El documento discute la evolución del concepto de espacio público. Tradicionalmente, la plaza era el espacio público central para intercambio cultural, comercial y político, pero este modelo entra en crisis a medida que pierde su carácter representativo. La sociedad de la información ha trasladado el intercambio de conocimiento al espacio virtual de Internet. Paralelamente, desde el siglo XVIII el espacio público se ha ido convirtiendo en áreas verdes como parques, que sustituyen en parte a las plazas. Actualmente, debido al
El documento describe la estructura urbana y arquitectónica de la ciudad de La Plata. Se fundó siguiendo un diseño de trazado ortogonal y simétrico en forma de cuadrado perfecto, con manzanas de 36x36, avenidas y diagonales. Los edificios públicos se construyeron siguiendo estilos historicistas y se ubicaron a lo largo de un eje cívico central. Más tarde se adoptaron estilos funcionalistas como la Casa Curutchet de Le Corbusier. Actualmente coexisten construcciones bajas con algunos ed
El documento describe el plan urbanístico de la ciudad de Manhattan implementado en 1811, el cual estableció una cuadrícula perfecta de avenidas y calles que cruza la isla. Esta cuadrícula ha permitido que por cuatro días al año ocurra un fenómeno donde el sol se pone directamente al final de las calles, lo cual fascina a los neoyorquinos. Además, la cuadrícula ha facilitado la orientación y ha alimentado la sensación de familiaridad en los visitantes debido a su representación frecuente en películas y
El documento resume las características principales del Plan Cerdà de 1859 para la expansión de Barcelona. El plan promovía una ciudad igualitaria y científicamente planificada con calles rectas y paralelas para mejorar la movilidad y la salubridad pública. Las manzanas internas contarían con jardines y árboles para mejorar la calidad de vida de los residentes. Sin embargo, la especulación inmobiliaria y la oposición a la visión racional del plan llevaron a la construcción más densa y la pérdida de los
París es la capital de Francia y está situada al norte del país junto al río Sena. La ciudad tiene un plano radiocéntrico con edificios agrupados en barrios cerrados, además de zonas industriales, hospitales, universidades y museos. En el siglo XIX, el barón Haussmann modernizó París mediante la construcción de bulevares, parques y un sistema de alcantarillado. Actualmente, la periferia urbana incluye urbanizaciones con servicios como hospitales, universidades y zonas verdes.
Este documento describe el origen y desarrollo de las estaciones de tren en Colombia. Explica que las estaciones marcaron tendencias arquitectónicas y conectaron el país a principios del siglo XX. Describe las diferentes clases de estaciones, desde las principales en ciudades grandes hasta las secundarias en municipios más pequeños. También analiza los estilos arquitectónicos de las estaciones, incluyendo neoclásico, republicano y art decó, y cómo reflejaban las influencias de las compañías ferroviarias extranjeras.
1. El documento describe la transformación urbana de Barcelona y Sevilla a través de los planes de ensanche y los eventos de los Juegos Olímpicos de 1992 y la Expo de 1992 respectivamente. 2. En Barcelona, el Plan Cerdá de 1860 creó una red de calles ortogonales que expandió drásticamente la ciudad. Los Juegos Olímpicos impulsaron proyectos de infraestructura, recuperación del frente marítimo y mejoras urbanas. 3. En Sevilla, la Expo de 1992 generó nuevas autovías, líneas de ferroc
Este documento presenta el índice y la introducción de un proyecto de titulación para una sede social en la periferia de Miraflores Alto, Chile. Incluye análisis del contexto urbano, estudios de planificación, y referentes para consolidar un barrio desconectado y enfrentar su futura conurbación. El objetivo es activar el espacio a través de un programa que mejore la vida de los vecinos.
El documento describe el Plan Haussmann, un ambicioso plan de renovación urbana de París llevado a cabo en el siglo XIX bajo el mando de Georges-Eugène Haussmann. El plan involucró la demolición de gran parte de la ciudad medieval y su reconstrucción con nuevas calles rectas y anchas, edificios uniformes, parques y mejoras a la infraestructura como acueductos y alcantarillado. El objetivo era modernizar París y convertirla en una ciudad más segura, saludable y funcional para la burguesía
El documento describe la estructura urbana y arquitectónica de la ciudad de La Plata. Se fundó siguiendo un diseño de trazado ortogonal y simétrico en forma de cuadrado perfecto, con manzanas de 36x36, avenidas y diagonales. Los edificios públicos se construyeron siguiendo estilos historicistas y se ubicaron a lo largo de un eje cívico central. Más tarde se adoptaron estilos funcionalistas como la Casa Curutchet de Le Corbusier. Actualmente coexisten construcciones bajas con algunos ed
El documento describe el plan urbanístico de la ciudad de Manhattan implementado en 1811, el cual estableció una cuadrícula perfecta de avenidas y calles que cruza la isla. Esta cuadrícula ha permitido que por cuatro días al año ocurra un fenómeno donde el sol se pone directamente al final de las calles, lo cual fascina a los neoyorquinos. Además, la cuadrícula ha facilitado la orientación y ha alimentado la sensación de familiaridad en los visitantes debido a su representación frecuente en películas y
El documento resume las características principales del Plan Cerdà de 1859 para la expansión de Barcelona. El plan promovía una ciudad igualitaria y científicamente planificada con calles rectas y paralelas para mejorar la movilidad y la salubridad pública. Las manzanas internas contarían con jardines y árboles para mejorar la calidad de vida de los residentes. Sin embargo, la especulación inmobiliaria y la oposición a la visión racional del plan llevaron a la construcción más densa y la pérdida de los
París es la capital de Francia y está situada al norte del país junto al río Sena. La ciudad tiene un plano radiocéntrico con edificios agrupados en barrios cerrados, además de zonas industriales, hospitales, universidades y museos. En el siglo XIX, el barón Haussmann modernizó París mediante la construcción de bulevares, parques y un sistema de alcantarillado. Actualmente, la periferia urbana incluye urbanizaciones con servicios como hospitales, universidades y zonas verdes.
Este documento describe el origen y desarrollo de las estaciones de tren en Colombia. Explica que las estaciones marcaron tendencias arquitectónicas y conectaron el país a principios del siglo XX. Describe las diferentes clases de estaciones, desde las principales en ciudades grandes hasta las secundarias en municipios más pequeños. También analiza los estilos arquitectónicos de las estaciones, incluyendo neoclásico, republicano y art decó, y cómo reflejaban las influencias de las compañías ferroviarias extranjeras.
1. El documento describe la transformación urbana de Barcelona y Sevilla a través de los planes de ensanche y los eventos de los Juegos Olímpicos de 1992 y la Expo de 1992 respectivamente. 2. En Barcelona, el Plan Cerdá de 1860 creó una red de calles ortogonales que expandió drásticamente la ciudad. Los Juegos Olímpicos impulsaron proyectos de infraestructura, recuperación del frente marítimo y mejoras urbanas. 3. En Sevilla, la Expo de 1992 generó nuevas autovías, líneas de ferroc
Este documento presenta el índice y la introducción de un proyecto de titulación para una sede social en la periferia de Miraflores Alto, Chile. Incluye análisis del contexto urbano, estudios de planificación, y referentes para consolidar un barrio desconectado y enfrentar su futura conurbación. El objetivo es activar el espacio a través de un programa que mejore la vida de los vecinos.
