2. INTRODUCCIÓN
La movilidad es un tema en el que todos los habitantes de una ciudad se ven inmersos,
puesto que los ciudadanos requieren movilizarse de un lugar a otro por factores
asociados al trabajo, el estudio, una cita médica, diligencias personales y laborales, etc.
En Bogotá los ciudadanos pueden observar varias deficiencias en temas de tráfico, de
espacios, demoras en los trayectos, deficiencias en la malla vial e insuficiencia de
oferta de buses y medios de transporte.
3. ¿QUÉ ES MOVILIDAD?
La movilidad es una forma que se ha ingeniado la sociedad para poner una solución a
los actuales inconvenientes que presentan los medios de transporte en la malla vial.
Con ello se desea reestructurar el sistema que se ha manejado anteriormente, con el
fin de facilitar la comunicación terrestre que hay entre regiones y zonas del país.
Este es un conjunto de desplazamientos de personas, mercancías que se realizan en
un entorno físico. Estos desplazamientos se pueden realizar en diferentes medios o
sistemas de transporte tales como (carro, moto, bus, bicicleta, Transmilenio, bus) con el
objetivo de llegar al lugar determinado.
Todos necesitamos de un medio para movilizarnos lo cual se ha convertido en una
necesidad básica para el desarrollo de cualquier actividad esto genera que
dependamos de un sistema de transporte que nos traslade a nuestros trabajos,
hogares, universidades etc. El aumento de la población y la poca disponibilidad de
articulados y/o buses genera descontento , protestas caos vehicular es el pan de cada
día nuestro diario vivir que para muchos se nos ha convertido en un dolor de cabeza
ante esta situación y los tratados la adquisición de un vehículo cuyos precios son
muy asequibles se ha convertido en la mejor solución pero con esto se ha generado
mucho más flujo vehicular lo que causa trancones y mayor dificultad a la hora de
desplazarnos a cualquier lugar, sumado la gran contaminación y ruido que se
genera por minuto .El transporte es el consumidor del petróleo generando diferentes
tipos de emisiones contaminantes, siendo el CO2 el principal causante del cambio
climático que se está produciendo en nuestro planeta.
Bogotá tiene un crecimiento diario provocando sobresaturación de las vías de
comunicación y ocasionando problemas de tráfico. Ante esta situación se necesita
tener un sistema de transporte complejo y adaptado a las necesidades sociales, que
garanticen el desplazamiento de las personas de una manera eficiente, segura, y que
contribuya al medio ambiente
4. DESCRIPCIÓN DE LOS ACONTECIMIENTOS
Ubicación: Localidad Engativá ( Alamos N)
Desplazamiento: Kennedy (Alsacia) Mónica Medina
Estaba ubicada en la Cra 104 con Calle 68, en el barrio Alamos, esperando el colectivo
que siempre tomo para dirigirme al trabajo. Espere más o menos 15 minutos y pasó el
colectivo de color azul, lo detuve y me sume a la multitud de gente que parecía una
masa compacta. En el transcurso del recorrido por la calle 68 antes de llegar a la Av.
Cali, habían huecos y nos hacía golpear con todo, además del trancón normal que hay
a la mañana en hora pico hace que esa estrecha calle se vuelve más estrecha gracias
a todos los autos, buses, motos y Sitp que van de prisa como nosotros.
Luego cruzando la Av. Cali pudimos sobrepasar unos cuantos autos, sin embargo la
forma como lo hacía el conductor no era la mejor.Aceleraba y frenaba cada vez que
podía y no tenía en cuenta que traía gente en su interior. Miraba por la ventana y ya
habíamos pasado la Av Rojas, ya íbamos a llegar a la Av Boyacá. Sin embargo el
embotellamiento nos atrapó de nuevo, y por una abertura que había en la ventana vi a
otros buses con la misma situación, personas muy pegadas, algunos colgando de las
puertas y otros tratando de respirar.
Finalmente, tomamos la Av Boyacá en el sentido sur, la gente se iba bajando a veces
en el andén si el bus estaba ubicado y otras veces en la mitad de la calle arriesgando
sus vidas con las motos que pasaban al lado de ellos. Poco a poco se fue
desocupando el bus, hasta que llegue a mi destino en la Av Boyacá con Calle 13.
