Este documento describe los diferentes tipos de aceites, grasas y lubricantes, incluyendo sus propiedades y usos. Explica que las grasas se usan típicamente en condiciones normales de velocidad y temperatura, mientras que los aceites son mejores para altas velocidades o temperaturas. También describe los diferentes tipos de grasas como cálcicas, sódicas y sintéticas, así como los diferentes tipos de aceites como minerales, orgánicos y sintéticos. Finalmente, proporciona detalles sobre aceites com
Herramienta Shell para conocer mejor el mundo de los lubricantes. Su uso a la hora de elegir el lubricante adecuado para cada máquina resulta muy útil. Herramienta imprescindible para todo profesional del mantenimiento.
El documento describe el sistema de lubricación en automóviles. Se usa lubricante para reducir la fricción entre piezas móviles y evitar su sobrecalentamiento. Los lubricantes incluyen aceites y grasas que forman una película protectora. Deben tener propiedades como alta viscosidad y puntos de congelación y evaporación adecuados para soportar las temperaturas dentro del motor.
Este documento describe las propiedades fundamentales de los aceites lubricantes, incluyendo la viscosidad, estabilidad térmica, estabilidad a la oxidación, punto de fluidez, demulsibilidad, punto de ignición y punto de inflamación. Explica cómo estas propiedades afectan el desempeño del lubricante y cómo organizaciones como ISO, AGMA y API clasifican los aceites según su viscosidad y aplicación prevista. También compara los sistemas de clasificación de viscosidad y describe cómo la composición del aceite afecta sus propiedades.
Este documento resume las clases de aceites y lubricantes disponibles en el mercado. Explica que los aceites se clasifican según el sistema API por nivel de servicio y grado de viscosidad SAE. El sistema API clasifica los aceites para motores de gasolina y diesel, mientras que la SAE clasifica los aceites de motor según su viscosidad en unigrados y multigrados. Finalmente, el documento brinda una breve descripción de los diferentes tipos de productos lubricantes industriales.
Este documento resume los tipos y usos principales de lubricantes como aceites y grasas. Explica que los lubricantes reducen el rozamiento y facilitan el movimiento entre piezas. Describe los diferentes tipos de aceites y grasas, incluyendo aceites para motores, transmisiones, hidráulicos y refrigerantes, así como las grasas. También compara las características de los aceites y grasas.
El documento describe diferentes tipos de lubricantes como lubricantes sólidos, pastas, grasas y revestimientos, y explica sus usos en condiciones extremas o donde se necesitan propiedades como resistencia al vacío o alta temperatura. También discute los requisitos crecientes para lubricantes de alto rendimiento y el uso de aditivos y aceites de base para lograr mayores vidas útiles. Finalmente, clasifica los aceites lubricantes por su origen y discute estándares como SAE para clasificar la viscosidad de los aceites.
Este documento describe problemas mecánicos con las válvulas y el filtro de aire de un motor, incluyendo mala sincronización y sobrecalentamiento. Se realizó una reparación que implicó cambiar las válvulas y asientos de válvulas. El documento luego proporciona información sobre la función de los pistones, los materiales comúnmente usados para construirlos, y cómo se lubrican y enfrían.
Este documento proporciona información sobre los principios básicos de la lubricación. Explica por qué es importante lubricar, los diferentes tipos de roce y regímenes de lubricación. También describe los tipos de lubricantes, incluidos aceites sintéticos y minerales, y conceptos clave como la viscosidad y cómo esta se ve afectada por la temperatura. Además, cubre las funciones de los lubricantes y los componentes como los aceites base y aditivos.
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El documento describe el sistema de lubricación de motores de combustión interna Otto. Explica que el sistema mantiene el aceite lubricante circulando a presión para reducir el desgaste y ayudar al sistema de refrigeración. También describe los tipos de aceite, sus clasificaciones, funciones y aditivos comunes como dispersantes, anti-oxidantes y de extrema presión.
El documento describe los sistemas de lubricación de motores de combustión interna. Explica que estos sistemas distribuyen aceite lubricante a las piezas móviles del motor para evitar desgaste. Luego describe los principales tipos de sistemas de lubricación, incluyendo por salpicadura, mixto y a presión, así como los elementos clave como bombas de aceite, filtros y refrigeración del aceite.
