10.19 a10 normas&seguridad dvd
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El documento habla sobre las curvas en carreteras y vías. Menciona que el equilibrio dinámico entre el peso de un vehículo, la fuerza centrífuga y factores como el peralte y la fricción determinan el radio mínimo absoluto de una curva. También discute conceptos y libros de diseño de carreteras como los de AASHTO y DNV'67 que definen velocidades máximas seguras en curvas basadas en el radio y el porcentaje de pendiente.
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El documento describe los radios mínimos requeridos para el diseño geométrico de carreteras. Explica que el radio mínimo se calcula usando una fórmula que considera la velocidad de diseño, el peralte máximo y el coeficiente de fricción. También incluye un ejemplo numérico para diferentes velocidades y terreno ondulado. Finalmente, presenta la fórmula para calcular el radio límite para curvas en contraperalte.
ejercicio practico n°1 maquina hidraulica
Un documento proporciona datos sobre una bomba centrífuga, incluidos sus radios de entrada y salida, anchuras, caudal y ángulos. Se pide determinar triángulos de velocidad, rpm, altura máxima, par motor, potencia y rendimiento. La solución muestra cálculos para encontrar estas variables usando ecuaciones de bombas centrífugas. El rendimiento orgánico es de 100%, indicando máximo rendimiento.
Potencia
Este documento trata sobre el concepto de potencia. Define potencia como la tasa a la que se realiza o transfiere trabajo o energía. Explica que la unidad de potencia en el Sistema Internacional es el vatio (W), que equivale a 1 joule por segundo. También describe los diferentes tipos de potencia como potencia eléctrica y potencia sonora. Por último, presenta un ejemplo numérico para calcular la potencia requerida por un automóvil en diferentes situaciones.
Potencia en la FISICA
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Tecnologico monterrey1
El documento analiza dos casos de factor de potencia (0.75 y 0.85) para una carga de 10 MW en una industria. Para un factor de 0.75, la potencia reactiva es de 8.816 MVAr y para un factor de 0.85 es de 6.1974 MVAr. También determina que el nivel de voltaje del alimentador primario debe ser de 45 kV para poder transportar la carga máxima de 13.33 MVA usando un conductor de 300 A.
Ejercicios solucionados de oscilaciones y ondas unidad 18 excelente
Este documento presenta soluciones a varios ejercicios del capítulo 18 sobre movimiento oscilatorio de un libro de física. Incluye ejercicios sobre ondas en un lago, ondas en un alambre y un tubo de goma, determinando variables como la velocidad de propagación, amplitud máxima y ecuaciones de ondas. También presenta otros ejercicios sin resolver sobre ondas en una barra de acero y un resorte.
Hidraulicas ejercicio practico n°1
Este documento presenta la solución a un problema de una bomba centrífuga. Se determinan los triángulos de velocidades de entrada y salida, el número de revoluciones por minuto requerido, la altura máxima alcanzada por el chorro, el par motor y la potencia comunicada, y el rendimiento mecánico. Se resuelve paso a paso y se obtienen valores como 556,6 rpm, 8,624 m de altura máxima, 14,52 m.Kg de par motor, 11,5 CV de potencia comunicada, y un rendimiento org
Aplicación a la ingeniería
Los transductores transforman entradas mecánicas o electromagnéticas en salidas del otro tipo y se pueden usar para medir desplazamientos, velocidades y aceleraciones. Los sismógrafos usan transductores para medir los movimientos de la tierra midiendo el desplazamiento de una masa respecto a una base. La amplitud de la salida de un oscilador depende de la amplitud y frecuencia de la entrada, y midiendo la salida se puede determinar la amplitud de la entrada. Para que la respuesta de un instrumento sea plana en un rango
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Instalaciones ii formulario para examen
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Ejercicios solucionados de oscilaciones y ondas unidad ondas electromagnetica...