Puntos de descripción
5. Los problemas que se pueden verificar en este evento, son los inconvenientes aún
persistentes sobre la falta de control y regularización del transporte urbano. Aunque ya
se tiene un sistema con es el Sitp, la implementación de este a sido muy pausada y no
están cumpliendo con el Plan de Desarrollo propuestos por Bogotá Humana. Sin
embargo, en estos temas no solo de compromete la alcaldía y los inversores de las
empresas de transporte del Sitp, si no además los permisos demorados que tiene la
Secretaría de movilidad.
Esta burocracia afecta sin menor duda a las personas de estrato medio y bajo, debido a
su gran utilización para transportarse a través de la ciudad y sus localidades limítrofes.
Se ponen en riesgo miles de personas subiéndose a un bus con sobrecupo, peligrando
sus extremidades y haciendo resistencia a los demás usuarios para no sufrir lesiones
personales. Haciendo la mal llamada “banderita” y exponiéndose a caer del bus o ser
arrollados por otro vehículo. Los malos materiales que usan para la pavimentación, y
de igual manera de esta implementado el Sitp en su totalidad, gastaría de nuevo dinero
de los impuestos en refacción mecánica de los buses. La falta de paraderos fijos para
evitar que bajen o suban pasajeros fuera del rango peatonal y la más importante la
regulación de los mismos choferes, los topes exigidos de velocidad permitida y la falta
de capacitación de manejo de un autobús.
Sin embargo, las nuevas propuestas son la implementación de la bicicleta y la creación
de más bicicarriles. Es buena iniciativa, pero los bogotanos aún no están preparados
para esa novedad.
Ubicación: Localidad Engativá ( Alamos N)
Desplazamiento: Chapinero (soledad) Rosmira Cifuentes
La localidad de Engativá es la número 10 de Bogotá, está ubicada al noroccidente de la
capital y limita al norte con el río Juan Amarillo, el cual la separa de la localidad de
Suba, al Oriente está bordeada por la Avenida del Congreso Eucarístico o Avenida 68,
límite con la localidad de Barrios Unidos; al sur con la Avenida Jorge Eliécer Gaitán o
Autopista El Dorado y el antiguo camino a Engativá, el que la separa de Fontibón y al
occidente limita con el río Bogotá, es una localidad que tiene acceso a grandes e
importantes vías de la ciudad lo que hace que tenga facilidad para movilizarse.
Debido al incremento poblacional en la ciudad y en la localidad algunas vías como la
68 no tienen la capacidad para la sobre población y el aumento de automóviles,
taxis, buses por esto se generan trancones y grandes congestiones en horas picos
y hace coger un medio de transporte bus sea toda una odisea.
La localidad de Chapinero es la número 2 de Bogotá, está ubicada en el centro-oriente
de la ciudad y limita, al norte, con la calle 100 y la vía a La Calera, vías que la separan
6. de la localidad de Usaquén; por el occidente, el eje vial Autopista Norte-Avenida
Caracas que la separa de las localidades de Barrios Unidos y Teusaquillo; en el
oriente, las estribaciones del páramo de Cruz Verde, la Piedra de la Ballena, el Pan de
Azúcar y el cerro de la Moya, crean el límite entre la localidad y los municipios de La
Calera y Choachí, es una localidad que cuenta con acceso importantes avenidas,
tiene mucho comercio, un sin número de empresas e importantes universidades
entre otras lo que causa un gran aumento de desplazamiento y que los medios no
sean suficientes causando saturación.
Mi desplazamiento comienza antes de las 6 que salgo de mi casa. a coger bus a las
6:10 por tarde estoy en la 68 esperando que pase un bus el rojo que viene de
Engativá que va para la 34 y pasa aproximadamente cada 15 o 20 minutos ya que
con la implementación del SITP varias rutas que cubrían esta zona fueron sacadas
lo que complica cada vez el transporte, no pienso que este nuevo sistema de
transporte sea malo solo que tiene mal diseñadas las rutas y no satisfacen las
necesidades de muchas personas y es por esto que los pocos buses que cubren
las rutas que aún no han quitado no dan abasto y la gente para llegar al sitio de
trabajo, universidad, colegio cuelga de las puertas delantera o traseras de los buses.