Este documento describe los diferentes tipos de películas de lubricación que pueden formarse entre dos superficies en movimiento relativo. Existen tres tipos principales: la película completa, la película elastohidrodinámica y la película superficial. La película completa proporciona la mejor protección al separar completamente las superficies, mientras que la película superficial ofrece la menor protección al permitir algún contacto directo entre las superficies.
Todo mecánico debe conocer la importancia de la bomba de frenos, mantenimiento preventivo y correctivo de acuerdo a los datos técnicos del fabricante y que el vehículo opere correctamente durante su funcionamiento y se detenga cuando el conductor pise el freno.
El documento resume las funciones y propiedades principales de los lubricantes para motores. Explica que los lubricantes reducen la fricción entre piezas móviles, enfrían el motor, limpian contaminantes y sellan la cámara de combustión. También describe los diferentes sistemas de clasificación de aceites como la viscosidad SAE y las especificaciones API y ACEA.
Los lubricantes para engranajes juegan un papel importantisimo en el mantenimiento de los engranajes industriales, presentes en todo tipo de maquinaria industrial, en BRETTIS somos especialistas en lubricantes, contacte con nosotros en isabel.gil@brettis.com
Este documento describe el sistema de lubricación de un vehículo. Explica los diferentes tipos de lubricación, las partes del sistema de lubricación como la bomba de aceite y el filtro, y la importancia de realizar cambios periódicos de aceite para prevenir daños en el motor. También cubre las características deseables de un aceite lubricante y los posibles problemas si no se mantiene un sistema de lubricación adecuado.
Los sistemas de lubricación distribuyen aceite entre piezas móviles para reducir el desgaste. Algunos tipos son la lubricación por goteo, con mecha y por anillo. Los sistemas de lubricación centralizados controlan la cantidad de lubricante para cada órgano de manera automática, y se dividen en manual y completamente automático.
El documento presenta una introducción a un curso sobre análisis de fallas en rodamientos impartido por SKF en Arequipa, Perú. El curso cubrirá temas como conocimientos básicos sobre rodamientos, huellas características, clasificación ISO, metodología de análisis de fallas y casos prácticos. El capítulo 2 se enfoca en conceptos clave sobre componentes, terminología, tipos de rodamientos, juego interno, lubricación y materiales.
El documento describe los sistemas de inyección de combustible. Explica que la inyección de combustible es un sistema de alimentación alternativo al carburador que reduce las emisiones contaminantes. Detalla los tipos de sistemas de inyección según el lugar de inyección, número de inyectores, número de inyecciones y características de funcionamiento. Finalmente, brinda una breve descripción del sistema mecánico de inyección de combustible.
El documento describe los diferentes tipos de lubricantes y sistemas de lubricación para máquinas. Explica que los lubricantes como aceites, grasas y sólidos reducen el desgaste y la pérdida de energía al intercalar una película entre piezas en movimiento. También clasifica los lubricantes y describe sus propiedades clave como la viscosidad.
Los sistemas de inyección electrónica de combustible reemplazaron a los carburadores debido a que pueden controlar con mayor precisión la dosificación de combustible para cumplir con normas de emisiones. La inyección electrónica usa componentes electrónicos y microprocesadores para controlar los inyectores y lograr una combustión más completa mientras se reducen las emisiones contaminantes. Existen diferentes tipos de sistemas de inyección clasificados según su método de control, medición de aire, número y disposición de inyectores, y lugar de in
Este documento describe diferentes sistemas de inyección diésel utilizados en motores, incluyendo bombas de inyección en línea, bombas rotativas, bombas de inyección individuales, sistemas UPS, sistemas UIS y sistemas Common Rail. También explica cómo la regulación electrónica diésel controla el flujo de combustible inyectado mediante el procesamiento de señales en unidades de control electrónicas.
This presentation will explain the importance of used oil analysis. If you want to cut the cost, don't try to use cheap product but try to extend premium lubricant by monitoring with lubricant analysis.
