La av. Gulman se encuentra ubicada en el departamento, provincia y distrito de Piura en la urbanización urteaga Nro 559. Entre la av. Sánchez cerro, pasando la av. Grau hasta la av. circunvalación - PIURA - PERU

1. 12 de OCTUBRE del 2016
Elaborado por: Docente, expositor o unidad / mes y año
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMOY ARTES
INTEGRANTES:
Catedra : Ms. Arq. ANGEL PADILLA ZUÑIGA
Arq. LEIDY RUIZ JARAMILLO
“Año de la consolidación del Mar de Grau”.
 EST. ARQ. FERNÁNDEZ LEÓN LUIS.
 EST. ARQ. GUERRERO CÓRDOVA ANYI.
 EST. ARQ. KASAY LUCAR FABIOLA.
 EST. ARQ. MORE CRUZ CRHISTIAN.
 EST. ARQ. ROJAS CALDERÓN ISRAEL.
 EST. ARQ. RUIZ BOCANEGRA RAÍ.
 EST. ARQ. RUMICHE ECHE KEVIN.
TEMA : Análisis de la “AV.GUILLERMO GULMAN

2. 1. DATOS GENERALES
1.1 UBICACIÓN
1.2 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL SECTOR
2. ANÁLISIS MORFOLÓGICO
2.1 TRAMA
2.2 SISTEMA VIAL
2.3 TIPO EDIFICATORIO A NIVEL DE LOTE
2.4 ESPACIOS LIBRES
3. ANÁLISIS FUNCIONAL
3.1 USO DE SUELO
3.2 EQUIPAMIENTO URBANO
3.1.1 EDUCACIÓN
3.1.2 SALUD
3.1.3 COMERCIO
4. ANÁLISIS SOCIAL
4.1 POBLACIÓN
4.1.1 POBLACION TOTAL
4.1.2 NUMERO DE INTEGRANTES POR FAMILIA
4.1.3 SEXO
4.1.4 EDADES
4.1.5 GRADO DE INSTRUCCIÓN
4.1.6 OTROS
4.2 SEGREGACIÓN URBANA
4.2.1 BARRERAS FISICAS Y SOCIALES
4.3 ESTRATIFICACIÓN SOCIAL
4.3.1 STATUS Y ESTRATO SOCIAL O CLASE SOCIAL
4.4 PROBLEMAS SOCIALES
5. ANÁLISIS AMBIENTAL
5.1 CONTAMINACIÓN (AIRE, SUELO)
5.2 ÁREAS VERDES
6. ANÁLISIS ECONÓMICO
6.1 NODOS, ZONAS O EJES COMERCIALES
6.1.1 CRUCES ENTRE CALLES Y AVENIDAS
6.2 SERVICIOS DE OCIO
6.3 TRNSPORTE Y MOVILIDAD URBANA
6.3.1 MODO DE TRANSPORTE
6.3.2 CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
6.4 LUGARES DE TRABAJO
6.5 VALOR DEL SUELO
7. ANÁLISIS NORMATIVO EN CORREDOR VIAL
7.1 EVALUACION DE LOS PARÁMETROS URBANISTICOS Y EDIFICATORIOS
7.1.2 ALTURA DE EDIFICACIÓN
7.1.3 RETIRO
7.1.4 DENSIDAD NETA
7.1.5 ÁREA DE LOTE
7.1.6 FRENTE MÍNIMO
7.1.7 ESTACIONAMIENTOS
7.1.8 EVALUACIÓN DE LA COMPATIBILIDAD USO DE SUELO
8. CONCLUSIONES
ÍNDICE

3. 1.DATOS GENERALES
1. UBICACIÒN:
La av. Gulman se encuentra ubicada en el departamento, provincia y distrito de Piura en la urbanización
urteaga Nro 559. Entre la av. Sánchez cerro, pasando la av. Grau hasta la av. circunvalación.
Fotografía 1. Av. Guillermo Gulman
1. ANTECEDENTES HISTORICOS DEL SECTOR
Este nombre reside en honor al doctor Guillermo Gulman
Lapouble, elocuente abogado, presidente del Club Grau y
del Rotary Club, profesor en el colegio emblemático San
Miguel, donde dicto el curso de economía política y fue
maestro de clase del ganador del premio nobel en literatura
Mario Vargas Llosa.. El nombre de esta avenida fue dada en
memoria a este célebre Piurano.
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4. URBANIZACION N° MZ
AREA
PROMEDIO
N° LOTE POR
MZ
SAN MIGUEL 1 196m2 14
TAIMAN 1 226m2 25
A.V CARDIVIOLA 1 295m2 20
URB SAN LORENZO 2 195m2 18-12
URB MAGISTRADOS 1 868m2 13
RESIDENCIAL GRAU 2 208m2 11-6
LA TRAMA TIPOLOGIA DE VIVIENDA PORCENTAJE
Vivienda unifamiliar 1 piso 20%
Vivienda unifamiliar 2 pisos 60%
Vivienda unifamiliar 3 14%
Vivienda Multifamiliar 5 pisos 1%
Lotes vacíos 5%
60%
20%
14%
1%
5%
_tipo de plano lineal
_trama cerrada
2.1 ANALISIS MORFOLÓGICO
Plano tipo de trama Av.. Gulman
Plano tipo de trama Av.. Gulman
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5. Altura de Edificación
 La altura permitida en la Urbanización Magistrados es de 5
pisos + azotea.
• La altura permitida en la Urbanización San Lorenzo es de 5
pisos + azotea
• La altura permitida en la Av. Cordiviola es de 5
pisos + azotea
• La altura permitida en la Zona Residencial
Occidental es de 5 pisos + azotea
• La altura permitida en la Zona Residencial Grau es
de 5 pisos + azotea
Permitiéndonos llegar a la conclusión que el 100% de las
edificaciones cumple con la altura permitida según el Plan de
Desarrollo Urbano.
2.3.- Tipo de edificación a nivel de lote

