Autobahn Church
Gabriela Ortiz
Gian Carlo Carini
Diego Londoño
Eugenia Echeverry
David Marin
CARACTERÍSTICAS GENERALES
LUGAR: Wilnsdorf, Germany
FECHA: 2009-2013
AUTORES: Michael Schumacher
TAMAÑO: 24 metros cuadrados
TIPO DE EDIFICIO: Iglesia de Carretera
PALABRAS CLAVES: Adjudicación por concurso, Iglesia de Carretera, Gridshell,
Bóveda de Madera, Poliuretano, Hormigón Armado
La estructura de la iglesia tiene dos capas, la primera en plywood recubierto de poliuretano blanco
prefabricado y sostenido con una estructura interior de madera. La segunda, una bóveda construida a
partir de una entramado de madera. La base de la iglesia es en concreto armado. La ventanearía, que
únicamente existe en las torres es en aluminio.
Estos cortes transversales y longitudinales evidencian todos los elementos constructivos. Placa en
concreto armado, paneles de plywood recubiertos en poliuretano, sostenidos por la estructura portante de
madera y la bóveda el entramado de madera que no cumple una función estructural, únicamente se
sostiene a si misma. También se evidencian los perfiles de aluminio de la ventanería de las torres.
SISTEMAS
1. Sistema Portante: Madera
2. Sistema de Cimentación:
Hormigón Armado
3. Sistema de Placas: Concreto
4. Sistema de Cerramiento:
Poliuretano + OECB
5. Sistema de Ventanería: Aluminio
6. Sistema de Cerramiento
Interno: Estructura de Madera
7. Sistema de Cubierta: Poliuretano
+ OECB
8. Sistema de Abastecimiento y
Control
SISTEMAS
Sistema Portante: Madera
El sistema portante consiste en una
estructura prefabricada en madera,
organizada en pórticos arriostrados
diagonalmente para aumentar la rigidez.
Debido a su prefabricación, el montaje fue
muy efectivo y fácil. Lo único que no tiene
esta precisa estructura es el puente, ya que
tiene una estructura mixta. Las paredes
están hechas de los mismos marcos de
madera, pero la base del puente es una
mezcla de acero y concreto.
Sistema de Cimentación:
Hormigón Armado
La cimentación de la iglesia es un bloque de
hormigón armado anclado al piso. A esta
estructura se le amarran las múltiples
estructuras portantes y no portantes que
componen la iglesia.
Sistema de Placas: Concreto
Las placas son de concreto armado, con
refuerzos de mallas electrosoldadas. El
terminado interior del concreto es: concreto
afinado y brillado sin pigmentos, con
dilataciones en mortero para resistir los
cambios de temperatura del material.
Sistema de Cerramiento:
Poliuretano + OECB
El cerramiento es un sanduche de varios
componentes. El cerramiento principal de
adentro hacia afuera es de: 1. Poliuretano
blanco, 2. Lamina de madera OSB anclada
a la estructura de madera, 3. Espuma de
poliuretano, 4.Lamina de madera OSB
anclada a la estructura de principal, 5.
Poliuretano blanco.
Estructura de
madera
Espuma
Poliuretano
Poliuretano
Blanco+
OECB
Poliuretano
Blanco+
OECB
Cerramiento
interior
Sistema de Ventanería: Aluminio
El sistema de ventanería está compuesto
de elementos de aluminio y vidrio.
La luz natural entra por dichas ventanas
que se localizan en las torres y se difumina,
pasando por el entramado de madera e
iluminando la nave.
El sistema de cerramiento interno es una
retícula de madera, hecha por 66 costillas
de forma semicircular, las cuales al
entrelazarse crean un domo. Las costillas
están ensambladas gracias a cortes en
cada panel que encajan uno con otro, esto
crea una estructura auto-portante, que
tiene una gran rigidez, pero igualmente se
debe anclar al piso con ángulos de acero.
Sistema de Cerramiento
Interno: Estructura de Madera
Sistema de Abastecimiento y
Control
El sistema de abastecimiento y control esta
ubicado debajo de la nave de la iglesia.
Este lugar está destinado como depósito y
espacio para los ductos necesarios.
Sistema de Cubierta:
Poliuretano + OECB
El sistema de cubierta es básicamente el
mismo del cerramiento, ya que esta es la
continuación de las paredes. El cerramiento
consiste en: 1. Poliuretano blanco, 2.
Lamina de madera OECB anclada a la
estructura de madera, 3. Espuma de
poliuretano, 4.Lamina de madera OECB
anclada a la estructura de madera, 5.
Poliuretano blanco.
Estructura de
madera
Espuma
Poliuretano
Poliuretano
Blanco+
OECB
Poliuretano
Blanco+
OECB
Cerramiento
interior
ETAPAS
PROCESO CONSTRUCTIVO
La iglesia está construida principalmente en
elementos prefabricados, salvo por la cimentación
y la placa de piso que fueron construidas in-situ y
hechas en concreto reforzado.
Excavación y cimentación:
La cimentación está dividida en dos partes, una
primera placa de concreto reforzado que sostiene el
puente de entrada y una segunda placa ubicada
bajo el costado sur del espacio principal.
De la primera placa salen dos columnas que se
adosan al piso del puente, construido en concreto
reforzado.

