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
 Los dispositivos de evacuación y limpieza son
diferentes para el agua residual de los lavamanos y
galley (aguas grises) con respecto al agua del
inodoro (aguas negras), y considerando que durante
una operación, se puede llegar a generar grandes
cantidades de residuos orgánicos, los sistemas
pueden variar de acuerdo con los diseños de cada
fabricante, pero en general la base del
funcionamiento de los mecanismos es la siguiente:

 El agua gris ya utilizada de los lavamanos y del
galley , se evacua de forma neumática por unos
desagües, considerando la presurización de las
cabinas y puede ser descargada libremente en la
atmósfera cuando el avión se encuentra en vuelo;
estas tuberías cuentan en sus desfogues exteriores
con calefacción eléctrica para evitar formaciones de
hielo que podrían causar daños a la propia aeronave
al desprenderse o al caer en tierra

 Los baños por pasajero proporcionados a bordo de
un avión varían considerablemente de una aerolínea
a otra y de un avión a otro. A bordo de aeronaves
norteamericanas, incluidas las aerolíneas de bajo
costo , chárter y de servicio regular, la proporción
mínima normalmente aceptada de baños por
pasajeros es de aproximadamente un baño por cada
50 pasajeros.

 Estas proporciones de baños a pasajeros varían
considerablemente, dependiendo de la aerolínea que
se utilice, y algunos pasajeros de primera clase tienen
un baño por cada 12 pasajeros. Además, muchas de
las aerolíneas de larga distancia más grandes eligen
equipar sus aviones con baños más grandes para este
grupo particular de pasajeros que estén dispuestos a
pagar tarifas más altas.

 Cenicero (incluso en aerolíneas que han prohibido
fumar , como lugar seguro para desechar las colillas
en caso de que un pasajero encienda un cigarrillo)
 Botón de llamada : para obtener ayuda
 Tomacorriente para afeitadoras (aspiradora en tierra)
Accesorios

 Bote de basura : pequeña puerta de empuje para
desalentar el uso del inodoro para deshacerse de
desechos no humanos
 Manillar para ayudar a los pasajeros ancianos o
discapacitados a mantener el equilibrio y a
levantarse del baño

 Lavamanos con grifo o pulsador para dispensar
agua)
 Espejo Toallas de papel
 Dispensador de jabón
 Dispensador de papel higiénico

 Indicador en la puerta que se ilumina para indicar
que el baño está ocupado o vacío
 Artículos de tocador : crema de manos, loción,
pañuelos faciales, toallas sanitarias, bolsas para el
mareo
 Mesa de cambio para bebés ubicada sobre el inodoro

 Sin embargo, los aviones con 60 o más asientos que
no tengan un baño accesible para personas con
discapacidades deben proporcionar una silla de
ruedas a bordo para facilitar el acceso, siempre y
cuando se les haya avisado con 48 horas de
antelación. Las sillas están diseñadas para ayudar a
los pasajeros discapacitados a llegar a la puerta del
baño, pero no necesariamente dentro del lavabo.

Rac 4

Lavamanos
Cuando este se llena de agua se mueve la
palanca para desaguar.

INODOROS
 La otra parte de este sistema es el de los inodoros del
avión. Este sistema en particular, proporciona un
medio para mantener los aseos en condiciones de
higiene y salubridad. Se puede dividir en cuatro
subsistemas:

 Distribución: Conductos y válvulas.
 Operación: El lavado de cada taza de inodoro se realiza al
presionar el pulsador o manivela que energiza un relé
para alimentar un conjunto moto‐bomba.
 Almacenamiento: El depósito de almacenamiento de
residuos va de los 50 a los 70L.

 El recubrimiento es de fibra de vidrio y la tapa es de
acero inoxidable. La capacidad varía de los 50 a los
70L, dependiendo el avión. Sobre la tapa van
montados los siguientes elementos:
 El conjunto moto‐bomba con su filtro.
 La taza.
 La entrada de la línea de lavado/llenado con su
válvula antirretorno.
 La válvula de drenaje/vaciado.
 La línea de ventilación.
Deposito de Residuos :

 En los nuevos aviones, el sistema de los inodoros
funciona con vacío. En este caso, el depósito de
desperdicios es común para varios aseos y el
depósito no tiene por qué estar debajo de los pies. Se
evita así que suban malos olores al inodoro, entre
otras cosas.
Sistemas de vacio

 Extractor
Es en sí una bomba de vacío. Tiene la función de
disminuir la presión en los conductos de desalojo,
succionando el contenido de la taza hasta el depósito.
 Interruptor de altitud
El uso del extractor se limita a operaciones en tierra y
en vuelo por debajo de FL140. Es en realidad un
presostato barométrico que habilita el funcionamiento
del extractor por debajo del nivel de vuelo.
Elementos Principales

 Unidad de control de inodoros (FCU, Flush Control Unit)
Regula el funcionamiento de cada inodoro. Recibe señal del
pulsador de descarga del inodoro, permitiendo la limpieza
de la taza con agua limpia y abriendo la válvula de vaciado
del inodoro. Si no funcionara, enviaría una señal para
mostrar en cabina, en el panel de ATT, un aviso de inodoro
inoperativo.