El documento describe el Plan Haussmann, un ambicioso plan de renovación urbana de París llevado a cabo en el siglo XIX bajo el mando de Georges-Eugène Haussmann. El plan involucró la demolición de gran parte de la ciudad medieval y su reconstrucción con nuevas calles rectas y anchas, edificios uniformes, parques y mejoras a la infraestructura como acueductos y alcantarillado. El objetivo era modernizar París y convertirla en una ciudad más segura, saludable y funcional para la burguesía
El documento proporciona información sobre una exposición en el Museo de Historia de Barcelona sobre Ildefons Cerdà y el Ensanche de Barcelona entre 1853 y 1897. Explica que Cerdà no fue el único responsable del Ensanche, sino que este surgió de las energías de toda la sociedad barcelonesa de la época que buscaba expandirse más allá de las murallas de la ciudad. Asimismo, resume los principales hitos en el desarrollo del Ensanche desde las primeras propuestas en 1853 hasta la aprobación del plan de Cerdà en 1859 y su aplic
El documento describe el Plan Voisin de Le Corbusier, una propuesta para reestructurar París mediante la demolición de la ciudad histórica y su reemplazo por grandes edificios de oficinas en forma de torres y amplias avenidas para vehículos. El plan proponía una ciudad moderna y funcional segregada por clases sociales, priorizando la circulación vehicular sobre los peatones.
El documento describe la evolución histórica de las ciudades desde la antigüedad hasta la actualidad. Comienza con las ciudades griegas y romanas que carecían de planificación y se organizaban alrededor de la acrópolis y el ágora. Luego describe las ciudades medievales que surgían sin planificación y estaban fortificadas por murallas, y las ciudades renacentistas que adoptaban formas estrelladas o de cuadrícula. Finalmente, habla de las ciudades industriales, las ciudades jardín y la ciudad line
El documento describe una obra escultórica de Josep Maria Subirachs que se exhibe temporalmente en el Museo del Ferrocarril. Originalmente, la escultura era un friso ubicado en la estación de Sants en Barcelona. La obra rinde homenaje al tren a través de símbolos como la rueda. El autor buscó fusionar el arte con la actividad cotidiana de la estación mediante el uso de letras que forman la palabra "BARCELONA".
El documento resume el desarrollo urbano de Barcelona a lo largo de la historia en tres etapas: el casco antiguo, el ensanche del siglo XIX y la periferia. Describe las características del casco antiguo como su trazado irregular y alta densidad. Explica que el ensanche de Cerdá tenía un diseño ortogonal e higiénico. Finalmente, señala que la periferia creció anexionando municipios vecinos y alberga usos industriales y de transporte.
El documento describe París a finales del siglo XIX, cuando surgió el movimiento impresionista. París experimentó grandes cambios urbanísticos bajo Napoleón III, incluida la reconstrucción total de la ciudad y el aumento de la población a un millón de habitantes. La revolución industrial trajo nuevas formas de iluminación que permitieron actividades nocturnas. Los impresionistas retrataron estas transformaciones de la vida cotidiana en París a través de escenas que capturan la luz.
Barcelona es la segunda ciudad más poblada de España después de Madrid, con más de un millón y medio de habitantes. A lo largo de su historia, Barcelona ha sabido preservar sus edificios y espacios públicos históricos al mismo tiempo que se ha modernizado, gracias a obras arquitectónicas como las de Gaudí. Aunque sufrió conquistas y decadencia en el pasado, Barcelona se recuperó económicamente y se industrializó, convirtiéndose en un destino turístico admirable hoy en día por sus obras maestras
Este documento discute la importancia de las calles y espacios públicos en la ciudad. Explica que las calles son el esqueleto de la urbanidad y permiten la circulación y acceso entre edificios. También habla sobre la importancia de las plazas públicas como lugares de reunión comunitaria y centros cívicos. Finalmente, enfatiza la necesidad de proteger y revitalizar los "corazones" de las ciudades - los espacios públicos centrales - para prevenir el aislamiento social.
Plan Cerdá (Barcelona) - Bruno Ramírez SantacruzFabiola Aranda
El Plan Cerdà fue un plan urbanístico de 1860 para Barcelona diseñado por Ildefonso Cerdà para hacer frente al crecimiento demográfico. El plan siguió un diseño de cuadrícula hipodámica con manzanas rectangulares y calles en ángulo recto. Mejoró las condiciones de salubridad al proporcionar un sistema de alcantarillado e integrar los usos de suelo. El plan ordenó el desarrollo de Barcelona y contribuyó a su belleza arquitectónica actual.
El documento describe la historia y evolución urbana de la ciudad de Amsterdam. Originalmente establecida en el siglo XIII en la desembocadura del río Amstel, la ciudad fue modificando su entorno a través de la construcción de diques, terraplenes y canales para protegerse de las inundaciones. En los siglos siguientes, Amsterdam continuó expandiéndose mediante la apertura de nuevos canales, llegando a su configuración actual de anillo de canales concéntricos.
Análisis y comentario de un plano urbanomperdigonv
Este documento describe los pasos para analizar el plano urbano de una ciudad. Explica que el análisis permite conocer el origen y evolución de la ciudad así como las funciones de cada zona. Señala que una ciudad está compuesta por un casco antiguo, zonas de ensanche y periferia. Detalla los tipos de planos urbanos y los factores a considerar como el emplazamiento geográfico, la trama urbana, los edificios y usos del suelo de cada sector.
"Ciudad barroca" Desarrollo y Estructura de la Ciudad.dianacaromillan
El documento describe las características del urbanismo barroco, incluyendo la apertura de las ciudades mediante la eliminación de murallas, la introducción de ejes y plazas principales, y la organización de los espacios alrededor de monumentos y edificios importantes como palacios y templos para proyectar el poder civil y religioso. También se menciona el desarrollo del urbanismo barroco en ciudades como Roma, Paris y Madrid.
El documento describe diferentes aspectos de la morfología urbana y la estructura de las ciudades. Explica que la morfología urbana depende del emplazamiento y situación de la ciudad, y que los planos urbanos muestran la distribución de los espacios libres y construidos. Luego detalla diferentes tipos de planos urbanos como el ortogonal, lineal y radioconcéntrico. Finalmente, describe las diferentes partes de una ciudad como el casco antiguo, ensanche y periferia, y cómo han cambiado con el tiempo.
El documento resume la morfología urbana de la ciudad de Madrid. Madrid se ubica en la Sabana de Bogotá, a 29 km de la capital Bogotá. Su emplazamiento está determinado por la Sabana, el río Subachoque y el cerro Casablanca. La ciudad tiene un plano lineal y radiocéntrico, con una trama cerrada y compacta debido a su crecimiento histórico intramuros. La ciudad ha experimentado un crecimiento hacia la periferia desde 1950, formando áreas residenciales, industriales y de servicios en torno
El documento describe la localización y estructura urbana de las ciudades. Explica que las ciudades se localizan generalmente junto a ríos y en lugares defensivos. Describe los diferentes tipos de trazados urbanos como irregular, radiocéntrico u ortogonal. Además, analiza las diferentes estructuras dentro de la ciudad como el casco antiguo, ensanches y áreas periféricas residenciales e industriales.
Este documento presenta el programa educativo del Museo del Ferrocarril de Cataluña para el curso 2014-2015, que incluye visitas guiadas y talleres para diferentes niveles educativos sobre la historia y evolución del ferrocarril. El museo se ubica en los antiguos edificios del depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú y busca acercar a los visitantes al patrimonio ferroviario a través de actividades interactivas.
