Prueba carga Edo Mex

1. ESTADO DE MÉXICO
XOCHITL
JOSÉ CAMACHO
IVÁN MATURANO

2. ESTADOS
VECINOS
•HIDALGO
•QUERÉTARO
•MICHOACÁN
•GUERRERO
•MORELOS
•DISTRITO FEDERAL
•PUEBLA
•TLAXCALA

3. DATOS
 Capital: Toluca de Lerdo
Municipios: 125
Población: 15,442,747 habitantes
% de la población nacional: 13.5
Extensión Territorial: 22,357 Km 2
% de superficie del país: 1.1
% de aportación al PIB Nacional: 9.3
Sector con mayor aportación al PIB
Estatal: Industrias manufactureras (28.8%)
¿Por qué invertir en el Estado de México?
El Estado de México cuenta con una ubicación geográfica estratégica y
un clima político-social estable; además de un alto nivel de desarrollo
logístico, de infraestructura y un destacado sistema educativo. En conjunto
con el Distrito Federal, habitan 24 millones de personas, lo que resulta en
un mercado potencial para cualquier empresa extranjera.
El Estado de México, es el principal estado que aporta al PIB
manufacturero nacional.

4. En la clasificación general que publica el Diong Business en
México ( es un reporte que mide que tan fácil es hacer negocios
en México) el Estado de México paso, de estar en el año del
2009 en el lugar N° 28 , a estar en el año 2012 en el lugar 18
Tiene el 4° lugar entre los estados donde es mas fácil abrir una
empresa( basado en el numero de tramites, tiempo y costo)
ECONOMÍA

5. Inversión Extranjera Directa
 El Estado de México recibió 622.5 millones de dólares por concepto
de inversión extranjera directa (IED) en 2011, lo que representó 3.2%
de la IED recibida en México.
 La industria manufacturera fue la principal receptora de la inversión
extranjera directa recibida por el estado en 2011, seguido por el
comercio y los servicios.
Infraestructura
Vías Férreas (Km) 1,284
Aeropuertos 2
Nacionales 1
Internacionales 1
Unidades Médicas 1,967
Públicas 1,438
Privadas 529
Establecimientos para hospedaje 647
Habitaciones 20,199

6. VALLE DE TOLUCA
Chrysler (el último año invirtió 550 millones de
dólares para producir anualmente 100,000 vehículos
Fiat 500 para exportarlos a China, Estados Unidos y
Latinoamérica).
General Motors (GM)
El 66% de la industria
Nissan (Centro de Diseño y Alta Tecnología) automotriz se desarrolla
en tierras mexiquenses,
Lerma la ultima que se asentó
BMW fue Autos Mastrella,
mejor conocida por
Santiago Tianguistenco crear el primer auto
Daimler-Freightliner deportivo mexicano.
Ocoyoacac
Autos Mastretta
Tultitlan
Volvo
Cuautitlán Izcalli
Ford

8. ÍNDICE DE INSEGURIDAD
Según los datos mas recientes del INEGI, en el Estado de México el delito que se
comete con mayor frecuencia es el robo a peatón con violencia

9. DELITOS DE ALTO
IMPACTO
(SECUESTRO, ROBO, HOMICIDIO,
VIOLACIÓN)

10. Tasa de homicidios denunciados Tasa de robos con violencia
por cada 100 mil habitantes denunciados por cada 100 mil
habitantes.

12. ¿Qué se ha hecho en materia de seguridad?
SE REFORMO LA LEY DE CIUDADANÍA DEL ESTADO DE MÉXICO PARA DARLE
UN NUEVO CONCEPTO DE PROTECCIÓN A LAS PERSONAS
SE CREO LA SECRETARIA DE SEGURIDAD CIUDADANA
SE COMBATE A LOS DELITOS DE MAYOR IMPACTO A TRAVÉS DE LA
GENERACIÓN DE INTELIGENCIA, USO DE LA TECNOLOGÍA Y COORDINACIÓN
CON LOS TRES ÁMBITOS DE GOBIERNO
SE CREO LA DIRECCIÓN GENERAL DE COMBATE AL ROBO DE VEHÍCULOS Y
TRANSPORTE
SE CREO EL INSTITUTO MEXIQUENSE DE SEGURIDAD Y JUSTICIA PARA LA
FORMACIÓN Y PROFESIONALIZACIÓN DEL CUERPO POLICIACO
SE HACEN EVALUACIONES CONSTANTEMENTE A TRAVÉS DEL CENTRO DE
CONTROL DE CONFIANZA A FIN DE CONTAR CON LOS MEJORES ELEMENTOS