Por otro lado, a partir de la segunda placa se
construye un sótano cuyos muros en concreto
funcionan como soporte del suelo en concreto
reforzado de la nave principal.
 
Ensamblaje del cerramiento exterior:
Una vez construidas las cimentaciones y las placas de piso, se traen al sitio de construcción los
componentes prefabricados del cerramiento, que se ensamblan con ayuda de grúas y andamios.
Estos componentes son entramados de columnas y vigas de madera, revestidos con tableros de madera
OSB ( tableros de virutas orientadas) los cuales posteriormente son cubiertos con poliuretano blanco.
 
Ensamblaje de la grilla interior:
El domo interior consiste de 66 piezas semicirculares
compuestas de 650 partes individuales de madera
(Tableros OSB). Las “costillas” de madera se acomodan
una contra la otra y se aseguran en los vanos cortados a
cada panel, así la estructura no solo obtiene rigidez sino
que también es auto portante. La estructura solo requiere
anclajes con ángulos de acero en intervalos
intermitentes, para asegurar que permanezca en su sitio.
 
Acabados:
Después de terminar el ensamble de los elementos
en el sitio de la construcción, se recubren los
tablones de madera del los muros exteriores e
interiores y techo con poliuretano blanco para dar
color e impermeabilizar el material.
ASPECTOS PRINCIPALES
APORTEDELPROYECTO
Es clave entender que el edificio
está dividido en dos estructuras:
la interior y la exterior.
La exterior que tiene como
propósito componer una
geometría que se asemeje a la
silueta de una iglesia tradicional
alemana. Esta estructura se
recubre tanto en interior como
en exterior con poliuretano
blanco que sirve tanto para
impermeabilizar el edificio como
para que refleje y difumine la luz
que ingresa por las torres. 

Por otro lado, el entramado
interior se hace en madera
buscando una materialidad
natural y una luz que, al
reflejarse en esta, sea cálida
con el objetivo de crear un
espacio más acogedor. 

