Este documento presenta 9 preguntas sobre motores eléctricos monofásicos y trifásicos, incluyendo sus características, conexiones y funcionamiento. Se piden definiciones técnicas, explicaciones de conceptos como deslizamiento y su efecto en la velocidad, y la realización de conexiones eléctricas para motores de fase partida y con condensador de arranque en diferentes tensiones.

1. I PARTE SELECCIÓN ÚNICA:Marque la letra correspondiente ala respuesta.
1. Lea las siguientescaracterísticassobre motores
Las anteriorescaracterísticascorrespondienteaal siguientemotor:
a. Fase partidamonofásico
b. Induccióntrifásico
c. Síncrono trifásico
d. Repulsiónmonofásica
Justificación:Motor de Repulsiónpropiamentedicho:Motorprovistoconun arrollamientodesignadoa
serconectadoa lared de alimentaciónyotroconectadoal colector.La velocidaddepende
completamentede lacarga.
2. El desfase eléctricode los arrollamientode un motor de repulsión
a. 15°
b. 60°
c. 90°
d. 180°
Justificación:Se necesitan2arrollamientosestatóricos (comoenel de fase partida) paraasí tenerun
desfase de 90° eléctricos.Lomáscomún esa lahora de conectar a red,se conectaninversamente estos
arrollamientosasíel sentidode giroseráinverso.
3. Lea las siguientescaracterísticassobre motores eléctricos

2. Las anteriorescaracterísticascorrespondenal siguientemotormonofásico:
a. Doble condensador
b. Condensadorpermanente
c. Condensadoral arranque
d. Repulsiónmonofásico
Justificación:Este motor presentadosdevanadosiguales(igual resistencia),peroenunosde ellosse
conectaun condensadorenserie,calculadoparaque enel puntonominal del motor,lascorrientes
de losdevanadosseanlosmásparecidasposiblesysudesfase seapróximoa90º. De estaforma el
campo giratorioescasi perfectoyel motor se comporta a plenacarga con un par muyestable yun
buenrendimiento.
4. Cuantos grados eléctricosestán desfasadoslosarrollamientosde trabajo y de arranque de un
motor fase partida
a. 180
b. 270
c. 360
d. 90
Justificación:Los ejesdel devanadoprincipal yel devanadosecundario,estándesplazados90grados
eléctricosenel espacio
5. Cuantosgrados eléctricosestándesfasadoslosarrollamientosde cadafase enun motortrifásico
de inducción
a. 180
b. 360
c. 120
d. 90
Justificación:Cada fase de unmotor de induccióntrifásicose desfasaa120°
6. Dos hilosde cobre aisladode calibre 18 conectadosen paralelopuedenser sustituidospor un
solo hilode calibre
a. 21
b. 15
c. 16
d. 20
Justificación:Para subirel calibre se resta3 y para restarse suma3

3. 7. Lea las siguientescaracterísticassobre motoreseléctricos
Las anteriorescaracterísticas corresponde al siguiente motoreléctrico:
a. Doble condensador
b. Monofásicofase partida
c. Trifásicode inducción
d. Trifásicoasíncrono
Justificación:Motor de inducciónmonofásicapreviste de unarrollamientoauxiliarconectado
directamente aunafuente de alimentaciónyde unarrollamientoauxiliarconectadoenserie aun
capacitor.
8. Considere el siguiente esquemade conexiónde losdevanadosde un motor fase partida con
condensadorde arranque (120/240)
De acuerdoal diagrama anterior¿Cuál eslaconexióncorrectapara que el motor trabaje a 240V
a. F1 {1-5-3} F2 {4-6-2}
b. F1 {1-4-6} F2 {5-3-2}
c. F1 {2-5-3} F2 {4-6-1}
d. F1 {6-4-3} F2 {1-2-5}

4. 9. Considere el siguiente esquemade conexiónde losdevanadosde un motor de fase partida
(120/240V)
¿A que tensiónde servicioenvoltios se debe conectar el motor sus bobinadosestán conectados como
muestra el esquemaanterior?
a. 120
b. 240
c. 208
d. 440
II PARTE. RESPUESTA CORTA
1. Definatécnicamente un motor de fase partida
-Motor monofásicode corriente alternaque equivale aunafacciónde caballo
2. Haciendo uso del siguiente diagramade un motor de doble condensador,conecte a la tensión
menor.

5. 3. Conecte el siguiente motorde fase partida a tensiónmayor
4. Cual esla misióndel condensadoren un motor monofásicocon condensadorde arranque
-El condensadorde arranque crea undesfase aunmayorpor lo que causa que el arranque se
mejore notablemente.Esdecir,el condensadorprovocaunarranque muchomejor.
5. Que se entiende porel conceptode deslizamiento,explique enque le afectaa la velocidaddel
motor.
-Es ladiferenciaporcentualentre ambasvelocidadesde giro.Cuandolaintensidaddel campo
magnéticoaumentael deslizamiento,estocausaque lavelocidaddisminuya.Esdecircuando
aumentael deslizamientodisminuye lavelocidad.

6. III PARTE APAREAMIENTO.

7. III PARTE DESARROLLO
1. Realice la conexiónde un motor fase partida tetrapolar conectado a tensiónmayor
haciendouso el diagrama que a continuación se le presenta
2. Realice la conexiónde un motor fase parida con proteccióntérmica a tensiónmenor(120
V) haciendouso del diagrama que a continuaciónse le presenta
3. Realice la conexiónde un motor fase parida con condensadorde arranque a tensión
mayor (240 V) haciendo usodel diagrama que a continuación se le presenta