Este documento resume los procesos de pavimentación llevados a cabo por la Pavimentadora ONICA en las vías locales del sur del Lago de Maracaibo, específicamente 1.6 km que incluyen la entrada al aeropuerto de Encontrados. Describe la teoría y normativa de pavimentación, así como los equipos y procesos utilizados, incluyendo la preparación de la mezcla asfáltica, el riego de adherencia, la colocación y compactación del asfalto. Finalmente, brinda detalles sobre el cronograma de
Este documento describe el proceso de imprimación reforzada para mejorar caminos de bajo volumen de tránsito. La imprimación reforzada implica la aplicación de dos riegos de asfalto líquido sobre la superficie del camino existente para mejorar la impermeabilidad y flexibilidad. Entre los riegos se compacta la superficie para permitir la penetración del asfalto. El proceso requiere equipos especializados y varias etapas como escarificado, riegos de asfalto y agua, y compactación para
Este documento establece especificaciones técnicas para la instalación de líneas de conducción e impulsión en sistemas de abastecimiento de agua rural. Incluye especificaciones para tuberías, accesorios, excavación, colocación de tuberías, pruebas hidráulicas y construcción de obras de concreto. El objetivo es proveer lineamientos claros para la ejecución de proyectos de agua rural de manera segura y duradera.
El documento describe los procedimientos de control de calidad para diferentes materiales y capas en obras viales. Estos incluyen el control de calidad del cemento asfáltico, asfaltos diluidos, emulsiones asfálticas, riegos de imprimación y adherencia, tratamientos bituminosos superficiales y capas bituminosas de sellado. Para cada uno se especifican los parámetros a controlar, dosificaciones y procedimientos de aplicación y compactación.
Ac civil-espe-calidad de cementos asfalticos ecuadorJavierRuiz529859
El proyecto titulado "Control de calidad de cementos asfálticos tipo AP-3 utilizados en la fabricación de hormigón asfáltico para capas de rodadura de las carreteras del Ecuador, mediante ensayos en laboratorio" presenta una guía para el control de calidad del asfalto ecuatoriano a través de la caracterización de muestras tomadas en cinco zonas del país mediante ensayos de laboratorio. Los resultados de los ensayos de penetración y reblandecimiento se analizan para verificar el cumplimiento de los
Este documento contiene especificaciones técnicas para la construcción de subbases y bases granulares para caminos. Se describen los requisitos para los materiales (como arena y grava), equipos, construcción de capas, compactación, control de calidad y mediciones. Las secciones cubren temas como capa anticontaminante, afirmado, subbase granular y sus procesos de transporte, colocación, mezclado, compactación y aceptación.
03.002.11 relleno de zanjas para agua potable1.Sanchez Marco
Este documento describe los procedimientos para el relleno de zanjas excavadas para instalaciones de agua potable. Incluye especificaciones sobre los materiales de relleno, pruebas de calidad y compactación requeridas, y métodos de medición y pago. Se deben realizar pruebas mínimas de compactación y humedad en el relleno, y el material debe compactarse en capas hasta alcanzar el 90% de la densidad máxima. El pago se realizará por metro cúbico de relleno compactado de acuerdo con las especificaciones
Este documento describe los requisitos y procedimientos para la partida de carpeta asfáltica en la construcción de carreteras. Explica la descripción general, método de construcción, recursos necesarios y controles de calidad. Se especifican los requisitos para la mezcla asfáltica incluyendo gradación, fórmula de trabajo, tolerancias y recomendaciones para climas fríos. El objetivo es establecer procesos que obtengan la máxima calidad en la obra y prevenir controversias.
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo requerido como permeámetros y piezómetros, la preparación de la muestra incluyendo su compactación, la saturación de la muestra, y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad a partir de la medición del flujo de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas.
Este documento describe el proceso de imprimación reforzada para mejorar caminos de bajo volumen de tránsito. La imprimación reforzada implica la aplicación de dos riegos de asfalto líquido sobre la superficie del camino existente para mejorar la impermeabilidad y flexibilidad. Entre los riegos se compacta la superficie para permitir la penetración del asfalto. El proceso requiere equipos especializados y varias etapas como escarificado, riegos de asfalto y agua, y compactación para
Este documento establece especificaciones técnicas para la instalación de líneas de conducción e impulsión en sistemas de abastecimiento de agua rural. Incluye especificaciones para tuberías, accesorios, excavación, colocación de tuberías, pruebas hidráulicas y construcción de obras de concreto. El objetivo es proveer lineamientos claros para la ejecución de proyectos de agua rural de manera segura y duradera.
El documento describe los procedimientos de control de calidad para diferentes materiales y capas en obras viales. Estos incluyen el control de calidad del cemento asfáltico, asfaltos diluidos, emulsiones asfálticas, riegos de imprimación y adherencia, tratamientos bituminosos superficiales y capas bituminosas de sellado. Para cada uno se especifican los parámetros a controlar, dosificaciones y procedimientos de aplicación y compactación.
Ac civil-espe-calidad de cementos asfalticos ecuadorJavierRuiz529859
El proyecto titulado "Control de calidad de cementos asfálticos tipo AP-3 utilizados en la fabricación de hormigón asfáltico para capas de rodadura de las carreteras del Ecuador, mediante ensayos en laboratorio" presenta una guía para el control de calidad del asfalto ecuatoriano a través de la caracterización de muestras tomadas en cinco zonas del país mediante ensayos de laboratorio. Los resultados de los ensayos de penetración y reblandecimiento se analizan para verificar el cumplimiento de los
Este documento contiene especificaciones técnicas para la construcción de subbases y bases granulares para caminos. Se describen los requisitos para los materiales (como arena y grava), equipos, construcción de capas, compactación, control de calidad y mediciones. Las secciones cubren temas como capa anticontaminante, afirmado, subbase granular y sus procesos de transporte, colocación, mezclado, compactación y aceptación.
03.002.11 relleno de zanjas para agua potable1.Sanchez Marco
Este documento describe los procedimientos para el relleno de zanjas excavadas para instalaciones de agua potable. Incluye especificaciones sobre los materiales de relleno, pruebas de calidad y compactación requeridas, y métodos de medición y pago. Se deben realizar pruebas mínimas de compactación y humedad en el relleno, y el material debe compactarse en capas hasta alcanzar el 90% de la densidad máxima. El pago se realizará por metro cúbico de relleno compactado de acuerdo con las especificaciones
Este documento describe los requisitos y procedimientos para la partida de carpeta asfáltica en la construcción de carreteras. Explica la descripción general, método de construcción, recursos necesarios y controles de calidad. Se especifican los requisitos para la mezcla asfáltica incluyendo gradación, fórmula de trabajo, tolerancias y recomendaciones para climas fríos. El objetivo es establecer procesos que obtengan la máxima calidad en la obra y prevenir controversias.
