Este documento presenta el informe de un levantamiento topográfico de una poligonal abierta de 500 metros de largo para el diseño de una carretera. Describe los pasos realizados en el trabajo de campo y de oficina, incluyendo el uso de teodolitos y niveles para medir los puntos y la elevación del terreno, y el uso de software para procesar los datos y generar curvas de nivel y perfiles. El informe incluye una tabla detallada con los datos recolectados, incluyendo las coordenadas y elevaciones de cada punto
presentación manipulación manual de cargas sunafil
Informe ileana(poligonal abierta)
1. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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UNIVERSIDAD CATOLICA DE HONDURAS
“NUESTRA SEÑORA REINA DE LA PAZ”
CAMPUS SANTA ROSA DE LIMA
CATEDRA:
TOPOGRAFIA
CATEDRATICA:
ING. SOBEYDA CHAVEZ
ASUNTO:
INFORME SOBRE POLIGONAL ABIERTA
RESPONSABLE:
ILEANA PORTILLO
SECCION:
1301
FECHA:
LUNES 10 DE AGOSTO DE 2015
SANTA ROSA DE COPAN
2. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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La poligonal abierta es un tipo de levantamiento topográfico muy importante en
el diseño de carreteras, líneas de conducción, alcantarillado sanitario, y
muchas aplicaciones más en lo que es la rama de la ingeniería civil, por esa
razón nuestro trabajo consiste en un levantamiento de una poligonal abierta
para una carretera de 500 M de largo para ello pondremos en práctica lo
aprendido en nuestra clase.
El siguiente informe contiene información acerca de los pasos y herramientas
usadas para obtener nuestros datos y la representación gráfica de nuestra
topografía.
3. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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Objetivos:
Objetivos Generales
- Prepararnos de la mejor forma para lo que será nuestra vida profesional
poniendo en práctica lo aprendido y así adquirir experiencia en lo que
son poligonales abiertas.
Objetivos Específicos
- Conocer más a fondo lo que es la topografía y la importancia de la
misma en nuestra carrera
- Aprender a usar correctamente todos los aparatos y herramientas
necesarios para realizar un levantamiento de este tipo.
- Aprender a usar software (CivilCad) para la obtención de nuestras
curvas de nivel y perfiles de terreno.
4. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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MARCO TEORICO
En topografía el método de poligonal abierta es un método muy importante ya
que este tipo de topografía es el que nos sirve en proyectos de alto grado de
importancia como ser líneas de conducción de agua potable, redes de
distribución, alcantarillado sanitario, y en especial en el diseño de
CARRETERAS, que es en lo que consiste nuestro proyecto.
Nuestro trabajo consistía en hacer el levantamiento de 500 metros de carretera
los cuales comenzamos en los terrenos de Don Eugenio que iniciaron en la
casa de campo de el mismo hasta llegar al final de dicho terreno para poder
transportarse dentro de el libremente
DESCRIPCION DEL PROYECTO.
Nuestro trabajo consistía en hacer el levantamiento de 500 metros de carretera
los cuales comenzamos en la casa de campo de Don Eugenio hasta llegar al
final de dicho terreno.
El proceso es el aprendido en clase tomamos nuestro primer punto y a partir de
este estacionamos a cada 20 metros hasta llegar a los 500 que mide la
carretera, en cada punto a 20M tomamos 10 metros a cada lado con puntos a
cada 5M. En lo que son las curvas tomamos 2 líneas perpendiculares a el eje
de la carretera una perpendicular al tramo que finaliza y otra al tramo que inicia
esto será muy útil a la hora del diseño de la curva.
5. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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PROCEDIMIENTO
TRABAJO DE CAMPO
Nuestro trabajo primeramente consistió en ir al lugar donde está ubicado el
terreno de nuestra poligonal y comenzar con la obtención de los datos
mediante nivel y teodolito siguiendo los pasos aprendidos en clase para el uso
correcto de estos instrumentos, y así poder obtener los datos con la mayor
precisión posible y que nuestra topografía se lo mas correcta posible.
METODO DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO: El levantamiento consistió
en usar el teodolito para trazar el eje central de la carretera y fijar las secciones
transversales a cada 20M, luego utilizamos el nivel topográfico para encontrar
la elevación de cada punto correspondiente a la poligonal.