14. El estado de México cuenta con mano de obra
cada vez más calificada y de bajo costo.
Siendo este un factor que está atrayendo a México
inversiones en plantas manufactureras y líneas de
producción tecnológica.
El ingeniero ideal para estas compañías
extranjeras -que representan inversiones por más de 30 mdd para la
entidad- es
el que domina el idioma inglés y desarrolla
nuevos proyectos, además del conocimiento de procesos de manufactura
y manejo de software

15. Entre sus ventajas competitivas se encuentra su ubicación
estratégica, la apertura rápida de empresas
el soporte gubernamental de la actividad empresarial,
la certeza de seguridad para el inversionista, las excelentes
condiciones de trabajo,
las 365 mil empresas industriales, comerciales y de
servicios instaladas en la entidad y la fuerza de
trabajo altamente calificada.

16. Tenemos al Estado de México, Distrito Federal, Coahuila, Jalisco y Puebla como
las 5 principales entidades que ofrecen recursos humanos en el área de
Ingeniería.

17. Actualmente, 451 mil estudiantes mexicanos están inscritos de tiempo
completo en carreras universitarias beneficiándose de equipo de
prácticas de alta tecnología ayudan a desarrollar los programas de
estudio para que cubran sus necesidades.
Muchos de estos nuevos ingenieros al terminar su
carrera, saben cómo operar los programas más
avanzados de diseño asistido por computadora
y además hablan inglés con suficiencia.

18. Empresas como General Electric, General Motors,
Honeywell y Delphi,
han creado grandes centros de investigación y
desarrollo empleando a mexicanos y realizan
todo tipo de pruebas, desde automóviles nuevos
hasta motores para aeronaves civiles y militares.

19. La industria Aeronáutica invierte, contratando a
ingenieros del Estado de Mèxico y entre otras
actividades, desarrollan pruebas de simulación para
sistemas aeroespaciales, elaboran los arneses
eléctricos para naves aéreas y ensamblan fuselajes,
estas actividades antes se desarrollaban en plantas
de Montreal, Toronto y Belfast.

20. Atractivo por barato
“En México la brecha entre lo que cuesta
contratar a una persona de mano de obra
básica y de una de mano de obra calificada es
corta, por lo que se pueden pagar hechuras
sofisticadas de calidad.

21. Conclusión:
Aunque todo parece indicar que las
multinacionales seguirán enviando trabajo al
Estado de México, tenemos que ser lo
suficientemente creativos e inteligentes
para convencer a empresas de todos los
sectores para que sigan teniendo a
nuestro país en la mira para apuntalar el
desarrollo del país para seguir competitivos en
la carrera por los empleos.

23. En Infraestructura el Estado de México cuenta
entre otras cosas con:
Unidades médicas
Escuelas
Hospedaje
Carreteras
Vías férreas
Aeropuertos internacionales
Líneas telefónicas fíjas
Oficinas postales
Oficinas de telégrafos
Medios de comunicación masiva

24. Unidades médicas
1,786 unidades médicas públicas
con 18,037 médicos;
531 unidades médicas particulares
con 1,988 médicos.

25. Escuelas
Educación media superior

26. HOSPEDAJE
La entidad cuenta con 657
establecimientos de diversas
categorías para hospedaje con
22 862 habitaciones.

27. Carreteras

28. Vias Ferreas
1,304.0 kilómetros.

29. Aeropuertos internacionales 1
Aereopuerto Nacional 1

30. Líneas telefónicas fíjas
2,182,747

31. Oficinas postales
1,419

32. Oficinas de telégrafos
87

33. Medios de comunicación masiva
Operan en el estado 33 radiodifusoras (18 de
amplitud modulada y 15 de frecuencia modulada) así
como 59 estaciones televisoras.

34. En cuanto a vías de comunicación se refiere el
Estado de México cuenta con:
Toluca: Por ser la cabecera municipal y capital del estado tiene una afluencia
muy alta de personas y vehículos automotores Las vías de comunicación más
importantes son el Paseo Tolocan, que es el punto de acceso al Distrito Federal;
las vialidades Alfredo del Mazo e Isidro Fabela hacia Atlacomulco, Querétaro y
Guadalajara; Pino Suárez y Las Torres hacia Metepec, Tianguistenco e Ixtapan de
la Sal; Circunvalación y López Mateos hacia Zinacantepec, Zitácuaro y Valle de
Bravo; Paseo Colón hacia Tejupilco, Sultepec y Valle de Bravo.
Se cuenta con central camionera, estación de ferrocarril, puerto aéreo
internacional. El sistema de transporte público de la zona metropolitana es
suficiente y eficiente para todos los habitantes y visitantes.