El documento habla sobre la lubricación en motores y máquinas. Explica que la lubricación tiene como objetivo evitar el agarre entre piezas móviles mediante el uso de una película de fluido lubricante. También describe los diferentes tipos de sistemas de lubricación como la lubricación por mezcla, a presión y a presión total, e identifica los componentes y funciones de un sistema de lubricación como la bomba de aceite y el filtro.
Este documento proporciona información sobre lubricación de maquinaria. Explica conceptos clave como fricción, lubricantes y viscosidad. Identifica los tipos de lubricantes como aceites y grasas, y cómo se clasifican según su origen y naturaleza, principalmente aceites minerales derivados del petróleo. Describe los factores que afectan la lubricación y los sistemas de lubricación. Finalmente, explica cómo medir la viscosidad de los aceites lubricantes, propiedad fundamental para su selección.
En esta presentación se van a desarrollar los siguiente temas:
¿que es un lubricante?
¿Como se fabrica un lubricante?
Aceite Lubricante:Aplicaciones industriales
¿Como se desarrollan los lubricantes?
Aceite de engranajes de Extrema presión (EP)
Componentes de las cajas de engranajes
Unidades cerradas de engranajes
Unidades abiertas de engranajes
Tecnología de los aceites de engranajes de EP
Consideraciones para la selección de un lubricante
Condiciones de un lubricante entre dientes de engranajes
Composición del aceite lubricante
Aditivos y composición química de algunas tecnologías
Funciones del lubricante
Requerimiento de desempeño de lubricante
Especificaciones Americanas y Europeas de los lubricantes
¿Como seleccionar un lubricante industrial?
Uso de lubricante con viscocidad recomendada
Lubricación elastohidrodinámica (EHL)
Inspecciones típicas por lubricante de un engranaje
Clases de engranajes
Sistemas de lubricación
El documento habla sobre lubricantes. Explica que un lubricante es una sustancia que se coloca entre piezas móviles para reducir el desgaste formando una película. Los lubricantes se componen de aceites básicos y aditivos. También describe los diferentes tipos de aceites lubricantes como minerales, sintéticos, animales y vegetales así como sus características y usos.
El documento describe las funciones y características requeridas de los fluidos hidráulicos. Los fluidos hidráulicos transmiten potencia, lubrican partes móviles, disipan calor y sellan espacios. Requieren características como baja compresibilidad, alta estabilidad, resistencia al desgaste y la corrosión, y baja inflamabilidad.
El documento describe el sistema de inyección electrónica de combustible para motores de gasolina y diesel. Explica que la inyección electrónica reemplazó al carburador para cumplir con normas ambientales, dosificando electrónicamente la cantidad de combustible inyectado. Describe los componentes principales como los inyectores, bomba de combustible, y computadora electrónica que controla la inyección en función de parámetros como la carga y velocidad del motor.
Lubricación Jose Castillo Santiago Mariño Ciudad OjedaJoseCastillo1989
El documento habla sobre lubricación. Explica que la lubricación separa partes en movimiento con una película de aceite. Describe los tipos de lubricantes como líquidos, semisólidos y sólidos. También cubre las clasificaciones y funciones de los lubricantes así como cuando se usan grasas versus aceites.
No existe en el mundo máquina alguna que por sencilla que sea no requiera lubricación, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar las grasas y aceite lubricantes, desde su obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
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Este documento describe los diferentes tipos de películas de lubricación que pueden formarse entre dos superficies en movimiento relativo. Existen tres tipos principales: la película completa, la película elastohidrodinámica y la película superficial. La película completa proporciona la mejor protección al separar completamente las superficies, mientras que la película superficial ofrece la menor protección al permitir algún contacto directo entre las superficies.
Todo mecánico debe conocer la importancia de la bomba de frenos, mantenimiento preventivo y correctivo de acuerdo a los datos técnicos del fabricante y que el vehículo opere correctamente durante su funcionamiento y se detenga cuando el conductor pise el freno.
