El documento explora el origen y evolución de las ciudades, comenzando con la transición de comunidades cazadoras-recolectoras a sociedades agrícolas en la región del Creciente Fértil. Destaca la 'revolución del neolítico' como un evento clave en la formación de asentamientos urbanos y presenta ejemplos de las primeras ciudades, como Uruk y Ur, que desarrollaron estructuras complejas. Asimismo, discute el crecimiento demográfico de las ciudades contemporáneas y sus diversas economías, subrayando la importancia de la planificación urbana y la administración municipal.

1. República bolivariana de Venezuela
• Ministerio del poder popular para la educación
I U.P.“SantiagoMariño”
Merida
Origen de la ciudad hasta la
actualidad
Alumna:
Luisana Salazar

2. La ciudad surgió en el momento en que el hombre
abandona su estado de cazador- recolector y descubre
la agricultura. Esta actividad favoreció la existencia de
unos excedentes que permitieron la sedentarización.
Asimismo, el control de la producción de la tierra sentó
las bases de la jerarquía social de los primeros
establecimientos fijos. La paulatina concentración de
pequeñas aldeas dio origen a las primeras ciudades,
que aparecieron en los valles de los ríos de la media
luna fértil de Asia Menor.
Las ciudades tienen su origen, según data de estudios
arqueológicos, unos 10.000 años antes de la era
cristiana, siendo las ciudades más antiguas, hasta la
fecha, Catal Huyuk, en Turquía (9.000 A.E.C.) y Jericó,
en Palestina (7.000 A.E.C).
Conclusiones recientes de la Arqueología, permiten
calcular que alrededor del año 4.300 A.E.C., empezaron
a configurarse asentamientos de mayor tamaño, con
unas estructuras de adobe en forma de rampas y
terrazas, llamadas zigurat, que reunían las funciones de
fortaleza y templo.
Al igual que los túmulos, las tumbas, los megalitos y las
pirámides repartidas por todo el mundo, los zigurats
atestiguan la presencia de jefaturas avanzadas capaces
de organizar un sistema social con una sólida estructura
religiosa y unos modos y relaciones de producción, en
un territorio perfectamente delimitado y modificado
por la acción del hombre.

3. Una de las preocupaciones de las Ciencias Sociales consiste en entender el origen de las
ciudades, como un proceso histórico muy complejo. Anteriormente, una de las maneras
de resolverlo era identificando los primeros motores; es decir, aquellos procesos
causales que dieron paso a la formación del espacio urbano. Hoy nos tenemos que
conformar con pensar que existe una lista de procesos claves que se retroalimentan, para
proveer las condiciones para que aparezca sobre la faz de la tierra la conjunción más
compleja de procesos sociales que toma la forma de un espacio construido como la
ciudad. En esta introducción a los orígenes, nos guiamos por unas preguntas esenciales.
Las ciudades surgen en el Medio Oriente, en toda una región conocida como el Creciente
Fértil. Esta era una región muy rica en plantas silvestres de frutos altos en proteinas, de
ríos caudalosos, y áreas con una gran biomasa animal. Al pie de los montes Zagros, de los
Tauros, en Anatolia (Turquía), en lo que hoy es Irán e Irac, en lo que se conoció como
Mesopotamia, en todos estos lugares se dieron los primeros experimentos urbanos. Es
decir, de comunidades (muchas de ellas con cercas o palizadas, o pequeños muros
bordeándolas) agrícolas y pastoriles que fueron creciendo, a medida que fueron capaces
de sostener a poblaciones más numerosas.
¿Qué había antes de la ciudad?
Comunidades pequeñas dedicadas a la siguientes actvidades:
recolección de alimentos: nueces, legumbres, frutas, y granos silvestres de plantas
gramíneas como el trigo, el centeno, la cebada, entre otros.
Cacería de animales (cabras, ovejas, cerdos, y reses salvajes).
Pesca en los ríos.
La extraordinaria abundancia de estos alimentos hizo posible el desarrollo de pequeñas
comunidades semi-sedentarias y sedentarias dedicadas a esa actividad, la cual una vez
fue dominada dio paso al desarrollo de la agricultura.
¿Qué evento significativo permitió que se dieran los primeros pasos hacia la formación de
las ciudades?
Hay muchas teorías sobre este particular, pero la comunidad científica todavía se aferra a
lo que el arqueólogo Gordon Childe llamó “La Revolución del Neolítico” (o la nueva edad
de piedra). Childe usó este término para describir lo que se conoce como La Revolución
Agrícola. (Entre el 10,000 y 12,000 AC).
Al terminarse lo que los prehistoriadores llaman
el Paleolítico (la antigua edad de piedra), muchas de esas comunidades fueron
descubriendo y aprendiendo la domesticación de plantas y animales: en vez de
recolectar los frutos, seleccionaban las semillas, las sembraban y cosechaban sus frutos, y
en vez de cazar animales, los capturaban, los domesticaban (seleccionando los más
dóciles), reteniéndolos, pastoreándolos y alimentándolos. Usaban y consumían sus
productos: carne, estiércol (como combustible), leche, cueros y lana. Luego los usaron
como animales de tiro, para la labranza y demás actividades agrícolas, así como para la
transportación.

