Este documento describe una tarea de taller sobre el análisis de una servotransmisión de contraejes. Los objetivos son identificar los componentes, hallar las relaciones de transmisión para cada cambio, y analizar el flujo de potencia. Se identifican 18 componentes y se calculan las relaciones de transmisión para 8 cambios en avance y 7 en reversa. Finalmente, se responden preguntas sobre el funcionamiento y mantenimiento del sistema.

1. TAREA Nº
SERVOTRANSMISIÓN DE CONTRAEJES
PARTICIPANTES NOTA
Sedano ponce David Daniel
Savina alccahuaman Richard
Alarcon Ramos James
1. OBJETIVOS:
 Desarrollar habilidades en el uso de herramientas, instrumentos y equipos en las
tareas de mantenimiento y análisis de los componentes de un equipo pesado.
 Identificar los componentes del sistema de la servotransmisión de contraejes.
 Hallar la relación de transmisión y el flujo de potencia existente para todos los
cambios (marchas).
2. MATERIALES
 Servotransmisión de contraejes
 Caja de herramientas
3. PROCEDIMIENTO DE LA TAREA
Identificación de componente
3.1. Identifique en el grafico, cada uno de los componentes de una servotransmisión,
colocando los nombres según la función específica que cumplen, en español,
según la numeración. Utilice el manual de partes.

2. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 2
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3. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 3
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4. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 4
En el siguiente grafico podemos apreciar todos los engranajes con su respectiva letra y
los tambores de discos y platos que al encorcharse activan su respectiva letra y los
tambores de discos y platos que al encorcharse activan su respectivo engranaje.
En este caso existen 8 tambores las cuales activan: alta, baja, retro, 1era, 2da, 3ra y 4ta
para poder transmitir la potencia.
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5. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 5
LEYENDA
Verifique si los números de dientes son los correctos números de dientes
de los engranajes:
A =38
B =45
C =50
D =54
E =43
F =46
G=54
H=44
I=29
J=32
K=54
L=64
M=79
N=71
O = 72
P = 43
4. Análisis de funcionamiento y flujo de potencia
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6. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 6
4.3. Trace el flujo de potencia para cada uno de los cambios (marcha) encontrados,
según la disposición de cada uno de los embragues y engranajes, utilice los gráficos
posteriores.
4.4. Indicar en cada grafico, el ingreso y salida del flujo de potencia, engranajes y
embragues que trabajan para el cambio, agujeros utilizados para acoplar los
embragues, así como los ejes utilizados para el paso de potencia.
4.5. Calcule las diferentes relaciones de transmisión para cada uno de los cambios o
marchas y llene el cuadro adjunto.
PRIMERA EN AVANCE
ENGRANAJES APLICADOS B,E,D,G,I,M,J,O
PAQUETES APLICADOS 1,6 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 7.02
RPM: 331.3 rpm
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7. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 7
SEGUNDA EN AVANCE
ENGRANAJES APLICADOS
A,C,D,G,H,L,J,O
PAQUETES APLICADOS
2,4 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 6.02
RPM: 365.4 rpm
TERCERA EN AVANCE
TECSUP

8. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 8
ENGRANAJES APLICADOS
A,C,D,G,G,H,J,O
PAQUETES APLICADOS
2,5 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 5.8
RPM: 379.3 rpm
CUARTA EN AVANCE
TECSUP

9. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 9
ENGRANAJES APLICADOS
B,E,D,G,G,H,J,O
PAQUETES APLICADOS
1,5 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 5.53
RPM: 397.8 rpm
QUINTA EN AVANCE
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10. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 10
ENGRANAJES APLICADOS
B,E,D,G,I,M,M,P
PAQUETES APLICADOS
1,6 y 8.
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 6.6
RPM: 333.3 rpm
SEXTA EN AVANCE
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11. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 11
ENGRANAJES APLICADOS
A,C,D,G,H,L,N,P
PAQUETES APLICADOS
2,4 y 8.
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 5.42
RPM: 405.9 rpm
SEPTIMA EN AVANCE
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12. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 12
ENGRANAJES APLICADOS
B,E,D,G,H,L,N,P
PAQUETES APLICADOS
1,4 y 8
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 5.15
RPM: 427.18 rpm
OCTAVA EN AVANCE
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13. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 13
ENGRANAJES APLICADOS
B,E,D,G,G,H,N,P
PAQUETES APLICADOS
1,5 y 8
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 4.93
RPM: 446.24 rpm
PRIMERA EN REVERSA
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14. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 14
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,I,M,J,O
PAQUETES APLICADOS
3,6 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 6.18
RPM: 355.9 rpm
SEGUNDA EN REVERSA
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15. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 15
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,H,L,J,O
PAQUETES APLICADOS
3,4 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 4.91
RPM: 448.1 rpm
TERCERA EN REVERSA
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16. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 16
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,G,K,J,O
PAQUETES APLICADOS
3,5 y 7
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 4.46
RPM: 493.3 rpm
CUARTA EN REVERSA
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17. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 17
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,I,M,M,P
PAQUETES APLICADOS
3,6 y 8
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 5.77
RPM: 381.2 rpm
QUINTA EN REVERSA
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18. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 18
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,H,L,N,P
PAQUETES APLICADOS
3,4 Y 8
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 4.31
RPM: 510.4 rpm
SEXTA EN REVERSA
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19. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 19
ENGRANAJES APLICADOS
A,F,G,K,N,P
PAQUETES APLICADOS
3,5 Y 8
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN RT: 3.86
RPM: 569.9 rpm
Cuestionario de investigación
1. ¿Para qué sirve una servotransmision de contraeje?
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20. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 20
- Para transmitir torque desde un elemento conductor hasta un elemento conducido
mientras se realiza el cambio
2. ¿En que otros equipos podemos encontrar esta servotransmision
contraeje?
- Cargadores frontales, motoniveladoras (minería)
3. ¿Explique su funcionamiento con sus propias palabras?
- Posee engranajes rectos, para poder realizar un cambio de dirección y velocidad
se tienen que enganchar varios conjuntos de embragues. Estos son accionados
por aceite hidráulico que es transportado mediante una bomba de engranajes
engranada al convertidor de par; los embragues se enganchan por presión y se
desenganchan por un resorte proporcionando una adecuada reducción de
velocidad y dirección al eje de salida de la transmisión.
4. ¿Cuáles son las posibles fallas que se encuentran en esta
servotransmision?
-
5. ¿Qué sucedería con el aceite si este estuviera contaminado y está
recirculando en el sistema de este componente? Explique.
- La suciedad haría que los componentes dentro del sistema se oxiden, en
los engranajes haya mas friccion por parte de estas paticulas
6. ¿Qué sucedería si usaría un aceite de mayor viscosidad?
- Los engranajes no tendrían una buena lubricación, esto causaría una mala
disipación de calor en los componentes, también habría un mayor desgaste en las
piezas haciendo que sufran un desgaste prematuro, ya que el aceite no pasaría
por entre los dientes del engranaje.
7. ¿Que síntomas tendría si no hay un correcto suministro a los paquetes de
discos? explique al menos 2
- Al realizar un cambio de una marcha a otra se perdería el torque.
8. ¿Porque las servotransmisiones utilizan a parte del filtro de aceite un
filtro magnético (screen) en la parte interna de esta?
- La utilizan para que las macropartículas de metal que se deprenden de los
engranajes queden en esta y evita que se genere una falla funcional.
9. ¿En el caso que el eje de salida no se tenga la velocidad deseada, que es
lo que está sucediendo con los componentes de transmisión?
- La relación de transmisión en los demás componentes no sería la misma y los
demás engranajes perderían potencia.
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21. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 21
10.Si la temperatura del aceite fuera demasiado baja dentro del
componente. ¿Que sucedería? explique y comente.
- Cuando la temperatura disminuye la viscosidad del aceite aumenta y hace que
este no pueda pasar por la luz que hay entre diente y diente de engranaje,
11.¿Qué recomendaciones daría usted para que los componentes y el
sistema de la servo transmisión trabajen correctamente?
- No sobre esforzarlos y darles un buen mantenimiento correctivo.
12.Mencionar 6 modelos de equipos CAT que se utiliza la servo transmisión
contraje
- Motoniveladora CAT 24 M.
- Cargador frontal CAT 994.
- Excavadora electrica CAT 7495 HF.
- Excavadora hidráulica CAT L 336 D.
- Camión minero CAT 797 F.
- Cargador frontal CAT 938 F.
13.Mencionar 2 diferencias entre la servotransmision contraeje y planetario
Contraeje Planetario
Más compacto, menos piezas y más utilizado
en minería.
El número de dientes no afecta la relación
de transmisión de los engranajes.
Genera mayor torque. Doble contacto de dientes de la corona.
14.Mencionar los elementos principales de un embrague de fricción
- Pistón, resorte, discos, platos, masa, tambor.
15.Explicar porque una servotransmision contraeje también se le denomina
transmisión mecánica
- Porque se utilizan engranajes para transmitir la potencia.
16.Si el operador no puede accionar los cambios de FORWARD que
diagnostico hay que realizar
- Revisar los platos y discos de los paquetes, después los solenoides y las presiones
de entrada
17.¿Con que finalidad obtenemos los resultados de la relación de
transmisión?
- Para poder hallar la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda
conducida.
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22. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 22
18.Que sucedería que si los platos y discos se encuentran desgastados
- No se daría el cambio que queremos, también la potencia se perdería, asimismo
este afectaría a los demás componentes que dependan de él.
19.Mencionar 3 observaciones del taller
- Pernos incompletos.
- Realización de trabajos por parte de otros alumnos.
- Carencia de mantenimiento en los equipos.
20.Mencionar 3 conclusiones del taller
- Los equipos con servotransmisión de contraeje son utilizados en
maquinaria de gran magnitud.
- Al terminar de montar los equipos después de su mantenimiento, se
tiene que asegurar que lo solenoides estén correctamente conectados,
ya que si estos estarían mal conectados no habría flujo de aceite a
ninguna válvula.
- Tener conocimiento del sis cad para poder tener una guía de cómo hacer
el mantenimiento.
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23. TALLER – TAREA N° 5 Pág. 23
CRITERIOS DE EVALUACIÓN DEL TALLER
Nombres de los integrantes del taller
1
2
3
4
5
Puntaje 1 2 3 4 5
A Orden y limpieza 2
B
Seguridad integral y cuidado
de los equipos
3
C
Técnicas de trabajo y
procedimientos
3
D Identificación de componentes 1
E Relación de transmisión 3
F Flujo de potencia 4
G Asistencia y puntualidad* 2
H Observaciones y conclusiones 2
Total 20
* Llegar Tarde 1, Falta : 0
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