35. Acolman: Las líneas de autotransporte que circulan por el municipio
son la México-Teotihuacán y México-Chipiltepec, dos rutas de transporte
colectivo 95 y 89 y seis sitios de taxi.
La vía férrea que cruza el municipio es la México-Veracruz, que tiene
estaciones de carga y pasaje en los pueblos de Tepexpan y Xometla.
Vías de comunicación
El municipio se encuentra comunicado por la autopista federal México-
Pirámides y la carretera federal México-Texcoco.
Aculco: El municipio está comunicado con el estado y el interior del
país. Entre las carreteras más importantes se encuentran la México-
Querétaro, Panamericana, México-Palmillas y Aculco-El Rosal, sin
descartar las carreteras revestidas que son un total de once.
Conjuntamente estas vías suman 164.6 kilómetros de longitud.
El servicio de transporte es prestado por autobuses Flecha Amarilla,
Herradura de Plata, así como taxis y camionetas.

36. Almoloya de Juárez: Carreteras y caminos. Estas tienen una longitud
de 338.7 kms. distribuidos en vialidades principales, 151.1 kms. están
pavimentadas y 77 kms. son caminos vecinales. Debido a la cercanía y ubicación
del municipio con la capital del estado, por su territorio atraviesan las siguientes
vialidades:
Carreteras federales pavimentadas: Carretera Toluca-Zitácuaro y autopista
Toluca-Atlacomulco.
Carreteras estatales pavimentadas: Carretera-Valle de Bravo (por Amanalco) y
carretera vialidad Adolfo López Mateos-Almoloya.
Estas vialidades permiten la comunicación intramunicipal e intermunicipal, que
funcionan como vialidades primarias. Pero no sucede lo mismo en cuanto a las
carreteras alimentadoras que son de terracerías, a excepción de dos tramos, el de
Santa Juana 1ª Sección-Mina México-Santa Juana 2ª Sección-Mayorazgo de
León, vialidad pavimentada a la autopista a Atlacomulco, que facilita la
comunicación de la cabecera con la zona de San Agustín Citlali; así mismo, se
tienen grandes problemas en tres zonas más que son Yebuciví, Tabernillas y La
Gavia, además de las vialidades que comunican a San Miguel Almoloyan, Salitre
de Mañones y Almoloya.
Vías férreas. El ferrocarril cruza una parte del territorio municipal (Mina México),
infraestructura que no ha sido posible aprovecharla en beneficio de esta zona por
la falta de recursos, principalmente, pues es otro de los sitios que ofrecen
posibilidades de proyectarse como corredor industrial en beneficio de los
habitantes de la zona.

37. Amatepec: La red carretera del municipio tiene una longitud total de
273.5 kilómetros, en relación a la superficie del territorio municipal, sólo el
24.5% están pavimentadas y el 75.5% es de terracería, el transporte
público lo da una sola empresa.
Amecameca: El municipio en 1997 cuenta con 79.3 kilómetros de
carreteras. El 95% de ellas pavimentadas o revestidas. Las principales vías de
comunicación son: la carretera federal número 115 México-Cuautla; la carretera
federal Amecameca-Tlamacas de 40 kilómetros; la carretera local Amecameca-
Ayapango-Tenango del Aire y Amecameca Poxtlan-Zentlalpan; el camino
Amecameca-Santiago Cuauhtenco-Chalma, así como los ramales a Huehuecalco
y Zentlapan y el libramiento de 4 kilómetros que rodea la cabecera municipal.
El Ferrocarril Interoceánico México-Cuautla-Atlixco, sigue prestando sus servicio
de carga (diario) y de pasajeros (los fines de semana).