4. La arquitectura edilicia (pública) monumental: templos, piramides, tumbas, plazas, centros
ceremoniales, mercados.
En Mesopotamia, la muralla bordeando la ciudad.
La planificación en el trazado urbano.
La separación de áreas de vivienda, de trabajo, de adoración religiosa y de funciones políticas.
La ciudad de Uruk, también en Sumeria, era ya en el año 3,200 AC un importante centro
urbano. Para muchos estudiosos, fue la primera ciudad en la humanidad.
Su crecimiento urbano fue el producto de la conurbación de dos asentamientos que se
fusionaron para crear la ciudad. En el año 2,800 AC Uruk era una “megaciudad” de la
antigüedad, cubriendo un área de 550 acres (o aproximadamente 500 cuerdas) y unos 50,000
habitantes. Sus características más importantes lo eran las murallas y los zigurats (templos y
centros de adoración montados sobre plataformas o torres altas). Originalmente el poder
político estuvo en manos de los sacerdotes o especialistas religiosos.
Otra de las primeras ciudades lo fue Ur (posiblemente heredamos de los sumerios el fonema
“ur” para designar lo que tiene que ver con la ciudad), que en la Biblia aparece como Ur de los
caldeos.
Actualmente, las grandes ciudades son mucho mayores y más populosas que en tiempos
pasados. Un ejemplo es París, que en 1400, tenía 225 mil habitantes en 8 km² de área.
Hoy en día, la ciudad cuenta con 2,2 millones de habitantes y 105 km², y su región
metropolitana posee más de 11,2 millones de habitantes y 14 518 km² de área.
En Estados Unidos y en Canadá, el padrón más común de las vías públicas es el plan
hipodámico o de damero, esto es, arterias viales corriendo paralelas entre sí, con otras
calles paralelas cortándolas perpendicularmente. Este sistema fue también usado por
millares de años en China, y por los españoles al fundar ciudades en América. En
Europa, dado que la mayoría de las ciudades no se planificaron de antemano, su sistema
de vías públicas, calle y avenidas se extienden desorganizadamente por la ciudad.
Muchas de las murallas que cercaban las antiguas ciudades europeas dieron lugar a
modernas vías públicas de alta capacidad.
Comúnmente, las grandes ciudades poseen un distrito financiero, donde se localizan
instituciones financieras, sedes de grandes compañías y centros comerciales. Personas
de todas partes de la ciudad (así como de ciudades vecinas) acuden a este centro
financiero a trabajar diariamente. Este generalmente es pequeño en área, pero puede
albergar hasta decenas de miles de puestos de trabajo, gracias a la existencia de los
rascacielos. La región de la ciudad de Londres propiamente dicha, a modo de ejemplo,
centro financiero de la región metropolitana de Londres, posee 2900 km² y 8,6 millones
de habitantes permanentes, y más de 300 mil personas de otros lugares de la región
metropolitana van a la City a trabajar cada día.

