El documento describe la catástrofe ecológica causada por el hundimiento del petrolero Prestige frente a las costas de Galicia en 2002, incluyendo detalles sobre el barco, su carga y propietarios. También resume las declaraciones contradictorias de funcionarios del gobierno sobre el vertido y sus consecuencias, y destaca que Galicia ha sufrido varios desastres similares en el pasado debido al intenso tráfico marítimo en la zona.
El 13 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige sufrió una vía de agua durante un temporal frente a las costas de Galicia y se partió en dos el 19 de noviembre al intentar retirarlo, hundiéndose a 3.850 metros de profundidad y vertiendo 70.000 toneladas de fuel que contaminaron las costas gallegas. El accidente tuvo graves consecuencias medioambientales y para la salud de los más de 400.000 voluntarios que participaron en las tareas de limpieza, con una reducción de la biodiversidad marina y
El Prestige sufrió un accidente en noviembre de 2002 cuando transportaba 77,000 toneladas de petróleo, lo que provocó una gran marea negra que afectó a Galicia, Portugal y Francia. A pesar de los esfuerzos por cerrar las fugas con un robot submarino y bombear el petróleo a otro barco, el Prestige terminó hundiéndose a 3,850 metros de profundidad con 1,000 toneladas de petróleo a bordo. Ahora, las bacterias están biodegradando el petróleo rest
Este documento resume las declaraciones de varios funcionarios españoles en los días posteriores al hundimiento del petrolero Prestige frente a la costa de Galicia en 2002. Las declaraciones subestimaron repetidamente la gravedad del derrame de petróleo y predijeron incorrectamente que el petróleo no afectaría las costas. Más tarde, cuando el alcance de la marea negra se hizo evidente, los funcionarios cambiaron sus declaraciones para admitir la gravedad de la situación.
El documento describe el accidente del petrolero Prestige frente a la costa de Galicia en 2002. Se hundió tras sufrir una vía de agua durante una tormenta, vertiendo fuel sobre más de 1.000 km de costa gallega, vasca y francesa. El juicio solo condenó al capitán a 9 meses de prisión, dejando sin responsabilidad al gobierno español a pesar de las críticas.
El documento resume el hundimiento del petrolero Prestige en 2002, que vertió 77,000 toneladas de fueloil frente a las costas de Galicia. El barco se hundió a una profundidad de 3,850 metros después de sufrir una vía de agua durante un temporal. La contaminación afectó varios puntos de la costa gallega y tuvo consecuencias negativas para la biodiversidad y flora/fauna locales. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en las tareas de limpieza, pero un estudio mostró que muchos pescadores su
El petrolero Exxon Valdez derramó 41,600 toneladas de crudo en el Prince William Sound de Alaska en marzo de 1989. Este desastre ecológico afectó más de 2,000 km de costa y llevó a la aprobación de nueva legislación ambiental en Estados Unidos. Exxon inicialmente negó responsabilidad y tuvo dificultades para manejar eficazmente la crisis de reputación, lo que perjudicó seriamente su imagen.
Este documento presenta una serie de incidentes marítimos como derrames de petróleo, explosiones, incendios y naufragios ocurridos entre 2006 y 2019 que involucraron embarcaciones como buques cisterna, lanchas turísticas y embarcaciones de migrantes y causaron derrames de combustible, víctimas mortales y desaparecidos. Finalmente, cita varias fuentes periodísticas que reportaron estos sucesos.
El documento describe la catástrofe ecológica causada por el hundimiento del petrolero Prestige frente a las costas de Galicia en 2002, incluyendo detalles sobre el barco, su carga y propietarios. También resume las declaraciones contradictorias de funcionarios del gobierno sobre el vertido y sus consecuencias, y destaca que Galicia ha sufrido varios desastres similares en el pasado debido al intenso tráfico marítimo en la zona.
El 13 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige sufrió una vía de agua durante un temporal frente a las costas de Galicia y se partió en dos el 19 de noviembre al intentar retirarlo, hundiéndose a 3.850 metros de profundidad y vertiendo 70.000 toneladas de fuel que contaminaron las costas gallegas. El accidente tuvo graves consecuencias medioambientales y para la salud de los más de 400.000 voluntarios que participaron en las tareas de limpieza, con una reducción de la biodiversidad marina y
El Prestige sufrió un accidente en noviembre de 2002 cuando transportaba 77,000 toneladas de petróleo, lo que provocó una gran marea negra que afectó a Galicia, Portugal y Francia. A pesar de los esfuerzos por cerrar las fugas con un robot submarino y bombear el petróleo a otro barco, el Prestige terminó hundiéndose a 3,850 metros de profundidad con 1,000 toneladas de petróleo a bordo. Ahora, las bacterias están biodegradando el petróleo rest
Este documento resume las declaraciones de varios funcionarios españoles en los días posteriores al hundimiento del petrolero Prestige frente a la costa de Galicia en 2002. Las declaraciones subestimaron repetidamente la gravedad del derrame de petróleo y predijeron incorrectamente que el petróleo no afectaría las costas. Más tarde, cuando el alcance de la marea negra se hizo evidente, los funcionarios cambiaron sus declaraciones para admitir la gravedad de la situación.
El documento describe el accidente del petrolero Prestige frente a la costa de Galicia en 2002. Se hundió tras sufrir una vía de agua durante una tormenta, vertiendo fuel sobre más de 1.000 km de costa gallega, vasca y francesa. El juicio solo condenó al capitán a 9 meses de prisión, dejando sin responsabilidad al gobierno español a pesar de las críticas.