38. Las rutas México-Amecameca-Cuautla y viceversa, es cubierta por una
diversidad de líneas, las principales son: Autobuses Sur, Cristóbal Colón,
Los Volcanes y FYPSA. Con itinerarios todo el día cada media hora, se
abordan en la terminal TAPO de San Lázaro. Esta misma ruta es cubierta
también por la ruta 85, Autobuses Sor Juana y muchos otros que hacen
su base en los metros Candelaria y Aeropuerto. Esta ruta se cubre en
aproximadamente 90 minutos. Las rutas municipales e intermunicipales
se cubren con microbuses, combis y la línea de autobuses urbanos de
Amecameca. Las principales rutas son: Amecameca-Ozumba-Tepetlixpa;
Amecameca-Nexapa-Tlamacas; Amecameca-Santiago-Chalma;
Amecameca-San Juan Tehuixtitlan; Amecameca-Tlalmanalco-Chalco y
Amecameca-Ayapango-Tenango del Aire.
APAXCO: Las diferentes líneas de transporte foráneo son: Líneas Unidas,
S.A. (LUSA), que cumple el itinerario de México a Ixmiquilpan, Hidalgo; la México-
Zumpango-Apaxco, de México a Progreso Hidalgo y la Melchor Ocampo, de
México a Cuautitlán y de ahí a Zumpango y Apaxco.
El servicio de transporte urbano está cubierto por el servicio colectivo de combis,
las cuales pertenecen a la empresa de transportes de Apaxco, S.A. y los
diferentes sitios de taxis.

39. La red carretera se encuentra bajo la responsabilidad y cuidado del Estado, tiene
una longitud de 26.33 kilómetros, de los cuales 24.13 son pavimentados y 2.20
kilómetros están revestidos.
La red ferroviaria tiene una extensión de 16 kilómetros en el territorio municipal,
cruza desde México hasta Nuevo Laredo, y ofrece el servicio de pasajeros y carga.
Atenco: En el municipio se cuenta con servicio telefónico, servicio postal
(correo y telégrafo), así como diversas líneas de transporte que nos
comunican a Texcoco y al Distrito Federal.
Una vía de comunicación que cruza por la parte oriente de nuestro
municipio es la carretera que va de Los Reyes a Lechería y esta tiene una
desviación que va a Texcoco-Veracruz.
Atizapan de Zaragoza: Atizapán está óptimamente enlazado por
tierra con el resto de la zona metropolitana del Valle de Texcoco y el
estado, pues cuenta con amplias y modernas vialidades que lo comunican
con sus vecinos Naucalpan, Nicolás Romero, Cuautitlán Izcalli y
Tlalnepantla. Por su territorio cruza la autopista Chamapa-Lechería que
permite rápido acceso a la ciudad de Toluca.

40. Atlocomulco: El municipio cuenta con una red de 193 kilómetros de
carretera de las cuales 70 kilómetros son federales y 127 kilómetros son estatales,
además de 64 kilómetros de caminos revestidos que comunican a las localidades
más retiradas con la cabecera municipal.
Ferrocarriles, las vías férreas atraviesan la parte sur del municipio, se localiza a 3
kilómetros de la cabecera municipal y muy próximas a la zona industrial, con un
total de 6.8 kilómetros que comunica parte de los municipios de Ixtlahuaca,
Jocotitlán, Temascalcingo, El Oro y Atlacomulco.
Chalco: El municipio de Chalco cuenta con una red de carreteras de
91.10, km. las cuales comunican al municipio con el D.F., estados de
Puebla y Morelos, con los municipios de La Paz, Ixtapaluca, Valle de
Chalco Solidaridad, Tlalmanalco, Amecameca, Ozumba, Tepetlixpa,
Juchitepec, Tenango del Aire, Temamatla y Cocotitlán. Existe una
administración de correos, una oficina de telégrafos, una oficina
administrativa de Teléfonos de México; existen otras empresas
transnacionales que ofrecen el servicio de telefonía en menor escala.

41. Chicoloapan: Las vías de comunicación y transporte son cada vez más
numerosas y amplias. La carretera más importante es la que comunica con la
ciudad de México, vía los Reyes la Paz, carretera pavimentada con dos carriles
para cada sentido. Además, se cuenta con la carretera a Texcoco, mediante la
carretera México-Texcoco-Veracruz; se comunica con el municipio de Ixtapaluca
con la carretera pavimentada y el mismo camino conduce a las minas de
explotación, y lleva a Chalco y otros municipios aledaños. Muchos caminos de
terracería transitable que se dirigen a sus colonias y al municipio de Chimalhuacán.
Existe el servicio de tres líneas de autobuses; México-Chimalhuacan, México-
Texcoco, transporte suburbano y transporte colectivo. Atraviesa una vía de
ferrocarril, México-Puebla. Tienen servicio de bicitaxis.
Chinconcuac: Por la zona sur y oriente del municipio se entronca con la
carretera de cuatro carriles “Lechería - Los Reyes” que comunica rápidamente con
el distrito federal vía Texcoco o Ecatepec. También existen caminos municipales
asfaltados que comunican con los municipios cercanos de Chiautla, Atenco y
Texcoco.