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo requerido como permeámetros y piezómetros, la preparación de la muestra incluyendo su compactación, la saturación de la muestra, y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad a partir de la medición del flujo de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas.
Este documento describe los requisitos para la aplicación de una capa de imprimación asfáltica sobre una base de concreto o granular. Incluye especificaciones sobre materiales permitidos como asfaltos o emulsiones asfálticas, equipo requerido como carrotanques y boquillas, y procedimientos como preparación de la superficie, aplicación uniforme a temperatura adecuada, y protección de la capa hasta la colocación de la capa superior. El pago se realiza por metro cuadrado de área imprimada de acuerdo con
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo necesario, la preparación de la muestra, el procedimiento del ensayo y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad. El objetivo es medir el flujo laminar de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas de agua constantes.
Este documento establece los requisitos para la aplicación de una emulsión asfáltica con polímeros sobre una superficie bituminosa previa a la extensión de otra capa bituminosa. Detalla los materiales, equipos, procesos de construcción, controles de calidad y medición y pago para el riego de liga.
Este documento describe los requisitos y especificaciones para la colocación de una carpeta asfáltica de 0.10 metros de espesor. Detalla los materiales requeridos como agregados gruesos, finos, filler mineral y cemento asfáltico, así como sus propiedades y especificaciones técnicas. También describe el equipo necesario para la elaboración de la mezcla asfáltica como plantas de trituración, mezcladoras y volquetes de transporte, así como consideraciones sobre seguridad industrial.
La norma describe el método para determinar la resistencia a la compresión de cementantes hidráulicos mediante especímenes cúbicos de 50 mm. Se especifican los materiales y equipos requeridos como moldes, balanzas, maquinaria de ensayo. El procedimiento incluye la preparación de mortero con una proporción de 1 parte de cemento y 2.74 partes de arena, y su compactación en moldes. Los especímenes se curan y ensayan a diferentes edades para medir su resistencia a la compresión.
Este documento resume las actividades de una semana de pasantía de un estudiante de ingeniería civil en una obra de pavimentación en el estado Zulia, Venezuela. Describe las tareas diarias realizadas, incluyendo el transporte al sitio, carga de combustible, barrido, riego con adherente, pavimentación y compactación. También menciona la visita de un inspector, quien modificó el plan de obra para incluir bacheo adicional.
El documento proporciona información sobre el tiempo permitido para la compactación de mezclas asfálticas, los patrones de compactación, y los requisitos para la aprobación de la compactación. Explica que el tiempo permitido para la compactación depende de la temperatura y espesor de la mezcla, y que se debe establecer un patrón de compactación a través de una franja de prueba. También detalla los procesos de compactación inicial, intermedia y final, y los requisitos como alcanzar la densidad correcta, usar compactación manual en
El documento describe los trabajos preliminares y provisionales requeridos para la construcción de un canal, incluyendo la construcción de un cartel de obra, caseta de guardianía, limpieza y desbroce del terreno, trazo y replanteo, habilitación de camino de acceso, bombeo de agua, excavación de la caja del canal, conformación de los bordes, relleno y compactación, acarreo de material excedente, colocación de material gravoso y concreto, y control de calidad de los materiales y productos.
La muestra de agregados se lava por agitación, mientras que el agua que contiene los materiales disueltos y en suspensión, se separa por decantación y se pasa por la criba F 0.075 (No. 200). La pérdida de masa resultante del tratamiento de lavado se calcula como el porcentaje de la masa de la muestra original y se informa como el porcentaje del material más fino que la criba F 0.075 (No. 200) obtenida por lavado. El documento describe el procedimiento de lavado de muestras
Este documento describe los estudios requeridos para el proyecto de mejoramiento de una plaza principal en Chaccrampa, Perú. Incluye estudios de calidad de agua, canteras para la base y subbase, y suelo de fundación. Identifica una cantera local que puede usarse para la base. Explica los requisitos de los materiales y la compactación necesaria para la subbase y subrasante.
- Las bases y sub-bases son capas de material pétreo que se colocan entre la carpeta de rodadura y la sub-rasante para transmitir las cargas de la carpeta a la infraestructura. Se seleccionan materiales con propiedades mecánicas adecuadas para su ubicación en la estructura del pavimento.
- El proceso constructivo incluye la preparación de la superficie, la instalación y compactación del material granular hasta alcanzar la densidad requerida, y el curado de la capa compactada con cemento para permit
Este documento describe la importancia y procesos de la imprimación asfáltica en carreteras. Explica que la imprimación sirve para impermeabilizar, cerrar poros, adherir partículas sueltas y promover la adherencia entre capas. Detalla los tipos de materiales asfálticos, cantidades a aplicar, factores que afectan una aplicación uniforme, y los procesos de preparación de la superficie, aplicación, mantenimiento y apertura al tráfico.
Procedimiento de trabajo de Sello de Fisuras en Paviemto Flexible SEICAN SAC
El documento describe el procedimiento para sellar fisuras y grietas en el pavimento, incluyendo: 1) limpiar la superficie alrededor de las fisuras usando aire a presión; 2) aplicar una emulsión asfáltica en las fisuras; 3) esparcir arena sobre la emulsión para formar una costra protectora; y 4) dejar curar durante 24 horas antes de limpiar el material sobrante. El capataz es responsable de ejecutar correctamente el procedimiento y reportar el progreso diariamente usando format
Este documento describe los procesos de producción de agregados minerales, mezcla asfáltica y asfaltado de vías en el sur de Lago de Maracaibo. Explica cómo los agregados son extraídos de canteras, triturados y clasificados en la planta. Luego son mezclados en caliente con asfalto en una planta continua, transportados a las vías, y colocados y compactados para pavimentar. El proceso requiere maquinaria, personal capacitado y controles de calidad para producir mezclas durader
La Mezcladora u hormigonera es un aparato o máquina empleada para la elaboración del hormigón o concreto. Su principal función es la de tomar el cemento y mezclarlo con grava, arena y agua. Es importante señalar que una mezcladora de cemento no solo combina estas cosas necesarias para el cemento, sino que también lo hace homogéneamente.