El documento resume el hundimiento del petrolero Prestige en 2002, que vertió 77,000 toneladas de fueloil frente a las costas de Galicia. El barco se hundió a una profundidad de 3,850 metros después de sufrir una vía de agua durante un temporal. La contaminación afectó varios puntos de la costa gallega y tuvo consecuencias negativas para la biodiversidad y flora/fauna locales. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en las tareas de limpieza, pero un estudio mostró que muchos pescadores su
El petrolero Exxon Valdez derramó 41,600 toneladas de crudo en el Prince William Sound de Alaska en marzo de 1989. Este desastre ecológico afectó más de 2,000 km de costa y llevó a la aprobación de nueva legislación ambiental en Estados Unidos. Exxon inicialmente negó responsabilidad y tuvo dificultades para manejar eficazmente la crisis de reputación, lo que perjudicó seriamente su imagen.
Este documento presenta una serie de incidentes marítimos como derrames de petróleo, explosiones, incendios y naufragios ocurridos entre 2006 y 2019 que involucraron embarcaciones como buques cisterna, lanchas turísticas y embarcaciones de migrantes y causaron derrames de combustible, víctimas mortales y desaparecidos. Finalmente, cita varias fuentes periodísticas que reportaron estos sucesos.
El desastre del prestige se produjo cuando un buque petrolero monocasco resul...fernandocardenasreal
El documento describe el desastre ecológico causado por el hundimiento del petrolero Prestige frente a la costa noroeste de España en 2002, que derramó 63,000 toneladas de fueloil contaminando una extensa zona de la costa gallega y francesa. La decisión del gobierno español de alejar el barco de la costa en lugar de permitir que fondeara cerca provocó una gran controversia. La limpieza del vertido costó 12,000 millones de dólares y tuvo un gran impacto ambiental y económico.
1) Se realizarán simulacros de tsunamis en municipios costeros de Oaxaca de manera aleatoria y sin previo aviso para crear conciencia sobre la prevención.
2) Se reunieron autoridades con sectores pesqueros en Puerto Escondido para escuchar sus necesidades ante la veda de tiburones y rayas.
3) Un joven murió al ser atropellado en motocicleta por una conductora que hablaba por celular en Puerto Escondido.
El documento describe el desastre del derramamiento de petróleo del Exxon Valdez en 1989 y la respuesta de Exxon Corporation. Exxon cometió varios errores en su manejo de la crisis, incluyendo la decisión del presidente de no viajar a Alaska, establecer su centro de comunicaciones en la remota ciudad de Valdez en lugar de transmitir desde varios lugares, y responder lentamente sin mantenerse por delante de los acontecimientos. La respuesta de comunicación de Exxon fue débil y recibió fuertes críticas.
El documento habla sobre las propuestas de Repsol y el gobierno español para realizar prospecciones petrolíferas cerca de las Islas Canarias. Mientras el gobierno español y Repsol creen que esto traerá beneficios económicos, la mayoría de los canarios y grupos ambientalistas se oponen fuertemente al proyecto debido a los graves daños que causaría a la vida marina y los recursos pesqueros de la región. Las protestas contra las prospecciones han incluido cadenas humanas formadas por miles de personas en vari
El derrame de petróleo en el Golfo de México causado por la explosión de una plataforma petrolera de British Petroleum en abril continúa expandiéndose y causando daños ecológicos. La mancha de petróleo ya se acerca a las costas de Luisiana y amenaza los ecosistemas marinos. Además, los dispersantes químicos utilizados podrían aumentar la toxicidad del agua. Las organizaciones ambientalistas advierten que los daños a los ecosistemas de profundidad podrían ser aún mayores y durader
La informacion mas completa de Mexico, Oaxaca, y la Costa chica. Se desentienden autoridades de la crisis en Salina Cruz, Oaxaca. Asegura Murat que ya no hay poblaciones incomunicadas.
El 22 de abril de 2010, una explosión en la plataforma petrolera Deepwater Horizon en el Golfo de México provocó un derrame de petróleo que contaminó más de 1,550 km2 y vertió 160 mil litros de crudo al día durante meses. Esto causó la muerte de cientos de especies marinas y puso en peligro a 25 millones de aves, además de costar miles de empleos en la industria pesquera de Luisiana. A pesar de los esfuerzos de limpieza, se estima que el ecosistema del Gol
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a la costa noroeste de España tras derramar 77,000 toneladas de fuel. La marea negra resultante contaminó 1,000 km de costa gallega y causó daños ambientales y económicos significativos. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza de playas, aunque el 8% sufrieron problemas de salud. El combustible restante fue extraído del pecio hundido a 250 metros de profundidad con la ayuda de robots submarinos
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a la costa noroeste de España tras derramar 77,000 toneladas de fuel. La marea negra resultante contaminó 1,000 km de costa gallega y causó daños ambientales y económicos considerables. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza de playas, aunque el 8% sufrieron problemas de salud. El combustible restante fue extraído del pecio hundido a 250 metros de profundidad usando robots submarinos.
