1. FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO CON
VEHÍCULOS TIPO BUSETAS EN EL MUNICIPIO DE MAICAO, LA
GUAJIRA
INTEGRANTES
NELLY BASTIDAS RODRÍGUEZ
CÓD. 1117501541
DAYRA MILADY PARRA
CÓDIGO: 1.116.774.478
NELVI YASMIN VILLAMIZAR
CÓDIGO: 1116776393
DIANA MARCELA CAMARGO
CÓD.. 1.118.533.981
NEIDY FLORENCY CALDERÓN VEGA
CÓDIGO: 1116662529
NUMERO DE GRUPO:102058_441

2. En el departamento de la Guajira, municipio de Maicao, en
donde hay más de 160.000 habitantes, el transporte público
masivo es escaso, aquí no existe una empresa que ofrezca este
tipo de servicio con las medidas reglamentarias que exige el
ministerio de transporte.
¿Qué tipo de vehículos utilizan los usuarios del sistema de
transporte público del municipio de Maicao?
¿Cuáles son las necesidades de movilidad de los habitantes del
municipio de Maicao.?
¿Cuáles son los sectores de mayor afluencia para la utilización
del transporte público en el municipio de Maicao?
¿Cuáles son los costos tarifarios del transporte formal frente al
informal en el municipio de Maicao?

3. Práctica
Teórico
Social
Metodológica

4. Fortalecer el sistema de transporte público con
vehículos tipo busetas en el municipio de Maicao
La Guajira.

5. Identificar las necesidades de movilidad de los
habitantes del municipio de Maicao.
Analizar los sectores de mayor afluencia para la
utilización del transporte público en el municipio
de Maicao.
Establecer los costos tarifarios del transporte
formal frente al informal en el municipio de
Maicao.

6. El transporte público colectivo, posibilita la
reproducción de la fuerza laboral a través del
desplazamiento masivo de la mano de obra, porque
incrementa las grandes economías de escala y la
productividad general de la ciudad.

7. -Centro de Investigaciones Nacional de Estadística Aplicada
(CINEA, 2004)
-Espín López (2005: 3).
-(Henrry, Etienn 1985, pp.37-43).
-(Canclini Néstor, 1996).
-Roa Lozano (2009, pp.1-2 a),

8. el trasporte público en la zona urbana del municipio
de Maicao.
oportunidad de desplazarse a todos los lugares sin
dificultades. El servicio es totalmente legalizado por el
ministerio de trasporte.
Busetas Kia PREGIO con capacidad para 15 pasajeros
y comodidad para un buen viaje.

9. Los consumidores del producto, son todos los
habitantes del Municipio de Maicao,

10. Análisis para determinar si los habitantes de Maicao
están de acuerdo con implementar el servicio, y por
supuesto si lo utilizarían.
PERIODO NÚMERO DE UNIDADES PORCENTAJES
DIARIO 37 53%
SEMANALMENTE 15 22%
QUINCENALMENTE 10 14%
MENSUALMENTE 8 11%
TOTAL 70 100%

11. La oferta es el servicio
de trasporte público
tipo buseta en el
municipio de Maicao.

12. Análisis de la competencia actual de servicio público formal
SERVICIO U OFERTA
DE LA COMPETENCIA
TARIFAS
DIURNAS
TARIFAS
NOCTURNA
S
VENTAJAS DEL SERVICIO
FRENTE A LA COMPETENCIA
DESVENTAJA DEL SERVICIO
FRENTE A LA COMPETENCIA
TAXI MAIKO
$4.000 $5.000
Los costos que ofrece el servicio de
transporte en busetas.
Adicionalmente, las rutas a lugares
periféricos del municipio.
Transporte colectivo con rutas
establecidas. Mientras los taxis lo
hacen puerta a puerta. Destinos
establecidos por la empresa, mientras
los taxis sus rutas están sujetas a la
necesidades del usuario.
TAXI CARIBE LINE
$4.000 $5.000
TAXI EXPRESS $4.000 $5.000
Análisis de la competencia actual de servicio público informal
SERVICIO U
OFERTA DE LA
COMPETENCIA
TARIFAS
DIURNAS
TARIFAS
NOCTURNAS
VENTAJAS DEL SERVICIO
FRENTE A LA
COMPETENCIA
DESVENTAJA DEL SERVICIO FRENTE A
LA COMPETENCIA
MOTO TAXI
$1.000 $2.000
Seguridad para los usuarios y
pasajeros de la intemperie y
seguridad vial.
Transporte colectivo con rutas establecidas.
Mientras las motos taxis lo hacen puerta a
puerta.
COLECTIVOS
PIRATAS
$1.000 $0
Transporte permanente y legal.
Solidez y permanencia del servicio. Tarifas
permanentes en costos. Mientras la competencia
es desleal en rutas y especulación del costo del
pasaje.

