Este manual proporciona instrucciones para la instalación, puesta en marcha y mantenimiento de condensadores evaporativos NEK-A. Describe los componentes del condensador, el procedimiento de montaje, la conexión de tuberías de agua, refrigerante y eléctricas, y los límites de funcionamiento. También especifica los requisitos para el agua de circulación, incluyendo su tratamiento para evitar la proliferación de microorganismos.
El documento proporciona una descripción general de los árboles de navidad, incluidas sus partes, clasificaciones y tipos. Un árbol de navidad es el equipo en la parte superior de un pozo que controla el flujo de fluidos y permite el acceso a las líneas de producción. Incluye componentes como cabezales de tubería, válvulas, colgadores y accesorios para controlar la operación del pozo. Los árboles de navidad se clasifican según su presión de trabajo, el tipo de terminación del pozo
El documento describe diferentes tipos de packer de producción, incluyendo packer mecánicos, hidráulicos y permanentes. Los packer se usan para aislar la tubería de producción de la presión del fondo del pozo y evitar el movimiento de fluidos. La selección adecuada del packer depende de factores como la profundidad y presión del pozo, y es importante para operaciones futuras en el pozo.
El documento describe los componentes principales del equipo subsuperficial utilizado en pozos petroleros bombeados neumáticamente. Estos incluyen la tubería de producción, válvulas de inyección de gas convencionales y recuperables, empacadores, válvula de pie y accesorios como camisas deslizables, niples campana y de asiento. También describe los diferentes tipos de válvulas, mandriles, candados, empacadores y herramientas soltadoras.
El documento describe el funcionamiento de las bombas de cavidad progresiva, las cuales funcionan mediante el encapsulamiento y desplazamiento de fluidos desde la zona de succión hasta la de descarga a través de una bomba rotativa de desplazamiento positivo. Consisten en un rotor espiral y un estator de elastómero entre los cuales se forman cavidades selladas que transportan el fluido a medida que el rotor gira.
La bomba de inyección lineal es la más utilizada en motores diésel. Está formada por tantos elementos de bombeo como cilindros tiene el motor. Cada elemento está constituido por un cuerpo de bomba y su correspondiente émbolo, movido por una leva montada sobre un árbol de levas. La bomba inyecta el combustible a alta presión a los inyectores, los cuales introducen el combustible en la cámara de combustión para su mezcla con el aire.
Este documento trata sobre el mantenimiento de pozos manual del inspector técnico y contiene información sobre sartas de trabajo, aparejos de producción, propiedades mecánicas de tuberías, cálculo del margen para jalar, elipse de esfuerzo biaxial y diseño de sarta de trabajo. Explica conceptos clave como las características de las tuberías, cálculos de peso y resistencia, y cómo considerar los esfuerzos a los que están sometidas las tuberías al diseñar una sarta de trabajo.
Este documento describe los diferentes tipos de equipos de superficie y subsuelo utilizados en la producción de petróleo y gas. Explica los cabezales, empacadores, niples de asiento, acoples de flujo, mangas deslizantes, igualadores sustitutos y estranguladores de fondo. También describe las válvulas de seguridad de control superficial y subsuelo.
El documento proporciona una descripción general de los árboles de navidad, incluidas sus partes, clasificaciones y tipos. Un árbol de navidad es el equipo en la parte superior de un pozo que controla el flujo de fluidos y permite el acceso a las líneas de producción. Incluye componentes como cabezales de tubería, válvulas, colgadores y accesorios para controlar la operación del pozo. Los árboles de navidad se clasifican según su presión de trabajo, el tipo de terminación del pozo
El documento describe diferentes tipos de packer de producción, incluyendo packer mecánicos, hidráulicos y permanentes. Los packer se usan para aislar la tubería de producción de la presión del fondo del pozo y evitar el movimiento de fluidos. La selección adecuada del packer depende de factores como la profundidad y presión del pozo, y es importante para operaciones futuras en el pozo.
El documento describe los componentes principales del equipo subsuperficial utilizado en pozos petroleros bombeados neumáticamente. Estos incluyen la tubería de producción, válvulas de inyección de gas convencionales y recuperables, empacadores, válvula de pie y accesorios como camisas deslizables, niples campana y de asiento. También describe los diferentes tipos de válvulas, mandriles, candados, empacadores y herramientas soltadoras.
El documento describe el funcionamiento de las bombas de cavidad progresiva, las cuales funcionan mediante el encapsulamiento y desplazamiento de fluidos desde la zona de succión hasta la de descarga a través de una bomba rotativa de desplazamiento positivo. Consisten en un rotor espiral y un estator de elastómero entre los cuales se forman cavidades selladas que transportan el fluido a medida que el rotor gira.
La bomba de inyección lineal es la más utilizada en motores diésel. Está formada por tantos elementos de bombeo como cilindros tiene el motor. Cada elemento está constituido por un cuerpo de bomba y su correspondiente émbolo, movido por una leva montada sobre un árbol de levas. La bomba inyecta el combustible a alta presión a los inyectores, los cuales introducen el combustible en la cámara de combustión para su mezcla con el aire.
Este documento trata sobre el mantenimiento de pozos manual del inspector técnico y contiene información sobre sartas de trabajo, aparejos de producción, propiedades mecánicas de tuberías, cálculo del margen para jalar, elipse de esfuerzo biaxial y diseño de sarta de trabajo. Explica conceptos clave como las características de las tuberías, cálculos de peso y resistencia, y cómo considerar los esfuerzos a los que están sometidas las tuberías al diseñar una sarta de trabajo.