6. JR LOS PINOS (5.15 x .40)
Uno de los baches mas grandes de
la zona.
En la vía principal que es la avenida Guillermo Gulmán, tiene una medida total de 33.75m. ambas veredas
cuentan con aproximadamente una medida de 1.90, ambas vías se encuentran en buen estado con las
siguientes medidas: la vía colindante al centro comercial 8.50m. y la vía que va a la avenida Sánchez cerro
mide 6.00 con un sardinel que separa a ambas vías llega a tener una medida de 13.30m.
TIPO DE VIAS
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Fotografía 2. Av. Guillermo Gulman
hormigón asfaltico o concreto asfaltico bituminoso. MATERIAL DE NUESTRO
CORREDOR VIAL PIURANO.
2.2 SISTEMA VIAL, MATERIAL Y ESTADO DE VIAS

7. CORTE DE VIA – JR GARCIA
Una de las vías secundarias es el jirón García
cuyas medidas de vereda ambas de 1.40m.
Seguido de su estacionamiento o jardín de
2.30m. Y la pista que es de doble sentido tanto
de ida como de vuelta tiene una medida de
6.00m.
SECCION DE VIA – JR LOS PINOS
El jiron los pinos cuenta con una vereda alta de 0.45 de
alto, 1.55m. de ancho un jardin de 0.85m., la via de doble
sentido de 7.50m. seguido de un jardin de un metro y una
vereda de 1.40m. con una medida total de 12.30m.
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8. Observación :La zona analizada
cuenta con quince manzanas, un área
verde
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Plano Funcional Sector Av.. Gulman
3. ANÁLISIS FUNCIONAL

9. FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES ASENTAMIENTO HUMANOS I
En nuestro sector el mayor problema es la inseguridad y eso se demuestra en nuestras encuestas, los
pobladores se sienten inseguros ya que todas las semanas hay robos, estos aseguran que las personas
que vienen a robar al sector son de otros lugares.
Porcentaje Análisis Social Sector Av.. Gulman
4. ANÁLISIS SOCIAL

10. 5. ANÁLISIS AMBIENTAL
los habitantes del sector notamos que la mayoría de
ellos muestran molestia por la basura que hay en
algunos lugares de la zona, su preocupación también
está presente sobre el parque que se encuentra
abandonado.
5.1 Contaminación
5.2 AREAS VERDES
Podemos observar que no poseen gran cantidad de
áreas verdes solamente en jardines propios de las
viviendas; estos están en su mayoría cuidados, no
todas las viviendas poseen áreas verdes. Encontramos
áreas verdes en el sardinel que se encuentra en la
avenida Guillermo Gulman.
Fotografía 4 Av. Gulman
Fotografía 5 Av. Gulman

11. 6. ANALISIS ECONOMICO
6.1.-NODOS - ZONAS O EJES COMERCIALES
sin duda unos de los principales centros
de atracción, siendo esta zona más
visitada con un 60% del sector estudiada
siendo uno de los ejes comerciales
más visitadas por la Urb. San
Lorenzo y la Urb.
6.2.-SERVICIO DE OCIO
 Juegos recreacionales (interiores de CC plaza de la luna)
 Café (interiores de CC plaza de la luna)
 Yoga (interiores de CC plaza de la luna)
 Restauran (interiores de CC plaza de la luna)
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Fotografía 5 Plaza de la luna Av.. Gulman
Fotografía 6 Av. Gulman

12. TRANSPORTE Y MOVILIDAD URBANA
6.4.-LUGARES DE TRABAJO
El sector que genera trabajo es el CC plaza de la
luna, y para la educación es el Colegio Fátima,
los puestos comerciales que están cerca de la
av. Gulmán
6.5.-VALOR DE SUELO
En nuestra investigación la avenida Gulmán y sus
urbanizaciones que lo conforman se ubican en buen
lugar de la ciudad de Piura, su comercio, sus actividades
económicas son constantes en una zona dinámica,
obteniendo por los mismos medios a su alrededor un
valor de $200 m2
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Plano Análisis Económico Av.. Gulman