El documento describe la estructura urbana de las ciudades a lo largo de la historia, dividiéndola en cuatro secciones principales: 1) la ciudad preindustrial y su casco antiguo, 2) la ciudad industrial con ensanches y barrios obreros, 3) la periferia y transformaciones urbanas recientes, y 4) las aglomeraciones urbanas. Explica cómo la estructura urbana ha ido cambiando y dividiéndose en áreas con diferentes morfologías y funciones características en cada época.
This document provides examples and explanations for using different tenses in English, including the present simple, present perfect, past simple, past perfect, future simple, and future perfect. It discusses when each tense is used to describe habits, unfinished past actions, specific past events, past events before other past events, future plans and predictions, and future events before other future events. The examples illustrate a variety of situations when each tense would be appropriate.
El documento proporciona información sobre una exposición en el Museo de Historia de Barcelona sobre Ildefons Cerdà y el Ensanche de Barcelona entre 1853 y 1897. Explica que Cerdà no fue el único responsable del Ensanche, sino que este surgió de las energías de toda la sociedad barcelonesa de la época que buscaba expandirse más allá de las murallas de la ciudad. Asimismo, resume los principales hitos en el desarrollo del Ensanche desde las primeras propuestas en 1853 hasta la aprobación del plan de Cerdà en 1859 y su aplic
El documento describe el Plan Voisin de Le Corbusier, una propuesta para reestructurar París mediante la demolición de la ciudad histórica y su reemplazo por grandes edificios de oficinas en forma de torres y amplias avenidas para vehículos. El plan proponía una ciudad moderna y funcional segregada por clases sociales, priorizando la circulación vehicular sobre los peatones.
El documento describe la evolución histórica de las ciudades desde la antigüedad hasta la actualidad. Comienza con las ciudades griegas y romanas que carecían de planificación y se organizaban alrededor de la acrópolis y el ágora. Luego describe las ciudades medievales que surgían sin planificación y estaban fortificadas por murallas, y las ciudades renacentistas que adoptaban formas estrelladas o de cuadrícula. Finalmente, habla de las ciudades industriales, las ciudades jardín y la ciudad line
El documento describe una obra escultórica de Josep Maria Subirachs que se exhibe temporalmente en el Museo del Ferrocarril. Originalmente, la escultura era un friso ubicado en la estación de Sants en Barcelona. La obra rinde homenaje al tren a través de símbolos como la rueda. El autor buscó fusionar el arte con la actividad cotidiana de la estación mediante el uso de letras que forman la palabra "BARCELONA".
El documento resume el desarrollo urbano de Barcelona a lo largo de la historia en tres etapas: el casco antiguo, el ensanche del siglo XIX y la periferia. Describe las características del casco antiguo como su trazado irregular y alta densidad. Explica que el ensanche de Cerdá tenía un diseño ortogonal e higiénico. Finalmente, señala que la periferia creció anexionando municipios vecinos y alberga usos industriales y de transporte.
El documento describe París a finales del siglo XIX, cuando surgió el movimiento impresionista. París experimentó grandes cambios urbanísticos bajo Napoleón III, incluida la reconstrucción total de la ciudad y el aumento de la población a un millón de habitantes. La revolución industrial trajo nuevas formas de iluminación que permitieron actividades nocturnas. Los impresionistas retrataron estas transformaciones de la vida cotidiana en París a través de escenas que capturan la luz.
Barcelona es la segunda ciudad más poblada de España después de Madrid, con más de un millón y medio de habitantes. A lo largo de su historia, Barcelona ha sabido preservar sus edificios y espacios públicos históricos al mismo tiempo que se ha modernizado, gracias a obras arquitectónicas como las de Gaudí. Aunque sufrió conquistas y decadencia en el pasado, Barcelona se recuperó económicamente y se industrializó, convirtiéndose en un destino turístico admirable hoy en día por sus obras maestras
Este documento discute la importancia de las calles y espacios públicos en la ciudad. Explica que las calles son el esqueleto de la urbanidad y permiten la circulación y acceso entre edificios. También habla sobre la importancia de las plazas públicas como lugares de reunión comunitaria y centros cívicos. Finalmente, enfatiza la necesidad de proteger y revitalizar los "corazones" de las ciudades - los espacios públicos centrales - para prevenir el aislamiento social.
Plan Cerdá (Barcelona) - Bruno Ramírez SantacruzFabiola Aranda
El Plan Cerdà fue un plan urbanístico de 1860 para Barcelona diseñado por Ildefonso Cerdà para hacer frente al crecimiento demográfico. El plan siguió un diseño de cuadrícula hipodámica con manzanas rectangulares y calles en ángulo recto. Mejoró las condiciones de salubridad al proporcionar un sistema de alcantarillado e integrar los usos de suelo. El plan ordenó el desarrollo de Barcelona y contribuyó a su belleza arquitectónica actual.
El documento describe la historia y evolución urbana de la ciudad de Amsterdam. Originalmente establecida en el siglo XIII en la desembocadura del río Amstel, la ciudad fue modificando su entorno a través de la construcción de diques, terraplenes y canales para protegerse de las inundaciones. En los siglos siguientes, Amsterdam continuó expandiéndose mediante la apertura de nuevos canales, llegando a su configuración actual de anillo de canales concéntricos.
Análisis y comentario de un plano urbanomperdigonv
Este documento describe los pasos para analizar el plano urbano de una ciudad. Explica que el análisis permite conocer el origen y evolución de la ciudad así como las funciones de cada zona. Señala que una ciudad está compuesta por un casco antiguo, zonas de ensanche y periferia. Detalla los tipos de planos urbanos y los factores a considerar como el emplazamiento geográfico, la trama urbana, los edificios y usos del suelo de cada sector.
"Ciudad barroca" Desarrollo y Estructura de la Ciudad.dianacaromillan
El documento describe las características del urbanismo barroco, incluyendo la apertura de las ciudades mediante la eliminación de murallas, la introducción de ejes y plazas principales, y la organización de los espacios alrededor de monumentos y edificios importantes como palacios y templos para proyectar el poder civil y religioso. También se menciona el desarrollo del urbanismo barroco en ciudades como Roma, Paris y Madrid.
El documento describe diferentes aspectos de la morfología urbana y la estructura de las ciudades. Explica que la morfología urbana depende del emplazamiento y situación de la ciudad, y que los planos urbanos muestran la distribución de los espacios libres y construidos. Luego detalla diferentes tipos de planos urbanos como el ortogonal, lineal y radioconcéntrico. Finalmente, describe las diferentes partes de una ciudad como el casco antiguo, ensanche y periferia, y cómo han cambiado con el tiempo.
El documento resume la morfología urbana de la ciudad de Madrid. Madrid se ubica en la Sabana de Bogotá, a 29 km de la capital Bogotá. Su emplazamiento está determinado por la Sabana, el río Subachoque y el cerro Casablanca. La ciudad tiene un plano lineal y radiocéntrico, con una trama cerrada y compacta debido a su crecimiento histórico intramuros. La ciudad ha experimentado un crecimiento hacia la periferia desde 1950, formando áreas residenciales, industriales y de servicios en torno
El documento describe la localización y estructura urbana de las ciudades. Explica que las ciudades se localizan generalmente junto a ríos y en lugares defensivos. Describe los diferentes tipos de trazados urbanos como irregular, radiocéntrico u ortogonal. Además, analiza las diferentes estructuras dentro de la ciudad como el casco antiguo, ensanches y áreas periféricas residenciales e industriales.
Este documento presenta el programa educativo del Museo del Ferrocarril de Cataluña para el curso 2014-2015, que incluye visitas guiadas y talleres para diferentes niveles educativos sobre la historia y evolución del ferrocarril. El museo se ubica en los antiguos edificios del depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú y busca acercar a los visitantes al patrimonio ferroviario a través de actividades interactivas.