Este documento describe los diferentes tipos de equipos de superficie y subsuelo utilizados en la producción de petróleo y gas. Explica los cabezales, empacadores, niples de asiento, acoples de flujo, mangas deslizantes, igualadores sustitutos y estranguladores de fondo. También describe las válvulas de seguridad de control superficial y subsuelo.
Este documento describe el funcionamiento y mantenimiento de bombas inyectoras rotativas para motores de combustión interna. Explica que estas bombas distribuyen combustible a los cilindros mediante un distribuidor rotativo y contienen órganos accesorios como la bomba de alimentación auxiliar. También detalla los pasos para desarmar y armar la bomba rotativa, incluyendo la limpieza y verificación de componentes.
Un motor OHV tiene las válvulas situadas en la culata con un árbol de levas en el bloque del motor, lo que facilita la fabricación pero limita las altas revoluciones. Los motores SOHC y DOHC posteriores mejoraron el rendimiento al situar el/los árbol/es de levas en la culata, permitiendo configurar mejor los tiempos de apertura de las válvulas, aunque a mayor coste.
Este documento trata sobre herramientas de completación para pozos petroleros. Explica diferentes tipos de terminaciones de pozos, incluyendo terminaciones múltiples, y describe objetivos como aumentar la producción y reducir costos. También define conceptos como completación y reacondicionamiento, e identifica objetivos de investigación como conocer empacaduras y tapones usados comúnmente. Finalmente, resume varios tipos de empacaduras como recuperables, permanentes y permanentes-recuperables.
El documento describe los elementos y sistemas de distribución en motores. Explica que la distribución controla la apertura y cierre de las válvulas mediante el árbol de levas y otros componentes como empujadores y balancines. También detalla los diferentes tipos de sistemas de distribución como con lumbreras, válvula rotativa y válvulas en cabeza.
Este documento presenta una introducción sobre el funcionamiento de las bombas de inyección diésel en línea y rotativas. Explica que estudiará en detalle cada parte y sistema auxiliar de las bombas, así como el sistema Common Rail. Los objetivos son diferenciar y comparar las bombas en línea y rotativas, identificar sus partes importantes, realizar una diferencia entre bombas rotativas Bosch y CAV, y explicar el recorrido del combustible en el sistema Common Rail.
Guia De Laboratorio 2010 T.S CESAR CALANI SOTOBalta10
Este documento presenta las instrucciones para diagnosticar y reparar el sistema de alimentación y los inyectores de un motor diesel mediante el uso de instrumentos y pruebas específicas. Incluye reglas de seguridad, materiales requeridos, procedimientos para probar la bomba de alimentación y los inyectores, y tablas de calibración para los inyectores.
El documento describe los sistemas de inyección diésel convencionales. Explica que estos sistemas consisten típicamente en una bomba de combustible, filtro de combustible, bomba de inyección, porta-inyector e inyector. La bomba de inyección eleva la presión del combustible y lo inyecta en la cámara de combustión. Actualmente se están desarrollando nuevas tecnologías como la inyección directa y la gestión electrónica para mejorar la eficiencia de los motores diésel.
Bombeo por cavidades progresivas imprimirCarla Quispe
Este documento describe el bombeo por cavidades progresivas (PCP), incluyendo su principio de funcionamiento, componentes clave como el rotor, estator y elastómeros, y el proceso de instalación y operación. El objetivo del PCP es minimizar los requerimientos de energía en la formación y maximizar el diferencial de presión a través del yacimiento. El diseño de un sistema PCP debe lograr un balance entre las condiciones de bombeo, efectos del flujo, cargas en la sarta de cabillas y dimensionamiento de equipos.
Este documento describe los métodos para calibrar las válvulas de un motor, incluyendo el método de la polea, el método del rotor, el método del traslapo y el método corrido. La calibración de válvulas es necesaria para compensar el desgaste y mantener la distancia correcta entre las levas y las válvulas. Se debe seguir el orden de encendido especificado y ajustar la luz o distancia entre el vástago de la válvula y el balancín.
Este documento describe el proceso de calibración o ajuste de una bomba de inyección rotativa VE. Explica que la calibración implica coordinar correctamente la bomba con el cigüeñal y árbol de levas para que los procesos de combustión ocurran en el momento adecuado. Detalla dos métodos de calibración: estática usando un comparador, y con lámpara estroboscópica para comprobar la sincronización de manera más precisa.
Este documento describe las partes y funcionamiento de la bomba de inyección rotativa Bosch VE. Explica que la bomba transporta combustible a alta presión a los inyectores y que consta de un eje de accionamiento, cabezal hidráulico, válvula de reaspiración y otros componentes. También proporciona instrucciones para desarmar, reparar, regular y probar la bomba en un banco de pruebas.
Este documento describe el bombeo mecánico, el método utilizado para extraer aproximadamente el 85% del petróleo de los pozos productores. Explica que consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo accionada por una sarta de varillas que se mueven arriba y abajo gracias a una unidad de bombeo en superficie. También describe los componentes clave como el motor, la caja de engranajes, los contrapesos y las diferentes geometrías de las unidades de bombeo convencionales y Mark II.
1. La bomba rotativa VE contiene componentes como la bomba de alimentación, bomba de alta presión, regulador de velocidad y válvula de parada que generan e inyectan combustible al motor.
2. La bomba consta de secciones de baja y alta presión, donde la baja presión aspira y regula el combustible y la alta presión lo inyecta a alta presión.