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El documento habla sobre la lubricación en motores y máquinas. Explica que la lubricación tiene como objetivo evitar el agarre entre piezas móviles mediante el uso de una película de fluido lubricante. También describe los diferentes tipos de sistemas de lubricación como la lubricación por mezcla, a presión y a presión total, e identifica los componentes y funciones de un sistema de lubricación como la bomba de aceite y el filtro.
Este documento proporciona información sobre lubricación de maquinaria. Explica conceptos clave como fricción, lubricantes y viscosidad. Identifica los tipos de lubricantes como aceites y grasas, y cómo se clasifican según su origen y naturaleza, principalmente aceites minerales derivados del petróleo. Describe los factores que afectan la lubricación y los sistemas de lubricación. Finalmente, explica cómo medir la viscosidad de los aceites lubricantes, propiedad fundamental para su selección.
En esta presentación se van a desarrollar los siguiente temas:
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¿Como se fabrica un lubricante?
Aceite Lubricante:Aplicaciones industriales
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El documento habla sobre lubricantes. Explica que un lubricante es una sustancia que se coloca entre piezas móviles para reducir el desgaste formando una película. Los lubricantes se componen de aceites básicos y aditivos. También describe los diferentes tipos de aceites lubricantes como minerales, sintéticos, animales y vegetales así como sus características y usos.
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Lubricación Jose Castillo Santiago Mariño Ciudad OjedaJoseCastillo1989
El documento habla sobre lubricación. Explica que la lubricación separa partes en movimiento con una película de aceite. Describe los tipos de lubricantes como líquidos, semisólidos y sólidos. También cubre las clasificaciones y funciones de los lubricantes así como cuando se usan grasas versus aceites.
No existe en el mundo máquina alguna que por sencilla que sea no requiera lubricación, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar las grasas y aceite lubricantes, desde su obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
El documento describe los orígenes y desarrollo de los lubricantes a través de la historia, desde las primeras grasas animales hace 4,000 años hasta las grasas y aceites modernos. Explica que las grasas se han usado como lubricantes durante siglos y que en el siglo XIX se desarrollaron las primeras grasas a base de aceites minerales. También describe los diferentes tipos de grasas y aceites lubricantes, incluyendo sus propiedades y usos.
El documento clasifica los diferentes tipos de aceites lubricantes según la API en 5 grupos, describiendo las características de cada grupo. También describe los diferentes tipos de grasas lubricantes, pastas lubricantes, anticorrosivos, lacas y recubrimientos lubricantes, explicando sus usos y componentes principales. El documento provee una guía completa sobre los diferentes tipos de lubricantes y sus aplicaciones.
Este documento trata sobre los lubricantes. Explica que los lubricantes se originaron cuando el hombre necesitó mover objetos difíciles y usó sustancias como el agua, grasas animales y aceites vegetales para facilitar el movimiento. También describe los diferentes tipos de lubricantes como sólidos, líquidos y semisólidos, y explica cómo se clasifican según su composición y propiedades. Además, analiza las propiedades fundamentales de los lubricantes y los diferentes tipos de grasas lubricantes.
El documento describe los diferentes tipos de aceites y grasas lubricantes, incluyendo su composición, clasificación y propiedades. Los aceites lubricantes se componen de una base como derivados del petróleo o químicos, así como aditivos que mejoran sus propiedades. Las grasas se componen de una solución jabonosa en aceite mineral y varían según el compuesto de jabón utilizado, como jabón de calcio, sodio o bentonita. Tanto los aceites como las grasas cumplen funciones como lubricar, disipar calor y ev
Este documento describe los diferentes tipos de aceites, grasas y lubricantes, incluyendo sus propiedades y usos. Describe los tipos de jabones utilizados como espesantes (calcio, sodio, litio), y los diferentes tipos de grasas basadas en estos jabones y sus temperaturas de operación. También cubre grasas espesadas con sustancias inorgánicas, aceites sintéticos, y aceites para bajas, medias y altas temperaturas, así como aceites extrema presión y anti engrane.
