Este documento proporciona una guía para el análisis de fallas mecánicas en ejes de camiones pesados. Explica cómo prevenir fallas a través de la especificación correcta del eje, buenos hábitos de manejo y mantenimiento adecuado. Luego cubre temas como la distribución de torque, nomenclatura de componentes de ejes, y análisis detallado de 23 tipos comunes de fallas con sus causas probables. El objetivo es ayudar a los técnicos a identificar la causa raíz de una
Este documento proporciona una guía para prevenir fallas en ejes motrices de camiones pesados. Explica la importancia de especificar correctamente el eje para la carga y condiciones del vehículo, y de seguir buenos hábitos de manejo y mantenimiento. También describe varios equipos como bloqueos de diferenciales que pueden ayudar a prevenir fallas, y enfatiza la importancia del entrenamiento del conductor.
Los lubricantes para engranajes juegan un papel importantisimo en el mantenimiento de los engranajes industriales, presentes en todo tipo de maquinaria industrial, en BRETTIS somos especialistas en lubricantes, contacte con nosotros en isabel.gil@brettis.com
Este documento describe las partes principales de un motor de inducción monofásico, incluyendo el rotor, el estator, los escudos y el interruptor centrífugo. Explica que el estator contiene un arrollamiento principal de trabajo y un arrollamiento auxiliar de arranque, y que el interruptor centrífugo desconecta el arrollamiento auxiliar una vez que el motor alcanza cierta velocidad.
Este documento describe un motor de inducción monofásico. Se compone de un arrollamiento principal y uno auxiliar desplazado magnéticamente. El arrollamiento auxiliar solo se usa para arrancar el motor y luego se desconecta automáticamente.
Este manual de mantenimiento describe los procedimientos para el desmontaje y mantenimiento de varios modelos de ejes diferenciales de Meritor. Incluye instrucciones detalladas para identificar el eje, drenar el aceite, desmontar los semiejes, remover el diferencial de la carcasa, desmontar las cubiertas de los rodamientos, desarmar la caja de satélites, extraer la corona y el piñón, y remover la caja del piñón y el vástago del piñón. El manual también contiene secciones sobre preparación
Estructura vertical, Superficie pequeña y fuerte rendimiento de convertirse en un sistema completo con un sistema de producción formado independientemente de una pieza de material en polvo acabado.
Este documento describe un estudio sobre el aprendizaje automático para determinar el momento en que se debe realizar el tensado de una faja transportadora. Se utilizó una base de datos con variables como velocidad, torque, corriente, tonelaje y tensión de la faja. El objetivo era conocer si se requería o no un ajuste del tensado mediante algoritmos de clasificación. Se emplearon herramientas como Jupyter Notebook, librerías de Python y un modelo de aprendizaje supervisado para predecir la salida a partir de las variables de entrada.
Este documento proporciona una guía para el análisis de fallas mecánicas en ejes de camiones pesados. Explica cómo prevenir fallas a través de la especificación correcta del eje, buenos hábitos de manejo y mantenimiento adecuado. Luego cubre temas como la distribución de torque, nomenclatura de componentes de ejes, y análisis detallado de 23 tipos comunes de fallas con sus causas probables. El objetivo es ayudar a los técnicos a identificar la causa raíz de una
Este documento proporciona una guía para prevenir fallas en ejes motrices de camiones pesados. Explica la importancia de especificar correctamente el eje para la carga y condiciones del vehículo, y de seguir buenos hábitos de manejo y mantenimiento. También describe varios equipos como bloqueos de diferenciales que pueden ayudar a prevenir fallas, y enfatiza la importancia del entrenamiento del conductor.
Los lubricantes para engranajes juegan un papel importantisimo en el mantenimiento de los engranajes industriales, presentes en todo tipo de maquinaria industrial, en BRETTIS somos especialistas en lubricantes, contacte con nosotros en isabel.gil@brettis.com
Este documento describe las partes principales de un motor de inducción monofásico, incluyendo el rotor, el estator, los escudos y el interruptor centrífugo. Explica que el estator contiene un arrollamiento principal de trabajo y un arrollamiento auxiliar de arranque, y que el interruptor centrífugo desconecta el arrollamiento auxiliar una vez que el motor alcanza cierta velocidad.
Este documento describe un motor de inducción monofásico. Se compone de un arrollamiento principal y uno auxiliar desplazado magnéticamente. El arrollamiento auxiliar solo se usa para arrancar el motor y luego se desconecta automáticamente.
Este manual de mantenimiento describe los procedimientos para el desmontaje y mantenimiento de varios modelos de ejes diferenciales de Meritor. Incluye instrucciones detalladas para identificar el eje, drenar el aceite, desmontar los semiejes, remover el diferencial de la carcasa, desmontar las cubiertas de los rodamientos, desarmar la caja de satélites, extraer la corona y el piñón, y remover la caja del piñón y el vástago del piñón. El manual también contiene secciones sobre preparación
Estructura vertical, Superficie pequeña y fuerte rendimiento de convertirse en un sistema completo con un sistema de producción formado independientemente de una pieza de material en polvo acabado.
Este documento describe un estudio sobre el aprendizaje automático para determinar el momento en que se debe realizar el tensado de una faja transportadora. Se utilizó una base de datos con variables como velocidad, torque, corriente, tonelaje y tensión de la faja. El objetivo era conocer si se requería o no un ajuste del tensado mediante algoritmos de clasificación. Se emplearon herramientas como Jupyter Notebook, librerías de Python y un modelo de aprendizaje supervisado para predecir la salida a partir de las variables de entrada.