El documento describe el accidente del petrolero Urquiola en 1976 frente a las costas gallegas de España, donde se derramaron 100,000 toneladas de crudo. A pesar de que se podría haber evitado moviendo el barco al puerto o vaciando sus tanques, las autoridades ordenaron alejarlo mar adentro, lo que causó su explosión. Esto tuvo graves consecuencias ambientales y económicas para la región. Aunque se abrió una investigación, finalmente no se juzgó a los responsables debido a la aplicación de un ind
La catástrofe ocurrió el 24 de marzo de 1989 cuando el buque petrolero Exxon Valdez encalló en la bahía de Prince William en Alaska, derramando aproximadamente 257,000 barriles de petróleo crudo y causando uno de los peores desastres ecológicos de la historia de Estados Unidos. El derrame contaminó miles de kilómetros de costa y tuvo consecuencias devastadoras para la vida silvestre y las comunidades locales. A pesar de los esfuerzos de limpieza, el impacto ambiental persistió durante déc
La noticia de hoy en puerto escondido 20 d mayo 2011megaradioexpress
El documento resume varias noticias de Puerto Escondido, Oaxaca. Transportistas exigen mejoras en la carretera Puerto Escondido-San Gabriel Mixtepec debido a su mal estado. Fuertes marejadas afectan las costas del Istmo de Tehuantepec, dañando palapas. También se critica la reconstrucción tardía de caminos costeros a menos de un mes del inicio de la temporada de lluvias.
La defensa del territorio frente al fracking en ColombiaAIDA_Americas
Presentación de Carlos Andrés Santiago L., integrante de CORDATEC y de la Alianza Colombiana Libre de Fracking, en el seminario virtual "¿Cómo América Latina defiende su territorio del fracking?", realizado el 20 de septiembre de 2017.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas gallegas de España después de transportar 63,000 toneladas de petróleo desde Letonia a Gibraltar, vertiendo su cargamento al mar y causando una gran catástrofe ecológica y económica. La contaminación afectó varias ciudades gallegas como La Coruña, Pontevedra y Vigo, así como puntos de la costa cantábrica como Gijón, Santander, Bilbao, San Sebastián, Bayona y Mimizan.
Este documento describe un derrame de petróleo en el Golfo de México causado por la explosión de la plataforma petrolera Deepwater Horizon en 2010. Explica las consecuencias ambientales y económicas de los derrames de petróleo, como la contaminación de las aguas, playas y cadena alimenticia, así como el impacto en la pesca y el turismo. También resume los esfuerzos para detener el derrame y limpiar los daños causados.
El documento describe la tragedia ambiental del derrame de petróleo en el Golfo de México de 2010 causado por una explosión en la plataforma Deepwater Horizon de British Petroleum. El derrame afectó gravemente los ecosistemas marinos y podría tomar más de un siglo en recuperarse, con consecuencias como la afectación de la entrada de luz y toxicidad de los componentes del petróleo. El presidente Obama calificó a BP como irresponsable y exigió que la empresa cubra los costos de la restauración ambiental.
El documento describe el derrame de petróleo del Exxon Valdez en 1989 en el que se vertieron cerca de 11 millones de galones de crudo en el Prince William Sound de Alaska, afectando a más de 2,000 km de costa. El derrame tuvo grandes impactos ecológicos como la muerte de miles de aves y mamíferos marinos. Aunque se realizaron esfuerzos de limpieza y mitigación, los daños a algunas especies y asentamientos continúan estudiándose décadas después, mostrando los efectos a largo
Los megaproyectos que amenazan la Huasteca PotosinaAIDA_Americas
Presentación de la Coordinadora de Organizaciones Campesinas e Indígenas de la Huasteca Potosina, A.C. en el seminario virtual "¿Cómo América Latina defiende su territorio del fracking?", realizado el 20 de septiembre de 2017.
El documento resume los detalles del accidente del petrolero Prestige en 2002, incluyendo las causas del accidente como la antigüedad del barco y fallas estructurales, así como los esfuerzos de limpieza y las lecciones aprendidas sobre la necesidad de mejorar la seguridad y regulación del transporte marítimo de combustible.
Este documento presenta el primer módulo de un curso sobre el rol de los centros de acceso a tecnologías de la información y la comunicación (TIC) frente a situaciones de catástrofe. El módulo introduce el tema de las catástrofes y define el concepto de catástrofe que se utilizará en el curso. Explica las diferencias entre catástrofe y desastre y presenta las unidades que componen el módulo, las cuales abordan definiciones conceptuales, tipos de catástrofes y ejemplos.
Este documento presenta las notas sobre los procedimientos de un libro de texto sobre soporte vital básico para traumas. Explica que los procedimientos descritos se basan en consultas con paramédicos, enfermeras y médicos, y que los autores no pueden garantizar que sean recomendaciones absolutas dado que las pautas cambian rápidamente. También indica que es responsabilidad del lector mantenerse al día con los cambios en las regulaciones.
El desastre del prestige se produjo cuando un buque petrolero monocasco resul...fernandocardenasreal
El documento describe el desastre ecológico causado por el hundimiento del petrolero Prestige frente a la costa noroeste de España en 2002, que derramó 63,000 toneladas de fueloil contaminando una extensa zona de la costa gallega y francesa. La decisión del gobierno español de alejar el barco de la costa en lugar de permitir que fondeara cerca provocó una gran controversia. La limpieza del vertido costó 12,000 millones de dólares y tuvo un gran impacto ambiental y económico.
1) Se realizarán simulacros de tsunamis en municipios costeros de Oaxaca de manera aleatoria y sin previo aviso para crear conciencia sobre la prevención.
2) Se reunieron autoridades con sectores pesqueros en Puerto Escondido para escuchar sus necesidades ante la veda de tiburones y rayas.