Este documento describe las propiedades y clasificaciones de los aceites lubricantes. Explica que un lubricante es una sustancia que reduce la fricción entre superficies en movimiento formando una película protectora. Detalla las propiedades clave de los aceites como la viscosidad, punto de fluidez e índice de viscosidad. Además, explica cómo los aceites se componen de una base y aditivos, y cómo estos aditivos mejoran las propiedades del aceite para diferentes usos. Por último, resume las clasificaciones API y SAE que categorizan los ace
Este documento describe las propiedades y clasificaciones de los aceites lubricantes. Explica que un lubricante es una sustancia que reduce la fricción entre superficies en movimiento formando una película protectora. Detalla las propiedades clave de los aceites como la viscosidad, punto de fluidez e índice de viscosidad. Además, explica cómo los aceites se componen de una base y aditivos, y cómo estos aditivos mejoran las propiedades del aceite para diferentes usos. Finalmente, resume las clasificaciones API y SAE que categorizan los ace
1. Las grasas lubricantes están formadas principalmente por un aceite base, un agente espesante y aditivos. El aceite base puede ser mineral, sintético o vegetal, mientras que el espesante puede ser jabón metálico, no jabonoso o inorgánico.
2. Las grasas se usan cuando los aceites no son prácticos, como en puntos donde no es posible usar aceite o cuando se requiere retención del lubricante. Proporcionan propiedades como resistencia al agua, sellado y lubricación a bajas temperatur
El documento describe los componentes principales de las grasas lubricantes, incluyendo el aceite base (75-96%), el espesante (3-25%) y los aditivos (0-10%). Explica que el aceite base puede ser mineral, sintético o vegetal, y que su viscosidad depende de la aplicación. También compara las ventajas de las grasas frente a los aceites lubricantes, como su capacidad para formar películas lubricantes y permanecer en el punto de engrase.
Este documento describe los diferentes tipos de lubricantes y lubricación, incluyendo lubricación hidrodinámica, hidrostática, por capa límite, mixta y elasto-hidrodinámica. También cubre los tipos de aceites como aceites minerales, sintéticos y aditivos, así como las características y usos de cada uno. Finalmente, discute factores que afectan la vida útil de los lubricantes como la temperatura, luz, agua y contaminación.
La saponificación es una reacción química entre un ácido graso y una base que produce como principal producto la sal del ácido graso. Esta reacción se utiliza industrialmente para producir jabones mediante la ebullición de grasas con sosa cáustica, formando jabón y glicerina.
Este documento trata sobre lubricantes, específicamente grasas lubricantes. Explica los tipos de lubricación, las propiedades y componentes de las grasas, incluyendo bases, jabones y aditivos. También describe cuándo se usan grasas frente a aceites lubricantes y da ejemplos de diferentes tipos de grasas como cálcicas, sódicas y líticas. El objetivo general es proporcionar un concepto claro sobre grasas lubricantes aplicables a la industria.
El documento describe las propiedades fundamentales que deben tener los lubricantes para sistemas de refrigeración. La viscosidad, densidad y fluidez son propiedades clave que afectan la lubricación. Los lubricantes también deben ser estables, compatibles y tener baja volatilidad para soportar las altas temperaturas en los sistemas de refrigeración.
La lubricación reduce el rozamiento entre piezas móviles al intercalar un lubricante entre ellas. Esto facilita la evacuación del calor, evita la oxidación y arrastra las impurezas. Los lubricantes como aceites y grasas cumplen esta función esencial al separar superficies y reducir el desgaste.
Este documento trata sobre lubricación. Explica que la lubricación reduce la fricción mediante una sustancia lubricante y que existen tres tipos de lubricación (hidrodinámica, mixta y boundary) según si existe o no contacto entre las partes en movimiento. También describe los usos, características y tipos de lubricantes como aceites y grasas, así como sus propiedades más importantes como la viscosidad y la capacidad antidesgaste.
Este documento describe las propiedades de los lubricantes. Explica que los lubricantes se clasifican según características físicas como color, densidad y viscosidad. Luego describe los diferentes tipos de lubricantes como aceites, grasas y sólidos, y cómo se clasifican según instituciones como API y SAE. Finalmente, detalla los diferentes tipos de grasas lubricantes y cómo se clasifican.