Este documento presenta los resultados de un laboratorio realizado sobre un motor universal. El objetivo era determinar las características del motor cuando se alimenta con corriente alterna y continua. Se midieron valores como velocidad, corriente, torque, potencia de entrada y salida para diferentes cargas. Los resultados mostraron que el motor es más eficiente cuando funciona con corriente continua, y que no se recomienda hacerlo funcionar en vacío debido al riesgo de sobrerrevoluciones. Los estudiantes concluyeron que el motor universal es útil porque puede funcionar
Este manual introduce los motores eléctricos, clasificándolos de diferentes formas y describiendo sus partes fundamentales como el estator, rotor, carcasa y cojinetes. Explica que los motores eléctricos convierten energía eléctrica en movimiento a través de medios electromagnéticos y que existen tres tipos principales: de corriente directa, alterna y universales.
Proyecto Rebobinado de un motor de fase partidaAlee Tr
Este documento describe un proyecto para rebobinar un motor monofásico de fase partida. Explica que este tipo de motor tiene dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar de arranque, para crear un campo magnético giratorio que permita el par de arranque. Detalla las partes principales del motor como el rotor, el estátor y los escudos, e incluye una lista de materiales necesarios y los datos que deben tomarse antes de realizar el rebobinado.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de motores monofásicos, incluidos motores de fase partida, motores con condensador de arranque, motores con doble condensador, motores con condensador permanente, motores de repulsión universal y motores con espira. También describe los pasos para revisar y probar estos motores para identificar posibles averías.
Este documento describe los motores monofásicos, incluyendo que tienen una sola fase de alimentación y necesitan dispositivos extras como bobinados auxiliares para iniciar el movimiento. Explica que los bobinados auxiliares crean una fase ficticia que permite un campo giratorio para dar par y movimiento al motor. También resume los diferentes tipos de motores monofásicos como los de fase partida, con condensador de arranque y con condensador permanente.
Este documento presenta un manual de armado en terreno para un camión tolva Komatsu 830E-1AC. Incluye secciones sobre reglas de seguridad, herramientas y equipos necesarios, componentes del camión, pesos, soldadura en terreno, recepción y preparación, armado del chasis, armado de la tolva, armado final y revisión final.
En el sistema de arranque del vehículo se utiliza un motor "serie" quiere decir que la corriente pasa inicialmente por sus bobinas inductoras y a continuación por el inducido sin ninguna derivación. Este tipo de motor se caracteriza por un elevado par de arranque que lo hace óptimo en esta aplicación.
“La función del sistema de arranque es proporcionarle al motor del vehículo los primeros giros para el inicio de la combustión.”
8. arbol de transmision, diferencial, arbol de propulsion y ejesRafael Tuya Gambini
Este documento proporciona una descripción del arbol de transmisión, su construcción y función. Explica que el arbol de transmisión transmite la fuerza desde la transmisión al diferencial y contiene juntas universales en ambos extremos para absorber los cambios en la posición relativa entre la transmisión y el diferencial. También describe los tipos de arboles de transmisión, como los de dos piezas y tres juntas, e incluye ilustraciones para explicar sus componentes y operación.
Este documento proporciona especificaciones y características de una pala de cuerda eléctrica. Tiene una capacidad de carga de 109 toneladas métricas y puede cargar entre 30,6 y 61,2 metros cúbicos. Cuenta con un sistema eléctrico de 7,200 voltios y una cabina del operador ergonómica diseñada para maximizar la comodidad, visibilidad y seguridad. El documento también describe el diseño del extremo delantero liviano de la máquina, que permite tiempos de rotación más rápid
Pala de cable pala hidraulica-cargador frontalpaulitrox
El documento describe las características y componentes de las palas de cable, una máquina minera utilizada para cargar materiales. Las palas de cable pueden excavar a alturas de 10 a 20 metros y descargar a alturas de 6 a 12 metros usando motores eléctricos para accionar los mecanismos de elevación, empuje y giro. Presentan alta productividad con bajos costos unitarios.
Este documento proporciona información técnica sobre una excavadora de ruedas de alta capacidad, la 495HR. Presenta mejoras en sus sistemas de propulsión, giro, levante, empuje y balde en comparación con modelos anteriores para aumentar la productividad y reducir los tiempos de mantenimiento. También describe mejoras en la cabina del operador y sala de maquinaria para mejorar el confort y facilidad de mantenimiento.
Weg seleccion-y-aplicacion-de-motores-electricos-articulo-tecnico-espanol (1)Jorge Miguel
Este documento proporciona orientación sobre la selección y aplicación adecuadas de motores eléctricos en entornos industriales. Explica que el motor de inducción de jaula de ardilla es el más común debido a su bajo costo, bajo mantenimiento y robustez. También destaca la importancia de considerar factores como las condiciones de la red eléctrica, la carga a accionar, las condiciones ambientales y el método de arranque al seleccionar un motor para garantizar su eficiente operación.
Weg seleccion-y-aplicacion-de-motores-electricos-articulo-tecnico-espanolDavid Aquino A.
Este documento proporciona orientación sobre la selección y aplicación adecuadas de motores eléctricos en entornos industriales. Explica que el motor de inducción de jaula de ardilla es el más común debido a su bajo costo, bajo mantenimiento y robustez. También destaca la importancia de considerar factores como las condiciones de la red eléctrica, la carga a accionar, las condiciones ambientales y el método de arranque al seleccionar un motor para garantizar su eficiente operación.
Este documento presenta una introducción básica al funcionamiento y partes de un winch. Explica los tipos de winch eléctricos e hidráulicos, sus ventajas e inconvenientes. También cubre cómo elegir un winch adecuado considerando factores como la capacidad de arrastre, marcas, y requisitos del vehículo. Finalmente, detalla aspectos como el rendimiento del winch y cómo optimizar su uso mediante el enrollado correcto del cable y el uso de poleas.