3. La bomba funciona mediante un eje de accionamiento que mueve un disco de levas para bombear rítmicamente el
La bomba de inyección en un vehículo diésel tiene la función de inyectar la cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento adecuado. Funciona elevando la presión del combustible y dosificándolo con precisión de acuerdo a la cantidad necesaria. Está compuesta de un cuerpo, émbolos, válvulas y un árbol de levas que acciona los émbolos para bombear el combustible a los inyectores.
Las bombas de inyección en línea funcionan mediante un elemento (embolos y cilindros) para cada cilindro del motor. Cada elemento es accionado por una leva en el árbol de levas para inyectar combustible a alta presión en la cámara de combustión correspondiente. Estas bombas ofrecen una alta presión y precisión en la inyección de combustible requerida para vehículos medianos y pesados.
Este documento describe el bombeo de cavidades progresivas. Explica que la bomba PCP consiste en un rotor metálico giratorio dentro de un estator fijo de caucho. El movimiento del rotor forma cavidades que bombean el fluido desde el fondo hacia la superficie. También describe los componentes del sistema de bombeo, incluidos el cabezal de rotación en superficie y la transmisión de energía al rotor.
Este documento describe la tecnología ESPCP (Electric Submersible Progressive Cavity Pump), la cual combina las ventajas de los sistemas PCP con la confiabilidad de los motores ESP. La tecnología ESPCP elimina las varillas y expande el rango de operación de los sistemas PCP, particularmente en pozos horizontales o desviados. El documento luego procede a describir los componentes clave de un sistema ESPCP.
1. El documento describe el equipo de bombeo mecánico, que usa una bomba subterránea impulsada por varillas conectadas a un equipo de bombeo superficial para extraer petróleo de pozos. 2. La bomba subterránea se mueve arriba y abajo gracias al movimiento oscilatorio transmitido por las varillas desde el equipo superficial. 3. El equipo subterráneo incluye la tubería de producción, varillas, bomba y anclaje, mientras que el equipo superficial consta de un motor, engranajes, y
El documento describe una bomba de cavidad progresiva (PCP), diseñada para aumentar la producción petrolera nacional. Una PCP utiliza un rotor helicoidal que gira dentro de un estator también helicoidal para crear cavidades progresivas que transportan el fluido. Las PCP son eficientes, requieren baja presión y pueden manejar fluidos con sólidos en suspensión.
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, uso y mantenimiento de acumuladores hidroneumáticos sin membrana galvanizados. Describe los componentes principales, especificaciones técnicas, aplicaciones, funcionamiento, procedimientos de instalación y mantenimiento. El objetivo es garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los acumuladores.
Este documento describe las características e instrucciones de instalación y uso de diferentes modelos de calderas. Explica los componentes principales de cada modelo, incluyendo el quemador de gasóleo, bombas, panel de control y vasos de expansión. También proporciona detalles sobre la conexión de la instalación hidráulica, el llenado del sistema y la producción de agua caliente.
Este documento describe el funcionamiento y mantenimiento de bombas inyectoras rotativas para motores de combustión interna. Explica que estas bombas distribuyen combustible a los cilindros mediante un distribuidor rotativo y contienen órganos accesorios como la bomba de alimentación auxiliar. También detalla los pasos para desarmar y armar la bomba rotativa, incluyendo la limpieza y verificación de componentes.
Un motor OHV tiene las válvulas situadas en la culata con un árbol de levas en el bloque del motor, lo que facilita la fabricación pero limita las altas revoluciones. Los motores SOHC y DOHC posteriores mejoraron el rendimiento al situar el/los árbol/es de levas en la culata, permitiendo configurar mejor los tiempos de apertura de las válvulas, aunque a mayor coste.
Este documento trata sobre herramientas de completación para pozos petroleros. Explica diferentes tipos de terminaciones de pozos, incluyendo terminaciones múltiples, y describe objetivos como aumentar la producción y reducir costos. También define conceptos como completación y reacondicionamiento, e identifica objetivos de investigación como conocer empacaduras y tapones usados comúnmente. Finalmente, resume varios tipos de empacaduras como recuperables, permanentes y permanentes-recuperables.
El documento describe los elementos y sistemas de distribución en motores. Explica que la distribución controla la apertura y cierre de las válvulas mediante el árbol de levas y otros componentes como empujadores y balancines. También detalla los diferentes tipos de sistemas de distribución como con lumbreras, válvula rotativa y válvulas en cabeza.
Este documento presenta una introducción sobre el funcionamiento de las bombas de inyección diésel en línea y rotativas. Explica que estudiará en detalle cada parte y sistema auxiliar de las bombas, así como el sistema Common Rail. Los objetivos son diferenciar y comparar las bombas en línea y rotativas, identificar sus partes importantes, realizar una diferencia entre bombas rotativas Bosch y CAV, y explicar el recorrido del combustible en el sistema Common Rail.
Guia De Laboratorio 2010 T.S CESAR CALANI SOTOBalta10
Este documento presenta las instrucciones para diagnosticar y reparar el sistema de alimentación y los inyectores de un motor diesel mediante el uso de instrumentos y pruebas específicas. Incluye reglas de seguridad, materiales requeridos, procedimientos para probar la bomba de alimentación y los inyectores, y tablas de calibración para los inyectores.