El documento describe la estructura urbana de las ciudades a lo largo de la historia, dividiéndola en cuatro secciones principales: 1) la ciudad preindustrial y su casco antiguo, 2) la ciudad industrial con ensanches y barrios obreros, 3) la periferia y transformaciones urbanas recientes, y 4) las aglomeraciones urbanas. Explica cómo la estructura urbana ha ido cambiando y dividiéndose en áreas con diferentes morfologías y funciones características en cada época.
This document provides examples and explanations for using different tenses in English, including the present simple, present perfect, past simple, past perfect, future simple, and future perfect. It discusses when each tense is used to describe habits, unfinished past actions, specific past events, past events before other past events, future plans and predictions, and future events before other future events. The examples illustrate a variety of situations when each tense would be appropriate.
Este documento presenta el horario de atención a padres y seguimiento a estudiantes de la Institución Educativa Santa María Goretti para el año 2015. Incluye los nombres de los docentes, los días en que atienden, y el horario de atención. También indica que los días lunes, miércoles y jueves hay horario de coordinación de 1:45pm a 3:45pm, y que una buena educación empieza en el hogar.
Este relatório anual da Caixa Geral de Depósitos descreve os resultados financeiros de 2013, incluindo um lucro líquido consolidado de €130 milhões. Detalha a estratégia do banco, segmentos de negócios e desempenho, riscos e governação. Apresenta demonstrações financeiras individuais e consolidadas, bem como notas explicativas.
Este documento presenta una guía instruccional para el curso "Introducción a la Informática". La guía incluye tres unidades principales: 1) La computadora como sistema integrado (hardware), 2) Utilización de la computadora, entorno y aplicaciones (software), y 3) Mantenimiento y prevención en el uso del computador y los datos. La Unidad 1 describe la evolución histórica de las computadoras, sus componentes principales como la CPU y las redes, y provee definiciones clave. La Unidad 2 cubre conceptos de software, sistemas operativos
Comgás is Brazil's largest natural gas distributor, serving over 1 million customers across 177 cities. It has experienced significant growth since being privatized in 1999, increasing revenues 23% annually. In 2011, Comgás connected over 69,000 new meters, expanded its pipeline network by over 1,100 km, and invested a record R$510 million. Financially, Comgás grew revenues 0.2% in 2011 while reducing costs 16.3%, increasing EBITDA 27.2% and net income 19.3% over 2010. Operationally, distribution volume grew 3.8% excluding thermal generation contracts.
Circutor - Contadores multifunción de energía eléctricadegarden
Este documento describe los contadores multifunción de energía eléctrica de la familia CIRWATT de CIRCUTOR. Ofrece una gama completa de contadores adaptados a diferentes aplicaciones, como gran industria, mediana industria, pequeña industria, servicios y uso doméstico. Los contadores CIRWATT D son de alta precisión y flexibilidad, adecuados para grandes consumidores. Los CIRWATT C ofrecen un compromiso entre prestaciones y coste. Los CIRWATT A son contadores domésticos de última generación con grandes prestaciones y
R05010107 E N G I N E E R I N G G R A P H I C Sguestd436758
This document contains information about an engineering graphics exam, including 8 questions on topics like scales, projections, intersections of solids, and perspectives. The exam is for multiple engineering disciplines and consists of 5 questions to be answered out of the 8 provided, with each question worth 16 marks. The questions cover technical drawing concepts and ask students to construct various geometric shapes and projections.
M A N A G E R I A L E C O N O M I C S A N D F I N A N C I A L A N A L Y S I S...guest3f9c6b
This document appears to be an exam for a Managerial Economics and Financial Analysis course, as it contains questions on topics related to those subjects. It provides 8 questions to choose from that cover concepts like demand forecasting, cost analysis, business organizations, financial ratios, investment evaluation methods, and accounting adjustments. The format is typical of an exam, with multiple choice and short answer questions worth varying point values totalling a maximum of 80 points.
STATISTICS is the Art and Science of gathering, analyzing and making inferences (predictions)
from numerical information obtained in an experiment. This numerical information is referred
to as Data .
The document summarizes the proposed Amazon Sustainable Development Solutions Network (SDSN). The SDSN would mobilize knowledge centers in the Amazon region to:
1) Build an Amazon Solutions Network by consolidating universities, research institutions, indigenous groups, and the private sector.
2) Create a web platform to systematically share sustainable development solutions, criteria, and knowledge for the Amazon.
3) Foster evidence-based policy dialogue to inform policymakers and promote an enabling environment for sustainable entrepreneurship in the Amazon.
The goal is to develop integrated regional policies and operational frameworks to advance the UN's Sustainable Development Goals and a vision for a sustainable Amazon by 2030.
Jatropha Vegetable Oil: BioEnergy Fuel for the 3rd World Poor ZY8
This document summarizes information about Jatropha curcas L., a drought-resistant, inedible oil-bearing plant that has potential as a biofuel feedstock. It can grow in semi-arid regions with low soil quality and minimal care. While global Jatropha plantings were estimated at 900,000 hectares in 2008, forecasts suggest up to 12.8 million hectares by 2015. The document discusses Jatropha cultivation methods, seed processing and uses of the oil and byproducts. It also examines experiences with Jatropha production in Africa and Asia and considers its potential role in pro-poor development.
Participatory Librarianship Talk: Cobb County School Library Media Specialis...Buffy Hamilton
This document outlines a presentation on participatory librarianship and creating conversations for learning through multiple literacies and platforms. It discusses how libraries can invite participation by sharing ownership of learning, facilitating conversations both in-person and online, and leveraging various technologies. The goal is for libraries to act as sponsors of transliteracy and become the participatory learning network in their community through collaborative knowledge-building.
The document summarizes Braskem's 4Q13 and full year 2013 earnings conference call. It discusses several key points:
- Braskem reported 4Q13 EBITDA of $521 million, a 20% increase over 4Q12 recurring EBITDA, driven by recovery in petrochemical spreads and the Brazilian real depreciation.
- For full year 2013, Braskem's EBITDA grew 22% to $4.8 billion reais and 11% to $2.2 billion in US dollars terms over 2012. Growth was supported by higher sales volumes and recovery in international spreads.
- Construction of Braskem's integrated petrochemical project in Mexico continues to advance
Este documento discute la importancia de las calles y espacios públicos en la ciudad. Explica que las calles son el esqueleto de la urbanidad y permiten la circulación y acceso entre edificios. También explora cómo las plazas han sido lugares históricos para eventos comunitarios y cómo los espacios públicos deben equilibrar el tráfico con áreas peatonales. El documento concluye destacando la necesidad de evitar el aislamiento a través de espacios públicos vibrantes que unan a la comunidad.
Este documento discute la importancia del espacio público en las ciudades y ofrece ejemplos de proyectos de recuperación de espacios públicos en varias ciudades. Explica que el espacio público es fundamental para la ciudadanía y la cohesión social, y analiza cómo las ciudades modernas han perdido espacios públicos. Luego, resume proyectos específicos de recuperación de espacios públicos en París, Río de Janeiro, Rosario, Santiago y Sao Paulo.
Barcelona es una ciudad milenaria con una rica historia y cultura que se conserva en sus edificios históricos como la Sagrada Familia y la Casa Mila. Ha sido un referente de desarrollo urbano al priorizar el espacio público y conectar sitios importantes a través del metro y calles. También se destaca por integrar el arte en los espacios públicos con esculturas y obras de artistas como Picasso y Miró, además de proyectos modernos como la Villa Olímpica de Frank Gehry.