13. 7.1.4 Densidad Neta
Altura por Niveles Cantidad de Lotes Porcentaje Reglamento
1 Nivel 3 21%
100% CUMPLE
2 Niveles 4 29%
3 Niveles 5 36%
4 Niveles - -
5 Niveles 1 7%
Lote Vacío 1 7%
Total 14 100%
7.1.2 Altura de Edificación
 La altura permitida en el sector analizado es de 5
pisos + azotea, Según el levantamiento del sector nos
arroja los siguientes datos:
7.1.3 Retiro
 Para lotes menores de 450 m2, en zonas urbano
consolidadas; individuales y en esquina, no se exigirá
retiro lateral; y su retiro frontal en avenidas será de 3
ml. y de 2 ml. en calles, jirones y pasajes peatonales.
Para todos los lotes acumulados, medianeros y en
esquina, de 900 m2 a más, el retiro frontal será de
6.00 ml.
URBANIZACIÓN MANZANA TOTAL DE
LOTES POR
MANZANA
CUMPLE NO CUMPLE
SAN LORENZO A 9 8 1
SAN LORENZO B 18 15 3
SAN LORENZO C 12 10 2
CARDIVIOLA B 18 6 12
SAN MIGUEL A 19 18 1
SAN MIGUEL B 14 11 3
TAIMAN A 25 18 7
LOS MAGISTRADOS Y 15 14 1
LOS MAGISTRADOS N 17 15 2
PORCENTAJE
TOTAL
- - 78% 22%
 Para poder hallar la densidad neta se divide la población entre el área del terreno. Considerando la población, en
unifamiliar, 3 personas por vivienda, bifamiliar, 6 personas por vivienda; multifamiliar, 9 personas por vivienda;
multifamiliar de 4 pisos, 12 personas por vivienda y en multifamiliar de 5 pisos, 15 personas por vivienda. De acuerdo
a los parámetros urbanísticos edificatorios, la densidad neta de la ZONA ANALIZADA es de 1600 hab/há.
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7. ANÁLISIS NORMATIVO EN CORREDOR VIAL

14. 7.1.6 Frente mínimo
Existen lotes de 13 ml (7 lotes) ,5ml (3 lotes),10ml(1 lote), 14-
20ml(3 lotes ), 25-32ml(2 lotes), comparación con los
parámetros urbanos 3 lotes de 5 ml no está cumpliendo con
los parámetros actuales
7.1.5 Área del Lote
7.1.7 Estacionamiento
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Según con los datos del plan de desarrollo urbano de la provincia
de Piura, hemos llegado a concluir, que la cantidad mínima de
estacionamientos por vivienda se cumplen en algunos sectores
con respecto a los parámetros establecidos.
URBANIZACION MANZANA AREA M2 PERIMETRO M2
SAN MGUEL B 196.028m2 56.99
TAIMAN A 226.356m2 65.41
A.V CARDIVIOLA B 295.435m2 72.44
URB SAN LORENZO B 195,129m2 56.04
URB SAN LORENZO C 281.670m2 70.216
LOS MAGISTRADOS Y 868.524m2 124.333
AREA TOTAL - 2,063.142 M2 445.429 ML
Tenemos el área de lote correspondiente
a cada urbanización del sector de la Av.
Guillermo Gulman

15. 8.1.- ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CONDICIONANTES MORFOLÓGICOS, FUNCIONALES,
SOCIALES, ECONÓMICOS, AMBIENTALES Y NORMATIVOS QUE CARACTERIZAN LA
ESTRUCTURA URBANA DE SU SECTOR DE INTERVENCIÓN?
8.2- ¿QUÉ TRANSFORMACIONES ESPACIALES Y FUNCIONALES HA SUFRIDO LA
ESTRUCTURA URBANA DE SU SECTOR DURANTE LA ÚLTIMA DÉCADA?
8.3- DESDE EL PUNTO DE VISTA NORMATIVO, ¿CUALES SON LAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS DE LOS COREDORES VIALES QUE FROMAN PARDE DE SU AMBITO DE
ESTUDIO?
Este es el cambio espacial y formal que ah ido evolucionando en el periodo de una década, son diez años de un
constante cambio de donde podemos notar un sector que ha ido creciendo de la mano del comercio, haciendo que se
convierta en una zona dinámica y transitada, mejorando el estilo de vida de muchas personas
Teniendo en cuenta la altura máxima permitida de la zona que es cinco pisos mas azote, esta, cuenta con la mayor parte de
edificación de tres pisos y no menor a cinco, tal como se puede apreciar en los porcentajes, más del 30 % del total.
Permitiéndonos llegar a la conclusión que el 100 % de las edificaciones cumplen con la altura permitida por el plan de
desarrollo urbano.
Lo que principal que determina en el análisis morfológico, viene a hacer el tipo de plano lineal ya que se forma de una arteria
principal, generando las viales secundarias resultando de una línea de transportes que solo permite un crecimiento lineal.
Obteniendo un tipo de trama de forma serrada ya que cuenta con viviendas disponiéndose unos junto a otros, teniendo una
edificación individual. Y en su expansión urbana como hemos podido observar expandiéndose verticalmente debido a la zona de
comercio habido en el sector.
8. CONCLUSIONES