Proinversion - Carreteras

1. Sullana
Paita
Piura
Buenos Aires
Canchaque
Rioja
Tarapoto
Trujillo
Pativilca
Huacho
La Oroya
Dv. Cerro de Pasco
HuancayoAncón Lima
Pte. Ricardo Palma
Pucusana
Iñapari
Urcos
Arequipa
Matarani
Ilo
Puerto
Maldonado
JuliacaSan Juan de Marcona
Puente Ianabari
Azángaro
Cerro Azul
Ica
Yurimaguas
Olmos
Corral Quemado
Provias Nacional
Licitaciones públicas a convocarse durante el año 2010
Fuente: Cuánto. Perú en Números 2009
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA A CONTRATAR
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho
- Abancay, tramo: Dv. Kishuara - Pte. Sahuinto
Rehabilitacion y mejoramiento de la carretera
Cajamarca - Celendin - Balzas, tramo: Km. 52+000 –
Celendin
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya
- Jaén - San Ignacio - Río Canchis, tramo: San Ignacio -
Puente Integración
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Juanjuí -
Tocache, tramo: Pte. Pizana – Tocache
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho
- Abancay, tramo: Km 98+800 - Km 154+000
Otros (6 obras)
TOTAL
META
TOTAL
(Km)
77.12
42.00
47.00
37.70
55.20
190.66
449.68
VALOR
ESTIMADO DE
CONTRATACIÓN
(US$ MM)
63.82
60.34
48.62
46.38
45.68
157.62
422.47
Carreteras
Oportunidades: Haciendo camino
Estadísticas: Red de cementoPERÚ: Abriendo caminos
• El acelerado crecimiento económico del país ha
planteado la necesidad de desarrollar,de forma cada
vez más urgente, una infraestructura vial eficiente y
suficiente para atender la demanda nacional.
• Esto representa una interesante oportunidad para
constructores y operadores privados, que tienen en
la política de concesiones viales desarrollada por el
Estado peruano (el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones específicamente, a través de
ProInversión) una importante herramienta para
invertir en infraestructura.
• Asimismo, por medio de licitaciones de obras
públicas –tanto a nivel del Gobierno Central como
Regional y Local– y de la implementación de
mecanismos como la Ley de Obras por Impuestos
(Ley N° 29230) se viene impulsando la construcción
y/o ampliación de vías terrestres nivel nacional.
• En el período enero 2003 – julio 2010, se han
concluido 14 procesos de concesión en
infraestructura vial, lo cual supone compromisos de
inversión por más de US$ 2,500 millones. Así,
actualmente el 54% de la red vial asfaltada ha sido
otorgada en concesión.
• A pesar de lo avanzado, el déficit en infraestructura
vial es del orden de los US$ 7,375 millones1
, lo cual
representa una importante oportunidad de
inversión.
• Para el año 2011 ProInversión tiene el encargo de
conducir 2 procesos de concesión que permitirán,
respectivamente, mejorar la conectividad con las
fronteras de Ecuador y Chile:
o El Tramo Vial Desvío Ilo - Tacna - La Concordia,
parte del proyecto Panamericana Sur: Ica –
frontera con Chile,y
o El Tramo Sullana - frontera con Ecuador de la
Autopista del Sol
• El MTC por su parte, licitará durante el 2010 a través
del Proyecto Especial Provías Nacional, la ejecución
de 11 obras viales por un monto total estimado de
contratación de US$ 422 millones.
La Red Vial Nacional recorre cerca de 24 mil kilómetros, los
cuales se encuentran pavimentados en un 48%.
Cabe señalar que participar de los procesos de
concesiones viales resulta atractivo en la medida que el
parque automotor nacional (transporte ligero y pesado)
crece sostenidamente. Ello ha permitido el incremento
del tráfico por encima del esperado.
Así por ejemplo, en el 2009 el Índice Medio Diario (IMD)
de vehículos en los Tramos 2 y 3 de la Carretera
Interoceánica (concesionada en el 2005) superó la
proyección realizada para el año 2023.
Parque Vehicular Nacional
(Miles de Vehículos)
Proyectos Otorgados
en Concesión
Fuente: ProInversión y Organismo Supervisor
de la Inversión en Infraestructura de Transporte
de Uso Público (OSITRAN)
Elaboración: ProInversión
Contactos
Ministerio de Transporte y Comunicaciones
www.mtc.gob.pe
PROVÍAS
www.proviasnac.gob.pe
Invertir en CarreterasInvertir en Carreteras
Invertir en Carreteras
Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de
Transporte de Uso Público
www.ositran.gob.pe
ProInversión – Jefatura de Proyectos Viales
dat-viales@proinversion.gob.pe
(1) IPE.(Agosto, 2009)
PROYECTOS: AGARRANDO PISTA
*Proyección
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC
Elaboración: ProInversión
Longitud de la red Vial, 2009
(Kilómetros)
Fuente: Cuánto. Perú en Números 2009
Red Vial /
Rutas y caminos
Nacional
Rutas Longitudinales
Costa
Sierra
Selva
Rutas transversales
Departamental
Vecinal
Total
Pavimentado
11,473
6,807
2,433
1,938
2,436
4,667
1,665
1,000
14,138
Afirmado
10,501
6,099
3,803
2,296
4,402
19,353
73,385
103,238
Trocha
1,929
1,290
62
182
1,046
639
1,776
5,690
9,394
TOTAL
23,902
14,195
2,495
5,922
5,778
9,707
22,793
80,075
126,770
Camino
1,163
1,733
1,799
0
400
800
1,200
1,600
2,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010*
Tasa de Crecimiento
Promedio Anual: 4.5%
CONCESIÓN
NORVIAL (2003)
Red Vial Nº 5 73.1
COVIPERU (2005)
Red Vial Nº 6 228.6
Paita – Yurimaguas 218.8
Tramo 2 263.0
Tramo 3 332.4
Tramo 4 214.6
Buenos Aires-Canchaque 31.1
Tramo 1 98.9
Tramo 5 183.4
CONALVIAS-INFRACON (2008)
Ovalo Chancay– Huaral– Acos 34.2
OHL(2008)
Red Vial Nª 4 3 70
OBRAINSA (2009)
Nuevo Mocupe – Cayaltí – Oyotún 17.4
CONCESIONARIA VIAL DEL SOL (2009)
Autopista del Sol 365.0
CONSORCIO DESARROLLO
VIAL DEL PERÚ (2010)
Tramo 2 de IIRSA Centro 116.0
Inversión Estimada (US$ MM)
CONCESIÓN CANCHAQUE (2007)
INTERSUR (2005)
INTEROCEÁNICA SUR (2005)
IRSA NORTE S.A. (2005)
CONSORCIO INTEROCEÁNICO (2007)
CONCESIONARIA DEL SUR (2007)