de alcohol carburante, la
capacidad aumento en 2011 a 1.250.000 L/día, se estima que para 2016 estén en
funcionamiento dos nuevas plantas de etanol que llevarían la capacidad estimada
a 2.130.000 L/día.
Fuente: Ingenios y Bionergy, elaboración Asocaña
1.050.000
1.050.000
1.050.000
1.050.000
1.050.000
1.050.000
1.250.000
1.250.000
1.250.000
1.250.000
1.650.000
2.130.000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015*
2016*
Capacidad Instalada Alcohol (L/día)

17. Avance del Programa
Zona Fecha Mezcla (%)
Suroccidente Nov 2005 10%
Bogotá y Centro del país Feb 2006 10%
Santander, Norte de Santander, Cesar y
Boyacá
Jun 2007 10%
Tolima y Huila Mar 2009 10%
Antioquía y Choco Jun 2009 10%
Llanos Orientales y todos los anteriores Ene 2010 8%
Caquetá, Putumayo y Costa Atlántica Feb 2010 8%
Suroccidente y Sur del país Jul 2011 10%
Todo el país Ene 2012 8%
Centro, Suroccidente y Sur del país Nov 2013 a Ene
2014
10%
Todo el país Feb 2014 8%
Fuente: Resoluciones Minminas, elaboración Asocaña

18. Producción y Ventas de Alcohol
Carburante
La producción en 2013 fue de 388 millones de litros y las ventas de 394 millones
de litros
Las ventas corresponden al volumen de etanol con adición de aproximadamente 2% de desnaturalizante (gasolina)
* La información de 2014 es estimada
Fuente: FEPA, elaboración Asocaña
27.034
265.684
271.773
255.584
327.705
291.286
337.398
369.722
387.859
389.865
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014*
Producción de Bioetanol (miles de litros)
22.602
262.470
283.132
247.097
338.360
292.089
351.086
368.446
393.782
403.635
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014*
Ventas de Bioetanol (miles de litros)

19. Tecnología de punta
Fermentación Destilación
Deshidratación
Recirculación
de Vinaza
Miel “B"
Energía
Eléctrica
R
Condensado
a las
calderas
R
Vapor
Insumos
Químicos
Alcohol
Deshidratado
Recirculación de Levadura
Vinaza
tratadaVapor Condensado
a las
calderas
Recirculacuón de
Vinaza
Evaporación
Integrada
a la destilación
EvaporaciónEvaporación
Menor producción de vinaza
La tecnología permite
reutilizar vinaza en el
proceso de
fermentación, por lo
cual reduce la
producción de 14 a 8
litros de vinaza por
litro de alcohol
La concentración de
vinaza por medio de
evaporación reduce el
resultado final a entre 1
y 2 litros de vinaza por
litro de alcohol

20. Medio ambiente
Incremento en Calidad de la Gasolina

21. Multicausalidad
Calidad
del aire
Fuentes fijas
y móviles
Calidad de los
combustibles
Control de
emisiones
(posterior)
Estado de las
vías
Edad de la
flota
Cantidad de
vehículos

22. • En octubre de 2008 se presentó un paro de
corteros de caña de azúcar que bloquearon la
operación de 8 ingenios, incluyendo 4 de las 5
destilerías.
• Esta situación llevó a que por motivos de
fuerza mayor se suspendiera la oxigenación y
esto abrió una oportunidad para analizar el
comportamiento de la calidad del aire en
ausencia de mezcla
Comparación con y sin Bioetanol

23. Comparación con y sin Bioetanol
Fuente: “ESTUDIO IMPACTO DE LA MEZCLA ETANOL – GASOLINA EN LA CALIDAD DEL AIRE EN BOGOTÁ, Giraldo et All, 2010
CONTAMINANTE
Año 2005 sin E10
Año 2006 con E10
Octubre sin E10
Enero-Agosto,
Diciembre con E10
Material Particulado
menor a 10 Micras
PM10 (µg/m3)
-9% +9%
Dióxido de Azufre
SO2 (ppb)
-26% +10%
Dióxido de Nitrógeno
NO2 (ppb)
+11% +6%
Monóxido de Carbono
CO (ppm)
-11% +10%
Ozono
O3 (ppb)
-12% +8%

24. Análisis de Ciclo de vida

25. Objetivo general
Analizar los impactos ambientales de los
biocombustibles colombianos sobre el
ciclo de vida completo y su comparación
con los combustibles fósiless de
referencia.

26. Análisis de Ciclo de Vida (ACV)
• Definición del objetivo y alcance del
estudio.
• Análisis del inventario.
• Evaluación del impacto.
• Interpretación de los resultados.
Metodología para estimar el impacto ambiental de
un producto o servicio durante su ciclo de vida.
Requiere 4 etapas:

27. Análisis de Ciclo e Vida del Bioetanol

28. Programa de oxigenación de la
gasolina en Colombia
Johan Martínez
Director Energía Renovable y
Nuevos Negocios