Ejercicios solucionados de oscilaciones y ondas unidad ondas electromagnetica...Lizeth Maritza Pena Pena
Este documento contiene la resolución de 12 ejercicios relacionados con movimiento armónico simple y oscilaciones. Los ejercicios involucran conceptos como periodo, frecuencia, amplitud, velocidad, aceleración y fuerzas. Se calculan estas variables para diferentes sistemas oscilatorios como ruedas, partículas, bloques y péndulos. También se grafican funciones posición, velocidad y aceleración. Finalmente, se analizan oscilaciones en sistemas compuestos como bloques flotando y varillas con masas adFISICA 2 LISSETE CORDERO
El documento presenta varios problemas de física sobre campos eléctricos. El primer problema involucra calcular el campo eléctrico en el centro de un cuadrado dado una carga distribuida uniformemente a lo largo de un arco de circunferencia. Los problemas siguientes involucran calcular el campo eléctrico en varias configuraciones de cargas distribuidas uniformemente como en un anillo, cilindro y esfera conductora.
Mecanica , impulso y momentum
Este documento presenta conceptos básicos de física y mecánica como velocidad angular, periodo, frecuencia, aceleración centrípeta, fuerza centrípeta, fuerza de roce, fuerza gravitacional, impulso, momento lineal, torque y constancia del momento angular. Explica las fórmulas matemáticas para calcular estas cantidades y sus unidades. También define conceptos clave como movimiento circular uniforme, brazo de fuerza, y fuerza central.
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Ejercicios tema 8
El documento calcula el gasto máximo de un arroyo usando los métodos de Creager y Lowry. Para Creager, el gasto máximo es 19.23 m3/s. Para Lowry, el gasto máximo es 10.17 m3/s. Luego calcula el gasto pico para la zona usando el método racional, obteniendo un valor de 9.92 m3/s.
Problemas tema 2
Este documento contiene 15 problemas sobre ondas mecánicas transversales y longitudinales (ondas sonoras). Los problemas cubren temas como la expresión matemática de ondas transversales y longitudinales, la velocidad y frecuencia de ondas, y el cálculo de magnitudes como la intensidad y nivel de intensidad de ondas sonoras. Los problemas implican el cálculo de magnitudes como la elongación, velocidad de oscilación, aceleración máxima, intensidad y nivel de intensidad en diferentes puntos y momentos para ondas transversales y longitudinales.
Ejemplo 2 aurora serrano
Un piloto vuela entre tres aeropuertos (A, B, C) en línea norte-sur. El vuelo se divide en dos etapas, con dos horas de descanso en B. En la primera etapa el viento sopla del sur a 15 km/h y en la segunda del norte a 20 km/h. Se busca la velocidad del avión si el tiempo fue el mismo en ambas etapas. Se plantea una ecuación igualando las distancias recorridas divididas por los tiempos, resolviéndose que la velocidad del avión es 200 km/h
Clase 12 fasores AC
El documento describe el uso de fasores para representar cantidades senoidales en análisis de circuitos de corriente alterna. Define el fasor como un vector que representa el valor eficaz y ángulo de fase de una onda senoidal. Presenta ejercicios de conversión entre dominios del tiempo y fasor, así como cálculos algebraicos con fasores para resolver circuitos de CA.
Formulario Completo de Fisica Cuantica
El documento presenta una lista de constantes fundamentales y ecuaciones útiles en física cuántica. Incluye la constante de Planck, la velocidad de la luz, las masas del electrón, neutrón y protón, y la carga del electrón. También presenta ecuaciones para la cantidad de movimiento relativista, la contracción de longitud, las relaciones de incertidumbre, la posición, cantidad de movimiento y energía de una partícula, la longitud de onda, el efecto Compton, la longitud de onda de Broglie y la ley de des
Centrales
Este documento describe las pérdidas que ocurren en una central hidroeléctrica y cómo afectan a la potencia generada. Explica que la altura de salto neta es la altura total menos las pérdidas en el remanso, canal de derivación, cámara de presión y otros componentes. La potencia teórica depende del caudal y la altura de salto bruto, pero la potencia real depende además de los rendimientos de la turbina y el generador. Finalmente, proporciona una fórmula aproximada para
Ejercicos propuestos
El documento presenta tres ejercicios propuestos sobre sistemas de bombeo. El primer ejercicio calcula la altura a la que debe mantenerse el nivel del depósito de succión y la potencia requerida. El segundo analiza si una bomba operará correctamente bajo ciertas condiciones. El tercer ejercicio determina si un sistema puede impulsar agua a 60 metros, y calcula el NPSH requerido y la presión en la descarga.
periodo corriente alterna
El documento define el periodo como el tiempo entre dos repeticiones de un fenómeno periódico, como las mareas. Explica que la frecuencia mide el número de repeticiones de un fenómeno por unidad de tiempo, usualmente en hertzios (Hz). Finalmente, establece que la frecuencia tiene una relación inversa con la longitud de onda, de modo que a mayor frecuencia corresponde menor longitud de onda.
