El documento describe un proyecto para construir un terminal logístico en Cartagena, Colombia. El terminal logístico mejorará la competitividad de las empresas al proporcionar mejores servicios logísticos. También contribuirá al desarrollo económico de la región y creará empleos. El terminal logístico tendrá bodegas, oficinas y un hotel en un área de 102,322 metros cuadrados.

1. ADMINISTRADO POR:
Haga parte de una inversión
proyectada hacia el futuro del país
Sabemos cómo ESTRUCTURADOR Y GESTOR

2. LA IMPORTANCIA DE UN TERMINAL • Contribuye al desarrollo económico.
LOGISTICO EN • Actúa como instrumento de ordenamiento territorial.
• Contribuye a mejorar competitividad de las empresas, dada por una mejor oferta de
CARTAGENA servicios logísticos.
• Propicia el desarrollo de actividades complementarias.
• Crea puestos calificados por el creciente nivel tecnológico de operaciones logísticas.
TERMINAL LOGÍSTICO ADMINISTRADO POR: • Genera impacto favorable sobre la creación de empleo directo (empresas instaladas)
DE CARTAGENA
e indirecto (proveedores).
• Potencia el uso de diversos sistemas de transporte, buscando la multimodalidad.
• Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso de vehículos pesados.
• Libera espacios urbanos de alta cotización.
• Propicia la valorización de los inmuebles.
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
ESTRUCTURADOR Y GESTOR
VALOR INMOBILIARIO

3. La expansión del canal de panamá representa la inversión más grande del caribe y
ADEMAS eso trae beneficios magnificentes para Colombia, que está a tan solo 270 millas de
Panamá. Cartagena puede llegar a recibir cargas hasta de 12,000 TEU.
El aprovechamiento de los Tratados de Libre Comercio pactados con EEUU, Suiza y
Canadá, representan para muchos sectores un aumento de su volumen comercial.
EL PROYECTO
Area total del LOTE BODEGAS Locales Y BODEGAS Comerciales, ARea total construida
126.500 m² 77.322 M² Oficinas y Hotel: 25.000 m² 102.322 M²
DESARROLLO: 3 ANOS RENTA: 20 ANOS FECHA DE ENTREGA: DIC. 2015 DURACION ESTIMADA DEL FCP: 23 ANOS

4. LOCALIZACION ACTIVIDADES OPERACIONALES
USUARIOS
Ubicado en Mamonal, Departamento de Bolívar, • Distribución física de carga.
Colombia. • Procesos de re-exportación de carga.
• Plataforma Cross Docking.
• Operaciones de valor agregado a la carga.
• Gestión y control del almacén.
• Preparación de pedidos (“picking”).
• Operaciones para contenedores con carga refrigerada.
• Cargue y descargue de mercancía suelta.
• Consolidación y des-consolidación de carga en contenedores.
• Cargue y descargue de tractomulas.
• Embalaje, etiquetado (código de barras y otros),
paletizado y envasado
Descripción de Terminal Lógistico: Complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país,
caracterizados por la facilidad de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las
áreas de consumo local o hacia los puntos que faciliten el comercio exterior.
Con elementos diferenciadores claves como, vías internas amplias, muelles y servicios complementarios
acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas de ultima generación.

5. Construido por PROMOCON Y
• Grandes áreas construidas para usuarios con mercancía de CONSTRUTECNIA, especializadas
GENERALIDADES
DEL TERMINAL LOGISTICO DE CARTAGENA
todo tipo.
• Áreas de parqueo suficientes para tractomulas y vehículos de
personal administrativo y visitantes.
en el sector logístico con más de
20 años de experiencia. También
cuentan experiencia en proyectos
de gran envergadura en el sector
• Estricto control de acceso, monitoreo continuo mediante circuito inmobiliario y hotelero
cerrado de televisión y cerramientos perimetrales con óptima
seguridad.
• Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
• Altura libre de 15 a 18 metros. • Actualmente no hay acceso a grandes espacios en Mamonal
• Iluminación natural al interior de las bodegas. para construcción.
• Un muelle de carga por cada 500 m². • Servicio las 24 horas los 365 días del año.
• Amplios espacios sin columnas interiores.
• Óptimos servicios complementarios:
• Muelles deprimidos de carga y rampas niveladoras
Sede administrativa
para cada bodega. Báscula
• Carril de desaceleración sobre el acceso. Centro de acopio de residuos sólidos
• Pisos con resistencia de 8 Ton/ m². Tanque de reserva para conexión de redes contra incendio
Espacios comerciales
Edificio de oficinas y hotel.