Esp. gral. riegos bituminosos liga imprimación y curadojnicolers
Este documento presenta una especificación general para la ejecución de diferentes tipos de riegos bituminosos como liga, imprimación y curado. Define cada tipo de riego, los materiales requeridos como emulsiones bituminosas, asfaltos y arenas, y los requisitos constructivos como la preparación de la superficie, condiciones de aplicación y autorización. El objetivo es establecer los lineamientos técnicos para realizar correctamente estos trabajos de aplicación de materiales asfálticos en la construcción y mantenimiento de carre
Este documento presenta un diseño preliminar exploratorio de un sistema integrado remolcador-barcaza para transporte de gas licuado de petróleo. Actualmente, el transporte de este gas desde Veracruz a Sonora requiere 11 viajes de un buque de alquiler con una capacidad de 5,000 metros cúbicos, tomando un máximo de 18 días. El sistema propuesto consiste en un remolcador que empujaría una o más barcazas de forma rígida y conectada, proporcionando mayor flexibilidad y capacidad a
Este documento describe los procesos y materiales utilizados en la construcción de pavimentos flexibles. Explica los pasos de imprimación asfáltica, riego de liga, colocación de la mezcla asfáltica en planta, transporte a la obra, extensión, compactación, juntas transversales y longitudinales, y controles de calidad. El objetivo es proporcionar una guía sobre cómo construir de manera adecuada un pavimento flexible que cumpla con los estándares de calidad.
El documento describe los pasos y equipos necesarios para realizar tratamientos superficiales en caminos, incluyendo la preparación de la superficie, aplicación de asfalto y agregados, y compactación. Explica la secuencia constructiva de tratamientos superficiales simples y dobles, y recomienda factores clave como el control de dosis, condiciones climáticas, y personal capacitado para obtener buenos resultados.
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD PUENTE OBRAJES - JAIME NAVÍA TÉ...Jaime Navía Téllez
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD PUENTE OBRAJES;
Ingeniería Civil;
Ingeniería Ambiental;
Ingeniería De Puentes;
Jaime Navía Téllez;
JNT;
J.N.T.;
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD “PAC”
INSTALACION DE FAENAS.
Una vez recibida la Orden de Proceder y el desembolso del anticipo, el CONTRATISTA se movilizará al sitio de las obras para iniciar los trabajos de construcción.
Dentro de esta movilización, está contemplado lo siguiente:
Traslado de equipos y maquinaria al sitio de la obra.
Movilización del personal.
Instalación de campamento(s) para sus propias operaciones según su plan de trabajo.
Colocación de los carteles de obra.
Inicio del acopio de materiales según su plan de trabajo.
EXCAVACIÓN PARA PILOTES
Para la ejecución del método de perforación utilizando lodo bentonitico, se deberá instalar un tubo guía de cuatro metros de longitud para proteger las paredes de la perforación.
Los tubos metálicos deberán cumplir con el método ASTM-436-70 A o que cumpla con las especificaciones ASTMA-252.
El límite líquido de la bentonita s6dic es del orden del 500%, y las partículas coloidales de la bentonita que se mantienen en suspensión fluida, penetran en las paredes del suelo, por permeabilidad, y se depositan entre los granos de la masa del terreno con el cual están en contacto. Podrá excavarse con barrenos rotativos, pudiendo alcanzar los 3 m de diámetro.
Control de calidad
El tratamiento a que se somete la bentonita resulta un proceso de reciclado, el Supervisor controlara periódicamente para verificar su densidad, su viscosidad, su contenido de arena e impurezas, etc. La balanza de lodos indica cuando el contenido de arena es muy grande. En este caso, se debe proceder al desarenado del lodo, para su posterior utilización en la construcción de otras pilas. Debido al gran volumen de lodo empleado, para definir el proceso de decantación se hará las diferentes verificaciones de acuerdo las normas existentes y previa autorización del Supervisión.
• Controlar la densidad utilizando la balanza de lodos
• Verificar la viscosidad
• Tamizar las muestras para constatar el contenido de arena y limos
HORMIGON SIMPLE PILOTES
Los hormigones para pilotes hormigonados "in situ" deberán cumplir, salvo indicación en contra del Proyecto, los siguientes requisitos:
- El tamaño máximo del árido no excederá de veinticinco milímetros (25 mm) o de un cuarto (1/4) de la separación entre redondos longitudinales, eligiéndose la menor de ambas dimensiones.
- El contenido de cemento será mayor de trescientos sesenta kilogramos por metro cúbico (360 kg/m3) y se recomienda utilizar al menos cuatrocientos kilogramos por metro cúbico (400 kg/m3).
- El conjunto de partículas finas en el hormigón – comprendido el cemento y otros materiales finos deberá estar comprendido entre cuatrocientos kilogramos por metro cúbico (400 kg/m3) y quinientos cincuenta kilogramos por metro cúbico (550 kg/m3).
Usos del Asfalto y PCI en las carreteras y pistas del PerúBryanCrdenasSaldaa1
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de pavimentos asfálticos y sus usos. En resumen: (1) El asfalto se puede utilizar para imprimaciones, pinturas de ligazón, tratamientos superficiales y mezclas premezcladas en caliente o en frío, (2) Los tratamientos superficiales incluyen capas simples, dobles o triples para proveer una superficie impermeable, y (3) El Método PCI evalúa la condición de los pavimentos a través de inspecciones visuales que identifican fallas
Este documento describe los requisitos para la aplicación de una capa de imprimación asfáltica sobre una base de concreto o granular. Incluye especificaciones sobre materiales permitidos como asfaltos o emulsiones asfálticas, equipo requerido como carrotanques y boquillas, y procedimientos como preparación de la superficie, aplicación uniforme a temperatura adecuada, y protección de la capa hasta la colocación de la capa superior. El pago se realiza por metro cuadrado de área imprimada de acuerdo con
Este documento describe el procedimiento para determinar el coeficiente de permeabilidad de suelos granulares mediante un ensayo de carga constante. Incluye detalles sobre el equipo necesario, la preparación de la muestra, el procedimiento del ensayo y los cálculos para determinar el coeficiente de permeabilidad. El objetivo es medir el flujo laminar de agua a través de la muestra bajo diferentes cargas de agua constantes.
Este documento establece los requisitos para la aplicación de una emulsión asfáltica con polímeros sobre una superficie bituminosa previa a la extensión de otra capa bituminosa. Detalla los materiales, equipos, procesos de construcción, controles de calidad y medición y pago para el riego de liga.
Este documento describe los requisitos y especificaciones para la colocación de una carpeta asfáltica de 0.10 metros de espesor. Detalla los materiales requeridos como agregados gruesos, finos, filler mineral y cemento asfáltico, así como sus propiedades y especificaciones técnicas. También describe el equipo necesario para la elaboración de la mezcla asfáltica como plantas de trituración, mezcladoras y volquetes de transporte, así como consideraciones sobre seguridad industrial.
La norma describe el método para determinar la resistencia a la compresión de cementantes hidráulicos mediante especímenes cúbicos de 50 mm. Se especifican los materiales y equipos requeridos como moldes, balanzas, maquinaria de ensayo. El procedimiento incluye la preparación de mortero con una proporción de 1 parte de cemento y 2.74 partes de arena, y su compactación en moldes. Los especímenes se curan y ensayan a diferentes edades para medir su resistencia a la compresión.