Ejercicio mecanica h
Este documento presenta tres problemas relacionados con bombas. El primer problema calcula la altura a la que se debe mantener un depósito de succión para el correcto funcionamiento de una bomba. El segundo problema analiza si una bomba operará correctamente bajo ciertas condiciones de caudal, temperatura y altitud. El tercer problema evalúa si una instalación puede bombear agua a cierta altura considerando las pérdidas en las tuberías.
OPOSICIONES Física y Química Madrid 2014. Problema nº 3
Solución al problema número 3 planteado en los procesos selectivos para el ingreso al cuerpo de profesores de enseñanza secundaria en Madrid 2014
Mecánica Hidráulica
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Presentación cangilones.
1) Se puede utilizar el mismo transportador de banda, tamboras, motor y sistema de transmisión para instalar un transportador de cangilones de tipo P para elevar el azúcar a 10 m de altura. 2) Se requiere un motor de 4 kW para mover el transportador de cangilones. 3) La banda existente resiste el trabajo requerido para mover los cangilones.
15 Causa y prevencion de choques.pdf
Este documento discute las relaciones entre la causalidad y la prevención de accidentes a través del ejemplo del accidente de los Humboldt Broncos. Resume que las tres acciones tomadas después del accidente tuvieron conexiones limitadas con su causa declarada y que fueron insuficientes para prevenir futuros accidentes similares. Argumenta que los estudios de causalidad de accidentes tienden a encontrar erróneamente que el usuario de la vía es la única causa y que se necesita un enfoque más sistémico para la prevención.
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
Este documento presenta un algoritmo para predecir el rendimiento de seguridad de las carreteras rurales de dos carriles. El algoritmo consiste en modelos básicos que proporcionan estimaciones de seguridad para condiciones nominales, y factores de modificación que ajustan las predicciones según parámetros de diseño de segmentos y cruces. El algoritmo permite estimar el rendimiento actual o futuro y comparar alternativas de diseño, superando las limitaciones de usar solo datos históricos, modelos estadísticos, estudios antes-desp
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9. Ancho Carril y Seguridad.pdf
This document discusses lane width and its relationship to road safety based on a review of previous research studies. It makes the following key points:
1. Early research that looked at accident rates versus lane width alone was flawed because it did not account for other factors correlated with lane width like traffic volume.
2. More recent studies that controlled for traffic volume have found mixed or inconclusive results on the safety effects of lane width. Wider lanes do not consistently show reductions in accident rates.
3. The relationship between safety and lane width is complex due to driver behavior adaptations - wider lanes may induce higher speeds but also provide more room for error. The empirical evidence does not clearly show whether wider lanes improve or harm safety
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
Este documento discute la necesidad de mejorar la administración de la seguridad vial basada en el conocimiento. Identifica barreras institucionales como la falta de coordinación entre agencias y la renuencia a compartir información. También señala que a pesar de décadas de investigación, gran parte del conocimiento existente sobre seguridad vial no se utiliza en la toma de decisiones. Propone esfuerzos como herramientas de diseño de carreteras basadas en conocimientos y un manual de seguridad vial para mejorar el uso de la evidencia en
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Las tres oraciones son:
1) Muchos estudios han encontrado que a medida que aumenta la densidad de accesos a propiedades, también aumenta la frecuencia de accidentes. 2) La pendiente de una carretera afecta la seguridad de varias maneras, incluyendo cambios en la velocidad de los vehículos y la distancia de frenado. 3) El efecto de la pendiente en la seguridad solo puede comprenderse en el contexto del perfil completo de la carretera y su influencia en el perfil de distribución de velocidades.
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