APRENDIZAJES
En el análisis de esta edificación, hubo varios aspectos que nos
llamaron la atención.
Para empezar, la forma, externa e interna, de esta iglesia es
muy compleja, pero los arquitectos e ingenieros lograron llegar
a una estructura que permitiera de una manera más sencilla
construirla, usando entramados de madera, ya sean los pórticos
del exterior o las “costillas” del interior. Esto muestra como se
puede hacer una forma compleja aligerada y rígida a la vez.
En segundo lugar, aprendimos como se puede acelerar el la
construcción por medio del uso de elementos prefabricados, ya
que se crean en fábrica y luego se ensamblan en el lugar de
construcción.
Asimismo, nos pareció interesante como la estructura
únicamente tiene ventanales en las torres, dejando entrar la luz
natural del sur-este y nor-oeste, demostrando que no es
necesario tener ventanas laterales para poder lograr buena
iluminación.
Para terminar, se puede aprender bastante del entramado
interior, ya que podemos ver como esta estructura tan compleja
se puede hacer con materiales fibrosos, utilizando la ayuda de
programas digitales, como en este caso Rhino y Grasshopper,
para generar láminas únicas que se encajan unas con otras,
generando así la grilla rígida.
APORTEDELPROYECTO
• "Autobahn Church." Architizer. April 4, 2014. Accessed August 23, 2015. http://architizer.com/projects/
autobahn-church/.
• "Autobahn Church Siegerland." February 1, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.schneider-
schumacher.de/en/projects/project-details/39-autobahn-church-siegerland/project.pdf.
• Franklin, Dennis. "Autobahn Church Siegerland by Schneider Schumacher." Architectism. February 11,
2015. Accessed August 23, 2015. http://architectism.com/autobahn-church-siegerland-
schneiderschumacher/.
• Hafiz, Yasmine. "German Highway Church In Siegerland Offers Interfaith Fuel For The Soul Along
Autobahn." The Huffington Post. January 27, 2014. Accessed August 23, 2015. http://
www.huffingtonpost.com/2014/01/27/germany-highway-church_n_4674996.html.
• Margaretha, Emilia. "Stylised Silhouette: Motorway Church Siegerland." Detail-Online. June 21, 13.
Accessed August 23, 2015. http://www.detail-online.com/architecture/topics/stylised-silhouette- motorway-
church-siegerland-021464.html.
• Quintana, Lorena. "Iglesia Autobahn Siegerland / Schneider Schumacher." ArchDaily Colombia. March 12,
2015. Accessed August 23, 2015. http://www.archdaily.co/co/763558/iglesia-autobahn-siegerland-
schneider-plus-schumacher#.
• Singhal, Sumit. "Autobahn Church in Siegerland, Wilnsdorf by Schneider Schumacher." Aeccafe. January
27, 2015. Accessed August 23, 2015. http://www10.aeccafe.com/blogs/arch-showcase/2015/01/27/
autobahn-church-in-siegerland-wilnsdorf-by-schneiderschumacher/.
• "Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany." Designboom Architecture
Design Magazine Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany Comments.
June 20, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.designboom.com/architecture/schneider-
schumacher-autobahn-chapel-siegerland-germany-06-20-2014/.
BIBLIOGRAFIA