6. TERMINAL LOGÍSTICO
DE CARTAGENA
POR QUE
INVERTIR ADMINISTRADO POR:
ESTRUCTURADOR Y GESTOR
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
1 5 No hay oferta de bodegas refrigeradas especializadas.
Debido a la alta especialización de la actividad económica
de la ciudad en sectores como: petroquímico, químico, y
plástico, grandes multinacionales han establecido centros Cartagena se está preparando para recibir los buques Post
de producción y distribución en la región. 6 Panamax con capacidad de 12.000 TEU (Twenty-foot
equivalent unit), una vez se termine la ampliación del canal
Las empresas exportadoras migrarán a los puertos debido en el 2014.
2 a los altos costos de transporte interno, que se igualan a
los costos de transporte para exportar a nuestro principal
socio comercial EE.UU.
Es necesaria la adaptación de los usuarios a la
No existe un complejo logístico de última generación
7 construcción de terminales logísticos cercanos a los
3 capaz de soportar las operaciones que están por venir. puertos que permitan el almacenamiento y distribución
de los productos a costos mas eficientes.
Actualmente hay escases de bodegas disponibles en El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces al premio de
4 Mamonal así como también de grandes áreas de 8 puerto mas competitivo en el Caribe.
almacenamiento.

7. COMO ES LA
INVERSION
Haga parte de una inversión
proyectada hacia el futuro del país
ADMINISTRADO POR:
TERMINAL LOGÍSTICO DE CARTAGENA
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
ESTRUCTURADOR Y GESTOR
ENE. 2013 DIC. 2013 DIC. 2014 DIC. 2015
CONSTRUCCIÓN ENTREGA DEL PROYECTO
2 AÑOS 1 AÑO 20 AÑOS RENTABILIDAD
+ + + =
BODEGAS BODECALES OFICINAS HOTEL LOCALES INGRESOS
TOTALES
CONVIERTASE
EN INVERSIONISTA COMIENCE COMIENCE A USTED RECIBIRÁ LA RENTA TOTAL DE UNA
DEL TERMINAL A RECIBIR INGRESOS RECIBIR INGRESOS CADENA DE VALOR POR CONCEPTO DE:
LÓGISTICO PARCIALES TOTALES EL ARRIENDO DE BODEGAS, BODECALES, OFICINAS,
DE CARTAGENA A PARTIR DEL A PARTIR
SEGUNDO AÑO. DEL TERCER AÑO. HOTEL, LOCALES Y LA VALORIZACIÓN.
DURACIÓN ESTIMADA DEL FCP:
23 AÑOS – 3 DE DESARROLLO Y 20 DE ALQUILER.
CONSULTE MÁS INFORMACIÓN CON NUESTROS ASESORES.

8. COMISIONISTA DE BOLSA
Bogotá Cali Medellín Barranquilla Pereira
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“Las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva relacionadas con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado. Los dineros entregados
por los inversionistas a la cartera colectiva no son depósitos, ni generan para la sociedad administradora las obligaciones propias de una institución de depósito y no están
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cartera colectiva está sujeta a los riesgos de inversión, derivados de la evolución de los precios de los activos que componen el portafolio de la respectiva cartera colectiva”.
Sociedad Administradora
Gerencia del FCP
Estructurador
Diseño de área logistica Diseño de área comercial
Construccion del área logistica Construcción de área comercial Operador Hotelero