El documento describe los sistemas de inyección diésel convencionales. Explica que estos sistemas consisten típicamente en una bomba de combustible, filtro de combustible, bomba de inyección, porta-inyector e inyector. La bomba de inyección eleva la presión del combustible y lo inyecta en la cámara de combustión. Actualmente se están desarrollando nuevas tecnologías como la inyección directa y la gestión electrónica para mejorar la eficiencia de los motores diésel.
Bombeo por cavidades progresivas imprimirCarla Quispe
Este documento describe el bombeo por cavidades progresivas (PCP), incluyendo su principio de funcionamiento, componentes clave como el rotor, estator y elastómeros, y el proceso de instalación y operación. El objetivo del PCP es minimizar los requerimientos de energía en la formación y maximizar el diferencial de presión a través del yacimiento. El diseño de un sistema PCP debe lograr un balance entre las condiciones de bombeo, efectos del flujo, cargas en la sarta de cabillas y dimensionamiento de equipos.
Este documento describe los métodos para calibrar las válvulas de un motor, incluyendo el método de la polea, el método del rotor, el método del traslapo y el método corrido. La calibración de válvulas es necesaria para compensar el desgaste y mantener la distancia correcta entre las levas y las válvulas. Se debe seguir el orden de encendido especificado y ajustar la luz o distancia entre el vástago de la válvula y el balancín.
Este documento describe el proceso de calibración o ajuste de una bomba de inyección rotativa VE. Explica que la calibración implica coordinar correctamente la bomba con el cigüeñal y árbol de levas para que los procesos de combustión ocurran en el momento adecuado. Detalla dos métodos de calibración: estática usando un comparador, y con lámpara estroboscópica para comprobar la sincronización de manera más precisa.
Este documento describe las partes y funcionamiento de la bomba de inyección rotativa Bosch VE. Explica que la bomba transporta combustible a alta presión a los inyectores y que consta de un eje de accionamiento, cabezal hidráulico, válvula de reaspiración y otros componentes. También proporciona instrucciones para desarmar, reparar, regular y probar la bomba en un banco de pruebas.
Este documento describe el bombeo mecánico, el método utilizado para extraer aproximadamente el 85% del petróleo de los pozos productores. Explica que consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo accionada por una sarta de varillas que se mueven arriba y abajo gracias a una unidad de bombeo en superficie. También describe los componentes clave como el motor, la caja de engranajes, los contrapesos y las diferentes geometrías de las unidades de bombeo convencionales y Mark II.
1. La bomba rotativa VE contiene componentes como la bomba de alimentación, bomba de alta presión, regulador de velocidad y válvula de parada que generan e inyectan combustible al motor.
2. La bomba consta de secciones de baja y alta presión, donde la baja presión aspira y regula el combustible y la alta presión lo inyecta a alta presión.
3. La bomba funciona mediante un eje de accionamiento que mueve un disco de levas para bombear rítmicamente el
La bomba de inyección en un vehículo diésel tiene la función de inyectar la cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento adecuado. Funciona elevando la presión del combustible y dosificándolo con precisión de acuerdo a la cantidad necesaria. Está compuesta de un cuerpo, émbolos, válvulas y un árbol de levas que acciona los émbolos para bombear el combustible a los inyectores.
Las bombas de inyección en línea funcionan mediante un elemento (embolos y cilindros) para cada cilindro del motor. Cada elemento es accionado por una leva en el árbol de levas para inyectar combustible a alta presión en la cámara de combustión correspondiente. Estas bombas ofrecen una alta presión y precisión en la inyección de combustible requerida para vehículos medianos y pesados.
Este documento describe el bombeo de cavidades progresivas. Explica que la bomba PCP consiste en un rotor metálico giratorio dentro de un estator fijo de caucho. El movimiento del rotor forma cavidades que bombean el fluido desde el fondo hacia la superficie. También describe los componentes del sistema de bombeo, incluidos el cabezal de rotación en superficie y la transmisión de energía al rotor.
Este documento describe la tecnología ESPCP (Electric Submersible Progressive Cavity Pump), la cual combina las ventajas de los sistemas PCP con la confiabilidad de los motores ESP. La tecnología ESPCP elimina las varillas y expande el rango de operación de los sistemas PCP, particularmente en pozos horizontales o desviados. El documento luego procede a describir los componentes clave de un sistema ESPCP.
1. El documento describe el equipo de bombeo mecánico, que usa una bomba subterránea impulsada por varillas conectadas a un equipo de bombeo superficial para extraer petróleo de pozos. 2. La bomba subterránea se mueve arriba y abajo gracias al movimiento oscilatorio transmitido por las varillas desde el equipo superficial. 3. El equipo subterráneo incluye la tubería de producción, varillas, bomba y anclaje, mientras que el equipo superficial consta de un motor, engranajes, y
El documento describe una bomba de cavidad progresiva (PCP), diseñada para aumentar la producción petrolera nacional. Una PCP utiliza un rotor helicoidal que gira dentro de un estator también helicoidal para crear cavidades progresivas que transportan el fluido. Las PCP son eficientes, requieren baja presión y pueden manejar fluidos con sólidos en suspensión.
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, uso y mantenimiento de acumuladores hidroneumáticos sin membrana galvanizados. Describe los componentes principales, especificaciones técnicas, aplicaciones, funcionamiento, procedimientos de instalación y mantenimiento. El objetivo es garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los acumuladores.
Este documento describe las características e instrucciones de instalación y uso de diferentes modelos de calderas. Explica los componentes principales de cada modelo, incluyendo el quemador de gasóleo, bombas, panel de control y vasos de expansión. También proporciona detalles sobre la conexión de la instalación hidráulica, el llenado del sistema y la producción de agua caliente.