 Depósito
Dispone en su interior de:
- Un detector de nivel que avisará de que el depósito
está lleno.
- Un detector flotador que avisará del nivel de
desperdicios.
En el fondo del depósito se instala una válvula que se
opera desde el panel de servicio exterior y permite el
vaciado del depósito al exterior

 Válvula de vaciado de inodoro
Está aguas debajo de la taza y al accionar el pulsador de
descarga, esta se abre; cierra por una señal de mando
desde la FCU.

 Del fondo del depósito salen las conducciones de la
línea de vaciado/drenaje.
 La taza dispone en su interior de un anillo rociador
de limpieza que descarga solución química (lo típico
azul que vemos) y en su interior dispone de una
chapaleta que actúa a modo de válvula antirretorno.

El flushing del baño se realiza cuando el pasajero
presiona el boton hecho para tal fin , cuando realizamos
el prevuelo del mismo este no debe durar mas de 20
segundos.
Este suelta un liquido especial que destruye e inoloriza
los desechos.

 Se proporcionan medios para formar un vacío en el
tanque de modo que cuando se descarga el inodoro,
los productos de desecho se aspiran al tanque
mientras el inodoro se descarga con el líquido de
descarga.
 El tanque de desechos se encuentra ubicado en la
zona de carga y su capacidad aproximada es de 170
litros (A-320)

Los desechos se licúan y llegan a un depósito que
tienen los aviones en la parte posterior. Una especie de
almacén de materia fecal que al llegar a tierra se vacía a
través de un tanque que aspira el conjunto.
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=9HciOHRgIrU

AGUA POTABLE
 El avión dispone de un sistema de agua potable
ubicado en la zona de carga con capacidad
aproximada de 200 litros.
 Suminstra agua al galley , lavamanos y aguas.

 Almacenamiento: Un depósito de fibra de vidrio
cilíndrico en zona presurizada. En su interior hay
niveles que nos indican su carga y tiene una válvula
de seguridad por sobrepresión.
 Presurización: Para que el agua esté disponible en los
grifos del avión, se presuriza con aire procedente del
aire acondicionado o de un compresor propio.
 Distribución: Por medio de tuberías rígidas de acero
inoxidable y flexibles de nomex trenzado con
silicona recubiertas de goma, se llega hasta galleys y
lavabos

 Servicio: (Servicing). Durante las operaciones en
tierra el sistema se puede llenar, presurizar o vaciar.
 Drenaje: Por medio de mástiles exteriores y válvulas
para tal efecto.
 Indicación: Se proporciona un sistema de indicación
de cantidad de agua en el depósito, así como la
posición de las válvulas de llenado y ventilación y de
las líneas de drenaje anterior y posterior.

 En el FAP (Foward attendant panel ) se muestra:
1. Cantidad de agua potable , esta marca el % de agua
almacenada.
2. Cantidad de agua en el tanque de desechos.
Informacion de los tanques

 En el momento del prevuelo el tanque del agua debe
tener la cantidad suficiente para el vuelo a realizar.
 El tanque de desechos debe estar desocupado.

Extintores Fijos
 Los baños incorporan extintores fijos de Halón/
Freón

 Algunos aviones incorporan extintores fijos en
algunas zonas de la aeronave, como lo son las
papeleras de los baños, estos se activan
automáticamente cuando el sistema detecta que hay
un aumento de temperatura, se deshacen las
boquillas de plomo y se realiza la descarga. También
Esta acción no limita la responsabilidad del
tripulante de cabina para realizar el respectivo
procedimiento.

Detector de Humo
 Cada baño dispone de un detector electrónico que
advierte mediante una señal sonora y/o visual la
concentración de humo.

