Mecanismos

1. Ing. Julio Ubau
Asignatura: Máquinas y Mecanismos
CARRERA: INGENIERÍA INDUSTRIAL

2. 2
• Describir las transmisiones por correas y cadenas; su
aplicación y selección con la ayuda de calculadoras y
manuales.
TEMA NRO 4
Transmisiones por Cadena y Correa.
Objetivos
PLAN ANALÍTICO
OBJETIVOS, SISTEMA DE CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES POR TEMAS
✔ Tipos de transmisiones por correas
✔ Correas planas y trapezoidales
✔ Diseño de transmisiones por correas
✔ Comprobación de transmisiones por correas
Contenido

3. 1. INTRODUCCIÓN
LAS CORREAS SON ELEMENTOS FLEXIBLES QUE SE EMPLEAN PARA
TRANSMITIR POTENCIA ENTRE EJES SITUADOS A DISTANCIAS
RELATIVAMENTE LARGAS. LOS CABLES Y CADENAS, CUYO ESTUDIO NO
SE ABORDA EN ESTE LIBRO, SON ELEMENTOS SIMILARES A LAS
CORREAS.

4. TRANSMISIONES POR CORREA.

5. •LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LAS CORREAS SON LAS
SIGUIENTES:
Pueden conectar ejes muy separados, algo que no se puede conseguir con un par
de ruedas dentadas ya que su tamaño sería excesivamente grande.
Son elementos de transmisión silenciosos, baratos, de poco mantenimiento y
fácilmente reemplazables.
Transmiten el giro por rozamiento correa-polea (excepto las correas
sincronizantes). Para garantizar este rozamiento, las correas deben montarse
tensionadas en las poleas.
Aislan a un eje de posibles choques y vibraciones que puedan producirse en el otro
eje.
Astablecen una relación de transmisión entre los ejes, de valor aproximadamente
constante, aunque no totalmente constante debido a puntuales deslizamientos
correa-polea (excepto en las correas tipo sincronizante).

6. Materiales de la correa
● Cuero
● Algodón y caucho
● Lonas de nylon o algodón, acero y caucho

8. Ventajas
● Posibilidad de trabajar a grandes velocidades
● Son suaves y silenciosas en su operación
● Protección contra las sobrecargas gracias al
patinamiento de la correa en la polea
● Sencillez de diseño
● No requieren lubricación
● Costo relativamente bajo

9. Desventajas
● Dimensiones mayores que para otras transmisiones
● Grandes fuerzas sobre árboles y apoyos (tensión inicial)
● Puede requerir dispositivos tensores
● La relación de transmisión no es constante
● Las correas tienen una duración limitada, sobre todo
• en las transmisiones rápidas
● Temperatura y humedad afectan la longitud de la correa
● Aceite, polvo y humedad reducen coef. de fricción

10. 3. DISEÑO DE TRANSMISIONES POR CORREAS

11. 3. DISEÑO DE TRANSMISIONES POR CORREAS

13. 13
• Describir las transmisiones por correas y cadenas; su
aplicación y selección con la ayuda de calculadoras y
manuales.
TEMA NRO 4
Transmisiones por Cadena y Correa.
Objetivos
PLAN ANALÍTICO
OBJETIVOS, SISTEMA DE CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES POR TEMAS
✔ Tipos de transmisiones por cadenas
✔ Selección de las cadenas de acuerdo a la potencia transmitida y número de
revoluciones
✔ Diseño de transmisiones por cadenas,
✔ Comprobación de transmisiones por cadenas.
Contenido

14. TRANSMISION POR CADENA
¿Qué es una cadena de transmisión?
Una cadena de transmisión es el elemento de la
máquina encargado de arrastrar de un punto al otro un
movimiento de fuerzas.
Es por ello que, es un componente fundamental para el
correcto funcionamiento del artefacto.

15. TRANSMISION POR CADENA
Las transmisiones por cadena se utilizan en la transmisión de
potencia para transferir el movimiento giratorio de un eje a otro.
Consisten en una serie interminable de eslabones de cadena que
se engranan con ruedas dentadas para una sincronización
precisa.
Transmiten potencia desde el eje impulsor al eje impulsado en
una relación constante, así como también transmiten
movimiento en distancias cortas entre centros.

16. TIPO DE TRANSMISION POR CADENA
1. Cadena de rodillos
2. Cadena silenciosa
3. Cadena de rueda dentada
4. Cadena loca
5. Cadena transportadora

17. 1. Cadena de rodillos
Las cadenas de rodillos son el tipo de cadena industrial más frecuente y encuentran
aplicación en muchas industrias. Transfieren energía de una sección de un sistema
transportador a la siguiente a través de cadenas y ruedas dentadas enlazadas.
Las cadenas de rodillos son un tipo de cadena extremadamente estandarizado y
especializado que utiliza especificaciones estrictas en la selección de materias primas,
espacios libres y tratamientos térmicos para lograr la resistencia y durabilidad
deseadas. Como tales, son los más adecuados para ambientes interiores limpios donde
los pasadores y casquillos pueden permanecer libres de partículas de polvo y desechos
en el aire.
2. Cadena silenciosa
La cadena silenciosa (también conocida como cadena de dientes invertidos) transmite
potencia a altas velocidades sin hacer ruido. Este tipo de cadena consta de placas
planas apiladas en filas y conectadas a través de uno o más pasadores, lo que
aumenta la capacidad de carga, la resistencia a la tracción y el ancho de la cadena
con el número de placas planas de cada eslabón.
TIPO DE TRANSMISION POR CADENA

