Administracion del mantenimiento

1. REPÙBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN COL - SEDE CIUDAD OJEDA
ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO
Realizado por:
Jefran, Rodríguez
C.I.24.431.605
Ciudad Ojeda, Diciembre 2017

2. La Administración del Mantenimiento consiste en
planear, dirigir y controlar los recursos (personas,
equipos, materiales) para afrontar las restricciones
técnicas, de costo y de tiempo del sistema de
mantenimiento.
ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO

3. GESTION DEL MANTENIMIENTO
Los equipos e instalaciones constituyen los bienes propios de la empresa, el
símbolo concreto de su progreso y generalmente la principal inversión de su
capital. Cada sistema, cada máquina, debido a su propia naturaleza presenta
distintos problemas. La solución de los mismos depende de un adecuado
conocimiento y de una amplia capacitación del personal así como de una
notable “habilidad” para diagnosticar fallas. Esta última condición se
desarrolla principalmente por la experiencia adquirida al trabajar por mucho
tiempo en contacto directo con una gran variedad de máquinas y sistemas
hasta llegar a conocerlos en sus últimos detalles.

4. GESTION DEL MANTENIMIENTO
La Gestión del Mantenimiento llevada a la práctica significa:
•Conocer detalladamente el patrimonio a administrar.
•Evaluar la calidad y cantidad del personal necesario.
•Conocer y tener a disposición el material, los accesorios y las herramientas
necesarias.
•Disponer de un mecanismo que permita controlar la eficiencia de cada miembro
del GM, así como el uso de los materiales, siguiendo un control de costos en
relación con los resultados obtenidos.
•Intervenir cuando sea necesario, aplicando todos los conocimientos, la técnica y la
experiencia allí donde se reporte una situación anómala que sea necesario
solucionar.
Esta fase general se comprende realizada paralelamente a la creación de un
“esqueleto” organizativo que constituye el sustento de toda la gestión de
mantenimiento y que sirva de base para cualquier futuro mejoramiento.

5. EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
El Mantenimiento debe ser programado y ejecutado de acuerdo con las
necesidades específicas de cada empresa para asegurar la menor pérdida de
producción y el mayor rendimiento posible. Para poder cumplir con estos
requisitos deben considerarse en detalle los siguientes factores:
Condiciones actuales de la planta. Comprendiendo
que la elaboración de un programa de
mantenimiento debe estar acorde a las necesidades
de la empresa, es necesario realizar una revisión
completa del estado de los equipos, sistemas y
edificios para poder establecer un verdadero marco
de referencia con respecto a las condiciones en que
se encuentra cada una de sus partes, secciones o
departamentos.

6. EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Tipo de producción (según el producto). Del tipo de producción que tenga
la empresa depende la mayor o menor complejidad de sus equipos y
sistemas, tendientes a la obtención de un producto o de una serie de
productos determinados.
Continuidad del proceso (según la jornada). La jornada de trabajo es otro
factor muy importante a considerar. Si la empresa trabaja solo durante el
día, muchas de las actividades del Mantenimiento pueden ser realizadas
por la noche sin interrumpir el proceso productivo. Si se trabaja sólo los
días hábiles, los fines de semana presentan una magnífica oportunidad
para ejecutar las labores de Mantenimiento programadas

7. EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Calidad del personal (conocimiento, experiencia). El personal de
Mantenimiento debe tener suficiente preparación y experiencia para
ejecutar su labor.
Cantidad de personal (número por especialidad). Se refiere al
número de personas capacitadas con que se cuenta en cada especialidad:
electricistas, mecánicos, fontaneros, supervisores, etc…
Ubicación geográfica. La ubicación de la empresa en una región o área
determinada afecta en cierto grado la gestión de Mantenimiento debido a
aspectos como: acceso rápido a distribuidores de materia prima, repuestos
y accesorios; el número de personas capacitadas de la zona; la condiciones
atmosféricas (temperatura, presión, etc…), que influyen en la eficiencia de
los equipos.
Otras funciones asignadas. También deben ser consideradas todas las
otras funciones que pueden ser asignadas al DM para su control y
ejecución como son: limpieza, jardines, sistemas de incendio, programas
de seguridad, vigilancia, etc…