Este documento resume las actividades de una semana de pasantía de un estudiante de ingeniería civil en una obra de pavimentación en el estado Zulia, Venezuela. Describe las tareas diarias realizadas, incluyendo el transporte al sitio, carga de combustible, barrido, riego con adherente, pavimentación y compactación. También menciona la visita de un inspector, quien modificó el plan de obra para incluir bacheo adicional.
El documento proporciona información sobre el tiempo permitido para la compactación de mezclas asfálticas, los patrones de compactación, y los requisitos para la aprobación de la compactación. Explica que el tiempo permitido para la compactación depende de la temperatura y espesor de la mezcla, y que se debe establecer un patrón de compactación a través de una franja de prueba. También detalla los procesos de compactación inicial, intermedia y final, y los requisitos como alcanzar la densidad correcta, usar compactación manual en
El documento describe los trabajos preliminares y provisionales requeridos para la construcción de un canal, incluyendo la construcción de un cartel de obra, caseta de guardianía, limpieza y desbroce del terreno, trazo y replanteo, habilitación de camino de acceso, bombeo de agua, excavación de la caja del canal, conformación de los bordes, relleno y compactación, acarreo de material excedente, colocación de material gravoso y concreto, y control de calidad de los materiales y productos.
La muestra de agregados se lava por agitación, mientras que el agua que contiene los materiales disueltos y en suspensión, se separa por decantación y se pasa por la criba F 0.075 (No. 200). La pérdida de masa resultante del tratamiento de lavado se calcula como el porcentaje de la masa de la muestra original y se informa como el porcentaje del material más fino que la criba F 0.075 (No. 200) obtenida por lavado. El documento describe el procedimiento de lavado de muestras
Este documento describe los estudios requeridos para el proyecto de mejoramiento de una plaza principal en Chaccrampa, Perú. Incluye estudios de calidad de agua, canteras para la base y subbase, y suelo de fundación. Identifica una cantera local que puede usarse para la base. Explica los requisitos de los materiales y la compactación necesaria para la subbase y subrasante.
- Las bases y sub-bases son capas de material pétreo que se colocan entre la carpeta de rodadura y la sub-rasante para transmitir las cargas de la carpeta a la infraestructura. Se seleccionan materiales con propiedades mecánicas adecuadas para su ubicación en la estructura del pavimento.
- El proceso constructivo incluye la preparación de la superficie, la instalación y compactación del material granular hasta alcanzar la densidad requerida, y el curado de la capa compactada con cemento para permit
Este documento describe la importancia y procesos de la imprimación asfáltica en carreteras. Explica que la imprimación sirve para impermeabilizar, cerrar poros, adherir partículas sueltas y promover la adherencia entre capas. Detalla los tipos de materiales asfálticos, cantidades a aplicar, factores que afectan una aplicación uniforme, y los procesos de preparación de la superficie, aplicación, mantenimiento y apertura al tráfico.
Procedimiento de trabajo de Sello de Fisuras en Paviemto Flexible SEICAN SAC
El documento describe el procedimiento para sellar fisuras y grietas en el pavimento, incluyendo: 1) limpiar la superficie alrededor de las fisuras usando aire a presión; 2) aplicar una emulsión asfáltica en las fisuras; 3) esparcir arena sobre la emulsión para formar una costra protectora; y 4) dejar curar durante 24 horas antes de limpiar el material sobrante. El capataz es responsable de ejecutar correctamente el procedimiento y reportar el progreso diariamente usando format
Este documento describe los procesos de producción de agregados minerales, mezcla asfáltica y asfaltado de vías en el sur de Lago de Maracaibo. Explica cómo los agregados son extraídos de canteras, triturados y clasificados en la planta. Luego son mezclados en caliente con asfalto en una planta continua, transportados a las vías, y colocados y compactados para pavimentar. El proceso requiere maquinaria, personal capacitado y controles de calidad para producir mezclas durader
La Mezcladora u hormigonera es un aparato o máquina empleada para la elaboración del hormigón o concreto. Su principal función es la de tomar el cemento y mezclarlo con grava, arena y agua. Es importante señalar que una mezcladora de cemento no solo combina estas cosas necesarias para el cemento, sino que también lo hace homogéneamente.
Esp. gral. riegos bituminosos liga imprimación y curadojnicolers
Este documento presenta una especificación general para la ejecución de diferentes tipos de riegos bituminosos como liga, imprimación y curado. Define cada tipo de riego, los materiales requeridos como emulsiones bituminosas, asfaltos y arenas, y los requisitos constructivos como la preparación de la superficie, condiciones de aplicación y autorización. El objetivo es establecer los lineamientos técnicos para realizar correctamente estos trabajos de aplicación de materiales asfálticos en la construcción y mantenimiento de carre
Este documento presenta un diseño preliminar exploratorio de un sistema integrado remolcador-barcaza para transporte de gas licuado de petróleo. Actualmente, el transporte de este gas desde Veracruz a Sonora requiere 11 viajes de un buque de alquiler con una capacidad de 5,000 metros cúbicos, tomando un máximo de 18 días. El sistema propuesto consiste en un remolcador que empujaría una o más barcazas de forma rígida y conectada, proporcionando mayor flexibilidad y capacidad a
Este documento describe los procesos y materiales utilizados en la construcción de pavimentos flexibles. Explica los pasos de imprimación asfáltica, riego de liga, colocación de la mezcla asfáltica en planta, transporte a la obra, extensión, compactación, juntas transversales y longitudinales, y controles de calidad. El objetivo es proporcionar una guía sobre cómo construir de manera adecuada un pavimento flexible que cumpla con los estándares de calidad.
El documento describe los pasos y equipos necesarios para realizar tratamientos superficiales en caminos, incluyendo la preparación de la superficie, aplicación de asfalto y agregados, y compactación. Explica la secuencia constructiva de tratamientos superficiales simples y dobles, y recomienda factores clave como el control de dosis, condiciones climáticas, y personal capacitado para obtener buenos resultados.
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD PUENTE OBRAJES - JAIME NAVÍA TÉ...Jaime Navía Téllez
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD PUENTE OBRAJES;
Ingeniería Civil;
Ingeniería Ambiental;
Ingeniería De Puentes;
Jaime Navía Téllez;
JNT;
J.N.T.;
PLAN DE CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD “PAC”
INSTALACION DE FAENAS.
Una vez recibida la Orden de Proceder y el desembolso del anticipo, el CONTRATISTA se movilizará al sitio de las obras para iniciar los trabajos de construcción.
Dentro de esta movilización, está contemplado lo siguiente:
Traslado de equipos y maquinaria al sitio de la obra.
Movilización del personal.
Instalación de campamento(s) para sus propias operaciones según su plan de trabajo.
Colocación de los carteles de obra.
Inicio del acopio de materiales según su plan de trabajo.
EXCAVACIÓN PARA PILOTES
Para la ejecución del método de perforación utilizando lodo bentonitico, se deberá instalar un tubo guía de cuatro metros de longitud para proteger las paredes de la perforación.