El documento analiza el recorrido virtual por la ciudad de Barcelona, España. Barcelona tiene grandes espacios públicos y edificios históricos, como resultado de la planificación urbana a lo largo de la historia. La ciudad también cuenta con un excelente sistema de transporte público como el metro y autobuses. Barcelona ha sido escenario de importantes eventos mundiales y atrajo muchos inmigrantes ecuatorianos debido a su desarrollo económico, aunque la crisis financiera ha obligado a muchos a regresar a Ecuador.
Este documento discute el concepto de espacio público y su importancia para la ciudad y la ciudadanía. Presenta varios ejemplos de proyectos de espacio público en ciudades como París, Río de Janeiro, Rosario, Santiago de Chile y Santo André que buscan mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante la creación y mejora de plazas, parques y otros espacios de encuentro.
Este documento describe los principales modelos de desarrollo urbano actuales. Explica los parámetros para definir una ciudad, así como la morfología del espacio urbano e interurbano a través de planos ortogonales, radiocéntricos e irregulares. También analiza los procesos de urbanización como la ciudad antigua, política, comercial, postindustrial y del tercer mundo. Finalmente, concluye que los modelos urbanos son producto de la evolución social y que hoy se buscan nuevos modelos sustentables a larg
El documento trata sobre el espacio público urbano y sus características. Explica que el espacio público incluye calles, plazas y otros lugares de libre acceso que permiten las interacciones sociales. También habla sobre espacios públicos de uso restringido y cómo la fragmentación a través de barrios cerrados afecta negativamente a la ciudad. Resalta la importancia de la vida y actividad en el espacio público para dotarlo de calidad y valor como patrimonio histórico.
Este documento describe la historia de los trenes y las estaciones central y Mapocho en Santiago de Chile. Explica cómo los ferrocarriles se desarrollaron en Chile en el siglo XIX para satisfacer las necesidades de transporte durante la Revolución Industrial y el crecimiento económico. También describe la arquitectura de las estaciones de trenes y cómo la Estación Mapocho se convirtió en un centro cultural importante.
Richard Rogers, arquitecto ganador del Premio Pritzker, está a cargo del proyecto de soterramiento del tren en Valladolid. Aboga por un modelo de ciudad compacta y sostenible donde la gente pueda vivir, trabajar y moverse a pie o en transporte público, no en vehículos privados. Su proyecto en Valladolid busca unir la ciudad divida por el tren, creando espacios verdes y atraer a la gente de nuevo al centro.
Este documento resume la evolución de las ciudades desde las primeras civilizaciones hasta la actualidad. Comienza definiendo una ciudad y describiendo las primeras ciudades que surgieron en Mesopotamia y Egipto, luego describe el desarrollo de las ciudades en la antigüedad clásica, la Edad Media, la Edad Moderna y la era industrial. Finalmente, analiza las características de las ciudades en el siglo XX y XXI, incluyendo el surgimiento de las ciudades posindustriales.
El documento describe la evolución del urbanismo en diferentes épocas y civilizaciones. Comienza con las ciudades griegas que se organizaban en polis independientes y se construían en la acrópolis y el ágora. Luego habla sobre Hipódamo de Mileto y su introducción del trazado ortogonal en ciudades como Mileto. Finalmente, resume brevemente algunas características del urbanismo romano, medieval, renacentista y barroco.
El documento describe la evolución de las ciudades modernas desde la revolución industrial, incluyendo los conceptos de ciudad jardín propuestos por Ebenezer Howard y la ciudad funcional moderna basada en zonas propuesta por Le Corbusier. También discute ideas para mejorar la circulación en ciudades densas como Nueva York, elevando las aceras para separar el tráfico peatonal del vehicular.
Curitiba es una ciudad brasileña conocida por su enfoque ecológico y sostenible al desarrollo urbano. Ha creado un exitoso sistema de transporte público, amplias zonas verdes y parques, y ha peatonalizado su centro histórico. Aunque se la critica por construir más parques que viviendas sociales, Curitiba se ha convertido en un modelo de ciudad verde y con alta calidad de vida.
Las ciudades industriales surgieron durante la revolución industrial como centros urbanos donde la producción económica se concentraba en la industria. Manchester, Inglaterra fue la primera ciudad industrial debido a su desarrollo textil. Estas ciudades se caracterizaban por tener múltiples fábricas, altos niveles de contaminación y una alta especialización laboral e industrial. Algunos ejemplos de importantes ciudades industriales son Detroit, Los Ángeles, Shanghái y Manchester.
1) El documento analiza los tipos de planos urbanos, las partes de un plano y los procesos de degradación y rehabilitación de los cascos antiguos de cuatro ciudades españolas. 2) Se describen tres tipos de planos comunes: la disposición desordenada, el plano radioconcéntrico y el plano en cuadrícula, y las tres partes de un plano urbano: el casco antiguo, la zona de expansión y las zonas periféricas. 3) Se incluyen ejemplos del casco antiguo
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre la ciudad de Pasto en Colombia. Brevemente describe la historia y características arquitectónicas de la ciudad colonial y los desafíos de la ciudad moderna como el crecimiento urbano y la presencia de vendedores ambulantes. El autor analiza cómo los planes de ordenamiento territorial no consideraron adecuadamente los aspectos culturales e históricos de la ciudad.
El documento describe la transición de las ciudades tradicionales compactas a las ciudades modernas a partir del siglo XX. Se menciona que el crecimiento urbano y la industrialización llevaron a la contaminación y la congestión en las ciudades centrales. Teóricos como Tony Garnier y Le Corbusier propusieron diseños de ciudades modernas con zonificación funcional, mayor espacio verde, y rascacielos. El Plan Voisin de Le Corbusier proponía rascacielos en París. La Carta de Atenas de 1933
La ciudad de Roma tuvo un gran aporte urbanístico, estableciendo la planificación urbana con calles, sistemas de agua y alcantarillado, y espacios públicos como el foro. Las ciudades griegas se caracterizaron por su pequeño tamaño y autonomía, y desarrollaron el modelo de ciudad con calles ortogonales. Las ciudades medievales europeas se organizaron dentro de murallas, con barrios y calles estrechas, mientras que las ciudades románicas y bizantinas aportaron nuevos elementos
1. ablar del espa-
cio público
dentro de la
cultura con-
temporánea re-
quiere un acer-
camiento aten-
to a sus nue-
vos y ampliados ámbitos de acción,
así como a la multiplicación de sus
escalas. Frente a la hegemonía y al
avance imparable de la cultura de lo
«privado», es necesario preguntarse
¿dónde reside la esencia de lo públi-
co? Tradicionalmente se ha materia-
lizado el concepto «espacio público»
en forma de plaza, tipología herede-
ra del ágora griega, que evoluciona
hasta el foro romano y posterior-
mente a la plaza medieval. El ágora
constituía el centro cultural, comer-
cial y político, donde se realizaban
las asambleas de ciudadanos. Se tra-
taba siempre de un espacio de re-
presentación cargado de un gran ca-
rácter simbólico. Este modelo que,
en cierta medida, llega hasta nues-
tros días, se pone en crisis a medida
que va perdiendo su condición de
representatividad.
La aparición de la sociedad de la
información ha restado papel al es-
pacio público como lugar de inter-
cambio de conocimiento, que ha pa-
sado del espacio real al virtual de In-
ternet, el nuevo espacio donde se
hace y habita la opinión publica. Ese
espacio de intercambio y representa-
tividad, que constituía anteriormen-
te la plaza pública, ya no es tanto un
lugar físico como un medio de co-
municación en el que podemos en-
contrarnos con los otros a través de
la palabra, libres de cualquier jerar-
quización, vigilancia y presencia de
un esquema político y policial.