Es un Indicador de temperatura localizada debajo de
cada lavamanos con cuatro círculos.
Si uno de estos círculos o una de las boquillas cambia
de color y se torna negro, se asume, que el extintor se
ha descargado. Debe revisarse de inmediato, para
cambiar la placa y el extintor si fuere necesario antes
del siguiente vuelo.
Placa sensora de temperatura


https://es.qaz.wiki/wiki/Aircraft_lavatory
https://www.pasionporvolar.com/el-handling-
servicio-de-mantenimiento-de-aviones/
http://aviaciond.com/sistema-de-residuos-y-agua-
potable-ata38-a320/
BIBLIOGRAFIA

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  • 2.
  • 3.   Los dispositivos de evacuación y limpieza son diferentes para el agua residual de los lavamanos y galley (aguas grises) con respecto al agua del inodoro (aguas negras), y considerando que durante una operación, se puede llegar a generar grandes cantidades de residuos orgánicos, los sistemas pueden variar de acuerdo con los diseños de cada fabricante, pero en general la base del funcionamiento de los mecanismos es la siguiente:
  • 4.   El agua gris ya utilizada de los lavamanos y del galley , se evacua de forma neumática por unos desagües, considerando la presurización de las cabinas y puede ser descargada libremente en la atmósfera cuando el avión se encuentra en vuelo; estas tuberías cuentan en sus desfogues exteriores con calefacción eléctrica para evitar formaciones de hielo que podrían causar daños a la propia aeronave al desprenderse o al caer en tierra
  • 5.
  • 6.
  • 7.   Los baños por pasajero proporcionados a bordo de un avión varían considerablemente de una aerolínea a otra y de un avión a otro. A bordo de aeronaves norteamericanas, incluidas las aerolíneas de bajo costo , chárter y de servicio regular, la proporción mínima normalmente aceptada de baños por pasajeros es de aproximadamente un baño por cada 50 pasajeros.
  • 8.   Estas proporciones de baños a pasajeros varían considerablemente, dependiendo de la aerolínea que se utilice, y algunos pasajeros de primera clase tienen un baño por cada 12 pasajeros. Además, muchas de las aerolíneas de larga distancia más grandes eligen equipar sus aviones con baños más grandes para este grupo particular de pasajeros que estén dispuestos a pagar tarifas más altas.
  • 9.   Cenicero (incluso en aerolíneas que han prohibido fumar , como lugar seguro para desechar las colillas en caso de que un pasajero encienda un cigarrillo)  Botón de llamada : para obtener ayuda  Tomacorriente para afeitadoras (aspiradora en tierra) Accesorios
  • 10.   Bote de basura : pequeña puerta de empuje para desalentar el uso del inodoro para deshacerse de desechos no humanos  Manillar para ayudar a los pasajeros ancianos o discapacitados a mantener el equilibrio y a levantarse del baño
  • 11.   Lavamanos con grifo o pulsador para dispensar agua)  Espejo Toallas de papel  Dispensador de jabón  Dispensador de papel higiénico
  • 12.   Indicador en la puerta que se ilumina para indicar que el baño está ocupado o vacío  Artículos de tocador : crema de manos, loción, pañuelos faciales, toallas sanitarias, bolsas para el mareo  Mesa de cambio para bebés ubicada sobre el inodoro
  • 13.
  • 14.   Sin embargo, los aviones con 60 o más asientos que no tengan un baño accesible para personas con discapacidades deben proporcionar una silla de ruedas a bordo para facilitar el acceso, siempre y cuando se les haya avisado con 48 horas de antelación. Las sillas están diseñadas para ayudar a los pasajeros discapacitados a llegar a la puerta del baño, pero no necesariamente dentro del lavabo.
  • 16.  Lavamanos Cuando este se llena de agua se mueve la palanca para desaguar.
  • 17.
  • 18.  INODOROS  La otra parte de este sistema es el de los inodoros del avión. Este sistema en particular, proporciona un medio para mantener los aseos en condiciones de higiene y salubridad. Se puede dividir en cuatro subsistemas:
  • 19.   Distribución: Conductos y válvulas.  Operación: El lavado de cada taza de inodoro se realiza al presionar el pulsador o manivela que energiza un relé para alimentar un conjunto moto‐bomba.  Almacenamiento: El depósito de almacenamiento de residuos va de los 50 a los 70L.
  • 20.   El recubrimiento es de fibra de vidrio y la tapa es de acero inoxidable. La capacidad varía de los 50 a los 70L, dependiendo el avión. Sobre la tapa van montados los siguientes elementos:  El conjunto moto‐bomba con su filtro.  La taza.  La entrada de la línea de lavado/llenado con su válvula antirretorno.  La válvula de drenaje/vaciado.  La línea de ventilación. Deposito de Residuos :
  • 21.   En los nuevos aviones, el sistema de los inodoros funciona con vacío. En este caso, el depósito de desperdicios es común para varios aseos y el depósito no tiene por qué estar debajo de los pies. Se evita así que suban malos olores al inodoro, entre otras cosas. Sistemas de vacio