Los tubos metálicos deberán cumplir con el método ASTM-436-70 A o que cumpla con las especificaciones ASTMA-252.
El límite líquido de la bentonita s6dic es del orden del 500%, y las partículas coloidales de la bentonita que se mantienen en suspensión fluida, penetran en las paredes del suelo, por permeabilidad, y se depositan entre los granos de la masa del terreno con el cual están en contacto. Podrá excavarse con barrenos rotativos, pudiendo alcanzar los 3 m de diámetro.
Control de calidad
El tratamiento a que se somete la bentonita resulta un proceso de reciclado, el Supervisor controlara periódicamente para verificar su densidad, su viscosidad, su contenido de arena e impurezas, etc. La balanza de lodos indica cuando el contenido de arena es muy grande. En este caso, se debe proceder al desarenado del lodo, para su posterior utilización en la construcción de otras pilas. Debido al gran volumen de lodo empleado, para definir el proceso de decantación se hará las diferentes verificaciones de acuerdo las normas existentes y previa autorización del Supervisión.
• Controlar la densidad utilizando la balanza de lodos
• Verificar la viscosidad
• Tamizar las muestras para constatar el contenido de arena y limos
HORMIGON SIMPLE PILOTES
Los hormigones para pilotes hormigonados "in situ" deberán cumplir, salvo indicación en contra del Proyecto, los siguientes requisitos:
- El tamaño máximo del árido no excederá de veinticinco milímetros (25 mm) o de un cuarto (1/4) de la separación entre redondos longitudinales, eligiéndose la menor de ambas dimensiones.
- El contenido de cemento será mayor de trescientos sesenta kilogramos por metro cúbico (360 kg/m3) y se recomienda utilizar al menos cuatrocientos kilogramos por metro cúbico (400 kg/m3).
- El conjunto de partículas finas en el hormigón – comprendido el cemento y otros materiales finos deberá estar comprendido entre cuatrocientos kilogramos por metro cúbico (400 kg/m3) y quinientos cincuenta kilogramos por metro cúbico (550 kg/m3).
Usos del Asfalto y PCI en las carreteras y pistas del PerúBryanCrdenasSaldaa1
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de pavimentos asfálticos y sus usos. En resumen: (1) El asfalto se puede utilizar para imprimaciones, pinturas de ligazón, tratamientos superficiales y mezclas premezcladas en caliente o en frío, (2) Los tratamientos superficiales incluyen capas simples, dobles o triples para proveer una superficie impermeable, y (3) El Método PCI evalúa la condición de los pavimentos a través de inspecciones visuales que identifican fallas
El documento trata sobre la estabilización de suelos para obras viales, mencionando métodos como la estabilización con cal, cemento y material pétreo. Explica que la cal mejora las características de arcillas y aumenta su resistencia, mientras que el cemento produce incrementos en la resistencia de los suelos. También indica que la estabilización con material pétreo sirve para reforzar la obra básica a construirse.
Este documento presenta una guía para la realización de ensayos y clasificación de asfaltos, emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados de acuerdo con el Reglamento Técnico Centroamericano RTCA 75.01.22:047. Describe los métodos para caracterizar estos materiales por grado de viscosidad, penetración o desempeño, incluyendo especificaciones y procedimientos para ensayos como viscosidad, punto de inflamación y solubilidad. El objetivo es determinar la calidad de estos materiales para su
Este documento presenta una guía para la realización de ensayos y clasificación de asfaltos, emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados de acuerdo con el Reglamento Técnico Centroamericano RTCA 75.01.22:047. Describe los métodos para caracterizar y clasificar estos materiales mediante ensayos de viscosidad, penetración y desempeño. Además, brinda una breve descripción de cada ensayo y sus usos para evaluar propiedades como consistencia, pureza y susceptibilidad al en
Este documento presenta una guía para la realización de ensayos y clasificación de asfaltos, emulsiones asfálticas y asfaltos rebajados de acuerdo con el Reglamento Técnico Centroamericano RTCA 75.01.22:047. Describe los métodos para caracterizar y clasificar estos materiales mediante ensayos de viscosidad, penetración y desempeño. Además, brinda una breve descripción de cada ensayo y sus usos para evaluar propiedades como consistencia, pureza y susceptibilidad al en
Este documento describe los procedimientos para la construcción de pavimentos rígidos y flexibles. Resume los requisitos para la mezcla de concreto asfáltico, incluyendo la preparación del agregado, transporte, colocación, compactación y temperatura. También describe los procedimientos para la construcción de pavimento rígido, incluyendo el diseño de mezclas de concreto, proporcionamiento, selección de características y especificaciones.
El documento habla sobre los diferentes tipos y capas de pavimentos, incluyendo sub-rasante, terraplén, base y sub-base. Explica los materiales y procedimientos constructivos utilizados en cada capa, así como sus funciones. También describe los dos tipos básicos de pavimento, rígido y flexible, e incluye información sobre bancos de préstamo, clasificación de materiales y estabilización.
Este documento presenta las especificaciones técnicas para la preparación de asfalto en frío con un espesor de 2 pulgadas. Detalla los requisitos para los agregados gruesos, finos y el asfalto líquido, así como las especificaciones para el transporte, extensión y compactación de las mezclas asfálticas.
Este documento presenta el procedimiento para diseñar una mezcla de lechada asfáltica o slurry seal. Explica las pruebas iniciales de mezclado requeridas y los pasos para determinar el contenido óptimo de emulsión asfáltica a través de ensayos de rueda cargada y adherencia de arena. Finalmente, comenta los beneficios del slurry seal como técnica de preservación de pavimentos que prolonga su vida útil cuando se aplica correctamente.
El documento resume los principales conceptos sobre asfaltos. Explica que el asfalto se obtiene principalmente de la destilación del petróleo crudo y puede encontrarse de forma natural. Describe los procesos de fabricación, incluyendo la refinación del petróleo, y los tipos principales de asfalto como cemento asfáltico, asfaltos cortados, emulsiones asfálticas y asfaltos modificados. Finalmente, explica brevemente algunas soluciones constructivas comunes que utilizan asfaltos.
El documento presenta un plan de bacheo para el estado de Michoacán utilizando una carpeta asfáltica en frío llamada ASFALTO PLUS 3MA. Se propone dividir el estado en 6 zonas y establecer centros de distribución en cada zona para mejorar la atención de los más de 3,200 km de carreteras estatales que se encuentran dañadas. El plan busca activar la economía local y mejorar el acceso a servicios básicos de la población.