Este documento ofrece una introducción general a los diferentes tipos de motores utilizados en modelos, incluyendo motores de dos y cuatro tiempos que funcionan con combustible Glow o gasolina, así como motores eléctricos y microturbinas. Explica los detalles de los motores de dos tiempos más populares, como las abreviaturas ABC que indican los materiales del pistón y camisa, y describe los pasos para realizar adecuadamente el rodaje de un nuevo motor. También compara las ventajas y desventajas de los motores ABC
Este documento describe los componentes básicos de una pala cargadora y una excavadora hidráulica de cadenas, centrándose en su funcionamiento desde una perspectiva de seguridad. Explica los sistemas de motor, transmisión, articulación, frenos, sistema hidráulico, cucharón y neumáticos de cada máquina. También describe el funcionamiento básico del sistema de engrase del motor, incluyendo el cárter, la bomba de engrase y el enfriador de aceite. El objetivo es que el operador conozca
El documento proporciona información sobre el diseño, construcción y operación de aerogeneradores. Explica que el tamaño del generador depende del área de barrido de las aspas y que es mejor comenzar con un diseño pequeño. También destaca la importancia de la ubicación, altura y distancia del generador con respecto a las obstrucciones, y provee detalles sobre el diseño de la torre, alternadores e imanes. Finalmente, ofrece consideraciones sobre el voltaje, eficiencia y conexión de las bobinas.
Cómo cuidar la batería de tu camión de cargaIncaPower
Este documento ofrece consejos para maximizar la vida y el rendimiento de la batería de un camión de carga, incluyendo asegurarse de que el paquete de baterías, el sistema de carga y el sistema de arranque sean adecuados para el uso del camión y sometidos a un mantenimiento regular. También recomienda realizar un análisis del sistema eléctrico para determinar si es el apropiado y mejorarlo de ser necesario.
diagnostico de fallas en motores diesel.pdfSngJThhktDTj
Este documento proporciona información sobre el diagnóstico de fallas en motores diésel. Explica los componentes principales de los motores diésel como la culata y el bloque, e identifica elementos como las válvulas, inyectores y turbocompresor. Además, describe técnicas de diagnóstico como el análisis de humos y la prueba de compresión. Finalmente, incluye información sobre el afinamiento menor de motores diésel y cuadros de fallas y posibles soluciones.
Este documento presenta una guía de instructor y clave de respuestas para un curso sobre el mantenimiento e investigación de averías en motores eléctricos. El curso consiste en seis lecciones en video sobre motores eléctricos que cubren temas como los tipos de motores, su funcionamiento, mantenimiento y reparación. La guía proporciona sugerencias para el instructor sobre cómo conducir discusiones en clase y ampliar el material. También incluye respuestas a las preguntas de repaso al final de cada lección para que el instructor pued
Diseno reductor-velocidad para trabajo en grupoyopsquienmas
Este documento presenta el diseño de un reductor de velocidad de engranajes cilíndricos con dientes helicoidales. Se realizan cálculos para determinar la distancia entre ejes, número de dientes, diámetros de las ruedas, potencia requerida y dimensionamiento de árboles y rodamientos. El objetivo es diseñar un reductor de una etapa con una relación de reducción de 6,3 que reduzca la velocidad de entrada de 1512 rpm a 240 rpm con un par máximo de salida de 2993 Nm. Se analizan los
Este documento presenta el proyecto de diseño de un reductor de velocidad de engranajes cilíndricos con dientes helicoidales. El proyecto incluye el cálculo y selección de los componentes del reductor como engranajes, árboles, rodamientos y lubricantes. El objetivo es reducir la velocidad de un motor eléctrico mediante una transmisión por correas y engranajes, y luego transmitir la potencia a un equipo mediante una transmisión por cadenas. El documento describe el estado del arte de los reductores
Este documento presenta los resultados de un laboratorio realizado sobre un motor universal. El objetivo era determinar las características del motor cuando se alimenta con corriente alterna y continua. Se midieron valores como velocidad, corriente, torque, potencia de entrada y salida para diferentes cargas. Los resultados mostraron que el motor es más eficiente cuando funciona con corriente continua, y que no se recomienda hacerlo funcionar en vacío debido al riesgo de sobrerrevoluciones. Los estudiantes concluyeron que el motor universal es útil porque puede funcionar
Este manual introduce los motores eléctricos, clasificándolos de diferentes formas y describiendo sus partes fundamentales como el estator, rotor, carcasa y cojinetes. Explica que los motores eléctricos convierten energía eléctrica en movimiento a través de medios electromagnéticos y que existen tres tipos principales: de corriente directa, alterna y universales.
Proyecto Rebobinado de un motor de fase partidaAlee Tr
Este documento describe un proyecto para rebobinar un motor monofásico de fase partida. Explica que este tipo de motor tiene dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar de arranque, para crear un campo magnético giratorio que permita el par de arranque. Detalla las partes principales del motor como el rotor, el estátor y los escudos, e incluye una lista de materiales necesarios y los datos que deben tomarse antes de realizar el rebobinado.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de motores monofásicos, incluidos motores de fase partida, motores con condensador de arranque, motores con doble condensador, motores con condensador permanente, motores de repulsión universal y motores con espira. También describe los pasos para revisar y probar estos motores para identificar posibles averías.
Este documento describe los motores monofásicos, incluyendo que tienen una sola fase de alimentación y necesitan dispositivos extras como bobinados auxiliares para iniciar el movimiento. Explica que los bobinados auxiliares crean una fase ficticia que permite un campo giratorio para dar par y movimiento al motor. También resume los diferentes tipos de motores monofásicos como los de fase partida, con condensador de arranque y con condensador permanente.
Este documento presenta un manual de armado en terreno para un camión tolva Komatsu 830E-1AC. Incluye secciones sobre reglas de seguridad, herramientas y equipos necesarios, componentes del camión, pesos, soldadura en terreno, recepción y preparación, armado del chasis, armado de la tolva, armado final y revisión final.
En el sistema de arranque del vehículo se utiliza un motor "serie" quiere decir que la corriente pasa inicialmente por sus bobinas inductoras y a continuación por el inducido sin ninguna derivación. Este tipo de motor se caracteriza por un elevado par de arranque que lo hace óptimo en esta aplicación.