TRABAJO DE OFICINA
Luego de haber obtenido correctamente los datos en el campo el siguiente
paso fue el trabajo de oficina, que consiste en procesar todos esos datos
atreves de fórmulas para la obtención de las coordenadas y elevaciones de
cada uno de los puntos de nuestra carretera, para lo cual utilizamos como
herramienta Microsoft Excel ya que es una herramienta fácil de usar y nos
facilita el proceso de obtención de datos.
DATOS DE CAMPO Y TRABAJO DE OFICINA:
Punto Punto Visto Vista
Atrás
Hi Vista
adelate Elevacion
1 BN 1.564
101.564
*0+000
101.564 1.320 100.244
0+000 5 DER
101.564 1.435 100.129
0+000 10 DER
101.564 1.043 100.521
0+000 5 IZQ
101.564 1.568 99.996
6. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
6
0+000 10 IZQ
101.564 1.877 99.687
*0+020
101.564
0,732
100.832
0+020 5 DER
101.564
0,575
100.989
0+020 10 DER
101.564
0,319
101.245
0+020 5 IZQ
101.564
0,925
100.639
0+020 10 IZQ
101.564 1.188 100.376
*0+040
101.564 1.519 100.045
0+040 5 DER
101.564 1.790 99.774
0+040 10 DER
101.564 1.960 99.604
0+040 5 IZQ
101.564 1.321 100.243
0+040 10 IZQ
101.564 1.019 100.545
*TP # 1 0,133
101.025
0,672
100.892
PI 0+050 5 DER
101.025 1.682 99.343
PI 0+050 10 DER
101.025 1.648 99.377
PI 0+050 5 IZQ
101.025 1.074 99.951
PI 0+050 10 IZQ
101.025
0,863
100.162
PI 0+050 5 DER
101.025 1.583 99.444
PI 0+050 10 DER
101.025 1.438 99.587
PI O+050 5 IZQ
101.025 1.183 99.842
PI 0+050 10 IZQ
101.025 1.172 99.853
*0+060
101.025 3.898 97.127
15. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
15
0+500 5 IZQ
35.971 2.412 33.559
0+500 10 IZQ
35.971 2.369 33.612
CIVILCAD
Luego de haber obtenido todos los datos correspondientes a cada uno de los
puntos de la carretera, procedimos a insertarlos a AUNTOCAD atreves de la
aplicación ya conocida en clase que es CIVILCAD, esta es una aplicación que
nos facilita la inserción de datos topográficos y nos ayuda a generar lo que son
las curvas de nivel, el perfil del terreno y las secciones transversales de la
carretera.
PROCEDIMIENTO
.Lo primero que hicimos fue insertar los puntos a AUTOCAD de la siguiente
manera.
16. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
16
.Después de insertados los puntos trazamos con una Polilinea lo que es la
línea central de la carretera y las líneas perpendiculares de 10 metros por lado,
también marcamos las estaciones de la carretera que estas están a cada 20M.
Luego procedimos a generar lo que es la triangulación necesaria para generar
las curvas de nivel
17. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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Aquí se observa la poligonal ya con la triangulación correspondiente realizada
atreves de civilcad
El siguiente paso ya con la triangulación correspondiente en la poligonal, fue
generar las curvas de nivel.
18. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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Aquí observamos nuestra poligonal ya con las curvas de nivel generadas.
Lo siguiente fue generar el perfil del terreno y las secciones transversales de la
carretera.
24. TOPOGRAFIA, POLIGONAL ABIERTA I.F.P
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Conclusiones
- Pudimos poner en práctica lo aprendido en clase los procedimientos a
seguir para el levantamiento topográfico de una poligonal abierta.
- Conocimos las dificultades e inconvenientes que se presentan ya en el
trabajo de campo, esto nos permite prepararnos para lo que será
nuestra vida profesional.
- Aprendimos como usar herramientas como Microsoft Excel y AutoCad
con su respectiva aplicación CivilCad para obtener topografías.
- Al principio se nos dificulto el uso de CivilCad debido a que nunca
habíamos trabajado con esa aplicación.
- Podemos decir que la poligonal abierta es un levantamiento sencillo de
realizar siempre y cuando usemos de la forma correcta los instrumentos
y herramientas necesarias.