3) Un joven murió al ser atropellado en motocicleta por una conductora que hablaba por celular en Puerto Escondido.
El documento describe el desastre del derramamiento de petróleo del Exxon Valdez en 1989 y la respuesta de Exxon Corporation. Exxon cometió varios errores en su manejo de la crisis, incluyendo la decisión del presidente de no viajar a Alaska, establecer su centro de comunicaciones en la remota ciudad de Valdez en lugar de transmitir desde varios lugares, y responder lentamente sin mantenerse por delante de los acontecimientos. La respuesta de comunicación de Exxon fue débil y recibió fuertes críticas.
El documento habla sobre las propuestas de Repsol y el gobierno español para realizar prospecciones petrolíferas cerca de las Islas Canarias. Mientras el gobierno español y Repsol creen que esto traerá beneficios económicos, la mayoría de los canarios y grupos ambientalistas se oponen fuertemente al proyecto debido a los graves daños que causaría a la vida marina y los recursos pesqueros de la región. Las protestas contra las prospecciones han incluido cadenas humanas formadas por miles de personas en vari
El derrame de petróleo en el Golfo de México causado por la explosión de una plataforma petrolera de British Petroleum en abril continúa expandiéndose y causando daños ecológicos. La mancha de petróleo ya se acerca a las costas de Luisiana y amenaza los ecosistemas marinos. Además, los dispersantes químicos utilizados podrían aumentar la toxicidad del agua. Las organizaciones ambientalistas advierten que los daños a los ecosistemas de profundidad podrían ser aún mayores y durader
La informacion mas completa de Mexico, Oaxaca, y la Costa chica. Se desentienden autoridades de la crisis en Salina Cruz, Oaxaca. Asegura Murat que ya no hay poblaciones incomunicadas.
El 22 de abril de 2010, una explosión en la plataforma petrolera Deepwater Horizon en el Golfo de México provocó un derrame de petróleo que contaminó más de 1,550 km2 y vertió 160 mil litros de crudo al día durante meses. Esto causó la muerte de cientos de especies marinas y puso en peligro a 25 millones de aves, además de costar miles de empleos en la industria pesquera de Luisiana. A pesar de los esfuerzos de limpieza, se estima que el ecosistema del Gol
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a la costa noroeste de España tras derramar 77,000 toneladas de fuel. La marea negra resultante contaminó 1,000 km de costa gallega y causó daños ambientales y económicos significativos. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza de playas, aunque el 8% sufrieron problemas de salud. El combustible restante fue extraído del pecio hundido a 250 metros de profundidad con la ayuda de robots submarinos
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a la costa noroeste de España tras derramar 77,000 toneladas de fuel. La marea negra resultante contaminó 1,000 km de costa gallega y causó daños ambientales y económicos considerables. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza de playas, aunque el 8% sufrieron problemas de salud. El combustible restante fue extraído del pecio hundido a 250 metros de profundidad usando robots submarinos.
El documento describe el accidente del petrolero Urquiola en 1976 frente a las costas gallegas de España, donde se derramaron 100,000 toneladas de crudo. A pesar de que se podría haber evitado moviendo el barco al puerto o vaciando sus tanques, las autoridades ordenaron alejarlo mar adentro, lo que causó su explosión. Esto tuvo graves consecuencias ambientales y económicas para la región. Aunque se abrió una investigación, finalmente no se juzgó a los responsables debido a la aplicación de un ind
La catástrofe ocurrió el 24 de marzo de 1989 cuando el buque petrolero Exxon Valdez encalló en la bahía de Prince William en Alaska, derramando aproximadamente 257,000 barriles de petróleo crudo y causando uno de los peores desastres ecológicos de la historia de Estados Unidos. El derrame contaminó miles de kilómetros de costa y tuvo consecuencias devastadoras para la vida silvestre y las comunidades locales. A pesar de los esfuerzos de limpieza, el impacto ambiental persistió durante déc
La noticia de hoy en puerto escondido 20 d mayo 2011megaradioexpress
El documento resume varias noticias de Puerto Escondido, Oaxaca. Transportistas exigen mejoras en la carretera Puerto Escondido-San Gabriel Mixtepec debido a su mal estado. Fuertes marejadas afectan las costas del Istmo de Tehuantepec, dañando palapas. También se critica la reconstrucción tardía de caminos costeros a menos de un mes del inicio de la temporada de lluvias.
La defensa del territorio frente al fracking en ColombiaAIDA_Americas
Presentación de Carlos Andrés Santiago L., integrante de CORDATEC y de la Alianza Colombiana Libre de Fracking, en el seminario virtual "¿Cómo América Latina defiende su territorio del fracking?", realizado el 20 de septiembre de 2017.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas gallegas de España después de transportar 63,000 toneladas de petróleo desde Letonia a Gibraltar, vertiendo su cargamento al mar y causando una gran catástrofe ecológica y económica. La contaminación afectó varias ciudades gallegas como La Coruña, Pontevedra y Vigo, así como puntos de la costa cantábrica como Gijón, Santander, Bilbao, San Sebastián, Bayona y Mimizan.
Este documento describe un derrame de petróleo en el Golfo de México causado por la explosión de la plataforma petrolera Deepwater Horizon en 2010. Explica las consecuencias ambientales y económicas de los derrames de petróleo, como la contaminación de las aguas, playas y cadena alimenticia, así como el impacto en la pesca y el turismo. También resume los esfuerzos para detener el derrame y limpiar los daños causados.