“La función del sistema de arranque es proporcionarle al motor del vehículo los primeros giros para el inicio de la combustión.”
8. arbol de transmision, diferencial, arbol de propulsion y ejesRafael Tuya Gambini
Este documento proporciona una descripción del arbol de transmisión, su construcción y función. Explica que el arbol de transmisión transmite la fuerza desde la transmisión al diferencial y contiene juntas universales en ambos extremos para absorber los cambios en la posición relativa entre la transmisión y el diferencial. También describe los tipos de arboles de transmisión, como los de dos piezas y tres juntas, e incluye ilustraciones para explicar sus componentes y operación.
Este documento proporciona especificaciones y características de una pala de cuerda eléctrica. Tiene una capacidad de carga de 109 toneladas métricas y puede cargar entre 30,6 y 61,2 metros cúbicos. Cuenta con un sistema eléctrico de 7,200 voltios y una cabina del operador ergonómica diseñada para maximizar la comodidad, visibilidad y seguridad. El documento también describe el diseño del extremo delantero liviano de la máquina, que permite tiempos de rotación más rápid
Pala de cable pala hidraulica-cargador frontalpaulitrox
El documento describe las características y componentes de las palas de cable, una máquina minera utilizada para cargar materiales. Las palas de cable pueden excavar a alturas de 10 a 20 metros y descargar a alturas de 6 a 12 metros usando motores eléctricos para accionar los mecanismos de elevación, empuje y giro. Presentan alta productividad con bajos costos unitarios.
Este documento proporciona información técnica sobre una excavadora de ruedas de alta capacidad, la 495HR. Presenta mejoras en sus sistemas de propulsión, giro, levante, empuje y balde en comparación con modelos anteriores para aumentar la productividad y reducir los tiempos de mantenimiento. También describe mejoras en la cabina del operador y sala de maquinaria para mejorar el confort y facilidad de mantenimiento.
Weg seleccion-y-aplicacion-de-motores-electricos-articulo-tecnico-espanol (1)Jorge Miguel
Este documento proporciona orientación sobre la selección y aplicación adecuadas de motores eléctricos en entornos industriales. Explica que el motor de inducción de jaula de ardilla es el más común debido a su bajo costo, bajo mantenimiento y robustez. También destaca la importancia de considerar factores como las condiciones de la red eléctrica, la carga a accionar, las condiciones ambientales y el método de arranque al seleccionar un motor para garantizar su eficiente operación.
Weg seleccion-y-aplicacion-de-motores-electricos-articulo-tecnico-espanolDavid Aquino A.
Este documento proporciona orientación sobre la selección y aplicación adecuadas de motores eléctricos en entornos industriales. Explica que el motor de inducción de jaula de ardilla es el más común debido a su bajo costo, bajo mantenimiento y robustez. También destaca la importancia de considerar factores como las condiciones de la red eléctrica, la carga a accionar, las condiciones ambientales y el método de arranque al seleccionar un motor para garantizar su eficiente operación.
Este documento presenta una introducción básica al funcionamiento y partes de un winch. Explica los tipos de winch eléctricos e hidráulicos, sus ventajas e inconvenientes. También cubre cómo elegir un winch adecuado considerando factores como la capacidad de arrastre, marcas, y requisitos del vehículo. Finalmente, detalla aspectos como el rendimiento del winch y cómo optimizar su uso mediante el enrollado correcto del cable y el uso de poleas.
Este documento ofrece una introducción general a los diferentes tipos de motores utilizados en modelos, incluyendo motores de dos y cuatro tiempos que funcionan con combustible Glow o gasolina, así como motores eléctricos y microturbinas. Explica los detalles de los motores de dos tiempos más populares, como las abreviaturas ABC que indican los materiales del pistón y camisa, y describe los pasos para realizar adecuadamente el rodaje de un nuevo motor. También compara las ventajas y desventajas de los motores ABC
Este documento describe los componentes básicos de una pala cargadora y una excavadora hidráulica de cadenas, centrándose en su funcionamiento desde una perspectiva de seguridad. Explica los sistemas de motor, transmisión, articulación, frenos, sistema hidráulico, cucharón y neumáticos de cada máquina. También describe el funcionamiento básico del sistema de engrase del motor, incluyendo el cárter, la bomba de engrase y el enfriador de aceite. El objetivo es que el operador conozca
El documento proporciona información sobre el diseño, construcción y operación de aerogeneradores. Explica que el tamaño del generador depende del área de barrido de las aspas y que es mejor comenzar con un diseño pequeño. También destaca la importancia de la ubicación, altura y distancia del generador con respecto a las obstrucciones, y provee detalles sobre el diseño de la torre, alternadores e imanes. Finalmente, ofrece consideraciones sobre el voltaje, eficiencia y conexión de las bobinas.
Cómo cuidar la batería de tu camión de cargaIncaPower
Este documento ofrece consejos para maximizar la vida y el rendimiento de la batería de un camión de carga, incluyendo asegurarse de que el paquete de baterías, el sistema de carga y el sistema de arranque sean adecuados para el uso del camión y sometidos a un mantenimiento regular. También recomienda realizar un análisis del sistema eléctrico para determinar si es el apropiado y mejorarlo de ser necesario.
diagnostico de fallas en motores diesel.pdfSngJThhktDTj
Este documento proporciona información sobre el diagnóstico de fallas en motores diésel. Explica los componentes principales de los motores diésel como la culata y el bloque, e identifica elementos como las válvulas, inyectores y turbocompresor. Además, describe técnicas de diagnóstico como el análisis de humos y la prueba de compresión. Finalmente, incluye información sobre el afinamiento menor de motores diésel y cuadros de fallas y posibles soluciones.