Paralelamente, a partir del siglo
XVIII, arranca un proceso por el
cual el espacio público va convir-
tiéndose en el marco o escenario
donde satisfacer nuevas necesidades
físicas, de ocio y búsqueda de placer,
propiciándose así, una aproxima-
ción a la naturaleza que introduce el
parque como nuevo espacio público.
Central Park en Nueva York o Copa-
cabana en Rio de Janeiro: son ejem-
plos paradigmáticos de cómo las
ciudades y sus habitantes han reubi-
cado lo público en áreas de naturale-
za antropizada (parque), que vienen
a sustituir en parte a los antiguos es-
pacios de representación (plazas).
Actualmente, debido a la cultura
del turismo, la globalización y la
ANDRÉS SILANES (*)❍
Evolución del concepto
de espacio público
EN PORTADA
❖
arquiletr sa
H
COLEGIO DE ARQUITECTOS
JUEVES, 27 DE DICIEMBRE, 2007
❖
El concepto del ágora como centro cultural,
comercial y político, y su carácter simbólico, se
pone en crisis a medida que va perdiendo su
condición de representatividad. La actual
sociedad de la información ha restado
importancia al espacio público como lugar de
intercambio de conocimiento. Internet es el
nuevo espacio donde habita la opinión pública.
[ ] (Sigue en la página 4) ➜
Ambiente
y medio
Fuegos
artificiales
en la Playa
del Postiguet
de Alicante.
Ciudad,
naturaleza y
descarga de
energía
2. a a construirse
una nueva es-
tación de auto-
buses. Las má-
quinas se van
pero el edificio
se queda, aun-
que se quede
sin cometido
no sin espacio.
La vieja estación, de sesenta años,
no está para jubilarse. Seguramen-
te está falto de atenciones en su es-
tructura y de un nuevo sentido a su
existencia, pero el edificio puede
seguir desempeñando un impor-
tante papel en la ciudad tal y como
lo ha hecho hasta la fecha. Ahora
que los autobuses se trasladan, que
los bloques de viviendas van a de-
molerse y que las instalaciones de
los bomberos encontrarán mejor
ubicación, quizás sea una buena
oportunidad para repensar esta par-
te del Ensanche.
La elección, a finales de los años
veinte, de la plaza de Séneca como
espacio urbano donde levantar la
estación de autobuses, no fue ca-
sual. Se trataba de un lugar céntri-
co, próximo a dos estaciones de
tren y en medio de una trama de
ensanche, pensada para la circula-
ción rodada. Que la estación se pro-
yectara y construyera en plena pos-
guerra puso de relieve la importan-
cia que este equipamiento tenía pa-
ra la vertebración de la geografía
provincial en sus comunicaciones
con la capital. Porque si las estacio-
nes de tren y los tendidos férreos, a
finales del XIX, habían supuesto la
modernización del país y la comu-
nicación entre las ciudades y terri-
torios del estado, las estaciones de
autobuses suponían la posibilidad
de poner en comunicación todos y
cada uno de los municipios de la
provincia con la capital. Los trenes
requieren de vías, los autobuses se
conforman con caminos o
carreteras. Con los autobu-
ses, el transporte se popula-
rizó. Los murales que presi-
den el gran vestíbulo de la
estación, de Gastón Castelló, hacen
mención a estas dos cuestiones. Un
mural nos describe la variada rique-
za de las tierras alicantinas. El otro
mural esboza la vocación de servi-
cios de la capital de la provincia
mediante el plano de la ciudad.
La estación de autobuses reúne
una serie de particularidades que
hacen de ella una pieza singular.
Tratándose de un edificio que se
asemeja a una estación de trenes
(un edificio para los viajeros, repre-
sentativo, de cara a la ciudad y un
hangar para las máquinas, de as-
pecto industrial, oculto a la ciudad)
ha variado parte de su organización
espacial. El edificio para los viajeros
queda claramente diferenciado de
la zona para los autobuses. Esta zo-
na es una explanada con cuatro via-
les y cinco andenes dotados de
marquesinas de protección. El gran
hangar metálico de antaño, donde
convivían pasajeros y maquinarias
no existe como tal. En la estación
de autobuses de Alicante las dos
partes básicas del edificio se sepa-
ran desde proyecto: edificio de via-
jeros y edificio de autobuses. Existe
un gran vestíbulo central, entorno
al cual se desarrolla todo el edificio
de pasajeros, y existen los andenes,
pero la relación entre ambos se es-
tablece mediante pasos subterráne-
os que ponen en comunicación el
vestíbulo con cada uno de los ande-
nes. Este sistema de separación de
los tráficos rodado del peatonal es
una característica que singulariza la
estación y la entronca con las co-
rrientes de la arquitectura moderna
europea de entreguerras aunque el
edificio sea historicista en su exte-
rior, reflejo de la década en que se
levantó.
El vestíbulo de pasajeros es el es-
pacio más destacado y singular del
conjunto de la estación de autobu-
ses. Su volumen abovedado, dis-
puesto transversalmente al eje de
acceso y paralelo a los propios an-
denes, hace que este gran vacío se
convierta en el núcleo del edificio.
La gran sala abovedada, de más de
10 metros de altura, constituida por
una serie de vigas carpanel de hor-
migón, entre las que se extienden
losas atravesadas por piezas cilín-
dricas de vidrio que dan paso a la
luz al interior, pasa por ser la única
plaza cubierta que se construye en
la ciudad a lo largo de toda la Dicta-
dura y seguramente el espa-
cio público más moderno del
mismo periodo al aunar dia-
fanidad, luminosidad, since-
ridad estructural e innova-
ción técnica. No se debe olvidar que
la estación de autobuses es el pri-
mer edificio que se construye en la
ciudad totalmente con hormigón
armado. Su autor, Félix de Azúa
Gruart, arquitecto municipal de
aquellos años, dominaba las nuevas
técnicas del hormigón, conocía las
nuevas tendencias de sustituir el
V
Jueves, 27 de d
ANDRÉS MARTÍNEZ MEDINA❍
El traslado del
servicio de
transporte de
viajeros liberará
un edificio que
puede seguir
desempeñando
un importante
papel para la
ciudad de Alicante
PremiosIguzzini-
Pasajes2005-2007
ProyectosFinal
deCarrera
❧ Del martes 29 de enero
al martes 26 de febrero en
el CTAA. Plaza de Gabriel
Miró, 2.Alicante. De 9 a
13.30 y 18 a 21 horas.
El 29 de enero se inaugu-
rará en el CTAA la expo-
sición de los premios Iguzzi-
ni-Pasajes de Proyectos Fin
de Carrera. El ganador en es-
ta edición fue Javier Jiménez
Iniesta, arquitecto formado en la Escuela de Arquitectu-
ra de Alicante. La exposición se presentará con una con-
ferencia del autor del primer premio sobre su proyecto
Noah’s Ark (Una población de 18 arquitecturas), trabajo
del que el jurado destacó el desarrollo de un trabajo ar-
quitectónico ligado a un
concepto, que comporta
una creación de otro
mundo, un propósito
experimental, un imagi-
nario que se acaba con-
cretando y llevando al detalle... María Carmona, Ignacio
Peydro y Francisco Antonio García, fueron los vencedo-
res del segundo premio y los accésits. La nómina de pre-
miados la complementaron María Mallo, Simón Fran-
cés, Álvaro Carmena, Fernando Pérez y Ana Peñalba.
