5. Tema que no se visualiza en
la historiografía y en el
análisis contemporáneo
6. El demacrado e invadido espacio
público tapatío:
¿Fueron decisiones individuales,
comunitarias, de política pública?
¿Qué decisiones, qué actores,
cuándo?
¿Qué motivaciones y efectos
podríamos detectar?
7.
8.
9. Movilidad urbana: todos queremos
movernos
Nos movemos en diferentes medios,
desde distintos orígenes y hacia
distintos destinos
Dependemos de nuestra condición y
de nuestros recursos materiales y
financieros
10. En Guadalajara hay una marcada distinción por
clase y poder adquisitivo
Los grupos de edad también muestran
marcadas diferencias…
¿Cómo y desde cuándo se han dado estas
características de la movilidad?
¿Cómo están relacionadas con la definición y el
uso de los espacios públicos?
13. Si es público, los tapatíos
consideran que es espacio
de nadie y se le apropia
como mostrenco…
14.
15.
16. ¿Cómo llegamos a esta
situación de desprecio o
robo del espacio público?
Algunas preguntas para posibles pesquisas de nuestra
historia urbana y nuestra concepción tapatía del espacio
público y de la movilidad en Guadalajara…
17. ¿Podemos ubicar la génesis
de la impunidad y la
corrupción-adulterio del
espacio público tapatío?
18. ¿Podemos rastrear el desprecio
por el espacio público en una
visión socialmente compartida
de lo externo a los espacios de
vivienda y trabajo como ajenos?
19. Fuentes posibles para una
historiografía del espacio público y
de la movilidad.-
Archivos:
• Distribuidores de automóviles
• Dependencias encargadas de
permisos de obras públicas, usos
del suelo, construcción,
fraccionamientos, vialidad y
tránsito
20. Más fuentes.-
Archivos:
• Personales (empresarios,
políticos, constructores)
• Diarios y boletines barriales
Testimonios:
• Vecinos, fundadores, colonos