Este documento presenta una guía de instructor y clave de respuestas para un curso sobre el mantenimiento e investigación de averías en motores eléctricos. El curso consiste en seis lecciones en video sobre motores eléctricos que cubren temas como los tipos de motores, su funcionamiento, mantenimiento y reparación. La guía proporciona sugerencias para el instructor sobre cómo conducir discusiones en clase y ampliar el material. También incluye respuestas a las preguntas de repaso al final de cada lección para que el instructor pued
Diseno reductor-velocidad para trabajo en grupoyopsquienmas
Este documento presenta el diseño de un reductor de velocidad de engranajes cilíndricos con dientes helicoidales. Se realizan cálculos para determinar la distancia entre ejes, número de dientes, diámetros de las ruedas, potencia requerida y dimensionamiento de árboles y rodamientos. El objetivo es diseñar un reductor de una etapa con una relación de reducción de 6,3 que reduzca la velocidad de entrada de 1512 rpm a 240 rpm con un par máximo de salida de 2993 Nm. Se analizan los
Este documento presenta el proyecto de diseño de un reductor de velocidad de engranajes cilíndricos con dientes helicoidales. El proyecto incluye el cálculo y selección de los componentes del reductor como engranajes, árboles, rodamientos y lubricantes. El objetivo es reducir la velocidad de un motor eléctrico mediante una transmisión por correas y engranajes, y luego transmitir la potencia a un equipo mediante una transmisión por cadenas. El documento describe el estado del arte de los reductores
Este documento proporciona especificaciones e información sobre el camión de minería 793F de Caterpillar. El camión tiene una capacidad de carga de 226.8 toneladas y está impulsado por un motor C175-16 de 1,976 kW. El documento describe las características del motor, la transmisión, los frenos y la cabina del camión, destacando su rendimiento, facilidad de servicio y comodidad para el operador.
Este documento describe las curvas características de motores y vehículos. Explica que estas curvas definen el comportamiento de un motor o vehículo y permiten sacar conclusiones sobre su tipo. También compara las curvas típicas de motores de gasolina y diesel, así como el concepto de par motor y cómo se obtienen las curvas de par y potencia.
2. curvas-caracteristicas-de-motores-y-vehiculos-recomprimidos.Carlos Ivan
Las curvas características definen el comportamiento de un motor o vehículo y muestran la curva de par, potencia y consumo específico en función del régimen de giro. Estas curvas permiten evaluar la eficiencia y rendimiento del motor o vehículo para diferentes usos a través de la interpretación de las zonas de mayor par, potencia y menor consumo. Para obtener estas curvas características se usan bancos de potencia que aplican un par resistente al motor mediante frenos dinamométricos u otros sistemas para medir el par gener
Este documento proporciona información técnica sobre el Camión de Obras 785D de Caterpillar, incluyendo detalles sobre su motor, transmisión, estructura, sistema de frenos y cajas de camión. El camión está diseñado para ofrecer alto rendimiento, comodidad y durabilidad para aplicaciones de minería y construcción.
El documento proporciona información sobre el tractor de cadenas D11T/D11T CD, incluyendo sus especificaciones, características y equipamiento. El tractor está equipado con un potente motor C32 ACERT de 634 kW que ofrece años de servicio confiable. Cuenta con una estación del operador diseñada para la comodidad y productividad, así como características de seguridad y facilidad de servicio. El D11T/D11T CD está construido para mover grandes cantidades de materiales y cumplir las metas de productividad de
Este documento contiene lo siguiente:
1. Un manual de usuario y mantenimiento para un Renault que proporciona información sobre el vehículo, su funcionamiento y mantenimiento.
2. Detalles sobre los aceites y lubricantes recomendados por Renault para diferentes componentes del vehículo como el motor, la caja de cambios y la dirección asistida.
3. Instrucciones sobre temas como la presión de los neumáticos, el uso de cinturones de seguridad, la conducción inicial y el mantenimiento básico como los niveles de líqu
El documento proporciona información sobre el camión de minería 793F de Caterpillar. El 793F tiene un motor diesel de alta potencia, una transmisión de seis velocidades que proporciona cambios suaves, y frenos robustos. Está diseñado para transportar grandes cargas en condiciones exigentes con facilidad de servicio mejorada y comodidad para el operador.
Vw eos 2006 programa autodidáctico 379 - sistema eléctricorike67
Este documento describe el sistema eléctrico y la red de a bordo del Volkswagen EOS 2006. Explica que el EOS tiene dos baterías de 6 voltios en lugar de una de 12 voltios debido a limitaciones de espacio. También describe la arquitectura de la red de a bordo, que incluye varias unidades de control que se comunican a través de buses CAN y LIN. Finalmente, explica que el sistema de techo corredizo del EOS requiere una comunicación entre sistemas a través de la red de a bordo para operar de manera segura
El documento describe un webinar sobre la selección de motores eléctricos de baja tensión. El webinar cubrirá temas como los tipos y aplicaciones de motores, parámetros básicos para la selección de motores, el uso de motores con variadores de frecuencia, motores para zonas con riesgo de explosión, y familias y series de motores de Siemens. El webinar se llevará a cabo el 2 de febrero de 2021 de 16:00 a 17:00 horas.
mi sector es muy tranquilo
los vecinos siempre colaboran , lo que mas me gusta de mi sector es el parque salazar, la iglesia el huerto de Dios donde congrego y el complejo deportivo de manco capac
1. PLAN PARA CREAR UN DRON.
TECNICASDE FABRICACION:
Técnicas de unión.
Se utilizan en procesos de montaje, donde se asegura que las diferentes piezas encajen entre
si y sean funcionales.
El montaje incluye operaciones como colocación de piezas, inserción de unas dentro de otras,
uniones por medio de atornillado, remachado, por medio de adhesivos, soldadura, etc.
Técnicas de separación.
Son aquellas que se utilizan para desunir algo. Pueden ser el limado, aserrado, taladrado,
horadado, torneado, fresado, esmerilado, pulido, rectificado, etc.
Técnicas de conformación.