Metodos de conformacion_y_mezcla_de_suelos__ppt___copia.pdfBenitoCapani
Este documento describe los métodos de conformación y mezcla de suelos para la construcción de terraplenes y pavimentos. Explica que la calidad de las capas base y sub-base depende de los materiales y procesos constructivos utilizados. Detalla los diferentes tipos de terraplenes según el material empleado (selecto de excavación o préstamo), así como métodos de estabilización de suelos como la estabilización con cal o cemento. El objetivo es construir estructuras de pavimento resistentes que soporten el tráfico durante su
El documento describe un método para el diseño de pavimentos asfálticos. Explica que se basa en la teoría elástica de multicapas y considera dos condiciones de esfuerzo y tensión. También describe las ventajas de las bases y pavimentos full-depth de asfalto, así como la construcción por etapas. Finalmente, cubre aspectos como los materiales, análisis de tráfico y factores a considerar en el diseño.
El documento describe un camión imprimador, el cual se utiliza para aplicar imprimaciones asfálticas en carreteras. Consiste en un camión con un tanque para almacenar y calentar la mezcla asfáltica, y un sistema de bombeo y boquillas para rociar la mezcla de forma uniforme. El camión imprimador ayuda a mejorar la adherencia, proteger la superficie y aumentar la durabilidad del pavimento. Requiere mantenimiento periódico para garantizar un funcionamiento efectivo.
Esp. gral. pavimento asfáltico fresado en fríojnicolers
Este documento presenta las especificaciones generales para el fresado de pavimento asfáltico in situ en Honduras. Describe los requisitos para los equipos de fresado, incluyendo sus características generales, dispositivos de corte, capacidad de carga y profundidad de fresado. También describe los requisitos comunes para las operaciones de texturizado y fresado, como precisión geométrica, aseguramiento de drenaje, limpieza y medidas de seguridad. Finalmente, explica los métodos de medición y pago por el trabajo realizado.
El documento describe diferentes tipos de camiones fábrica utilizados para el transporte y fabricación de explosivos en minería. Explica que estos camiones constan de dos estanques para mezclar las materias primas y fabricar el explosivo in situ. También detalla algunas de las principales características y partes de los camiones fábrica, como el Quadra de ENAEX, así como criterios de seguridad para su operación.
Este documento describe las aplicaciones y el rendimiento de las motoniveladoras, así como factores que influyen en la compactación y diferentes tipos de compactadores. Explica cómo calcular el área cubierta por una motoniveladora y su tiempo de operación, además de presentar tablas para estimar la producción de compactadores vibratorios. También cubre costos de operación de equipo pesado como combustible, lubricantes y neumáticos.
Similar a 03 - Pavimentación al Sur del Lago de Maracaibo (20)
3. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 1
Asfaltado al Sur del Lago de Maracaibo con Pavimentadora ONICA
Informe de Pasantías. Semana 3
br. Osman E. Vielma. V.- 14.917.826. ovielma@live.com
Universidad de Los Andes, Mérida
4. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 2
Introducción
El siguiente informe trata de los procesos de pavimentación llevados a cabo por la
Pavimentadora ONICA S.A. ubicada en el sector Los Pozones del Estado Mérida, en las vías
locales del Sur del Lago de Maracaibo, específicamente, en los 1.6 kilómetros que contienen la
entrada al aeropuerto de Encontrados (progresiva 110 +200m, hasta la progresiva 111+800).
Se analiza la teoría y la práctica, la normativa y la ejecución en 2 apartados o capítulos.
5. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 3
Marco Teórico
La normativa venezolana COVENIN 2000:87 Parte 1: Carreteras, establece los
parámetros y procesos a realizar en la construcción de carreteras. Se especifica el equipo y
personal mínimo necesario, el procedimiento para la ejecución de la obra, así como otros
aspectos técnicos de ejecución de contratos y obras, como son las formas de medición, pago y
codificación de partidas de presupuesto. Es de interés los títulos 10 (movimiento de tierras), 11
(bases y sub-bases) y 12 (pavimentos asfálticos).
En el título 10, movimiento de tierras, se trata lo referente a la remoción de capas de
material indeseado, así como también lo referente a la construcción de terraplenes, materiales de
préstamo, excavaciones, bancos de material y finalmente el transporte de tierras y materiales
relativos. El título 11, bases y sub-bases, trata lo correspondiente a las capas de soporte del
pavimento en la vía; y el título 12 trata lo relacionado al proceso de pavimentación con
pavimentos asfálticos. Estas especificaciones son de obligatorio cumplimiento, a menos que el
ministerio para el transporte terrestre “indique expresamente, por escrito, cualquier otra cosa”
(COVENIN, 1987).
6. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 4
Pavimentos Asfálticos
Los agregados utilizados en las mezclas asfálticas deben cumplir requerimientos de
durabilidad y una gradación específica por cada tipo de mezcla. Los materiales asfálticos, como
cementos asfálticos y asfaltos líquidos, deben cumplir con los parámetros físico-químicos
especificados como viscosidad absoluta y cinemática, así como punto de inflamación y otros.
El laboratorio de muestreo y ensayo es requisito por parte de la empresa contratista para
realizar las distintas pruebas de resistencia y control de calidad de su producto asfáltico, así como
la maquinaria necesaria para su despacho y colocación. Entre el equipo necesario para el proceso
de producción y colocación del material se encuentran: Planta mezcladora, moto-niveladora
(Patrol), aplanadoras de ruedas lisas de acero, aplanadoras de ruedas neumáticas (Tampo),
aplanadora vibratoria, y básculas (romana).
Para la planta de mezclado se especifica sus partes requeridas, como tolvas, horno,
termómetro, control del volumen de agregado, y otros.
Equipos para el Transporte y Colocación
Entre los equipos necesarios para el transporte y colocación del asfalto se especifican los
requerimientos para los siguientes:
• Cisterna de asfalto a presión: Debe contar con termómetro (para verificar la
temperatura del asfalto), manómetros, y barra de riego. La bomba del sistema
7. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 5
debe descargar al menos 760 l/min. El sistema debe contar con gráfica de
calibración.
• Pavimentadora (Finisher): Se debe mover entre 3 y 6 m/s cuando esparcen la
mezcla. Posibilidad de distribuir la mezcla en espesores desde 2 hasta 20 cm.
• Compactadora de ruedas neumáticas (Tampo): Debe cubrir al menos 80% de la
franja en proceso. La presión de inflado de los neumáticos no debe ser menor a
2.80 Kg/cm ó 40 lb/in. Deben poder presionar 36 Kg/cm de huella.
• Compactadora de rueda lisa de acero: Su velocidad de funcionamiento no debe ser
mayor a 5 Km/h. Debe contar con sistema de lubricación que mantenga las ruedas
limpias y uniformemente húmedas durante la compactación. Deben ser de tipo
Tándem o de tipo Tres Ruedas. Deben tener ruedas de diámetro no menor a 1,5
metros y ancho efectivo no menor a 50 cm. Deben transmitir una presión al
pavimento de al menos 60 Kg/cm de ancho de huella.