El documento describe la tragedia ambiental del derrame de petróleo en el Golfo de México de 2010 causado por una explosión en la plataforma Deepwater Horizon de British Petroleum. El derrame afectó gravemente los ecosistemas marinos y podría tomar más de un siglo en recuperarse, con consecuencias como la afectación de la entrada de luz y toxicidad de los componentes del petróleo. El presidente Obama calificó a BP como irresponsable y exigió que la empresa cubra los costos de la restauración ambiental.
El documento describe el derrame de petróleo del Exxon Valdez en 1989 en el que se vertieron cerca de 11 millones de galones de crudo en el Prince William Sound de Alaska, afectando a más de 2,000 km de costa. El derrame tuvo grandes impactos ecológicos como la muerte de miles de aves y mamíferos marinos. Aunque se realizaron esfuerzos de limpieza y mitigación, los daños a algunas especies y asentamientos continúan estudiándose décadas después, mostrando los efectos a largo
Los megaproyectos que amenazan la Huasteca PotosinaAIDA_Americas
Presentación de la Coordinadora de Organizaciones Campesinas e Indígenas de la Huasteca Potosina, A.C. en el seminario virtual "¿Cómo América Latina defiende su territorio del fracking?", realizado el 20 de septiembre de 2017.
El documento resume los detalles del accidente del petrolero Prestige en 2002, incluyendo las causas del accidente como la antigüedad del barco y fallas estructurales, así como los esfuerzos de limpieza y las lecciones aprendidas sobre la necesidad de mejorar la seguridad y regulación del transporte marítimo de combustible.
Este documento presenta el primer módulo de un curso sobre el rol de los centros de acceso a tecnologías de la información y la comunicación (TIC) frente a situaciones de catástrofe. El módulo introduce el tema de las catástrofes y define el concepto de catástrofe que se utilizará en el curso. Explica las diferencias entre catástrofe y desastre y presenta las unidades que componen el módulo, las cuales abordan definiciones conceptuales, tipos de catástrofes y ejemplos.
Este documento presenta las notas sobre los procedimientos de un libro de texto sobre soporte vital básico para traumas. Explica que los procedimientos descritos se basan en consultas con paramédicos, enfermeras y médicos, y que los autores no pueden garantizar que sean recomendaciones absolutas dado que las pautas cambian rápidamente. También indica que es responsabilidad del lector mantenerse al día con los cambios en las regulaciones.
Este documento describe el proceso de atención a pacientes politraumatizados en el Hospital Comarcal "Marina Alta" en Denia. Explica las definiciones clave, la metodología de trabajo multidisciplinario, los subprocesos de llegada a urgencias, valoración inicial, shock, y búsqueda de causas del shock. El objetivo es proporcionar una guía clínica basada en la evidencia para el manejo efectivo de estos pacientes complejos.
Las fascias del cuello están compuestas de varias capas que envuelven y separan las estructuras del cuello. La fascia cervical superficial envuelve la piel, mientras que las capas profundas - pretraqueal, prevertebral y la vaina carotídea - separan los músculos, vasos sanguíneos y estructuras viscerales en el cuello. Las fascias ayudan a compartimentalizar y soportar las estructuras del cuello.
Este documento describe diferentes tipos de traumas torácicos y cardiacos. Resume las causas, síntomas, diagnóstico y tratamiento de condiciones como neumotórax, fracturas costales, hemopericardio y taponamiento cardiaco. Explica los enfoques de revisión primaria y secundaria para evaluar y estabilizar a pacientes con trauma torácico.
Valoración y Atención Inicial Al Paciente PolitraumatizadoFelvill Villalona
Este documento describe los procedimientos para la valoración y atención inicial de un paciente politraumatizado, incluyendo una revisión primaria para identificar y tratar amenazas vitales como la vía aérea, respiración y circulación, seguido de medidas complementarias y una revisión secundaria más detallada. También resume un estudio que encontró que la atención temprana a pacientes politraumatizados en la República Dominicana es deficiente debido a la falta de un sistema de rescate organizado.
Este documento trata sobre el trauma de tórax. Describe las lesiones torácicas como neumotórax, hemotórax y contusión pulmonar, así como su fisiopatología, diagnóstico y tratamiento. Explica procedimientos como la toracostomía para el drenaje pleural. El manejo inicial se centra en asegurar la vía aérea, ventilación, tratamiento del shock y evaluación neurológica.
Cuidado de enfermeria en la valoracion de toraxLiliana Zafra
Este documento describe la anatomía y fisiología del aparato respiratorio y proporciona guías sobre la valoración del tórax mediante inspección, palpación, percusión y auscultación. Incluye detalles sobre las técnicas para evaluar la forma, simetría y movimiento del tórax, así como sobre los ruidos respiratorios normales y anormales. El objetivo es brindar a los profesionales de la salud una guía para realizar exámenes torácicos completos y detectar cualquier anomalía.
El documento resume las lesiones torácicas traumáticas, incluyendo su epidemiología, mecanismos, signos y síntomas, y manejo inicial. Algunas de las lesiones más graves son neumotórax a tensión, hemotórax masivo y taponamiento cardíaco, los cuales requieren descompresión torácica, drenaje de sangre o pericardiocentesis respectivamente para estabilizar al paciente antes de su traslado a un centro de trauma.