Este documento describe diferentes tipos de lubricantes, incluyendo aceites y grasas, y sus propiedades. Explica cómo la viscosidad, punto de fluidez, punto de inflamación y aditivos afectan el desempeño de los aceites. También cubre cómo la consistencia y efectos de la temperatura influyen en las grasas. El objetivo es ayudar a los lectores a seleccionar el lubricante apropiado para diferentes aplicaciones industriales.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
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6. Cuándo empleo grasa? La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura. La grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la instalación es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e impurezas. Generalmente se utiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y antifricción, levas, guías, correderas, piñonería abierta algunos rodamientos.
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8. Cuándo empleo aceite? Se suele emplear lubricación con aceite cuando la velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la grasa, o cuando hay que evacuar calor. El aceite, tiene su mayor aplicación en la lubricación de compresores, motores de combustión interna, reductores, motorreductores, transformadores, sistemas de transferencia de calor, piñoneras abiertas, cojinetes de fricción y antifricción y como fluidos hidráulicos.
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10. La función del lubricante es: Formar una película entre los componentes en movimiento, para evitar el contacto metálico. La película debe ser suficientemente gruesa para obtener una lubricación satisfactoria, incluso bajo fuertes cargas, variaciones grandes de temperatura y vibraciones; Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste; Proteger contra la corrosión; Obturar (en el caso de la grasa) contra impurezas tales como suciedad, polvo, humedad o agua.
11. Concepto de grasas lubricantes La primera grasa lubricante se fabricó en 1872. Desde el principio las grasas se basaron en jabones cálcicos y líticos. En 1940 se desarrollaron las grasas líticas, y en una década después se lanzaron las grasas de jabón compuesto de aluminio. La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de un agente espesador y un líquido lubricante que dan las prosperidades básicas de la grasa. Las grasas convencionales, generalmente son aceites que contienen jabones como agentes que le dan cuerpo.
12. PROPIEDADES Y COMPONENTES DE LAS GRASAS Hay ciertos factores a tener en cuenta cuando se habla de una grasa, como por ejemplo: Viscosidad Estabilidad mecánica Miscibilidad
13. Viscosidad: La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un líquido y mas rápidamente observada. Resistencia que opone un liquido a fluir como consecuencia de la atracción molecular.
14. Estabilidad mecánica: Ciertas grasas, particularmente las líticas de los tipos antiguos, tienen una tendencia para ablandarse durante el trabajo mecánico, pudiendo dar lugar a pérdidas.
15. Miscibilidad: Es el cuidado que se debe tener en los reengrases, y tambien hay que tener el máximo cuidado de no usar grasas diferentes a las originales.
16. DISTINTOS TIPOS DE GRASAS. Grasas cálcicas (Ca) Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una buena estabilidad mecánica. No se disuelven en agua y son normalmente estables con 1-3% de agua. En otras condiciones el jabón se separa del aceite de manera que la grasa pierde su consistencia normal y pasa de semilíquida a líquida. Por eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura sea mayor a 60ºC.
17. Grasas sódicas (Na) Las grasas sódicas se pueden emplear en una mayor gama de temperaturas que las cálcicas. Tienen buenas propiedades de adherencia y obturación. Las grasas sódicas proporcionan buena protección contra la oxidación, ya que absorben el agua, aunque su poder lubricante decrece considerablemente por ello. En la actualidad se utilizan grasas sintéticas para alta temperatura del tipo sodio, capaces de soportar temperaturas de hasta 120ºC.
18. Grasas líticas (Li) Las grasas líticas tienen normalmente una estructura parecida a las cálcicas; suaves y mantecosas. Tienen también las propiedades positivas de las cálcicas y sódicas, pero no las negativas. Su capacidad de adherencia a las superficies metálicas es buena. Su estabilidad a alta temperatura es excelente, y la mayoría de las grasas líticas se pueden utilizar en una gama de temperaturas más amplia que las sódicas.
19. Grasas sintéticas En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites sintéticos, tales como aceites ésteres y siliconas, que no se oxidan tan rápidamente como los aceites minerales. Las grasas sintéticas tienen por ello un mayor campo de aplicación. Se emplean distintos espesantes, tales como jabón de litio, bentonita y PTFE (teflón).