13. A través de la implementación de un sistema de vehículos tipo
busetas para el transporte público en Maicao

14. Ubicacióngeográfica del municipiode Maicao La
Guajira.
El proyecto se localiza en la carrera 16 No.17-17 barrio San Martín
perímetro urbano del municipio de Maicao, departamento de La
Guajira Colombia.
Micro localización del proyecto.
Fuente: www.maicao-laguajira.gov.co (2013)

15. Requerimientosde recursoshumanos
DESCRIPCIÓN CANTIDAD COSTO
GERENTE 1 $1.500.000
SECRETARIA 1 $800.000
CONDUCTORES 5 $600.000
SERVICIOS GENERALES 1 $600.000
PORTERO 2 1.200.000
TOTAL 10 48.0000

16. Requerimientosde Muebles, Enseres y Equiposde Oficina
DESCRIPCIÓN CANTIDAD VALOR
Aire acondicionado Split de1/2 caballo 1 $650.000
Archivador 1 $150.000
Escritorio gerencia 1 $200.000
Escritorio secretaria 1 $150.000
Silla ergonomía secretaria 1 $120.000
Silla ergonomía gerencia 1 $120.000
Sala recibidora con seis sillas 1 $150.0000
Línea de teléfono 1 $60.000
Fax 1 $135.000
Computador de mesa 2 $160.000
Impresora 1 $230.000
Conexión internet 1 $60.000
Dispensador de agua 1 $120.000
Equipo de primeros auxilios 1 $30.0000
Extintor para incendios 2 $30.0000
TOTAL $5.395.000

17. Inversiones Obras Físicas
DESCRIPCIÓN DE
INVERSIONES
VIDA
ÚTIL
(AÑOS)
CANTIDAD COSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL
Portón exterior en lámina
galvanizada
10 1 $1.700.000 $1.700.000
División en vidrio 10 2 $1.200.000 $2.400.000
Luminarias 400 W de Sodio o
Halogenuros Metálicos (solo con
balasto reactor)
5 3 $564.000 $1.692.000
Luminaria tipo lumens 80/100
vatios
5 6 $4.000 $24.000
Construcción área administrativa
y de servicios generales (oficinas)
20 1 $25.000.000 $25.000.000
Cuñetes de pintura tipo I 1 2 $150.000 $300.000
Avisos publicitario en vidrio y
acrílico
5 4 $450.000 $1.800.00
TOTAL $32.916.000

18. El transporte público en vehículo tipo colectivo es necesario
para dinamizar el desplazamiento en el casco urbano, y
fortalecer la movilidad de los usuarios en el municipio de
Maicao. Sin embargo, el proyecto que se platea es factible ya
que la oferta es baja y la demanda es alta debido a la ausencia de
este tipo de servicio, siendo de gran utilidad para la comunidad.

19. -Cañon Salazar H, (2011), Módulo de diseño de proyectos, UNAD. Bogotá
-Alcisa Inmobiliaria, Rover. (2008). Estudio de movilidad urbana sector 9 palmar de Benicarl. Consultado: 15/04/2013. Disponible:
http://www.ajuntamentdebenicarlo.org/r2h/files/5035.pdf
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ISBN: 9800738681, 9789800738689. Caracas. 295 p.
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Henrry, Etienne. (1985). “Les approches analytiques des transports urbains en Amérique Latine”. En Transports urbains et services en
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