Este documento presenta información sobre traumatismos de tórax del Dr. Marlon López Alvarez. Describe las causas comunes de lesiones de tórax, incluidos impactos de alta y baja velocidad, y lesiones penetrantes y contusas. Explica los signos y síntomas de hipoxemia, hipovolemia e insuficiencia miocárdica. También cubre el tratamiento inicial, incluida la colocación de tubos torácicos y la clasificación de lesiones.
El documento presenta los componentes de la evaluación del paciente por parte de los paramédicos. Incluye la valoración inicial de la escena, la evaluación inicial centrada en los signos vitales, la evaluación rápida de trauma o problemas médicos, y la evaluación secundaria y continua del paciente.
Este documento describe la anatomía del cuello. Incluye las 7 vértebras cervicales, el hueso hioides, las láminas de la fascia cervical y los principales músculos como el esternocleidomastoideo. Explica las articulaciones y los espacios importantes del cuello como la vaina carotídea y el espacio retrofaríngeo.
El documento describe la cinemática del trauma, que analiza eventos traumáticos para determinar las lesiones causadas por las fuerzas involucradas. Explica conceptos como energía cinética, mecanismos de lesiones cerradas y penetrantes, y tipos de lesiones asociadas a accidentes de tránsito, caídas, armas de fuego y explosiones. Además, identifica variables como la edad, consumo de sustancias y comorbilidades que afectan el riesgo de lesiones.
El documento trata sobre el trauma torácico. Resume la epidemiología, fisiopatología, manifestaciones clínicas, diagnóstico y tratamiento de diferentes lesiones torácicas como neumotórax, hemotórax, fracturas costales, tórax inestable, contusión pulmonar y cardíaca. Explica procedimientos como la toracostomía para el drenaje de neumotórax y hemotórax.
Este documento describe los conceptos básicos de la cinemática del trauma y los mecanismos de lesión. Explica que la cinemática analiza los mecanismos de lesión para predecir el tipo y gravedad de las lesiones basado en la energía cinética, masa y velocidad. Luego detalla los diferentes tipos de impactos como frontales, laterales y de volcadura, así como las lesiones por caídas, penetraciones y explosiones. Finalmente, enfatiza la importancia de la evaluación rápida en la escena y el tr
El documento proporciona información sobre el buque petrolero Prestige que sufrió un accidente en 2002 frente a las costas de Galicia, España, derramando decenas de miles de toneladas de fuel. Describe la historia del buque, los detalles del accidente y sus consecuencias ambientales y económicas devastadoras, así como las reacciones del gobierno español y de grupos afectados.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel. El combustible contaminó las costas gallegas y causó pérdidas millonarias y daños a la vida marina y el ecosistema. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza, aunque el 8% sufrieron problemas respiratorios. El barco se hundió a unos 250 km de la costa a una profundidad de 3,000 metros.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel. El combustible contaminó las costas gallegas y causó pérdidas millonarias y daños a la vida marina y el ecosistema. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza, aunque el 8% sufrieron problemas respiratorios. El barco se hundió a unos 250 km de la costa a una profundidad de 3,000 metros.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel. El combustible contaminó las costas gallegas y causó pérdidas millonarias y daños a la vida marina y el ecosistema. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza, aunque el 8% sufrieron problemas respiratorios. El barco se hundió a unos 250 km de la costa a una profundidad de 3,000 metros.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel. El combustible contaminó las costas gallegas y causó pérdidas millonarias y daños a la vida marina y el ecosistema. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en la limpieza, aunque el 8% sufrieron problemas respiratorios. El barco se hundió a unos 250 km de la costa a una profundidad de 3,000 metros.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas gallegas de España después de sufrir una avería, derramando 63,000 toneladas de petróleo. La marea negra resultante contaminó 1,000 km de costa gallega y causó daños significativos al medio ambiente marino y terrestre, así como a la economía local. Más de 400,000 voluntarios ayudaron en los esfuerzos de limpieza, aunque el 8% de ellos sufrieron problemas de salud a largo plazo.
El hundimiento del petrolero Prestige ocurrió el 19 de noviembre de 2002 frente a las costas de Galicia, España, cuando vertió 77,000 toneladas de fuel luego de sufrir un accidente. La contaminación afectó 13 puntos de la costa gallega, incluyendo Trece Camelle, Roncudo y la Costa de Morte. El naufragio ocurrió a una profundidad de 250 metros y causó una gran crisis ambiental y política en España, siendo el accidente marítimo más costoso de la historia.
El hundimiento del petrolero Prestige ocurrió el 19 de noviembre de 2002 frente a las costas de Galicia, España, cuando vertió 77,000 toneladas de fuel oil al mar. El accidente contaminó 1,300 km de costa gallega y fue considerado el peor desastre ecológico de España. Aproximadamente 28,000 voluntarios ayudaron en la limpieza de playas y sufrieron problemas de salud debido a la exposición a productos tóxicos, mientras que años después robots instalaron una válvula para controlar la f
El hundimiento del petrolero Prestige ocurrió el 19 de noviembre de 2002 frente a las costas de Galicia, España, cuando vertió 77,000 toneladas de fuel luego de sufrir un accidente. La contaminación afectó 13 puntos de la costa gallega, incluyendo Trece Camelle, Roncudo y la Costa de Morte. El naufragio ocurrió a una profundidad de 250 metros y causó una gran crisis ambiental y política en España, siendo el accidente marítimo más costoso de la historia.
El petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia en 2002, vertiendo al mar cerca de 50,000 toneladas de fuel y causando la mayor catástrofe ecológica en España. El barco se hundió debido a su mal estado y al mal tiempo, extendiendo una gran mancha de fuel que contaminó cientos de kilómetros de la costa gallega y llegó a otros países. Miles de voluntarios trabajaron para limpiar las playas durante meses.
Derrame de hidrocarburos de buques y Accidentes navieros más catastróficosAngelTemix
Este documento resume varios accidentes navales importantes que involucraron derrames de hidrocarburos y pérdidas de vidas humanas. Incluye información sobre el naufragio del carguero El Casón en 2001 que cobró la vida de 23 de sus 31 tripulantes, el naufragio del Herald of Free Enterprise en 2003 que dejó 192 muertos, y el derrame de combustible del petrolero iraní Sanchi en 2018 que provocó la muerte de 32 personas.
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia vertiendo 77,000 toneladas de fueloil, un combustible pesado y contaminante. La catástrofe causó grandes daños económicos y ecológicos en Galicia, con playas y acantilados contaminados. Más de 11,000 voluntarios participaron en la limpieza de playas, sufriendo problemas de salud como cortes, problemas respiratorios y dermatitis.
El 28 de enero de 2007, el buque Sierra Nava encalló frente al Parque Natural de Estrecho en el Estrecho de Gibraltar, vertiendo dos tanques de combustible y contaminando varios kilómetros de costa, fauna y flora. El Estrecho de Gibraltar es una zona ecológicamente importante cruzada anualmente por 100,000 buques, por lo que se necesitan mayores medidas de protección como prohibir buques obsoletos y peligrosos, trasvases de mercancías contaminantes y mejorar los sistemas preventivos de accidentes.
8 noticias sobre ecología para trabajar en el aulaMiriam Leiros
El documento habla sobre la contaminación en la bahía de Guanabara en Río de Janeiro, Brasil, donde se realizará la competencia de vela para los Juegos Olímpicos de 2016. Durante los entrenamientos previos al evento de prueba, los veleristas encontraron gran cantidad de basura flotando, incluyendo una silla y un perro muerto. Un medallista olímpico australiano tuvo que limpiar su velero de plástico después de un entrenamiento y se quejó formalmente sobre la suciedad del agua. La pro
El Riesgo de Maremotos en la Península Ibérica, a la luz de la catástrofe del...Abel López Díez
El documento presenta el programa de dos días de una conferencia sobre el riesgo de tsunamis en la Península Ibérica a la luz de la catástrofe de 1755 en Cádiz. El primer día se centra en las evidencias históricas y arqueológicas de tsunamis pasados, mientras que el segundo día trata sobre los sistemas de detección sísmica, alerta de tsunamis y planes de respuesta. La conferencia concluye con un recorrido guiado por los lugares afectados por el tsunami de 1755
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel que contaminaron Galicia, País Vasco, Asturias y Cantabria. El hundimiento fue causado por las fuertes tormentas y olas y tuvo graves consecuencias ecológicas y económicas para España, afectando la vida marina y la salud de cientos de miles de voluntarios que participaron en la limpieza. El combustible derramado fue extraído del casco hundido del barco
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel que contaminaron Galicia, País Vasco, Asturias y Cantabria. El hundimiento fue causado por las fuertes tormentas y olas y tuvo graves consecuencias ecológicas y económicas para España, afectando la vida marina y la salud de cientos de miles de voluntarios que participaron en la limpieza. El combustible derramado fue extraído del casco hundido del barco
El 19 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se hundió frente a las costas de Galicia, España, vertiendo 77,000 toneladas de fuel que contaminaron Galicia, País Vasco, Asturias y Cantabria. El hundimiento fue causado por las fuertes tormentas y olas y tuvo graves consecuencias ecológicas y económicas para España, afectando la vida marina y la salud de cientos de miles de voluntarios que participaron en la limpieza. El combustible derramado fue extraído del casco hundido del barco
Una nutrida delegación de operadores turísticos uruguayos se reunió durante 5 días en Miami para participar de la edición 2012 de Cruise Shipping Miami (Seatrade) que se llevó a cabo del 12 al 15 de Marzo.
Informe elaborado por Ramón de Isequilla
Este documento resume varios accidentes marítimos recientes, incluyendo el hundimiento de un submarino ruso en 2019 que dejó 14 muertos, el naufragio de un buque panameño en 1987 que causó 28 muertes, y el rescate de 1,373 personas de un crucero noruego en peligro en 2019. También describe derrames de petróleo causados por varios buques, como uno frente a las costas francesas en 2019 y otro en el río Rin en Alemania en 2019.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
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Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
1. Dedicado a todos/as aquellos/as que directa o indirectamente sufren y sufrirán las consecuencias de esta catástrofe y como no a todos los voluntarios que desinteresadamente ayudan a paliar semejante desastre. ¡Ánimo! Título: “Prestige, catástrofe ecolóxica en Galicia” Autores: Marcos Sanmartín Montes & César Ramos Domínguez Duración: 27 min. 56 seg. Data da montaxe: Decembro 2002
3. PRESTIGE ARMADOR: FAMILIA COULOUTHROS, GRECIA . EMPRESA PROPIETARIA: MARE SHIPPING INC, LIBERIA . EMPRESA GESTORA: UNIVERSE MARÍTIME, GRECIA. AGENCIA DE CLASIFICACIÓN: AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, EEUU . ASEGURADORA: LONDON STEAMSHIP OWNERE MUTUAN INSURANCE ASOCIATION LIMITED, REINO UNIDO. BANDERA: BAHAMAS , CONSIDERADA COMO BANDERA DE CONVENIENCIA. REGISTRO BRUTO: 44.000 TM CAPACIDAD DE CARGA: 100.813 TM CONSTRUCCIÓN: JAPÓN. ESLORA: 243 METROS. CALADO: 18.7 METROS. CASCO: SIMPLE CLASE: AFRAMAX
4. PROPIETARIO DE LA CARGA: CROWN RESOURCES, SOCIEDAD CON BASE EN SUIZA . NO SE RESPONSABILIZARÁ DE LA MAREA NEGRA PROVOCADA POR EL ACCIDENTE PORQUE EXISTE UN ACUERDO CON EL ARMADOR QUE ASÍ LO ESTABLECE. EL BARCO LLEVABA VARIOS AÑOS EN LAS LISTAS NEGRAS DE LAS GRANDES PETROLERAS INTERNACIONACIONALES. DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS TRABAJABA FUNDAMENTALMENTE PARA INTERMEDIARIOS “INDEPENDIENTES”. SU ANTIGÜEDAD Y PRECARIO ESTADO LE OBLIGABAN A TRABAJAR CON PRECIOS MUY POR DEBAJO DE LOS NORMALES.