42. Chimalhuacan: El municipio se encuentra comunicado con el Distrito Federal
y municipios aledaños por diferentes vías. Una, que partiendo de la cabecera
entronca por la Avenida Nezahualcóyotl con la carretera México-Texcoco y llega a su
vez a las avenidas Zaragoza y Ermita Iztapalapa del Distrito Federal. Otra que
atraviesa por el norte al municipio de Nezahualcóyotl y que es la Avenida Xochiaca.
Al interior del territorio se encuentran dos circuitos: uno antiguo que corre entorno al
cerro del Chimalhuachi y otros dos, de reciente creación, que son la Avenida del
Peñón y la Avenida del Obrerismo.
El transporte público está atendido por 24 rutas conformadas por colectivos y
autobuses concesionados.
Cuautitlan Izcalli: El municipio cuenta con una red carretera de 38.2
kilómetros de vías pavimentadas, con dos administraciones postales, una
agencia, 30 expendios y una oficina de red telegráfica con servicios
integrados. Del servicio telefónico se estima que 4 de cada 10 viviendas
cuentan con el servicio.

43. ECATEPEC: Ecatepec tiene excelentes vías de comunicación, por
encontrarse ubicado en los límites con la capital del país, pues lo separa únicamente
la línea divisoria en Atzacoalco.
Cuenta con ferrocarril con sus ramales para las industrias, que va de México a
Veracruz.
La carretera México-Laredo, la carretera federal México-Pachuca, el bulevar Vía
Morelos, el bulevar José López Portillo y la Avenida Central, estas vías de
comunicación cruzan de norte a sur; de oriente a poniente transitan por la carretera
Texcoco-Lechería. Actualmente, se realiza una fuerte inversión económica en los
trabajos que se vienen desarrollando en la construcción de la línea del Metro, que
permitirá comunicar al municipio con la ciudad de México.
Con esta red de carreteras de intercomunicación se puede tomar para Querétaro,
Oaxaca, Tlaxcala, puebla, Veracruz, etcétera.
Huehuetoca: La red carretera tiene una longitud de 36.2 kilómetros. Cruzan
dos líneas de ferrocarril a través de 16 kilómetros, brindan servicio de pasajeros y
carga.
El servicio de transporte intramunicipal es a través de taxis y microbuses. Para el
transporte intermunicipal y regional se cuenta con dos líneas de autobuses.

44. Huixquilucan: Son 134 kilómetros de longitud de carreteras, de estos 6.0
kilómetros son carretera pavimentada primaria, 25.3 carretera revestida, 78.9
carretera pavimentada secundaria y 8.8 de carretera revestida secundaria. La mayoría
son caminos intermunicipales, y los que comunican al exterior son: el que llega a La
Marquesa, a Tacubaya y Observatorio, al Toreo, por Magdalena y Río Hondo.
Atraviesa parte de la autopista Chapama-Lechería en sus tramos Interlomas - La
Venta y Huixquilucan. De igual forma aún existe la vía del ferrocarril, aunque ya el tren
no pasa por el territorio. El servicio telefónico está disponible en un 30% de viviendas
de todo el municipio y algunas poblaciones cuentan con casetas telefónicas, tres
administraciones de correos, y una de telégrafos.
Ixtapaluca: Las comunicaciones en el municipio representaban un grave
problema, su densidad de población, obligaron a tomar ciertas medidas; cuenta con
una infraestructura carretera, que lo convierte en uno de los municipios mejor
comunicado: 271 kilómetros de carretera, Mexico-Puebla libre y la de cuota, que
atraviesa a lo largo del territorio municipal. se han incrementado y mejorado vías de
comunicación, existen 39 avenidas de acceso a distintas colonias del municipio, la
conexión de la carretera federal y autopista Mexico-Puebla por dos avenidas de la
colonia Alfredo del Mazo, delegación Tlapacoya; un gran avance en el programa
estatal de comunicaciones del anillo transmetropolitano que atraviesa el municipio y
comunica a Texcoco con Cuautla, realización del libramiento de San Francisco
Acuautla a la carretera federal México-Puebla, realizada por la empresa SADASI.