Son aquellas que transforman materiales en piezas, modificando su forma, características y
propiedades.
Procesos de conformación propios de metales son: la fundición y el moldeo, deformación
metálica, forjado, extrusión, doblado, laminado, etc.
Procesos de conformación propios de plásticos y elastómeros son: inyección, extrusión,
termoconformado.
Técnicas de recubrimiento.
Se utilizan para proteger los objetos de corrosión, o para dar color o un mejor acabado a los
objetos creados. Entre las técnicas podemos mencionar el cromado, el pintado, esmaltado,
barnizado o recubrimientos de películas plásticas como formica.
El primer paso en la construcción de tu Drone QuadCopter es el decidir para
que lo quieres. Algunas personas sólo quieren pasear, algunos quieren llevar
cámaras u otras cargas útiles, o hacer acrobacias aéreas, incluso algo más
complejo como un Drone teledirigido automatizado, es muy importante tener
claro el objetivo, por ejemplo: un Drone acrobático no funciona bien para
llevar carga útil pesada, y viceversa. Así que hay que tomar esta decisión
antes que nada porque cada componente se escoge en base a ello, a
continuación, los componentes para un Drone QuadCopter básico:
2. Controlador central:
Es el "cerebro" de tu Drone, su costo va desde $30 hasta unos cientos de
dólares. La función básica es el mantener el Drone en vuelo estable
independientemente de la habilidad del piloto, como se trata de tu primer
Drone, voy a recomendar el controlador KK 2.0, es relativamente económico,
versátil y fácil de configurar gracias a su pantalla LCD con guías sencillas.
Fuselaje o Marco:
A continuación, tendremos que seleccionar un marco, este necesita ser lo
suficientemente fuerte como para soportar las fuerzas opuestas de los
motores sin flexionar y hacer frente a los aterrizajes forzosos sin romperse.
Al mismo tiempo, también debe ser lo suficientemente ligero que sus motores
pueden fácilmente levantarlo, y lo ideal sería tener un pequeño perfil
aerodinámico para evitar ser demasiado afectado por el viento. Los marcos
deben ser capaces de amortiguar las vibraciones y eventualmente contar con
soportes para colocar una cámara u otro equipo.
Si usted quiere que su Drone sea ágil y acrobático, busque o construya un
cuadro ligero (alrededor de 350 gramos, o menos si es posible) con una
diagonal de motor a motor de 400-500mm. Los cuadros de carbono
probablemente serán mejores.
Para aquellos que deseen llevar una pequeña cámara de video, la estabilidad
y espacio para una carga útil es lo más importante, en este caso busque un
buen marco fuerte con una diagonal de motor a motor de 450-700mm. Es
posible que desee considerar diferentes configuraciones de forma, tales como
H-quads o V-colas, con el fin de tener los motores fuera del alcance del video.
3. Motores:
La elección del motor adecuado es importante para un buen rendimiento en
cualquier Drone, pero es especialmente crítico en un QuadCopter, donde su
Drone está literalmente colgando en el aire, suspendido en virtud de los
rotores. Con el gran número de motores disponibles, y la gama de diferentes
tamaños, velocidades y especificaciones para cada motor, la elección de
motores adecuados puede ser una tarea desalentadora.
Para comenzar el proceso de selección básico, necesitamos calcular cuánto
empuje será necesario para mantener la nave en el aire. La regla básica con
multi-rotores es que sus motoresdeben ser capaces de producir dos veces el
peso total de vuelo de la nave en el empuje. Este "margen de seguridad" se
asegura de que sus motores serán capaces de responder rápidamente a sus
entradas de control, o detener un descenso vertical rápido, incluso cuando el
voltaje de la batería se reduce con el tiempo.
Por lo tanto, la ecuación es como sigue:
Empuje requerido por motor = (peso de la aeronave x 2) / 4
motores
Así que para una embarcación de 4 motores (QuadCopter), cada motor debe
ser capaz de producir un medio de peso de la aeronave en el empuje.
No hay duda de que ya está viendo el problema con esta ecuación - que en
realidad no sabe lo que su Drone pesará todavía! Afortunadamente podemos
hacer algunas conjeturas para acercarnos a la realidad. A los efectos de la
estimación, podemos suponer que cada motor y su hélice pesa 100 gramos -
un total de 400 gramos por 4 motores.
4. Añadir el peso de la trama, que es probable que sea alrededor de 450-500
gramos. Añadir otros 300 gramos de la batería, y otros 100 gramos para 4
de “ESC” (controladores de velocidad, explicaremos luego) y sus cables y
enchufes, el receptor de radio, tablero de control y cableado probablemente
pesará otros 50 gramos o menos. Si usted está llevando una carga útil, como
por ejemplo una cámara u otro equipo especial, que tendrá que añadir
también.
Para el QuadCopter promedio, el peso de vuelo total es probable que sea
alrededor de 1,3 kg. Usando la ecuación anterior, ahora sabemos que
estamos en busca de un empuje total de 2,6 kg, o 650 g por cada motor.
Ahora sabemos que estamos buscando para motores de hasta 1000 gramos
de empuje, lo que puede generar al menos 650 gramos de empuje utilizando
una batería de 3 celdas y un propulsor de 8 a 12 pulgadas de diámetro (ver
más sobre esto más adelante).
Para las aeronaves de acrobacia aérea, usted debe buscar en los motoresde
alrededor 1000-1400kV y relativamente pequeñas hélices. Estos harán que
su Drone sea más sensible y permitir saltos y otras maniobras acrobáticas, a
expensas de ser un poco más difícil de controlar.
Para grandes multi-rotores o aeronaves que lleven cargas útiles, grandes
hélices y motores de baja kv trabajan mejor. Estos tienen más impulso de
rotación, y mantendrán más fácilmente la estabilidad de su Drone. Busque
700-900kv motores capaces de hacer el empuje que necesita.