107. Viernes, 15 de noviembre “ Las mareas alejarán el petróleo de nuestras costas” Arsenio Fernández de Mesa, Delegado del gobierno en Galicia
108. domingo, 17 de noviembre “ Con el remolque del Prestige a aguas internacionales se ha conseguido evitar un desastre ecológico del que el sector pesquero hubiera tardado muchos años en recuperarse” Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca
109. lunes, 18 de noviembre “ El vertido está controlado. No se van a derivar consecuencias para las poblaciones pesqueras de la zona ni para las especies marinas gracias a la rápida actuación de las autoridades” Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca
110. martes, 19 de noviembre “ Las cosas se han hecho razonablemente bien. El barco se hundió a una distancia razonable y prudencial” Mariano Rajoy, Vicepresidente del gobierno
111. miércoles, 20 de noviembre “ Se ha actuado de forma coordinada y diligente ante la catástrofe” El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, en el Senado
112. jueves, 21 de noviembre “ Hay una cifra clara, y es que la cantidad que se ha vertido no se sabe” Delegado del Gobierno en Galicia, Arsenio Fernández de Mesa
113. viernes, 22 de noviembre “ No hay más alternativa que la solidificación del fuel que queda dentro del Prestige” Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno
114. sábado, 23 de noviembre “ Afecta a una parte importante de A Coruña, pero no es una marea negra” Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno
115. domingo, 24 de noviembre “ La labor del Ejecutivo de Aznar ha evitado lo peor” Loyola de Palacio, Comisaria de Transportes de la Unión Europea
116. lunes, 25 de noviembre “ No podemos tener un barco (anticontaminación) para un accidente aislado” Enrique López Veiga, Conselleiro de Pesca de la Xunta de Galicia
117. martes, 26 de noviembre “ Calculo que en quince días podrán abrirse a la pesca zonas prohibidas” Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca
118. miércoles, 27 de noviembre “ No fletamos barcos que no sean seguros” Portavoz de la empresa Crown Resources AG, propietaria de la carga del Prestige
119. jueves, 28 de noviembre “ Parece ser que se trata de una variante de fuel que tiene algunas complicaciones” Manuel Fraga Presidente de la Xunta de Galicia
120. Viernes, 29 de noviembre “ La posibilidad de bombardear el barco antes de su hundimiento fue disparatada” . (La idea fue del ministro de Defensa) Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno
121. sábado, 30 de noviembre “ El fuel del Prestige es el menos tóxico de todos cuantos vertidos ha sufrido Galicia” Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno
122. martes, 3 de diciembre “ Yo no veo ninguna crispación social por el Prestige” Jauma Matas, Ministro de Medio Ambiente
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124. jueves, 5 de diciembre “ En esta catástrofe se ha actuado con una claridad y una cantidad de medios sin precedentes” Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno
125.
126. sábado, 7 de diciembre “ Faltan a la verdad quienes creen demostrado que el casco (del Prestige) pierde petróleo” José María Aznar, Presidente del Gobierno
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128. jueves, 12 de diciembre “ No está uno en absolutamente todos los temas y no puede acertar siempre” Declaraciones en el Congreso de Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno, justificando declaraciones “incorrectas” realizadas el dia anterior sobre quien tomó la decisión de alejar el Prestige
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135. Galicia é o país de Europa máis castigado polas mareas negras. A provocada polo Prestige é a quinta que sufrimos nos últimos 20 anos. Trátase dunha catástrofe sen paliativos. Os prexuízos ecolóxicos, sociais e económicos son gravísimos. Terán que pasar varios anos ata que o litoral contaminado se recupere. A extensión de costa afectada é moi superior á danada por anteriores mareas negras. Cada día navegan fronte ás costas galegas 600 buques cargados con petróleo e outras mercadorías perigosas. As organizacións ambientalistas teñen advertido en numerosas ocasións da ameaza para o litoral galego que representa o intenso tráfico destes barcos. Por iso, parte da sociedade demanda reiteradamente un control adecuado que minimizase o risco de accidentes e consecuencias desastrosas.
144. Trabajo realizado por: Marcos Sanmartín Montes & César Ramos Domínguez Para: Actitudes Valores y normas. Facultad de Ciencias de la Educación. (A Coruña). Curso 2002/03