5. Actualmente, las grandes ciudades son mucho mayores y más populosas que en tiempos pasados. Un
ejemplo es París, que en 1400, tenía 225 mil habitantes en 8 km² de área. Hoy en día, la ciudad cuenta
con 2,2 millones de habitantes y 105 km², y su región metropolitana posee más de 11,2 millones de
habitantes y 14 518 km² de área.
En Estados Unidos y en Canadá, el padrón más común de las vías públicas es el plan hipodámico o de
damero, esto es, arterias viales corriendo paralelas entre sí, con otras calles paralelas cortándolas
perpendicularmente. Este sistema fue también usado por millares de años en China, y por los
españoles al fundar ciudades en América. En Europa, dado que la mayoría de las ciudades no se
planificaron de antemano, su sistema de vías públicas, calle y avenidas se extienden
desorganizadamente por la ciudad. Muchas de las murallas que cercaban las antiguas ciudades
europeas dieron lugar a modernas vías públicas de alta capacidad.
Comúnmente, las grandes ciudades poseen un distrito financiero, donde se localizan instituciones
financieras, sedes de grandes compañías y centros comerciales. Personas de todas partes de la ciudad
(así como de ciudades vecinas) acuden a este centro financiero a trabajar diariamente. Este
generalmente es pequeño en área, pero puede albergar hasta decenas de miles de puestos de trabajo,
gracias a la existencia de los rascacielos. La región de la ciudad de Londres propiamente dicha, a
modo de ejemplo, centro financiero de la región metropolitana de Londres, posee 2900 km² y 8,6
millones de habitantes permanentes, y más de 300 mil personas de otros lugares de la región
metropolitana van a la City a trabajar cada día.
La administración de las ciudades corresponde a distintas instituciones, dependiendo de cada
país. Entre las denominaciones más corrientes que se emplean para designar al órgano
administrativo de una ciudad se encuentran municipalidad, ayuntamiento y prefectura. Estas
organizaciones son responsables por la planificación de la ciudad, y de acuerdo a las
competencias dadas por las respectivas legislaciones nacionales, pueden encargarse de la
administración del sistema de transporte público, del sistema escolar y de bibliotecas públicas,
de policía y de bomberos. La administración de una ciudad está encabezada generalmente por
un alcalde o presidente municipal y/o un concejo, todos elegidos por votación popular (en
regímenes democráticos). Habitualmente está a cargo de velar por los intereses de sus
conciudadanos, representándolos ante la autoridad jerárquica mayor, además de impulsar
políticas locales para mejorar su calidad de vida, como programas de salud o deporte, y
combatir contra la delincuencia, entre otras diversas tareas. Su presupuesto proviene por lo
general de fondos nacionales y de ciertos ingresos propios, como permisos de comercio,
edificación o impuestos específicos.

6. Según cálculos fidedignos, el crecimiento de la
población urbana es asombroso, pues supera el millón
de personas semanalmente. Más de doscientas
ciudades de los países en vías de desarrollo
sobrepasan el millón de habitantes, y hay unas veinte
metrópolis con más de diez millones de residentes.
Además, no se prevé que aminore el aumento. De
acuerdo con un informe del Instituto Worldwatch, la
ciudad nigeriana de Lagos, “tendrá 25.000.000 de
habitantes en el año 2015, con lo que la decimotercera
ciudad más grande del mundo pasará a ser la tercera”.
Actualmente, la economía de las ciudades es general y altamente diversificada, variando entre ciudades. Ya que la
economía urbana nunca se basa solamente en un determinado sector económico, varias ciudades dependen
principalmente de un único, o de algunos pocos, sectores económicos. Algunas ciudades, sin embargo, aún dependen
mucho de la agricultura y la ganadería, tales como Saskatoon. La economía de las grandes ciudades tiende a ser más
diversificada, mas esto no siempre sucede. En las ciudades de mayor tamaño, la industria manufacturera es casi siempre
una de las principales fuentes de ingresos, generando miles de empleos, aunque la industria ya no es actualmente la mayor
actividad económica de las ciudades, traspasando esta posición al sector servicios. En varias grandes ciudades, miles de
personas trabajan diariamente en oficinas e instituciones financieras. Urbes como Nueva York, Tokio, Londres, París y
Hong Kong son grandes polos financieros, donde esta actividad es la principal fuente de ingresos de la ciudad. En otras
ciudades, como Roma, Quebec y Foz do Iguazú, dependen enormemente del turismo. Diversas ciudades poseen una
economía altamente diversificada, es decir, donde todos los sectores tienen aproximadamente la misma importancia, por
lo que están menos vulnerables a recesiones económicas en comparación a aquellas ciudades que dependen de un sector
económico en particular.

7. https://www.eumed.net/libros-
gratis/2007ª/229/14.htm#:~:text=La%20ciudad%20surgi%C3%B3%20en%20el,excedentes%20que%20permitieron%20la%20sedentarizaci%C3%B3 n.&text=Ciuda
d%20y%20urbe%20(cit%C3%A9%20y,los%20antiguos%20griegos%20y%20romanos.
.https://academic.uprm.edu/~mvpizzini/MVP/id26.htm
Referencias bibliográfica