PROYECTOS
❖
EXPOSICIONES
La instalación, con sesenta años, fue la primera
obra construida entera en hormigón armado
2 arquiletr sa
❖
El parque de la relajación
L
as salinas de Torrevieja ocupan un pequeño
territorio cercado y amenazado por la cons-
trucción masiva de urbanizaciones. La quie-
tud y pesadez de sus aguas de color malva-rojizo y
la atmósfera y vegetación que rodean la laguna to-
davía imponen ese sentimiento ambivalente mez-
cla de desasosiego y serenidad que produce la na-
turaleza en su estado primigenio. Cerca de su ori-
lla, más de lo permitido y de lo deseado, Toyo Ito
ha proyectado el Parque de la Relajación, un con-
junto de tres edificios y su entorno paisajístico
donde se realizarían los baños considerados me-
dicinales que la gente toma en la laguna, algo así
como un Balneario de Lodos. El parque de la Re-
lajación se paralizó por denuncias medioambien-
tales y el único edificio le-
vantado ha sido abandona-
do a la inclemencia del
tiempo y de la gente, asal-
tado por ladrones y gam-
berros y se ha convertido
en un refugio de yonquis,
aún así, hay algo románti-
co en su deteriorada y to-
davía hermosa imagen
que evoca el turbador
mundo de la ciencia fic-
ción donde no hay futuro
sin pérdida. Hay quien lo
asemeja a una caracola y
quien a una nave.
Toyo Ito muestra con
franqueza su intencionada investigación construc-
tiva dibujando un cuerpo de madera cilíndrico
que parece retorcerse sobre sí mismo en espiral y,
como un animal que avanza arrastrándose por la
tierra, se curva hacia un lado y hacia el otro ensan-
chándose en su parte central y estilizando hasta
cerrarse uno de los extremos mientras el otro se
abre como una gran boca. Su revestimiento metá-
lico de color rojizo cambia de tono con la luz y la
humedad. No hay simetría ni ninguna regulari-
dad deducible visualmente ni tampoco se puede
captar la forma en su totalidad excepto si la mira-
mos con atención desde distintos lugares para
después recomponerla en nuestra mente. Las lí-
neas estructurales siguen una espiral que se ex-
tiende a través de anillos concéntricos que, desvia-
dos unos de otros, introducen un contrarritmo y
multiplican los puntos de fuga del bucle creando
numerosos vórtices. Todo ello provoca la sensa-
ción de un movimiento continuo especialmente
en su interior donde las espirales concéntricas gi-
ran sin cesar aunque solamente en nuestros ojos.
El edificio se asienta sobre una ligera colina artifi-
cial hecha para la ocasión en la zona llamada la
Punta de la Víbora pero, ya que ha traspasado el
perímetro protegido que es llano, hubiese preferi-
do que el edificio no se levantara sobre el nivel de
la tierra sino que emergiera de ella, como la lagu-
na. Que el ver y ser visto que impone la altura fue-
ra el sentir y ser sentido que reclama el lugar.
El Parque de la Relajación ha superado las de-
nuncias y va ser retomada su construcción. Una
vez terminado y en cumplimiento de la función
acordada, formará parte del recorrido turístico-sa-
nitario que ofrece Torrevieja, ¿a qué tipo de relaja-
ción se verán expuestas entonces las salinas? ❏
Teresa Lanceta Aragonés es licenciada en Historia Mo-
derna y Contemporánea y doctora en Historia del Arte
Hay quien asemeja
el edificio a
una caracola y
quien a una nave
TRIBUNA✑
TERESA
LANCETA
ARAGONÉS
LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES DE ALICANTE
Patrimonio
paraintegrar
yconservar
T.L.
3. hierro por este pétreo material y de-
bió admirar la obra de Jacobsen.
Pensar que la vieja estación de
autobuses -empleo el término vieja
porque pronto habrá una más nue-
va- está obsoleta, caduca e inservi-
ble y que, además, es un edificio
que carece de interés alguno es una
idea que no se sostiene. Las singu-
laridades espaciales, funcionales y
estructurales que se reúnen en esta
arquitectura hacen de ella una pie-
za única del patrimonio arquitectó-
nico de la ciudad. A ello habría que
añadir que la estación, con todos
los elementos que han definido su
ambiente, forma parte del imagina-
rio de las gentes que pueblan la ge-
ografía de las tierras alicantinas.
Porque la estación de autobuses ha
sido la puerta de entrada y salida a
la ciudad para todos los que habi-
tan las comarcas del sur valencia-
no. La estación forma parte de la
memoria colectiva de un segmento
más amplio que la propia ciudad.
Algunos de los datos aquí ex-
puestos ponen de relieve aspectos
de la estación de autobuses que ha-
bían pasado desapercibidos. Algu-
nos de los argumentos enunciados
deberían hacernos reflexionar en
muchos sentidos. Entre otros por-
que si destruimos sistemáticamen-
te nuestro pasado carecemos de ci-
mientos para el futuro, por mucho
que la característica que nos defina
a los humanos del siglo XXI sea el
cambio continuo. Somos conscien-
tes que conservar es difícil y que es
muy fácil dejarse seducir por lo
nuevo y los proyectos espectacula-
res. Quizás este momento sea una
buena oportunidad para repensar
esta zona del ensanche, de la anti-
gua plaza de Séneca y de la vieja es-
tación de autobuses, donde conser-
var el patrimonio arquitectónico no
resulte incompatible con el espon-
jamiento de la trama consiguiendo
más espacios públicos para disfrute
de los ciudadanos. Ninguna ciudad
que se digne destruye sus estacio-
nes de transporte de viajeros. Un
concurso de arquitectura puede ser
una buena fuente de ideas para la
recuperación de la arquitectura pú-
blica y el espacio urbano del entor-
no de la estación de autobuses.
Andrés Martínez Medina es arquitecto,
miembro del Colegio de Arquitectos de
Alicante (CTAA).
3diciembre, 2007
COLEGIO DE ARQUITECTOS
COLEGIODEARQUITECTOS
Muestra«Óscar
Niemeyer,la
vidaenun
suspiro»
❧ Del jueves 17 de enero
al jueves 7 de febrero en
el CTAA. Plaza de Gabriel
Miró, 2.Alicante. De 9 a
13.30 y 18 a 21 horas.
Con motivo del importante aconteci-
miento de 2007 en el mundo de la ar-
quitectura se pretende, con una exposi-
ción conmemorativa, dar a conocer la
obra del fenomenal arquitecto brasileño
Óscar Niemeyer. La muestra está realiza-
da por un colega que ha visitado sus obras
y que pretende dar a conocer los trabajos
de este profesional que va a hacer su pri-
mera y probablemente última obra en Es-
paña, en el año de su centenario.
PUBLICACIONES
arquiletr sa
❖
Óscar Ribeiro de Almeida Niemeyer Soares
Filho ha cumplido 100 años el 15 de
diciembre. Autor de la ciudad de Brasilia y
último de los grandes representantes vivos
del inicio del Movimiento Moderno (Mies van
der Rohe, Le Corbusier, Walter Gropius e
Alvar Aalto fallecieron hace más de 30 años),
Niemeyer mantiene activamente su
producción y continúa trabajando, siendo un
ejemplo de ello el Centro Niemeyer, que está
siendo construido en Avilés. En sus obras, el
principal elemento es la curva, la misma que
le da la vuelta al mundo o que le da forma al
cuerpo de una mujer.