Autobahn church 2015-2

  • 1.
    Autobahn Church Gabriela Ortiz GianCarlo Carini Diego Londoño Eugenia Echeverry David Marin
  • 2.
    CARACTERÍSTICAS GENERALES LUGAR: Wilnsdorf,Germany FECHA: 2009-2013 AUTORES: Michael Schumacher TAMAÑO: 24 metros cuadrados TIPO DE EDIFICIO: Iglesia de Carretera PALABRAS CLAVES: Adjudicación por concurso, Iglesia de Carretera, Gridshell, Bóveda de Madera, Poliuretano, Hormigón Armado La estructura de la iglesia tiene dos capas, la primera en plywood recubierto de poliuretano blanco prefabricado y sostenido con una estructura interior de madera. La segunda, una bóveda construida a partir de una entramado de madera. La base de la iglesia es en concreto armado. La ventanearía, que únicamente existe en las torres es en aluminio.
  • 3.
    Estos cortes transversalesy longitudinales evidencian todos los elementos constructivos. Placa en concreto armado, paneles de plywood recubiertos en poliuretano, sostenidos por la estructura portante de madera y la bóveda el entramado de madera que no cumple una función estructural, únicamente se sostiene a si misma. También se evidencian los perfiles de aluminio de la ventanería de las torres.
  • 4.
    SISTEMAS 1. Sistema Portante:Madera 2. Sistema de Cimentación: Hormigón Armado 3. Sistema de Placas: Concreto 4. Sistema de Cerramiento: Poliuretano + OECB 5. Sistema de Ventanería: Aluminio 6. Sistema de Cerramiento Interno: Estructura de Madera 7. Sistema de Cubierta: Poliuretano + OECB 8. Sistema de Abastecimiento y Control SISTEMAS
  • 5.
    Sistema Portante: Madera Elsistema portante consiste en una estructura prefabricada en madera, organizada en pórticos arriostrados diagonalmente para aumentar la rigidez. Debido a su prefabricación, el montaje fue muy efectivo y fácil. Lo único que no tiene esta precisa estructura es el puente, ya que tiene una estructura mixta. Las paredes están hechas de los mismos marcos de madera, pero la base del puente es una mezcla de acero y concreto. Sistema de Cimentación: Hormigón Armado La cimentación de la iglesia es un bloque de hormigón armado anclado al piso. A esta estructura se le amarran las múltiples estructuras portantes y no portantes que componen la iglesia.
  • 6.
    Sistema de Placas:Concreto Las placas son de concreto armado, con refuerzos de mallas electrosoldadas. El terminado interior del concreto es: concreto afinado y brillado sin pigmentos, con dilataciones en mortero para resistir los cambios de temperatura del material. Sistema de Cerramiento: Poliuretano + OECB El cerramiento es un sanduche de varios componentes. El cerramiento principal de adentro hacia afuera es de: 1. Poliuretano blanco, 2. Lamina de madera OSB anclada a la estructura de madera, 3. Espuma de poliuretano, 4.Lamina de madera OSB anclada a la estructura de principal, 5. Poliuretano blanco. Estructura de madera Espuma Poliuretano Poliuretano Blanco+ OECB Poliuretano Blanco+ OECB Cerramiento interior
  • 7.
    Sistema de Ventanería:Aluminio El sistema de ventanería está compuesto de elementos de aluminio y vidrio. La luz natural entra por dichas ventanas que se localizan en las torres y se difumina, pasando por el entramado de madera e iluminando la nave. El sistema de cerramiento interno es una retícula de madera, hecha por 66 costillas de forma semicircular, las cuales al entrelazarse crean un domo. Las costillas están ensambladas gracias a cortes en cada panel que encajan uno con otro, esto crea una estructura auto-portante, que tiene una gran rigidez, pero igualmente se debe anclar al piso con ángulos de acero. Sistema de Cerramiento Interno: Estructura de Madera
  • 8.
    Sistema de Abastecimientoy Control El sistema de abastecimiento y control esta ubicado debajo de la nave de la iglesia. Este lugar está destinado como depósito y espacio para los ductos necesarios. Sistema de Cubierta: Poliuretano + OECB El sistema de cubierta es básicamente el mismo del cerramiento, ya que esta es la continuación de las paredes. El cerramiento consiste en: 1. Poliuretano blanco, 2. Lamina de madera OECB anclada a la estructura de madera, 3. Espuma de poliuretano, 4.Lamina de madera OECB anclada a la estructura de madera, 5. Poliuretano blanco. Estructura de madera Espuma Poliuretano Poliuretano Blanco+ OECB Poliuretano Blanco+ OECB Cerramiento interior
  • 9.
    ETAPAS PROCESO CONSTRUCTIVO La iglesiaestá construida principalmente en elementos prefabricados, salvo por la cimentación y la placa de piso que fueron construidas in-situ y hechas en concreto reforzado. Excavación y cimentación: La cimentación está dividida en dos partes, una primera placa de concreto reforzado que sostiene el puente de entrada y una segunda placa ubicada bajo el costado sur del espacio principal. De la primera placa salen dos columnas que se adosan al piso del puente, construido en concreto reforzado.
 Por otro lado, a partir de la segunda placa se construye un sótano cuyos muros en concreto funcionan como soporte del suelo en concreto reforzado de la nave principal.
  • 10.
      Ensamblaje del cerramientoexterior: Una vez construidas las cimentaciones y las placas de piso, se traen al sitio de construcción los componentes prefabricados del cerramiento, que se ensamblan con ayuda de grúas y andamios. Estos componentes son entramados de columnas y vigas de madera, revestidos con tableros de madera OSB ( tableros de virutas orientadas) los cuales posteriormente son cubiertos con poliuretano blanco.
  • 11.
      Ensamblaje de lagrilla interior: El domo interior consiste de 66 piezas semicirculares compuestas de 650 partes individuales de madera (Tableros OSB). Las “costillas” de madera se acomodan una contra la otra y se aseguran en los vanos cortados a cada panel, así la estructura no solo obtiene rigidez sino que también es auto portante. La estructura solo requiere anclajes con ángulos de acero en intervalos intermitentes, para asegurar que permanezca en su sitio.
  • 12.
      Acabados: Después de terminarel ensamble de los elementos en el sitio de la construcción, se recubren los tablones de madera del los muros exteriores e interiores y techo con poliuretano blanco para dar color e impermeabilizar el material.
  • 13.
    ASPECTOS PRINCIPALES APORTEDELPROYECTO Es claveentender que el edificio está dividido en dos estructuras: la interior y la exterior. La exterior que tiene como propósito componer una geometría que se asemeje a la silueta de una iglesia tradicional alemana. Esta estructura se recubre tanto en interior como en exterior con poliuretano blanco que sirve tanto para impermeabilizar el edificio como para que refleje y difumine la luz que ingresa por las torres. 
 Por otro lado, el entramado interior se hace en madera buscando una materialidad natural y una luz que, al reflejarse en esta, sea cálida con el objetivo de crear un espacio más acogedor. 