El documento describe las culatas de cilindros de los motores Detroit Diesel V71. Las culatas son fundiciones de una sola pieza que contienen las válvulas de escape, inyectores de combustible y mecanismos de accionamiento. Se proveen surtidores de agua y áreas de alivio de tensión para enfriar la culata. La culata se sella herméticamente al bloque de cilindros y requiere mantenimiento para evitar rajaduras.
Este manual proporciona instrucciones para el funcionamiento, mantenimiento y reparación de una bomba. Incluye información sobre la instalación, puesta en marcha, calibración y rutinas de mantenimiento preventivo y correctivo de la bomba, asi como los contactos para asistencia técnica.
El documento proporciona instrucciones para la instalación adecuada de un equipo hidroneumático, incluyendo consideraciones para la ubicación, conexiones de tubería y eléctricas, calibración del tanque y el interruptor de presión, y encendido del equipo. Se enfatiza la importancia de seguir cuidadosamente los procedimientos indicados para garantizar un funcionamiento seguro y efectivo.
El documento habla sobre el mantenimiento de bombas hidráulicas. Explica que el mantenimiento preventivo es más importante que el correctivo para evitar desgaste. Luego detalla los pasos para desarmar y reensamblar una bomba, incluyendo limpiar las partes y usar una pasta delgada de aceite al ensamblar. También cubre las reglas para el mantenimiento e instalación de bombas y los pasos para el mantenimiento y reparación, concluyendo que siguiendo métodos y reglas la bomba estará en perfectas condic
El documento describe los pasos para el mantenimiento de bombas hidráulicas, incluido el desarmado, inspección, reensamblaje y reglas para la instalación y mantenimiento. Explica que el mantenimiento preventivo es más importante que el correctivo para evitar desgaste. También cubre los tipos de mantenimiento preventivo y predictivo, concluyendo que seguir métodos y reglas específicas garantiza que las bombas hidráulicas funcionen en perfectas condiciones.
El documento describe los pasos para el mantenimiento de bombas hidráulicas, incluido el desarmado, inspección, reensamblaje y reglas para la instalación y mantenimiento. Explica que el mantenimiento preventivo es más importante que el correctivo para evitar desgaste. También cubre los tipos de mantenimiento preventivo y predictivo, concluyendo que se deben seguir métodos y reglas para mantener las bombas hidráulicas en perfectas condiciones.
El documento describe los pasos para el mantenimiento de bombas hidráulicas, incluido cómo desarmar y reensamblar las bombas. Explica que el mantenimiento preventivo es más importante que el correctivo para evitar el desgaste. También cubre las reglas para la instalación, mantenimiento y reparación de bombas, así como los tipos de mantenimiento preventivo y predictivo. Concluye resaltando la importancia de seguir métodos y reglas para mantener las bombas hidráulicas en perfectas condiciones.
Este documento proporciona instrucciones para el montaje y desmontaje de equipos de bombeo de aguas subterráneas. Explica los criterios para el montaje y desmontaje, como si el pozo es nuevo, requiere rehabilitación o reparación del equipo. Luego describe el procedimiento de montaje para dos tipos de bombas: electrobombas sumergibles y bombas turbina verticales. Incluye fotos que ilustran cada paso del proceso de montaje y desmontaje. El objetivo es contribuir a ampliar la frontera agrícola median
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, operación y mantenimiento de una bomba centrífuga fabricada en Argentina. Explica cómo montar la bomba sobre un fundamento de hormigón nivelado, alinear el acoplamiento entre el motor y la bomba, y poner en marcha el sistema controlando el sentido de giro y purgando el aire. También cubre la regulación del caudal, parada de la bomba, y mantenimiento de los cojinetes y sellos después de cierto tiempo de uso.
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, operación y mantenimiento de bombas centrífugas fabricadas por MARZO PUMPS S.A. en Argentina. Incluye recomendaciones sobre el montaje del soporte de hormigón, alineación de la bomba y el motor, puesta en marcha, parada, regulación del caudal, y mantenimiento de los cojinetes y sellos. El objetivo es asegurar que la bomba funcione de manera segura y eficiente por muchos años.
Este documento técnico proporciona instrucciones para la instalación y mantenimiento de acondicionadores de aire de control cercano. Explica los símbolos de seguridad utilizados, describe los componentes como humidificadores y circuitos de refrigeración, e incluye detalles sobre las conexiones hidráulicas, eléctricas y de tuberías requeridas para una instalación correcta y operación segura.
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, mantenimiento e identificación de partes de acoplamientos estándar tipos HF41 y HF42 de tamaños 185 a 370 y 420 y 1420. Explica que los tamaños 185 a 370 usan poleas tipo QD ensambladas por Falk, mientras que los tamaños 420 y 1420 usan una polea integral manufacturada por Falk. También incluye tablas con especificaciones de fluidos, par de apriete de tornillos y dimensiones de cuñas.
Manual de Aire Acondicionado Tecnair LV Upa 141BGlobal Solutions
Este documento técnico proporciona instrucciones para la instalación y mantenimiento de acondicionadores de aire de control cercano. Explica los símbolos de seguridad utilizados, describe los componentes como humidificadores y condensadores, y ofrece pautas para la conexión de tuberías hidráulicas, eléctricas y frigoríficas, incluidos los diámetros de tubería recomendados. También cubre temas como el recorrido de tuberías frigoríficas, longitudes equivalentes y caracter
Este documento proporciona recomendaciones para la instalación y mantenimiento de bombas centrífugas. Explica los pasos para desempacar, almacenar y localizar la bomba, así como para realizar la cimentación, nivelación, entubado de succión y descarga. También cubre temas como válvulas, coladores, instalación eléctrica y recomendaciones generales para maximizar la vida útil de la bomba.