Utiliza una batería de 3 celdas, para empezar, se puede cambiar a una de 4
celdas más adelante si es necesario.
Drones básicos comúnmente utilizan hélices tipo slow-fly 2 palas, 8.12
pulgadas de diámetro y con un paso de 4 a 6 pulgadas, sin embargo la
selección de la hélice es muy importante y puede ser un poco complicado.
Hablaremos de eso más tarde - sólo tiene que utilizar los tamaños anteriores
como una guía para su primer Drone.
Ahora si estás listo para empezar a buscar motores!
La lista de especificaciones para cada motor que se encuentra en las tiendas
en línea puede ser desalentador, pero trata de comprobar los siguientes
elementos en cada motor:
1. Peso - 100 gramos o menos
2. Voltaje - 3 celdas (11.1V) generalmente lo que estás buscando
5. 3. Velocidad de Motor (kV) – de acuerdo a sus necesidades (mientras más
lento, más estable)
4. Datos Thrust – Capacidad de empuje de acuerdo a la fórmula expuesta
anteriormente
5. Tamaño: Los motores más comunes van desde 21 a 30mm
Controlador de velocidad:
Una vez que hayas elegido el motor, también es necesario seleccionar el
controlador de velocidad o “ESC” (Electronic Speed Control),
afortunadamente, esta tarea es mucho más simple que la selección del motor.
Los ESC se clasifican principalmente para la cantidad de corriente que puede
suministrar constantemente al motor. Algunos también pueden tener una
calificación de "Burst Current", pero esto debe ser ignorado por el momento.
Para obtener el ESC correcto, primero determina el consumo de corriente
máximo de las especificaciones del motor elegido, añadir un margen de
seguridad del 10%, y buscar los ESC clasificados a por lo menos esta cantidad
de corriente. También tendrá que comprobar que su ESC elegido está
clasificado para el número correcto de células de la batería (generalmente 3
células o 11.V) y asegurarse de que no es demasiado pesado.
Casi cualquier ESC trabajará en su Drone, pero algunos funcionan mejor que
otros. Algunos de los ESC de mayor calidad son de una "frecuencia de
actualización" más rápida - el número de veces (por segundo) a la que se
comprueban nuevas instrucciones de la tarjeta de control y ajustar la
velocidad del motor en consecuencia. Un ritmo más rápido de actualización
significa un mayor control, una respuesta más rápida a la entrada piloto y,
en definitiva, una mayor estabilidad.
Considera que se necesitan 4 ESC idénticos para tu Drone. Es posible volar
un quadcopter con 4 ESC diferentes, pero será más errático y mucho más
difícil de controlar.
6. También puede considerar la posibilidad de comprar una tarjeta de
programación para sus ESC. Esta herramienta pequeña, de bajo costo te
permitirá de forma rápida y fácil reprogramar los ESC que se comporten de
manera incorrecta. No es obligatorio - se puede programar manualmente los
ESC - pero la tarjeta de programación hace las cosas más fáciles.
Hélices
Seleccionar las hélices es un trabajo bastante simple, en teoría. Las
especificaciones para tu motor deben indicar más o menos el tamaño que
necesita, para crear el empuje que estás buscando. Sin embargo, hay algunas
complicaciones.
El problema principal es encontrar las hélices que están disponibles en ambos
sentidos de giro, los QuadCopter tienen la mitad de los motores que giran en
sentido de las agujas del reloj (CW), y la otra mitad que giran en sentido anti-
horario (CCW), esto se hace para lograr un equilibrio estable del Drone.
Comienza con la hélice de tamaño recomendado en las especificaciones del
motor, pero no dudes en experimentar con diferentes hélices, así notarás
cómo afecta el rendimiento de tu Drone. Podrás encontrar que la vida de la
batería se puede ampliar hasta en un 15% simplemente por la búsqueda de
la perfecta combinación de diámetro y paso de una hélice.
7. Si decides experimentar, ten cuidado de quemar tus motores, batería y ESC,
la temperatura de estos puede subir peligrosamente por sobrecargar de
trabajo al usar hélices demasiado grandes.
Al comprar hélices, asegúrate de pedir por lo menos el doble de las hélices
necesarias, son muy fáciles de romper cuando estás aprendiendo,
afortunadamente son relativamente baratas cuando se compran en paquetes.
Es muy frustrante no poder volar, simplemente por no tener una hélice de
repuesto.
Cada uno de sus nuevos propulsores (hélices) tiene que ser equilibrado antes
de que sean utilizados en tu Drone. Defectos leves en el proceso de
fabricación pueden causar que una hoja de la hélice sea un poco más pesada
que la otra, creando una vibración cuando la hélice está girando rápidamente.
Para equilibrar, simplemente añade o elimina peso de modo que ambas
cuchillas sean el mismo peso. Esta tarea sólo se tarda un minuto o dos con
el equipo adecuado, y puede mejorar dramáticamente la estabilidad de su
Drone al reducir las vibraciones que produce malestar en los sensores del
controlador central. En este Blog explicaré como equilibrar una hélice.
También tenga en cuenta que algunas marcas de hélices multi-rotor más
populares están disponibles en múltiples colores. La idea es que los 2 motores
delanteros estén equipados con (por ejemplo) hélices rojas, y los motores
traseros estén equipados con un color diferente. Esto ayuda al piloto a la
orientación al saber qué camino está apuntando el Drone, y en qué dirección
es "hacia adelante". Es posible que desee hacer esto; es muy eficaz, pero
para esto, tienes que tener suficientes repuestos y a la vez de la dirección
correcta (CW o CCW), además del color adecuado, así que puede ser caro.
Hay otras formas, tales como diferentes colores o marcas en los “brazos” del
marco, o el uso de LEDs, que pueden lograr un resultado similar.