8. VENTAJAS DE LA ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO
Se reducen las fallas de la maquinaria y por
consiguiente los tiempos de inactividad, lo cual redunda
en costos de operación menores y en mayor
productividad.
Sirve de guía para que los servicios de Mantenimiento
para cada período de tiempo, según el programa, sean
ejecutados con puntualidad y no se olvide ninguno.
Calcular con bastante exactitud, los costos por concepto
de Mantenimiento para cada una de las máquinas

9. EL SISTEMA DEL MANTENIMIENTO
Mantenimiento preventivo. Es aquel conjunto de
acciones o labores que pueden ser previstas con suficiente
anticipación, de tal forma que se planifiquen o se
programen adecuadamente tanto en la manera de
realizarlas como en su tiempo de ejecución.
Mantenimiento correctivo. Corresponde a aquel
conjunto de acciones o labores necesarias para efectuar
reparaciones o cambios de emergencia, al verse afectada la
producción, ya sea por interrupción de la misma o por
simple falla de equipos auxiliares de apoyo a la maquinaria
principal.
Labores extraordinarias. Comprende todo el complejo
de estudios, programaciones y ejecuciones relativas a la
instalación de nuevas máquinas y otros trabajos especiales.

10. LAS FILOSOFÍAS DEL MANTENIMIENTO
Filosofía sistémica del Mantenimiento Productivo Total (TPM).
El TPM nació en Nippondenso Co., Ltd., una importante empresa proveedora del sector del automóvil. Esta
compañía introdujo esta visión de mantenimiento en 1961. La compañía logró grandes resultados de su modelo
de mantenimiento a partir de 1969 cuando introdujo sistemas automatizados y de transferencia rápida, los
cuales requerían alta fiabilidad.
El nombre inicial fue "Total member participation PM" abreviado (TPM). Este nombre muestra el verdadero
sentido del TPM, esto es participación de todas las personas en el mantenimiento preventivo (PM). La compañía
recibió un premio por la excelencia al PM en 1971. Para el desarrollo del PM de Nippondenso, el Japan Institute
of Plant Engineers (JIPE) apoyó y ayudó a desarrollar el modelo de mantenimiento. Posteriormente el JIPE se
transformaría en el Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM) organización líder y creadora de los conceptos
TPM.

11. LAS FILOSOFÍAS DEL MANTENIMIENTO
Filosofía sistémica del Mantenimiento basado en condición
(CBM).
Es la combinación de la filosofía y herramientas del mantenimiento
predictivo y el proactivo, el mismo establece que las acciones de
mantenimiento deberán ser efectuadas únicamente en función de las
condiciones de la maquinaria , esta estrategia es recomendable para
equipos críticos ya que en equipos secundarios el costo pudiera
resultar muy alto. Se alcanzan resultados satisfactorios en cuanto a la
economía de recursos y de personal, sin embargo estos deben contar
con una elevada calificación.

12. LAS FILOSOFÍAS DEL MANTENIMIENTO
Filosofía sistémica del Mantenimiento Centrado en la
Fiabilidad (RCM).
El RCM se implanta en los procesos industriales a principios de la
década de los ochenta del pasado siglo, pero no es hasta los primeros
años de los noventa que se extiende a casi todos los sectores
productivos. Es considerada la filosofía de gestión del mantenimiento
que permitirá maximizar la Confiabilidad Operacional ( en adelante
CO) de los activos en su contexto funcional, a partir de la
determinación de los requerimientos reales del mantenimiento; es un
sistema integrador con una fuerte base matemática y económica.