20. Grasas extrema presión (EP) Normalmente una grasa EP contiene compuestos de azufre, cloro ó fósforo y en algunos casos ciertos jabones de plomo. Con ello se obtiene una mayor resistencia de película, esto es, aumenta la capacidad de carga de la película lubricante. Tales aditivos son necesarios en las grasas para velocidades muy lentas y para elementos medianos y grandes sometidos a grandes tensiones. Funcionan de manera que cuando se alcanzan temperaturas suficientemente altas en el exterior de las superficies metálicas, se produce una reacción química en esos puntos que evita la soldadura.
21. Grasas antiengrane (EM) Las grasas con designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (MoS2), y proporcionan una película más resistente que los aditivos EP. Son conocidas como las ¨antiengrane¨. También se emplean otros lubricantes sólidos, tales como el grafito.
22. ACEITES LUBRICANTES Están constituidos por moléculas largas hidrocarbonadas complejas, de composición química y aceites orgánicos y aceites minerales.
23. Distintos tipos de aceites En el pasado, era frecuente usar designaciones tales como aceite de husillos, aceite de máquinas, etc. quizás todavía se oyen esos términos, pero tienden a desaparecer como designaciones comerciales. Incluso los nombres que indican la composición química de los aceites, ya no se emplean más. Hoy los productos aparecen como aceites lubricantes, y se pueden clasificar como aceites minerales, sintéticos, animales o vegetales.
24. Aceites orgánicos Se extraen de animales y vegetales. Cuando aún no se conocía el petróleo, eran los únicos utilizados; hoy en día se emplean mezclados con los aceites minerales impartiéndoles ciertas propiedades tales como adherencia y pegajosidad a las superficies. Estos aceites se descomponen fácilmente con el calor y a temperaturas bajas se oxidan formando gomas, haciendo inútil su utilización en la lubricación.
25. Aceites minerales Son derivados del petróleo cuya estructura se compone de moléculas complejas que contienen entre 20 y 70 átomos de carbono por molécula. Un aceite mineral esta constituido por una base lubricante y un paquete de aditivos químicos, que ayudan a mejorar las propiedades ya existentes en la base lubricante o le confieren nuevas características. Los aceites minerales puros no tienen compuestos inestables, que podrían tener un efecto significativo sobre su duración: por ejemplo, nitrógeno, oxígeno y compuestos de azufre y ácidos.
26. Aceites sintéticos El término Hidrocarburo sintetizado (SHC), y lubricantes sintéticos, son utilizados igualmente para describir una familia de aceites y grasas sintéticos que incluyen aceites circulantes, aceites de engranes, aceites hidráulicos, grasas y aceites de compresores. Estos lubricantes son utilizados en una gran variedad de aplicaciones industriales. Por definición, un lubricante sintético es un lubricante diseñado y elaborado para servir mejor a los propósitos previamente reservados para productos extraídos directamente del petróleo
27. ACEITES MÁS COMUNES A continuación se describen los más comunes: Diésteres Aceites de silicona Aceites fluorados Aceite poliglicol
28. Diésteres Los diésteres tienen poca viscosidad. Tienen excelentes propiedades de temperatura de -60º C a +120º C y, con aditivos adecuados, que ofrecen buena protección contra la corrosión.
29. Aceites de silicona Los aceites de silicona poseen una gama adecuada de temperatura es -70 a + 200ºC. No obstante, las propiedades de estos aceites en cuanto a la protección contra la corrosión, son limitadas. Los aceites de flúor-silicona tienen mejores propiedades que los demás.
30. Aceites fluorados La designación completa de estos aceites es éter alkilico-polifluorado. Tienen buena estabilidad a la oxidación y buenas propiedades EP, y son apropiados para temperaturas de hasta +250º C. Su alto precio ha restringido hasta ahora su demanda.
31. Aceite poliglicol Estos aceites forman un grupo que está creciendo en interés, principalmente para equipos a lubricar con temperaturas de funcionamiento a mas de +90º C. Su estabilidad a la oxidación es buena. Han llegado a durar hasta 10 veces más que sus correspondientes aceites minerales. Los aceites de poliglicol no espesan ni forman depósitos de coke.