Este documento describe una herramienta de asentamiento por presión que utiliza una carga deflagrante para fijar tapones y empaques en pozos. Explica que la carga libera gas que presuriza un pistón y aceite, aplicando fuerza para fijar el elemento. También incluye especificaciones técnicas de la herramienta, instrucciones de ensamblaje, y detalles sobre cargas, encendedores y su almacenamiento.
Procedimiento de instalación de los brazos de carga para GLP modelo 2503-BCTito Zenon
Este documento proporciona instrucciones para la instalación y mantenimiento de brazos de carga para GLP modelo 2503-BC. Explica los pasos para instalar correctamente los brazos, como anclarlos y conectar las bridas. También recomienda realizar inspecciones periódicas de los componentes como las rótulas, cilindros de balance y empalmes de bridas para verificar su estado y reemplazar piezas desgastadas.
MANUAL LINEA-3 18 BOMBA HELICOIDAL SUMERGIBLE E INMERSIBLE (03-2015) (1).pdfFapAP1
Este documento proporciona instrucciones para la instalación, operación y mantenimiento de bombas sumergibles e inmersibles centrífugas helicoidales. Describe los componentes de la bomba y el motor, el código de identificación, y los procedimientos para la instalación, conexiones eléctricas, arranque, control de nivel, y mantenimiento incluyendo inspecciones, cambio de aceite y reemplazo de piezas. También cubre el almacenamiento, reciclaje y problemas comunes de funcionamiento.
Este documento describe los pasos para sustituir los filtros Haldex por los filtros APU de Wabco en un sistema neumático de un bus. Incluye instrucciones para la preparación del área de trabajo, desmontaje del equipo existente, instalación del nuevo filtro APU y cañerías de Wabco, y pruebas finales del sistema. El filtro APU es más compacto y ofrece un mejor filtrado con mayor vida útil. El informe final detalla la instalación exitosa del filtro APU y un nuevo compresor en un bus específico,
3. 2016 V. 3-2
2
1 - Descripción y componentes del condensador NEK-A
Estas instrucciones contienen información sobre la instalación, puesta en servicio y
mantenimiento de los condensadores evaporativos NEK-A.
Recomendamos consultar también otras publicaciones disponibles como, por ejemplo,
el Real Decreto RD 865/2003, la Guía Técnica de torres de refrigeración del IDAE (Instituto
para la Diversificación y Ahorro de la Energía), ó el documento Eurovent 9/7-2011.
El condensador NEK está destinado a la condensación del refrigerante en los sistemas
de refrigeración y aire acondicionado. Es apto para trabajar con los siguientes fluidos:
R134a, R404A, R407C, R507A y R717 (NH3). Para otros fluidos, rogamos consultar con
nuestro departamento técnico.
La presión de prueba del intercambiador se realiza a 31.5 bar.
Figura 1
1. Separador de gotas
2. Batería de intercambio térmico
3. Envolvente de PRFV
4. Unión entre dos cuerpos con junta
de estanqueidad
5. Puerta de inspección y mantenimiento
6. Purga
7. Rebosadero
8. Tubo de desagüe
9. Bomba de recirculación
10. Válvula de flotador (reposición de agua)
11. Tubería de aspiración de la bomba
12. Filtro de la bomba
13. Tubería de impulsión de la bomba
14. Ventilador
15. Salida de líquido (fluido refrigerante)
16. Entrada de gas (fluido refrigerante)
17. Junta de expansión
En la Figura 1 se indican los componentes principales que integran el condensador
NEK. La carcasa exterior es de poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV), de gran
resistencia a la corrosión. El serpentín condensador y la estructura interior están fabricados
en acero y, posteriormente, galvanizados en caliente por inmersión. La carcasa de los
ventiladores y las rejillas de protección son de acero inoxidable. El separador de gotas, de
alta eficacia, es de PVC con el marco de acero inoxidable.
4. 2016 V. 3-2
3
2- Manipulación y descarga
El condensador se suministra separado en dos partes. Para su manipulación utilizar
únicamente los puntos de elevación previstos, teniendo especial cuidado en no dañar la
carcasa de poliéster ni los ventiladores.
Para elevar la parte inferior del condensador (el conjunto formado por la cuba y los
ventiladores) pasar las eslingas de elevación por las estructuras interiores de soporte. Ver
Figura 2.
Figura 2
Para la parte superior (del condensador), utilizar las orejas de elevación prevista para
tal fin. Emplear una barra de elevación adecuada al peso del condensador correspondiente
ó unas eslingas, procurando que el ángulo que formen las eslingas no sea superior a 60º.
Ver Figura 3.
Figura 3
¡ATENCIÓN!
La unión de las dos partes debe
realizarse en el emplazamiento definitivo del
condensador.
¡ATENCIÓN!
NO realizar nunca la elevación ó el
desplazamiento de todo el condensador en
bloque. En el supuesto de tener que realizar
un desplazamiento del condensador, es
obligatorio separar previamente los dos
módulos.