Esta situación la vivo todos los días muchas veces me dan las 6:30 y aun no he
cogido bus ya que cuando pasan van llenos y es imposible acceder a uno muchas
veces cojo taxi porque es imposible coger bus, algunas rutas alternas que me
acercan y no sirven del todo porque tendría que hacer transbordo como un chapinero
centro, o chapinero Kr 13 y 10 pasan igual de llenos ya que por esta zona hay
muchas empresas, universidades colegios, el Sena lo que hace que estas rutas
tengan mucha más movilidad. cuando logré subirme al bus comienza una nueva
odisea porque muchas veces no tengo de dónde cogerme y el señor de bus cree que
hay espacio y sigue subiendo personas en todo el recorrido por cada persona que se
baja se suben 3 y comienza la molestia del señor del bus porque no se corren y las
personas porque no hay espacio o porque el conductor en su afán de subir a todo el
mundo gasta mucho tiempo generando molestia en nosotros los pasajeros.
en el recorrido de la Cll 68 con 30 llegando al Hospital infantil ya al menos hay un
poco de espacio para poder correrse, por la 63 En el 7 de agosto comienza a
desocuparse pero no del todo, en el recorrido de la Kr 13 poco se va desocupando
totalmente y al llegar a mi recorrido la 34 con 21 el bus estaba completamente vacío.
De vuelta a mi casa de la de la 17 a la 68 es exactamente lo mismo ya que por la Kr
17 o por la 7 que también pasa una ruta para Alamos los buses pasan completamente
llenos ya que para estas zonas se desplazan los estudiantes que tienen clase. La
movilidad entre estas dos localidades es muy complicada sumado a que los buses
del SITP generan mucho trancón, el aumento de vehículos debido a su bajo costo
7. hacen que no solo en estas localidades sino en toda la ciudad sea caótica y nos
cause dolor de cabeza a muchas personas
8. Ubicación: Localidad Barrios Unidos Barrio Colombia
Desplazamiento: Localidad Barrios Unidos Barrio Entrerios (Eliana Roa).
Me encuentro ubicada en la localidad de Barrios Unidos N 12 esta se encuentra
ubicada en el centro- norte (nororiente) de Bogotá. Es una localidad que se caracteriza
por ser urbana y de pequeñas industrias.
Esta atraviesa por el Río salitre y el canal Río negro y limita al norte con la calle 100,
con la localidad de Suba, al sur con la calle 63 con la localidad de Teusaquillo, al este
con la autopista norte y avenida caracas con la localidad de Chapinero y al oeste la
avenida 68 con la localidad de Engativá.
9. En cuanto al transporte es una de las localidades más centralizadas y de fácil acceso
pues limita con la avenida 80, calle 68, avenida la Esmeralda, avenida ciudad de Quito,
la carrera 50 y la carrera 24.
Yo me encuentro ubicada en la calle 71 con 20 el recorrido para ir a mi trabajo inicia
sobre las 6:40 am que salgo de mi casa tengo que caminar 5 cuadras hasta llegar a la
estación del Transmilenio normalmente salgo sola con 45 minutos de anticipación para
llegar más temprano a mi trabajo, llego a la estación de la calle 72 la cual es muy
transitada a esa hora pues en la entrada de la estación hay vendedores ambulantes,
las personas que reparten el periódico ADN y las personas de movilidad que ayudan al
paso peatonal. una vez llegó a la estación tengo que pasar por el torniquete el cual
siempre está congestionado por las personas que salen de allí entonces debo esperar
mientras salen todos. Al ingresar debo dirigirme al segundo vagón en donde para el D3,
la congestión es interminable pues en ese mismo vagón paran otros servicios y la
espera es de aprox. 13 minutos mientras llega mi servicio, una vez llega el servicio la
gente no permite dejar bajar la gente para poder entrar con mayor facilidad al bus, en el
momento de entrar al bus siempre esta lleno y me tengo que ir de pie, el servicio es
muy demorado en pasar y en todas las estaciones recoge muchísima gente, en la
estación que más se demora es la de la escuela militar que es de de mayor bifurcación
ya que une la avenida suba, la autopista norte y la carrera 30. La estación en la que me
debo bajar es la carrera 53, esta es una estación en donde solo paran dos servicios lo
que significa que siempre mantiene congestionada esa estación pues aunque no es
una principal hay muchas empresas a sus alrededores.