45. Valle de Bravo: La Cabecera Municipal se comunica por las carreteras
estatales: Toluca-Valle de Bravo (vía Los Saucos); Temascaltepec-Valle de Bravo;
Villa Victoria-Valle de Bravo (vía monumento a Miguel Alemán), y la de Toluca-
Amanalco-Valle de Bravo, y Colorines-Santo Tomás de los Plátanos. En total se
cuenta con una red carretera de 126 kilómetros, de los cuales 99.0 kilómetros están
pavimentados, 3.6 son caminos revestidos, 10.6 kilómetros son caminos rurales y
12.80 principales pavimentadas.
En cuanto al transporte foráneo, se proporciona con una línea de autobuses de
pasajeros de concesión federal, que cubre el servicio al Distrito Federal, Toluca y
Zitácuaro; existen dos centrales de autobuses foráneos, una en la cabecera
municipal y la otra en Colorines. No hay paraderos establecidos en ninguna otra
localidad. En el interior, se cubre el servicio de pasajeros en las áreas urbana y
suburbana, por una pequeña flotilla de microbuses. Operan en el municipio 535
taxis, cuyos permisionarios se agrupan en uniones; para el municipio se tiene un
total de 3 311 vehículos registrados para 1994; de estos 2 222 son automóviles, un
camión de pasajeros, 1 077 camiones de carga y 11 motocicletas.

46. CONCLUSION
El gobernador Eruviel Ávila Villegas destacó que en
el Estado de México cada 15 días se concluye una
obra vial de alto impacto, que contribuye a elevar la
competitividad, con lo que la entidad se consolida
como la mejor comunicada del país, con una red de
más de 14 mil kilómetros de carreteras.
En general cada uno de los municipios del Estado
de México cuenta con las vías de comunicación
necesarias así con una infraestructura moderna y
de vanguardia.

47. TRAMITES GUBERNAMENTALES

48. El sistema integral de gestión
empresarial permite agilizar la
gestión de trámites y la
regularización de proyectos
empresariales de mediano y
alto impacto, como la naves
industriales.

49. En las etapas subsecuentes tendrá
como bondades ofrecer a los
empresarios, la Integración un
expediente electrónico por proyecto,
a través del cual las diferentes
dependencias estatales y gobiernos
municipales involucrados en la
gestión de un proyecto empresarial
puedan dar el seguimiento y la
gestión de forma ágil y oportuna.

50. En una primera etapa, éste sistema
realizará en línea el trámite de la
Cédula Informativa de Zonificación,
mediante un Sistema de Información
Geográfica, para 118 municipios del
Estado de México y definir si es
viable el proyecto para la industria
automotriz.

51. El empresario puede consultar los
requisitos, costos, quién y en dónde
se gestiona cada uno de los 14
trámites a sistematizar; siendo 8
Trámites Estatales y 6 trámites
municipales. Por medio de un
acceso controlado a la aplicación, el
empresario y los funcionarios de
dependencias estatales y
municipales.

52. TRAMITES ESTATALES
1. Factibilidades de impacto
ambiental
2. Factibilidad de protección civil
3. Factibilidad sanitaria
4. Permiso sanitario de inicio de
construcción.
5. Dictamen de incorporación e
impacto vial
6. Dictamen de impacto ambiental
7. Dictamen de protección civil
8. Dictamen de impacto regional

53. TRAMITES MUNICIPALES
1. Cédula informativa de
zonificación
2. Permiso de demolición
3. Permiso de
movimientos de tierra
4. Alineamiento y número
oficial
5. Factibilidad de servicios
de agua potable y
drenaje
6. Licencia de uso de
suelo

54. CONSULTA DE SUELOS
PERMITIDOS
Con el apoyo de un sistema de
información geográfica y un módulo de
análisis territorial y de competitividad,
los empresarios pueden visualizar y
consultar sin costo el uso de suelo
permitido en las diferentes zonas de
114 municipios del Estado, y así elegir
en que municipio pueden invertir.

55. CONCLUSIONES
Agilizar los procesos que se llevan
actualmente para disminuir el tiempo de
respuesta en el otorgamiento de permisos y
autorizaciones para la instalación, operación,
apertura, ampliación y regularización de
empresas, a través de un proceso moderno,
simplificado y de calidad, apoyado en la
automatización de los procesos de gestión de
trámites ante las dependencias, organismos
estatales y gobiernos municipales del Estado
de México.