  • 22.   Extractor Es en sí una bomba de vacío. Tiene la función de disminuir la presión en los conductos de desalojo, succionando el contenido de la taza hasta el depósito.  Interruptor de altitud El uso del extractor se limita a operaciones en tierra y en vuelo por debajo de FL140. Es en realidad un presostato barométrico que habilita el funcionamiento del extractor por debajo del nivel de vuelo. Elementos Principales
  • 23.   Unidad de control de inodoros (FCU, Flush Control Unit) Regula el funcionamiento de cada inodoro. Recibe señal del pulsador de descarga del inodoro, permitiendo la limpieza de la taza con agua limpia y abriendo la válvula de vaciado del inodoro. Si no funcionara, enviaría una señal para mostrar en cabina, en el panel de ATT, un aviso de inodoro inoperativo.
  • 24.   Depósito Dispone en su interior de: - Un detector de nivel que avisará de que el depósito está lleno. - Un detector flotador que avisará del nivel de desperdicios. En el fondo del depósito se instala una válvula que se opera desde el panel de servicio exterior y permite el vaciado del depósito al exterior
  • 25.   Válvula de vaciado de inodoro Está aguas debajo de la taza y al accionar el pulsador de descarga, esta se abre; cierra por una señal de mando desde la FCU.
  • 26.   Del fondo del depósito salen las conducciones de la línea de vaciado/drenaje.  La taza dispone en su interior de un anillo rociador de limpieza que descarga solución química (lo típico azul que vemos) y en su interior dispone de una chapaleta que actúa a modo de válvula antirretorno.
  • 27.  El flushing del baño se realiza cuando el pasajero presiona el boton hecho para tal fin , cuando realizamos el prevuelo del mismo este no debe durar mas de 20 segundos. Este suelta un liquido especial que destruye e inoloriza los desechos.
  • 28.   Se proporcionan medios para formar un vacío en el tanque de modo que cuando se descarga el inodoro, los productos de desecho se aspiran al tanque mientras el inodoro se descarga con el líquido de descarga.  El tanque de desechos se encuentra ubicado en la zona de carga y su capacidad aproximada es de 170 litros (A-320)
  • 29.  Los desechos se licúan y llegan a un depósito que tienen los aviones en la parte posterior. Una especie de almacén de materia fecal que al llegar a tierra se vacía a través de un tanque que aspira el conjunto. VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=9HciOHRgIrU
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  • 31.  AGUA POTABLE  El avión dispone de un sistema de agua potable ubicado en la zona de carga con capacidad aproximada de 200 litros.  Suminstra agua al galley , lavamanos y aguas.
  • 32.   Almacenamiento: Un depósito de fibra de vidrio cilíndrico en zona presurizada. En su interior hay niveles que nos indican su carga y tiene una válvula de seguridad por sobrepresión.  Presurización: Para que el agua esté disponible en los grifos del avión, se presuriza con aire procedente del aire acondicionado o de un compresor propio.  Distribución: Por medio de tuberías rígidas de acero inoxidable y flexibles de nomex trenzado con silicona recubiertas de goma, se llega hasta galleys y lavabos
  • 33.   Servicio: (Servicing). Durante las operaciones en tierra el sistema se puede llenar, presurizar o vaciar.  Drenaje: Por medio de mástiles exteriores y válvulas para tal efecto.  Indicación: Se proporciona un sistema de indicación de cantidad de agua en el depósito, así como la posición de las válvulas de llenado y ventilación y de las líneas de drenaje anterior y posterior.
  • 34.   En el FAP (Foward attendant panel ) se muestra: 1. Cantidad de agua potable , esta marca el % de agua almacenada. 2. Cantidad de agua en el tanque de desechos. Informacion de los tanques
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  • 36.   En el momento del prevuelo el tanque del agua debe tener la cantidad suficiente para el vuelo a realizar.  El tanque de desechos debe estar desocupado.
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  • 38.  Extintores Fijos  Los baños incorporan extintores fijos de Halón/ Freón
  • 39.   Algunos aviones incorporan extintores fijos en algunas zonas de la aeronave, como lo son las papeleras de los baños, estos se activan automáticamente cuando el sistema detecta que hay un aumento de temperatura, se deshacen las boquillas de plomo y se realiza la descarga. También Esta acción no limita la responsabilidad del tripulante de cabina para realizar el respectivo procedimiento.
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  • 41.  Detector de Humo  Cada baño dispone de un detector electrónico que advierte mediante una señal sonora y/o visual la concentración de humo.
  • 42.  Es un Indicador de temperatura localizada debajo de cada lavamanos con cuatro círculos. Si uno de estos círculos o una de las boquillas cambia de color y se torna negro, se asume, que el extintor se ha descargado. Debe revisarse de inmediato, para cambiar la placa y el extintor si fuere necesario antes del siguiente vuelo. Placa sensora de temperatura
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