18. 3. Cadena de rueda dentada
Las cadenas de ruedas dentadas se utilizan en transmisiones de transportadores,
imprentas y maquinaria industrial para transmitir movimiento y fuerza de una rueda
dentada a la siguiente.
Las ruedas dentadas vienen en paso simple o doble, según la cantidad de dientes
necesarios para encajar entre los centros de los pasadores de rodillos en una cadena.
Las cadenas con diámetros de paso más grandes requieren ruedas dentadas con
dientes de tamaño similar, mientras que las cadenas más pequeñas con distancias
más cortas entre los centros de los rodillos necesitan dientes más pequeños.
Las ruedas dentadas vienen en una variedad de materiales, como acero y aluminio.
Algunos pueden endurecerse para prolongar la vida útil de la rueda dentada, mientras
que otros cuentan con indicadores de desgaste en algunos dientes para avisarle
cuando es necesario reemplazarlos.
TIPO DE TRANSMISION POR CADENA

19. 4. Cadena loca
Las ruedas dentadas locas son un tipo de engranaje que se utiliza en los sistemas de transmisión de
potencia para mantener la tensión de la cadena, cambiar su dirección o alejarla de los obstáculos.
Por lo general, giran libremente sobre un eje que no transmite potencia, lo que ayuda a reducir la
vibración o el desgaste de otros componentes.
La invención elimina este problema al reemplazar la rueda loca dentada con un rodillo elástico que
absorbe los altibajos y suaviza los bajos.
5. Cadena transportadora
Las cadenas transportadoras son herramientas esenciales en el transporte de mercancías de un
lugar a otro. Generalmente hechos de acero, también se pueden construir de madera u otros
materiales.
Las cadenas transportadoras vienen en una variedad de fortalezas, capacidades de carga y pasos.
Ciertas variedades son más adecuadas para ciertas aplicaciones que otras.
Las cadenas transportadoras generalmente se fabrican según los estándares nacionales e
internacionales, como las cadenas transportadoras British Standard (BS). Además, hay versiones ISO
disponibles que se usan comúnmente en Europa
TIPO DE TRANSMISION POR CADENA

20. TIPO DE TRANSMISION POR CADENA
¿Cuáles son las desventajas de la transmisión por cadena?
Puede ser un sistema más costoso.
Es un sistema más ruidoso.
Requiere de lubricación adecuada.
La cadena se alarga durante su funcionamiento, desgastándose
principalmente los pasadores, los casquillos y rodillos.
La cadena es débil cuando está sujeta a cargas laterales. Necesita una
alineación adecuada.
Su duración es menos que la de los engranajes, debido al desgaste en las
articulaciones de las cadenas, lo que también impone regímenes de
lubricación específicos según la velocidad lineal de trabajo de la cadena.
No se debe montar cadenas nuevas sobre piñones gastados.

21. TIPO DE TRANSMISION POR CADENA
¿Cuáles son las ventajas de la transmisión por cadena?
Permiten una fácil selección.
Se puede acomodar fácilmente la reducción / aumento de velocidad.
La cadena puede acomodar distancias largas en el centro del eje, independientemente de la
relación de transmisión.
Es fácil cortar y conectar cadenas.
Es posible usar cadenas con múltiples ejes o unidades con ambos lados de la cadena.
Las cadenas al engranar en los dientes de las ruedas, evitan el deslizamiento que se puede
producir entre una correa y su polea.
Mantienen la relación de transmisión constante (no existe deslizamiento), asegurando la
exactitud de sincronización, lo que se traduce en una mayor eficiencia mecánica.
Dimensiones exteriores menores que las transmisiones por correas.
Rendimiento mecánico de hasta un 98%.
Las ruedas dentadas están sujetas a un desgaste menor que los engranajes porque las ruedas
dentadas distribuyen la carga sobre sus muchos dientes.

26. 2. SELECCIÓN DE LAS CADENAS DE ACUERDO A LA POTENCIA TRANSMITIDA Y
NÚMERO DE REVOLUCIONES

27. 2. SELECCIÓN DE LAS CADENAS DE ACUERDO A LA POTENCIA TRANSMITIDA Y
NÚMERO DE REVOLUCIONES

28. 2. SELECCIÓN DE LAS CADENAS DE ACUERDO A LA POTENCIA TRANSMITIDA Y
NÚMERO DE REVOLUCIONES

29. 2. SELECCIÓN DE LAS CADENAS DE ACUERDO A LA POTENCIA TRANSMITIDA Y
NÚMERO DE REVOLUCIONES

30. TAREA
✔ Diseño de transmisiones por cadenas,
✔ Comprobación de transmisiones por cadenas.