5. 2016 V. 3-2
4
3 - Emplazamiento y montaje
Para elegir el lugar de emplazamiento del condensador deben tenerse en cuenta tanto
su correcto funcionamiento (circulación de aire), como las tareas periódicas de inspección y
mantenimiento.
Recomendamos dejar, como mínimo, una distancia de 1,5 metros entre el condensador
y las paredes de alrededor. Ver Figura 4.
Figura 4
¡ATENCIÓN! El condensador debe ser instalado sobre una superficie plana nivelada y lisa
de cemento u hormigón o sobre una estructura plana metálica. En éste último caso la
estructura de soporte debe respetar las dimensiones entre vigas indicadas en la Figura 5.
(Posición transversal según se indica)
Figura 5
¡ATENCIÓN!
Se debe verificar que la estructura
aguante el peso del condensador en
régimen de funcionamiento, es decir,
con la cuba llena de agua y con el
refrigerante cargado.
6. 2016 V. 3-2
5
El montaje del condensador se realizará de la manera siguiente:
¡ATENCIÓN! El montaje e instalación del condensador debe ser realizado por personal
cualificado y conforme a las directivas de seguridad vigentes.
1. Ubicar la parte inferior del condensador en el emplazamiento definitivo previsto.
2. Instalar la parte superior del condensador sobre la parte inferior, procurando que el
cuerpo superior baje correctamente nivelado para facilitar el encaje de las pestañas
de poliéster y la correcta alineación de los taladros de unión (utilizar varillas de guía).
Figura 6
¡ATENCIÓN! NO retirar la sustentación mediante la grúa hasta haber finalizado
completamente el paso 2.
3. Desde el interior de la cuba, desmontar los "porches". Ver Figura 7.
¡ATENCIÓN! Peso de cada “porche” es de 22 kg.
Figura 7
7. 2016 V. 3-2
6
4. Comprobar que la base de acero del condensador apoye correctamente sobre la
estructura de acero de la cuba, librando las piezas previstas para el anclaje. Alinear si
es necesario, conjuntamente con los taladros perimetrales de unión de las piezas de
poliéster. Ver Figura 8.
Figura 8
5. Fijar la unión entre los dos cuerpos del condensador mediante las piezas de anclaje,
según el detalle que se muestra a continuación, asegurándose que queden
correctamente posicionadas y apretadas. Ver Figura 9.
Figura 9
8. 2016 V. 3-2
7
6. Volver a montar los “porches” asegurándose que queden bien ajustados.
7. Colocar y apretar los tornillos perimetrales de unión de las dos carcasas de poliéster del
condensador, asegurándose que el apriete sea solo el necesario para el correcto ajuste
entre las pestañas y la junta de goma.
Figura 10
¡ATENCIÓN! Es muy importante atornillar despacio y no apretar en exceso para evitar que
el tornillo agrande ó deforme el agujero en el poliéster.
9. 2016 V. 3-2
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4 - Conexionado de bomba y tuberías
Para la instalación de la bomba de recirculación del agua se suministran, junto con el
condensador, los siguientes elementos. Ver Figura 11.
Figura 11
1) Motobomba
2) Bancada
3) Tubo de aspiración pre-montado con junta, brida, codo y
brida
4) Tubo de impulsión pre-montado con junta, brida, codo y
brida
Para el empalme o unión de dichos elementos, proceder
como sigue:
1. Unir el tubo de aspiración a la bomba mediante la brida con
junta y atornillar.
2. Unir el tubo de aspiración a la salida de agua de la cuba
mediante la brida con junta y atornillar.
3. Unir el tubo de impulsión a la bomba mediante la brida con
junta y atornillar.
4. Unir el otro extremo a la junta de expansión, en la entrada
de agua al condensador, mediante la brida.
¡ATENCIÓN! Alinear bien todos los elementos para evitar tensiones que puedan dañarlos.
Una vez alineadas las tuberías y apretados los tornillos, fijar la base de la bomba a la
estructura para evitar desplazamientos perjudiciales durante el funcionamiento.
Para la conexión del agua de reposición, del rebosadero y del desagüe, se aconseja
emplear elementos roscados de PVC y tubos flexibles.
¡ATENCIÓN! La entrada de agua de reposición incorpora una válvula de flotador, situada en
el interior de la cuba, para mantener un nivel mínimo de agua en la balsa. Asegurarse de
que haya siempre una correcta alimentación de agua en éste punto, con una presión que no
supere los 5 bar.
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5 - Conexionado frigorífico
Para la conexión frigorífica del condensador deben aplicarse las prácticas habituales en
éste tipo de instalaciones (dimensionado de tuberías, válvulas de servicio, de purga, filtros,
etc.).
En la Figura 12 se muestra un detalle orientativo.
Se debe prestar atención a la instalación de filtros para el refrigerante para evitar que
posibles contaminantes derivados del material ó del proceso de fabricación de los tubos
puedan dañar elementos sensibles de la instalación (válvulas de expansión, compresores,
etc.)
Figura 12
¡ATENCIÓN! Proteger el poliéster con un trapo húmedo durante la soldadura de las tuberías
de conexión del refrigerante. Sellar la unión entre el tubo y la tapa después de soldar. Ver
Figura 13.
Figura 13
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6 - Conexionado eléctrico
La conexión eléctrica de los ventiladores y de la bomba de recirculación de agua debe
realizarse directamente en la caja de bornes de cada motor. Los motores son normalizados,
de tipo estándar. El modo de conexión, según la tensión de alimentación, está indicado en
la placa de características del motor.