• Aplanadora vibratoria: Deben operar a velocidades que no produzcan
deformaciones excesivas ni agrietamientos.
• Báscula (Romana): Deben permitir la inspección periódica del sistema de pesado,
así como disponer de un registro con indicación de la fecha y hora de cada pesada.
Ejecución de la Obra
• Solo se deben ejecutar los trabajos cuando las condiciones sean adecuadas a juicio
del Ingeniero Inspector. Para los inicios de la obra así como para cualquier trabajo
nocturno el Ingeniero Inspector deberá autorizar por escrito la realización de
8. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 6
dichos trabajos, previa verificación de que las instalaciones de luz artificial sean
suficientes y apropiadas.
• La superficie de apoyo de dichos trabajos debe cumplir con los requisitos
establecidos en el Contrato de la Obra.
• Para determinar si la superficie es firme suficiente se debe hacer circular un
camión de 11.000 Kg por eje u otro equipo que ejerza una presión de 2.80 Kg/cm2
ó 40 lb/in2
.
Riego de Adherencia
Se especifican en la norma los materiales asfálticos adecuados para efectuar el riego de
adherencia, entre los cuales se encuentra el asfalto líquido de curado rápido RC-250.
La cantidad de asfalto líquido RC-250 debe ser de 0,15 a 0,40 l/m2
.
El contratista debe presentar al inspector el gráfico de calibración del cisterna rociador.
Los trabajos se deben iniciar limpiando la superficie con barredoras mecánicas o de aire a
presión.
El riego se debe hacer por medio de la barra rociadora tipo flauta y solo se podrá utilizar
pistola a presión en las áreas inaccesibles y con previa autorización por escrito del Inspector.
La temperatura de aplicación del RC-250 debe estar entre 35 y 60 ºC (20 ºC menos que
los especificados para el riego de imprimación).
9. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 7
La variación máxima permitida de la cantidad o proporción de l/m2
no debe exceder el
20% por exceso o por defecto, y en el caso de que la distribución no sea uniforme se deberá
pasar una compactadora de neumáticos para mejorarla.
El tiempo entre la aplicación del riego de adherencia y la colocación de la capa siguiente
de pavimento no debe exceder las 12 horas.
Concreto Asfáltico
Se especifica en la norma los distintos tipos de agregados utilizados para las distintas
mezclas asfálticas (tipo I hasta tipo X), así como sus respectivas granulometrías. También se
definen los cementos asfálticos a utilizar, a saber, de 3 tipos: A-20, A-10 y A-5 (ó 60-70, 85-100
y 120-150). También se especifica el requerimiento mínimo de resistencia (estabilidad Marshall
para capa de rodamiento de 1200 lb mínimo), así como el porcentaje de vacíos y el porcentaje de
cemento asfáltico. También se especifican el porcentaje equivalente de arena en la mezcla y el
parámetro de adherencia del agregado.
Preparación de la mezcla.
La temperatura de salida de la mezcladora no debe ser menor a 135 ºC. La temperatura
máxima permisible de mezclado es de 163 ºC. La viscosidad óptima es de 100 SSF y en todo
caso comprendida entre 75 SSF y 150 SSF.
Transporte y colocación.
La mezcla se debe transportar en camiones volteo previamente desprovisto de cualquier
material ajeno que pueda contaminar.
10. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 8
La mezcla se debe extender por medio de un máquina pavimentadora sin que se
produzcan desgarros o arrastramiento de la capa que se extiende. No se debe permitir el palear la
mezcla asfáltica sobre la capa recién colocada.
Compactación.
Las ruedas de las aplanadoras se deben mantener suficientemente húmedas para evitar
que la mezcla o los agregados se adhieran.
Las aplanadoras se deben mover lenta y uniformemente y su velocidad no debe exceder
los 5 Km/h para las aplanadoras de ruedas de acero y de 9 Km/h para las de ruedas neumáticas.
La dirección de compactación no se debe cambiar bruscamente.
El equipo pesado, incluido las aplanadoras, no deben descansar sobre el material ya
compactado si no hasta que éste se encuentre a temperatura ambiente.
En el orden de compactación debe ser primero las juntas transversales, luego los bordes
laterales; y finalmente realizar las compactaciones inicial, intermedia y final de la franja.
Después de la compactación final se deben tomar muestras, las cuales deben tener una
densidad no menor del 97% de las briquetas ensayadas en el laboratorio.
La tolerancia para el espesor del pavimento es del 6%. Los espesores mayores al 106%
del espesor del proyecto se considerarán iguales al espesor de proyecto y los menores al 94% del
espesor de proyecto se considerarán defectuosos. El Inspector deberá ordenar la remoción del
pavimento defectuoso.
11. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 9
Desarrollo Cronológico
Lunes 28 de Julio de 2014
A las 8:00am sale el primer camión de la planta Pavimentadora ONICA ubicada en el
sector los Pozones del Estado Mérida, lo cual representa un retraso considerable en la hora de
salida, debido al retardo en la presentación del personal administrativo para la pesada de los
camiones.
3 horas de viaje y 100 kilómetros de recorrido desde la planta hasta el lugar de la obra en
ejecución al Sur del Lago de Maracaibo, a bordo de un camión volteo con 15 Toneladas de
mezcla asfáltica. Los camiones se alinean esperando el turno de descarga. La obra se encuentra
paralizada temporalmente debido a falla y ausencia de la maquinaria (Patrol con neumáticos
averiados y máquina pavimentadora tipo Finisher no disponible en el sitio). 1 hora y 15 minutos
de espera concluyen con la llegada al sitio de la máquina pavimentadora tipo Finisher a bordo de
un camión Lowboy.
Se comienzan los trabajos de pavimentación con un espesor de capa de 6 cm.
La pavimentadora Finisher presenta un defecto en su plancha de salida y desgarra la capa
de asfalto, dejando un surco que los paleros intentan cubrir con mezcla suelta.
El rendimiento calculado en campo para la pavimentadora Finisher es de 35 m por
camión de asfalto.
El ancho de la franja es de 4,10 m y el de la vía entera es de 7,30 m.
12. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 10
La cuadrilla de 16 personas realizan los trabajos de pavimentación.
La compactadora a neumáticos es operada a exceso de velocidad, la cual sin ser medida
en campo, es suficiente para levantar y separar los agregados de la mezcla.
La temperatura de aplicación de la mezcla es de 120 ºC, medidos en la salida de la
máquina pavimentadora tipo Finisher.
El control del tráfico es deficiente o inexistente, a pesar de 1 banderillero presente en
campo. La ayudante de inspector notifica la novedad al caporal en campo, el cual responde con
un “usted sabe que con banderillero o sin banderillero la gente no respeta”.
