La neumática utiliza aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Los componentes clave de los circuitos neumáticos incluyen compresores para crear aire comprimido, filtros para limpiar el aire, cilindros neumáticos que se mueven al recibir aire y válvulas para controlar el flujo de aire. Los circuitos neumáticos se usan comúnmente para aplicaciones como frenos y puertas debido a su capacidad para cambiar de dirección rápidamente y proporcionar fuerza de

1. TREN DE RODAJE
LIC. EDDY BUSTAMANTE FERNANDEZ

2. Neumática
¿Qué es la Neumática?
La neumática es la tecnología que emplea un gas (normalmente aire comprimido) como
modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o agua (hidráulica) se puede conseguir
mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un
movimiento rectilíneo de salida o retroceso de un vástago (barra).

3. Ventajas
• El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra.
• No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.
• Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a velocidades bastante altas y se pueden regular
bastante fácilmente.
• El trabajo con aire no daña los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete.
• Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.
• Energía limpia.
• Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea.
Desventajas
• Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables.
• Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales.
• Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas.
• Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera.
Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de
la creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de
unos actuadores llamados cilindros.

4. Componentes de los circuitos neumáticos

5. Compresores Neumáticos
• Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la
presión del aire al valor de trabajo deseado.
• La presión de servicio es la suministrada por el compresor o
acumulador y es la que existe en las tuberías que recorren el circuito.
• El compresor normalmente lleva primero el aire a un depósito para
después coger el aire para el circuito desde depósito. Este depósito
tiene un manómetro para regular la presión del aire y un termómetro
para controlar la temperatura del mismo.

6. Este sería el inicio de la instalación. Nosotros los ejercicios que hagamos
supondremos que llevan todo esto, aunque no lo representaremos por facilidad a
la hora de realizar los circuitos.
El filtro tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las
impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar antes de
llegar al circuito. Todos estos componentes se agrupan en lo que se llama circuito
de control.

7. Cilindros Neumáticos
Al llegar la presión del aire a ellos hace que se mueva un vástago
(barra), la cual acciona algún elemento que queremos mover. Hay de
varios tipos:
• De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de aire
comprimido. No pueden realizar trabajos más que en un sentido. Se
necesita aire sólo para un movimiento de traslación rectilíneo.
• El vástago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una
fuerza externa.
Ejemplo de Aplicación: frenos de camiones y trenes. Ventaja: frenado
instantáneo en cuanto falla la energía. Apertura de una puerta mientras
le llega el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la acción del
retorno del cilindro gracias al muelle. Veamos el símbolo:

8. Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido anima al
émbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslación en
los dos sentidos. Se dispone de una fuerza útil tanto en la ida como en el retorno.
Tiene entrada y salida del aire, por lo tanto tienen dos tomas o conexiones.

9. Elementos Neumáticos con Movimiento Giratorio
• Estos elementos transforman la energía neumática en un
movimiento de giro mecánico. Son motores de aire comprimido.
Cuando les llega el aire comprimido giran. Pueden girar en un solo
sentido o en los dos. Su velocidad y fuerza dependerá de la presión
del fluido.

10. • Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en
marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del
fluido. Son como interruptores eléctricos, pero de aire.
Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por
medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados juntos indica la
cantidad de posiciones de la válvula distribuidora.