  • 14.
    APRENDIZAJES En el análisisde esta edificación, hubo varios aspectos que nos llamaron la atención. Para empezar, la forma, externa e interna, de esta iglesia es muy compleja, pero los arquitectos e ingenieros lograron llegar a una estructura que permitiera de una manera más sencilla construirla, usando entramados de madera, ya sean los pórticos del exterior o las “costillas” del interior. Esto muestra como se puede hacer una forma compleja aligerada y rígida a la vez. En segundo lugar, aprendimos como se puede acelerar el la construcción por medio del uso de elementos prefabricados, ya que se crean en fábrica y luego se ensamblan en el lugar de construcción. Asimismo, nos pareció interesante como la estructura únicamente tiene ventanales en las torres, dejando entrar la luz natural del sur-este y nor-oeste, demostrando que no es necesario tener ventanas laterales para poder lograr buena iluminación. Para terminar, se puede aprender bastante del entramado interior, ya que podemos ver como esta estructura tan compleja se puede hacer con materiales fibrosos, utilizando la ayuda de programas digitales, como en este caso Rhino y Grasshopper, para generar láminas únicas que se encajan unas con otras, generando así la grilla rígida. APORTEDELPROYECTO
  • 15.
    • "Autobahn Church."Architizer. April 4, 2014. Accessed August 23, 2015. http://architizer.com/projects/ autobahn-church/. • "Autobahn Church Siegerland." February 1, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.schneider- schumacher.de/en/projects/project-details/39-autobahn-church-siegerland/project.pdf. • Franklin, Dennis. "Autobahn Church Siegerland by Schneider Schumacher." Architectism. February 11, 2015. Accessed August 23, 2015. http://architectism.com/autobahn-church-siegerland- schneiderschumacher/. • Hafiz, Yasmine. "German Highway Church In Siegerland Offers Interfaith Fuel For The Soul Along Autobahn." The Huffington Post. January 27, 2014. Accessed August 23, 2015. http:// www.huffingtonpost.com/2014/01/27/germany-highway-church_n_4674996.html. • Margaretha, Emilia. "Stylised Silhouette: Motorway Church Siegerland." Detail-Online. June 21, 13. Accessed August 23, 2015. http://www.detail-online.com/architecture/topics/stylised-silhouette- motorway- church-siegerland-021464.html. • Quintana, Lorena. "Iglesia Autobahn Siegerland / Schneider Schumacher." ArchDaily Colombia. March 12, 2015. Accessed August 23, 2015. http://www.archdaily.co/co/763558/iglesia-autobahn-siegerland- schneider-plus-schumacher#. • Singhal, Sumit. "Autobahn Church in Siegerland, Wilnsdorf by Schneider Schumacher." Aeccafe. January 27, 2015. Accessed August 23, 2015. http://www10.aeccafe.com/blogs/arch-showcase/2015/01/27/ autobahn-church-in-siegerland-wilnsdorf-by-schneiderschumacher/. • "Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany." Designboom Architecture Design Magazine Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany Comments. June 20, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.designboom.com/architecture/schneider- schumacher-autobahn-chapel-siegerland-germany-06-20-2014/. BIBLIOGRAFIA