¡ATENCIÓN! Las conexiones eléctricas a los cuadros de mando deben ser realizadas por
personal especializado y de acuerdo con las normas vigentes. Es responsabilidad del
instalador realizar las protecciones (guarda-motores), y verificar que la tensión, la frecuencia
y la sección de los cables de alimentación sea la adecuada a la potencia de los motores y
acorde con la normativa.
¡ATENCIÓN! En ningún caso se deben poner en marcha los ventiladores sin la reja de
protección.
Recomendamos instalar un seccionador de alimentación para cada motor y situarlo lo más
cerca posible de cada ventilador.
¡ATENCIÓN! Verificar que el sentido de giro de la bomba y de los ventiladores sea el
correcto (indicado mediante flechas). La bomba no debe funcionar si el nivel de agua en la
cubeta es inferior a 150 milímetros.
7 - Límites de funcionamiento
A continuación se indican los valores límites para un correcto funcionamiento del
condensador. Asegurarse, periódicamente, de que no sean sobrepasados.
- Temperatura ambiente: -20 / +50ºC
- Voltaje (V) e intensidad (A): Según la placa de características de cada motor
- Caudal de agua re-circulada: Según la placa de características de la bomba
- Temperatura del agua: +2 / +50ºC
- Presión máxima agua de reposición: 5 bar
- Temperatura agua de reposición : +2 / +30ºC
¡ATENCIÓN! Evitar que, durante las paradas, el agua de la balsa se congele cuando la
temperatura exterior sea inferior a 0ºC. Vaciar la balsa ó instalar resistencias de
calentamiento.
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8 - El agua de re-circulación
Para el buen funcionamiento del condensador evaporativo es necesario llenar la balsa
de agua hasta una altura, aproximada, de 2 centímetros por debajo del nivel del rebosadero.
Durante el funcionamiento una parte del agua se evapora y, por consiguiente, aumenta la
concentración de impurezas y depósitos en la balsa. Es necesario realizar el purgado
continuo de una pequeña parte del agua para evitar la concentración excesiva de dichas
impurezas. Por consiguiente, se deberá asegurar la reposición del agua suficiente para
compensar tanto la evaporación como el purgado.
Orientativamente, el agua evaporada es igual a 1.5 litros por kW de potencia disipada.
Para evitar que el crecimiento de microorganismos -potencialmente perjudiciales para la
salud de las personas- pueda tener lugar, es obligatorio realizar el tratamiento del agua (por
una empresa especializada), desde el inicio de la puesta en marcha de la instalación y,
posteriormente de manera regular, de acuerdo con la normativa vigente.
¡ATENCIÓN! La legislación vigente (R.D. 865/2003) obliga a realizar el control y el
tratamiento del agua de la balsa del condensador, desde la puesta en marcha y de manera
periódica. Al realiza el tratamiento químico del agua, asegurarse de que los productos
utilizados sean compatibles con el acero galvanizado.
A continuación se indican algunos valores máximos recomendados para la calidad del
agua de re-circulación:
pH: ........................................................ entre 7.0 y 9.0
pH durante el pasivado inicial (*):......... entre 7.0 y 8.2
Dureza total (CaCO3):.......................... entre 70 y 500 ppm
Alcalinidad total (CaCO3): .................... 500 ppm, máximo
Total sólidos disueltos: ......................... 800 ppm, máximo
Cloruros: ............................................... 200 ppm, máximo
Sulfatos:................................................ 200 ppm, máximo
Conductivdad:....................................... 2000 µS/cm
Contenido total en sales: ...................... 3000 ppm, máximo
Contenido en hierro: ............................. 0.5 ppm, máximo
(*) Formación de la capa protectora del acero galvanizado (óxido pasivo) que tiene lugar en
las primeras semanas de funcionamiento. En dicho periodo, el pH debe estar entre 7 y 8.2 y
la dureza total del agua comprendida entre 100 y 300 ppm (partes por millón = mg/l).
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9 - Inspección y mantenimiento
Es obligatorio realizar un programa de mantenimiento, correctamente planificado,
llevarlo a cabo y mantener registros de todas las intervenciones realizadas.
¡ATENCIÓN! Realizar una inspección después de las primeras 24 horas de funcionamiento
o después de haber estado un tiempo fuera de servicio.
Las inspecciones y tareas de mantenimiento principales son las siguientes:
1. Inspección general del condensador para detectar cualquier ruido o vibración.
2. Comprobar que ningún objeto obstruya las entradas y salidas de aire.
3. Comprobar que no existen fugas en las conexiones de agua ni en las del
refrigerante.
4. Controlar el nivel del agua en la balsa durante el funcionamiento y regularlo si
fuera necesario.
5. Comprobar el funcionamiento de la válvula de flotador.
6. Limpiar el filtro de la balsa en la aspiración de la bomba.
7. Vaciar completamente la balsa de agua y limpiarla a fondo.
8. Si existen, comprobar el estado y funcionamiento de las compuertas de
sobrepresión.
9. Desmontar los elementos separadores de gotas y limpiarlos.
10. Verificar y limpiar las toberas pulverizadoras y el serpentín de condensación del
refrigerante.
NOTA: Este manual incluye los datos actuales en el momento de la publicación, que se
deberían confirmar en el momento de la instalación. En el interés de la mejora del producto,
las especificaciones, los pesos y las dimensiones son sujetos a cambios sin previo aviso.
Si precisa de alguna otra información ó aclaración relacionada con la instalación ó el
mantenimiento del condensador le rogamos contacte con el nuestro departamento técnico.