Martes 29 de Julio de 2014
Transporte hasta la obra con la cuadrilla de trabajadores. Los trabajadores hablan de sus
condiciones de trabajo y de sus expectativas de remuneración.
Pavimentación del segundo canal desde la progresiva 110+800 hasta 111+416 y del
lateral derecho desde la progresiva 111+416 hasta 111+668, para un total de 868 metros de vía,
con el vaciado de 26 camiones promediados en 14,5 toneladas de mezcla asfáltica para un
rendimiento de 33 metros por camión.
La vibro compactadora de ruedas de acero funciona sin vibración la mitad del tiempo. El
operador hace referencia a una avería de tipo eléctrico.
Los operadores de maquinaria reportan un bajo nivel de combustible tipo gasoil.
13. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 11
Miércoles 30 de Julio de 2014
El tiempo de viaje en el transporte de la cuadrilla es de 2 horas y 15 minutos. Al llegar al
sitio de ejecución se encuentran con las aplanadoras con un nivel crítico de combustible.
El Patrol averiado en espera de un neumático de repuesto sirve de fuente de combustible,
el cual es extraído con el uso de manguera y bombeo bucal. 40 minutos más tarde la maquinaria
lista y se comienza con la descarga del 1er camión de mezcla. Previamente, la maquinaria tipo
escoba mecánica Broce Broom, limpiaba y preparaba la superficie de apoyo para la nueva capa
de pavimento.
El tiempo de ciclo de descarga de los volteos en la Finisher es de 4 minutos; el más lento
tarda 6 y el más rápido 3.
El posicionamiento en uno de los dos puestos de operación de la pavimentadora Finisher
hace evidente la cantidad de vapores de asfalto que surgen y son potencialmente inhalados por el
personal más próximo.
Algunos terrones y peñascos de más de 10 cm de tamaño, surgen inesperadamente en la
capa de asfalto, los paleros se encargan de removerlos. Algunos peñascos se quedan atascados en
el mismo sitio de rotura de la plancha de la Finisher, lo que sugiere sea esta la causa de su avería.
10 minutos antes del medio día se indica a la cuadrilla que es el momento de la
alimentación. 30 minutos después los trabajadores están en sus puestos listos para continuar con
el trabajo. Se ven motivados a terminar la labor del día para volver a sus casas.
14. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 12
Cuando se descarga 26 camiones de mezcla se hace una parada imprevista debido al fin
de la vía con riego de adherencia. 15 minutos después el camión rosco hace presencia, regando
con asfalto líquido de curado rápido RC-250 y se prosigue en los trabajos.
Se remplaza la máquina compactadora de neumáticos debido a un neumático averiado.
La Tampo CAT es remplazada por una de marca Hyster de menor tamaño.
Se descargan 30 camiones y se llega hasta la progresiva 111+500. Se mide el ancho de la
vía en 7,3 m.
Jueves 31 de Julio de 2014
9:41am, llegada al destacamento de frontera y sitio de ejecución de obra.
Se trae el repuesto del neumático averiado del Patrol, el cual se desinfla nuevamente
antes de poder ser instalado en la máquina. “Se espichó solito”.
Se trae un tambor de gasoil el cual sirve para surtir la maquinaria nuevamente.
9:54am, la barredora prepara la superficie de apoyo.
10:15am, Finisher en posición, lista para comenzar la descarga del primer camión de
mezcla asfáltica.
El Patrol hace las labores de limpieza y remoción de capa vegetal en las adyacencias de la
vía, aún sin el neumático frontal derecho.
La temperatura de la mezcla en la salida de la Finisher es de 130 ºC.
Se descargan 26 camiones en total y se llega hasta la progresiva 111+800 m.
15. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 13
Conclusiónes
El proceso de asfaltado en complejo y peligroso. Los riesgos incluyen la inhalación de
vapores tóxicos y la exposición al tráfico pesado.
Las labores de pavimentación en la práctica distan de los conceptos teóricos. El
cumplimiento de las especificaciones de calidad requeridas en la normativa implica un costo
energético, humano y económico, en sitios de ejecución de obra remotos con condiciones de
clima extremos, como lo son las encontradas en las sabanas del Sur del Lago de Maracaibo,
donde los vientos intempestivos, el calor extremo y la dificultad de acceso desgastan la vitalidad
del personal, disminuyendo lógicamente su rendimiento y la calidad del trabajo.
El proceso de producción en cadena presenta el riesgo que, al fallar una de las etapas de
producción, podría fallar todo la cadena de producción. Una falla en la producción de los
agregados significaría la filtración de granos y áridos con tamaños muy por encima de los
máximos permitidos, lo cual a su vez significarían un deterioro de la maquinaria mezcladora y la
avería de la maquina pavimentadora tipo Finisher.
El transporte del personal en camiones tipo “perrera” a través de largas distancias de
hasta 100 Kilómetros de carreteras, con sectores deteriorados, y con numeroso reductores de
velocidad, frenadas bruscas, y afines; supone una disminución en el rendimiento del personal, así
como un aumento en el descontento por las condiciones de trabajo, lo que se podría traducir en
deserciones del personal de la empresa, así como en saboteos intencionales o involuntarios de las
labores de ejecución de obra. Los asientos laterales, de dimensiones insuficientes para la
ergonomía propia de los trabajadores de la industria asfáltica, así como el reducido espacio de
16. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 14
almacenamiento y transporte de los diferentes insumos y repuestos necesarios a trasladar al sitio
de obra, suponen un desgaste colateral de la vitalidad del trabajador y el riesgo que esto supone
para la calidad e integridad de toda la producción y ejecución de la obra.
17. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 15
Recomendaciones
La revisión de la cadena de producción desde sus etapas primarias supone un aumento en
la calidad de la mezcla asfáltica producida y su consecuente disminución en el impacto de la
maquinaria empleada en la pavimentación.
La revisión en los contenidos de humedad de los agregados y la limpieza del horno
mezclador podría evitar la formación de terrones de mezcla.
La renovación de la maquinaria picadora y productora de agregados áridos podría
disminuir la presencias de peñones en la mezcla que ponen en riesgo la calidad de la
pavimentación así como el estado de la maquinaria.
La dotación de máscaras de respiración y de marcaras protectoras solares para el personal
palero y operadores de la Finisher y escoba mecánica suponen un aumento en el rendimiento del
personal en obra, así como en las condiciones de seguridad en la ejecución de la obra.
El mejoramiento y renovación frecuente de los transportes del personal, así como el
reconocimiento de las horas extras de los días viernes, puede significar un aumento de la
identificación del trabajador con la empresa, así como la disminución de los accidentes laborales
y el aumento de la productividad.
18. Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 16
Referencias Bibliográfica
COVENIN. (1987). 2000:87 I - Sector Construcción. Especificaciones. Codificación y
Mediciones. Parte 1: Carreteras. Caracas: FONDONORMA.