Lamásambiciosabase
dedatosdearquitectura
Ya podemos disponer, gracias a Internet, de la
mayor base de datos de la arquitectura
española del siglo XX. Se trata de la página
«http://www.archxx-sudoe.es». En ella se
recogen 5.600 edificios españoles, una
treintena de Gibraltar y otros 1.500 en el sur de
Francia. La provincia de Alicante ha contribuido
con 68 edificios, porcentaje notablemente alto
en relación a otras ciudades próximas.
El alcalde de Zarautz, Jon Urien, ha anunciado
que el estudio Coop Himmelblau (Wolf Prix y
MichaelVolk) ha sido seleccionado para diseñar
el nuevo auditorio de Zarautz. Se trata de un
edificio de 11.000 metros cuadrados, que
contiene un auditorio de 600 asientos y una
«Caja Negra» de 400 metros cuadrados para
acciones experimentales y audiovisuales.
Contiene asimismo, una escuela de música y
un espacio público abierto a la ciudad.
Dentro de las iniciativas culturales del Col·legi
d’Arquitectes de la ComunidadValenciana de
editar monografías de los profesionales que el
conjunto de arquitectos ha considerado como
Mestres d’Arquitectura, se ha presentado el
libro «Juan José Estellés Ceba». Los 59 años
que este profesional ha dedicado a la
arquitectura en todas sus posibles áreas de
actividad, realizando hitos como La Colonia
Ducal en la playa de Gandía (1961), la
Hermandad
Tomasina de
Castellnovo
(1962), el Centro
de Rehabilitación
de Levante
(Paterna, 1967)
o la restauración
de la Esglesia de
Sant Josep (Elx,
1988).
Óscar Niemeyer
cumple 100 años
Unestudioaustriacohará
elauditoriodeZarautz
Juan José Estellés,
mestre d’arquitectura
EN BREVE
❖
Exterior e interior de la
Estación de Autobuses
de Alicante
Ayuntamiento
de Benidorm
El arquitecto
Juan José
Estellés
JUANAÑÓN/J.L.CAMARASACOLEGIODEARQUITECTOS
El próximo enero se distri-
buirá la publicación del ci-
clo de conferencias que organi-
zó el CTAA «Foro de Crítica y
Pensamiento», y que se deno-
minó, en su edición de 2007,
«Construir con palabras». Se
trata de un ciclo de conferen-
cias que pretende transmitir
las inquietudes o reflexiones
del mundo de la teoría y de la
crítica. Esta publicación pre-
senta los contenidos de las po-
nencias, en las que participa-
ron Antonio Miranda, Carlos
Martí, Antonio Pizza y Josep
Maria Montaner.
Publicacióndel
«ForodeCrítica
yPensamiento»
4. sensibilidad ecológica el
concepto de parque pú-
blico tiende a rebasar los
límites de lo urbano y ex-
tenderse a toda la natu-
raleza en su conjunto
(playas, bosques, monta-
ñas...) Es, desde esta re-
descripción de lo público
cuando se hacen necesa-
rios nuevos protocolos
de actuación, como los
de casi invisibilidad e in-
determinación que con-
siguen hacer de la natu-
raleza un espacio común
más habitable, a través
de una intervención mí-
nima. En este sentido
aparecen, al servicio de
arquitectos, urbanistas o
políticos, nuevas herra-
mientas informáticas,
como los SIG (Sistemas
de Información Geográ-
fica) capaces de generar
una visión más compleja
de la realidad (al solapar
y sintetizar los diferentes
conocimientos y discipli-
nas mediante la captura,
almacenamiento, mani-
pulación, análisis y des-
pliegue en todas sus for-
mas, de la información
geográficamente refe-
renciada). El conoci-
miento exhaustivo del te-
rritorio que ofrecen estas
herramientas, se puede
aprovechar para conse-
guir una mayor econo-
mía de recursos a la hora
de establecer el modo de
actuar, aumentar la pre-
cisión con la que se in-
terviene, reducir los im-
pactos negativos, así co-
mo resolver problemas
complejos de planifica-
ción y gestión.
Por lo tanto, es el mo-
mento de revisar los
planteamientos del urba-
nismo tradicional y su-
perar las concepciones
reduccionistas de fondo
y figura, en las que el es-
pacio público es el fondo
que tan solo adquiere
sentido al estar rodeado
de edificios (figura). Es
necesario ampliar la vi-
sión y multiplicar las es-
calas, hasta sus extre-
mos, el interior del edifi-
cio (microescala) y el ex-
terior de la ciudad, la na-
turaleza (macroescala)
en busca de un verdade-
ro y nuevo espacio públi-
co. El espacio público a
dos escalas completamente distin-
tas, la del territorio y la del edificio.
Naturaleza-información, arquitectu-
ra-ambiente.
4 arquiletr sa Jueves, 27 de diciembre, 2007
Es el momento de ampliar la
visión para buscar un verdadero
y nuevo espacio público
COLEGIODEARQUITECTOS
(Viene de la página 1)➜
❖
EN PORTADA
❖ Ambiente y medio
Evolución del concepto de espacio público
MACROESCALA
n aspecto importante a
destacares cómo, la
incorporación de espacios
naturales a la ciudad,
capaces de acomodar las nuevas
costumbres de la sociedad
contemporánea, han propiciado, a
su vez, nuevos comportamientos
ciudadanos. Un ejemplo muy claro
es la playa, espacio de libertad, la
gran aportación al espacio público
del siglo XX.
En ese sentido, los alicantinos
podemos considerarnos afortunados.
El Postiguet, junto con el
Benacantil y el monte Tossal, son los
tres grandes fragmentos de
naturaleza que han sobrevivido a la
construcción en la ciudad de
Alicante, más por su geografía
inexpugnable que por su
consideración de espacios públicos.
Se convierten en áreas
fundamentales…
Pocos espacios más nos regala la
trama urbana de Alicante, una ciudad
de densidad excesiva en casi todas
sus partes, carente de espacios libres
y con calles de dimensiones
inadecuadas para soportar el tráfico
de coches y personas. No ha existido
una previsión suficientemente
generosa. Una situación crítica de
difícil solución a estas alturas.
Parece imposible destruir para
generar vacíos adecuados, más aún
dentro de la fiebre constructora que
nos invade. ¿Cómo es posible
entonces, suplementar el espacio
público?
MICROESCALA
Una de las tareas que la arquitectura
tiene asignada para los próximos
años es la de aprovechar las futuras
construcciones para generar espacios
públicos, fomentando al máximo su
carácter abierto y aprovechando las
posibilidades técnicas de creación de
ambientes artificiales.
Debemos incorporar los edificios a
la reflexión general sobre el modo en
el que queremos convivir en el
futuro, a la definición de los nuevos
modelos de civismo, y aprovechar así,
cada oportunidad de construcción
pública para ofrecer espacios libres a
la ciudad. Libres de uso, libres de
horarios, de condicionantes estéticos,
incluso de rentabilidad económica.
Grandes contenedores de vida
humana, animal y vegetal en lo que
lo más importante ya no sería la
función que albergan, sino el
ambiente que generan. Atomizados,
abiertos, parciales. Espacios no
solamente visuales, sino
multisensoriales. Espacios neutros
con tecnologías que no necesitan de
presencia física ni capacidad
comunicativa para funcionar.
U
Nuevas
oportunidades
Alicante
(*) Firman también este artículo los
arquitectos Fernando Valderrama y
Carlos Bañón
COLEGIODEARQUITECTOS
Arriba, vista del castillo de
Alicante desde el Postiguet.
Abajo, pista de patinaje del
Lincoln Center