Por último, hay muchas personas que utilizan hélices de 3 palas en Drone
multi-rotor. Las principales razones para esto pueden ser el aumento "de
tracción", debido a la mayor superficie de las hojas, el equilibrio mejora
porque las cuchillas están repartidas alrededor del marco a 120 grados en
lugar de 180, y la longitud de la hoja reducida (con un empuje equivalente)
permite el paso del Drone por áreas de acceso reducido. En teoría, las hélices
de 3 palas crean más fricción y son menos eficientes que las de 2 palas, pero
8. la diferencia es a menudo lo suficientemente pequeña como para ser notable.
Se libre de probarlas y nos cuentas que tal te va!
Batería:
Al elegir una batería, las dos cosas principales que son de interés son la
capacidad y peso. A primera vista, parece sencillo - una batería con mayor
capacidad mantendrá su Drone en el aire por más tiempo. Sin embargo, las
baterías con mayor capacidad son también más pesadas, lo que significa que
sus motores tienen que trabajar más duro para mantener el Drone en el aire.
Siempre existe el riesgo de obtener capacidad de vuelo muy limitada por
adquirir baterías demasiados pesadas.
El método que utilizaremos para decidir qué batería a utilizar es relativamente
simple, recordemos que la regla de oro para elegir los motores es tener el
doble de empuje que el peso del Drone. Como la batería es el último
componente que se escoge, podemos tener una buena idea del peso del
Drone, restamos el empuje total de los 4 motores menos el peso del Drone
(incluyendo cargas útiles adicionales), la diferencia debe alcanzar para las
baterías de 3 cell.
Ten en cuenta que 4 motores que funcionan al mismo tiempo pueden
consumir una gran cantidad de corriente. Asegúrate de que la calificación de
la batería C sea suficiente para soportar 4 x la corriente máxima del ESC
elegido.
No hay manera de saber exactamente el tiempo de cada vuelo de tu Drone o
la vida útil de la batería. El peso, las condiciones de vuelo, el tipo de motor,
el tamaño de la hélice y el estilo de pilotaje de cada piloto, son todos factores
importantes para determinar estas variables.
Como punto de partida para escoger la batería, me gustaría sugerir una
batería 3S con una capacidad de alrededor de 2700-3000 mAh. Puede que
tengas que ajustar estos valores para adaptarlo al peso y el empuje de tu
Drone. Yo personalmente recomiendo el uso de baterías Turnigy NanoTech,
9. porque tener una buena calificación C y tienen una excelente relación peso /
capacidad.
Otros componentes
Hay un par de otros artículos relacionados con la electricidad que son
necesarios para un Drone QuadCopter:
Un tablero de distribución de energía se utiliza a menudo para hacer la
conexión de 4 juegos de cables ESC juntos de una manera limpia y ordenada.
Estos tableros son por lo general una placa de circuito sencillo con 2 pistas,
una para cables positivo y uno para cables negativos. La placa de circuito en
general, tiene un número de puntos de soldadura, o, a veces se enchufa,
donde cada uno de los cables de alimentación de los ESC se pueden conectar.
Se proporciona un único punto de conexión adicional para la batería.
Personalmente prefiero armar las conexiones con cable directo para evitar
que algunos puntos de soldadura o incluso las pistas del tablero se aflojen,
generando un disparo de amperaje pudiendo dañar los componentes.
Una alarma de batería baja es otra pieza vital del equipo para cualquier
Drone. Este pequeño artículo monitorea el voltaje de la batería y hace sonar
una alarma cuando cae por debajo de una cierta cantidad. Esto alerta al piloto
de que un aterrizaje pronto será necesario para evitar una pérdida de
potencia y el daño inevitable que causará.
También es necesario un cargador de baterías LiPo, para garantizar que
estamos cargando la batería con las condiciones específicas para su tipo,
protegiendo su calidad y vida útil.
Transmisor y receptor de radio
Tener un Drone no es muy divertido si no puedes controlarlo. Es necesario
un transmisor con su receptor de al menos 4 canales, los canales adicionales
10. pueden servir para controlar luces, servos de cámara u otros dispositivos que
tu imaginación pueda crear. También son necesarios 4 conectores “macho-
macho” para conectar el receptor al controlador principal.
Construye tu drone de LEGO!
La siguiente es una lista de todo lo que necesitas:
1 KIT de Controlador principal NAZA Lite
https://hobbyking.com/en_us/dji-naza-m-lite-multi-rotor-flight-controller-gps-combo.html
4 ESC de 30A
https://hobbyking.com/en_us/hobby-king-30a-esc-3a-ubec.html
1 Distribuidor de corriente
https://hobbyking.com/en_us/hobby-king-quadcopter-power-distribution-board.html
1 batería LiPo 3s (puedes experimentar con varios tipos)
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-5000mah-3s-20c-lipo-pack.html
Cargador para la batería
4 prop 10" x 4,5 (puedes experimentar con varios tipos)
https://hobbyking.com/en_us/10x4-5-sf-props-2pc-cw-2pc-ccw-green.html
Transmisor y Receptor (puede ser cualquiera de 6Ch) compatible para multi-
rotores
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-9xr-pro-radio-transmitter-mode-2-without-
module.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-dsss-2-4ghz-transmitter-module-for-9xr-9xr-pro-jr-
configuration.html
Sistema de video (FPV) opcional, yo uso el siguiente:
https://hobbyking.com/en_us/quanum-fpvplus-wide-angle-1080p-hd-fpv-camera-with-5-
8ghz-transmitter.html
https://hobbyking.com/en_us/quanum-q-3d-brushless-3-axis-camera-gimbal-suitable-
for-nova-scout-x4-phantom-qr-x350-etc.html
https://hobbyking.com/en_us/quanum-diy-fpv-goggle-set-with-monitor-kit.html
https://hobbyking.com/en_us/skyzone-fpv-5-8-ghz-40ch-rd40-diversity-receiver-with-a-
v-and-power-cables.html
11. Diseño del cuadro con la herramienta LEGO Digital Designer
http://ldd.lego.com/en-us/download